2016中國宜居城市報告最新排名

　　6月14日，中科院對外發(fā)布《中國宜居城市研究報告》，在宜居城市評價指標排名中，青島、昆明、三亞、大連、威海、蘇州、珠海、廈門、深圳、重慶宜居指數(shù)排名全國40個被調查前10名。北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分，分別位居倒數(shù)第一名和第二名。此外，南京宜居性評價較低。

　　《報告》中透漏出哪些信息?

　　6月14日，中科院對外發(fā)布《中國宜居城市研究報告》(以下簡稱《報告》)。

　　建設宜居城市道阻且長

　　結果顯示，中國城市宜居指數(shù)整體不高。40個代表著中國經(jīng)濟社會發(fā)展最高水準的城市，城市宜居指數(shù)平均值僅為59.92分，中位數(shù)為59.83分，均低于60分的居民基本認可值，反映出中國和諧宜居城市建設道路還很漫長。

　　宜居城市建設的短板

　　《報告》指出，中國宜居城市建設的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。

　　從宜居城市評價要素來看，城市安全性評價得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯;環(huán)境健康性評價得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價最低，僅為56.4分;交通便捷性評價也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運行通暢性是居民不滿意的癥結所在。

　　具體城市排名

　　研究表明，對中國40個案例城市不同維度的城市宜居性評價比較發(fā)現(xiàn)，居民評價得分最高的是公共服務設施方便性，其次是自然環(huán)境舒適度，然后依次是人文環(huán)境舒適度、交通便捷性、環(huán)境健康性和城市安全性。

　　其中，城市安全性維度評價在6大指標中得分最低，深圳、北京、上海等一線城市安全性評價均較高。

　　公共服務設施評價最高的5個城市，包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市，及南京、青島、成都、濟南和昆明等著名的旅游城市。

　　而東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強，這方面評價最高的5個城市依次為深圳、上海、蘇州、青島和南京。

　　交通便捷性評價最高的城市分別為廈門、蘇州、濟南、�？诤豌y川等，另外威海、石家莊和昆明的交通便捷性評價也相對較高，主要以二三線城市為主。

　　調查結果顯示：中國城市居民幸福感排名最高的依次是廈門、威海、寧波、濟南和蘇州。

　　此外，鄭州、南京、呼和浩特、拉薩和銀川度宜居性評價較低。

　　北京因為哪幾個因素墊底?

　　《報告》指出，北京城市宜居指數(shù)得分位于倒數(shù)第一，主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對自然環(huán)境的認可度三大維度瓶頸制約。

　　環(huán)境問題

　　從2005到2014年環(huán)境健康性是北京宜居城市建設中唯一出現(xiàn)負增長的維度。

　　《報告》顯示，2009年、2013年和2015年三次調查結果顯示，環(huán)境健康性要素評價得分在宜居城市評價指標中均為最低，得分分別于70.01分，58.7分和45.52分，其中后兩次調查的環(huán)境健康性評價得分低于60分的基本認可度，表明環(huán)境健康性已成為近期北京城市居民公認的短板。

　　與全國40個被調查城市橫向比較，2015年北京環(huán)境健康性評價得分比平均低12.71分，排名倒數(shù)第一，霧霾污染評價得分最低，僅為31.68分。

　　首都不等于“首堵”

　　堵車問題也是影響北京宜居城市排名的關鍵因素，不過，《報告》也強調，不能因為上述因素抹煞北京宜居城市建設的成效。在宜居城市要素評價方面，與2005年相比，2014年城市安全性增幅最大，增加了1.557倍;社會人文環(huán)境舒適性和交通便捷性增速也較快，增長比例分別達到63.3%、61.6%;自然環(huán)境宜人性和公共服務設施方便性增幅卻相對較少，增加比例分別為31.13%、20.2%。

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