物流企業(yè)的策劃書

時(shí)間：2023-08-29 11:12:19 策劃書我要投稿

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物流企業(yè)的策劃書

　　日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，我們的工作已經(jīng)告一段落了，迎接我們的將是新的工作目標(biāo)，做好策劃書，讓自己成為更有競(jìng)爭(zhēng)力的人吧。相信大家又在為寫策劃書犯愁了吧！以下是小編為大家整理的物流企業(yè)的策劃書，歡迎閱讀與收藏。

物流企業(yè)的策劃書

物流企業(yè)的策劃書1

　　物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新營銷理念和優(yōu)化營銷活動(dòng)，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段，以市場(chǎng)占有率和建立客戶忠誠度為導(dǎo)向，開展針對(duì)性的營銷策略，注重客戶的保有與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)客戶的系列化、個(gè)性化物流服務(wù)，注重客戶關(guān)系的維護(hù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客戶的行為來預(yù)測(cè)客戶的物流需求，并為其設(shè)計(jì)物流服務(wù)，建立長(zhǎng)期的、雙贏的客戶關(guān)系，良好的營銷策略可以使物流企業(yè)獲得長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的客戶，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　物流與營銷的關(guān)系

　　物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。日本慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營銷理論”中的觀點(diǎn)認(rèn)為：營銷達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流。物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營銷策略有關(guān)，這些活動(dòng)構(gòu)成了營銷和物流兩個(gè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系，物流企業(yè)只有首先了解客戶企業(yè)的物流活動(dòng)與營銷活動(dòng)的關(guān)系，才能在接攬客戶外包的物流業(yè)務(wù)時(shí)，明確客戶需求，切實(shí)為客戶提供相應(yīng)的物流服務(wù)以支持客戶的營銷活動(dòng)，也就是說物流企業(yè)為客戶所提供的物流服務(wù)最終還是以滿足客戶營銷活動(dòng)為目標(biāo)的。

　　1、客戶營銷產(chǎn)品策略與物流是交織在一起的

　　從產(chǎn)品策略的角度看，客戶企業(yè)的物流活動(dòng)中的采購、推銷、顧客服務(wù)與之關(guān)系最為密切。產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期。進(jìn)入成熟期后，從表面來看，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴(kuò)大，是銷售的旺季，但實(shí)際上，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者的利潤(rùn)都逐步下降。從營銷的角度看，這時(shí)龐大的銷售額同時(shí)意味著市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的.需求已達(dá)到飽和，如果只生產(chǎn)該產(chǎn)品，生產(chǎn)者將開始逐步退出市場(chǎng)。此時(shí)，企業(yè)必須立即向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品，或加寬、加深原有產(chǎn)品的系列，以抵消該種產(chǎn)品銷量下降而引起的利潤(rùn)減少，成功的企業(yè)莫不如此。物流系統(tǒng)的銷售人員對(duì)成熟期的到來最為敏感，能及時(shí)將這一信息反饋給營銷策劃部門。在策劃開發(fā)研制新產(chǎn)品時(shí)，由于銷售人員經(jīng)常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什么，對(duì)開發(fā)何種新產(chǎn)品、系列產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到怎樣的廣度及深度才最有市場(chǎng)潛力、新產(chǎn)品應(yīng)具備什么功能等問題，銷售人員能為開發(fā)人員提供最有價(jià)值的信息。

　　2、客戶營銷價(jià)格策略與促銷活動(dòng)對(duì)物流的影響

　　價(jià)格策略對(duì)物流及其所提供的服務(wù)也具有影響作用。價(jià)格策略的正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度和深度及其順暢性。價(jià)格策略中對(duì)顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。適宜的折扣優(yōu)惠，將吸引顧客加大訂貨量，倉庫的作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運(yùn)和運(yùn)輸作業(yè)都將變得簡(jiǎn)單而高效，在實(shí)行配送制時(shí)尤為突出。因此，只有從營銷和物流兩個(gè)角度綜合考慮，才能制訂出一個(gè)能夠滿足營銷和物流綜合需求的定價(jià)策略。

　　促銷活動(dòng)也影響物流活動(dòng)。對(duì)廣告、公共宣傳等促銷活動(dòng)大量投資是對(duì)推銷人員提高銷售量的一種支持。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時(shí)把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中，銷售量將得不到如期的擴(kuò)大。所以，需要在物流部門與營銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng)，不斷溝通并協(xié)調(diào)促銷活動(dòng)的規(guī)模與庫存、運(yùn)輸、顧客服務(wù)等物流環(huán)節(jié)。

　　3、物流是營銷的大動(dòng)脈

　　物流作為營銷的大動(dòng)脈，在實(shí)施中，所有物流活動(dòng)都與客戶企業(yè)的營銷目標(biāo)、方案、市場(chǎng)活動(dòng)、廣告宣傳、分銷零售、售后服務(wù)等息息相關(guān)。所以，客戶企業(yè)的物流戰(zhàn)略計(jì)劃定位應(yīng)處于整個(gè)物流系統(tǒng)最上端，它規(guī)定了客戶企業(yè)的物流服務(wù)定位。而營銷系統(tǒng)處于中間層。這個(gè)層次具體體現(xiàn)了客戶企業(yè)物流能力與運(yùn)作的表現(xiàn)，與顧客有著直觀互動(dòng)和接觸。這一階段中，物流與營銷的關(guān)系表現(xiàn)得最為顯著和全面，營銷強(qiáng)調(diào)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)和適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格將適當(dāng)?shù)纳唐坊蚍⻊?wù)提供給目標(biāo)市場(chǎng)，滿足顧客的需要。

　　營銷能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足顧客，在很大程度上受客戶企業(yè)物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)。客戶企業(yè)的顧客化增值服務(wù)，則是與營銷密切聯(lián)系的個(gè)性化服務(wù)，它具有差異性和不確定性，因而對(duì)客戶企業(yè)的物流服務(wù)要求更高。

　　物流過程中向顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購買和連續(xù)購買客戶企業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。服務(wù)水平的提高，同時(shí)意味著產(chǎn)生的費(fèi)用上升。客戶企業(yè)應(yīng)在較低的費(fèi)用與顧客滿意的服務(wù)之間進(jìn)行抉擇。

　　物流是響應(yīng)市場(chǎng)需求，改善營銷績(jī)效的極富潛力的工具�？蛻羝髽I(yè)要求物流企業(yè)通過改善物流管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價(jià)格，吸引新的顧客，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和營銷效果。相反，如果不能及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場(chǎng)份額。物流管理是企業(yè)營銷管理的重要組成部分。

　　4、物流成本占營銷成本很大比重

　　一般認(rèn)為，營銷物流總成本的主要構(gòu)成部分是運(yùn)輸（46%）、倉儲(chǔ)（26%）、存貨管理（10%）、接收和運(yùn)送（6%）、包裝（5%）、管理（4%）以及訂單處理（3%）。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營銷總成本的13．6%以上，所以物流成本與營銷成本息息相關(guān)，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，物流具有節(jié)約成本費(fèi)用的潛力，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟(jì)的最后防線”和“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào)，則將導(dǎo)致過高的營銷成本代價(jià)。

物流企業(yè)的策劃書2

　　物流企業(yè)是一種服務(wù)企業(yè)，它向客戶提供的主要是服務(wù)，因此，在設(shè)計(jì)營銷組合時(shí)應(yīng)當(dāng)要遵循以下策略來開展物流活動(dòng)：

　　產(chǎn)品策略

　　產(chǎn)品策略是指與物流企業(yè)提供的服務(wù)或產(chǎn)品有關(guān)的決策。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)、包裝、品牌、組合等。而物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)，物流服務(wù)主要是借助運(yùn)輸工具和信息技術(shù)幫助客戶實(shí)現(xiàn)貨物在空間上的位移、不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。

　　價(jià)格策略

　　價(jià)格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來吸引客戶。它包括了基本價(jià)格、價(jià)格的折扣與折讓、付款方式等。價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)企業(yè)分享市場(chǎng)和增加利潤(rùn)至關(guān)重要。為此，降低生產(chǎn)成本是一方面，還需合理控制物流費(fèi)用支出，因?yàn)槲锪髻M(fèi)用在成本中占有較大比重。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，制訂適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。

　　分銷渠道策略

　　分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu)，常見的有代理、代銷、經(jīng)紀(jì)等形式。

　　促銷策略

　　促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對(duì)自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營業(yè)推廣、公關(guān)等各種營銷溝通方式。

　　物流企業(yè)如何優(yōu)化營銷活動(dòng)

　　物流是為客戶的營銷活動(dòng)服務(wù)的，物流要滿足客戶營銷的目標(biāo)，高效的物流服務(wù)是確保競(jìng)爭(zhēng)有利性和差別性的重要手段。物流企業(yè)取得可持續(xù)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，離不開正確應(yīng)用營銷策略。只有不斷優(yōu)化物流企業(yè)的營銷活動(dòng)，才能使物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷推出特色服務(wù)，使企業(yè)立于不敗之地。

　　1、營銷渠道策略

　　營銷渠道策略是指物流企業(yè)再選擇采用何種營銷渠道去銷售現(xiàn)代物流服務(wù)的策略。這包括選用自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略，借用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略和建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略等幾種。其中，自行建立直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的策略是物流企業(yè)通過自己的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)或人員推銷網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)代物流服務(wù)直接銷售給客戶的營銷策略；借用他人服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)的策略是通過他人的代理去銷售自己的物流服務(wù)的策略；而建立營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟的策略是通過與同業(yè)或其他行業(yè)的企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同推銷雙方的商品或服務(wù)的策略。

　　2、關(guān)系渠道策略

　　關(guān)系營銷策略是指通過吸引、開拓、維持和增進(jìn)與顧客的服務(wù)關(guān)系，從而推動(dòng)物流企業(yè)營銷的策略。這一營銷策略包括開發(fā)潛在的客戶使其逐步發(fā)展成為實(shí)際客戶，將實(shí)際客戶不斷地保持下去并進(jìn)一步擴(kuò)大實(shí)際客戶的服務(wù)業(yè)務(wù)總量等工作。這一營銷策略要求物流企業(yè)全面關(guān)注客戶的需求和利益，培養(yǎng)開放的物流服務(wù)想象力，確立主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，全面考慮客戶的價(jià)值取向和消費(fèi)偏好，強(qiáng)調(diào)對(duì)于客戶的服務(wù)承諾和服務(wù)質(zhì)量的保障，對(duì)于客戶的服務(wù)要有針對(duì)性地進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，拓寬服務(wù)面，在保證原有服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上不斷推出新的服務(wù)品種及增值服務(wù)，以提高客戶滿意度等等。

　　對(duì)于物流企業(yè)而言，關(guān)系營銷策略應(yīng)該是整個(gè)營銷策略組合中的核心策略。因?yàn)椴捎眠@一營銷策略可以使物流企業(yè)與客戶形成一種相互依存的關(guān)系，并通過這種依存關(guān)系獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的服務(wù)業(yè)務(wù)和銷售。

