生產安全事故報告

時間：2024-10-02 18:20:22 報告我要投稿

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生產安全事故報告匯總[15篇]

　　在生活中，報告使用的頻率越來越高，不同種類的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的生產安全事故報告，希望對大家有所幫助。

生產安全事故報告匯總[15篇]

生產安全事故報告1

　　1職工發(fā)生傷亡事故后，負傷者或最早發(fā)現(xiàn)者，應立即向直接領導報告，直接領導接到報告后，用電話或其它快速方法立即將事故簡況報告公司質量安全部、主管經理；公司視傷害程度分別報告上級主管和地方政府有關部門。事故的正式快速報告須在事故發(fā)生后的2小時內報到公司質量安全部，報告內容主要包括事故發(fā)生的時間、地點、工程與傷亡人數(shù)及人員情況，簡要經過，初步原因及事故發(fā)生后采取的措施等。

　　2項目部、公司對已發(fā)生的事故要本著實事求是的態(tài)度嚴肅認真、及時準確的調查報告，并對事故調查的全過程負責。

　　2.1輕傷事故：由項目部負責組織調查，公司視情況派員參加。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，填寫《傷亡事故登記表》將登記表及時報到公司。

　　2.2重傷事故：由公司負責組織，項目部派員參加調查、分析。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見，擬定整改措施。由項目部填寫《職工死亡、重傷事故調查報告書》于事故發(fā)生7日內報公司，公司呈報市安監(jiān)站及有關部門。

　　2.3死亡事故：公司會同地方政府主管部門等有關部門進行調查。調查組必須對事故現(xiàn)場進行勘察，拍照或者錄像。搜集傷亡事故當事人和現(xiàn)場有關人員的陳訴和證言，索取有關當事人、生產、技術和診斷資料。分析事故原因，查清事故責任，擬定整改方案，提出處理意見。項目部（廠）填寫《職工死亡、重傷事故調查報告書》于事故發(fā)生后15日內報公司。公司按程序上報有關部門。

　　3發(fā)生事故的.單位領導和現(xiàn)場人員必須嚴格保護好現(xiàn)場。如因搶救負傷人員或為防止事故擴大而必須移動現(xiàn)場設備、設施時，現(xiàn)場領導和現(xiàn)場人員要共同負責能清楚現(xiàn)場情況，作出標記、記明數(shù)據(jù)，并畫出事故的詳圖。對故意破壞、偽造事故現(xiàn)場者要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任。

　　4事故現(xiàn)場調查結束，依照程序批準后方可清理現(xiàn)場。

　　4.1輕傷事故現(xiàn)場清理，由項目經理報公司主管經理批準。

　　4.2重傷事故現(xiàn)場清理，由項目部報公司總經理批準。

　　4.3死亡事故現(xiàn)場清理，由公司報有關部門批準。

　　5對事故的處理，必須堅持事故原因不清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有防范措施不放過、對事故的有關領導和責任者不查處不放過的"四不放過"原則進行。

　　5.1真實、客觀的查清事故原因。

　　5.2公正、實事求是的查明事故的性質和責任。

　　5.3嚴肅認真地制定并落實預防類似事故重復發(fā)生的防范措施。

　　6對事故責任者，要根據(jù)事故情節(jié)及造成后果的嚴重程度，分別給予經濟處罰、行政處分，對觸犯刑律的依法追究其刑事責任。

　　6.1經濟處罰：按公司《安全生產獎懲制度》的規(guī)定執(zhí)行。

　　6.2行政處分：行政處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留廠查看、開除。

　　7有下列情形之一的事故責任者，應給予處罰或處分，對觸犯刑律的，移交司法機關依法追究其刑事責任。

　　7.1玩忽職守，違反安全生產責任制，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律而造成事故的。

　　7.2扣壓、拖延執(zhí)行"事故隱患通知書"造成事故的。

　　7.3對新工人或新調換崗位的工人不按規(guī)定進行安全培訓、考核而造成事故的。

　　7.4組織臨時性任務，不制定安全措施，也不對職工進行安全教育而造成事故的。

　　7.5分配有職業(yè)禁忌癥人員到其作業(yè)崗位工作而造成事故的。

　　7.6因生產（施工）場地環(huán)境不良而造成事故的。

　　7.7因不按規(guī)定發(fā)放和使用勞動保護用品而發(fā)生事故的。

生產安全事故報告2

　　一、xx年20xx年全縣煤礦事故情況

　　xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類煤礦生產安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經濟損失138.45萬元。

　　二、當前煤礦安全生產存在的主要問題

　　當前煤礦安全生產存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、從事故類別分析，3年中國發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯，XX年后又一起重的瓦斯。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。

　　2、從事故的性質分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產法律法規(guī)的自覺性不強。

　　3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎條件差，致使事故多發(fā)。

　　4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的`僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結、分析事故以前所忽視的。

　　5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產、爭利益的時候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產、輕安全的老問題。

　　三、對策措施

　　1、進一步提高煤礦安全生產的認識，牢固樹立安全第一的思想。

　　煤礦安全生產關系到人民群眾的生命財產安全，關系發(fā)展和社會穩(wěn)定局。搞好煤礦安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現(xiàn)了最廣人民群眾的根本利益，映了先進生產力的發(fā)展要求和先進文化的前進方向。做好安全生產工作是全面建設小康社會、統(tǒng)籌經濟社會全面發(fā)展的重要內容，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求。全縣各級各部門一定要把安全生產作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，常抓不懈，克服厭戰(zhàn)、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實維護人民群眾生命財產安全的高度，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性，動員全社會力量，齊抓共管，全力推進。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產的投入、教育培訓、現(xiàn)場管理等各個方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質，真正做到生產安全，減少傷亡事故的發(fā)生。

　　2、堅決貫徹國家安監(jiān)局5號令，努力提高煤礦安全生產水平。

　　國家安監(jiān)局5號令對煤礦安全生產基本條件做了明確的規(guī)定。我縣煤礦由于多開采的是極薄的煤層，井巷布局多數(shù)不合理，提升運輸、開采、通風設備設施較為落后，雖通過去年停產整頓，但企業(yè)改變不。為此，縣煤炭、安監(jiān)部門和產煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步加強煤礦安全監(jiān)督管理，促進煤礦企業(yè)按照國家安監(jiān)局5號令要求，進一步加投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設施，特別是在提升運輸、通風、排水設備設施等方面要進一步加投入，同時要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關停，從而努力改變企業(yè)安全生產的條件。

　　3、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。

　　當前從煤礦安全生產存在的問題來看，主要表現(xiàn)為企業(yè)的管理人員安全知剩乏，在具體的安全生產管理中失誤較多，不能夠根據(jù)煤礦的實際情況做出具體的、科學的安排部署，而從業(yè)人員自身素質較低，自我防護意識較差，“三違”現(xiàn)象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要。一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產綜合監(jiān)督管理部門要依法強化對生產經營單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作，強化對《安全生產法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產規(guī)程的宣傳教育，使取得資格和實際管理水平形成統(tǒng)一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規(guī)操作，確保生產安全。從而降低傷亡事故的發(fā)生。

　　4、嚴格各項制度的落實，降低傷亡事故的發(fā)生。

生產安全事故報告3

　　一、安全生產事故的報告：

　　1、工作中發(fā)生事故，應積極采取必要的措施，防止事態(tài)的`擴大，并保護好現(xiàn)場，立即向站領導報告。

　　2、站領導接到事故報告后，應及時趕到事故現(xiàn)場進行處理，對發(fā)生或有可能發(fā)生危急情況的，迅速進入事故應急救援預案程序。

　　3、對各類事故要按照“四不放過”即：原因沒有查清不放過；責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過的原則進行處理。并根據(jù)事故的性質和造成的損失危害程度，對有關責任人進行處罰。

