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關(guān)于“五點工程”讀后感
當看完一本著作后，相信你心中會有不少感想，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。你想知道讀后感怎么寫嗎？以下是小編精心整理的關(guān)于“五點工程”讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為了積極響應(yīng)公司徐總提出的“五點工程”，車間及班組緊緊圍繞公司，工廠制定的學習計劃。通過學習，使我深刻認識到民族汽車工業(yè)的發(fā)展到了瓶頸和抉擇的路口，我司作為百年企業(yè)但從事汽車制造也僅僅三十余年，從最初的微車制造到現(xiàn)在轎車、新能源汽車的的自主研發(fā)，以及從核心零部件（發(fā)動機、變速器）自主研發(fā)，我司從技術(shù)突破，產(chǎn)品多元化的發(fā)展，其目的是符合市場顧客的青睞，市場是檢驗我們工作質(zhì)量的一把標尺。縱觀大眾汽車在中國發(fā)展的數(shù)十年間，從車型布局和技術(shù)搭配上很好的融和了中國消費者的口味，新車型也是快馬加鞭的堆出眾多更新?lián)Q代的車型，新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用上不斷順應(yīng)市場需求，其在銷量排行榜上也是遙遙領(lǐng)先其他車商，同時其質(zhì)量保障也是其產(chǎn)品深入人心的砝碼。似乎大眾的這些現(xiàn)象更有力的印證了“產(chǎn)品為王，速度制勝”的法則。
通過學習，首先我深刻認識到鑄造車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品作為發(fā)動機核心零部件，如何達到“產(chǎn)品為王”這個目標是我們作為基層班組長為之奮斗的目標，為了達到這個目標，結(jié)合自己實際工作崗位談?wù)剮c感想：
一、產(chǎn)品質(zhì)量的提升，市場是把雙刃劍，隨著汽車“三包法”的實施，顧客對消費者合法權(quán)益的法律認識不斷提高，不僅需要我們從服務(wù)上做好充足準備，更重要的是提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強顧客對其產(chǎn)品的信任度。作為鑄造行業(yè)，努力提高產(chǎn)品合格率，減少浪費，努力提升一次交樣合格率是我們作為班組管理的核心重點之一。我們要嚴格按照技術(shù)工藝標準進行作業(yè)，對關(guān)鍵工序，關(guān)鍵設(shè)備，關(guān)重參數(shù)進行特殊管控，建立日常巡查制度，對操作者執(zhí)行的工藝紀律進行排查，對質(zhì)量隱患早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，將質(zhì)量問題的萌芽扣殺在車間內(nèi)部。針對特殊工序上的關(guān)鍵人員進行一定的崗位技能培訓，操作者應(yīng)對自己本崗位的應(yīng)知應(yīng)會和特殊問題處理流程掌握熟練；建立異常問題的處理機制和流程是確保減少產(chǎn)品變差的預(yù)防根本，同時建立班組質(zhì)量曝光臺將經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量的問題進行展示作為警示和關(guān)注點。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)保供應(yīng)，作為班組確保貫徹執(zhí)行每周，每天，每班的生產(chǎn)任務(wù)的完成，保證發(fā)動機正常裝機交付整車廠是我們首要目標。如何提高班組員工生產(chǎn)的積極性和執(zhí)行力是一門高深的學問，作為生產(chǎn)管理“五大要素”中人是首位的，在所有生產(chǎn)和質(zhì)量管理要素中“人的變差”是最大的，也是最不可控的。作為員工，愉快的工作，和諧的生活是最基本的追求。作為基層班組長，不僅僅要從員工工作上給予幫助和支持，還要從員工生活上給予關(guān)懷和關(guān)心。在生產(chǎn)任務(wù)沖程的時候往往有的員工帶病上崗，這是時候作為班組要時時刻刻關(guān)注該員工的身體狀態(tài)，防止帶病上班引發(fā)安全事故和質(zhì)量事故�；鶎影嘟M長作為車間管理層和員工的橋梁，不僅僅是要宣貫好車間的各項工作的開展，更要起到班組模范帶頭作業(yè)，帶領(lǐng)全小組人員完成車間下達的各項任務(wù)。
三、模具日常維護管理，古人云：工欲善其事必先利其器。談到模具，其實模具的好壞是確定我們產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)的完成以及產(chǎn)品質(zhì)量符合標準要求的重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，針對模具管理應(yīng)有相應(yīng)的通常管理思路、方式和方法，鑄造生產(chǎn)過程中的控制和管理：生產(chǎn)進度，生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)工序，生產(chǎn)品質(zhì)管理，生產(chǎn)成本等。模具的管理應(yīng)該多運用模具信息化進行管理。不能單純的從老管理模式進行管理，更多的從信息化著手。對于易損件比如頂桿，型芯等應(yīng)仔細檢查，有沒有彎曲，裂痕等，如果有及時更換，好多情況是等模具再生產(chǎn)時沒有完成多少模次型芯就斷了，大多原因由此沒有認真檢查，有問題沒有提前發(fā)現(xiàn)而成，造成人力和時間的很大浪費。對于日常維護保養(yǎng)方面：模修人員在維護，維修，保養(yǎng)的過程中必須要掌握一個原則，絕對不允許私自更改模具的尺寸，在這樣一個前提下去開展工作，如果一旦改變原有尺寸，就有產(chǎn)生批量質(zhì)量事故的發(fā)生，損失將是很慘重的。在保養(yǎng)過程中，模修工對使用的工具缺乏使用意識，比如在對模具拋光的過程中用比較粗的油石，有的甚至把拋光機裝上百葉輪對模芯進行拋光，不但造成模芯表面到處都是深度劃痕，而且傷到模芯表面氮化層，使壓鑄下次生產(chǎn)時根本就無法使用，不是粘模，就是拉傷。有很多情況就是這樣，上次模具生產(chǎn)的好好的，等這次再生產(chǎn)就怎么也干不出活了，除了其它外界因素外，這是個很重要的原因。模具上哪兒有粘鋁，哪兒有積碳就拋光哪兒，盡量減少因為拋光而造成的對模具所造成的磨損。應(yīng)對模具所有運動的部位，和結(jié)合部位，螺釘?shù)茸鰸櫥头冷P處理。模具管理人員隨時監(jiān)督保養(yǎng)狀況，注意其它的管理細節(jié)。做好保養(yǎng)維修記錄以備查詢，模具的保管應(yīng)做到臺帳，圖紙，檔案，等的一致性，模具不能拆開存放，避免零件的丟失，長期不使用的模具定期做防銹處理。新模具在規(guī)定的時期內(nèi)盡量做去應(yīng)力處理，以延長其使用壽命。在模具保養(yǎng)和維修過程中，有些說的挺簡單，都明白，但真正做下去很難，需要我們盡職盡責的去落實下去，把工作做到位。
最后，我們要時刻牢記徐總提出的目標和要求，長安要想取得高于行業(yè)、好于行業(yè)、快于行業(yè)的發(fā)展，朝著世界一流汽車企業(yè)的目標不斷前進，就必須付出比別人更多的艱辛努力！就必須更加專業(yè)，更加有方法的工作。
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