　　3、貫徹4Cs營銷組合策略

　�。�1）瞄準(zhǔn)客戶需求（Consumption）。物流企業(yè)首先要了解、研究、分析客戶的需要與需求，而不是先考慮企業(yè)能提供什么樣的物流服務(wù)�，F(xiàn)在有許多企業(yè)開始大規(guī)模興建自己的物流中心、配送中心等，然而一些較成功的物流企業(yè)卻不愿意過多地把資金和精力放在物流設(shè)施的建設(shè)上，他們主要致力于對(duì)物流市場(chǎng)的分析和開發(fā)，爭(zhēng)取做到有的放矢。

　�。�2）客戶愿意支付的成本（Cost）。這就是要求物流企業(yè)首先要了解物流需求主體滿足物流需要而愿意付出多少錢（成本），而不是先給自己的物流服務(wù)定價(jià)，即向客戶要多少錢。該策略指出物流的價(jià)格與客戶的支付愿意密切相關(guān)，當(dāng)客戶對(duì)物流的支付愿意很低時(shí)，及時(shí)某物流企業(yè)能夠?yàn)槠涮峁┓浅?shí)惠但卻高于這個(gè)支付愿意時(shí)，物流企業(yè)與客戶之間的.物流服務(wù)交易也就無法實(shí)現(xiàn)。因此只有在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上，為目標(biāo)客戶量體裁衣，設(shè)際一套個(gè)性化的物流方案才能為客戶所接受。

　�。�3）客戶的便利性（Convenience）。此策略要求物流企業(yè)要始終從客戶的角度出發(fā)，考慮能為客戶提供物流服務(wù)能給客戶帶來什么樣的效益。如時(shí)間的節(jié)約，資金占用減少，核心工作能力加強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)等。只有為物流需求者對(duì)物流的消費(fèi)帶來效益和便利，他們才會(huì)接受物流企業(yè)提供的服務(wù)。

　�。�4）與客戶溝通（Communication）。即以客戶為中心，實(shí)施營銷策略，通過互動(dòng)、溝通等方式，將物流企業(yè)的服務(wù)與客戶的物流需求進(jìn)行整合，從而把客戶和物流企業(yè)雙方的利益無形的整合在一起，為用戶提供一體化、系統(tǒng)化的物流解決方案，建立有機(jī)聯(lián)系，形成互相需求、利益共享的關(guān)系，共同發(fā)展。在良好的客戶服務(wù)基礎(chǔ)上，物流企業(yè)就可以爭(zhēng)取到更多的物流市場(chǎng)份額，從而形成一定的物流服務(wù)規(guī)模，取得規(guī)模效益。

　　4Cs營銷組合策略以客戶對(duì)物流的需求為導(dǎo)向，積極地適應(yīng)客戶的需求，運(yùn)用優(yōu)化和系統(tǒng)的思想去整合營銷，著眼于企業(yè)與客戶間的互動(dòng)，通過與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，把企業(yè)與客戶聯(lián)系在一起，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與目前我國的物流供求現(xiàn)狀相適應(yīng)，達(dá)到物流企業(yè)、客戶以及最終客戶都能獲利的三贏局面。因此，該營銷組合將會(huì)成為我國物流企業(yè)目前和今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，主要運(yùn)用的營銷策略。

　　4、了解客戶的潛在需求

　　潛在需求指人們模糊、朦朧的需求欲望和意識(shí)，它是產(chǎn)品或服務(wù)誕生的土壤、物流企業(yè)創(chuàng)造市場(chǎng)的源泉，有潛在需求，必然存在潛在客戶，潛在客戶是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿�，是在激烈的市�?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋求發(fā)展的主要目標(biāo)。

　　企業(yè)面對(duì)著優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要想長(zhǎng)期扎根市場(chǎng)，除了穩(wěn)固實(shí)際客戶之外，還要在潛在客戶上尋求突破，以求發(fā)展。物流企業(yè)要挖掘潛在客戶，就要善于發(fā)現(xiàn)物流購買者的潛在需求，全方位地滿足他們的需求，引導(dǎo)和創(chuàng)造物流服務(wù)的新需求，把潛在需求轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的實(shí)際需求。總之，需求是社會(huì)發(fā)展的前提，也是物流企業(yè)發(fā)展的前提。正確地了解客戶的潛在需求，對(duì)于促進(jìn)物流企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　5、科學(xué)細(xì)分物流市場(chǎng)

　　物流市場(chǎng)細(xì)分的原因：一是通過市場(chǎng)細(xì)分使物流企業(yè)能夠識(shí)別有相似需求的客戶群體，分析這些群體的特征和購買行為，有效地提供專業(yè)的物流服務(wù)；二是市場(chǎng)細(xì)分可以為物流企業(yè)提供信息以幫助他們準(zhǔn)確地尋求物流客戶，制訂符合一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)的特征和需求的營銷組合；三是市場(chǎng)細(xì)分與營銷的目的一致，都是在實(shí)現(xiàn)組織的同時(shí)滿足客戶的需求。一般說來，市場(chǎng)細(xì)分計(jì)劃形成的市場(chǎng)細(xì)分規(guī)模必須足夠大，以保證發(fā)展和維持專門的營銷組合，既要擁有較多的潛在客戶和最大化利用物流資源。

　　市場(chǎng)細(xì)分是一個(gè)有力的營銷工具，在營銷策略中起著關(guān)鍵的作用，市場(chǎng)細(xì)分可以準(zhǔn)確地定義客戶的物流服務(wù)需要和需求，幫助決策者更準(zhǔn)確地制訂營銷目標(biāo)，更好地分配物流資源。物流企業(yè)按照一定的分類標(biāo)志將整個(gè)物流服務(wù)市場(chǎng)劃分成若干個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)以后，再根據(jù)自身的條件與外部環(huán)境、細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)情況以及細(xì)分市場(chǎng)客戶的服務(wù)需求、偏好與特點(diǎn)等各種要素確定出企業(yè)主攻的細(xì)分市場(chǎng)，并努力去開拓和占領(lǐng)這一細(xì)分市場(chǎng)的營銷策略。

　　由于在當(dāng)前和今后一段時(shí)間內(nèi)，中國物流市場(chǎng)的需求在地區(qū)和行業(yè)上存在著差別，因此物流市場(chǎng)細(xì)分可以根據(jù)地區(qū)和行業(yè)來進(jìn)行細(xì)分，對(duì)不同地區(qū)和不同行業(yè)的市場(chǎng)又可根據(jù)產(chǎn)品的時(shí)效性要求、企業(yè)接受服務(wù)價(jià)格的能力和客戶在供應(yīng)鏈中所處的地位等因素進(jìn)一步劃分出于市場(chǎng)。

　　6、提供物流組合服務(wù)

　　物流組合服務(wù)（logisticsComplexCombinedServices）是指提供由不同物流服務(wù)所構(gòu)成的服務(wù)集合，如計(jì)劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及信息處理等服務(wù)功能。任何一個(gè)物流企業(yè)，無論其規(guī)模和能力多大，服務(wù)如何多樣化，都無法滿足所有客戶的整體需求，而只能滿足一部分市場(chǎng)的需求。因此，物流企業(yè)必須將目標(biāo)市場(chǎng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)自身的條件來選擇一部分客戶作為目標(biāo)市場(chǎng)，確定適當(dāng)?shù)奈锪鹘M合服務(wù)策略以更好的滿足他們的需求，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展。

　　7、建立相對(duì)穩(wěn)定的客戶群

　　客戶是物流服務(wù)的對(duì)象，是物流企業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)的源泉，建立相對(duì)穩(wěn)定的客戶群是物流營銷實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。穩(wěn)定的客戶群表現(xiàn)在：接受并長(zhǎng)期消費(fèi)企業(yè)的服務(wù)，能夠并愿意參與企業(yè)的業(yè)務(wù)計(jì)劃，能夠理解企業(yè)的業(yè)務(wù)的調(diào)整，主動(dòng)與企業(yè)溝通自己的要求，在通常情況下，有較強(qiáng)的抵御其他物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的“利誘”。

　　當(dāng)然，物流企業(yè)穩(wěn)定的客戶群是其長(zhǎng)期提供物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造形成的。在延續(xù)物流企業(yè)生命上，物流客戶群對(duì)于企業(yè)在營運(yùn)、財(cái)力、管理、服務(wù)品質(zhì)上有很大的影響，因此，物流企業(yè)必須像經(jīng)營產(chǎn)品那樣去“經(jīng)營”客戶，以獲得客戶的信賴為經(jīng)營目的。首先要準(zhǔn)確判斷客戶對(duì)物流服務(wù)的欲望；其次要準(zhǔn)確判斷客戶“購買”能力；在此基礎(chǔ)上尋找收集客戶信息，加強(qiáng)服務(wù)的系統(tǒng)性，運(yùn)用關(guān)系營銷策略，滿足客戶需求。

　　物流企業(yè)優(yōu)化營銷活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流與營銷相結(jié)合，可以使企業(yè)以客戶需求為“第一動(dòng)力”，儲(chǔ)蓄內(nèi)部核心力量，持續(xù)而健康地推動(dòng)企業(yè)良性發(fā)展，不斷降低成本、擴(kuò)大利潤(rùn)，以便在競(jìng)爭(zhēng)中保有充沛的體力、靈活的頭腦。

　　只有把營銷和物流結(jié)合成一個(gè)共同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，實(shí)行一體化，物流系統(tǒng)才能夠成為一個(gè)有效的系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)、提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供強(qiáng)勁的支持。

物流企業(yè)的策劃書3

　　一．分析物流營銷機(jī)會(huì)：

　　（一）常州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

　　常州市地處江蘇省的南部,長(zhǎng)江三角洲的北翼,北倚長(zhǎng)江,南瀕太湖,東與上海相望,西與南京、鎮(zhèn)江兩市接壤。區(qū)位條件優(yōu)越,水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)齊全。同時(shí),常州地處長(zhǎng)三角地區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)經(jīng)常規(guī)模不斷擴(kuò)大、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷改善。

　　常州是江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一，其獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，優(yōu)越的地理區(qū)位，健全的交通網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展迅猛的信息服務(wù)業(yè)為發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。大量的物流需求，使常州的物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，以現(xiàn)代物流經(jīng)營理念為企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)思想的物流企業(yè)初露頭角。例：江蘇新科電子集團(tuán)、中國物流總公司常州分公司、常州鋼材市場(chǎng)物流配送等在全市起到了較好的示范作用。應(yīng)該說，在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我市現(xiàn)代物流工作有了一個(gè)良好的開局，并已得到社會(huì)方方面面的高度關(guān)注。

　　從總體來看，常州的物流工作處于起步發(fā)展階段，無論是組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式，還是企業(yè)規(guī)模、物流設(shè)施，大都是處在傳統(tǒng)層面上，和現(xiàn)代物流的要求相比還是有很大距離，與南京、蘇州、無錫等兄弟城市相比，也有一定的差距。具體表現(xiàn)在：一是部門間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，直接影響了全市現(xiàn)代物流工作的發(fā)展；二是全市現(xiàn)代物流的發(fā)展面臨需求不足、投入不足，以及中高級(jí)專業(yè)人才缺乏的困惑；三是現(xiàn)有提供物流服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小，檔次低、服務(wù)內(nèi)容少，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈；四是信息水平低，物流信息交換的渠道不夠暢通；五是部分企業(yè)對(duì)現(xiàn)代化物流理念的理解還存在偏差，仍保留著"大而全、小而全"的傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷經(jīng)營模式，物流社會(huì)化程度較低。