　　4、工作人員不準以任何理由，隱瞞事故，若隱瞞事故，一經發(fā)現(xiàn)，按相關規(guī)定從重處罰。

　　5、對需向上級主管部門報告的事故，按規(guī)定時效以單位名義及時報告上級有關部門。

　　二、生產安全事故的調查處理

　　1、單位發(fā)生安全生產事故及時向上級有關部門報告后，應認真接受并配合有關人員的事故調查，事故的調查處理應當堅持實事求事的原則，應積極配合有關人員及時、準確地查清事故的經過、原因、損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出防范和整改措施。

　　2、安全生產事故調查結束后，應認真配合有關部門做好事后的處理工作，有關資料歸檔保存。

生產安全事故報告4

　　XXX：

　　作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點。雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產管理工作作出了明確細致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經過對今年在建工程的安全管理工作的調查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。

　　高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著機械化程度的不斷提高，各種先進機械設備的利用，使人們的勞動強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。

　　良好的個人素質，是安全生產的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點是施工場所多變、人員的流動性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據(jù)項目的具體特點，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。調查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項目的管理人員大部分都經過專業(yè)培訓和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質參差不齊，相當一部分人員為農村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經過專業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質，是保證項目安全生產的關鍵。

　　做好施工協(xié)調工作，是安全生產的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實，形成安全生產的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的.合作關系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產環(huán)境，做到不傷害別人的同時，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。

　　積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產生一些安全隱患，如不及時進行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個安全管理人員，要及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實的，也是不可能的。如果每一個從業(yè)人員都能及時識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。

　　所以說，從業(yè)人員的綜合素質是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎。如何提高從業(yè)人員的綜合素質哪？經過對今年幾個項目的安全管理工作的調查總結，不外乎以下幾個方面：一是要明確職責和獎罰制度，明白利害關系，提高從業(yè)人員的責任心；二是要認真落實三級安全教育制度和班前會制度，特別是對從業(yè)人員進行安全專項培訓，提高從業(yè)人員的綜合素質和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時發(fā)現(xiàn)、及時整改；三是要做好協(xié)調工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調作用，制定安全有效的施工方案，落實各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境。

　　XXX

　　20xx年X月XX日

生產安全事故報告5

　　一、發(fā)生事故的單位名稱：

　　二、發(fā)生事故的時間：

　　20xx年8月18日上午11：30左右

　　地點：AT33井

　　事故類別：設備損壞事故

　　三、事故經過及事故處置情況：事故經過：

　　20xx年8月17日10：00當班司機XXX接班保養(yǎng)1×、2×、3×柴油機離心濾子，10：20將4×柴油機啟動起來，啟動前油水正常，水溫50℃左右?guī)ж摵�，運轉正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來，聽到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車停下，報告給司機長XXX，正盤車至328°有“卡滯”現(xiàn)象，“反盤”至卡點位置有輕微阻卡，但能盤動，二次盤車后“卡滯”現(xiàn)象消失，此時司機長發(fā)現(xiàn)油底殼機油，油位異常，打開放油閥后有防凍液流出，打開機體側面觀察孔檢查，發(fā)現(xiàn)4×缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸，缸蓋后發(fā)現(xiàn)機體在缸套下密封帶損壞，柴油機已不能使用。匯報給“裝備科”后，于18日凌晨更換柴油機完畢開始磨合。

　　4×柴油機基本情況：

　　型號：G12V190PZL—3/O生產廠家：XX柴油機股份有限公司機體編號：L04—11—1088生產日期：20xx年12月第一次大修時間：20xx年5月大修編號：XX大修廠家：XX中興石油機械有限責任公司。

　　現(xiàn)場調查情況：

　　該柴油機于20xx年4月3日由設備庫調撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時間1000小時左右（具體時間因資料不全無法準確查證），使用情況正常，后存放設備庫備用。調入70730隊后資料顯示使用時間在1128小時，使用時問題較多，振動大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時3臺柴油機工作，雙泵鉆進，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉速1000r/min。

　　現(xiàn)場觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷：機體4號缸，缸套下密封帶損壞三分之二：

　　四、事故傷亡情況和事故直接經濟損失情況：

　　本次事故沒有造成人員傷亡

　　事故直接經濟損失情況：

　　缸套、活塞一副：

　　20xx型柴油機機體一部：

　　修理費用：

　　五、事故原因分析：

　　1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多、且深度較大，以此判斷，此“缸”之前已有拉缸現(xiàn)象。

　　2、檢查保養(yǎng)不及時、正確，導致活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時，由于缸內溫度較高，活塞運動速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點處卡死，其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內往復運動的約束，隨著柴油機的旋轉而自由運動，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。

　　3、當班司機處理不及時，使連桿小頭失去約束的時間加長，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。

　　六、事故性質：

　　檢查、保養(yǎng)不及時、正確；處理事故不及時準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。

　　七、事故教訓及防范措施：

　　1、嚴格按設備的保養(yǎng)、操作規(guī)程操作和保養(yǎng)。

　　2、平時的.設備巡回檢查制度和巡回檢查項點要認真落實，細致操作，不要走馬觀花流于形式。

　　3、平時檢查的問題要及時整改銷項，不能讓設備帶病工作。

　　4、超負荷使用設備，易造成設備的過早老化及磨損。

　　5、加強業(yè)務知識的學習，提高處理問題的能力。

生產安全事故報告6

　　一、目的

　　為建立并保持有效的事故處理機制，對已發(fā)生的安全事故所造成的人員傷亡和財產損失進行調查、分析，落實防范設施，并按法規(guī)要求逐級報告，為建立正常的生產秩序提供依據(jù)，特制定本制度。

　　二、適用范圍

　　本制度適用于公司范圍內的事故報告、調查與處理。

　　三、職責

　　1、公司安全管理部門負責對各類事故的統(tǒng)計，并主管、協(xié)調或監(jiān)督各類事故的調查報告處理工作，確保該制度的有效運行。

　　2、事故單位對已經發(fā)生或正在發(fā)生的事故，要根據(jù)本制度要求盡可能迅速地進行事故報告、調查和處理工作，以確保工作效率。

　　四、工作制度

　　1、事故報告

　　（1）事故報告內容應包括事故發(fā)生的時間、地點、單位、簡要經過、傷亡人數(shù)和采取的應急措施等。

　�。�2）事故發(fā)生后，當事人或事故現(xiàn)場有關人員應當直接或逐級報告公司安全管理部門，當事人并需在3天內填寫好《安全生產事故調查表》，交于公司安全管理部門，單位負責人接到重傷以上事故報告后，應當立即用電話、電報、電傳等快速方法報主管部門（行政主管部門）、當?shù)匕脖O(jiān)部門和公安等部門。

　　（3）在報告事故的同時，應按《應急準備制度》要求開展救援工作，防止事故及事故損失擴大。

　�。�4）發(fā)生火災事故后，應立即撥打‘‘119’’火警電話報警；發(fā)生生產、設備、交通事故后，應立即向公司職能部門報告，并盡快通知公司有關領導和其他相關部門。

　　2、事故的調查和分析

　　事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的'原則，及時、準確地查清事故原因，事故性質和責任，堅持“四不放過”即事故原因不查清不放過、責任人受不到處理不放過、沒有采取措施不放過、職工不受教育不放過。

　�。�1）一般性事故由保安部調查。

　�。�2）遇有與機械設備技術有關的輕傷事故或一次重傷1—2人事故，由經理、保安部及相關部門組成聯(lián)合調查組進行調查。

　�。�3）一次重傷3人以上事故的，按照隸屬關系由安監(jiān)局視情況進行調查、處理、結案。

　　（4）重大傷亡事故，應按《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》（國務院第75號令，1991年2月22日）進行調查和報告。

