施工方案

時間：2022-09-29 22:46:53 方案我要投稿

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精選施工方案范文集錦9篇

　　為保障事情或工作順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編幫大家整理的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

精選施工方案范文集錦9篇

施工方案篇1

　　一、給水管道施工工藝流程

　　1、機械開挖至基底20cm

　　2、人工開挖至基底

　　3、基槽驗收合格

　　4、基礎(chǔ)施工

　　5、下管安裝

　　6、接口

　　7、安裝閥門，消防栓

　　8、砌筑檢查井

　　9、管線試壓

　　10、沖洗消毒

　　11、管道回填

　　二、管道主要工序施工方法及要點

　　1、基槽開挖

　　a:施工前復測準備接入的管線的位置和高程，與設(shè)計高程無誤時方可進行施工（連接原有管道）。施工中執(zhí)行二級測量復核制度，定期檢查，做好施工的原始記錄，及時進行成品測量。開槽時要認真了解交叉口的現(xiàn)狀管線及其他障礙物，以便開挖時采取妥善的加固保護措施。

　　b:機械開挖基槽，槽底預留20cm左右，由人工清理槽底，確保槽底原狀土不受擾動。

　　c:開挖深度為1：0.25（挖深＞2.5m時，撥臺寬度為0.5m），如遇土質(zhì)較差時，坡度適當放大，如位置受限，需采取必要的支護，防止坍塌。

　　d:開槽后，在下管安裝前約請有關(guān)人員包括監(jiān)理，業(yè)主驗槽合格后方可進行下道工序。（本工程根據(jù)設(shè)計院S-R-12工程設(shè)計變更通知單要求，不需施工管基礎(chǔ)。）

　　2、管道施工

　　a:主管采用球墨鑄鐵管，橡膠圈承插接口，過橋管采用D325×8焊接鋼管，沿路預埋支管采用D219×6焊接鋼管。

　　b:施工前需對管件及閥門進行試驗檢測，其壓力等級不應低于管道工作壓力的1.5倍，材料進場后及下管前要對管材及附件進行檢驗，包括文字證明和實物檢查。

　　c:管材在運輸，裝卸及堆放過程中嚴禁拋扔或激烈碰撞。管道的鋪設(shè)應在驗槽合格后方可進行，在鋪設(shè)管道前要對管材，管件等重新進行一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的管材和管件均不得使用。

　　d:管材的吊運及放入槽內(nèi)時，應采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，不得與槽底和槽壁發(fā)生劇烈碰撞。配管時沿溝槽分散配置，減少二次搬運，為確保下管位置的準確，需在管內(nèi)放置帶有中心刻度的水平尺，檢驗時看管道坐標中心線上下垂的中心吊線與水平尺的中心是否重合。

　　e:管節(jié)安裝：

　　（1）安裝前首先清除管內(nèi)和插口處的粘沙和毛刺，并將橡膠圈表面的油污物清除干凈。

　�。�2）驗槽合格后下管，為防止浮管直接在管道無接口處先部分回土，同時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道。

　�。�3）固化管道連接時在插入管放置橡膠圈，并確保橡膠圈不翹不扭，均勻一致的卡在槽內(nèi)，如有忖里破損，應在承插部分涂刷植物油潤滑，隨之將管自插口輕輕插入承口內(nèi)，撥正管道后使用手拉葫蘆拉緊（管子的插入深度需在管口做好記號），每個承插口的最大轉(zhuǎn)角不得大于4°21′。

　　f:管道的三通，彎頭及閥門處按設(shè)計要求設(shè)置管墩和支墩，安裝完成24小時后應及時進行水壓試驗，管道清洗和隱蔽工程驗收工作，并及時填寫各項驗收記錄，同時進行回填，并分層夯實。

　　3、鋼管及鋼制管件焊接

　　a:焊接方法采用手工焊接，焊接條件為固定口和轉(zhuǎn)動口全位置焊接，焊接材料按規(guī)定選用E4303電焊條或達到該要求的焊條。

　　b:鋼管破口開制方法為機械開制，型式為單V型對接。破口角度55-65度，間隙為0-2mm，鈍邊為0-2mm。

　　c:焊接設(shè)備采用BX系列焊機，焊接電流種類為交流，無極性。焊條在使用前必須烘干，保溫1-2小時。

　　d:焊接順序采用先仰，后立，再平焊的順序，結(jié)合先里后外先難后易的原則進行焊接，焊縫成型采用多層壓道焊，焊縫為三道完成，第一道采用焊條3.2mm，電流120-140A：第二道采用焊條4mm，電流140-160A：第三道焊條采用4mm，電流采用180-220A：層間必須清理檢查合格，方可進行下道焊接。焊接外觀要求必須達到規(guī)范要求，不合格部位采用氣割，磨光機返修直至達到要求。

　　e:焊接注意事項：

　　（4）直埋鋼管施工，兩相鄰環(huán)形焊縫中心之間距離不小于2m。

　�。�5）不得在焊縫兩側(cè)加熱延伸管道長度，不得用螺栓強力拉緊和夾焊金屬填充物等方法對接管口。

　�。�6）管子及管件對口前應檢查坡口的外形尺寸和坡口質(zhì)量，坡口表面應整齊，光潔，不得有裂紋，銹皮，熔渣和其他影響焊接質(zhì)量的雜物。

　�。�7）根部必須焊透，潮濕的焊件必須烘干。

　　4、管道防腐處理

　　a:鋼管及管件防腐內(nèi)壁采用水泥砂漿忖里，外壁采用IPN8710加強級防腐油漆（一底一布三油）。

　　b:我部使用管材均采用生產(chǎn)廠家經(jīng)過防腐處理的成品管材，本方案對外壁防腐處理的檢驗方法和內(nèi)壁處理工藝和檢驗方法進行說明。

　　c:管材外壁防腐處理檢驗方法：

　　（1）固化檢驗，用指甲力刻不留痕。

　�。�2）外觀防腐層表面平整，無褶皺和鼓包，玻璃布網(wǎng)眼灌滿漆。

　�。�3）厚度檢測，以規(guī)定厚度為標準，用測厚儀檢驗。

　�。�4）粘著力檢驗，應在防腐層固化后，用力撕切口防腐層，不易撕開，破壞處不露鐵為合格。

　　d:管材內(nèi)壁水泥砂漿防腐層的施工方法：

　�。�1）內(nèi)壁水泥砂漿的施工采用先在廠家單根預制，管道安裝焊接完成后，土方回填變形穩(wěn)定后，再進行接口的內(nèi)壁處理。

　　（2）內(nèi)壁砂漿施工前應先檢查管道的變形情況，其豎向變形不大于設(shè)計規(guī)定值，且不得大于管徑的2%。

　�。�3）施工前，管內(nèi)必須進行清掃，除去管內(nèi)壁松散的氧化鐵皮，浮渣，泥土，油脂，焊渣，污雜物等附著物，管道內(nèi)壁焊縫凸起高度不得大于砂漿厚度的三分之一。

　�。�4）除接口采用手工涂抹外，其余均采用機械噴涂。

　�。�5）水泥砂漿必須采用機械充分混合攪拌。砂漿稠度應符合忖里的均勻密實度要求，砂漿應在初凝前使用。

　�。�6）水泥砂漿重量比可在1：1~1：2范圍內(nèi)選用，水泥砂漿塌落度宜取60~-80mm，當管徑小于1000mm時允許提高，但不宜大于120mm，水泥砂漿抗壓強度不得低于30MPa.

