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關(guān)于民航的調(diào)查報告
201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景
走勢分析報告
行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：
一份專業(yè)的行業(yè)研究報告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。
一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。
中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir.cn基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。
一、基本信息
報告名稱： 201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告 報告編號： 1575629
二、內(nèi)容介紹
截至2014年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場202個，比上年增加9個。2014年新增機(jī)場分別為黑龍江撫遠(yuǎn)機(jī)場、湖北神農(nóng)架機(jī)場、青海德令哈機(jī)場、山西呂梁機(jī)場、吉林通化機(jī)場、廣西河池機(jī)場、四川阿壩機(jī)場、貴州六盤水機(jī)場、湖南衡陽機(jī)場。另外，完成了陜西漢中機(jī)場遷建。陜西安康機(jī)場、新疆且末機(jī)場停航。2014年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量
中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告認(rèn)為，截至2014年底，我國共有定期航班航線3142條，按重復(fù)距離計算的航線里程為703.11萬公里，按不重復(fù)距離計算的航線里程為463.72萬公里。2014年我國定期航班條數(shù)及里程
截至2014年底，定期航班國內(nèi)通航城市198個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航48個國家的123個城市，國內(nèi)航空公司定期航班從37個內(nèi)地城市通航香港，從11個內(nèi)地城市通航澳門，大陸航空公司從43個大陸城市通航臺灣地區(qū)。
截至2014年底，我國共有運(yùn)輸航空公司51家，比上年底凈增5家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司38家，民營和民營控股公司13家；全部運(yùn)輸航空公司中：全貨運(yùn)航空公司6家，中外合資航空公司11家，上市公司5家。
中航集團(tuán)完成飛行小時190.4萬小時，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量208.4億噸公里，比上年增加10.4%，完成旅客運(yùn)輸量0.95億人次，比上年增加7.6%，完成貨郵運(yùn)輸量166.6萬噸，比上年增加6.8%。
東航集團(tuán)完成飛行小時163.9萬小時，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量161.0億噸公里，比上年增加3.7%，完成旅客運(yùn)輸量0.84億人次，比上年增加5.9%，完成貨郵運(yùn)輸量136.3萬噸，比上年降低3.2%。
南航集團(tuán)完成飛行小時202.3萬小時，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量197.6億噸公里，比上年增加13.0%，完成旅客運(yùn)輸量1.01億人次，比上年增加9.8%，完成貨郵運(yùn)輸量143.2萬噸，比上年增加12.2%。
海航集團(tuán)完成飛行小時107.5萬小時，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量99.9億噸公里，比上年增加18.9%，完成旅客運(yùn)輸量0.60億人次，比上年增加16.9%，完成貨郵運(yùn)輸量72.7萬噸，比上年增加11.4%。
其他航空公司共完成飛行小時100.0萬小時，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量81.1億噸公里，比上年增加18.2%，完成旅客運(yùn)輸量0.52億人次，比上年增加20.7%，完成貨郵運(yùn)輸量75.3萬噸，比上年增加5.3%。
2014年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重
201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告是對民用航空行業(yè)進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告如實(shí)地反映了民用航空行業(yè)客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。
201X年中國民用航空現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景走勢分析報告揭示了民用航空市場潛在需求與機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 正文目錄
第一章 民用機(jī)場相關(guān)概述 第一節(jié) 機(jī)場簡介一、機(jī)場的定義及分類二、機(jī)場的構(gòu)成分析三、機(jī)場的等級分析 第二節(jié) 民用機(jī)場概念及分類
一、民用機(jī)場的定義二、民用機(jī)場的分類三、民用運(yùn)輸機(jī)場的分類 第三節(jié) 民用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)屬性一、公共產(chǎn)品屬性二、運(yùn)行的外部性三、自然壟斷屬性
第二章 中國民用機(jī)場建設(shè)及運(yùn)行環(huán)境分析 第一節(jié) 2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析一、中國GDP增長情況分析二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析三、社會固定資產(chǎn)投資分析四、全社會消費(fèi)品零售總額五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析六、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 第二節(jié) 民用機(jī)場行業(yè)政策環(huán)境分析一、中國民用機(jī)場的管理體制二、中國民用機(jī)場相關(guān)管理政策三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策
四、《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》五、《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》六、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》 （一）定位及目標(biāo) （二）布局原則
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