　�。�5）事故調查組有權向發(fā)生事故的單位和有關部門、人員了解有關情況和索取有關資料，任何部門和個人不得拒絕。

　�。�6）調查組在三天內向公司報送《工傷事故調查表》，以便及時對事故進行分析處理。

　　3、事故的處理

　　（1）輕傷事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，應先由事故單位負責處理，并把處理意見上報公司，由公司上報同級安監(jiān)部門備案。

　　（2）對于重傷、死亡或非傷亡的重、特大事故，經理代表組織、主持召開事故現(xiàn)場會，與會人員應包括事故單位相關人員及生產、技術、安全、設備、工會等有關負責人。

　�。�3）發(fā)生工傷事故后根據(jù)事由和事故原因給予當事人和其部門主管相應的處分。

生產安全事故報告7

　　XXX：

　　一、事故發(fā)生單位概況：

　　綿陽市開元建設有限公司，公司類型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經理姚全波;技術負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。

　　二、項目主體單位概況：

　　(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。

　　(二)監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監(jiān)鄭運春。

　　(三)施工單位：綿陽市開元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經理姚全波。

　　三、事故死亡人身份概況：

　　羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。

　　四、事故發(fā)生經過和事故救援情況：

　　(一)事故發(fā)生時間：20xx年3月24日星期一，上午10:04左右。

　　(二)事故發(fā)生地點：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。

　　(三)事故發(fā)生過程描述：由于7#樓基坑臨

　　原有車行道路邊，在基礎開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽市開元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線，在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。

　　(四)事故處理過程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事，通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設行政主管部門(利州區(qū)建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：

　　1、寶輪派出所當場了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續(xù)調查。

　　2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢晳T對死者進行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。

　　3、監(jiān)理單位、建設單位積極主動配合主管部門調查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。

　　4、得到上報電話后，建設局質安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導事故后續(xù)工作。

　　整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司

　　20xx年3月24日

生產安全事故報告8

　　1、發(fā)生道路運輸安全后，現(xiàn)場有關人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應當立即報告本公司主要負責人。

　　2、事故發(fā)生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，進行搶救工作。

　　3、發(fā)生道路運輸安全死亡事故時，發(fā)生事故單位應當在2小時內向有關職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。

　　4、事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應成立事故調查小組，對事故發(fā)生的原因、經過、損失等情況進行調查和統(tǒng)計。調查小組應將調查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。

　　5 事故處理要堅持“四不放過”的原則，對事故責任單位和責任人，由公司依據(jù)事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。 6事故調查處理結果后，公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。

　　一GPS使用管理制度

　　1、GPS監(jiān)控值班人員要按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業(yè)道德。

　　2、工作時間負責監(jiān)控公司車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向公司安全科負責人或領導匯報。

　　3、值班人員應對每日要做好車輛監(jiān)控日常記錄，并做好上下班之間的交接。

　　4、值班人員須每日通過平臺檢測車輛GPS系統(tǒng)終端產品的完好情況，不能監(jiān)控或查詢不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領導或安全部門負責人匯報。

　　5、值班人員通過GPS發(fā)現(xiàn)重大以上安全隱患立即向公司領導或安全部門報告，如超速達50%（含）以上、不按規(guī)定線路行駛等違法行為，以便公司及時處理。

　　二、GPS監(jiān)控值班制度

　　1、GPS監(jiān)控平臺堅持24小時值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒有車輛運行的情況下，二是與運行商有協(xié)議約議，委托運行商總平臺進行監(jiān)控。

　　2、GPS監(jiān)控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。

　　3、GPS監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續(xù)超速等較嚴重的情況，經電話聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負責人匯報。

　　4、GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領導匯報。

　　5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險品運輸車輛在線情況進行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。

　　三、GPS運用管理獎懲規(guī)定

　　1、值班人員認真履行職責，未按時上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的`，予以辭退并承擔法律責任。

　　2、不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關數(shù)據(jù)和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。

　　3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規(guī)定進行處理的，每次處200元罰款，情節(jié)嚴重的予以辭退。

　　4、超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執(zhí)法部門的處罰外，處以500元罰款并解聘。

　　5、不按規(guī)定的線路運行，一次處罰200元，連續(xù)發(fā)生三次以上的予以解聘。

　　6、擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設備的SIM卡號，視其情節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。

生產安全事故報告9

　　一：事故概況

　　事故發(fā)生單位：xx公司XX車間(或部門)

　　事故發(fā)生時間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)

　　事故發(fā)生地點：XX車間崗位

　　起因物：

　　事故類別：

　　事故原因：

　　事故嚴重級別：

　　事故損失工作日總數(shù)：天

　　傷亡人員情況：

　　作業(yè)種類：

　　二、事故損失

　　總損失：XX萬元

　　(1)直經濟損失(元)：XX萬元

　�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;

　�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款償費用;

　�、圬敭a損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。

　　(2)間接經濟損失(萬元)：XX萬元

　　①停產、減產損失的價值：

　　②工作損失價值：

　�、墼磽p失價值：

　　④治理環(huán)境污染的費用：

　�、菅a充新員工的培訓費用：

　�、奁渌麚p失費用：

　　三、事故簡要經過

　　事故調查組必須查明事故發(fā)生的經過，事故經過應包括以下內容：

　　(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產作業(yè)狀況;

　　(2)事故發(fā)生的具體時間、地點;

　　(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

　　(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況;

　　(5)事故的報告經過;

　　(6)事故搶救及事故救援情況;

　　(7)事故的善后處理情況;

　　(8)其他與事故發(fā)生經過有關的情況。

　　四、事故原因分析和事故性質認定

　　(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)

　　(1)事故發(fā)生的直接原因

　　直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：

　　①物的不安全狀態(tài)。是指由于設備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質條件。

　�、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。

　　③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。

　　(2)事故發(fā)生的'間接原因

　　間接原因指間接原因產生和存在的原因。包括技術、設計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：

　�、偌夹g的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內照明以及通風、機械工具的設計和保養(yǎng)，危險場所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術缺陷。

　�、诮逃脑颉０ǎ号c安全有關的知識和經驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經驗等。

　�、凵眢w的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。

　　④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。

　�、莨芾碓�。包括：企業(yè)主要領導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等。

　　(3)事故發(fā)生的主要原因

　　綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質是一起事故

　　五、總結事故教訓

　　事故發(fā)生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產管理、安全生產投入、安全生產條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：

　　1、事故發(fā)生單位應該吸取的教訓;

　　2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;

　　3、事故單位有關主管人員和有關部門應該吸取的教訓;

　　4、從業(yè)人員應該吸取的教訓;

　　六、事故防范和整改措施

　　事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發(fā)生單位在安全生產方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。

　　七、事故責任認定和對責任者處理的意見

　　通過事故調查分析，對事故的性質有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。

　　1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關系的人員。如違章作業(yè)人員等。

　　2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。

　　3、領導責任者：是指對事故發(fā)生負有領導責任的人員。如有關部門的主管人員。對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。

　　直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關系的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);

　　(2)違反安全生產責任制、違反勞動紀律、玩忽職守;

　　(3)擅自開動機器設備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備、設施。

　　領導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領導責任的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術培訓，或未經特殊工種考試合格就上崗操作;

　　(2)缺乏安全技術操作規(guī)程或不健全;

　　(3)設備嚴重失修或超負荷運轉;

　　(4)缺少或沒有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;

　　(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤的。

　　主要責任者是指在直接責任者和領導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。

　　八、其他附件

　　1、事故調查組成員單位主管領導及參與事故調查處理的主要人員簽字表。

　　2、事故調查技術鑒定報告等重要證據(jù)材料。

生產安全事故報告10

　　一、事故基本情況

　　1、企業(yè)詳細名稱：xx單位地址：xx市xx區(qū)