　　（7）對彎頭，三通特殊管件和鄰近閘閥附近管段可采用手工涂抹，并以光滑的漸變段與機械噴涂相連接。

　�。�8）水泥砂漿達到終凝后，必須進行澆水養(yǎng)護，保持內(nèi)壁濕潤狀態(tài)應在7天以上。養(yǎng)護期間管段內(nèi)所有孔洞嚴密封閉，當達到養(yǎng)護期限后，及時充水，否則需繼續(xù)養(yǎng)護。

　　e:水泥砂漿內(nèi)壁檢測方法：

　　（1）砂漿厚度可用鉆孔法和測厚儀檢測，如使用測厚儀需經(jīng)檢測部門驗證。管徑小于800mm的管道，取靠近管段兩端檢測，在100mm管段內(nèi)取2個斷面，每個斷面上檢測2個點，如其中一個點不合格，則再取4個斷面，如其中仍有2個點不合格，則該檢測段不合格。

　�。�2）砂漿表面平整度使用30mm直尺平行管道軸線測定砂漿表面和直尺之間的空隙。

　�。�3）砂漿表面粗糙度，機械噴涂采用樣板比較，手工涂抹施工時，以手感覺光滑無沙粒感檢驗。當認為需檢測實際n值時，可在管道通水后進行流量試驗。

　　（4）砂漿因收縮引起的裂縫，但其寬度小于或等于1.6mm且沿管道軸線的長度不大于管道圓周長度和不大于5mm時可以不修補，當裂縫大于1.6mm時，經(jīng)加強養(yǎng)護后裂縫能自動愈合者，可認為合格。

　　（5）砂漿表面缺陷（麻面，沙穴，空窩等現(xiàn)象）。每處不得大于5cm，單個缺陷深度根據(jù)管徑大小不得大于厚度公差的數(shù)值。

　　（6）以手錘輕擊砂漿表面的音響判斷空鼓，每處空鼓面積不得大于400cm2.

　　5、閥門，法蘭的安裝

　　a:按要求嚴格對閥門，法蘭及附件進行外觀和試壓等檢測，確保施工質(zhì)量。

　　b:閥門的安裝：

　　（1）安裝前認真校對型號，規(guī)格是否符合設(shè)計要求，并根據(jù)水流方向確定其安裝方向。

　�。�2）安裝前需檢查閥門和閥盤是否靈活，有無卡住和歪斜，閥盤關(guān)閉是否嚴密，填料是否完好，填料壓蓋有無足夠的調(diào)節(jié)余量，是否進行了壓力試驗檢查，不合格的閥門不得進行安裝。

　�。�3）閥門安裝的位置不得妨礙設(shè)備，管道和閥門本身的安裝，操作和維修，安裝高度一般以手輪距離地面1~1.2米。

　�。�4）對于水平管路上的閥門，閥桿一般安裝在上半圓范圍內(nèi)，閥桿不宜向下安裝，垂直管路上的閥門，閥桿應沿著巡回操作信道方向安裝，并且應盡可能集中布置，以方便操作。

　�。�5）螺紋閥門安裝，須在閥門的出口處加裝活接頭，以方便拆裝和維修，閥門的操作機械和傳動裝置應進行必要的調(diào)整和整定，使其傳動靈活，指示準確。

　　6、管道溝槽回填

　�。�1）溝槽回填時，管道兩側(cè)同時均勻回填，以避免管線水平位移。

　　（2）回填時應先回細土，防止石塊碎磚損傷管道和鋼管的防腐層，回填時應分層夯實，當土層含水量較低時適當灑水，確保土層夯實。

　�。�3）回填時分兩次回填，第一次管道鋪設(shè)安裝完成后即對管線除接頭部位進行回填（回填高度不小于0.5m），管道試驗合格后再對管線進行二次回填。

　　7、管道的沖洗消毒

　　根據(jù)業(yè)主的要求施工地段的水源情況安排施工。（需潔凈水源），具體操作如下：

　�。�1）給水管道在水壓試驗后，應進行沖洗和消毒，沖洗時應使用流速不小于1.0m/s的水流連續(xù)沖洗，直到出水口處濁度，色度與入水口處沖洗水濁度，色度相同為止。

　�。�2）沖洗后還要用每升水含20-30mg的游離氯的水灌管道進行消毒，含氯水應在管道內(nèi)滯留24小時以上。

　�。�3）消毒完成后再用飲用水沖洗，并經(jīng)有關(guān)部門取樣檢驗，符合國家生活用水標準方可使用。

　　三、管道附屬工程的施工方法

　　給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井，排氣閥井，排水閥井，支墩的砌筑和各種閥體的安裝。

　　1、附屬設(shè)備的安裝：

　�。�1）排氣閥門應當垂直安裝，不可傾斜。

　　（2）蝶閥安裝前應檢查填料，閥體，渦輪，渦桿閥軸，密封閥等，檢查閥門是否靈活，止水密封圈是否牢固，關(guān)閉是否嚴密，安裝時必須按水流方向確定閥門的安裝方向，應避免強力，受力不均勻聯(lián)接。

　　2、支墩：

　�。�1）管道折點施工完成后，按設(shè)計要求，人工開挖基槽，嚴禁超挖。

　　（2）管道及管件的'支墩應修在堅固的地基上，施工中應盡量減少破壞折點處的原狀土，如無原狀土做后背墻時，應采取措施確保支墩受力時，管道接口不被破壞。

　�。�3）用鋼模板和木模板結(jié)合支模，清除所有雜物，嚴格配比，并留出試塊以備檢驗，澆筑每個支墩必須一次完成，并每300~500mm厚分層用插入式振搗棒振搗于頂部。然后清理現(xiàn)場，進行養(yǎng)護。

　�。�4）管道安裝時使用的臨時支架，應在支墩強度達到設(shè)計標號的75%時予以拆除。如遇有地下水時，支墩底部應鋪設(shè)100mm厚碎石粗砂混合墊層。

　　3、閥門井的砌筑

　�。�1）包括閥門井，排水閥井，排泥井的砌筑及井蓋板的澆筑

　�。�2）基坑開挖：基坑開挖坡度可根據(jù)土壤性質(zhì)進行適當調(diào)整，一般不大于45度，基坑開挖至標高后，地基土是較軟的淤泥質(zhì)土時可相應挖挖深，挖至老土或一般的淤泥土為止，然后用中粗砂回填至設(shè)計標高。

　�。�3）閥門井砌筑及井室澆筑時除底板外應在鋪設(shè)好管道裝好閥門后進行砌筑，接口和法蘭不得砌澆筑于井外，且與井壁，井口的距離不得小于0.25m，雨天砌澆筑井室，須在管道鋪設(shè)時一并砌好，以防止雨水匯入井室而堵塞管道。

　�。�4）磚砌圓形檢查井的施工應在管線安裝之后，首先按設(shè)計要求澆筑砼底板，待砼強度大于或等于5MPa之后進行井身砌筑。

　�。�5）用水清洗基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚之間灰縫保持1cm，磚縫應砂漿飽滿，砌筑平整。

　�。�6）在井室砌澆筑時，須同步安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在澆筑砼未達到規(guī)定抗壓強度時不得踩踏。

