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公司安全防范演講稿

時間:2023-12-21 11:01:35 發(fā)言稿 我要投稿
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公司安全防范演講稿

  演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結(jié)尾等幾部分組成。在現(xiàn)在社會,需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多,寫起演講稿來就毫無頭緒?下面是小編整理的公司安全防范演講稿,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

公司安全防范演講稿

公司安全防范演講稿1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們:

  大家好!

  很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的演講會。我叫盼盼,是中國石油天然氣運(yùn)輸公司北京培訓(xùn)中心的一名員工。我的演講題目是“安全防范伴你我同行”。還記得5月11日夜間,北京市海淀區(qū)發(fā)生火災(zāi)嗎?還記得去年七月河南省那“瘋狂的賽車”在短短的兩千米連撞三的事故嗎?還記得那一起起讓人心碎的礦難嗎?在這些事故的背后,有的人死了,有的人殘廢了,有些人坐牢了,還有很多很多的人心碎了,因?yàn)槊總受難者的后面都有著無數(shù)個破碎的家庭,心碎的家庭!我不想再去統(tǒng)計那些用生命換回來的數(shù)字,每一個數(shù)字都是一個生命的離開,一個家庭的破碎。年少的我從沒有過生離死別的經(jīng)歷,此時此刻卻災(zāi)難好像發(fā)生在我身邊一樣,心痛的感覺由心靈直達(dá)身體,這種痛是每一個傷者的親人,每一個傷者的家庭一生不變的傷。

  “孩子,繞過前面的石子!边@是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點(diǎn)。“當(dāng)心路上的汽車。 边@是父親在我飛車上學(xué)時身后的叮嚀。在我們離開親人的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,我們一直依賴著“安全第一”這個拐杖,沒有它,我們可能會摔跤,可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨,更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。

  古人云:“洪水未到先筑堤,豺狼未到先磨刀!睆(qiáng)調(diào)觀念對安全的重要。平時生活中,由于壞習(xí)慣,由于僥幸心理,而引發(fā)的事故經(jīng)常發(fā)生;在生產(chǎn)工作,由于小事引發(fā)大火事故的也是比比皆是。隨手翻開事故記錄本,一起起血淋淋的事故,在無情的吞噬的一個個鮮活的生命。每一個不同的故事都各有各的悲劇,那份失去至親至愛的心痛的感覺卻是相同的,那種撕心裂肺的痛讓傷心者措手不及,神經(jīng)緊崩。更可悲的是悲劇的后面也有著驚人相識的.原因。安全意識淡薄,安全常識匱乏,為事故埋下隱患;心存僥幸,麻痹大意,為事故種下禍根!我真的不知道!還要付出多少代價,難道一起起事故,一場場大火,一個個礦難還不能讓我們警醒嗎?

  讓我們把眼光放回到的身邊我們身邊的每一個人,看看周邊的兄弟姐妹們勞保穿戴好了嗎?身旁的的隱患排除了嗎?一個溫情的提示,一個隱患的排除!也許拯救的不僅僅是一個生命,一個家庭!聽不進(jìn)安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重,責(zé)任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。

  生存是我們的權(quán)利,安全是我們呼喚!面對著一個鮮活的生命,我們有何理由不講安全呢?有何理由不去抓安全?有何理由不去把安全牢記心間呢?為了我們的明天,為了讓白發(fā)的雙親不再失望,為了讓癡情的愛人不再哭泣,稚嫩的兒女不再呼喚!讓我們緊繃安全之弦,牢記安全職責(zé),做好安全防范工作,讓每一個生命都得到保護(hù)

  謝謝!

公司安全防范演講稿2

  今天早上上班,當(dāng)我和同事們走進(jìn)候機(jī)樓,隔離廳安檢口又排起了長隊(duì)。前面的員工正忙著脫外套,將自己的衣物和拎包放進(jìn)安檢機(jī)。安檢員正一絲不茍地對每一位上班員工進(jìn)行例行的安全檢查。這就是我們每一天上班所必須面對的一個環(huán)節(jié),也時刻提醒著我們:安全來不得一點(diǎn)馬虎。