　　2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業(yè)：機械制造

　　3、隸屬關系：xx

　　事故發(fā)生時間：x年xx月xx日x時x分

　　4、事故地點：xx廠房內

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xx在廠房內，違章企業(yè)，造成xx墜落地面重傷。

　　7、事故嚴重級別：重傷

　　9、本次事故損失工作日總數(shù)：250010、本次事故經濟損失：5萬元其中：直接經濟損失：3萬元

　　二、事故詳細經過

　　x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，xx站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。

　　大約10時30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側傾倒，王xx從竹梯一起落下砸金屬支架后，至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡；xx，被倒塌的金屬支架、竹梯砸倒，幸好沒有受傷。

　　三、事故原因分析

　�。ㄒ唬┲苯釉颍簒x、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導致金屬支架側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　�。ǘ╅g接原因：

　　1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的`，而且在這次維修作業(yè)時本應使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

　　2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

　　3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

　　4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責任者的處理意見

　　1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監(jiān)督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

　　3、xxx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監(jiān)督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。

　　4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。

　　5、其他有關責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。

　　五、預防事故重復發(fā)生的措施

　　1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。

　　2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。

　　3、xx有限公司，要認真汲取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。

生產安全事故報告11

　　生產安全事故調查報告

　　20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過程中，因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調查，現(xiàn)將調查情況報告如下：

　　一、事故發(fā)生單位概況

　　事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區(qū)徐州路，是私有制生產經營形式，規(guī)模150到200人。

　　二、事故發(fā)生經過

　　20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動腳手架的過程中，因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩(wěn)，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。

　　三、事故的應急救援和善后處理

　　1、事故發(fā)生后，第一項目部門經理第一時間趕到現(xiàn)場，并將受傷工人送至醫(yī)院急救，同時對事故發(fā)生經過進行了解，并及時向公司領導、人事部進行報告，并等待進一步的指示。

　　2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領導主持召開公司內部所有在建項目安全協(xié)調會，對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排：

　　（1）在建項目每周必須進行至少一次班前教育，加強工人安全意識。

　　（2）在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。

　�。�3）工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時，必須有專人進行旁站安全管理。

　�。�4）各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。

　　（5）對發(fā)生事故的項目，項目經理必須做出書面檢討。

　　四、事故傷亡人數(shù)及初步估計的直接經濟損失

　　該事故中一個工人李大三手臂挫傷，并沒有人員的死亡。

　　初步估計這次的事故的直接經濟損失為3000元.。

　　五、事故發(fā)生的`原因

　　1、事故的直接原因：工人違規(guī)操作，未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。

　　2、事故的間接原因：現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱，工人安全教育不到位，無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。

　　六、事故的性質

　　經公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責任事故。

　　七、事故責任劃分

　　1、事故直接責任人——李大三及其配合工友

　　李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時，違反安全操作規(guī)程，不按要求移動腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應承擔事故發(fā)生的直接責任。

　　2、事故主要責任人——公司現(xiàn)場負責人

　　公司現(xiàn)場負責人，沒有履行好在建項目安全管理職責，進行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現(xiàn)場負責人應承擔事故的主要責任。

　　八、整改措施

　　該事故發(fā)生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產進行專項整治，做到防微杜漸，以避免類似事故再次發(fā)生。

生產安全事故報告12

　　1、目的

　　本程序描述了嘉興市燃氣集團有限公司（以下稱公司）生產安全事故、時間上報和調查處理程序，以及分析處理方法和原則，明確了公司各部門、單位的生產安全事故、事件處理的職責。

　　2、范圍

　　本程序適用于嘉興市燃氣集團有限公司生產安全事故及燃氣事故的上報、調查處理規(guī)定。

　　3、編制參考

　　《生產安全事故報告和調查處理條例》國務院

　　《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》國務院

　　《特種設備事故報告和調查處理規(guī)定》質總局

　　《xx市城市供水、燃氣突發(fā)事故應急預案》xx建委

　　《xx市建委關于進一步加強燃氣行業(yè)安全生產事故信心報告的通知》嘉建委城

　　《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》 gb6441

　　《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則》 gb6442

　　《企業(yè)職工傷亡事故經濟損失統(tǒng)計標準》 gb6721

　　4、定義

　　生產安全事故：是指生產經營單位在生產經營活動中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的事故。

　　責任事故：是在生產、作業(yè)中違反有關管理規(guī)定。違反有關管理規(guī)定，是指違反有關的法律、法規(guī)、規(guī)章制度。包括以下三種情形：

　　（1）國家頒布的各種有關法律、法規(guī)等規(guī)范性文件。

　�。�2）企業(yè)、事業(yè)單位及其上級管理機關制定的各種規(guī)章制度，包括工藝技術、生產操作、技術監(jiān)督、勞動保護、安全管理等方面的規(guī)程、規(guī)則、章程、條例、辦法和制度。

　�。�3）雖無明文規(guī)定，但反映生產、科研、設計、施工的安全操作客觀規(guī)律和要求，在實踐中為職工所公認的行之有效的操作習慣和慣例等

　　非責任事故：非責任事故是指由于自然界的因素而造成不可抗拒的事故的事故，或由于當前科學技術條件的限制而發(fā)生的'難以預料的事故。

　　本程序中，所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

　　5、職責：

　　5.1總經理/分管安全副總經理

　�。�1）成立公司應急領導小組，設立應急網絡，應對事故和突發(fā)事件；

　�。�2）保證足夠的人力、物力和應急資源且有效投入；

　�。�3）根據(jù)國家、地方有關規(guī)定向主管部門及相關單位上報事故；

　�。�4）接到事故報告后，立即組織事故的應急搶險工作。

　　5.2安全質監(jiān)部

　�。�1）事故的歸口管理，建立事故事件的臺賬，對事故事件進行歸檔；

　�。�2）組織對輕微（具體定義見附件6）調查和處理；

　　（3）如現(xiàn)場需要進行交通管制的，應聯(lián)絡交管部門進行交通管制；

　　（4）發(fā)布事故案例，實施事故案例教育。

　　5.3其他各部門、員工

　�。�1）發(fā)現(xiàn)事故立即向本部門主管、安全質監(jiān)部經理及公司領導報告；

　�。�2）配合事故的調查；

　�。�3）若事故現(xiàn)場有人員傷亡、火災等還應立即撥打119、110、112.

　　6、詳細描述

　　6.1基本要求

　　事故報告應當及時、準確、完整，任何部門、所和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

　　任何部門、所和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法/本規(guī)定的調查處理。

　　6.2事故的分類與報告

　　6.2.1事故的分類與等級劃分

　　事故的分類見附件6.

　　6.2.2事故報告

　　事故發(fā)生部門在事故發(fā)生后一方面采取措施進行初期事故控制，防止事態(tài)擴大，一方面立即上報部門主管；部門主管了解情況后立即上報安全質監(jiān)部經理或者公司領導。

　　總經理或分管副總經理在接到事故報告后，除了應立即組織搶救之外，還應立即向市建委園林市政局及嘉興市城市投資發(fā)展集團有限公司質量安全部報告（電話快報）；1小時內以書面的形式報送至法律法規(guī)規(guī)定的其它有關部門（由安全質監(jiān)部填寫書面事故快報）。如有人員傷亡、特種設備事故其他相關部門。

　　輕微事故發(fā)生單位立即報告安全質監(jiān)部，安全質監(jiān)部負責組織對事故調查處理和記錄；若為燃氣事故，還應報告嘉興園林市政局及嘉興市城市投資發(fā)展集團有限公司質量安全部。

　　6.2.3事故狀態(tài)報告

　�。�1）安全質監(jiān)部負責匯總事故事件的狀態(tài)報表（見附件3：qr29003《事故統(tǒng)計表》；

　�。�2）客戶服務部每月1號，將上月燃氣用戶事故狀態(tài)表報送安全質監(jiān)部，安全質監(jiān)部根據(jù)事故情況，對公司進行安全績效的考核（見附件3：qr29003《事故統(tǒng)計表》）

　　3）工程技術部每月1號，將上月工程項目事故狀態(tài)表報送安全質監(jiān)部，安全質監(jiān)部根據(jù)事故情況，對公司進行安全績效的考核（見附件3：qr29003《事故統(tǒng)計表》）。

　　6.3事故的應急救援

　　事故發(fā)生后，應立即按照不同類別事故的救護程序展開救護活動，必要時啟動《公司應急預案》，具體見附件6.