　　在省市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，省市各有關(guān)部門已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流工作擺上了議事日程。最近蘇政發(fā)[20xx]87號(hào)《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)貿(mào)委關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見的通知》提出了我省現(xiàn)代物流業(yè)的總體目標(biāo)。

　　評(píng)估營銷環(huán)境。

　　（二）物流業(yè)的發(fā)展空間

　　正在加快步伐融入世界經(jīng)濟(jì)的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)前景看好，將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長(zhǎng)期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找到利潤(rùn)，卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識(shí)到物流管理對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國實(shí)現(xiàn)GDP為89404億元，全社會(huì)物流費(fèi)用支出高達(dá)17880億元，約占GDP的20％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費(fèi)用高達(dá)29586 億元，約占40％，就是說，全社會(huì)物流費(fèi)用每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約178.8億元費(fèi)用；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個(gè)百分點(diǎn)，賬面反映占?jí)嘿Y金就多達(dá)近300億元。美國目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足GDP的10％，如果我國能達(dá)到這一水平，按照20xx年的GDP水平，將可以為全社會(huì)節(jié)約

　　8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)。目前國內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系�？梢灶A(yù)見，我國物流管理這個(gè)“第三利潤(rùn)源泉”噴涌而出，給國內(nèi)企業(yè)帶來滾滾財(cái)源已為期不遠(yuǎn)。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。

　　（三）物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和定位

　　一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析（產(chǎn)品導(dǎo)向型分析）和市場(chǎng)需求分析

　　1. 提供強(qiáng)大的市場(chǎng)商品信息

　　2. 展示最新的產(chǎn)品式樣、價(jià)格等

　　3.廣泛聯(lián)系客戶通過因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團(tuán)取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運(yùn)輸合作伙伴。

　　4. 支持網(wǎng)上下達(dá)訂單長(zhǎng)期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達(dá)具體運(yùn)輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運(yùn)輸結(jié)果。

　　5. 加強(qiáng)運(yùn)輸監(jiān)控物流系統(tǒng)在下達(dá)派車單的同時(shí)，也相應(yīng)制定了運(yùn)輸過程的監(jiān)控計(jì)劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點(diǎn)）、預(yù)定到達(dá)時(shí)間等；下達(dá)派車單后就對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達(dá)倉庫時(shí)間、裝貨的起止時(shí)間、卸貨的起止時(shí)間、中途各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)際到達(dá)時(shí)間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運(yùn)情況。

　　6. 支持多方同時(shí)查詢承運(yùn)人、客戶、收貨人、保險(xiǎn)人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時(shí)了解當(dāng)前車輛到達(dá)地點(diǎn)、道路狀況、貨物情況，大大提高了運(yùn)輸過程的透明度和可控度。

　　7. 可以及時(shí)中止或變更客戶可以根據(jù)需要，對(duì)在途的運(yùn)輸貨物進(jìn)行中止，或及時(shí)地變更收貨點(diǎn)，真實(shí)體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時(shí)效性。

　　8. 實(shí)現(xiàn)高速聯(lián)運(yùn) 物流系統(tǒng)能以多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交換格式與外界實(shí)體進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉儲(chǔ)軟件、鐵路和航空業(yè)運(yùn)輸軟件的無縫對(duì)接。

　　9. 返程配貨車輛出發(fā)的同時(shí)，物流系統(tǒng)就可以為其返程進(jìn)行配貨，在節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí)，也吸引了眾多的運(yùn)輸單位加盟。

　　10. 方便中途備貨和到貨后的配送由于運(yùn)輸各方都能準(zhǔn)確知道車輛的到達(dá)時(shí)間，為中途備貨和到達(dá)后的繼續(xù)配送提供了準(zhǔn)確的量化信息，縮短了貨物在途時(shí)間。

　　11. 將支持網(wǎng)上結(jié)算我國網(wǎng)上銀行開通后，物流系統(tǒng)由于運(yùn)行平臺(tái)起點(diǎn)高，基于因特網(wǎng)運(yùn)行，采用JAVA語言編寫，可以方便地進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上結(jié)算。

　　二定位：

　　1、通過不斷的創(chuàng)新對(duì)公司現(xiàn)有的會(huì)員單位、連鎖加盟市場(chǎng)、荷花池資源以及相對(duì)穩(wěn)定的經(jīng)營戶的管理，不斷整合資源開發(fā)物流配送市場(chǎng)。提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)減少信息的不對(duì)稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。

　　2．在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對(duì)其實(shí)施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長(zhǎng)的信息化需求。

　　3．提供增值服務(wù)。通過信息平臺(tái)的建設(shè)，達(dá)到信息共享，提供強(qiáng)大的商品信息，使客戶能及時(shí)有效的了解產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)。

　　4. 通過信息管理平臺(tái)和庫存管理系統(tǒng)進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　（三）自身優(yōu)劣勢(shì)分析（SWOT分析）

　　（一）優(yōu)勢(shì)分析

　　1.市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

　　通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，加速了電子商務(wù)與物流業(yè)的融合，通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可達(dá)到信息充分共享。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在信息傳遞方面具有及時(shí)性、高效性、廣泛性等特點(diǎn)，通過互聯(lián)網(wǎng)很容易達(dá)成信息共享的目的。同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)減少了交易成本，實(shí)現(xiàn)最大的物流資源的整合。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì)，減少了信息不對(duì)稱，其具體優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為以下二個(gè)方面：

　　1）物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游分場(chǎng)之間的'聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如分場(chǎng)向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過程，就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式，物流配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游分場(chǎng)銷售過程也可以自動(dòng)完成。

　　2）組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的組織內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。供貨商與瀘州分場(chǎng)及其它分場(chǎng)與物流配送中心形成一個(gè)有機(jī)的內(nèi)部組織。通過信息平臺(tái)，物流配送中心可以將零散的貨物集中起來，進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場(chǎng)。

　　2. 信源優(yōu)勢(shì)

　　通過信息平臺(tái)的建設(shè)，可以有效的將上游各供貨商、瀘州及各分場(chǎng)乃至各生產(chǎn)商吸收進(jìn)來，以會(huì)員的方式加入到信息網(wǎng)，這樣信息平臺(tái)的信息來源就非常廣泛，以此為基礎(chǔ)，不斷的吸收各種信息包括第三方物流企業(yè)等。

　　3.品牌優(yōu)勢(shì) 常州物流發(fā)展迅速，常州物流發(fā)展前景廣闊，具有更大拓展力。各分場(chǎng)作

　　為它的加盟分場(chǎng)，將成為各地的標(biāo)志性品牌。

　　二）劣勢(shì)分析：

　　1．人力資源：對(duì)荷花池傳統(tǒng)市場(chǎng)的改建和現(xiàn)代市場(chǎng)的新建將需要組織大量的人力資源：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員、市場(chǎng)秩序維護(hù)人員、分場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)人員、安保隊(duì)伍、營業(yè)人員隊(duì)伍，專門的收銀員、物流操作規(guī)劃人員、

　　搬運(yùn)工人、倉庫管理人員、車輛調(diào)度人員、市場(chǎng)推廣及宣傳人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝監(jiān)卸人員、數(shù)據(jù)錄入人員等。

　　2．長(zhǎng)期維護(hù)：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù)、收銀平臺(tái)的長(zhǎng)期維護(hù)、信息網(wǎng)及物流網(wǎng)的長(zhǎng)期維護(hù)、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)的長(zhǎng)期維護(hù)、支持電子展廳的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)等。

　　3．相關(guān)渠道鏈接：由于荷花池市場(chǎng)及加盟分場(chǎng)由以下幾方構(gòu)成：荷花池市場(chǎng)辦、分場(chǎng)、供貨商、物流配送公司及以后的各個(gè)加盟分場(chǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)和渠道鏈接不具有優(yōu)勢(shì)。

　　三）機(jī)會(huì)點(diǎn)分析：

　　1．培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最佳時(shí)機(jī)

　　通過對(duì)我國物流及成都市物流現(xiàn)狀的分析，可以說物流作為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國才剛剛興起，一些傳統(tǒng)的物流公司不具備網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的支持、不能對(duì)物流資源的整合、不能提供整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。通過對(duì)荷花池的改造和對(duì)加盟分場(chǎng)的新建，荷花池物流配送公司將有力切入物流市場(chǎng)。并取得更大的發(fā)展。

　　2.物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)白熱化帶來了整合資源的基礎(chǔ)

　　我國的物流行業(yè)狀況表現(xiàn)為參差不齊，是一種各種為戰(zhàn)的狀態(tài)，較分散。由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的信息共享的優(yōu)勢(shì)，減少了信息不對(duì)稱，同時(shí)提供供應(yīng)鏈的整體解決方案，就是說能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更能有效的降低成本，從而達(dá)到整合資源的基礎(chǔ)。通過信息平臺(tái)，物流配送中心可以將各個(gè)供貨商零散的貨物集中起來，進(jìn)行統(tǒng)一的打包處理，統(tǒng)一配裝等�？梢匝杆�、快捷地將貨物配送至各分場(chǎng)。

　　3.各種渠道日益扁平化

　　隨著物流行業(yè)的逐步發(fā)展，政府已引起了高度的重視，在準(zhǔn)入政策上進(jìn)行了放寬，各種中間環(huán)節(jié)正在日益減少。給物流業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。

　　4．威脅分析

　　1.物流成本占GDP比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。

　　2.許多重要基礎(chǔ)設(shè)施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求；雖有部分基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質(zhì)量及運(yùn)作效率有待提高。

　　3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運(yùn)行方式陳舊，物流總體質(zhì)量方面的潛力尚待挖掘。

　　4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。

　　5大多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)。

　　二、選擇營銷策略

　　1明確物流營銷目標(biāo)：

　　在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，打造以倉儲(chǔ)、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時(shí)，通過信息交換平臺(tái)，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì)，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過平臺(tái)進(jìn)行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。

　　公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲(chǔ)、貿(mào)易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應(yīng)全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區(qū)域向二級(jí)及省外區(qū)域擴(kuò)展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為公司發(fā)展目標(biāo)。

　　針對(duì)目前物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托南部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)�；�、信息化，發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)�；�、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。

　　2具體方案營銷策略：

　　1）產(chǎn)品策略物流企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)、包裝、品牌、組合等的決策。物流企業(yè)應(yīng)針對(duì)客戶企業(yè)不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。

　　2）價(jià)格策略價(jià)格策略是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價(jià)格來吸引客戶。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對(duì)運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對(duì)的目標(biāo)市場(chǎng)和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競(jìng)爭(zhēng)者提供的服務(wù)水平，制訂適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格水平。

　　3）分銷渠道策略分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時(shí)候也會(huì)采用中介機(jī)構(gòu)，常見的有代理、代銷、經(jīng)紀(jì)等形式。

　　4）促銷策略促銷策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對(duì)自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營業(yè)推廣、公關(guān)等各種營銷溝通方式。

　�。�5）服務(wù)營銷策略

　　1）服務(wù)市場(chǎng)定位策略

　　2）服務(wù)創(chuàng)新與差異化策略

　　3）關(guān)系營銷策略

　�。�6）4Cs營銷組合策略

　�。�7）提供物流組合服務(wù)