　�。�7）磚砌圓形井需碎石檢查直徑尺寸，當需收口時，如四面收口，則每次收進應不超過3cm，如三面收進，則每次收進不超過5cm。

　　（8）磚砌檢查井時，井筒內(nèi)壁應用原漿勾縫，井室內(nèi)壁抹面應分層壓實，蓋板以下最上一層磚砌丁磚。

　�。�9）井蓋需驗筋合格后方可澆筑，現(xiàn)澆砼施工需嚴格遵守常規(guī)砼澆注和養(yǎng)護的要求，保證拆模后沒有露筋，蜂窩和麻面的現(xiàn)象，留出試塊進行強度試驗。井室完工后及時清除井內(nèi)積聚的淤泥，砂漿，垃圾等物。

　�。�10）當蓋板頂面在路面時，蓋板頂面標高和路面標高應一致，誤差不超過25mm，當為非路面時，井口略高于地面，且做0.02的比降護坡。

　　四：管道試壓方案

　　管道試壓是管道施工中一個不可忽視環(huán)節(jié)，根據(jù)場地實際條件，可利用的試壓水源，組成管道系統(tǒng)的配件和附件（閥門，井室）的數(shù)量，管道各部位的高差情況等條件決定試壓的長度。

　　1、管道水壓試驗前必須具備的條件：

　�。�1）水壓試驗前必須對管道節(jié)點，接口，支墩等及其他附屬構(gòu)筑物的外觀進行認真檢查。

　�。�2）對管道的排氣系統(tǒng)（排氣閥）進行檢查和落實。

　�。�3）落實水源，試壓設(shè)備，放水及量測設(shè)備是否準備妥當和齊全，工作狀況是否良好。

　�。�4）準備試壓的管段其管頂以上的回填土的厚度應不小于0.5m（接口處不填）。

　�。�5）試壓管段的所有敞口應堵嚴，不能有漏水現(xiàn)象。

　�。�6）試壓管段不得采用閘閥做試壓堵板。

　　2、對試壓管段的后背的要求：

　　進行水壓試驗時在水的壓力作用下，管端將產(chǎn)生巨大的推力，該推力全部作用在試壓段的后背上，如后背不堅固，管段將產(chǎn)生很大的縱向位移，導致接口拔出，甚至于管身產(chǎn)生環(huán)向開裂，極易引起安全事故。

　�。�1）試壓后背必須設(shè)在原狀土上，當土質(zhì)疏松時應采取砼，鋼筋砼墻，板柱或換土夯實等加固措施，以保證后背穩(wěn)定。

　�。�2）試壓后背墻必須平直與管道軸線垂直。

　�。�3）用原狀土作為試壓餓后背時，要保留7-10m的溝槽土不開挖。

　　（4）后背支撐的形式：用工字鋼縱橫交錯排列緊貼于土壁上，用千斤頂支撐住堵頭，千斤頂?shù)臄?shù)量可根據(jù)頂力的大小，選用一個或多個。

　　3、試壓裝置：

　　（1）壓力表：彈簧壓力表的精度不能低于1.5級，及壓力表的云溪誤差不能超過最大刻度的1.5%。最大量程應為實驗壓力的1.5倍，為方便讀數(shù)表殼的公稱直徑不應小于150mm，且在使用前應校正。

　　（2）加壓泵：采用多級離心泵。

　�。�3）加壓泵，壓力表應安裝在試壓短下游端部與管道軸線垂直的支管上。

　�。�4）試壓堵板：堵板必須有足夠的強度，試壓過程中堵板不能變形，與管道的接口處不能漏水。

　　4、試壓時的要求：

　�。�1）管道充水：管道試壓前3天，向試壓管道充水，充水時水自管道低端流入，并打開排氣閥，當充水至排出的水流中不帶起泡連續(xù)時，關(guān)閉排氣閥，停止充水。試壓管道充水浸泡時間不小于48小時。

　�。�2）升壓：水壓試驗前，應進行多次初步升壓方可將管內(nèi)的氣體排盡，當且僅當確定管道內(nèi)的氣體排盡后，才能進行水壓試驗。出現(xiàn)下列3種情況說明管道內(nèi)的氣體未排干凈，應繼續(xù)排氣：A、升壓時水泵不斷充水當升壓很慢：B、升壓時壓力表擺動幅度很大且讀數(shù)不穩(wěn)定：C、當升壓至80%時停止升壓，打開放水閥門，水柱中有“突突”的聲音并噴出許多氣泡。升壓時要分級升壓，每次以0.2MPa為一級，每升一級檢查后背，管身及接口當確定無異常后，才能繼續(xù)升壓。水壓試驗時，后背和管道兩端禁止站人。水壓試驗時嚴禁對管身，接口進行敲打或修補缺陷，遇有缺陷時需做出標記，解壓后才能修補。

　　5、水壓試驗的要求和標準

　�。�1）在整個試壓期間，不論管段有多長，壓力的下降值不能超過0.3.

　�。�2）在試驗壓力下，管段不得出現(xiàn)裂縫，變色，滲漏等現(xiàn)象。

　　（3）設(shè)計試壓標準為：球墨鑄鐵管試驗壓力0.8MPa.保壓10min.

　　6、每次試壓后必須出具業(yè)主，監(jiān)理和施工方認可的報告。

施工方案篇2

　　甲方有一批設(shè)備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場施工條件及施工內(nèi)容，擬定此施工方案。請審核；

　　一、編制依據(jù)；

　　1．1《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50231—98）

　　1．2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278—98）

　　1．3《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—86）

　　1．4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。

　　二、工程概況；

　　1、施工地點：

　　2、設(shè)備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。

　　3、施工內(nèi)容：乙方負責將上述設(shè)備吊裝、搬運至B2層機房就位。

　　三、施工工藝初步確定；

　　根據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)環(huán)境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設(shè)備搬運至B2機房就位。

　　四、施工過程中對現(xiàn)場條件的.要求；

　　1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的要求：清理影響施工雜物。

　　2、對設(shè)備搬運路徑的要求：由于設(shè)備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設(shè)備搬運需要，需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運通道。

　　3、電源：甲方需提供380/220電源。

　　五、施工前相應準備工作；

　　1、支吊車：受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側(cè)），經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米，參考最大件設(shè)備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。

　　吊車進入吊裝作業(yè)現(xiàn)場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態(tài)，吊車作業(yè)時狀態(tài)：出桿34米，作業(yè)半徑24米，仰角70度，在此狀態(tài)下起重量為30噸，滿足最大件設(shè)備（21噸）吊裝需要。

　　2、在坡道入口處及設(shè)備機房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤，錨點形式如下圖。

　　3、由于設(shè)備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設(shè)備搬運通道鋪設(shè)雙排道木，以保證設(shè)備搬運工作順利進行。

　　4、在機房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運通道，并設(shè)好牽引錨點。

　　5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運托架。

　　六、施工方法及步驟；

　　A．設(shè)備吊卸

　　1．指揮設(shè)備運輸車輛進入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。

　　2．由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術(shù)人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

　　4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

　　5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。

　　6．在指揮員指揮下將該機組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

　　B．首層水平搬運

　　1．在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.

