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全球無人駕駛汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告
今年夏天，Cetelem公司對(duì)15個(gè)國(guó)家(歐洲國(guó)家、美國(guó)、日本、新興市場(chǎng)等)的駕駛者就無人駕駛汽車的相關(guān)問題進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查顯示，人們對(duì)無人駕駛汽車的前景十分看好，認(rèn)為不久的將來就能用上無人駕駛汽車，讓自己從駕駛盤中解脫出來。而對(duì)于汽車制造商來說，在未來的無人駕駛汽車市場(chǎng)，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將不僅僅來自傳統(tǒng)汽車制造業(yè)界，迅速崛起的IT巨頭們也同樣不可小覷。
無人駕駛汽車能否成為現(xiàn)實(shí)?
圖表中國(guó)家簡(jiǎn)稱中英文對(duì)照：CN中國(guó)BE比利時(shí)DE德國(guó)ES西班牙FR法國(guó)IT意大利PL波蘭PT葡萄牙UK英國(guó)JP日本US美國(guó)BR巴西
無人駕駛汽車在科幻小說及電影中已出現(xiàn)多年，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，人們開始覺得無人駕駛的科幻夢(mèng)想已觸手可及。調(diào)查顯示，人們對(duì)無人駕駛汽車的前景非常樂觀，全球有四分之三的駕駛者認(rèn)為100%的無人駕駛汽車將成為現(xiàn)實(shí)。其中，新興國(guó)家的駕駛者最為樂觀，有85%的人持肯定態(tài)度(中國(guó)以92%排名第一、墨西哥87%、巴西和土耳其86%)。
然而，日本、英國(guó)和美國(guó)盡管在汽車技術(shù)方面領(lǐng)先，但他們的消費(fèi)者卻對(duì)無人駕駛汽車更多的持保留態(tài)度，分別僅有63%、61%和61%的駕駛者看好無人駕駛汽車。影響他們的因素一是考慮到立法推進(jìn)的緩慢，二是在觀看了無人駕駛汽車試駕后，對(duì)無人駕駛汽車的潛在聯(lián)網(wǎng)故障仍有一些擔(dān)憂。
一半以上的駕駛者(55%)對(duì)無人駕駛汽車感興趣并希望駕駛，特別是新興國(guó)家的駕駛者興趣最為濃厚(中國(guó)的比例最高91%)。在一些國(guó)家(如美國(guó)、英國(guó)等)，傳統(tǒng)汽車已深入人心，習(xí)慣和傳統(tǒng)的力量自然會(huì)對(duì)無人駕駛汽車的替換速度有所影響。這些數(shù)據(jù)表明，在新興國(guó)家普及無人駕駛汽車將比其他國(guó)家更為順利。
希望多少年內(nèi)使用無人駕駛汽車?
假如要問是否希望在2025年以后才能駕駛無人駕駛汽車，相信消費(fèi)者的答案是“不”。因?yàn)?1%的駕駛者希望在10年內(nèi)可使用100%的無人駕駛汽車，甚至有52%的駕駛者希望是5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
在巴西和墨西哥，超過三分之一的駕駛者希望在未來一到兩年內(nèi)可以用上無人駕駛汽車。中國(guó)和土耳其的消費(fèi)者則相對(duì)沒那么著急，60%的消費(fèi)者希望在2020年前能駕駛100%無人駕駛汽車。
而在汽車市場(chǎng)較為成熟的歐洲(除西班牙和意大利)、美國(guó)和日本，消費(fèi)者對(duì)無人駕駛汽車普及的時(shí)間較為保守，特別是德國(guó)，70%的德國(guó)人表示在2020年前不會(huì)使用無人駕駛汽車，36%的人則表示在2025年前不會(huì)使用。
不駕駛了，做些啥?
假如不再需要自己駕駛汽車，你汽車上希望做什么?全球有48%的駕駛者希望做些娛樂消遣的事，譬如閱讀、看電影、上網(wǎng)等等，其中，又以中國(guó)人居首(70%)、其次是土耳其人(57%)、葡萄牙人(56%)，或許這也是為什么互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(谷歌、蘋果、亞馬遜等等)紛紛推崇無人駕駛汽車概念的理由之一。
除此以外，40%的人希望與其他乘客聊天，37%的人希望休息和放松，25%的人(中國(guó)有30%)希望用省下來的時(shí)間工作。有了自主性，汽車將成為人們享受生活的場(chǎng)所。
然而，28%的司機(jī)也對(duì)無人駕駛汽車表現(xiàn)出一定的不信任，并表示他們將密切關(guān)注道路上的狀況，以防萬一……這種不信任在美國(guó)、意大利、波蘭、比利時(shí)和南非表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈，分別達(dá)40%、37%、35%、34%和34%。
汽車制造商與IT企業(yè)更看好誰?
盡管就無人駕駛汽車的通信和影像技術(shù)來說，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)走到了傳統(tǒng)汽車制造商的前面，但傳統(tǒng)汽車制造商仍是駕駛者心目中設(shè)計(jì)和開發(fā)無人駕駛汽車的最佳選擇，全球有62%的駕駛者持這一看法，IT企業(yè)位列第二，46%的駕駛者對(duì)其抱有信心，選擇汽車零配件制造商的僅有36%。
但是具體到新興國(guó)家，情況又有變化。在巴西和墨西哥，駕駛者對(duì)IT巨頭好傳統(tǒng)汽車制造商持有同樣的信心，而中國(guó)駕駛者更是對(duì)IT企業(yè)給予了更多了信心，達(dá)63%，傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商僅有53%的支持者。
谷歌和蘋果無人駕駛汽車你會(huì)買嗎?
下面的圖表很好的詮釋了新興國(guó)家消費(fèi)者對(duì)谷歌和蘋果無人駕駛汽車的好感：90%的中國(guó)駕駛者表示愿意駕駛這兩家企業(yè)推出的汽車，墨西哥和巴西這一比例也都達(dá)到了80%以上。
但也可看到，發(fā)達(dá)國(guó)家駕駛者的想法卻有天壤之別，因傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)深入人心，歐洲僅48的駕駛者對(duì)谷歌和蘋果汽車感興趣，日本為37%，更甚的是美國(guó)——谷歌和蘋果公司的所在國(guó)，僅27%。
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