　　物流組合服務(wù)(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服務(wù)所構(gòu)成的服務(wù)集合，如計(jì)劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及信息處理等服務(wù)功能。物流企業(yè)必須將目標(biāo)市場(chǎng)依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)自身的條件來選擇一部分客戶作為目標(biāo)市場(chǎng)，確定適當(dāng)?shù)奈锪鹘M合服務(wù)策略以更好的滿足他們的需求，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存和發(fā)展

　　（8）建立相對(duì)穩(wěn)定的客戶群。

　　三、制訂營銷方案

　　1、服務(wù)市場(chǎng)定位

　　2、企業(yè)CIS建立與宣傳

　　 3、服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)（能否提供物流組合服務(wù)，能否體現(xiàn)出服務(wù)創(chuàng)新與差異化）

　　 4、增值服務(wù)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造顧客價(jià)值設(shè)計(jì)

　　5、維系客戶關(guān)系、維護(hù)客戶忠誠設(shè)計(jì)

　　6、分銷渠道設(shè)計(jì)

　　7、價(jià)格設(shè)計(jì)

　　8、營銷隊(duì)伍的建立

　　(1)、營銷隊(duì)伍的設(shè)計(jì)，包括營銷隊(duì)伍目標(biāo)，營銷隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，營銷隊(duì)伍規(guī) 模，營銷隊(duì)伍報(bào)酬)

　　(2)、營銷隊(duì)伍管理，包括招聘和挑選營銷代表，營銷代表培訓(xùn)，營銷代表的監(jiān)督營銷代表的權(quán)力，營銷代表的評(píng)價(jià) 。

　　9、營銷方案宣傳設(shè)計(jì)（物流企業(yè)營銷方案宣傳力度要加大、宣傳手段要多元化、宣傳創(chuàng)意要新穎）

　　四、營銷預(yù)算

　　省略

　　五、營銷執(zhí)行和控制

　　省略

物流企業(yè)的策劃書4

　　一、公司介紹

　　本公司位于四川省成都市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等。由于自身實(shí)力有限加上金融危機(jī)的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查及市場(chǎng)環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一席之地。

　　二、營銷環(huán)境分析

　　物流企業(yè)要客觀的認(rèn)識(shí)企業(yè)所處宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境，并預(yù)測(cè)和識(shí)別環(huán)境變化帶來的機(jī)會(huì)和威脅，適時(shí)做出反應(yīng)，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。

　�。ㄒ唬﹪鴥�(nèi)環(huán)境分析近年來，“物流”變得越來越炙手可熱了。由于物流被廣為宣傳，被認(rèn)為是降低成本的“第三利潤(rùn)源”，是提高服務(wù)水平的利器，因此開始受到了政府和企業(yè)前所未有的關(guān)注。作為物流專業(yè)化集中表現(xiàn)的第三方物流，更首當(dāng)其沖倍受推崇，迅速升溫。

　�。ǘ┏啥际形锪鳜F(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標(biāo)

　　1．現(xiàn)狀

　　四川人口眾多，市場(chǎng)巨大，而成都作為四川的省會(huì)，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對(duì)西南地區(qū)乃至整個(gè)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的輻射作用和帶動(dòng)作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點(diǎn)，是中國東部地區(qū)、港澳臺(tái)地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點(diǎn)。20xx年成都雙流機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。

　　成都是中國西部最大的市場(chǎng)和物資集散地。全省消費(fèi)品零售總額居中西部地區(qū)第一位（20xx年社會(huì)消費(fèi)品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙公司已有在成都機(jī)場(chǎng)建設(shè)空運(yùn)中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設(shè)立物流分撥中心，UPS有意在成都設(shè)立分公司，德國REWICO公司已在成都設(shè)立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設(shè)。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組”即“市物流辦”來加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，指導(dǎo)物流業(yè)的發(fā)展。

　　2.成都物流發(fā)展的思路與目標(biāo)

　　針對(duì)目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)�；�、信息化，把成都建設(shè)成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)�；�、專業(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。

　　成都市應(yīng)結(jié)合成都、及整個(gè)西南地區(qū)的交通運(yùn)輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動(dòng)成都市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達(dá)線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運(yùn)和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國內(nèi)國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運(yùn)，形成一個(gè)以成都為中心的巨大的經(jīng)濟(jì)輻射圈，并推動(dòng)相關(guān)的物流體系的發(fā)展。

　　目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn)、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求。

　　三、公司的市場(chǎng)定位及目標(biāo)

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足物流客戶的個(gè)性化需求已經(jīng)成為物流企業(yè)營銷的重點(diǎn)。企業(yè)營銷戰(zhàn)略的制定要從客戶開始，所以要進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，選擇目標(biāo)市場(chǎng)，確定公司的定位。

　�。ㄒ唬┕径ㄎ� 通過對(duì)我國物流市場(chǎng)及成都物流市場(chǎng)的分析，公司定位于第三方與第四方相結(jié)合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　�。ǘ┕镜哪繕�(biāo)

　　公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，打造以倉儲(chǔ)、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。

　　同時(shí)，通過信息交換平臺(tái)，公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì)，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過平臺(tái)進(jìn)行低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。

　　四、營銷組合策略

　　市場(chǎng)營銷組合是指企業(yè)針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)，綜合運(yùn)用各種可能的市場(chǎng)營銷策略和手段，組成一個(gè)系統(tǒng)化的整體策略，已達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，并取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。它是由產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個(gè)策略又有其獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。企業(yè)在分析市場(chǎng)，選擇自己的目標(biāo)市場(chǎng)以后，就要針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚(yáng)長(zhǎng)去短，設(shè)計(jì)企業(yè)的營銷戰(zhàn)略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達(dá)到企業(yè)的預(yù)期目標(biāo)。

　　（一）產(chǎn)品策略

　　產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

　　1. 增設(shè)采購、倉儲(chǔ)、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)一體化的管理。

　　2. 提供增值服務(wù)，如在倉儲(chǔ)服務(wù)中，建立高層的自動(dòng)化倉庫，利用巷道式堆垛起重機(jī)和激光引導(dǎo)無人駕駛小車完成物流任務(wù)，吸引大型企業(yè)，滿足其要求。

　　3. 既要注重長(zhǎng)途運(yùn)輸，又要發(fā)展短途運(yùn)輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

　　4. 增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

　　5. 引進(jìn)新技術(shù)，設(shè)計(jì)本企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級(jí)。

　　（二）定價(jià)策略

　　價(jià)格是市場(chǎng)營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對(duì)物流服務(wù)的`接受程度，影響市場(chǎng)需求和企業(yè)的利潤(rùn)。物流服務(wù)的定價(jià)策略對(duì)物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價(jià)策略正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。

　　1．由于本公司是在面臨實(shí)力減弱的情況下進(jìn)行的營銷策劃，所以在價(jià)格方面要盡量實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法。產(chǎn)品服務(wù)的價(jià)格低于同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者，增強(qiáng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引更多的客戶。

　　2．在企業(yè)推出的新產(chǎn)品方面，要在企業(yè)收回成本的前提下采用低價(jià)策略，擴(kuò)大市場(chǎng)的占有。

　　3．如果某一企業(yè)購買本公司的產(chǎn)品服務(wù)累積到一定價(jià)格或數(shù)量，可以享受價(jià)格折扣。

　　4．在銷售的淡季采取低價(jià)出售的方式鼓勵(lì)顧客消費(fèi)。冬天折扣大價(jià)格低；夏天的價(jià)格折扣低價(jià)格高。

　　（三）分銷渠道策略

　　在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間在地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量、品種、信息、產(chǎn)品估價(jià)和所有權(quán)等方面存在著差異與矛盾。企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有通過一定的市場(chǎng)分銷渠道，才能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格供應(yīng)給廣大消費(fèi)者和用戶，從而克服生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的差異和矛盾，滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場(chǎng)營銷目標(biāo)。

　　1．采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營銷。

　　2．尋找采購代理商，采購對(duì)于本企業(yè)來說是新建立的產(chǎn)品線，所以還不能夠提供完善的采購服務(wù)，所以要尋找采購代理商進(jìn)行代理。

　　3．經(jīng)紀(jì)商，與其建立長(zhǎng)期的合作合同，把企業(yè)洽談業(yè)務(wù)的環(huán)節(jié)交由經(jīng)紀(jì)商負(fù)責(zé)，集中企業(yè)的精力進(jìn)行物流服務(wù)。

　　（四）促銷策略

　　物流企業(yè)的服務(wù)特性使其溝通與促銷和產(chǎn)品的促銷有一定的差別，因此為了進(jìn)行有效的促銷管理，物流服務(wù)促銷必須遵循其特有的原則，進(jìn)行周密的安排與計(jì)劃。物流企業(yè)常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關(guān)系等。伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)理念的演進(jìn)，物流企業(yè)的促銷將不斷推出新的策略與方法。

　　1．加強(qiáng)企業(yè)推銷人員素質(zhì)的培養(yǎng)，增強(qiáng)其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業(yè)的發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、企業(yè)文化、交貨地點(diǎn)、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營目標(biāo)、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及未來的發(fā)展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細(xì)介紹物流企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)承諾、服務(wù)費(fèi)用、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)、付款條件等，吸引采用本企業(yè)的服務(wù)；推銷人員還要幫助企業(yè)收集和反饋市場(chǎng)信息，包括客戶信息、市場(chǎng)供求信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息，從而使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

　　2．在企業(yè)成本允許的情況下，加強(qiáng)廣告方面的費(fèi)用。通過在電臺(tái)、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報(bào)紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建筑物、車站、碼頭、體育場(chǎng)、旅游點(diǎn)等公共場(chǎng)所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業(yè)介紹、產(chǎn)品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業(yè)了解本公司。

　　3．營銷推廣：對(duì)選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價(jià)格折扣、贈(zèng)送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對(duì)與企業(yè)進(jìn)行合作的中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對(duì)于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競(jìng)賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動(dòng)起積極性；

　　4．公共關(guān)系；處理好與客戶之間的關(guān)系，解決好產(chǎn)品的售后服務(wù)保護(hù)客戶的利益；處理好與中間商的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)互利互惠共同發(fā)展；處理好與新聞界的關(guān)系，真誠相待、主動(dòng)聯(lián)系、促進(jìn)人際關(guān)系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評(píng)；積極參與慈善事業(yè)捐獻(xiàn)，提高社會(huì)聲譽(yù)；處理好與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，加強(qiáng)合作，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。

　　五、公司在其他方面進(jìn)行營銷管理

　　1．信息共享：通過信息平臺(tái)的建設(shè)，了解各個(gè)倉庫以及供應(yīng)商的貨物狀態(tài)，包括庫存量的數(shù)據(jù)、銷售量數(shù)據(jù)及貨物的走勢(shì)情況及企業(yè)的回饋信息。并使各個(gè)倉庫了解各供應(yīng)商的貨物品類，價(jià)格情況以及新品的推出，及時(shí)了解第一手的產(chǎn)品信息。

　　2．建立企業(yè)自主的網(wǎng)站，將企業(yè)的各種產(chǎn)品服務(wù)的信息在網(wǎng)絡(luò)上向顧客展示，讓他們進(jìn)一步了解產(chǎn)品服務(wù)，增大顧客使用該公司服務(wù)的欲望。同時(shí)也可以擴(kuò)大企業(yè)的知名度，也就是廣告效應(yīng)，從而擴(kuò)大營業(yè)額。

　　3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時(shí)了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