　　7、事故調查處理

　　事故發(fā)生后，及時組織事調查小組，收集事故相關材料、證據(jù)，分析事故發(fā)生的原因。政府部門成立調查小組時，積極配合協(xié)助調查小組展開調查。

　　7.1事故調查

　　7.1.1成立調查小組

　�。�1）事故由安全生產領導小組織相關人員成立事故調查小組，對事故進行調查處理；上級部門介入調查的，公司應組織人員配合政府行政部門的調查小組調查處理。

　　7.1.2事故現(xiàn)場管理

　　事故發(fā)生后，應首先積極組織搶救受傷人員，并采取措施，防止事故蔓延擴大。并保護好事故現(xiàn)場。凡與事故有關的物件不得破壞或移動，為搶救傷者需移動有關的物件時，必須做好標志，并進行拍照。

　　7.1.3事故資料收集

　　7.1.3.1工傷事故

　�。�1）發(fā)生事故的單位、時間、地點；

　　（2）受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)技術等級、工齡、本工種工齡；

　�。�3）受害人和肇事者受安全教育情況；

　�。�4）出事當天，受害人和肇事者開始工作時間、工作內容；

　�。�5）受害人和肇事者過去的事故記錄（如有）；

　　（6）事故發(fā)生前設備、設施、物件等的性能和狀況；

　�。�7）有關設計的技術文件、工作指令和規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況；

　　（8）個人防護設施的情況；

　�。�9）事故前，受害人和肇事者的健康情況。

　　7.1.3.2設備設施事故

　�。�1）發(fā)生事故的單位、時間、地點；

　�。�2）設備設施的名稱、價格、型號、使用年限、安全狀況、操作人員；

　�。�3）操作人員開始工作的時間、工作內容；

　�。�4）設備設施的維護保養(yǎng)情況。

　　7.1.3.3燃氣事故

　�。�1）發(fā)生事故的單位、時間、地點；

　�。�2）巡檢、安檢、維護負責人；

　　（3）用戶基本情況；

　　（4）如是管線事故，則需要提供管線工程資料及材質。

　　7.1.4收集證人材料：

　　及時找有關人員進行事故詢問調查，并做好“事故/事件調查詢問筆錄”（見附錄3）。

　　7.1.5現(xiàn)場拍照

　�。�1）事故現(xiàn)場殘骸細節(jié)照片，如有傷亡，也應拍照；

　�。�2）可能被清除或被踐踏的痕跡；

　�。�3）事故現(xiàn)場全貌。

　　7.1.6事故分析

　　7.1.6.1目的：

　　掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬訂改進措施，防止事故重復發(fā)生。

　　7.1.6.2事故分析步驟：

　�。�1）查閱事故調查材料；

　�。�2）按以下七種內容進行分析：

　　受傷/受損部位；

　　受傷/受損性質；

　　起因物/事；

　　致害物；

　　受害/受損方式；

　　不安全狀態(tài)；

　　不安全行為

　　管理因素。

　　（3）確定事故的直接原因；

　　（4）確定事故的間接原因；

　　（5）確定事故的責任者。

　　7.2事故處理

　　（1）事故的處理必須本著“四不放過”的原則進行。事故處理完畢10天內，《事故調查報告》（見附錄2）；

　�。�2）因責任人違反安全生產制度、勞動紀律，不認真履行工作責任，造成事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，分別給予經濟處罰、公司內部行政記過處分，情節(jié)特別嚴重的，由事故調查組提出處理建議，報公司安全生產領導小組批準執(zhí)行；觸犯《安全生產法》、《刑法》、《特種設備安全法》等的，移交司法機關追究刑事責任。

　　7.3糾正/預防措施

　　安全質監(jiān)部根據(jù)事故調查情況提出預防和改進措施，并撰寫《事故調查報告》。調查報告應包含事故調查記錄、事故概況、事故損失清單、事故原因分析、事故結論、糾正、預防措施和相關責任人的處分建議。《事故調查報告》經安全質監(jiān)部審核，事故調查小組組長批準后，由總經理簽發(fā)。

　　安全質監(jiān)部負責對糾正/預防措施的落實情況進行監(jiān)督和復查，并將整改情況的記錄附于事故記錄進行歸檔。

　　7.4理賠

　　對于燃氣事故涉及理陪的項目，由安全質監(jiān)部處理，管線所、客戶服務部、辦公室等相關部門協(xié)助

　　對于工傷事故參照《工傷事故管理制度》執(zhí)行。

　　8、事故的歸檔

　�。�1）由事故調查組負責整理事故的資料檔案，移交安全質監(jiān)部存檔。

　�。�2）事故處理結案后，應歸檔的事故資料如下：

　　《生產安全事故報告表》、《事故調查報告》和《事故詢問筆錄》；

　　現(xiàn)場調查記錄、圖紙、照片；

　　技術鑒定或試驗報告（如有必要時）；

　　物證、人證材料；

　　事故責任者的自述材料；

　　醫(yī)療部門診斷書；

　　處分決定和受處分人員的檢查材料；

　　有關事故的通報等文件。

　　9、記錄

　　事故記錄由安全質監(jiān)部歸檔，并于第二年年初將資料移交檔案室。

生產安全事故報告13

　　第一章總則

　　第一條為規(guī)范漁業(yè)船舶水上生產安全事故的報告和調查處理工作，防止和減少漁業(yè)船舶水上安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國海上交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《漁港水域交通安全管理條例》和《內河交通安全管理條例》等有關法律法規(guī)和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本規(guī)則。

　　第二條下列水上生產安全事故的報告和調查處理適用本規(guī)則：

　�。ㄒ唬┰谥腥A人民共和國漁政漁港監(jiān)督管理機構登記注冊的漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產安全事故。

　　漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁港水域外發(fā)生碰撞等水上生產安全事故按有關規(guī)定調查處理。

　�。ǘ┐啊⒃O施在中華人民共和國漁港水域內發(fā)生的水上生產安全事故。

　　第三條漁業(yè)船舶水上生產安全事故分為以下等級：

　　（一）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或1億元以上直接經濟損失的事故；

　　（二）重大事故，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或50人以上100人以下重傷，或5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

　�。ㄈ┹^大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤），或10人以上50人以下重傷，或1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

　�。ㄋ模┮话闶鹿剩冈斐�3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　第四條縣級以上漁業(yè)行政主管部門及其漁政漁港監(jiān)督管理機構（以下統(tǒng)稱為漁船事故調查機關）負責本轄區(qū)漁業(yè)船舶水上生產安全事故的報告和調查處理工作。

　　第五條漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告和調查處理工作應堅持實事求是、尊重科學的原則，各級漁船事故調查機關應及時、準確報告事故，查清事故經過與損失，分析事故原因，確認事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施。

　　第六條任何單位或個人不得阻撓或干涉漁業(yè)船舶水上生產安全事故的報告和調查處理工作。

　　第七條任何單位或個人有權對漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告和調查處理工作中的違法行為向有關部門或機構舉報。

　　第二章事故報告

　　第八條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產安全事故后，船舶、設施當事人或其他知曉事故發(fā)生的人員應當立即向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關報告。報告內容：