　　2．首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點連接好（防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設(shè)備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

　　3．指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力，沿預先鋪設(shè)的設(shè)備搬運通道（雙排道木），將設(shè)備平穩(wěn)搬運B2層機房。

　　4、設(shè)備搬運簡單示意圖。

　　C．機房內(nèi)搬運就位

　　1．在廠家技術(shù)人員指導下，鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運通道，按機房設(shè)備排放位置以順序搬運就位。

　　2．當設(shè)備人工搬運至指定基礎(chǔ)之上后，用10噸挎頂作動力，將設(shè)備找正、找平，按基準線就位。

　　3．設(shè)備就位完畢后，交于甲方驗收。

　　七、施工人員；

　　指揮員2名

　　安全員1名

施工方案篇3

　　一、工程概況：

　　潮陽區(qū)棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區(qū)棉城西南片區(qū)的口美村。該橋跨越護城河，連接規(guī)劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。

　　1、樁基礎(chǔ)情況：

　　該工程由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計。基礎(chǔ)設(shè)計采用沖孔灌注樁。設(shè)計樁徑為Φ1200mm：樁數(shù)為6根樁；設(shè)計樁長從自然地面算起約為20.0m。

　　2、工程地質(zhì)情況及對沖孔樁施工的分析：

　　根據(jù)本次鉆探揭露情況，場區(qū)土層自上而下分為5層，逐層分述如下：

　�、偎靥钔�；

　�、谡惩粒很浰�；

　�、壅惩粒嚎伤埽菜�；

　　④強風化花崗巖；

　�、菸L化花崗巖。

　　二、施工順序方法及施工工期：

　　1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。

　　2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環(huán)清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現(xiàn)象，采用回填泥土后重新造孔，從而達到保證成孔質(zhì)量。本工程在鉆進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現(xiàn)場監(jiān)理簽證，方可進入下道工序施工。

　　3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。

　　三、技術(shù)措施：

　　1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設(shè)置一明控制線，以便樁機就位后復查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。

　　2、樁機就位：確定標志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。

　　3、鉆進：依據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合實際情況，分不同地層調(diào)整鉆進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。

　　4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、甲方等有關(guān)部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。

　　5、清孔：終孔后應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內(nèi)，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復測沉渣厚度。如超設(shè)計要求應再次清孔，直達到設(shè)計要求。

　　6、鋼筋籠的制作與安裝：

　�。�1）各種規(guī)格的'鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經(jīng)驗收合格后方準使用。

　�。�2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經(jīng)各參建方驗收后方準使用。

　　（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。

　�。�4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

　�。�5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。

　　7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常后應連續(xù)作業(yè)，嚴禁中途停工，并指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時數(shù)據(jù)一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結(jié)束后應進行清理工作。

　　四、主要機械的配備：

　　五、安全技術(shù)措施：

　　1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設(shè)施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。

　　2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。

　　3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發(fā)生。

　　4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。

　　5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業(yè)，修理中不得邊轉(zhuǎn)，邊檢修以防發(fā)生人身安全事故。

　　6、施工用電，按三相五線制架設(shè)，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設(shè)備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。

　　7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現(xiàn)場施工臨時布線，電桿距離，架設(shè)高度，線路交叉，跨越等均應符合規(guī)定；電開關(guān)及配電盤應有防雨設(shè)施，宿舍內(nèi)不準亂接燈頭插座。

　　8、處理掉鉆頭事故，據(jù)本工程地質(zhì)條件不準潛水打撈，以防發(fā)生人身安全事故。

　　9、施工現(xiàn)場要有齊全的安全防護設(shè)施，登機應系好安全帶，并按需要設(shè)置安全指示牌。

　　10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設(shè)穩(wěn)定纜繩。

　　11、做好安全保衛(wèi)工作，內(nèi)部矛盾要及時化解，預防治安事故的發(fā)生，嚴禁賭博，防止盜竊。

　　12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。

　　六、施工組織及勞動力安排：

　　1、本工程配備樁隊長1名，協(xié)助項目經(jīng)理及施工負責人工作，主要負責本工程沖孔樁施工管理及調(diào)度工作。樁機配機長1名。

　　2、勞動力安排：根據(jù)工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。

施工方案篇4

　　1、鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施

　�。�1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。標準為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（GB4172-84）。

　�。�2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點是耐久年限長，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結(jié)構(gòu)中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現(xiàn)的輕鋼結(jié)構(gòu)體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計者，應該避免設(shè)計出具有相貼合面的構(gòu)件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構(gòu)件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。

　　（3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設(shè)備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會腐蝕。這種工藝的優(yōu)點是對構(gòu)件尺寸適應性強，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優(yōu)點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的`，因而不會產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。

　�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對易于維護的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污�，F(xiàn)場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當?shù)臏囟龋?~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

　�。�5）陰極保護法：在鋼結(jié)構(gòu)表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結(jié)構(gòu)。

　　2、鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點

　�。�1）摩擦系數(shù)：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。

　　（2）扭矩系數(shù)：，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。

　�。�3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

　�。�4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

　　3、鋼結(jié)構(gòu)的驗收

　�。�1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質(zhì)量等級評定合格或優(yōu)良，均必須全部滿足規(guī)定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規(guī)定了保證項目內(nèi)容，保證項目只要求滿足，無優(yōu)良、合格之分。

　�。�2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優(yōu)良”兩級，是評定分項工程質(zhì)量等級的條件之一。

　�。�3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規(guī)定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。

　　（4）觀感質(zhì)量評分：觀感質(zhì)量由三人以上共同檢驗評定。鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質(zhì)量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質(zhì)量評定標準表。

　　【漆前表面處理相關(guān)知識】

　　工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結(jié)合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量優(yōu)良的防護層，延長產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。

　　為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：

　　1、無油污及水分

　　2、無銹跡及氧化物

　　3、無粘附性雜質(zhì)

　　4、無酸堿等殘留物

　　5、工件表面有一定的粗糙度

　　常用的表面處理方法有：

　　手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。

　　化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過蝕現(xiàn)象。對于較復雜的結(jié)構(gòu)件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染。隨著人們環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

　　機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內(nèi)表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

　　噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設(shè)費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。

　　隨著科學技術(shù)不斷的提高，隨著人們對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著高科技的設(shè)備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應用，隨著人們環(huán)境意識的提高，環(huán)保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實告訴我們，嚴把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個人的責任。

施工方案篇5

　　安裝要點

　　1、家庭配電箱分金屬外殼和塑料外殼兩種，有明裝式和暗裝式兩類，其箱體必須完好無缺。

　　2、家庭配電箱的箱體內(nèi)接線匯流排應分別設(shè)立零線、保護接地線、相線，且要完好無損，具良好絕緣。

　　3、空氣開關(guān)的安裝座架應光潔無阻并有足夠的空間，應安裝在干燥、通風部位，且無妨礙物，方便使用。

　　4、家用配電箱不宜安裝過高，一般安裝標高為1.8米，以便操作；進配電箱的電管必須用鎖緊螺帽固定。

　　5、若家庭配電箱配電箱需開孔，孔的邊緣須平滑、光潔，配電箱埋入墻體時應垂直、水平，邊緣留5~6毫米的縫隙，配電箱內(nèi)的接線應規(guī)則、整齊，端子螺絲必須緊固。