　　4．在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上使用條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、物流采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對(duì)其實(shí)施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長(zhǎng)的信息化需求。

　　5．通過信息管理平臺(tái)和庫存管理系統(tǒng)進(jìn)行單品管理，及時(shí)了解貨物的動(dòng)態(tài)。如：貨物當(dāng)前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　本企業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件下，提出物流服務(wù)項(xiàng)目的營銷，必將提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)更的市場(chǎng)份額，從而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的改革，促進(jìn)各物流企業(yè)的發(fā)展，提升整個(gè)物流業(yè)的水平。

物流企業(yè)的策劃書5

　　一、公司簡(jiǎn)介

　　1、名稱:易天物流有限責(zé)任公司

　　2、公司地址:天津市濱海新區(qū)

　　3、注冊(cè)資金:3000萬人民幣

　　二、公司經(jīng)營與管理

　　1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。

　　2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。

　　3、經(jīng)營模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：

　　電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕；能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào)，通過帳號(hào)客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。

　　4、聯(lián)合經(jīng)營：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的.業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。

　　三、市場(chǎng)分析

　　落后的物流嚴(yán)重的制約著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。

　　環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長(zhǎng)三角之后中國又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘�，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：

　　現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入WTO外國公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對(duì)于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短（以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過500公里），特別相對(duì)高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

物流企業(yè)的策劃書6

　　一、公司介紹

　　本公司位于江蘇省徐州市，主要經(jīng)營與物流企業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，如：裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等。由于自身實(shí)力有限加上金融危機(jī)的影響，企業(yè)的營業(yè)額不斷下降，實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。為扭虧為盈，本企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查及市場(chǎng)環(huán)境的分析，制定營銷策劃書，對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行重新整合與規(guī)劃，重新出發(fā)，爭(zhēng)取在市場(chǎng)中占有一席之地。

　　二、營銷環(huán)境分析

　　傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務(wù)，是否擁有結(jié)成合作伙伴關(guān)系的核心客戶，從目前情況看，我國大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等功能性物流服務(wù)，通過比拼功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要改變這種狀況，一個(gè)重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認(rèn)清一體化物流與功能性物流在服務(wù)性質(zhì)、服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務(wù)理念；其次，要在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)；同時(shí)，要根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)從短期交易服務(wù)到長(zhǎng)期合同服務(wù)，從完成客戶指令到實(shí)行協(xié)同運(yùn)作，從提供物流服務(wù)到進(jìn)行物流合作。

　　（一）國內(nèi)環(huán)境分析

　　我國的現(xiàn)代物流需求雖然存在，但還未達(dá)到由需求拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度。不少企業(yè)不太了解我國物流市場(chǎng)需求狀況就急于進(jìn)入物流市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)給物流企業(yè)帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)利益受損，同時(shí)也不利于中國物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。雖然我國現(xiàn)有的物流服務(wù)還沒有擺脫傳統(tǒng)的以運(yùn)輸費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)為指標(biāo)的結(jié)算方式，但物流企業(yè)在開發(fā)一體化物流項(xiàng)目時(shí)，仍應(yīng)避免與客戶糾纏于就功能性服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。要從客戶物流運(yùn)作的不足切入，與客戶共商如何改進(jìn)，讓客戶先認(rèn)識(shí)到物流企業(yè)的服務(wù)能帶來的好處，再商談合理的服務(wù)價(jià)格。實(shí)際上，客戶因?yàn)槲锪骱侠砘l(fā)展壯大，物流外包規(guī)模自然會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，雙方合作的深度與廣度也會(huì)隨之增加，物流服務(wù)的收益和規(guī)模效益必然會(huì)提高，這就是雙贏的合作伙伴關(guān)系。

　　（二）徐州市物流現(xiàn)狀及發(fā)展思路與目標(biāo)

　　1．現(xiàn)狀

　　徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區(qū)域,物流市場(chǎng)潛力巨大,有較大的市場(chǎng)機(jī)遇。轄區(qū)豐富的物流資源,由于一系列主客觀原因,尚未有效開發(fā)創(chuàng)效。為之,必須認(rèn)真研究,制定對(duì)策,把握機(jī)遇才能實(shí)現(xiàn)鐵路物流業(yè)的發(fā)展。一、徐州鐵路物流業(yè)的現(xiàn)狀徐州鐵路的物流企業(yè)是在鐵路多元經(jīng)營運(yùn)輸延伸服務(wù)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,從業(yè)務(wù)性質(zhì)看主要開展了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送、代理等項(xiàng)目。從組織結(jié)構(gòu)看,一般有兩種模式,一種是設(shè)立總公司,各車務(wù)段所在地設(shè)立分公司的統(tǒng)管形式,另一種是設(shè)立委托各車務(wù)段代管分公司的托管形式。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看,主要是依賴鐵路壟斷優(yōu)勢(shì)地位,依附鐵路運(yùn)輸資源緊張,提供倉儲(chǔ)、裝卸、配送、代理等服務(wù)產(chǎn)品。

　　2.徐州物流發(fā)展的思路與目標(biāo)

　　針對(duì)目前徐州物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托東部產(chǎn)業(yè)基地和消費(fèi)市場(chǎng)，以提高物流效率和降低社會(huì)物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，重點(diǎn)建設(shè)物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)模化、信息化、一體化，把徐州建設(shè)成為東部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運(yùn)轉(zhuǎn)有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成規(guī)模化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟(jì)的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)放寬物流市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，探索沿海城市發(fā)展物流的新模式，構(gòu)建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流快速通道，啟動(dòng)公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，提高綜合物流效率。

　　目前徐州市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點(diǎn)、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運(yùn)輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當(dāng)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、流通的市場(chǎng)需求。

　　三、公司的市場(chǎng)定位及目標(biāo)

　　（一）公司定位

　　通過對(duì)我國物流市場(chǎng)及徐州物流市場(chǎng)的分析，公司定位于提供一體化的物流服務(wù),在第三方物流的基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，充分發(fā)揮電子商務(wù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化特點(diǎn)與功能，集采購、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、物流情報(bào)等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。

　　（二）公司的目標(biāo)

　　四、營銷組合策略

　　（一）產(chǎn)品策略

　　產(chǎn)品策略是指做出與企業(yè)向市場(chǎng)提供的產(chǎn)品有關(guān)的策劃與決策。產(chǎn)品與服務(wù)是營銷組合中至關(guān)重要的因素。

　　1. 增設(shè)采購、倉儲(chǔ)、物流信息供應(yīng)等產(chǎn)品線，實(shí)現(xiàn)一體化的管理。

　　3. 物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸

　　4. 實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸

　　5. 既要注重長(zhǎng)途運(yùn)輸，又要發(fā)展短途運(yùn)輸、送貨上門等低值的服務(wù)，吸引小企業(yè)。

　　6. 增加倉庫、汽車等的數(shù)量；加強(qiáng)人員素質(zhì)的培養(yǎng)等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

　　7. 引進(jìn)新技術(shù)，設(shè)計(jì)本企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的全面升級(jí)。

　　（二）定價(jià)策略

　　價(jià)格是市場(chǎng)營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關(guān)系著客戶對(duì)物流服務(wù)的接受程度，影響市場(chǎng)需求和企業(yè)的利潤(rùn)。物流服務(wù)的定價(jià)策略對(duì)物流系統(tǒng)及其所提供的服務(wù)具有重要作用，定價(jià)策略正確與否將影響物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。

　　（三）分銷渠道策略

　　1．采用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，并利用互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營銷。

　　2．

　　（四）促銷策略

　　3．營銷推廣：對(duì)選擇本公司服務(wù)的企業(yè)予以價(jià)格折扣、贈(zèng)送與企業(yè)相關(guān)的小禮品并向其提供服務(wù)促銷和展示促銷；對(duì)與企業(yè)進(jìn)行合作的'中間商予以現(xiàn)金折扣、特許經(jīng)銷、代銷、試銷和聯(lián)合促銷等策略；對(duì)于企業(yè)的推銷人員推出推銷員競(jìng)賽、紅利提成和特別推銷金等方式調(diào)動(dòng)起積極性；

　　五、公司在其他方面進(jìn)行營銷管理

　　3．通過信息網(wǎng)，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時(shí)了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

物流企業(yè)的策劃書7

　　一、活動(dòng)簡(jiǎn)介

　　為了豐富同學(xué)們的校園生活，宣傳企業(yè)文化，同時(shí)也讓同學(xué)有個(gè)更深入了解企業(yè)的一個(gè)機(jī)會(huì)，廣東外語外貿(mào)大學(xué)職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)為此開展了“名企之旅”系列活動(dòng)。

　　宗旨：弘揚(yáng)校園精神文明，宣傳企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學(xué)生課余生活。

　　時(shí)間：待定

　　地點(diǎn)：廣州本田公司

　　形式：參觀廣州本田公司生產(chǎn)流水線（具體形式可由商家提供）

　　主辦：廣東外語外貿(mào)大學(xué)職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)

　　二、活動(dòng)內(nèi)容

　　1、活動(dòng)流程

　　A．活動(dòng)當(dāng)天13:30在生活區(qū)集合坐車去貴公司，大概14：30到達(dá)。

　　B.請(qǐng)貴公司派出一名工作人員為我們作企業(yè)文化的介紹，然后帶領(lǐng)同學(xué)去參觀生產(chǎn)流水線，在參觀的過程中工作人員應(yīng)為同學(xué)作適當(dāng)?shù)闹v解并回答同學(xué)所提出的問題，涉及到商業(yè)秘密的可以不作回答，參觀時(shí)間大體定為1個(gè)小時(shí)，具體參觀時(shí)間也可由貴公司自定。16：00-16：20為同學(xué)討論時(shí)間，通過參觀后可以為貴公司的生產(chǎn)或營銷或產(chǎn)品等提出一些意見或想法，僅供貴公司參考。

　　C．16：30-17：30返校。

　　D．在之后的一個(gè)星期內(nèi)，本協(xié)會(huì)將會(huì)為公司作跟蹤性調(diào)查，反饋同學(xué)的參觀體會(huì)，并設(shè)立一定的獎(jiǎng)項(xiàng)，積極調(diào)動(dòng)同學(xué)為公司提出建議或設(shè)想。

　　三、合作前景

　　1、廣泛的市場(chǎng)效應(yīng)和信心保證

　　廣東外語外貿(mào)大學(xué)職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱廣外職協(xié)（CPA），成立于20xx年6月，經(jīng)過三年的發(fā)展，現(xiàn)已成為覆蓋學(xué)校本科各年級(jí)，會(huì)員總?cè)藬?shù)達(dá)一千余人的大型學(xué)術(shù)性組織。在廣外大南北兩個(gè)校區(qū)享有廣泛的知名度,長(zhǎng)年受到廣大廣外學(xué)子的關(guān)注.

