共享單車調(diào)查報(bào)告
共享單車作為最近興起的熱潮，下面是小編對于網(wǎng)約共享單車消費(fèi)現(xiàn)狀。進(jìn)行調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀。
日前，江蘇省消費(fèi)者協(xié)會聯(lián)合部分省內(nèi)網(wǎng)站，針對網(wǎng)約共享單車消費(fèi)現(xiàn)狀，在多個(gè)城市開展了一次調(diào)查。
●調(diào)查概況
調(diào)查在南京、無錫、蘇州、揚(yáng)州等地同步展開，采取線上問卷調(diào)查、隨手拍、線下走訪、實(shí)地拍攝等方式實(shí)施，共享單車品牌包括摩拜、ofo、小藍(lán)、町町、哈羅等。共采集樣本3806份，其中男性占57.02%，女性占42.98%，年齡段主要集中在26-45歲、占70.39%，上班族占75.89%。
調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者選擇共享單車的理由主要為方便、環(huán)保，主要用途為換乘公交或地鐵、通勤需要、鍛煉身體。37.12%的消費(fèi)者每周會使用1-3次共享單車，每月使用1-3次的占29.66%，且90.05%的消費(fèi)者每次使用共享單車的時(shí)長在1小時(shí)以內(nèi)，其中半小時(shí)以內(nèi)的占64.12%。在品牌選擇上，江蘇的消費(fèi)者更加傾向于摩拜、ofo和小藍(lán)單車，附近有可供騎行的單車、騎行舒適度高是出現(xiàn)這種傾向的主要原因。
●主要問題
押金較高，充值車費(fèi)提現(xiàn)流程不便甚至不可退還，資金監(jiān)管缺失
61.99%的消費(fèi)者可以接受低于100元的押金金額，25.04%可以接受100元-199元，但摩拜單車的押金為299元，超過了半數(shù)以上消費(fèi)者的接受度。對車費(fèi)預(yù)充值，40.85%的消費(fèi)者不能接受車費(fèi)預(yù)充，25.4%能接受最少預(yù)充值金額為20-50元，22.91%能接受10元以內(nèi)，但只有小藍(lán)單車無需預(yù)充值車費(fèi)，其他品牌預(yù)充值車費(fèi)的退款無法在app中操作，需要通過客服人工操作，而且哈羅單車的充值車費(fèi)不可退還。64.12%的消費(fèi)者單次使用共享單車的時(shí)長在30分鐘以內(nèi)，1小時(shí)的計(jì)費(fèi)單位與消費(fèi)者實(shí)際需求不符。此外，共享單車運(yùn)營商掌握著總額較高的用戶押金，一旦平臺將該筆資金挪作他用，將面臨大面積的押金退還兌現(xiàn)危機(jī)，極易造成群體性維權(quán)事件發(fā)生。目前只有摩拜單車稱與招商銀行簽訂了資金監(jiān)管機(jī)制，設(shè)立專用賬戶用于存放押金，其他單車運(yùn)營商并未明確說明。對此，11.43%的消費(fèi)者希望加強(qiáng)資金監(jiān)管。
單車停放點(diǎn)設(shè)置及投放數(shù)量不合理，造成部分資源浪費(fèi)或供不應(yīng)求
19.63%的消費(fèi)者認(rèn)為高峰期單車數(shù)量短缺，19.31%的消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)各地區(qū)的使用情況，更有針對性的增加自行車投放數(shù)量。實(shí)地走訪也發(fā)現(xiàn)，部分停放點(diǎn)單車投放數(shù)量過多，造成資源浪費(fèi)，但是有的停放點(diǎn)單車數(shù)量明顯無法滿足出行需求，對消費(fèi)者出行的便捷造成影響。
車輛亂停亂放和損壞情況比較嚴(yán)重，各類不文明行為頻發(fā)
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴(yán)重，扔倒在路邊、停放到樓道內(nèi)、占用盲道、占用公共自行車車樁位置等現(xiàn)象突出。單車亂停放的原因，31.99%的消費(fèi)者認(rèn)為是不知道指定停放地點(diǎn)在哪兒。車輛損壞也很常見，18.34%的消費(fèi)者遇到過車輛硬件損壞的問題，11.99%遇到過車輛被上私鎖，10.38%遇到過二維碼被涂鴉的問題。
管理保障不完善，假冒二維碼侵害消費(fèi)者權(quán)益
部分單車運(yùn)營商沒有為駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)。調(diào)查中，13.29%的消費(fèi)者建議加強(qiáng)用戶安全保險(xiǎn)服務(wù)，但是，共享單車保險(xiǎn)機(jī)制尚不完善，目前只有ofo已實(shí)現(xiàn)為每一位駕駛?cè)速徺I保險(xiǎn)，摩拜已與眾安保險(xiǎn)達(dá)成合作，但尚未落實(shí)到每一位駕駛?cè)耍渌放茊诬嚥糠衷谕七M(jìn)中，部分表示沒有購買保險(xiǎn)計(jì)劃。在突發(fā)事件的應(yīng)急處理方面有所欠缺，大多依賴客服連線，并沒有完善的應(yīng)急處理機(jī)制。
共享單車存在加貼假冒二維碼現(xiàn)象，造成消費(fèi)者財(cái)產(chǎn)損失。18.48%的消費(fèi)者在共享單車上看到過加貼的假冒二維碼，有0.89%的消費(fèi)者因?yàn)閽呙枇思倜岸S碼而造成財(cái)產(chǎn)損失，但被騙后，只有31.1%的消費(fèi)者選擇報(bào)警或聯(lián)系單車品牌運(yùn)營商，多數(shù)人因?yàn)楸或_金額不大或不知道找誰處理而沒有采取維權(quán)措施。
共享單車無牌上路。目前，江蘇主要的品牌共享單車均沒有牌照但是均已提交申請。線下調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同的品牌單車在數(shù)量和質(zhì)量上都存在一定差異，后期維護(hù)方面也缺乏監(jiān)管，可能導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受損。
●有關(guān)建議
建議政府部門規(guī)范共享單車的市場準(zhǔn)入，加強(qiáng)對共享單車押金的金融監(jiān)管，讓消費(fèi)者能夠放心消費(fèi)，真正做到消費(fèi)無憂。
希望各單車運(yùn)營商根據(jù)已投放單車的使用情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化投放點(diǎn)的設(shè)置和單車投放數(shù)量。
加強(qiáng)對消費(fèi)者的宣傳引導(dǎo)，使用共享單車后停放至指定區(qū)域，使用過程中注意愛護(hù)，對于違規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)，以維護(hù)共享單車的誠信使用環(huán)境。
盡快出臺公共自行車管理意見，加強(qiáng)對共享單車的規(guī)范和管控
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