　　6、各回路進線必須有足夠長度，不得有接頭，安裝后標明各回路使用名稱，家庭配電箱安裝完成后須清理配電箱內(nèi)的殘留物。

　　安裝方法

　　1、首先家用配電箱接線的時候，要看清楚家用配電箱接線圖的設(shè)計，不要把零線和火線搞混淆了，如果兩者一旦接錯了的`話，就會短路，造成不必要的麻煩。

　　2、配電箱應用的范圍不同，那么接線的方法就是不同的，如果安裝家用的配電箱，則需要購買進戶線，選用六到十平方左右。

　　通過漏電開關(guān)中的火線連接到家用的總開關(guān)電閘，在通過火線連接到各個房間的開關(guān)，因為零線是公用的，分開到每個房間就行了。

　　3、在安裝家用的配電箱之前，一定要把所涉及的設(shè)備買齊全，測量家用電路的額定電流以及工作電壓是多少，按照家用的電路的電源進行配置一個相近的配電箱。

　　安裝通病及防治措施

　　1）、質(zhì)量通�。焊叩蛪撼膳殴翊怪倍瘸睿砻娌黄烬R，接縫間隙超差。

　　防治措施：安裝前檢驗柜(盤)的幾何尺寸并進行適當調(diào)整，認真拼裝，使垂直度偏差不超過1.5mm/m，柜(盤)面平整度成盤排面不超過 5mm，柜(盤)面接縫不超過2mm。

　　2）、質(zhì)量通�。簩�(盤)不標記柜號、簡圖，導線號牌不標或標識不清，開關(guān)功能標注不清。

　　防治措施：對柜(盤)的編號、功能、簡圖、柜內(nèi)導線、電纜的標牌、線號均應永久性地標記清楚；開關(guān)標注功能或控制項目。

　　3）、質(zhì)量通�。号潆娤�/柜內(nèi)接地線不能多跟接在一個端子上；軟線未塘錫加線鼻。

　　防治措施：應單獨分開壓接；軟線要燙錫并且要加相應規(guī)格的開口鼻壓接。

　　4）、質(zhì)量通�。�

　　A、箱內(nèi)配線零亂不堪；

　　B、箱內(nèi)接地端子卡太低；

　　C、BV線壓接不標準。

　　防治措施：

　　A、箱內(nèi)配線橫平豎直、整體美觀；

　　B、按圖集安裝高度執(zhí)行；

　　C、BV線壓接按圖集執(zhí)行。

施工方案篇6

　　一、工程概況

　　1、本工程位于杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區(qū)東面緊臨*興路，擬建辦公、商業(yè)樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結(jié)構(gòu)類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)。2#樓12層，建筑高度43.75米，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。3#樓三層，建筑高度12.3米，結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規(guī)則。建筑物東西長約109米，南北長約80米。總建筑面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。

　　2、本工程建設(shè)單位為**市****中心有限公司投資建設(shè)，勘察單位為*****工程勘察有限公司，圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計單位為*****建筑設(shè)計研究院，工程設(shè)計單位為****技術(shù)集團有限公司，監(jiān)理單位為*******有限公司，施工單位為****集團有限公司，監(jiān)測單位。

　　3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區(qū)與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。

　　4、基坑周邊環(huán)境情況：

　　基坑東面為**江路，基坑圍護樁內(nèi)側(cè)距離該側(cè)用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側(cè)建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。

　　基坑南面為**路，基坑距離該側(cè)用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側(cè)道路20m。之江路下埋設(shè)有雨水管線，埋深1.4m～2 m。

　　基坑西側(cè)隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側(cè)用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設(shè)有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側(cè)建筑物約31m。道路下埋設(shè)有雨水、污水管線，埋深1.4m。

　　基坑西北側(cè)、北側(cè)隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側(cè)用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設(shè)有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側(cè)建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設(shè)有雨水、污水管線，埋深1.4m。

　　5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內(nèi)平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。

　　整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質(zhì)為砂質(zhì)粉土，土方開挖量約為108360m3。

　　二、編制依據(jù)

　　1、****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告

　　2、**建筑技術(shù)集團有限公司提供的設(shè)計圖紙

　　3、****建筑設(shè)計研究院提供的地下室基坑圍護設(shè)計方案

　　4、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120--99)

　　5、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(DB33/T1008-20xx)

　　6、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-20xx

　　7、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB5049T-20xx

　　8、住建部建質(zhì)20xx【87】文件

　　9、其它相關(guān)規(guī)范及規(guī)程

　　三、工程場地地質(zhì)條件

　　根據(jù)****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度范圍內(nèi)分為7個工程地質(zhì)層，共12個工程地質(zhì)亞層，基坑開挖影響范圍內(nèi)各土層結(jié)構(gòu)、特征自上而下描述如下：

　　1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)較松散。層厚0.70～3.20m，全場均有分布。

　　2-1 砂質(zhì)粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質(zhì)均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分布。

　　2-2砂質(zhì)粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質(zhì)均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分布。

　　3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構(gòu)造，局部呈粉細砂狀。土質(zhì)均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分布。

　　3-2 砂質(zhì)粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質(zhì)均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質(zhì)粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分布。

　　4-1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構(gòu)造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質(zhì)均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分布。

　　4-2 粉質(zhì)粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。干強度、韌性中等;土質(zhì)均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分布。

　　5 含砂粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構(gòu)造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質(zhì)均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分布。

　　6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。砂質(zhì)較純，土質(zhì)較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。

　　6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。土質(zhì)均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。

　　7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結(jié)差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分布。

　　7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構(gòu)造。該層土質(zhì)均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分布。

　　據(jù)地質(zhì)報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩(wěn)定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據(jù)附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為**江古河道，受上游側(cè)向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網(wǎng)的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性能�；拥姿谕翆訛榉凵皧A粉土，無不良地質(zhì)分布情況。

　　四、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計概況

　　1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內(nèi)支撐的圍護體系，外側(cè)設(shè)置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設(shè)在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續(xù)布置。

　　2、基坑頂部設(shè)置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設(shè)置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網(wǎng);基坑內(nèi)排水采用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發(fā)生滲漏，視實際情況采取封堵或注漿措施進行止水。

　　五、基坑降排水措施

　　1、基坑外排水

　　待冠梁一完成，立即在基坑頂部設(shè)置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設(shè)置一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現(xiàn)場雨水、施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排入城市下水管網(wǎng)。

　　2、基坑地表水

　　基坑止水帷幕完成后，坑內(nèi)地表水在粉土層，坑內(nèi)降水主要依靠明集水坑和自滲井相結(jié)合的方式降水，集水井和自滲井的數(shù)量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設(shè)置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。

　　3、施工階段雨水

　　粉土層挖除后至淤泥質(zhì)土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設(shè)排水溝，基坑內(nèi)結(jié)合承臺設(shè)1000×1000×800mm集水井，每個集水井內(nèi)設(shè)一只潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎(chǔ)底板砼澆筑前，及時采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆筑砼墊層，避免對基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工造成影響。

　　六、施工部署

　　(一)管理體系及項目班子配置

　　項目經(jīng)理：***

　　執(zhí)行經(jīng)理：***

　　生產(chǎn)經(jīng)理：***

　　技術(shù)負責：***

　　施工員：***

　　質(zhì)量員：***

　　安全員：***

　　資料員：***

　　(二)施工進度安排

　　整個場區(qū)沿后澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖�？傮w施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：

　　1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：

　　安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。

　　2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進度計劃：

　　安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。

　　3.土方開挖

　　(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結(jié)合水平支撐布置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐梁底進行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進行第第二、第三層土方的開挖施工。