　　協(xié)會(huì)常年開展職業(yè)規(guī)劃教育推廣、就業(yè)指導(dǎo)、職業(yè)素質(zhì)拓展等工作，并與國內(nèi)外教育機(jī)構(gòu)、知名企業(yè)、主流媒體及人力資源咨詢單位開展多項(xiàng)合作，為人單位提供有效的人力資源解決方案和校園雇主品牌的宣傳服務(wù)。所開展的工作更是得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)用人單位的好評(píng)，成為溝通學(xué)校、學(xué)生和用人單位的紐帶。20xx年廣東外語外貿(mào)大學(xué)公開教育學(xué)院職協(xié)分會(huì)、南國商學(xué)院職協(xié)分會(huì)亦相繼成立。為進(jìn)一步推廣我校學(xué)生職業(yè)規(guī)劃教育和職業(yè)素質(zhì)拓展工作起到積極的推動(dòng)作用,形成廣泛影響力。

　　P*S協(xié)會(huì)舉辦的主要活動(dòng):

　　1校園職業(yè)規(guī)劃教育系列講座、職業(yè)素質(zhì)拓展訓(xùn)練

　　2CPA與各大名企共同打造的校園品牌活動(dòng)“精英節(jié)”，成為企業(yè)文化校園推廣月。

　　3“名企之旅”系列企業(yè)參觀.

　　4承辦星火杯全國大學(xué)生職業(yè)大賽、廣東省大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃大賽校區(qū)賽事。

　　5高校聯(lián)誼工作。開展跨�？绲貐^(qū)交流和學(xué)習(xí)活動(dòng)及出席省就業(yè)指導(dǎo)中心會(huì)議。

　　6協(xié)助學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心工作，處理各類就業(yè)信息和協(xié)助校園招聘工作以及協(xié)辦各種大型宣會(huì)。

　　2、專業(yè)的宣傳效果

　　本次活動(dòng)由廣東外語外貿(mào)大學(xué)職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)承辦。職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)在校內(nèi)為會(huì)員人數(shù)最多的學(xué)生社團(tuán)，舉辦活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)豐富，我們成功的舉辦過“精英節(jié)模擬招聘會(huì)”(連續(xù)2年獲得廣外大十大社團(tuán)精品活動(dòng)),“尼維亞大型宣講會(huì)”“寒暑假企業(yè)供需見面會(huì)”等多項(xiàng)大型活動(dòng)。以協(xié)會(huì)的`操辦力量，我們必將為你打造一百分滿意。我們誠摯地希望能同貴公司合作，在同學(xué)更多了解企業(yè)的同時(shí)，我們會(huì)大力弘揚(yáng)貴公司的企業(yè)文化，為貴公司的未來發(fā)展將帶來推動(dòng)力。商家還可以同本協(xié)會(huì)建立一個(gè)長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，如每年搞一次活動(dòng),例如開大型講座,合作舉辦”精英節(jié)”等，將會(huì)使商家在校園內(nèi)外的知名度不斷加深，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

　　四、宣傳細(xì)則

　　1、宣傳理念定位

　　A、在考慮活動(dòng)性質(zhì)的前提下，進(jìn)行形式多樣，多渠道，全方位的宣傳。

　　B、集中有效資源及合理時(shí)間，以達(dá)到最強(qiáng)有力的宣傳效果。

　　2、宣傳范圍

　　廣東外語外貿(mào)大學(xué)南校區(qū)

　　3、宣傳內(nèi)容

　�。�1）海報(bào)

　　海報(bào)由于其靈活性可以張貼到廣外大宿舍樓的各個(gè)宣傳欄內(nèi)，并可以重復(fù)張貼，能起到

　　突出作用。

　　（2）企業(yè)宣傳單

　　企業(yè)宣傳單是企業(yè)文化介紹的載體，在向會(huì)員宣傳活動(dòng)的時(shí)候，我們可以一同派發(fā)企業(yè)宣傳單，這樣能讓所有學(xué)生更加詳細(xì)地了解企業(yè)文化.(我們將面對(duì)會(huì)員采取現(xiàn)場(chǎng)派票(具體根據(jù)活動(dòng)申請(qǐng)情況而定)方式,在校道上設(shè)立攤位派發(fā),將引起廣大注意)

　　（3）活動(dòng)宣傳禮品

　　根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，派發(fā)禮品可以吸引大量學(xué)生，使場(chǎng)面火爆，極大增強(qiáng)宣傳效果，禮品形式由公司決定。

　　（4）網(wǎng)絡(luò)宣傳

　　廣外大職業(yè)生涯規(guī)劃協(xié)會(huì)有自己的專業(yè)網(wǎng)站,因?yàn)榫W(wǎng)站含大量職業(yè)以及兼職信息,廣受學(xué)生青睞.選擇在網(wǎng)站上宣傳有低成本,方便,快捷和傳播廣泛等優(yōu)點(diǎn)

　�。�5）總結(jié)性宣傳

　　活動(dòng)后作反饋調(diào)查，設(shè)定一定的獎(jiǎng)品，調(diào)動(dòng)同學(xué)積極寫觀后感并為企業(yè)提出建議和設(shè)想.

　　五、活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算略

物流企業(yè)的策劃書8

　　現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公司的發(fā)展不僅僅是靠現(xiàn)實(shí)中宣傳，在網(wǎng)絡(luò)上擴(kuò)大影響力也是十分重要的，在不斷的進(jìn)步中，很多公司都會(huì)建立自己公司的門戶網(wǎng)站，這些都是非常有必要的，網(wǎng)絡(luò)上的宣傳對(duì)公司的發(fā)展是很有幫助的，這些也是我們一直以來不斷進(jìn)步的成果，所以我們公司也要成立屬于自己的網(wǎng)站。

　　一、項(xiàng)目目標(biāo)

　　1、網(wǎng)站設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　我們將充分發(fā)揮網(wǎng)站策劃和建設(shè)開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，在開發(fā)建設(shè)上海xx物流有限公司網(wǎng)站中將嚴(yán)格遵循以下原則：

　　(1）在網(wǎng)站維護(hù)和后續(xù)擴(kuò)展上：我們提供專門的網(wǎng)站維護(hù)后臺(tái)，網(wǎng)站管理員可以很方便的借助這個(gè)平臺(tái)維護(hù)整個(gè)網(wǎng)站。我們?cè)谝?guī)劃網(wǎng)站之初，就會(huì)將功能模塊框架搭建得很大而且易于擴(kuò)展，以后增加新的功能和模塊都會(huì)非常方便，降低二次開發(fā)成本。另外，對(duì)于以靜態(tài)和flash展示的頁面，考慮到頁面的精美要求，我們手工維護(hù)。

　　(2）在設(shè)計(jì)上：精美與高效兼顧。網(wǎng)站頁面設(shè)計(jì)體現(xiàn)上海xx物流有限公司的大型企業(yè)形象，在框架編排、色彩搭配以及flash動(dòng)畫的適當(dāng)穿插都做到恰到好處，使整個(gè)網(wǎng)站在保證功能的前提下給瀏覽者帶來良好的視覺享受和時(shí)代動(dòng)感。

　　(3）在網(wǎng)站功能上：充分體現(xiàn)網(wǎng)站的互動(dòng)性，并且采用多種機(jī)制提醒網(wǎng)站管理人員，便于網(wǎng)管和相關(guān)人員及時(shí)響應(yīng)。并且特別注重網(wǎng)站的安全和穩(wěn)定，采用網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)登錄安全、各分系統(tǒng)安全、分系統(tǒng)模塊安全、會(huì)話期間安全等多種方式確保安全。采用先進(jìn)的3層結(jié)構(gòu)的編程方式使網(wǎng)站即使在極多訪問量的情況下仍能保持穩(wěn)定。

　　2、網(wǎng)站目標(biāo)

　　網(wǎng)絡(luò)憑借其卓越的互動(dòng)性與便捷的交流手段正成為最有發(fā)展?jié)摿εc前途的新興媒體，成為眾商家倍為關(guān)注的宣傳熱點(diǎn)。許多行業(yè)的先鋒企業(yè)都已經(jīng)采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶、合作伙伴在網(wǎng)上提供信息服務(wù)，并且借助互聯(lián)網(wǎng)，敏銳的捕捉商機(jī)。

　　作為專業(yè)從事物流行業(yè)的大型企業(yè)，上海xx物流有限公司更需要建設(shè)好網(wǎng)站，將其作為對(duì)外宣傳、服務(wù)和交流的載體，來配合公司的迅速發(fā)展，使網(wǎng)站具有鮮明的行業(yè)特色，使更多的企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)來結(jié)盟上海xx物流有限公司，使更多的客戶通過網(wǎng)絡(luò)來了解上海xx物流有限公司。

　　二、網(wǎng)站整體結(jié)構(gòu)

　　1 網(wǎng)站欄目結(jié)構(gòu)圖

　　2欄目說明

　　上海xx物流有限公司網(wǎng)站欄目結(jié)構(gòu)如上圖所示。欄目規(guī)劃充分考慮到上海xx物流有限公司展示企業(yè)形象、擴(kuò)大知名度以及綜合功能的需要。網(wǎng)站采用了多種動(dòng)態(tài)模塊，企業(yè)能夠自主、獨(dú)立的完成網(wǎng)站中多數(shù)內(nèi)容的更新。頁面的設(shè)計(jì)將充分體現(xiàn)上海xx物流有限公司一流企業(yè)的形象，在框架編排、色彩搭flash動(dòng)畫的適當(dāng)穿插都做到恰到好處，使整個(gè)網(wǎng)站在保證功能的前提下給使用者帶來良好的視覺享受和精神愉悅感。

　　3首頁

　　采用動(dòng)態(tài)asp動(dòng)態(tài)頁面，主要顯示最新動(dòng)態(tài)信息（自動(dòng)從新聞動(dòng)態(tài)中提取）、服務(wù)項(xiàng)目（自動(dòng)從物流服務(wù)中提�。�，重要客戶（自動(dòng)從典型客戶中提�。┑�。網(wǎng)管在后臺(tái)可以動(dòng)態(tài)更新首頁的內(nèi)容。瀏覽者一進(jìn)入首頁就能夠了解整個(gè)網(wǎng)站的最新更新和公司的最新活動(dòng)，給瀏覽者耳目一新的感覺，吸引瀏覽者經(jīng)常訪問上海xx物流有限公司網(wǎng)站。

　　4新聞動(dòng)態(tài)

　　此欄目采用新聞動(dòng)態(tài)模塊，是將網(wǎng)頁上的某些經(jīng)常變動(dòng)的信息，如：網(wǎng)站新聞、公司動(dòng)態(tài)、業(yè)界動(dòng)態(tài)等集中管理，按某些共性分類，通過簡(jiǎn)單的操作加入數(shù)據(jù)庫，發(fā)布到網(wǎng)站上的一套系統(tǒng)。它的出現(xiàn)大大減輕了網(wǎng)站更新維護(hù)的工作量，加快了信息的傳播速度，使網(wǎng)站時(shí)時(shí)保持著活力和影響力。