　�。ㄒ唬┐盎蛟O施名稱、所有人或經營人名稱；

　　（二）事故發(fā)生的時間、地點、水域情況；

　�。ㄈ┐盎蛟O施的損壞程度、人員傷亡情況；

　�。ㄋ模┐熬壬⑼ㄓ嵲O備的配備情況及救助要求；

　�。ㄎ澹┡鲎彩鹿蔬€應包括當事各方的船名號、航向、航速和船舶特征等。

　　第九條漁船事故調查機關接到漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告后，應立即核實情況，采取應急處置措施，并按下列規(guī)定及時報告事故情況：

　�。ㄒ唬┨貏e重大事故、重大事故逐級上報至農業(yè)部。其中，沿海省級漁船事故調查機關應通過相關海區(qū)漁政局上報農業(yè)部。農業(yè)部接到報告后，應按有關要求報告國務院及其安全生產監(jiān)督管理部門；

　　（二）較大事故逐級上報至省級漁船事故調查機關，省級漁船事故調查機關應抄報農業(yè)部，沿海省級漁船事故調查機關還應同時抄報相關海區(qū)漁政局；

　�。ㄈ┮话闶鹿噬蠄笾恋兀ㄊ校┘墲O船事故調查機關，地（市）級漁船事故調查機關應抄報省級漁船事故調查機關。

　　特別重大事故和重大事故應在首次接報后4小時內逐級上報至國務院，較大事故和一般事故逐級上報時每級上報的時間不得超過2小時，同時應當報告本級人民政府及其安全生產監(jiān)督管理部門。非本地管轄漁業(yè)船舶發(fā)生的事故應通報該船船籍港漁船事故調查機關，由其逐級上報。必要時，有關漁船事故調查機關可以越級或跨區(qū)上報。

　　第十條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產安全事故，由船舶所屬、代理或租賃企業(yè)向其所屬省級漁船事故調查機關報告，并由省級漁船事故調查機關向農業(yè)部報告。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產安全事故，由中央企業(yè)直接報農業(yè)部。

　　第十一條各級漁船事故調查機關報告事故時一般應包括下列內容：

　　（一）接報事故時間；

　　（二）當事船舶概況及救生、通訊設備配備情況；

　�。ㄈ┦掳l(fā)時間、地點；

　　（四）事故原因及簡要經過；

　�。ㄎ澹┮呀浽斐苫蚩赡茉斐傻娜藛T傷亡（包括失蹤人數(shù)）和初步估計的直接經濟損失；

　�。┮巡扇〉拇胧�；

　�。ㄆ撸┬枰霞壊块T協(xié)調的事項；

　�。ò耍┢渌麘攬蟾娴那闆r。

　　第十二條因情況緊急或短時間內難以掌握事故詳細情況時，漁船事故調查機關應首先報告事故主要情況或已掌握的情況，其他情況待核實后及時補報或續(xù)報。事故應急處置結束后，應及時上報全面情況。

　　第十三條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產安全事故后，船舶、設施當事人除應按本規(guī)則第八條的規(guī)定立即提交簡要報告外，還應當及時向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關提交《漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告書》和必要的文書資料，以供相關漁船事故調查機關對事故進行調查處理。

　　漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生的水上生產安全事故，應當在到達第一到達港后48小時內提交；船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產安全事故，應當在事故發(fā)生后24小時內提交。

　　第十四條《漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告書》應包括以下內容：

　�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數(shù)據(jù)；

　�。ǘ┐�、設施所有人或經營人名稱、地址、聯(lián)系方式，船長及駕駛值班人員、輪機長及輪機值班人員姓名、地址、聯(lián)系方式；

　　（三）事故發(fā)生的時間、地點；

　�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生時的氣象、水域情況；

　　（五）事故發(fā)生詳細經過（碰撞事故應附相對運動示意圖）；

　�。┦軗p情況（附船舶、設施受損部位簡圖），在規(guī)定時間內難以查清的，經檢驗后應補報；

　�。ㄆ撸┮巡扇〉拇胧┖托Ч�；

　�。ò耍┐�、設施沉沒的，應說明沉沒位置；

　　（九）與事故有關的其他情況。

　　第十五條報告事故應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　第十六條各級漁船事故調查機關應當建立24小時應急值班制度，并向社會公布值班電話，受理事故報告。

　　第十七條因漁業(yè)船舶水上生產安全事故致使船舶、設施發(fā)生損壞的，船舶、設施的所有人或經營人應向漁業(yè)船舶檢驗機構或相關機構申請檢驗或鑒定，并將檢驗和鑒定報告副本送交漁船事故調查機關備案。

　　檢驗、鑒定費用由船舶、設施所有人或經營人承擔，事故屬共同責任的，檢驗、鑒定費用由事故各方按調解協(xié)議、仲裁裁決或法院判決執(zhí)行。

　　第三章事故調查

　　第十八條漁業(yè)船舶水上生產安全事故按以下類型調查：

　　（一）碰撞，指船舶與船舶或船舶與排筏、水上浮動裝置發(fā)生碰撞造成船舶損壞、沉沒及人員傷亡，以及船舶航行產生的浪涌致使他船損壞、沉沒及人員傷亡；

　�。ǘ╋L損，指船舶因風力造成損壞、沉沒及人員傷亡；

　�。ㄈ┯|損，指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鉆井平臺等水上固定物和沉船、木樁、漁柵、潛堤等水下障礙物，以及船舶觸碰礁石或擱置在礁石、淺灘上，造成船舶損壞、沉沒及人員傷亡；

　　（四）自沉，指船舶因超載、裝載不當、船體漏水等原因或不明原因，造成船舶沉沒及人員傷亡；

　�。ㄎ澹┗馂�，指船舶因非自然因素失火或爆炸，造成船舶損壞、沉沒及人員傷亡；

　�。C械損傷，指影響適航性能的船舶機件或重要屬具的損壞、滅失，以及操作和使用機械或網具等生產設備時造成的人員傷亡；

　　（七）觸電，指船上人員不慎接觸電流導致傷亡；

　�。ò耍┘毙怨I(yè)中毒，指船上人員身體因接觸生產中所使用或產生的有毒物質，使人體在短時間內發(fā)生病變，導致人員立即中斷工作；

　　（九）溺水，指船上人員不慎落入水中導致傷亡；

　�。ㄊ┚W具損毀，指因人為外力造成的網具損壞或滅失；

　�。ㄊ唬┢渌陨项愋鸵酝獾囊鹭敭a損失或人身傷亡的'漁業(yè)船舶水上生產安全事故。

　　第十九條特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。各級漁船事故調查機關按相關職責參與調查，并按以下規(guī)定組織行業(yè)調查：

　�。ㄒ唬┨貏e重大事故由農業(yè)部調查，相關海區(qū)漁政局協(xié)助；

　　（二）重大事故由省級漁船事故調查機關調查；

　�。ㄈ┹^大事故由市級漁船事故調查機關調查；

　�。ㄋ模┮话闶鹿视煽h級漁船事故調查機關調查。

　　上級漁船事故調查機關認為有必要時，可對下級調查權限內的事故進行調查。

　　第二十條漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上生產安全事故，由船籍港漁船事故調查機關調查。第一到達港與船籍港不一致的，船籍港漁船事故調查機關可委托第一到達港漁船事故調查機關調查；不同船籍港漁業(yè)船舶間發(fā)生的事故由其共同上級漁船事故調查機關調查，也可由其共同上級漁船事故調查機關指定的有關漁船事故調查機關調查。

　　船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產安全事故由當?shù)貪O船事故調查機關調查。

　　第二十一條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產安全事故，除特別重大事故外，其他等級事故由省級漁船事故調查機關調查。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶，按相關規(guī)定組織調查，調查報告應及時通報農業(yè)部。

