安全方案

時(shí)間：2023-08-25 11:04:20 方案我要投稿

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(薦)安全方案7篇

　　為了確保事情或工作能無誤進(jìn)行，往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作，方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過程。那么問題來了，方案應(yīng)該怎么寫？以下是小編為大家收集的安全方案9篇，歡迎閱讀與收藏。

(薦)安全方案7篇

安全方案篇1

　　近一段時(shí)間，全國各地發(fā)生了多起校園傷害事件，這對社會(huì)穩(wěn)定造成了很大的沖擊，學(xué)校安全工作形勢十分嚴(yán)峻。

　　一、關(guān)注社會(huì)弱勢群體

　　世上沒有無緣無故的愛，同樣，也沒有無緣無故的恨。兇手自身的心理問題雖然是不可排除的因素，但社會(huì)“不公平”環(huán)境的外因顯然也是慘案發(fā)生的必要催化劑。在某種程度上而言，這些兇手屬于弱勢群體，而校園事件，可以視為社會(huì)弱勢群體與強(qiáng)勢群體之間的博弈。在當(dāng)今社會(huì)中，人們承受著來自生活與工作壓力之大，每個(gè)人可以感受到，但對于一些失意者而言，國家明文規(guī)定不能游走等政策讓其找不到發(fā)泄的`機(jī)會(huì)，因此，他們只能在網(wǎng)絡(luò)上稍作宣泄。孩子成為那些失意者報(bào)復(fù)社會(huì)的犧牲品。而校園事件接連的發(fā)生，也正是社會(huì)發(fā)展不協(xié)調(diào)所導(dǎo)致的后果。從根本上而言，社會(huì)應(yīng)該多關(guān)注那些被邊緣化了的弱勢群體。

　　二、強(qiáng)化安全責(zé)任的思路

　　“校內(nèi)安全事故發(fā)生，主要還是一些學(xué)校安全意識(shí)淡雹責(zé)任缺失造成的。”中國人民公安大學(xué)教授王大偉說�，樶鹕靶W(xué)事故發(fā)生后，福州市一位主要領(lǐng)導(dǎo)表示，各級有關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作還存在認(rèn)識(shí)不到位、責(zé)任不到位、檢查不到位、監(jiān)管不到位、處理不到位等問題�！耙恍⿲W(xué)校還存在‘重善后、輕預(yù)防’的校園安全觀。為此要落實(shí)校園安全防范措施，加固安全防護(hù)網(wǎng)。在提高認(rèn)識(shí)增強(qiáng)防范意識(shí)的同時(shí)，學(xué)校要加強(qiáng)校園巡查，及時(shí)處置安全隱患。對重點(diǎn)時(shí)段重點(diǎn)部位要重點(diǎn)巡查和監(jiān)管，不留校園隱患的盲區(qū)、漏洞和死角。還要嚴(yán)格落實(shí)門衛(wèi)制度，嚴(yán)把進(jìn)校關(guān)，杜絕校外流浪人員入校，并建立外來人員入校辦理登記制度。對于需要進(jìn)入校門的人員，做到嚴(yán)格登記進(jìn)校人員證件，待進(jìn)校者和學(xué)校老師電話聯(lián)系后，才批準(zhǔn)進(jìn)入。

　　除此之外，家長和學(xué)校要對孩子進(jìn)行安全教育，提高其對處理突發(fā)事件的能力，教會(huì)孩子在危急時(shí)刻如何弱化危險(xiǎn)程度，教會(huì)孩子如何對生命進(jìn)行最大限度自保。

安全方案篇2

　　第一條為了在發(fā)生安全事故后能及時(shí)采取積極有效的措施，搶救人民生命財(cái)產(chǎn)，最大限度地減少事故損失，做好事故發(fā)生后的各項(xiàng)應(yīng)急處理工作，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》等規(guī)定，結(jié)合采礦車間實(shí)際，制定本方案。

　　第二條本方案所指安全事故包括：

　�。ㄒ唬┻吰禄浜偷乇硭菰斐傻娜藛T傷亡事故；

　�。ǘ┟裼帽ㄎ锲肥褂霉芾砗捅谱鳂I(yè)安全事故；

　�。ㄈ┡磐翀霭l(fā)生滑坡泥石流造成人員傷亡事故；

　　（四）礦山機(jī)械設(shè)備設(shè)施傷害事故；

　�。ㄎ澹┢渌踩鹿剩�

　　安全事故的具體等級標(biāo)準(zhǔn)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　第四條事故應(yīng)急救援工作在車間領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一組織，各股室和相關(guān)班組分工負(fù)責(zé)的原則。

