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鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理
鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理
摘要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流體系的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)量而言，無(wú)疑是挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
如何做好財(cái)務(wù)管理分析，已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的一大問題。
明確企業(yè)目的，加強(qiáng)自身內(nèi)部機(jī)制的建設(shè)，提高企業(yè)員工的工作積極性，以及對(duì)企業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行不斷創(chuàng)新，有利于提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理分析的水平，有利于加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理建設(shè)。
關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸;財(cái)務(wù)管理;管理建設(shè)
1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀
財(cái)務(wù)管理對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)而言，都是很重要的一部分，直接關(guān)系到該企業(yè)的發(fā)展情況。
而當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理有些體制過于死板，沒有跟得上時(shí)代發(fā)展的新潮流。
鐵路財(cái)務(wù)管理模式過于落后，管理機(jī)制不夠靈活，阻礙了鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身的發(fā)展。
對(duì)于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理設(shè)備，無(wú)法進(jìn)行有效使用。
雖然當(dāng)前企業(yè)實(shí)行了會(huì)計(jì)電算化，但是財(cái)務(wù)管理人員文化水平不夠、分工不明確和財(cái)務(wù)人員對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)反應(yīng)不夠全面等一系列的問題，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率過低。
總之，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方面體制不夠完善。
1.1 企業(yè)財(cái)務(wù)管理的意義
財(cái)務(wù)管理能夠體現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況從該企業(yè)自身的財(cái)務(wù)部門的核算情況就可以看出來(lái)了。
而財(cái)務(wù)管理具有目的性的特點(diǎn)，針對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)方面的活動(dòng)而言。
同時(shí)真實(shí)性和控制性的特點(diǎn)，則要求企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)情況必須要受到全方位的監(jiān)督和核算，便于分析、預(yù)算、控制鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
財(cái)務(wù)管理為鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)決策提供必要的依據(jù)，有利于企業(yè)制定政策和實(shí)施政策。
加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理體制是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)的必然選擇，為了解決運(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)問題，好的財(cái)務(wù)管理體系是必不可少的。
1.2 當(dāng)前企業(yè)財(cái)務(wù)管理的定位分析
在以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響下，財(cái)務(wù)管理的概念還是沒有很明顯的界限，容易和會(huì)計(jì)混為一談。
明確財(cái)務(wù)管理的定位，有利于財(cái)務(wù)管理人員能夠分工明確，有利于在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠更好地完善經(jīng)營(yíng)管理。
做好財(cái)務(wù)管理定位，便于提高財(cái)務(wù)工作的運(yùn)作效率，便于及時(shí)解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一定程度上提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，推動(dòng)企業(yè)健康良好的發(fā)展。
企業(yè)財(cái)務(wù)管理定位主要有會(huì)計(jì)核算型、管理控制型和決策參謀型等三個(gè)方面，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)自身的發(fā)展情況而定。
1.3 企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題
當(dāng)前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨的問題是財(cái)務(wù)管理機(jī)制跟不上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
財(cái)務(wù)決策機(jī)制不夠完善，沒有建立一套科學(xué)合理的財(cái)務(wù)管理制度，權(quán)責(zé)不清、分工不明確等一系列問題容易導(dǎo)致財(cái)務(wù)決策失誤。
另外，財(cái)務(wù)的監(jiān)督體系還不夠健全，沒有形成有效統(tǒng)一的監(jiān)督機(jī)制，容易導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督缺位，容易給企業(yè)和國(guó)家?guī)?lái)巨大的損失。
除此之外，財(cái)務(wù)信息控制性是眾多鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨的一大難題，不能保證信息的真實(shí)性和目的性，容易影響企業(yè)的發(fā)展。
再加上企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的落后，企業(yè)內(nèi)部缺乏創(chuàng)新的精神，容易導(dǎo)致企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。
2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的措施
做好鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理定位，使企業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，用科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的觀念來(lái)管理企業(yè)。
合理管理企業(yè)財(cái)務(wù)，不斷健全預(yù)算管理機(jī)制，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理工作過程不斷進(jìn)行革新和改善。
運(yùn)用計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，來(lái)管理企業(yè)的財(cái)務(wù)核算工作。
加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)分析能力和財(cái)務(wù)管理的工作，有利于優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理機(jī)制，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的資源得到優(yōu)化配置，有利于提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的效率。
2.1 科學(xué)管理企業(yè)財(cái)務(wù)
用科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度來(lái)治理企業(yè)，建立科學(xué)的評(píng)論機(jī)制，確保企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部體系的實(shí)施。
建立一套健全的員工激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)財(cái)務(wù)人員的積極性，以此提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能力。
引用先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的管理人才，加強(qiáng)企業(yè)的軟實(shí)力，有利于企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。
2.2 加強(qiáng)財(cái)務(wù)分析和管理工作
加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)信息的分析，以此來(lái)了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，得到經(jīng)營(yíng)成果。
堅(jiān)持實(shí)事求是的工作原則，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好財(cái)務(wù)分析報(bào)告。
同時(shí)，財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)最重要的管理機(jī)構(gòu)，需要做好預(yù)算、監(jiān)督等工作，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況要進(jìn)行總結(jié)工作，制定適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的決策。
這些工作有利于加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)，確保企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作效率得到保證。
2.3 提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的水平
企業(yè)財(cái)務(wù)人員的文化素養(yǎng)直接關(guān)系到財(cái)務(wù)管理的工作，擁有良好的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能對(duì)于一個(gè)財(cái)務(wù)人員是非常重要的。
為了保證企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的信息真實(shí)性，要求財(cái)務(wù)人員有健全的思想人格。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)的管理人才愈多，越有益于企業(yè)做好財(cái)務(wù)管理工作，有利于推進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作是由企業(yè)人員決定的，只有做好監(jiān)督控制等環(huán)節(jié)，企業(yè)才能提高工作效率，保證工作的質(zhì)量。
所以，做好企業(yè)人才的錄用工作，以及后期的人才培訓(xùn)工作，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言是至關(guān)重要的。
2.4 優(yōu)化企業(yè)管理模式
對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施全面的預(yù)算管理，優(yōu)化企業(yè)自身的資源配置，保證經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
全面預(yù)算管理體系的建立是預(yù)算管理體制的基礎(chǔ)，以此來(lái)指導(dǎo)企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
對(duì)財(cái)務(wù)部門設(shè)計(jì)要進(jìn)行細(xì)化，確保分工明確，提高企業(yè)的工作效率，讓優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理人員參與到企業(yè)的管理和決策上，確保企業(yè)的決策質(zhì)量。
企業(yè)內(nèi)部的控制制度要不斷完善，提高企業(yè)的監(jiān)督和控制力度，避免財(cái)務(wù)信息的失真。
只有運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式進(jìn)行一系列的改革，才能提高企業(yè)在交通運(yùn)輸上的競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的當(dāng)今，鐵路運(yùn)輸企業(yè)要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，必須做好財(cái)務(wù)管理的工作。
而企業(yè)管理活動(dòng)主要內(nèi)容就體現(xiàn)在財(cái)務(wù)管理上，為了讓企業(yè)獲得更大的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益，必須完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度，建立一套完整的預(yù)算管理、內(nèi)部審計(jì)的制度，發(fā)揮財(cái)務(wù)管理在企業(yè)的重要作用，進(jìn)而保證鐵路運(yùn)輸企業(yè)能夠更好更快地發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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