安全事故報(bào)告匯編15篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的安全事故報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全事故報(bào)告1
為切實(shí)做好我校的安全工作，確保師生人身和財(cái)產(chǎn)的安全，杜絕安全事故的發(fā)生。特制定本制度。
1、實(shí)行網(wǎng)絡(luò)式報(bào)告制度。成立由校長任組長，副校長、政教、教務(wù)、總務(wù)主任為副組長，各部門負(fù)責(zé)人、各年級組、班主任、全體保安為組員的校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，各班應(yīng)成立相應(yīng)的安全小組，設(shè)立衛(wèi)生員1人，安全協(xié)管員3人以上。學(xué)校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告學(xué)校安全小組，學(xué)校安全小組接到安全事故報(bào)告以后，除按《學(xué)生安全事故處理（應(yīng)急）程序》迅速采取有效措施組織搶救外，應(yīng)立即如實(shí)報(bào)告教育行政主管部門和與事故種類相關(guān)的有關(guān)安全職能部門，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。
2、設(shè)立門衛(wèi)登記制度，外來人員必須登記，校門必須按時(shí)開關(guān)。有外來人員需進(jìn)校時(shí)，門衛(wèi)必須上報(bào)校辦。學(xué)校成立治安小組，按照輪流表協(xié)助門衛(wèi)做好放學(xué)時(shí)段的`管理工作。
3、每班每天早晨要上報(bào)班級學(xué)生的出勤情況，并對本班學(xué)生進(jìn)行晨檢，對未出勤的學(xué)生要查明原因，記錄備案。
4、嚴(yán)格規(guī)范教師、學(xué)生請假制度，上班時(shí)間教師、學(xué)生出校門時(shí)，必須報(bào)經(jīng)教務(wù)處、政教處批準(zhǔn)，方可出入。
5、學(xué)校安排有行政值周、行政值日及分塊管理教師，處理并記錄值日期間的偶發(fā)事件，特殊情況向校長或公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
6、學(xué)校每天安排保安24小時(shí)值班巡邏，有情況及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系。
7、夜班值勤人員每晚要認(rèn)真進(jìn)行檢查，對辦公室、功能室、教室、食堂廚房及其它重要場所，應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定落鎖，以防壞人入內(nèi)，本校學(xué)生亦應(yīng)按規(guī)定出入。
8、上課時(shí)間不會(huì)客。發(fā)現(xiàn)陌生人在校內(nèi)活動(dòng)要進(jìn)行查問，發(fā)現(xiàn)形跡可疑的及時(shí)向值日領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
9、各班級要經(jīng)常利用班會(huì)的時(shí)間對學(xué)生進(jìn)行各種安全知識(shí)教育。如：飲食衛(wèi)生安全、交通安全等等，以豐富學(xué)生的安全知識(shí)，提高學(xué)生的安全意識(shí)。班級內(nèi)、校內(nèi)出現(xiàn)較大安全事故分別由班主任、值周老師負(fù)責(zé)及時(shí)向校長報(bào)告；出現(xiàn)一般安全問題由班主任、值日老師負(fù)責(zé)登記并處理。
安全事故報(bào)告2
20xx年度共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共計(jì)14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷，其中11人重傷，3人輕傷，1例外架倒塌事故（無人員傷亡），直接經(jīng)濟(jì)損失1066549元。從事故類別來看，8起高處墜落事故，3起物體打擊事故，1起起重事故，1起車輛傷害事故，1起架體倒塌事故。
上述事故類別中，高處墜落事故中造成7人重傷，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷，1人輕傷；起重事故造成1人輕傷；車輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計(jì)來看，高處墜落為各類事故之首，造成的傷害人數(shù)累計(jì)也最多，其次是物體打擊和起重傷害事故。
建筑工地五大傷害事故中，高處墜落事故一直居高不下。高處墜落造成傷害的原因無非有如下幾點(diǎn)：
1、從腳手架或垂直運(yùn)輸設(shè)施墜落（重傷2人）
2、從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口墜落（重傷1人）
3、從樓面、屋頂、高臺(tái)邊緣墜落（重傷1人）
4、從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落（重傷1人）
5、從機(jī)械設(shè)備上墜落（0人）
6、其它因滑跌、踩空、拖帶、碰撞、翹翻、失衡等引起的墜落（重傷3人，）其次的物體打擊事故中：
1、物體打擊空中落物、崩塊和滾動(dòng)物體的砸傷（重傷1人）
2、觸及固定或運(yùn)動(dòng)中的硬物、反彈物的碰傷、撞傷（重傷0人、輕傷0人）
3、器具、硬物的擊傷（重傷1人，輕傷1人）
4、碎屑、破片的飛濺傷害
5、車輛傷害造成2人重傷，起重傷害造成1人輕傷。