　　第五條車間成立事故應(yīng)急救援總指揮部，總指揮部有權(quán)決定應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)全車間事故應(yīng)急處理工作，對事故應(yīng)急處理過程中重大問題作出決策。

　　總指揮：車間主任

　　副總指揮：分管安全生產(chǎn)工作的副主任。

　　總指揮部辦公室成員：其他車間副主、主任助理、股長、副股長、相關(guān)班組長、專業(yè)技術(shù)人員。

　　第六條事故應(yīng)急處理職責(zé)分工：

　　（一）總指揮：負(fù)責(zé)重大決策和全面指揮。

　�。ǘ└笨傊笓]：協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)各成員單位具體行動(dòng)，實(shí)施決策。

　　（三）總指揮部專業(yè)技術(shù)人員：負(fù)責(zé)研究事故應(yīng)急處理問題。

　�。ㄋ模┛傊笓]部辦公室成員工作職責(zé)：

　　1、根據(jù)總指揮部啟動(dòng)預(yù)案決定，立即組織有關(guān)部門按照預(yù)案迅速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　　2、協(xié)助正、副總指揮工作。負(fù)責(zé)總指揮、副總指揮命令下達(dá)及執(zhí)行情況跟蹤反饋。

　　3、在本車間內(nèi)緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和占用場地、聯(lián)系請求公司其它部門、車間的人員、物資援助。

　　4、根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員、設(shè)備和物資的疏散工作。

　　5、配合上級部門做好穩(wěn)定社會(huì)秩序和傷亡人員的善后處理及安撫工作。

　　7、做好事故（險(xiǎn)情）信息的發(fā)布工作，負(fù)責(zé)事故信息的.收集、整理、報(bào)告。

　　8、辦理總指揮部交辦的其他事項(xiàng)。

　�。ㄎ澹┸囬g各相關(guān)股室班組應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)：

　　1、安全技術(shù)股

　　負(fù)責(zé)向公司安全環(huán)保部匯報(bào)；向總指揮部提出針對事故類型啟動(dòng)相應(yīng)搶險(xiǎn)預(yù)案和處理措施的具體意見；根據(jù)車間授權(quán)，積極組織事故調(diào)查組進(jìn)行事故原因、事故責(zé)任的調(diào)查工作。負(fù)責(zé)在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，抽調(diào)人員，維護(hù)現(xiàn)場，維持秩序，疏散人員，確保道路暢通，保證處理事故車輛出入有序；負(fù)責(zé)根據(jù)事故類別的性質(zhì)及時(shí)確定參與救援的人員范圍；負(fù)責(zé)核對傷亡人員的人數(shù)、身份；負(fù)責(zé)對肇事者等有關(guān)責(zé)任人采取監(jiān)控措施，防止逃逸，并參與事故調(diào)查工作。

　　2、工和機(jī)械股

　　組織、參與事故救援工作，調(diào)配救援所需的機(jī)械設(shè)備和操作人員，確定設(shè)備的工作方案及安全注意事項(xiàng)，負(fù)責(zé)電、通訊等有關(guān)設(shè)施，確保搶險(xiǎn)救援工作順利開展。按規(guī)定參與事故調(diào)查處理工作。

　　3、車輛運(yùn)輸股

　　負(fù)責(zé)調(diào)配救援所需的運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T，保障應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、物資及時(shí)運(yùn)輸，確定安全高交效的運(yùn)輸線路和安全事項(xiàng)。

　　4、綜合股

　　負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場受傷人員搶救工作；聯(lián)系、協(xié)調(diào)、安排、組織急救車輛和醫(yī)護(hù)人員；負(fù)責(zé)有關(guān)事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫；向總指揮部報(bào)告人員傷亡、事故、防疫等情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場后勤保障；負(fù)責(zé)涉災(zāi)人員的臨時(shí)安置；負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需的器材、裝備、給養(yǎng)的供給等。

　　第八條發(fā)生事故（險(xiǎn)情）后，事故發(fā)現(xiàn)者必須用最快捷的方式報(bào)告采礦車間安全生產(chǎn)副主任或主任，采礦車間安全生產(chǎn)副主任或主任接報(bào)后，根據(jù)事故大小確業(yè)應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)級別，啟動(dòng)相應(yīng)級別的應(yīng)急措施。并根據(jù)公司的上報(bào)要求，上報(bào)公司安委會(huì)辦公室，做好組織救援和有關(guān)續(xù)報(bào)工作。

