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調(diào)查報(bào)告

居民出行方式調(diào)查報(bào)告

時(shí)間:2024-09-04 05:37:53 調(diào)查報(bào)告 我要投稿
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居民出行方式調(diào)查報(bào)告

  在發(fā)展的腳步不斷的提高,人的生活節(jié)奏也不斷的提高,人的對(duì)交通工具需求也是分切不開關(guān)系。以下是由小編為搜索整理出的調(diào)查報(bào)告,歡迎閱讀。

居民出行方式調(diào)查報(bào)告

  日常出行大多在3-8公里

  報(bào)告顯示,居民日常出行距離大多集中于3-8公里,其中3-5公里和5-8公里合計(jì)占比超過半數(shù),達(dá)到52.9%,僅有6.2%的居民出行距離在1公里以內(nèi)。

  調(diào)查表明,居民日常出行目的主要集中于通勤(包括上班、上學(xué)),占比高達(dá)68.7%,其次是休閑或走親訪友(21.2%),僅有9.3%的居民將購買生活用品作為日常出行主要目的。

  北京、成都等大城市中,居民日常出行距離較遠(yuǎn),其中北京日常出行8公里及以上人群占比高達(dá)47.8%;每日出行距離1公里以內(nèi)的人群中,昆明相較其他城市比例較高,達(dá)到12.2%。有車族的出行距離大于無車族,其中有車且未來兩年有換車打算的人群出行距離最遠(yuǎn),8公里以上占比39.6%。

  調(diào)查顯示,居民日常出行時(shí)間主要集中于15-30分鐘和30-60分鐘兩個(gè)時(shí)間段,占比分別為37.4%和33.9%;“2個(gè)小時(shí)以上”的占比很低,僅有1.6%。北京、上海、天津、廣州等城市居民日常出行時(shí)間主要集中于30-60分鐘,尤其在北京日出行1個(gè)半小時(shí)的居民占比達(dá)15.9%,遠(yuǎn)高于其他城市。

  擁堵是城市交通最大問題

  報(bào)告顯示,七成以上居民認(rèn)為交通擁堵是城市交通最大的問題。

  調(diào)查表明,71.9%的居民認(rèn)為現(xiàn)在城市交通擁堵;排在第二位的交通問題是私家車的過快增長(zhǎng),占56.1%;有36.2%的居民認(rèn)為乘坐公交不方便;其他還有停車難等問題。

  調(diào)查顯示,北京、廣州和天津的居民認(rèn)為自己城市交通擁堵的比例都高達(dá)80%以上,分別為86.7%、84.1%、80.4%;上海、武漢、深圳、寧波、西安等5個(gè)城市居民認(rèn)為自己城市交通擁堵的比例均高于平均水平。

  超半數(shù)居民選公交出行

  報(bào)告顯示,在現(xiàn)有出行方式中,居民選用公共交通出行的比例超過半數(shù),高達(dá)56.1%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他方式。

  此項(xiàng)調(diào)查顯示,有32.5%的居民選用私家轎車出行,步行排在第三位,占20.1%,自行車或電動(dòng)自行車占16.5%,出租車占14.7%。相比較其他城市,北京與廣州居民選擇公共交通工具出行的比例較高,分別為71.5%和72.5%。

  調(diào)查表明,有73.9%的居民愿意改變現(xiàn)有出行方式,其中超過60%的居民愿意選擇私家車代替現(xiàn)有出行方式,而購車原因是由于公交車過于擁擠,速度慢。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市居民較其他城市居民選擇公共交通出行方式的意愿要高。

  大多數(shù)居民酒后不開車

  報(bào)告顯示,大多數(shù)有車居民酒后不會(huì)自己開車,七成會(huì)選擇乘出租車或公交出行/回家。

  對(duì)居民酒后出行方式選擇的調(diào)研結(jié)果顯示,有車居民對(duì)于酒后出行/回家方式,70.7%的居民選擇乘出租車或公交,48.1%的居民選擇“找親朋好友來接”,20.1%的居民選擇找專業(yè)代駕公司,但有9.2%的居民卻選擇酒后自己開車。

  北京、大連、廣州、濟(jì)南、上海、沈陽、武漢等七個(gè)城市有一成以上的有車被訪居民選擇酒后自己開車。

  統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果顯示,大連、哈爾濱、沈陽、天津、武漢有超過四分之一的有車被訪者表示在酒后出行選擇找專業(yè)代駕公司,長(zhǎng)春、大連、寧波、天津有四分之三以上的有車被訪者選擇酒后乘出租車或公交車,廣州、杭州、南京、青島等4個(gè)城市超過半數(shù)的有車被訪者表示酒后“找親朋好友來接”。

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