20xx年高處墜落事故為6起，造成的人員傷亡為8人，20xx年度為8起，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人，輕傷1人）。從數(shù)字上面看，高處墜落事故并沒有得到很好的控制，較20xx年（22起）相比，雖然總體事故率有所下降，但是從事故類別來看，高處墜落事故始終站各類事故之首，發(fā)生部位相對也較為分散，這說明項(xiàng)目在注重各類易發(fā)高處墜落部位（如各類臨邊洞口）的防護(hù)后，相對其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類臨時(shí)通道不規(guī)范搭設(shè)造成的墜落和臨時(shí)登高設(shè)施的踩空、滑落現(xiàn)象。
在項(xiàng)目檢查過程中發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目在各類登高臨時(shí)設(shè)施的使用方面較不規(guī)范，使用的人字梯用木板拼制，中間無拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具，在人員登高時(shí)稍一用力，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時(shí)，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無任何防護(hù)措施。大多數(shù)項(xiàng)目在臨邊洞口的防護(hù)上，基本都能夠按照定型化、工具化的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)，但是個(gè)別小型洞口，臨時(shí)搭設(shè)的通道方面的防護(hù)還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故，也正是工人在這些部位走動(dòng)，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患，在20xx年度的安全檢查中，尤其應(yīng)引起重視。規(guī)范各類臨時(shí)通道搭設(shè)，現(xiàn)場各類中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護(hù)，都應(yīng)該督促現(xiàn)場安全員加強(qiáng)安全管理。
還有就是起重傷害事故，個(gè)別項(xiàng)目部還存在使用不符合要求的無證人員在現(xiàn)場進(jìn)行起重指揮作業(yè)，對此現(xiàn)象，公司已發(fā)文各項(xiàng)目部，在檢查過程中如再發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象，將嚴(yán)格按照文件執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患，從而減少事故的發(fā)生。
20xx年度2起因疾病死亡事故中，1起為無法預(yù)料的心臟病猝死，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元，占事故總費(fèi)用的30%。雖然公司明令禁止超齡人員進(jìn)場施工，但是項(xiàng)目安全管理方面還是未引起重視，造成該起事故的'發(fā)生。項(xiàng)目安全員反映說，有時(shí)候?yàn)榱粟s工期，分包班組會(huì)突擊從外面調(diào)人進(jìn)場，并未在安全部門備案，造成安全部門難以對這部分人員進(jìn)行有效掌控。對于這方面的管理，安全部每到一個(gè)項(xiàng)目，都會(huì)督促項(xiàng)目加強(qiáng)人員備案登記制度，即使工期緊張，人員登記備案也不應(yīng)疏忽，應(yīng)從源頭上對進(jìn)場人員進(jìn)行有效掌控。在今后的檢查中，安全部將采取對現(xiàn)場人員抽查，然后在實(shí)名制名單里面核實(shí)，對嚴(yán)重違反備案登記的項(xiàng)目，嚴(yán)厲懲處，并予以公示。爭取在短期內(nèi)，有一個(gè)好的改觀。
安全管理是項(xiàng)目施工過程中貫穿始終的一項(xiàng)工作，目前公司承攬項(xiàng)目多，分布地域廣，在建的21個(gè)項(xiàng)目中，因其施工特點(diǎn)不同，承包模式不同，所以各項(xiàng)目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中，造成事故的原因卻基本相同。人為的不安全因素，個(gè)人安全意識(shí)，永遠(yuǎn)是事故產(chǎn)生的首要因素。所以，在以后的安全管理工作中，加強(qiáng)人員安全意識(shí)宣傳教育，強(qiáng)化專職安全管理人員教育培訓(xùn)，大力推行各類定型化、工具化的安全設(shè)施設(shè)備，是安全管理中的工作重點(diǎn)。公司加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場巡查力度，加強(qiáng)隱患排查整改措施力度，是項(xiàng)目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障。為保證各類隱患的有效整改，從制度上嚴(yán)格執(zhí)行對項(xiàng)目的獎(jiǎng)懲管理措施，形成一種有效地的約束力。
安全管理，預(yù)防為主；防微杜漸，警鐘常鳴！
安全事故報(bào)告3
1.項(xiàng)目名稱:吳宇佳鎮(zhèn)中心A01棟
2.事故發(fā)生時(shí)間:20xx年X月X日9點(diǎn)
3.事故類別:物體撞擊
4.事故等級:輕傷
5.詳細(xì)的事故過程:
集裝箱裝卸平穩(wěn)后，木匠拿起掛鉤，將安全卡環(huán)掛在集裝箱下面，就可以倒出集裝箱內(nèi)的緊固件。信號員在沒有觀察鉤工是否在安全距離內(nèi)的情況下，命令塔吊司機(jī)將其吊起，從而導(dǎo)致澆筑的扣件掉落在木工身上，然后送醫(yī)院進(jìn)行拍片檢查，醫(yī)生在沒有造成太大傷害的情況下進(jìn)行診斷。
7.事故原因分析
信號員注意力不集中，思維麻痹，操作時(shí)安全意識(shí)薄弱