  安全是民航業(yè)屹立不倒的根基;安全是民航人賴以生存的土壤;安全是航空公司經(jīng)營效益的前提;安全是民航業(yè)永恒的主題。對于我,一個進(jìn)入公司剛滿三年的年輕員工,是強(qiáng)烈的安全意識,讓我從容不迫地應(yīng)對候機(jī)樓內(nèi)與機(jī)坪上的各種突發(fā)狀況;對于東航江蘇公司,是卓有成效、毫無懈怠的安全管理工作,讓她實(shí)現(xiàn)了安全飛行十八周年,“安康杯”競賽九連冠的驕人成績。

  作為一名工作在東航江蘇公司客運(yùn)部的員工,我對現(xiàn)場的工作有著較為深刻地認(rèn)識?瓦\(yùn)部的大多數(shù)員工都工作在與旅客直接接觸的保障現(xiàn)場,面臨著很多與安全生產(chǎn)息息相關(guān)的問題,例如艙單的制作、超規(guī)行李的攔截與托運(yùn)、遠(yuǎn)橋位航班的保障、客梯擺渡車的使用等等。而客運(yùn)部的員工又有著流動頻繁,平均年齡低,工作經(jīng)驗(yàn)不豐富等問題。因此,員工們一絲一毫的疏忽都可能給飛行安全帶來不穩(wěn)定的因素。自從剛進(jìn)入公司的崗前培訓(xùn)開始,我就明白:作為公司的一線生產(chǎn)部門,我們就是一道堅固的安全防堤,是守護(hù)航空地面安全的最后一道關(guān)口。

  曾經(jīng)有一次在候機(jī)廳里送航班的時候,我無意中看見一位旅客正在拿水果刀削蘋果,這一細(xì)小的發(fā)現(xiàn)立刻觸動了我警覺的神經(jīng)。旅客是不能隨身攜帶任何刀具上飛機(jī)的。顯然,在機(jī)場安檢的時候這把小水果刀被疏忽了,但這樣的疏忽絕對不能在我這里再次發(fā)生,因?yàn)樗鼤䥽?yán)重影響到我們的飛行安全。我立刻上前向旅客做了說明,在我的提醒下,旅客也很配合地托運(yùn)了這把小刀。

  我還記得在一次配貨的過程中,由于天下大雨,貨運(yùn)部提供的貨單在外場被打濕了,郵件重量的個位數(shù)無法識別。雖然僅僅是一個小小的.數(shù)字,但當(dāng)班平衡員沒有半點(diǎn)馬虎,立即與相關(guān)單位反復(fù)核對,最終把重量數(shù)據(jù)弄準(zhǔn)才放行?赡苣銜f,何苦呢?不就是區(qū)區(qū)幾公斤的差別嗎?但我的同事可沒這么想,他們認(rèn)為,改動一個數(shù)值雖然簡單,但它卻關(guān)系到了安全與生命。正是我們所有員工一次又一次的嚴(yán)謹(jǐn)操作,才最終匯聚成了江蘇公司連續(xù)18周年的安全飛行。

  18年,見證了一個新生兒從呱呱墜地到走向成年的過程;18年,還見證了一個企業(yè)從只有一架?100到如今擁有28架飛機(jī)規(guī)模的成熟歷程。面對已經(jīng)取得的輝煌成績,我們可以欣喜,但絕不能麻痹。不管是去年危機(jī)四伏的國泰,還是近期不安全事件頻發(fā)的國航,都已經(jīng)給我們敲響了警鐘:安全工作來不得半點(diǎn)松懈!

  從細(xì)節(jié)入手,加強(qiáng)安全職責(zé)的履行意識,這是公司對每一位員工寄予的希望,也是員工為了公司增資擴(kuò)股后的發(fā)展所應(yīng)許下的承諾。一個企業(yè)的興旺發(fā)展,需要全體員工不斷提高安全防范意識,只有做足預(yù)防工作,將安全工作的關(guān)口進(jìn)一步前移,我們才能離安全更接近一些。

  “不讓安全從我們手中流失”,這絕不是一句空話。安全工作不能流于形式,只有公司全員充分利用好sms這一工具,嚴(yán)管理,細(xì)查究,深總結(jié),精落實(shí),始終把安全工作放在首位,才能達(dá)到長期的安全、常態(tài)的安全。

  就讓我們勇于面對,善于發(fā)現(xiàn),勤于糾正,認(rèn)真履行,翻開公司超常規(guī)發(fā)展的新篇章!

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