　　(2)進度計劃

　　第一層土方開挖：20天

　　第二層土方開挖：35天

　　第三層土方開挖：40天

　　4.水平支撐梁

　　(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著圍護樁的施工進度同步跟進壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設(shè)計要求后，第一層土方開挖后，隨著挖土的進度、順序開始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設(shè)計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐梁結(jié)合土方開挖的進程進行施工。

　　(2)進度計劃

　　壓頂梁：15天

　　第一道圍檁、支撐梁：20天

　　第二道圍檁、支撐梁：30天

　　(三)施工機械、用電量、勞動力配置

　　1.土方開挖及基坑圍護機械設(shè)備計劃表

　　(略)

　　2.用電量計算

　　動力用電 P1=825KW

　　電焊機額定功率 P2=122.5KW

　　室內(nèi)照明 P3=25KW

　　室外照明 P4=15KW

　　總用電量：

　　∑P1

　　P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)

　　COSφ

　　0.5×825

　　=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)

　　0.75

　　=710KVA

　　根據(jù)施工總用電量的要求，結(jié)合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總?cè)萘繛?00kva，能夠滿足總施工用電量的要求。

　　3.勞動力投入計劃

　　(略)

　　(四)施工總平面布置

　　1.現(xiàn)場條件：

　　本施工現(xiàn)場四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設(shè)置二扇大門。在施工現(xiàn)場場地內(nèi)西面設(shè)配電房，沿圍墻周邊設(shè)電纜溝敷設(shè)施工臨時用電電纜

　　2.平面布置：

　　(1)施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內(nèi)的主要施工通道。在樁基施工階段，場內(nèi)采用建筑垃圾或道渣鋪設(shè)臨時道路供車輛通行。

　　(2)現(xiàn)有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質(zhì)隔墻作現(xiàn)場圍護。

　　(3)生活、施工用水從東面由市政管網(wǎng)接入，分兩條支路沿場區(qū)四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。

　　(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設(shè)配電室。

　　(5)在樁基施工階段將在場區(qū)南面搭建辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋加工棚，在西南角設(shè)食堂。泥漿池的布置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐梁施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行布置。

　　(6)由于場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內(nèi)的施工道路上。

　　(7)沿基坑四周采用鋼管搭設(shè)0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設(shè)置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設(shè)置上下基坑通道。

　　(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎(chǔ)采用樁承臺基礎(chǔ)形式，以便在土方開挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產(chǎn)生沉降，在樁底采用注漿加強處理。

　　(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設(shè)彩鋼板活動房作班組用房。

　　(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區(qū)域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區(qū)域堆載設(shè)計荷載取值分別為：臨時施工平臺區(qū)域20kpa;棧橋區(qū)域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側(cè)地面區(qū)域設(shè)計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區(qū)域地面荷載設(shè)計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。

　　(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策

　　1.基坑的特點

　　(1)地下室基坑面積較大，形狀不規(guī)則，東西向?qū)捈s109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。

　　(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設(shè)二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。

　　(3)基坑側(cè)壁大部分及坑底均位于粉質(zhì)砂土中，該層粉質(zhì)砂土含水量高。

　　(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。

　　(5)工程地處鬧市區(qū)，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。

　　2、施工重點及難點

　　(1)在土方開挖前，對支撐梁在同條件養(yǎng)護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設(shè)計挖土的強度要求。

　　(2)基坑監(jiān)測的土體深層水平位移、基坑內(nèi)水平支撐桿件的軸力監(jiān)測、支撐系統(tǒng)沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態(tài)。

　　(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數(shù)量和調(diào)整挖機的工作時間等。

　　(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，汽車臨時通道支撐兩側(cè)位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側(cè)的土上;挖機作業(yè)位置在回填土上再鋪設(shè)鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。

　　(5)土方開挖順序必須嚴格按經(jīng)專家論證通過的施工方案中規(guī)定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內(nèi)臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內(nèi)，并做到對稱開挖。

　　(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。

　　(7)及時做好監(jiān)測信息的交流和溝通工作，每天定時由監(jiān)測單位把監(jiān)測的`數(shù)據(jù)情況向建設(shè)、監(jiān)理和施工單位進行通報，當相關(guān)數(shù)據(jù)超過設(shè)計值時，應及時向設(shè)計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。

　　(8)做好基坑的排水工作，確�？油馑涣魅氲交�，基坑內(nèi)的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。

　　(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如局部有挖深現(xiàn)象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。

　　(10)基坑周邊10m范圍內(nèi)采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結(jié)構(gòu)的影響;

　　(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方;并協(xié)調(diào)好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎(chǔ)底板。

　　七、施工方案和技術(shù)措施

　　1.圍護結(jié)構(gòu)施工的內(nèi)容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構(gòu)件施工。

　　2.三軸水泥攪拌樁施工

　　(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。

　　(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。

施工方案篇7

　　夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的砼可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強度降低等現(xiàn)象，這時進行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時應特別細心。

　�。ㄒ唬�、砼拌制和運輸：

　　砼拌制時應采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運輸過程中可以采取以下措施。

　　1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。

　　2、砼拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結(jié)時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對于大面積的砼地坪工程尤其如此。

　　3、如需要較高坍落度的砼拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產(chǎn)生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。

　　4、在滿足施工規(guī)范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。

　　5、向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。

　　6、在炎熱季節(jié)或大體積砼施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

　　7、對于高溫季節(jié)里長距離運輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達工地時仍處于攪拌狀態(tài)。

　　8、國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運輸距離為例，處在白色攪拌筒中的砼，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。

　　9、應做好施工組織設(shè)計，以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑砼受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。

　�。ǘ�、砼澆筑和修整

　　在炎熱氣候條件下澆筑砼時，要求配備足夠的人力、設(shè)備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。

　　1、檢測運到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。

　　2、夏季砼施工時，振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞，故應準備好備用振動器。

　　3、與砼接觸的各種工具、設(shè)備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、砼澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。

　　4、澆筑砼地面時，應先濕潤基層和地面邊模。

　　5、夏季澆筑砼應精心計劃，砼應連續(xù)、快速的澆筑。砼表面如有泌水時，要及時進行修整。

　　6、當根據(jù)具體氣候條件，發(fā)現(xiàn)砼有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施（如噴灑養(yǎng)護劑等），以控制砼表面的水分蒸發(fā)。

　　砼表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當措施，如冷卻砼，向表面噴水或采用防風措施等，以降低表面蒸發(fā)速度。

　�。ㄈ�、砼的養(yǎng)護

　　夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護不當，會造成砼強度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對砼的養(yǎng)護。

　　1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即安排專人進行養(yǎng)護。

　　（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即在上面覆一層塑料薄膜，然后在混凝土表面覆蓋一層草席，由專人灑水養(yǎng)護，確保7天的`養(yǎng)護期。

　�。�2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保水保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫。

　�。�3）剪力墻插筋部位是保水的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大形成養(yǎng)護的盲點。

　　2、也可優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護方法，連續(xù)養(yǎng)護。在砼澆筑后的1～2天，應保證砼處于充分濕潤狀態(tài)，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期。

　　3、對于大面積的板類工程，采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護。白色養(yǎng)護劑所形成的薄膜還能反射太陽光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養(yǎng)護劑中摻些白色顏料。

