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國(guó)產(chǎn)化叉車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報(bào)告十分的重要,報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?以下是小編收集整理的國(guó)產(chǎn)化叉車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
近年來(lái),近日,銷售公司紛紛收到了大量客戶的咨詢,他們都對(duì)18—25噸國(guó)產(chǎn)化配置叉車表現(xiàn)出濃厚的興趣。然而,目前我司所提供的18—25噸叉車主要以高端進(jìn)口配置為主,并且價(jià)格相對(duì)較高,這無(wú)法滿足客戶們的需求。因此,我們急需開(kāi)發(fā)出能夠滿足客戶需求的國(guó)產(chǎn)化配置叉車,以滿足市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)的需求。
近年來(lái),隨著物流搬運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展,貨物的體積和重量不斷增加。當(dāng)前市場(chǎng)上的12—16噸國(guó)產(chǎn)叉車已經(jīng)無(wú)法滿足需求,搬運(yùn)行業(yè)的租賃客戶對(duì)更大噸位的叉車的需求日益迫切。由于這個(gè)行業(yè)的特殊性(多為個(gè)體私人老板,叉車使用量較少,對(duì)叉車價(jià)格敏感),客戶們希望能夠購(gòu)買(mǎi)到更實(shí)用且價(jià)格更為便宜的叉車。
近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,其可靠性也不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,20xx年,國(guó)產(chǎn)化配置的12—16噸叉車銷量占整個(gè)12—16噸叉車市場(chǎng)銷量的80%以上。以華南重工為例,該公司致力于開(kāi)拓低端市場(chǎng),其生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)重型叉車價(jià)格低廉,而且產(chǎn)品質(zhì)量可靠,得到越來(lái)越多出租搬運(yùn)客戶的認(rèn)可。逐漸地,它開(kāi)始滲透到主流廠家的市場(chǎng)份額中,取得一定的市場(chǎng)份額。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益激烈。當(dāng)前國(guó)內(nèi)重裝叉車市場(chǎng),高端市場(chǎng)有卡爾瑪?shù)葒?guó)外巨頭和三一等國(guó)內(nèi)巨頭,低端市場(chǎng)則有華南重工、大連叉車等公司,同時(shí)徐工、柳工等傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)也紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域,使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),越來(lái)越多的廠家開(kāi)始研發(fā)18—25噸國(guó)產(chǎn)化叉車。以杭叉為例,他們已經(jīng)將老款A(yù)系列更換為國(guó)產(chǎn)配置并推向市場(chǎng),其價(jià)格也進(jìn)一步下降;同時(shí),他們還引進(jìn)了新款X系列的進(jìn)口配置20—25噸叉車,形成了高端和低端兩個(gè)系列產(chǎn)品。
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的影響。就目前公司現(xiàn)有小16噸叉車價(jià)格而言,升級(jí)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后,國(guó)產(chǎn)機(jī)器的價(jià)格上漲了1萬(wàn)元,進(jìn)口機(jī)器的價(jià)格上漲了12萬(wàn)元,這使得進(jìn)口機(jī)器與國(guó)產(chǎn)機(jī)器之間的差價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大。從客觀上來(lái)看,這進(jìn)一步促進(jìn)了對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)器的需求。
為了積極響應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)需要。特建議公司開(kāi)發(fā)18—25噸叉車國(guó)產(chǎn)化叉車。
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