　　第九條事故（險(xiǎn)情）報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故（險(xiǎn)情）發(fā)生的班組、時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因性質(zhì)的初步判斷；事故搶險(xiǎn)處理的初步判斷；事故搶險(xiǎn)處理的進(jìn)展情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶險(xiǎn)和處理的有關(guān)事宜；報(bào)告單位、報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。

　　第十條事故響應(yīng)級別

　　1．無人員傷亡，事故（險(xiǎn)情）救援力量只涉及現(xiàn)場相關(guān)班組人員，或估計(jì)事故（險(xiǎn)情）引起的損失在1000元以下的，由安全技術(shù)股長組織救援；

　　2.無人員傷亡，事故（險(xiǎn)情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計(jì)事故（險(xiǎn)情）引起的損失在1000以上5000元以下的，由車間安全生產(chǎn)副主任組織救援；

　　3．有1至3人輕傷，無死亡，事故（險(xiǎn)情）救援力量需涉及車間各股室相關(guān)班組人員，或估計(jì)事故（險(xiǎn)情）引起的損失在5000以上10000元以下的，由車間主任組織救援；

　　4．有3人以上輕傷，或1人以上重傷或死亡，或事故（險(xiǎn)情）救援力量需涉及車間及公司各相關(guān)部門人員，或估計(jì)事故（險(xiǎn)情）引起的損失在10000元以上的，報(bào)公司安委會(huì)，由公司安委會(huì)確定人員組織救援；車間應(yīng)全力配合。

　　第十一條應(yīng)急響應(yīng)一經(jīng)啟動(dòng)，便由應(yīng)急組織負(fù)責(zé)人確定參與應(yīng)急救援的人數(shù)，參照救援預(yù)案及應(yīng)急措施展開應(yīng)急救援。

　　第十二條應(yīng)急響應(yīng)要按照“誰啟動(dòng)，誰終止”的原則來宣布結(jié)束。

安全方案篇3

　　近段時(shí)間，全國各地校車事故頻發(fā)，給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)。為了孩子的安全，在交警部門的安排下，我們對校車安全進(jìn)行了整改，具體做法如下：

　　一、對接車司機(jī)進(jìn)行一次排查摸底工作。

　　二、對司機(jī)跟車人員、小朋友進(jìn)行安全教育。

　　三、加強(qiáng)校車的管理和保養(yǎng)工作。

　　1、車輛整改

　　我幼兒園現(xiàn)在處在過渡時(shí)期，還沒有能力購買國家規(guī)定的校車，現(xiàn)租用兩輛面包車。我們一定按《校車安全管理?xiàng)l例》中的要求去做。

　　2、司機(jī)安全教育

　　a)樹立全心全意為幼兒園服務(wù)的思想，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從幼兒園工作安排，堅(jiān)守崗位，按時(shí)上下班，不誤事。

　　b)要認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，嚴(yán)禁開“英雄車”、賭氣車，嚴(yán)禁酒后開車和違章行駛，嚴(yán)禁酒后開車。

　　c)車輛副駕駛左上不準(zhǔn)安排幼兒乘坐，禁止除幼兒和隨車教師外的`人員乘坐。

　　d)每次接送，待檢查完乘車人數(shù)無誤后，方可開車，要與跟車?yán)蠋熥龊门浜�。在�?guī)定的接送地點(diǎn)，必須將車輛停放在安全地方，將幼兒交于家長后方可離開。

　　e)經(jīng)常保持車內(nèi)外清潔，每次出車前都要認(rèn)真檢查保養(yǎng)，做到不帶故障出車，保證車輛始終處于良好狀態(tài)。

　　f)不得在車上有幼兒時(shí)加油。

　　g)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)、隨車教師立即報(bào)警并向幼兒園匯報(bào)，設(shè)置警示標(biāo)志，組織幼兒在安全地方等候。

　　h)車輛必須購買保險(xiǎn)，必須按要求日檢并做好記錄。

　　3、隨車教師安全教育

　　a、清點(diǎn)好幼兒人數(shù)，幫助、指導(dǎo)幼兒安全落座，確認(rèn)車門關(guān)閉后，示意駕駛員發(fā)動(dòng)車輛。

　　b、接送車時(shí)須做好每個(gè)幼兒的人身檢查工作，保證幼兒安全的情況下方可將幼兒接上車或送下車。

　　c、幼兒上下車時(shí)，在車下引導(dǎo)、指揮、維護(hù)。

　　d、發(fā)現(xiàn)駕駛員有飲酒、醉酒、嚴(yán)重身體不適、超員、超速等妨礙行駛安全的，要禁止出行并向幼兒園匯報(bào)。

　　e、制止幼兒在行駛過程中離開座位等不安全行為。

　　f、核實(shí)下車人數(shù)，確保乘車幼兒全部下車后方可離開。

　　g、對待家長說話和氣、禮貌熱情。

　　h、車輛發(fā)生交通事故時(shí)，司機(jī)、隨車教師立即報(bào)警并向幼兒園匯報(bào)，設(shè)置警示標(biāo)志，組織幼兒在安全地方等候。