　　4、當完成規(guī)定的養(yǎng)護時間后拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

　　5、養(yǎng)護時間的規(guī)定：在一般條件下，在混凝土澆筑完成后三天內(nèi)，白天每間隔2小時澆水養(yǎng)護一次，夜間至少澆水兩次，以后每晝夜至少澆水養(yǎng)護四次，溫度較高較干燥時應該適當增加，待混凝土強度達到60%時即可。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得低于10天，火山灰硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥至少保證14天的養(yǎng)護時間，礬土水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得少于7天，其他摻加緩凝劑或者抗?jié)B劑的混凝土養(yǎng)護時間不得低于20天。

施工方案篇8

　　為推進城市生態(tài)文明建設(shè)，有效治理建筑工地施工揚塵，改善城市空氣質(zhì)量和人居環(huán)境，住建部根據(jù)全國住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會議精神決定開展為期1年的建筑工地施工揚塵專項治理，并印發(fā)《建筑工地施工揚塵專項治理工作方案》。

　　一、工作目標

　　通過開展施工揚塵治理，嚴肅查處相關(guān)違法違規(guī)行為，有效解決房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及建筑物拆除工地施工揚塵突出問題，提高建筑施工標準化水平；建立施工揚塵治理長效機制，提高城市管理能力和水平，有效遏制施工揚塵對城市空氣質(zhì)量的影響。

　　二、主要工作

　　各級城市管理或住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要會同相關(guān)部門，按照"預防為主，綜合治理"原則，根據(jù)職責分工，結(jié)合當?shù)貙嶋H，采取切實有效措施，完善監(jiān)督管理機制，做好施工揚塵治理工作。

　�。ㄒ唬┍O(jiān)督建筑工程各方主體主要責任落實情況。

　　1.建設(shè)單位的主要責任。建設(shè)單位對施工揚塵治理負總責，應當將施工揚塵治理的費用列入工程造價，在工程承包合同中明確相關(guān)內(nèi)容，并及時足額支付。

　　2.施工單位的主要責任。施工單位應當建立施工揚塵治理責任制，針對工程項目特點制定具體的施工揚塵治理實施方案，并嚴格實施。施工單位應當在建筑工地公示施工揚塵治理措施、責任人、主管部門等信息，并及時向當?shù)刂鞴懿块T報送施工揚塵治理措施落實情況。

　　3.渣土運輸單位的主要責任。渣土運輸單位應當建立工程渣土（建筑垃圾）運輸揚塵污染防治管理制度和相關(guān)措施，使用合規(guī)車輛，加強對渣土運輸車輛、人員管理。

　　（二）監(jiān)督施工現(xiàn)場揚塵治理措施落實情況。

　　1.施工場地。施工單位應當在建筑工地設(shè)置圍擋，并采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。施工現(xiàn)場的主要道路要進行硬化處理。裸露的場地和堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。施工現(xiàn)場出口處應設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，對駛出的.車輛進行清洗。

　　2.施工廢棄物。建筑土方、建筑垃圾應當及時清運；在場地內(nèi)堆存的，應當采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋。建筑物內(nèi)垃圾應采用容器或搭設(shè)專用封閉式垃圾道的方式清運，嚴禁凌空拋擲。施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物。土方和建筑垃圾的運輸必須采用封閉式運輸車輛或采取覆蓋措施。

　　3.施工物料。在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的施工現(xiàn)場應使用預拌制混凝土及預拌砂漿。采用現(xiàn)場攪拌混凝土或砂漿的場所應采取封閉、降塵、降噪措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施。

　�。ㄈ┍O(jiān)督其他揚塵治理措施落實情況。

　　1.建筑物或者構(gòu)筑物拆除。拆除建筑物或者構(gòu)筑物時，應采用隔離、灑水等降噪、降塵措施，并及時清理廢棄物。

　　2.市政道路施工。當市政道路施工進行銑刨、切割等作業(yè)時，應采取有效的防揚塵措施。灰土和無機料應采用預拌進場，碾壓過程中應灑水降塵。

　　3.空置建設(shè)用地。暫時不能開工的建設(shè)用地，建設(shè)單位應當對裸露地面進行覆蓋；超過3個月的，應當進行綠化、鋪裝或者遮蓋。

　　三、時間安排

　�。ㄒ唬┎渴痣A段（4月10日前）。各地對本地區(qū)施工揚塵治理工作進行安排部署。各市、縣主管部門要制定切實可行的工作方案，對各類建筑工地進行深入細致的排查摸底，建立各類建筑工地項目清單、臺賬，確保全覆蓋、無遺漏。

　�。ǘ⿲嵤╇A段（4月11日至11月30日）。要認真按照本方案要求，結(jié)合文明工地創(chuàng)建工作，全面開展施工揚塵治理，建立健全信息報送制度，并于每月底前向我部報送工作進展情況。住建部將抽取重點地區(qū)進行實地督查，督促地方完善治理措施，強化日常執(zhí)法監(jiān)管，加強制度建設(shè)，推進全國施工揚塵治理工作。

　�。ㄈ┛偨Y(jié)階段（12月1日至12月31日）。要認真總結(jié)施工揚塵治理的經(jīng)驗、成效，并及時向我部報送。在此基礎(chǔ)上，我部將對治理工作成效顯著的地區(qū)和單位進行通報表揚，并對好的經(jīng)驗和做法進行總結(jié)推廣。

　　四、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各級城市管理或住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要站在推進生態(tài)文明建設(shè)的高度，充分認識施工揚塵治理的重要性和迫切性，統(tǒng)籌部署，認真組織實施，切實將工作落到實處。

　　（二）強化監(jiān)管執(zhí)法。要綜合運用日常巡查、隨機抽查和遠程監(jiān)控等手段，加強監(jiān)管，嚴格執(zhí)法。暢通舉報渠道，通過數(shù)字城管、熱線電話、微信公眾平臺、手機APP等多種方式受理施工揚塵方面的群眾舉報。對違反有關(guān)法律、法規(guī)和國家標準的企業(yè)，嚴肅查處，并記入誠信信息系統(tǒng)。對工作落實不力、治理效果不明顯的單位，視其情節(jié)和后果，由上級主管部門依法依規(guī)追究相應責任。

　�。ㄈ┳龊弥匚廴咎鞖鈶睉獙ぷ�。要根據(jù)本地實際情況制定重污染天氣應急應對預案，制定不同預警級別的相應揚塵控制措施，編制工地停工清單，細化任務(wù)，責任到人，做到可量化、可考核、可追責。根據(jù)當?shù)卣l(fā)布的空氣污染預警級別，及時啟動應急應對預案，并進行督導檢查。

　�。ㄋ模┙∪L效機制。要逐步建立執(zhí)法聯(lián)動機制，保證監(jiān)管工作的常態(tài)化，將施工揚塵治理作為日常工作，常抓不懈，繼續(xù)鞏固治理成果。

　�。ㄎ澹╅_展宣傳工作。要積極開展宣傳工作，通過各類新聞媒體，及時宣傳報道施工揚塵治理先進典型和經(jīng)驗，公開曝光反面典型，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，調(diào)動社會公眾參與施工揚塵治理的積極性，營造良好的輿論氛圍。

施工方案篇9

　　在對南寧鐵路局近期營業(yè)線施工發(fā)生的鐵路交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在營業(yè)線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過對日常營業(yè)線施工方案和計劃管理檢查發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)鐵路交通事故原因調(diào)查分析，提出了相應的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業(yè)線施工安全，并在實施中取得了良好效果。