　　在入漁國注冊并懸掛該國國旗的遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產安全事故，由入漁國相關部門調查處理，調查處理結果由遠洋漁業(yè)船舶船籍港所在地或代理、租賃該船的企業(yè)所在地的省級漁船事故調查機關上報農業(yè)部。

　　第二十二條漁業(yè)船舶與外籍漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產安全事故由農業(yè)部或由其指定相關海區(qū)漁政局調查，當事漁業(yè)船舶船籍港所在地漁船事故調查機關應予以協(xié)助。

　　第二十三條根據(jù)調查需要，漁船事故調查機關有權開展以下工作：

　�。ㄒ唬┱{查、詢問有關人員；

　�。ǘ┮蟊徽{查人員提供書面材料和證明；

　　（三）要求當事人提供航海日志、輪機日志、報務日志、海圖、船舶資料、航行設備儀器的性能以及其它必要的文書資料；

　�。ㄋ模z查船舶、船員等有關證書，核實事故發(fā)生前船舶的適航狀況；

　�。ㄎ澹┖藢嵤鹿试斐傻娜藛T傷亡和財產損失情況；

　�。┛辈焓鹿尸F(xiàn)場，搜集有關物證；

　�。ㄆ撸┦褂娩浺�、照相、錄像等設備及法律允許的其他手段開展調查。

　　第二十四條在執(zhí)行調查任務時，應由兩名以上調查人員共同參與，并向被調查人員出示證件。

　　事故當事人和有關人員在接受調查期間不得擅離職守，應隨時接受事故調查人員的詢問，如實陳述事故的有關情節(jié)，并提供真實的文書資料。

　　事故調查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，漁船事故調查機關應當及時將有關情況報告司法機關處理。

　　第二十五條漁船事故調查機關因調查需要，可責令當事船舶駛抵指定地點。除危及自身安全的情況外，當事船舶未經漁船事故調查機關同意不得駛離指定地點。

　　第二十六條漁船事故調查機關應自接到《漁業(yè)船舶水上生產安全事故報告書》之日起60日內做出《漁業(yè)船舶水上生產安全事故調查報告書》。

　　特殊情況下，經上級漁船事故調查機關批準，可適當延長事故調查報告提交期限，但延長期最多不得超過60日。

　　檢驗或鑒定所需時間不計入事故調查期限。

　　第二十七條《漁業(yè)船舶水上生產安全事故調查報告書》應包括以下內容：

　�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數(shù)據(jù)；

　�。ǘ┐�、設施所有人或經營人名稱、地址和聯(lián)系方式；

　　（三）事故發(fā)生時間、地點、經過、氣象、水域、損失等情況；

　�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因、類型和性質；

　�。ㄎ澹┊斒赂鞣截熑�；

　　（六）救助及善后處理情況；

　�。ㄆ撸┓婪妒鹿收拇胧�；

　�。ò耍┨幚硪庖娀蚪ㄗh。

　　第二十八條事故調查人員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守相關法律法規(guī)和工作紀律，保守事故調查的秘密。

　　未經授權，事故調查人員不得擅自發(fā)布有關事故的信息。

　　第二十九條漁船事故調查機關按要求將《漁業(yè)船舶水上生產安全事故調查報告書》等有關材料報送同級人民政府，并報上一級漁船事故調查機關備案后，事故調查工作即告結束。調查非本船籍港漁業(yè)船舶事故應將《漁業(yè)船舶水上生產安全事故調查報告書》通報當事船舶船籍港漁船事故調查機關。調查漁港水域內非漁業(yè)船舶事故，應將《漁業(yè)船舶水上生產安全事故調查報告書》通報同級相關部門。

　　第三十條漁業(yè)船舶水上生產安全事故的調查材料由負責調查的漁船事故調查機關按規(guī)定歸檔保存。

　　第四章事故處理

　　第三十一條對漁業(yè)船舶水上生產安全事故負有責任的船員、所有人和經營人，漁船事故調查機關應根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定》等有關法規(guī)，按照事故性質和情節(jié)給予相應行政處罰。對非漁業(yè)船舶船員、所有人和經營人及漁業(yè)船舶外籍船員，還可將有關情況通報其主管機關或所屬國家（地區(qū)）的主管機關。

　　第三十二條對漁業(yè)船舶水上生產安全事故負有責任的人員，需追究其行政責任的，由漁船事故調查機關提交其主管機關和安全生產監(jiān)督管理部門處理；構成犯罪的，由司法機關追究其刑事責任。

　　第三十三條根據(jù)漁業(yè)船舶水上生產安全事故發(fā)生的原因，漁船事故調查機關可責令有關船舶、設施的所有人、經營人限期整改，加強對所屬船舶、設施的安全管理，對拒不整改或限期內達不到整改要求的，漁船事故調查機關應根據(jù)有關法律和《中華人民共和國漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定》做出相應處罰。

　　第五章調解

　　第三十四條對漁業(yè)船舶水上生產安全事故引起的民事糾紛，當事人可向漁船事故調查機關申請調解。調解由當事人各方在事故發(fā)生之日起30日內向負責事故調查的漁船事故調查機關提交書面申請。漁船事故調查機關要求提供擔保的，當事人應附經濟賠償擔保證明文件。

　　已向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟的，當事人不得再申請調解。

　　第三十五條調解應當遵循公平自愿的原則。

　　第三十六條經調解達成協(xié)議的，當事各方應共同簽署《調解協(xié)議書》，經漁船事故調查機關簽章后生效。

　　第三十七條《調解協(xié)議書》應包括以下內容：

　�。ㄒ唬┊斒氯诵彰蛎Q及住所；

　�。ǘ┓ǘù砣嘶虼砣诵彰奥殑�；

　�。ㄈ┘m紛主要事實；

　　（四）當事人責任；

　　（五）協(xié)議內容；

　�。┱{解費的承擔；

　�。ㄆ撸┞男姓{解協(xié)議的基礎。

　　第三十八條調解達成協(xié)議的，當事各方應當主動履行。達成協(xié)議后當事人翻悔的或逾期不履行的，視為調解不成。

　　第三十九條已向漁船事故調查機關申請調解的民事糾紛，當事人中途不愿調解的，應遞交撤銷調解的書面申請。

　　第四十條漁船事故調查機關自收到調解申請書之日起3個月內，未能使當事各方達成調解協(xié)議的，可宣布調解不成。

　　第四十一條不愿調解或調解不成的，當事人可向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

　　第四十二條申請漁船事故調查機關調解，應繳納調解費，收費標準按農業(yè)部會同國家發(fā)展與改革委員會、財政部公布的標準執(zhí)行。調解產生的交通費、通信費、差旅費和其他相關費用按實納入事故調查處理費內，由事故當事人繳納。

　　經調解簽署協(xié)議書的，調解費用按責任比例或約定數(shù)額分攤；調解不成的，由當事各方平均分攤；調解過程中，當事人要求撤銷調解的，由申請撤銷方承擔。

　　第六章附則

　　第四十三條經漁船事故調查機關調查核實的以下情況，不屬于漁業(yè)船舶水上生產安全事故，應認定為漁業(yè)船舶自然災害事故：

　　（一）準許航行作業(yè)區(qū)為沿海航區(qū)（Ⅲ類）的漁業(yè)船舶遭遇8級以上風力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡；

　�。ǘ试S航行作業(yè)區(qū)為近海航區(qū)（Ⅱ類）的漁業(yè)船舶遭遇10級以上風力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡；

　�。ㄈ试S航行作業(yè)區(qū)為遠海航區(qū)（Ⅰ類）的漁業(yè)船舶遭遇12級以上風力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡；

　�。ㄋ模┮螨埦盹L、海嘯（海嘯Ⅱ級預警標準以上）、海冰（海冰預警標準以上）造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡；