8.事故處理和防止事故再次發(fā)生的措施:
根據(jù)事故情況，項(xiàng)目部提出整改措施。
1)加強(qiáng)工人安全教育；
2)整改各種安全防護(hù)設(shè)施；
3)加強(qiáng)安全檢查，
4)同日，對分集中的塔吊司機(jī)和信號工進(jìn)行了專業(yè)安全教育和培訓(xùn)。
5)公司決定處罰項(xiàng)目部相關(guān)人員后，決定處罰500元，項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理李志奇500元，現(xiàn)場安全員侯有如500元，勞務(wù)施工單位1000元，勞務(wù)隊(duì)長、違章指揮信號員500元。施工隊(duì)違章作業(yè)罰款500元。
6)根據(jù)本案例結(jié)合其他案例，對施工隊(duì)全體施工人員進(jìn)行有針對性的'安全教育和培訓(xùn)，明確避免類似的不安全事故，及時(shí)消除安全隱患。
7)項(xiàng)目部所有管理人員進(jìn)行自檢，責(zé)任自負(fù)，加強(qiáng)安全意識(shí)和管理，將安全問題提到議事日程上來，確保本工程不發(fā)生安全事故。
11.參與者:xxx
吳宇佳東興建筑有限公司項(xiàng)目部
20xx年xx月xx日
安全事故報(bào)告4
（一）主要內(nèi)容與適用范圍
本制度規(guī)定了事故分類和分級、報(bào)告、調(diào)查、處理、匯報(bào)、上報(bào)及統(tǒng)計(jì)等事項(xiàng)。本制度適用于分公司各部門及項(xiàng)目部。
�。ǘ┮脴�(biāo)準(zhǔn)和政策規(guī)定
1.國務(wù)院34號令《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》。
2.國務(wù)院75號令《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》。
3.建設(shè)部3號令《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》。
4.國家和建設(shè)部、有關(guān)省市安全監(jiān)督管理局相關(guān)規(guī)定。
5.事故的報(bào)告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計(jì)工作必須堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則。
（三）事故報(bào)告
1.事故發(fā)生后，事故當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告班組長、項(xiàng)目安全人員或相應(yīng)工地（項(xiàng)目）負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目安全員或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)向分公司安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)告，若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即報(bào)火警119。
2.外埠項(xiàng)目部應(yīng)在事故發(fā)生的當(dāng)天，以電話、傳真或電子郵件方式（用《事故快報(bào)》）上報(bào)分公司安全管理部。
3.屬上報(bào)政府部門的事故，事故發(fā)生項(xiàng)目部應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，以電話、傳真或電子郵件方式（用《事故快報(bào)》形式）報(bào)公司安全部門和主管經(jīng)理。公司安全部門在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)，以上述同樣方式、報(bào)告內(nèi)容，上報(bào)市（區(qū)）安全監(jiān)督局、市（區(qū)）安監(jiān)站、派出所。外埠項(xiàng)目部發(fā)生上報(bào)公司級事故后，在向公司報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)報(bào)告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。
4.發(fā)生事故先兆和重大未遂事件時(shí)，事故發(fā)生項(xiàng)目部安全部門應(yīng)及時(shí)向公司安全部門進(jìn)行報(bào)告。
�。ㄋ模┦鹿尸F(xiàn)場處置
1.事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行事故報(bào)告的同時(shí)迅速組織實(shí)施應(yīng)急管理措施，立即撤離現(xiàn)場施工人員，防止事故蔓延、擴(kuò)大，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場實(shí)施保護(hù)。
2.事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，應(yīng)在撤離現(xiàn)場施工人員，組織實(shí)施應(yīng)急管理措施的同時(shí)，迅速組織受傷人員的救護(hù)。
3.保護(hù)好事故現(xiàn)場。
�。ㄎ澹┦鹿收{(diào)查
事故發(fā)生的`項(xiàng)目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查，不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象，除對責(zé)任者視情節(jié)給予通報(bào)批評和罰款外，責(zé)任者還必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
（六）事故處理
