蓋板涵分離式施工方案

　　蓋板涵指的是洞身由蓋板、臺帽、涵臺、基礎(chǔ)和伸縮縫等組成。小編整理的分離式施工方案，歡迎大家前來查閱，僅供參考哦。

　　一、 編制依據(jù)及原則

　　1、 依據(jù)招標文件及主要技術(shù)標準、規(guī)范;

　　2、 名山縣城市道路建設(shè)項目(一期)涵洞設(shè)計施工圖紙;

　　3、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000);

　　4、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)

　　范》(JTJ024-85);

　　5、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004);

　　6、 其它有關(guān)規(guī)法、規(guī)程等;

　　二、 工程概況

　　名山縣城市道路建設(shè)項目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交;K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路60度;K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交;K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎(chǔ)采用分離式基礎(chǔ)，臺身均采用直墻式，蓋板間無橫向聯(lián)系。

　　三、 主要工程數(shù)量

　　基礎(chǔ)開挖(土方)：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、 主要人員、勞動力及機械設(shè)備安排

　　1、 施工人員配置

　　2、 主要機械設(shè)備配置

　　五、 施工進度計劃及安排

　　計劃開工日期：2012年6月20日，計劃完工日期：2012年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進場施工便道布置在路基施工范圍內(nèi)，路基和便道采用永臨結(jié)合的方式。

　　六、 施工技術(shù)方案

　　1、施工流程

　　施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎(chǔ)澆筑→墻體澆筑→養(yǎng)生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。

　　2、準備工作

　　按圖紙設(shè)計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，并與現(xiàn)場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規(guī)定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周圍適當位置設(shè)護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

　　3、基坑開挖：

　　在基礎(chǔ)開挖之間必須通知監(jiān)理工程師檢查、測量基礎(chǔ)的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖�；�坑采用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆筑砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸?shù)街付ǖ攸c堆放。

　　基礎(chǔ)開挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認符合要求后，及時用砼封閉，然后施工基礎(chǔ)。開挖基坑時，根據(jù)開挖的深度和規(guī)范規(guī)定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。

　　4、模板的制作與安裝、拆除

　　①模板的加工制作要求：

　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應(yīng)嚴密、不漏漿。模板外側(cè)采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結(jié)構(gòu)密實。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統(tǒng)一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。

　�、谀０宓陌惭b：

　　a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。模板背后采4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統(tǒng)采用50鋼管腳手架系統(tǒng)，立桿間距50cm,模板外側(cè)設(shè)水平撐桿、斜桿，加短木等進行支撐，每排立桿均設(shè)剪力撐。木模板內(nèi)外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處于模板內(nèi)側(cè)段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規(guī)范。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

　　c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：

　　拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應(yīng)在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結(jié)構(gòu)對強度的要求，可按照施工規(guī)范或設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1、基礎(chǔ)待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆筑施工時嚴格按照規(guī)范操作、振搗。

　　2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動器分層振搗密實，振搗時要注意抽速度，以保證拆模后不出現(xiàn)蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現(xiàn)浮不再顯著下沉為止。通道八字墻依設(shè)計尺寸進行模板安制并固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進行砼澆筑。拆模后及時灑水養(yǎng)生所澆筑的墻體，養(yǎng)護時間不得少于14天。

　　6、蓋板的預(yù)制、吊裝

　　選用鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直;采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大于2%;II級鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號(設(shè)計編號)應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的要求。

　　鋼筋成型后，應(yīng)詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。同一類型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應(yīng)謹慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時應(yīng)注意鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢;除設(shè)計有特殊規(guī)定外，箍筋應(yīng)與主筋垂直;箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應(yīng)綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進行;鋼筋在入模時，在底部應(yīng)加好墊塊，在側(cè)部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時請監(jiān)理工程師進行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

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