　　四、逐步減少校車的使用。

　　我園現(xiàn)有校車兩輛，將計(jì)劃在20xx年取消停用校車。

安全方案篇4

　　引言

　　隨著我國計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，對人們生活產(chǎn)生很多的便利條件。我國的農(nóng)業(yè)、工業(yè)、辦公有越來越依賴計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，使得辦公、生產(chǎn)的效率得到了有效的提高。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全也得到了很大的威脅。如何保護(hù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全是目前相關(guān)部門應(yīng)該重視的主要問題。只有相關(guān)數(shù)據(jù)得到安全保證。才能保證計(jì)算機(jī)用戶資料和相關(guān)信息不被泄露。保證網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全合理的運(yùn)行，使得計(jì)算機(jī)用戶在享受計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息化帶給人們便捷的同時(shí)避免相關(guān)的威脅因素造成資料和隱私的泄露。給計(jì)算機(jī)用戶營造一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

　　一、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全的概念

　　網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的數(shù)據(jù)安全是互聯(lián)網(wǎng)信息能正常使用的安全保障。也就是計(jì)算機(jī)用戶的相關(guān)的文件和信息存在在網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，并且在網(wǎng)絡(luò)中傳播和共享。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全其實(shí)一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的技術(shù)系統(tǒng)，主要包括：計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、信息安全技術(shù)、密碼技術(shù)。等等一系列技術(shù)組成。也就是保證網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)安全。在國際上的定義是，通過建立一系列的措施，使得計(jì)算機(jī)用戶的資料信息能得帶有效的保障，保護(hù)計(jì)算機(jī)不受到病毒、駭客的攻擊破壞。

　　二、目前我國網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全存在的主要問題

　　隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。在改變我們生活、娛樂、教育、休閑的同時(shí)，讓我們能享受到高科技帶來的便利條件。所以網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全就變得非常重要，目前我國的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的數(shù)據(jù)安全還存在很多風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)用戶信息被盜取的事件發(fā)生。用戶在使用計(jì)算機(jī)辦公或者瀏覽新聞資訊過程中，往往會(huì)收到很多文件信息，當(dāng)用戶危險(xiǎn)意識(shí)低或者好奇心強(qiáng)打開后，就文件中的病毒就乘機(jī)侵入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，破壞計(jì)算網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，造成系統(tǒng)癱瘓，使得很多用戶的信息資料在網(wǎng)絡(luò)中傳播開來，造成很大的損失。在我國目前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，主要威脅用戶最大的是病毒入侵、駭客襲擊、垃圾文件侵害。下面對這三個(gè)問題進(jìn)行深入分析。

　　1.病毒產(chǎn)生的.安全問題。

　　病毒是構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中安全問題的主要原因之一，病毒是一種可以自我進(jìn)行復(fù)制并且破壞計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和內(nèi)部軟件的一種程序。比如在20xx的時(shí)候有一款“熊貓燒香”的病毒，一度風(fēng)靡我國。對我國的計(jì)算機(jī)構(gòu)成很大的威脅，造成至少3.2億的經(jīng)濟(jì)損失【1】。一般情況下計(jì)算機(jī)病毒的程序都是很小的，但是卻能給計(jì)算機(jī)造成很大的威脅。輕則會(huì)造成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行非常緩慢，影響計(jì)算機(jī)的正常使用效率，重則可以導(dǎo)致整片計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓。使得計(jì)算機(jī)用戶相關(guān)的資料和文獻(xiàn)丟失或者遭受破壞，嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全。

　　2.駭客攻擊造成的安全問題。

　　駭客攻擊是對相關(guān)的資料和信息進(jìn)行篡改、盜取、使用從而對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)造成威脅。在計(jì)算機(jī)技術(shù)剛運(yùn)行時(shí)，駭客是幫助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)漏洞并進(jìn)行修改和完善的高級計(jì)算機(jī)程序員。但是隨著計(jì)算機(jī)廣泛的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域，使得一些不法的駭客分子。利用自己高超的技術(shù)對計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行破譯、攻擊破壞網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全。