1.事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。
2.在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議，編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施，經(jīng)公司安全部門審批后，嚴(yán)格組織實(shí)施，事故糾正與預(yù)防措施實(shí)施后，由公司安全部門實(shí)施驗(yàn)證。
3.對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
4.對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動(dòng)鑒定、工傷評殘和工傷保險(xiǎn)待遇處理，由公司工會(huì)和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險(xiǎn)條例》和有關(guān)省、市綜合保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。
5.事故調(diào)查處理結(jié)束后，公司或項(xiàng)目部（分公司）安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào)，組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。
6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。
�。ㄆ撸┥a(chǎn)安全事故檔案
1.企業(yè)職工傷亡事故月報(bào)表。
2.企業(yè)職工傷亡事故年統(tǒng)計(jì)表。
3.事故快報(bào)表。
4.事故調(diào)查筆錄。
5.事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。
6.事故調(diào)查報(bào)告。
7.事故調(diào)查處理報(bào)告。
8.對事故責(zé)任者的處理決定。
9.安全生產(chǎn)監(jiān)察局、安全監(jiān)督站對事故處理的批復(fù)。
10.其他有關(guān)的資料。
安全事故報(bào)告5
XXX：
作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機(jī)械設(shè)施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復(fù)雜的現(xiàn)場條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點(diǎn)。雖然國家各級主管部門對該行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作作出了明確細(xì)致的規(guī)定，企業(yè)也制定了各種各樣的規(guī)章制度和安全責(zé)任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過對今年在建工程的安全管理工作的調(diào)查研究，認(rèn)為從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎(chǔ)。
高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項(xiàng)工作，都要人去完成，隨著機(jī)械化程度的不斷提高，各種先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的利用，使人們的勞動(dòng)強(qiáng)度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責(zé)任心的要求卻越來越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負(fù)其責(zé)，如果一個(gè)人的責(zé)任心不強(qiáng)，就有可能導(dǎo)致一連串嚴(yán)重的`后果，甚至釀成大禍。所以說，高度的責(zé)任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
良好的個(gè)人素質(zhì)，是安全生產(chǎn)的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點(diǎn)是施工場所多變、人員的流動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)條件復(fù)雜。每次項(xiàng)目中標(biāo)后，都要根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，組建項(xiàng)目部，選擇項(xiàng)目部管理人員和施工隊(duì)伍。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本公司在建項(xiàng)目的管理人員大部分都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和施工現(xiàn)場的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規(guī)范、安全措施，是項(xiàng)目安全管理的中堅(jiān)力量；但是選擇的施工隊(duì)伍人員素質(zhì)參差不齊，相當(dāng)一部分人員為農(nóng)村青年，文化程度不高，安全意識(shí)淡薄，未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質(zhì)，是保證項(xiàng)目安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