　　模塊特點(diǎn)

　　a、支持新聞按專題、欄目、媒體、關(guān)鍵詞、日期等條件檢索；

　　b、支持圖片，每條信息和新聞可配上圖片，并選擇圖片與文的顯示方式；

　　c、支持各種風(fēng)格的新聞顯示樣式，可定制個(gè)性化新聞模版；

　　d、提供各種統(tǒng)計(jì)方式，幫助您分析新聞瀏覽情況；

　　e、根據(jù)信息的重要性，選擇信息顯示的位置。

　　模塊功能說明

　　·新聞前臺(tái)——新聞在首頁顯示的頁面

　　說明：若新聞帶有圖片或被定義為熱點(diǎn)新聞，標(biāo)題后會(huì)有小圖標(biāo)顯示，并且優(yōu)先顯示。

　　·新聞前臺(tái)——新聞目錄顯示頁面

　　·新聞前臺(tái)——新聞詳細(xì)信息顯示頁面

　　·新聞后臺(tái)——類別添加

　　·新聞后臺(tái)——類別列表

　　·新聞后臺(tái)——新聞添加

　　·新聞后臺(tái)——新聞修改

　　·新聞管理頁面

　　5公司概況

　　本欄目包括“公司介紹”、“企業(yè)理念”、“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”三個(gè)板塊，其主要功能是宣傳企業(yè)，通過對(duì)企業(yè)的基本情況、文化理念、服務(wù)的了解，使上海xx物流有限公司為更多客戶所熟悉、信賴。這個(gè)欄目全部采用靜態(tài)頁面，我們將采用多種表現(xiàn)形式將公司的企業(yè)形象予以最好的傳達(dá)。

　　6物流服務(wù)

　　本欄目包括“配送運(yùn)輸”、“倉儲(chǔ)服務(wù)”、“集卡服務(wù)”、“國際物流”、“貨運(yùn)代理”五個(gè)板塊。其主要功能是全面展示xx物流的服務(wù)項(xiàng)目，頁面采用圖文相兼的方式。

　　7 網(wǎng)上定單

　　本欄目鏈接企業(yè)內(nèi)部物流信息管理系統(tǒng)，客戶可憑用戶名和密碼登陸查詢相關(guān)信息。

　　8典型客戶

　　本欄目采用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫功能，管理員可在后臺(tái)自由添加、修改、刪除相關(guān)合作客戶信息；前臺(tái)客戶也可通過行業(yè)、地區(qū)或公司名來查詢相關(guān)公司信息；并可將重要客戶或新加盟的客戶放在首頁上；使訪客能更好的了解xx物流的合作伙伴動(dòng)態(tài)。

　　9人才招聘

　　企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，需要不斷的充實(shí)自己的人才隊(duì)伍，上海xx物流有限公司的網(wǎng)站開設(shè)這樣一個(gè)欄目就顯得很有必要。

　　10聯(lián)系我們

　　分“聯(lián)系信息”和“留言板”�！奥�(lián)系信息”是靜態(tài)頁面，介紹公司的聯(lián)系方式。其中email可采用超級(jí)連接，客戶點(diǎn)擊后即寫信、發(fā)送�！傲粞园濉蓖ㄟ^管理員設(shè)置固定模板，客戶在線填寫遞交；后臺(tái)管理員通過不同需求類型或行業(yè)進(jìn)行劃分、查詢，統(tǒng)一部署給不同部門去辦理，從而大大提高工作效率。

　　11企業(yè)論壇

　　模塊介紹

　　網(wǎng)站的訪客可就所關(guān)心的產(chǎn)品、服務(wù)、相關(guān)知識(shí)等提出自己的問題或表明觀點(diǎn)、感受等。而企業(yè)專職人員則可及時(shí)發(fā)布反饋信息。所有這些文形成的交流都會(huì)記錄在系統(tǒng)中，供其他訪客瀏覽、借鑒。系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)種類的'不同而設(shè)立多主題多版面，并引導(dǎo)訪客選擇相應(yīng)的主題進(jìn)行討論。這將營造條理清晰、目的明確的溝通環(huán)境，提高信息查詢檢索的效率。企業(yè)還可以根據(jù)需要開設(shè)技術(shù)支持版面，在線答復(fù)訪問者提交的問題，將其作為企業(yè)售后服務(wù)體系的一部分。

　　模塊特點(diǎn)

　　a、討論區(qū)-話題-貼子三級(jí)結(jié)構(gòu)，清晰明了；

　　b、提供對(duì)點(diǎn)擊率、回復(fù)率等各種統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)有強(qiáng)大的排序，查閱功能；

　　c、管理員指定內(nèi)部發(fā)布信息為專家評(píng)論，吸引用戶訪問；

　　模塊功能說明

　　·論壇前臺(tái)——論壇首頁顯示頁面

　　·論壇前臺(tái)——論壇主題列表

　　·論壇前臺(tái)——論壇文章顯示頁面

　　·文章前臺(tái)——文章發(fā)表顯示頁面

　　·管理后臺(tái)——論壇欄目添加頁面

　　·管理后臺(tái)——論壇欄目管理頁面

　　·管理后臺(tái)——論壇文章管理

　　12郵件群發(fā)

　　郵件群發(fā)系統(tǒng)是網(wǎng)站管理員與會(huì)員溝通以及企業(yè)推廣產(chǎn)品的工具。網(wǎng)站管理員可選擇不同類型的會(huì)員群發(fā)郵件，郵件內(nèi)容可以是文本格式，也可以是html頁面格式，發(fā)送郵件還可選擇個(gè)性化發(fā)送，即在郵件中帶上該會(huì)員的名，例如：“尊敬的某某”，這樣讓接收者感覺信是專門為他而發(fā)，覺得很親切，從而對(duì)信件內(nèi)容的排斥就會(huì)減少很多。

　　三、網(wǎng)站權(quán)限管理

　　系統(tǒng)嚴(yán)格限制不同管理員（webmaster）的權(quán)限。對(duì)每個(gè)模塊的管理權(quán)限可以分開指定，例如某個(gè)管理員有公司動(dòng)態(tài)的權(quán)限、客戶服務(wù)管理權(quán)限，某個(gè)管理員有產(chǎn)品世界的管理權(quán)限，某個(gè)管理員有所有的權(quán)限。這樣既可使整個(gè)網(wǎng)站的龐大管理功能分解給各個(gè)管理人員，確保有效管理，又提高了整個(gè)網(wǎng)站的安全性。

　　四、網(wǎng)站建設(shè)平臺(tái)分析

　　作為一個(gè)提供信息服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站，網(wǎng)站的穩(wěn)定、高速、安全問題就顯得十分重要，為了保證上海xx物流有限公司網(wǎng)站的穩(wěn)定運(yùn)行，我公司建議上海xx物流有限公司網(wǎng)站采用我公司提供的高端虛擬主機(jī)。

　　1虛擬主機(jī)

　　我們提供全面而專業(yè)的虛擬主機(jī)服務(wù)，為專業(yè)網(wǎng)站提供最完善解決方案，為知名網(wǎng)站提供最穩(wěn)定和安全的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，解決您拓展網(wǎng)絡(luò)世界及電子商務(wù)的后顧之憂。我們?yōu)榭蛻籼峁┮韵聵?biāo)準(zhǔn)服務(wù)：

　　★滬上最好的托管環(huán)境

　　★高品質(zhì)機(jī)房環(huán)境及設(shè)備，恒溫恒濕控制系統(tǒng)

　　★通過2根千1000m光纖直接接入chinanet骨干網(wǎng)，國內(nèi)出口2g、國際出口1g

　　★ dellhp機(jī)架式服務(wù)器配置

　　★服務(wù)器系統(tǒng)軟件安裝、調(diào)試

　　★不間斷、無休日24x7x365小時(shí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理維護(hù)與技術(shù)支持

　　★ 免費(fèi)提供ip地址、流量監(jiān)測(cè)

　　★緊急狀況處理

　　★標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程管理軟件使用培訓(xùn)

　　★更有防火墻、數(shù)據(jù)備份、系統(tǒng)安全、ssl加速、無縫移機(jī)、本地負(fù)載均衡（服務(wù)器集群）、高速緩存/鏡像等增值服務(wù)

　　一旦采用了我們的虛擬主機(jī)服務(wù)，您不僅節(jié)省了大量的資金，而且獲得了我們?yōu)槟峁┑膶I(yè)服務(wù)器、高帶寬接入、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持和監(jiān)控。

　　2數(shù)據(jù)中心托管環(huán)境

　　1）高品質(zhì)電信機(jī)房

　　在我們?cè)O(shè)施先進(jìn)的高品質(zhì)電信機(jī)房中，千兆帶寬直接接入chinanet（國內(nèi)2g，國際1g），有最可靠的供電系統(tǒng)（雙路交流電+ups+柴油發(fā)電機(jī)）；有覆蓋整個(gè)大樓的中央空調(diào)系統(tǒng)；全自動(dòng)的消防系統(tǒng)和全天候的全年中無休的機(jī)房保安使您的服務(wù)器免受火災(zāi)等及非法侵入。

　　2）卓越的監(jiān)控系統(tǒng)

　　我們不僅有專門設(shè)置的監(jiān)控器，隨時(shí)觀察服務(wù)器的運(yùn)作情況，更可檢測(cè)實(shí)時(shí)流量及網(wǎng)絡(luò)連通情況，并提供在線實(shí)時(shí)流量報(bào)告及網(wǎng)絡(luò)狀況監(jiān)控報(bào)告，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施。

　　3）專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)人才

　　我們的專業(yè)工程師具有多年的網(wǎng)絡(luò)背景，有豐富網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，精通internet相關(guān)技術(shù)、熟悉各種互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)工具軟件，在解決網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)故障方面有突出能力。

　　4）迅速的現(xiàn)場(chǎng)處理

　　我們每天24小時(shí)為您提供最高效服務(wù)器技術(shù)保障、管理、維護(hù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證您的服務(wù)器能最穩(wěn)定地運(yùn)行。

　　5）及時(shí)的服務(wù)器升級(jí)

　　隨著您的業(yè)務(wù)欣欣向榮，對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的需求將不斷增加。上海我們依托其豐富資源和較強(qiáng)的擴(kuò)充能力，將滿足您對(duì)服務(wù)器配置、主機(jī)空間和帶寬擴(kuò)充方面的所有要求，以配合您業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

　　6）可控的主機(jī)租費(fèi)

　　資源外包服務(wù)的費(fèi)用可以通過服務(wù)商的選擇和商務(wù)談判達(dá)到完全可控，與建設(shè)高成本、高復(fù)雜度和高變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的網(wǎng)站系統(tǒng)和承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)工程師的薪金相比，主機(jī)托管的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)可見一斑。

　　五、網(wǎng)站運(yùn)營安全策略

　　為保證網(wǎng)站的正常運(yùn)行，用戶數(shù)據(jù)的高度安全，系統(tǒng)考慮了多種安全策略。

　　網(wǎng)站建設(shè)的好壞也直接影響著很多的事情，這些都是在不斷地發(fā)展中才能夠得來的成果，這些都是我們一直以來不斷的進(jìn)步的成果，這些都是我們一直以來發(fā)展自己的必須要做的手段。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，只有更多的營銷方針，才能夠做到更好！

物流企業(yè)的策劃書9

　　一：策劃書名稱

　　創(chuàng)建物流企業(yè)策劃書

　　二：活動(dòng)背景

　　三：活動(dòng)目的及意義

　　把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給專業(yè)的物流公司。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。到一定的時(shí)期，這樣的改革就會(huì)形成第三方物流大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。

　　四、活動(dòng)目標(biāo)

　　電子信息時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，購物網(wǎng)站，團(tuán)購網(wǎng)站的興起對(duì)小范圍快速的即時(shí)速遞提出了新的更高的要求。而現(xiàn)有的第三方物流方式以及物流分流能力無法滿足小范圍快速的即時(shí)速遞要求。業(yè)務(wù)人員的匱乏跟家暴露了第三方物流發(fā)展方式之不足。所以，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。是時(shí)間提供了我們第四方物流的生存空間，而第三方物流的原始缺點(diǎn)則為我們提供了發(fā)展的空間整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了社會(huì)這一變化，新興的消費(fèi)城市，良好的消費(fèi)群體基礎(chǔ)為依靠，良好的創(chuàng)業(yè)策略為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)