　　3.垃圾郵件造成的安全問題。

　　垃圾郵件也是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對數(shù)據(jù)安全造成威脅因素最大的問題，垃圾郵件和病毒以及駭客入侵有著本質(zhì)的區(qū)別，垃圾郵件沒有病毒具有的蔓延性，也沒有駭客具有的潛伏性，而且垃圾郵件本身就具有高度的公開性，這也是垃圾郵件肆意傳輸?shù)闹饕�，摻雜在正常文件當(dāng)中，發(fā)送大計(jì)算機(jī)中，會(huì)迫使用戶接受郵件。

　　當(dāng)用戶打開這些郵件以后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就會(huì)受到威脅，輕則造成計(jì)算機(jī)使用效率緩慢，重則造成個(gè)人信息泄露。

　　三、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全的維護(hù)方案

　　通過對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全存在的主要問題進(jìn)行分析和研究，以及向網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全專家的咨詢，制定出以下幾點(diǎn)維護(hù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境匯總數(shù)據(jù)安全的方案。希望對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全能有一定的幫助。

　　1.防病毒技術(shù)。

　　防病毒技術(shù)針對的是病毒入侵，由于我國目前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，病毒入侵經(jīng)常發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的防病毒技術(shù)主要體現(xiàn)在防范網(wǎng)絡(luò)中自身的病毒，當(dāng)計(jì)算機(jī)用戶在使用計(jì)算過程中，或者瀏覽網(wǎng)頁過程中，病毒就會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)防病毒軟件一旦檢測到病毒入侵就及時(shí)啟動(dòng)防范系統(tǒng)，對病毒進(jìn)行驅(qū)逐和刪除。在這一過程中通過安全高科技的防病毒軟件和有效的防范措施結(jié)合起來，才能對我網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實(shí)現(xiàn)層次保護(hù)，給廣大的計(jì)算機(jī)用戶創(chuàng)造安全的網(wǎng)絡(luò)使用環(huán)境。

　　2.提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性。

　　計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全性，也就是能有效的控制計(jì)算機(jī)使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和相關(guān)設(shè)備的接口。為計(jì)算機(jī)的安全使用營造一個(gè)良好的環(huán)境【3】。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能對計(jì)算機(jī)的IP地址進(jìn)行判斷，檢查IP地址是否存在威脅因素，以及判斷計(jì)算機(jī)使用者對運(yùn)行的數(shù)據(jù)有沒有使用的權(quán)限。通過相關(guān)的技術(shù)設(shè)備能對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)計(jì)算機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控和控制，保證計(jì)算機(jī)用戶能安全使用網(wǎng)絡(luò)。在提高計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性方面，可以采用最新的科技設(shè)備，比如采用防火墻技術(shù)和虛擬專用網(wǎng)技術(shù)，能很好的防止外來入侵對計(jì)算機(jī)進(jìn)行破壞。

　　3.構(gòu)建規(guī)范操作系統(tǒng)提高數(shù)據(jù)安全性。

　　規(guī)范的操作系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全同樣起到實(shí)質(zhì)性的作用。在使用計(jì)算機(jī)的過程中，按照規(guī)定的操作進(jìn)行使用，能是網(wǎng)絡(luò)書記能加安全。比如：在使用計(jì)算機(jī)時(shí)，隨時(shí)更新計(jì)算機(jī)的程序，按照計(jì)算機(jī)的硬件配置使用計(jì)算機(jī)。打開的網(wǎng)頁不能太多，也不要超負(fù)荷的使用計(jì)算機(jī)。隨時(shí)對計(jì)算機(jī)進(jìn)行殺毒和清理維護(hù)，保證計(jì)算機(jī)處于安全狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)漏洞進(jìn)行及時(shí)的處理。對服務(wù)器的終端內(nèi)容及時(shí)備份和監(jiān)視。如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)的資料和信息被篡改立即報(bào)警。只有這樣才能保證相關(guān)的數(shù)據(jù)安全，保護(hù)計(jì)算機(jī)用戶的隱私和相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　4.提高計(jì)算機(jī)加密技術(shù)。

　　計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)加密能有效的隔離計(jì)算機(jī)受到的各種威脅。保證計(jì)算機(jī)用戶能安全的使用計(jì)算機(jī)。網(wǎng)絡(luò)加密技術(shù)主要是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中建立一個(gè)預(yù)警機(jī)制，當(dāng)計(jì)算機(jī)受到惡意攻擊時(shí)，加密系統(tǒng)就能及時(shí)的對攻擊者進(jìn)行清除清理，從而為計(jì)算機(jī)用戶提供一個(gè)安全的使用環(huán)境，在我國目前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中網(wǎng)絡(luò)加密技術(shù)主要有兩種形式，包括解密秘鑰和加密秘鑰。加密技術(shù)主要應(yīng)用在計(jì)算密集群區(qū)域，通過對文件資料原有的加密技術(shù)上再增加一道私人秘鑰，當(dāng)需要查閱和使用時(shí)，通過秘鑰才能打開，從而保證文件資料的安全，由于計(jì)算機(jī)加密技術(shù)不會(huì)受到地點(diǎn)、場合、時(shí)間等客觀因素的限制，在計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)中容易實(shí)現(xiàn)，所以被廣泛的應(yīng)用在計(jì)算機(jī)維護(hù)方案中。