做好施工協(xié)調(diào)工作，是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項(xiàng)安全措施的有效落實(shí)，形成安全生產(chǎn)的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關(guān)系，互為創(chuàng)造安全穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境，做到不傷害別人的同時(shí)，也得到了不被別人傷害的回報(bào)，這樣就使得各項(xiàng)安全措施能夠得到有效的、徹底的落實(shí)，各種安全措施能夠持久有效地起到應(yīng)有的保護(hù)作用。
積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產(chǎn)生一些安全隱患，如不及時(shí)進(jìn)行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個(gè)安全管理人員，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理這些隨時(shí)隨地都可能出現(xiàn)的安全隱患，無疑是不現(xiàn)實(shí)的，也是不可能的。如果每一個(gè)從業(yè)人員都能及時(shí)識(shí)別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類安全事故的發(fā)生。
所以說，從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)。如何提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)哪？經(jīng)過對今年幾個(gè)項(xiàng)目的安全管理工作的調(diào)查總結(jié)，不外乎以下幾個(gè)方面：一是要明確職責(zé)和獎(jiǎng)罰制度，明白利害關(guān)系，提高從業(yè)人員的責(zé)任心；二是要認(rèn)真落實(shí)三級安全教育制度和班前會(huì)制度，特別是對從業(yè)人員進(jìn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和識(shí)別安全隱患的能力，保證安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改；三是要做好協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調(diào)作用，制定安全有效的施工方案，落實(shí)各種防護(hù)措施，對安全防護(hù)用品要互相提醒，互相檢查，維護(hù)各種安全設(shè)施和安全標(biāo)志，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
XXX
20xx年X月XX日
安全事故報(bào)告6
xx年4月23日16時(shí)20分左右，在新陽工業(yè)區(qū)xx發(fā)打火機(jī)宿舍樓二期工程工地，xx區(qū)建筑工程總公司工人在施工時(shí)，有一個(gè)小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。xx年4月24日16時(shí)左右，海滄區(qū)建設(shè)局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到報(bào)案后，領(lǐng)導(dǎo)及工作人員立即趕赴事故現(xiàn)場，責(zé)令事故單位停止施工，徹底查找隱患，做好家屬的安撫工作，并馬上成立事故調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場檢查、筆錄、調(diào)閱相關(guān)資料工作。
一、事故單位概況
xx區(qū)建筑二程總公司注冊地址在曾唐安龍虎南二里20號，企業(yè)注冊號為：xxx ，屬集體企業(yè)，經(jīng)營范圍為房屋建筑工程總承包二級等，康輝陽為該公司法定代表人。xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程造價(jià)為550萬元，建筑面稱約為5221平方米，為框架6層結(jié)構(gòu)，該工程項(xiàng)目經(jīng)理為吳培紅，事故發(fā)生時(shí)該工程主體已封頂，外架拆除至2層半。建設(shè)單位為廈門xx發(fā)打火機(jī)有限公司，監(jiān)理單位為鄭州中興工程監(jiān)理有限公司，該項(xiàng)目總監(jiān)為楊海平。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況
xx年4月23日16時(shí)20分左右，xx區(qū)建筑工程總公司承建的xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程工地，泥水班組小工小英（女，38歲，江西興國人，身份證號碼為：xxx）在二樓從事攪拌室內(nèi)墻面貼磚使用的砂漿等工作時(shí)，沒有佩帶安全帽就到了二樓井字架卸料平臺(tái)，二樓卸料平臺(tái)安全門為自制簡易安全門，小英從二樓卸料平臺(tái)（高度約4.5米）墜落到井字架底，并伴有 “砰”的一聲墜地聲，此時(shí)井字架吊藍(lán)己升到三層位置，目擊工人急忙喊 “出事了”，井架操作工何春梅急忙停機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅聞?dòng)嵑筅s快撥打”120”，由于工地位置比較偏僻，吳培紅怕耽誤事，直接叫甲方xx發(fā)打火機(jī)廠派車，安排死者丈夫曾憲才、小彪及其妻子等幾人把小英送到海滄醫(yī)院，到醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因和性質(zhì)
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1、直接原因