　�。ㄎ澹┮蚶讚粢鸬臐O業(yè)船舶火災、爆炸或人員傷亡；

　　（六）漁業(yè)船舶在港口、錨地遇到超過港口規(guī)定避風等級的風力、Ⅱ級警報標準以上風暴潮、Ⅱ級警報標準以上海浪，造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒或人員傷亡；

　�。ㄆ撸┯蓺庀髾C構或海洋氣象機構證明或有關主管機關認定的其他自然災害事故。

　　第四十四條在能夠預見自然災害發(fā)生或能夠防范自然災害不良后果的情況下，因防范應對措施不落實，造成人員傷亡或直接經濟損失的，經調查核實后，應認定為漁業(yè)船舶水上生產安全事故。

　　第四十五條因漁業(yè)船舶水上生產安全事故導致的水域環(huán)境污染，按照國家環(huán)境保護的有關法律、法規(guī)處理。

　　第四十六條各省、自治區(qū)、直轄市漁業(yè)行政主管部門可根據(jù)本規(guī)則，結合本地區(qū)實際，制訂實施辦法，并報農業(yè)部備案。

　　第四十七條本規(guī)定所稱的“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。

　　第四十八條本規(guī)則由農業(yè)部負責解釋。

　　第四十九條本規(guī)則自發(fā)布之日起施行，1997年12月25日施行的《中華人民共和國漁業(yè)海上交通事故調查處理規(guī)則》同時廢止。

生產安全事故報告14

　　為了實現(xiàn)人人享有衛(wèi)生保健目標，有效緩解看病難、看病貴的壓力，力推進社區(qū)衛(wèi)生服務體系建設，逐步構建“小病在社區(qū)、病到醫(yī)院、康復回社區(qū)”的醫(yī)療衛(wèi)生新格局。不斷滿足人民群眾日益增長健康的需求，為構建和諧社會提供健康保障。現(xiàn)將我站工作匯報如下：

　　一、基本情況

　　金地格林城社區(qū)衛(wèi)生服務站成立于20xx年5月，門診及業(yè)務用房建筑面積126平方米，現(xiàn)有醫(yī)務人員8名，其中副主任醫(yī)師1名，主治醫(yī)師2名、主管護師1名，護士3名、藥劑師1名。設全科診室、治療室、婦兒保健室、化驗室、理療按摩室、信息資料室、預防保健室和健康教育室。主要承擔著金地格林小城小區(qū)5960戶，15000人以及周邊部分小區(qū)，武警消防站、學校和民營商戶等人員的健康教育、預防、保健、康復、計劃生育技術服務、一般常見病和多發(fā)病診療等六位一體服務，為社區(qū)居民提供全方位、整體性、連續(xù)性和人性化的健康服務。

　　二、轉變服務觀念，改變服務模式，全面開展六位一體的社區(qū)衛(wèi)生服務。

　　我站十分重視公共衛(wèi)生服務，逐步完善了家庭健康檔案，對小區(qū)內不同年齡段、不同居住類型的居民健康狀況有了較為全面的了解，逐漸承擔起了社區(qū)居民健康守護人的責任。目前，對現(xiàn)有入住居民建立健康檔案23戶，27人，占社區(qū)居民的85%以上。管理高血壓病人369人、糖尿病病人126人、腦卒中患者3人、冠心病病人3人、精神病2人、殘疾人2人。從20xx年開始，為小區(qū)65歲以上的老人免費做健康體檢，日常的測血壓、測血糖，詢醫(yī)問藥、健康教育等做到免費和隨時服務，同時我站還印發(fā)了量的健康教育宣傳資料，圖文并茂的健康關懷處方，并采用入戶調查、上門隨、板報宣傳、舉辦義診等活動，針對社區(qū)老年人、婦兒和特殊人群進行了多種形式的專題健康講座，受到社區(qū)居民的普遍好評和信賴。

　　三、政府支持，提升了衛(wèi)生服務便捷性和滿意度

　　針對轄區(qū)內部分居民就醫(yī)刷卡（醫(yī)療保險卡）的迫切需求，在本次醫(yī)療機構定點刷卡申報期已過的情況下，洪山區(qū)社保處急居民所急，想居民所想，力支持與援助我站，使此次申報順利通過。

　　根據(jù)患者從周邊三甲醫(yī)院帶注“藥品”的'情況，患者要求用同廠家藥品，我站為了滿足患者的需求，不得不進此類藥品，但賣價比醫(yī)院普遍降低30%40%，帶注患者45%50%，門診量增多，導致醫(yī)護人員的工作量加，業(yè)務用房面積不夠。

　　按照“創(chuàng)宜居環(huán)境，建和諧社區(qū)”的目標，我站年輕醫(yī)護人員流動量較，政府能否助解決最基層（社區(qū)衛(wèi)生服務站）年青醫(yī)務人員的編制問題，留住人才。

　　根據(jù)社區(qū)的業(yè)務需要，希望政府撥發(fā)一批相應的檢查設備。希望五減六免費用及時到位。

　　雖然我站做了量工作，取得了一些成效，但服務領域、內涵、方式還有待于進一步探索，服務能力有待進一步提升，不少困難仍困擾下一步工作的開展，主要有：

　�。ㄒ唬┎糠稚鐓^(qū)居民對社區(qū)衛(wèi)生服務的認識有盲點，雖然社區(qū)服務工作在在我社區(qū)起步已近4年，衛(wèi)生部也付出了很多的艱辛和努力，但相當多的居民對這項工作并不真正了解，一味追求無償衛(wèi)生服務的有人在，也有極少部分居民（有經濟能力的）認為只要付錢，衛(wèi)生機構就應提供所需的一切服務。這些認識上的盲點導致社區(qū)醫(yī)務人員入戶調查，建立健康檔案，對慢性病人進行隨時居民不理解、不信任、不配合、許多居民不給開門，拒絕調查，影響責任醫(yī)生工作積極性。

　�。ǘ┰谌霊粽{查、進社區(qū)宣傳健康教育講座、單元門裝訂家庭醫(yī)生公示牌的活動中，雖然得到居會力的支持。但小區(qū)物業(yè)公司以做宣傳廣告為由拒絕醫(yī)務人員的工作，要求收取廣告費用才允許進入，阻礙了我們的工作。

　�。ㄈI(yè)務用房租金價格每平方漲至80100元，20xx年20xx年房租補貼未落實到位。希望政府部門解決公共衛(wèi)生工作量、經費緊張的問題。

　　隨著衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，社區(qū)居民對社區(qū)衛(wèi)生服務的要求會日益增長，我們的服務還不能完全滿足居民的需求，還有許多方面不夠規(guī)范，需要完善和改進提高，敬請各位領導和代表多提寶貴意見，我們將以此次視察為契機，以社會需求為導向，以“小病在社區(qū)，病進醫(yī)院”為宗旨，更加努力工作，竭盡全力為構建和諧社區(qū)做出新的更貢獻。

生產安全事故報告15

　　一、事故基本情況

　　1、企業(yè)詳細名稱：xx單位地址：xx市xx區(qū)。

　　2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業(yè)：機械制造。

　　3、隸屬關系：xx事故發(fā)生時間：x年xx月xx日x時x分

　　4、事故地點：xx廠房內

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。

　　7、事故嚴重級別：

　　8、本次事故損失工作日總數(shù)：2500。

　　9、本次事故經濟損失：5萬元其中：直接經濟損失：3萬元。

　　二、事故詳細經過

　　x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。

　　大約10時30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。

　　三、事故原因分析

　�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，

　　垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　　（二）間接原因：

　　1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業(yè)時本應使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

　　2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

　　3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的`間接原因之三。

　　4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責任者的處理意見

　　1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監(jiān)督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。