　　四、結(jié)束語

　　綜上所述，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全的維護(hù)需要從很多方面入手，對數(shù)據(jù)安全進(jìn)行行之有效的保護(hù)措施。但是，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全與維護(hù)一項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程，所有計(jì)算機(jī)用戶都要為數(shù)據(jù)安全做出一份貢獻(xiàn)。在目前擁有的安全系統(tǒng)上進(jìn)行完善和整改。隨時(shí)更新保護(hù)數(shù)據(jù)安全技術(shù)。為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中數(shù)據(jù)安全提供有效的安全保障。

安全方案篇5

　　活動(dòng)目的：

　　加強(qiáng)法制教育宣傳，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)，讓學(xué)生養(yǎng)成學(xué)法、懂法、依法辦事的好習(xí)慣，有效的樹立和維護(hù)學(xué)校的學(xué)風(fēng)以及社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　活動(dòng)方法：知識(shí)學(xué)習(xí)、觀看事例、參予討論

　　班會(huì)時(shí)間：20xx年6月3日

　　班會(huì)地點(diǎn)：教室

　　參加人員：全班同學(xué)及班主任

　　主持人：班主任

　　班會(huì)主題：法律與我們同行

　　主要內(nèi)容：

　　一、加強(qiáng)法紀(jì)教育，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)法、守法，自覺遵守校規(guī)班紀(jì)。

　　二、強(qiáng)化安全教育，防止發(fā)生踩擠、跳窗、交通、溺水、食物中毒等事故，教育學(xué)生遠(yuǎn)離不良文化，遠(yuǎn)離誘惑，遠(yuǎn)離游戲廳歌舞廳網(wǎng)吧，遠(yuǎn)離邪教，遠(yuǎn)離，堅(jiān)決杜絕由此引發(fā)的`違法犯罪。

　　活動(dòng)過程

　　一、主持人開場白，宣布主題班會(huì)開始。

　　二、學(xué)習(xí)《中華人民共和國預(yù)防未成年人犯罪法》法律知識(shí)（可以小組為單位進(jìn)行法律知識(shí)競答，分抽簽必答和小組搶答，評選優(yōu)勝小組）。

　　三、討論怎樣處理以下行為。

　　1、包間內(nèi)，烏煙瘴氣，一群中學(xué)生飲酒慶祝同學(xué)生日。

　　2、有人跳窗入室盜竊，一人看見后悄悄走開。

　　3、一販子正誘騙一群中學(xué)生吸煙。

　　4、有的同學(xué)向同學(xué)強(qiáng)行借錢，不借就找人打。

　　5、朋友被打了，其他人幫他打群架。

　　四、班主任老師總結(jié)。

　　五、主持人宣布班會(huì)結(jié)束。主持人：愿同學(xué)們從小樹立法律意識(shí)，讓法制與我們永相隨，讓幸福快樂與我們永遠(yuǎn)相伴！

安全方案篇6

　　按照《中華人民共和國防洪法》的規(guī)定，結(jié)合李深溝水庫的運(yùn)行情況，為了水庫安全渡汛，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，特統(tǒng)制20xx年防汛搶險(xiǎn)方案。

　　一、基本情況

　　二、渡汛方案

　　李深溝水庫在汛期嚴(yán)格執(zhí)行達(dá)縣人民政府防汛抗旱指揮部規(guī)定的.限制水位，保安全度汛。

　　三、建立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：任朝剛

　　副組長：羅海民龐成郝文雄

　　成員：周靈銀張玉龍趙傳民周志李泉成

　　四、建立值班制度，落實(shí)值班人員

　　1、從5月1日起至10月30日為汛期值班日期，值班人員在暴雨、久雨時(shí)，堅(jiān)持晝夜值班，上壩檢查，觀察袋運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情果斷處理，并及時(shí)向鄉(xiāng)政府報(bào)告。

　　五、落實(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，明確搶險(xiǎn)信號(hào)

