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交通局節(jié)能減排活動(dòng)方案范文
為大力推進(jìn)我區(qū)交通行業(yè)節(jié)約能源，保障國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。為促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)約能源、減少污染物排放，提高資源利用效率，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，確保全面實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸節(jié)能減排目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)我區(qū)實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和原則
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以提高能源利用效率、降低排放為核心，以四化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，全面落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國策，努力在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、政策支持、監(jiān)管組織、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核和技術(shù)服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為建設(shè)安全暢通、便捷綠色的道路運(yùn)輸行業(yè)提供有力支撐和保障。
基本原則：堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸發(fā)展相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與“四化”管理、“兩保兩樹”活動(dòng)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合。
二、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署。
組長：
副組長：
成員：各科、室、隊(duì)、所主要負(fù)責(zé)人
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路運(yùn)輸管理所，由任辦公室主任，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。具體負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)工作。
節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是：貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于節(jié)能減排的部署；制定全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作計(jì)劃；協(xié)調(diào)解決全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作中的重大問題；負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核。
三、工作目標(biāo)
為進(jìn)一步深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸行業(yè)，我局制定了2015年交通節(jié)能減排工作目標(biāo)。
1、公路節(jié)能目標(biāo)
公路擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%；養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率不低于90%；循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目占50%以上。
2、道路運(yùn)輸節(jié)能目標(biāo)
積極采取節(jié)油措施，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降10.6%（相比2005年）；鼓勵(lì)使用低能耗和清潔燃料汽車，落實(shí)《DB37/839-2007營運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》、《DB37/841-2007營運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》。對(duì)客車實(shí)載率低于70%的線路不得投入新的運(yùn)力。
四、工作措施
1、制定工作責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督管理
�。�1）路政科負(fù)責(zé)農(nóng)村公路擴(kuò)建工程老路利用率、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率和循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目數(shù)等公路節(jié)能指標(biāo)完成情況及效果（主要包括節(jié)約的資金、土地、工程量等）.
（2）公路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整情況，包括營運(yùn)車輛構(gòu)成情況，新增、淘汰運(yùn)力情況，黃標(biāo)車的強(qiáng)制淘汰等。營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降情況；新能源汽車推廣情況，主要包括道路客運(yùn)、城市公交、出租車行業(yè)純電動(dòng)汽車、純天然氣汽車、混合動(dòng)力汽車的新購置、改造數(shù)量等。
�。�3）機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度執(zhí)行情況，道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作開展情況。
2、注重監(jiān)管，增強(qiáng)實(shí)效
為確保完成今年節(jié)能減排各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要考核內(nèi)容納入單位的年終考評(píng)中，督促和安排節(jié)能減排工作，及時(shí)研究解決工作執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。對(duì)節(jié)能減排工作實(shí)施定期監(jiān)督和檢查。對(duì)節(jié)能減排工作不積極、不重視，目標(biāo)任務(wù)未完成的單位，下發(fā)整改通知書，限期整改。
3、搞好循環(huán)，綜合利用
節(jié)能減排是發(fā)展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。公路運(yùn)輸管理所要將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要考核內(nèi)容納入企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核中，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排工作。督促道路運(yùn)輸企業(yè)建立和推行嚴(yán)格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大職工節(jié)能的積極性。強(qiáng)化基礎(chǔ)工作特別是統(tǒng)計(jì)工作，配備專職人員，將節(jié)能的目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到車間、班組和個(gè)人。
4、加強(qiáng)車輛二級(jí)維護(hù)
公路運(yùn)輸管理所要加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度。汽車維修管理所要嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)過程。二維車輛到汽修廠做二級(jí)維護(hù)，然后由汽修廠的質(zhì)檢員送檢，在檢測(cè)站檢測(cè)合格后，汽修廠給二維車輛開具機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。檢測(cè)不合格的車輛，到汽修廠重新維修，直到車輛檢測(cè)合格。二維車輛檢測(cè)合格后，汽修廠開具機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證后，辦理二維簽章。
運(yùn)輸業(yè)戶要定期進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)。維修企業(yè)要加強(qiáng)質(zhì)檢員職責(zé)。完善各項(xiàng)規(guī)章制度，建立完整的車輛維修檔案，嚴(yán)格規(guī)范使用“三單一證”，加強(qiáng)二級(jí)維護(hù)規(guī)范作業(yè)。全面健全各類臺(tái)賬、修訂各項(xiàng)工作程序。日常管理工作中做到規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。
5、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)車輛燃料消耗量檢測(cè)，大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)
嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場，把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)檢測(cè)技術(shù)狀況達(dá)不到三級(jí)的車輛要堅(jiān)決清理出運(yùn)輸市場。在客運(yùn)方面：對(duì)已經(jīng)經(jīng)營8年以上的車輛，鼓勵(lì)其更新節(jié)能環(huán)保車輛；按照運(yùn)輸安全、環(huán)保、節(jié)能的技術(shù)要求，不斷提高營運(yùn)客車的技術(shù)狀況；優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低耗和市場急需的中高級(jí)車型，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)適用車型。在貨運(yùn)方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)使用低耗環(huán)保車型，鼓勵(lì)發(fā)展多軸重型（限六以內(nèi)）柴油車、專用車、廂式車。
要全面貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理，嚴(yán)格按照車輛燃料消耗量核查方案的程序?qū)囕v進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)車輛，不予辦理營運(yùn)手續(xù)。
積極推廣應(yīng)用節(jié)約能源新技術(shù)、新設(shè)備、積極探索貨車進(jìn)行雙燃料改造的可能性，合理調(diào)整運(yùn)輸車輛能源消耗結(jié)構(gòu)。
6、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作作表率
局屬各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時(shí)，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費(fèi)，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)中發(fā)揮帶頭和表率作用。
五、督導(dǎo)考核
1、局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)《道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核評(píng)分表》的內(nèi)容及要求進(jìn)行自查，形成自查報(bào)告，其內(nèi)容包括考核指標(biāo)完成情況，自查得分及相關(guān)證明材料。自查報(bào)告及有關(guān)材料于每年12月底前報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、各運(yùn)輸企業(yè)將《道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作統(tǒng)計(jì)表》于每年的6月、12月底前報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將自查報(bào)告、表格匯總后，及時(shí)報(bào)市交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
六、獎(jiǎng)懲辦法
1、考核結(jié)果作為區(qū)交通運(yùn)輸局對(duì)各基層站所、各運(yùn)輸企業(yè)綜合考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容和依據(jù)。區(qū)交通運(yùn)輸局對(duì)節(jié)能減排先進(jìn)單位年終給予通報(bào)表彰。
2、沒有完成節(jié)能減排指標(biāo)或不按期上交自查報(bào)告的單位，不能參加各類年度評(píng)獎(jiǎng)，不得授予各類榮譽(yù)稱號(hào)。
3、公路運(yùn)輸管理所要認(rèn)真做好節(jié)能減排工作組織、督導(dǎo)、協(xié)調(diào)，對(duì)弄虛作假、未制定整改措施或未按時(shí)進(jìn)行整改的交通運(yùn)輸企業(yè)予以通報(bào)批評(píng)，同時(shí)停止審批客運(yùn)線路、駕校審批、營運(yùn)車輛年度審驗(yàn)等相關(guān)手續(xù)，直至整改完成。
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