�。�1）工人小英本人安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有佩戴安全帽，致使其從二樓卸料平臺(tái)安全門處摔至地面井架基礎(chǔ)時(shí)，直接造成頭部著地傷勢過重死亡。
�。�2）井字架卸料平臺(tái)安全門設(shè)置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。
�。�3）施工機(jī)械操作不規(guī)范，不能正確使用物料提升機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號。
2、間接原因
�。�1）xx區(qū)建筑工程總公司對xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部安全管理措施沒有其正得到落實(shí)，是造成此事故發(fā)生問接原因。
�。�2）xx區(qū)建筑工程總公司xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅及泥水班班組長小彪沒有對工人進(jìn)行三級安全教育及必要的安全技術(shù)交底，現(xiàn)場工人包括井架操作工均存在違章作業(yè)現(xiàn)象，是造成事故發(fā)生的間接原因。
（3）施工單位現(xiàn)場安全員，對施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，對施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時(shí)制止。
四、事故性質(zhì)的認(rèn)定
該起事故是一起施工單位沒有對作業(yè)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場管理不到位，工人自身防護(hù)意識(shí)薄弱，而引起墜落一人死亡四級重大安全生產(chǎn)事故。
五、相關(guān)單位的責(zé)任情況及處理建議
1、xx區(qū)建筑工程總公司xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部小工小英，安全意識(shí)差，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對該起事故負(fù)直接責(zé)任，鑒于小英木人在該起事故中已死亡，不予追究責(zé)任。
2、泥水班班組長馮大彪對施工現(xiàn)場三機(jī)工何春梅明顯違反作業(yè)規(guī)程的舉動(dòng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致事故發(fā)生，建議公司給予處分。
3、xx區(qū)建筑工程總公司xx發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部，安全生產(chǎn)管理比較薄弱，施工現(xiàn)場安全管理不到位，未能監(jiān)督施工人員按操作規(guī)程作業(yè)，且事故發(fā)生后未按《福建省工程建設(shè)重大事故調(diào)查處理辦法》第五條規(guī)定立即以最快方式向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其他部門報(bào)告。建議建設(shè)行政主管部門給予xx區(qū)建筑工程總公司在海滄區(qū)暫停承攬業(yè)務(wù)半年，并交罰金貳萬元的行政處罰。
4、施工單位現(xiàn)場安全員呂阿民，對施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
5、公司項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅對施工現(xiàn)場的管理不到位，沒有及時(shí)制止未經(jīng)安全教育及安全培訓(xùn)的工人進(jìn)場作業(yè)，沒有落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理關(guān)于工人要進(jìn)行三級教育的要求，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
6、鄭州中興工程監(jiān)理有限公司對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督?jīng)]有落實(shí)到位，對龍門架井架物料提升機(jī)作業(yè)過程中存在安全隱患不能及時(shí)提出整改要求井監(jiān)督落實(shí)，對事故發(fā)生負(fù)有一定的監(jiān)理責(zé)任。建議建設(shè)主管部門給予通報(bào)批評的.行政處罰。
六、事故教訓(xùn)和總結(jié)
為了認(rèn)真吸取達(dá)起重大事故的深刻教訓(xùn)，杜絕類似事故的發(fā)生，針對事故暴露出的問題，提出如下整改建議：
1、施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位要認(rèn)真吸取這起重大事故的教訓(xùn)，舉一反三，從思想上、制度上、管理上、措施上進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。健全和完善備項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，努力提高作業(yè)人員的素質(zhì)。
3、加大施工現(xiàn)場的安全投入，使 “以人為木”的安全理念真正落到實(shí)處。切實(shí)加強(qiáng)工地安全教育管理制度的建設(shè)。
4、建議行政主管部門推行省、市推薦使用的提升設(shè)備和自動(dòng)安全門在工地的使用。
安全事故報(bào)告7
安全大于天，隱患猛于虎，在人們生活中一定要注意安全，雖然人們生活質(zhì)量顯著提高，但是發(fā)達(dá)的交通來帶了很多的安全隱患。機(jī)動(dòng)車在道路上行駛也常常會(huì)造成交通事故的出現(xiàn)，下面就為大家推薦機(jī)動(dòng)車事故調(diào)查分析報(bào)告，希望給大家敲一個(gè)警鐘。