　　搶險(xiǎn)隊(duì)伍組織10人，由巖壩村民兵連長：田武登記造冊，落實(shí)人員，并袋隊(duì)搶險(xiǎn)。

　　六、做好防洪搶險(xiǎn)的物資準(zhǔn)備

　　1、防洪搶險(xiǎn)所需簡易工具、鋤頭、扁擔(dān)等由搶險(xiǎn)人員自備。

　　2、所需麻袋由鄉(xiāng)糧站備足，草袋、照明燈用具由供銷社負(fù)責(zé)。

　　3、取土場設(shè)在大壩右側(cè)15米處。

　　七、建立防洪崗位責(zé)任制，明確任務(wù)和職責(zé)

　　1、該水庫防汛工作實(shí)行行政首長負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力，嚴(yán)格執(zhí)行安全渡汛方案，值班人員做到：險(xiǎn)情查清、報(bào)告說清、記錄準(zhǔn)確無誤。

　　2、值班人員在防洪搶險(xiǎn)中成績顯著或失職造成損失者，分別按照《中華人民共和防洪法》有關(guān)條款獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。

　　達(dá)縣趙固鄉(xiāng)人民政府

　　20xx年四月六日

安全方案篇7

　　一、工程簡述

　　濱海新城越興北路南段工程為城市快速路，設(shè)計(jì)寬度為50米，越興北路南段起點(diǎn)位于袍江大橋北側(cè)橋頭，與大橋橋頭接順，其中大橋預(yù)留200米接坡范圍屬于大橋指揮部（局部袍江大橋北側(cè)預(yù)留橋坡寬度由40米漸變至50米），終點(diǎn)至世紀(jì)大道，與其接順。道路樁號(hào)為K0-200～K2+794.427，全長2994.427米。道路沿線跨河流兩處，設(shè)置橋梁兩座，其中一號(hào)橋?yàn)槔蠘蚱磳�，單�?0米，橋面標(biāo)高按現(xiàn)狀橋梁標(biāo)高接順；二號(hào)橋?yàn)槿?0米簡支橋梁，梁底標(biāo)高為5.63米。

　　道路橫斷面設(shè)計(jì)：濱海新城越興北路南段工程道路總寬為50米（局部袍江大橋北側(cè)預(yù)留橋坡寬度由40米漸變至50米），四板塊形式，其中中間6米為中央綠化帶，兩側(cè)各15.5米機(jī)動(dòng)車道（雙向八車道），兩側(cè)各0.5米硬隔離帶（波形護(hù)欄），兩側(cè)各6.0米非機(jī)動(dòng)車道（兩側(cè)各含0.5米寬擋墻克頂，擋墻克頂高出路面15cm），在與越中路南段、世紀(jì)大道交叉口壓縮3米中央綠化帶；袍江大橋北側(cè)橋坡斷面延續(xù)范圍寬度為40米，斷面布置為4.25m人行道+15.5m行車道+0.5m隔離帶+15.5m行車道+4.25m人行道。

　　⑴、道路工程：路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面，路面結(jié)構(gòu)形式如下： ①、機(jī)動(dòng)車道： 4cmAC-13C型細(xì)粒式SBS改性瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋8cmAC-25C型粗粒式瀝青砼及下封層＋20cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層＋20cm3%水泥穩(wěn)定碎石下基層＋15cm級配碎石層＋≥80cm塘渣墊層,下為素土夯實(shí)。

　　②、非機(jī)動(dòng)車道： 4cmAC-13C型細(xì)粒式瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層＋≥60cm塘渣墊層，下為素土夯實(shí)。

　�、�、管道工程：本工程共設(shè)兩條雨水管道，分別布置在道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，距道路中心線19.5m，每隔6米在硬隔離墩處開300*75的過水孔流入檢查井。在中央綠化帶設(shè)置盲溝，沿道路縱坡敷設(shè)PE管或鋼筋砼管接入雨水口及雨水檢查井。管徑不大于D400mm時(shí)采用環(huán)剛度大于8KN/m2的HDPE管，管徑大于D400mm時(shí)采用Ⅱ級鋼筋混凝土管。管道基礎(chǔ)，HDPE管采用中粗砂包管基礎(chǔ)，鋼筋混凝土管采用120度混凝土基礎(chǔ)，進(jìn)入塘渣層及填河婁段時(shí)采用360度砼基礎(chǔ)。雨水檢查井及雨水口均做落底，落底20～30cm，側(cè)石邊雨水井采用磚砌方形雨水井。雨水出水口布置在道路北側(cè)紅線外5米，采用一字式排出口。