　　五、服務(wù)理念

　　公司的服務(wù)理念我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為，以聊城市市區(qū)范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

　　六、公司的發(fā)展規(guī)劃

　　頭二年，公司成立，建立辦公場(chǎng)所（可以沒有辦公場(chǎng)所），完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，信息平臺(tái)的建設(shè)，在聊城地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。并宣揚(yáng)輸出以權(quán)換權(quán)的公司構(gòu)成模式，使周邊地區(qū)和下屬縣.鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展起來同質(zhì)公司。第三年開始，將與周邊地區(qū)同性質(zhì)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與市內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯西北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為地區(qū)最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全市，涉及全部本市業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

　　七、公司的組成及管理

　　公司創(chuàng)建初始人員為本組兩名管理員，分別是法律專業(yè)，專業(yè)。公司需要自帶交通工具物流人員，有手機(jī)QQ通信相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的'人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高合同人員素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的團(tuán)隊(duì)。

　　八、存在的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策

　　物流項(xiàng)目開展過程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)都將直接或間接地威脅到項(xiàng)目開展的結(jié)果。在物流項(xiàng)目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識(shí)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并在實(shí)施過程中加以控制，大部分風(fēng)險(xiǎn)又是可以降低和防范的。

　　1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測(cè)，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制

　　物流項(xiàng)目一般投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)多，因此要深入調(diào)查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評(píng)估方案風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項(xiàng)目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少?zèng)Q策失識(shí)

　　2、加強(qiáng)物流項(xiàng)目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能力

　　物流項(xiàng)目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大小取決于項(xiàng)目獲利能力和投資回收能力。防范項(xiàng)目經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，一是應(yīng)加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項(xiàng)目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項(xiàng)目。二是加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項(xiàng)目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、嚴(yán)格的制度管理

　　物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險(xiǎn)。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并結(jié)合相關(guān)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對(duì)于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對(duì)整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對(duì)信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯(cuò)；另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險(xiǎn)

　　4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系

　　物流項(xiàng)目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險(xiǎn)，與有豐富管理經(jīng)驗(yàn)大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項(xiàng)目，這樣既可以降低投資風(fēng)險(xiǎn)，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。

物流企業(yè)的策劃書10

　　一、活動(dòng)背景：

　　為了豐富同學(xué)們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力，同時(shí)也讓同學(xué)們有個(gè)更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運(yùn)作方式及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，我協(xié)會(huì)為此開展了參觀物流企業(yè)的系列活動(dòng)。

　　二、活動(dòng)目的：

　　通過此次活動(dòng)，希望可以達(dá)到開闊在校生的視野，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，讓同學(xué)更好的適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)的發(fā)展，更好的了解和適應(yīng)物流企業(yè)的用人需要，推動(dòng)我�！白叱鋈ァ睉�(zhàn)略的實(shí)施，提高我校的社會(huì)知名度。

　　三、活動(dòng)主題：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學(xué)生課余生活，提高大學(xué)生實(shí)踐能力�！�

　　四、活動(dòng)時(shí)間：5月中旬

　　五、活動(dòng)地點(diǎn)：長(zhǎng)沙好運(yùn)來物流公司（暫定）

　　六、活動(dòng)對(duì)象：本協(xié)會(huì)成員及各班級(jí)代表

　　七、主辦單位：物流愛好者協(xié)會(huì)

　　八、活動(dòng)流程：

　　1.前期階段

　　1).確定并了解企業(yè)的相關(guān)信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，

　　了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開展。

　　2).與該企業(yè)商榷參觀的`時(shí)間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問清楚進(jìn)行參觀時(shí)需注意的事項(xiàng)。

　　3).確定參與本次活動(dòng)的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。

　　4).聯(lián)系帶隊(duì)人員，向他說明參觀企業(yè)的有關(guān)信息及參觀時(shí)間，在參觀中為同學(xué)們做相關(guān)的講解。

　　5).參觀人員準(zhǔn)備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機(jī)等拍攝工具。

　　2.準(zhǔn)備階段

　　1).確定乘車路線并收集車費(fèi)。

　　2).在參觀前兩天匯總?cè)藬?shù)，并在出發(fā)前一天通知強(qiáng)調(diào)集合的時(shí)間與地點(diǎn)。

　　3).根據(jù)人數(shù)，做好當(dāng)天參觀企業(yè)的人員安排，并對(duì)他們說明應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　3.參觀階段

　　1).協(xié)會(huì)會(huì)員與各班級(jí)代表將在參觀當(dāng)日上午9:00左右趕到好運(yùn)來物流企業(yè)，并請(qǐng)求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進(jìn)行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。

　　2).出發(fā)前點(diǎn)名，在車上本協(xié)會(huì)會(huì)員維持秩序并再次聲明參觀時(shí)應(yīng)注意的各事項(xiàng)。

　　3).到達(dá)企業(yè)后與工作人員說明情況并確定參觀的流程，開始參觀企業(yè)。

　　4).參觀人員在講解員的帶領(lǐng)下參觀好運(yùn)來物流企業(yè)的生產(chǎn)車間，了解其車間的過程，感受其以尊重為本及視服務(wù)為生命的企業(yè)文化。

　　5).與企業(yè)管理者交流，并對(duì)在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行提問。

　　6).在參觀過程中參觀人員應(yīng)遵照企業(yè)所提供的注意事項(xiàng)并自覺保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時(shí)與企業(yè)工作人員聯(lián)系。

　　7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請(qǐng)企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。

　　4.后續(xù)工作

　　1).舉辦照片展：在校園內(nèi)展開我們參觀企業(yè)的照片展，與同學(xué)們進(jìn)行交流，分享我們的參觀成果。

　　2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機(jī)會(huì)表示衷心感謝。

　　3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會(huì)收集整理此次參觀的有價(jià)值的相片及感想上傳到學(xué)校網(wǎng)站，以期在學(xué)校引起重大反響，形成“物流熱”的學(xué)風(fēng)。

　　4).總結(jié)：本協(xié)會(huì)將展開參觀好運(yùn)來物流企業(yè)的總結(jié)大會(huì)，與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系詢問當(dāng)天的相關(guān)情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進(jìn)行改進(jìn)。

　　九、可行性分析

　　1. 長(zhǎng)沙好運(yùn)來運(yùn)輸服務(wù)有限公司是一家中國AA級(jí)物流企業(yè)，通過重新對(duì)市場(chǎng)定位、資源重組、業(yè)務(wù)整合等一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，以雄厚的實(shí)力及過硬的服務(wù)，公司成功向?qū)I(yè)第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。所以我

物流企業(yè)的策劃書11

　　一、策劃書摘要

　　本公司以提供服務(wù)經(jīng)營方式。主要的業(yè)務(wù)有商品的包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和快遞。根據(jù)市場(chǎng)情況，這個(gè)時(shí)代物流行業(yè)風(fēng)行世界，我國大力發(fā)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)網(wǎng)上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，具有的提升空間無法想象。在企業(yè)相當(dāng)成熟的現(xiàn)代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。

　　另外物流的經(jīng)營方式也面向新時(shí)代，全面的運(yùn)作流程，合理的管理規(guī)劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務(wù)、合理的價(jià)格、流暢的運(yùn)作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業(yè)績(jī)面世。相信本公司能在新時(shí)代成為一個(gè)大型跨國公司。我們的專業(yè)知識(shí)和對(duì)行業(yè)十足的熱情來創(chuàng)造奇跡。

　　二、業(yè)務(wù)服務(wù)

　　1.本公司擁有物流公司應(yīng)具備的所有程序服務(wù)，設(shè)有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。

　　2.針對(duì)全國快遞不快的問題，我們通過和網(wǎng)商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。

　　3.還有不稱重、收費(fèi)不合理的現(xiàn)象，以及開發(fā)不合理的票據(jù)的問題。在本公司的管理之下不會(huì)發(fā)生，讓客戶發(fā)放心、及時(shí)的得到所需物品。

　　三、市場(chǎng)

　　1.自從20xx年后，中國物資進(jìn)口和輸出大大增多，同時(shí)也使國內(nèi)物流風(fēng)行，為物流良好的發(fā)展市場(chǎng)打下了前提。

　　2.中國正處在發(fā)展初期，城市的建設(shè)和社會(huì)的建設(shè)為物流的發(fā)展提供了很好的背景。

　　3．西北本來就能源眾多，急需發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，隨著國家大力發(fā)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們?cè)谖鞅钡陌l(fā)展更加潛力無限。

　　4.網(wǎng)上購物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運(yùn)輸?shù)牡诙笫袌?chǎng)，使物流行業(yè)前途一片光明。

　　5.恰恰在此時(shí)，中國快遞業(yè)成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。

　　因此在中國，特別是在中國的西北發(fā)展物流是一個(gè)最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業(yè)的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發(fā)無限潛力，我們的物流公司也必將順應(yīng)時(shí)代的趨勢(shì)茁壯成長(zhǎng)，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。

　　四、組織管理

　　本公司采取有限公司制和經(jīng)理負(fù)責(zé)制。設(shè)總經(jīng)理是物流管理專業(yè)型，具備專業(yè)技能和管理、領(lǐng)導(dǎo)能力，并具有數(shù)年管理經(jīng)驗(yàn)。有主管一名，具有很強(qiáng)管理能力和專業(yè)技能，負(fù)責(zé)本公司的人員管理調(diào)配。本公司有操作和做客服的人員四名，負(fù)責(zé)公司宣傳、聯(lián)系客戶，具備專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)。有員工十名，根據(jù)要求做包裝和裝卸工作。本公司設(shè)財(cái)務(wù)人員一名，負(fù)責(zé)本功能公司出納計(jì)算和預(yù)算事務(wù)。

　　全體職員協(xié)同合作，以總經(jīng)理為中心，各司其職，做好每一項(xiàng)工作，使公司蓬勃發(fā)展，取得輝煌成就。

　　五、營銷策略

　　因營銷的出發(fā)點(diǎn)是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在。

　　我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個(gè)方面來闡述我的策略：

　　1.產(chǎn)品策略

　　首先我們所提供的產(chǎn)品是服務(wù)，因此我們公司所選定的目標(biāo)主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目標(biāo)身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費(fèi)。

　　其次，我們以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供應(yīng)商到制造商、經(jīng)銷商，直到最終客戶的全部過程；我們的服務(wù)更注重效率；我們所建立的服務(wù)供應(yīng)體系是以信息為中心滿足市場(chǎng)的實(shí)際需要。

　　2.價(jià)格策略

　　我們選擇以恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，以最低的成本將貨物及時(shí)送到目的'地。在交通環(huán)節(jié)減少成本，從而以低價(jià)、安全、快速為優(yōu)勢(shì)吸引顧客。

　　存儲(chǔ)貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對(duì)我們公司的選擇幾率，以適應(yīng)時(shí)代潮流為優(yōu)勢(shì)，吸引顧客。

　　在裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等方面以全方位化運(yùn)行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價(jià)格。

　　3.促銷策略