　　1 營業(yè)線施工存在的問題

　　營業(yè)線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監(jiān)控方面存在以下突出問題。

　　1.1 施工方案編制及審查不規(guī)范

　　1.1.1內(nèi)容編制不全施工單位未認真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關(guān)規(guī)定，編制的施工方案、施工組織設(shè)計方案中普遍缺“施工后設(shè)備變化、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排等內(nèi)容”及施工項目的影響范圍。

　　1.1.2審查把關(guān)不嚴肅施工單位上報的《施工組織設(shè)計方案報審表》不僅未經(jīng)設(shè)備管理單位會簽，也無相關(guān)主管業(yè)務(wù)處的審查意見;在報審表的“建設(shè)單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規(guī)定蓋章等問題�！妒┕し桨浮穼９苋藛T不僅對經(jīng)審《施工方案》的數(shù)量不清楚，而且對審核發(fā)現(xiàn)的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實行會審制度，僅憑專管人員簽字作為通過憑證，審核把關(guān)極不嚴肅。

　　1.1.3引用了已經(jīng)廢止相關(guān)文件一些施工單位編制工程施工組織設(shè)計方案及與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，均引用了已經(jīng)廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關(guān)業(yè)務(wù)處室因?qū)彶楣ぷ鞑患殻谠O(shè)計(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。

　　1.1.4技術(shù)交底打折扣施工方案預審后未按規(guī)定組織現(xiàn)場勘察和技術(shù)交底。檢查發(fā)現(xiàn)部分項目管理單位未能提供《現(xiàn)場技術(shù)交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執(zhí)行“組織施工、監(jiān)理、設(shè)計、設(shè)備管理單位、車務(wù)站段進行現(xiàn)場勘察和技術(shù)交底，辦理簽認手續(xù)”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線設(shè)備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現(xiàn)場施工影響既有線設(shè)備未調(diào)查清楚的“三不清”現(xiàn)象。

　　1.2 施工計劃管理不嚴謹

　　1.2.1配合單位不清部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設(shè)備管理單位不需要配合的相關(guān)依據(jù)，說明施工單位對是否需要相關(guān)設(shè)備管理單位進行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監(jiān)控。

　　1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項部分施工計劃缺“建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備監(jiān)護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。

　　1.2.3《施工計劃》審核不規(guī)范一些單位在審核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無，參差不齊。

　　1.2.4申報時降低施工等級個別施工單位顧慮施工計劃難以通過審批，特別是鄰近營業(yè)線吊車吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的施工，現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設(shè)腳手架、膺架的施工，有的達到B類及以上等級，但在申報時降低等級，導致B類施工時施工單位應設(shè)置防護設(shè)施并制定對營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實不到位。

　　1.3 施工安全監(jiān)控存在缺位

　　1.3.1配合監(jiān)控缺位一些施工需要配合監(jiān)控但又未把相關(guān)單位列為配合單位，導致配合監(jiān)控缺位的情況突出。檢查發(fā)現(xiàn)鐵路局下達的“鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃”中的站后四電工程施工，施工內(nèi)容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護，基礎(chǔ)澆注，通信、信號設(shè)備安裝及廢舊設(shè)備拆除，接觸網(wǎng)上下部金具安裝及承導線、附加導線架設(shè)”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關(guān)業(yè)務(wù)處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設(shè)備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議，但下達的施工計劃表中卻無設(shè)備管理單位的配合監(jiān)控計劃。

　　1.3.2施工安全協(xié)議中施工項目有缺漏在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設(shè)備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無對應的施工項目。

　　2 存在問題原因分析

　　建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位在營業(yè)線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務(wù)培訓不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。

　　2.1 項目管理單位審核不嚴項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關(guān)的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進行集中會審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。

　　2.2 技術(shù)管理人員規(guī)章不熟調(diào)研發(fā)現(xiàn)，因項目管理單位的管理部門及專業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定不清楚，導致部分規(guī)定及要求未能得到執(zhí)行。如寧局對施工方案組織設(shè)計要求完成的三項確認內(nèi)容進行了明確規(guī)定，但因?qū)I(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環(huán)節(jié)未能得到落實，也就是說該安全風險失控。

　　2.3 執(zhí)行規(guī)定不嚴由于未能認真執(zhí)行施工的`有關(guān)規(guī)定，在施工涉及范圍、技術(shù)交底不清及審核把關(guān)不嚴等情況下，導致施工安全監(jiān)控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工范圍內(nèi)涉及哪些設(shè)備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規(guī)定通知設(shè)備管理單位，擅自偷干、蠻干現(xiàn)象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進行配合的安全監(jiān)控設(shè)備管理單位。三是未認真逐項審核、把關(guān)，各自為戰(zhàn)，造成有的施工計劃中涉及多個設(shè)備管理單位，首審的設(shè)備管理單位或業(yè)務(wù)處室發(fā)現(xiàn)后未及時提醒施工單位到其它相關(guān)設(shè)備管理單位、業(yè)務(wù)處室辦理審批手續(xù)。四是有的臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計劃施工時間長，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員不足、素質(zhì)低，監(jiān)控防護達不到要求，從而造成施工現(xiàn)場無設(shè)備管理單位安全監(jiān)控人員。

　　2.4 施工計劃報批時間長檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進行審核，需重新修改方案;二是部分設(shè)備管理單位需要相關(guān)科室(技術(shù)科、安全科等會簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領(lǐng)導因出差等原因時就無法及時辦理。由于工期緊而施工計劃報批時間長導致無計劃施工。

　　3 措施與建議

　　3.1 強化培訓學習要通過強化培訓提高專業(yè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。各建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工和設(shè)備管理單位要重新組織學習《施工辦法》和寧局的相關(guān)規(guī)定，熟悉涉及營業(yè)線施工方案必備的內(nèi)容，并對專業(yè)管理人員要進行考試，促其嚴格落實營業(yè)線施工安全管理辦法相關(guān)條款，提高審核施工方案質(zhì)量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關(guān)。

　　3.2 嚴把審批關(guān) 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關(guān)，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規(guī)范各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進行集中聯(lián)合審批。二是規(guī)范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標準。三是各監(jiān)理、項目管理、相關(guān)設(shè)備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關(guān)，重點審核施工計劃、方案是否持有相關(guān)部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時間是否根據(jù)方案編制;施工內(nèi)容、等級、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤;四是各業(yè)務(wù)處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內(nèi)容、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤，運輸處要把好最后一道集中審批關(guān)。

　　3.3 嚴格責任落實嚴格落實各單位安全職責確保安全監(jiān)控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實好《現(xiàn)場技術(shù)交底簽認單》，確認工程施工影響既有線設(shè)備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進行現(xiàn)場勘察，明確施工影響的設(shè)備、現(xiàn)場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各設(shè)備管理單位要加強與施工單位的聯(lián)系，掌握其施工進度，并加強施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車設(shè)備且無設(shè)備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時制止或責令停工;對不按要求落實方案計劃編制、審查制度，違規(guī)降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監(jiān)理單位及責任人，建設(shè)部門要綜合運用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標資格等手段進行考核。對違法及非法施工一律依據(jù)法律法規(guī)進行行政執(zhí)法處罰。

　　4 結(jié)束語

　　隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，部分增建二線、新線引入樞紐建設(shè)、大量站改撥接，既有線的提速更新改造，臨近既有線施工任務(wù)更多更密集，如何進一步強化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實基礎(chǔ)，實踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。

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