　�、�、照明工程：路燈設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)路燈與太陽能路燈相結(jié)合的方式，光源采用LED燈。中桿燈采用高壓鈉燈。本工程電纜均為VV22-1，5*16，穿De75尼龍管，橫穿管道采用DN80鋼管。電纜埋深＞0.7m，路燈采用時(shí)控與光控相結(jié)合方式，控制器及控制時(shí)間由路燈管理單位另定。平均照度采用20LX，機(jī)動(dòng)車道光源距地面11米，功率為150W，非機(jī)動(dòng)車道光源距地面6米，功率為60W，燈型由有關(guān)部門具體協(xié)商確定，路燈間距30米一盞。與重要道路交叉口設(shè)置中桿燈，桿高為15米，功率為4*250W。配電采用TN-S系統(tǒng)，即三相五線制。路燈桿位于硬隔離墩內(nèi)，距道路中心線18.75米，電纜沿機(jī)動(dòng)車道邊敷設(shè)。

　�、取蛄汗こ蹋罕竟こ坦苍O(shè)置橋梁2座，其中一號(hào)橋?yàn)槠磳�，二�?hào)橋?yàn)樾陆ā?/p>

　�、�、橋型結(jié)構(gòu)：

　　一號(hào)橋（K0+200.65）,上部新拼寬部分結(jié)構(gòu)采用（1×20）m預(yù)應(yīng)

　　力（后張法）砼空心板梁；下部為樁柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　二號(hào)橋（K2+292.99）,上部結(jié)構(gòu)采用（3×20）m預(yù)應(yīng)力（后張法）砼空心板梁；下部為樁柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　②、橋梁橫斷面：

　　一號(hào)橋橋梁寬度為50.552m～50.795m，橫斷面布置為：0.5m護(hù)欄＋5.506m～6.255m非機(jī)動(dòng)車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機(jī)動(dòng)車道＋6.0m中央綠化帶＋15.5m機(jī)動(dòng)車道＋0.5m硬隔離墩＋6.046m～

　　5.54m非機(jī)動(dòng)車道＋0.5m護(hù)欄。

　　二號(hào)橋橋梁全寬2×22.5m，半幅布置為：0.5m護(hù)欄＋5.5m非機(jī)動(dòng)車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機(jī)動(dòng)車道＋0.5m護(hù)欄。

　　二、項(xiàng)目簡述

　　建設(shè)單位：浙江濱海新城開發(fā)投資股份有限公司

　　設(shè)計(jì)單位：北京特希達(dá)交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司

　　質(zhì)監(jiān)單位：紹興市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督總站濱海新城分站

　　監(jiān)理單位：浙江工程建設(shè)監(jiān)理公司

　　勘測單位：浙江山川有色勘察設(shè)計(jì)有限公司

　　施工單位：浙江中金建設(shè)工程有限公司

　　安全目標(biāo)：創(chuàng)市安全文明標(biāo)化工地

　　施工工期：365個(gè)日歷天。

　　三、安全管理目標(biāo)

　　1、事故負(fù)傷頻率控制在1.5‰以下。

　　2、杜絕死亡、火災(zāi)、交通管線、設(shè)備等重大事故。

　　3、創(chuàng)市安全文明標(biāo)化工地。

　　第2章安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　本工程我們將按項(xiàng)目法組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理對該工程的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，并親自指揮生產(chǎn)協(xié)調(diào)各工種關(guān)系，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對該工程的安全管理直接領(lǐng)導(dǎo)，確保工程無重大安全事故，項(xiàng)目部安全管

　　二、崗位職責(zé)

　　本工程在整個(gè)施工過程中，我們將嚴(yán)格按照公司安全手冊、程序文件等有關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行施工安全管理，明確各自職責(zé)。

　　1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)

　　a、項(xiàng)目經(jīng)理對本工程勞動(dòng)保護(hù)，安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 b、履行合同要求，確定安全管理目標(biāo)，確保工程安全施工，對工程的安全全面負(fù)責(zé)。

　　c、參與編制施工組織設(shè)計(jì)，建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，組織編制安全保證計(jì)劃。

　　d、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全生產(chǎn)的'法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和資源的配置。

　　e、負(fù)責(zé)安全設(shè)施所需的材料設(shè)備及設(shè)施的采購計(jì)劃的審核和批準(zhǔn)。

　　f、支持項(xiàng)目安全員及施工管理人員行使安全監(jiān)督，檢查和督促，檢查工作的權(quán)利。

　　2、項(xiàng)目副經(jīng)理及現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)

　　a、組織有關(guān)人員制定針對性的安全技術(shù)措施，并注意經(jīng)常督促檢查。

　　b、組織召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議，協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)中的重大問題。 c、定期組織管理人員進(jìn)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。d、實(shí)施組織管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作現(xiàn)場工作環(huán)境不影響施工安全。

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