一.數(shù)據(jù)分析以及交通肇事案件的特點(diǎn)
數(shù)量有所下降，但事故發(fā)生數(shù)據(jù)仍然較大。
今年以來，全國公安交通管理部門以保安全、保暢通為目標(biāo)，不斷加大道路交通事故預(yù)防工作力度，上半年，全國共發(fā)生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失億元。同比分別下降12%，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故15起，同比增加3起。
案件特點(diǎn)：
(一) 各月道路交通事故死亡人數(shù)同比保持下降。其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會(huì)關(guān)注重要節(jié)點(diǎn)時(shí)段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過10%。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降。國省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降。
(二) 營運(yùn)客車肇事導(dǎo)致的特大道路交通事故增多。15起一次死亡10人以上特大道路交通事故中，10起為營運(yùn)客車肇事導(dǎo)致，同比增加4起。其中7起因超速行駛導(dǎo)致，5起為跨省客運(yùn)車輛導(dǎo)致，部分肇事營運(yùn)客車超員問題突出。如遼寧阜新“”一次死亡33人死亡的特大道路交通事故中，肇事臥鋪客車自出站就超員;寧夏中衛(wèi)“”一次死亡11人死亡的特大道路交通事故中，肇事客車停運(yùn)期間擅自出車且超員121%。暴露出客運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，掛靠車輛失管失控，客運(yùn)班線不合理，臥鋪客車安全隱患突出等問題。
(三) 高速公路交通事故呈現(xiàn)上升。主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。
(四) 農(nóng)村地區(qū)小型汽車事故比例上升。因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。
(五) 惡劣氣候條件下事故增多。的道路交通事故發(fā)生在陰雨雪霧天氣條件下，同比上升。
二.交通肇事案件的危害后果
交通肇事本質(zhì)是對法益的侵害，宏觀主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
1、對社會(huì)
交通肇事犯罪的本質(zhì)表現(xiàn)就是體現(xiàn)在嚴(yán)重的社會(huì)危害性上，交通肇事犯罪從主觀上雖表現(xiàn)為過失犯罪，但是對人的生命安全造成了嚴(yán)重的威脅，交通肇事已成為生命的頭號殺手，因此，其社會(huì)嚴(yán)重危害性無法掩蓋。首先，破壞了和諧的社會(huì)關(guān)系。交通肇事必然造成人員傷亡，從全國統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，傷亡人數(shù)每年都占多數(shù)，這些事必會(huì)造成對家庭和諧的破壞，如果這些得不到妥善處理，必然會(huì)導(dǎo)致不和諧的因素存在。其次，破壞了良好的交通管理秩序。交通事故的發(fā)生，必然會(huì)導(dǎo)致道路交通堵塞甚至癱瘓。以全國高速公路頻頻發(fā)生的汽車追尾事件來說，必然會(huì)導(dǎo)致交通道路癱瘓，影響其他車輛的正常通行，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和生命安全的威脅。再次，交通肇事案件對受害人造成難以磨滅的創(chuàng)傷。交通肇事案的發(fā)生，場面慘烈，目不忍睹，目擊者作證時(shí)不愿回憶當(dāng)時(shí)的場景，甚治對交通工具產(chǎn)生畏懼心理!
2、對家庭
交通肇事案件，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也給國家、社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，致使這些家庭痛失親人或親人傷殘，給死者、傷者家庭造成巨大的悲痛。當(dāng)從失去家人的悲痛中逐漸走出來的時(shí)候，不幸的事件又再次出現(xiàn)，失去親人的家庭破碎，勞動(dòng)力缺失，經(jīng)濟(jì)來源斷了，正常生活的日子也一去不復(fù)返，接下來可能面臨的問題越來越多，如孩子輟學(xué)、老人無依無靠等等，更談不上“幼有所學(xué)、老有所樂”，也許整個(gè)家庭就塌了，何談幸福?
3、對個(gè)人
交通肇事案件的發(fā)生，給家庭帶來災(zāi)難的同時(shí)，對肇事者和受害者的個(gè)人發(fā)展也產(chǎn)生了巨大的影響。比如“杭州飆車案”和其他大型肇事案件，對受害者必然會(huì)造成不好的影響。甚至?xí)䴕鐐�(gè)人的大好前程，導(dǎo)致其人生的逆向發(fā)展。同時(shí)，對肇事者本身所造成的傷害也是無法言喻的，或許一個(gè)大好青年者把未來葬送在自己的手里。所以，無論是對個(gè)人還是家庭，對社會(huì)，其危害的結(jié)果是十分明顯的。
三.交通肇事案件頻發(fā)的原因探究
交通肇事犯罪的社會(huì)危害性涉及社會(huì)生活的各個(gè)方面，頻頻發(fā)生的案件讓我們有必要對其原因進(jìn)行深刻探究。
(一)、客觀原因
1、出行高峰事故多。6月、8月、10月、11月是發(fā)生事故的高發(fā)月，這4個(gè)月發(fā)生交通事故主要發(fā)生的`時(shí)段是11時(shí)至12時(shí)、14時(shí)至15時(shí)、18時(shí)至19時(shí)，同時(shí)星期五、星期天也是發(fā)生事故的高發(fā)期，主要原因是車輛出行率高，人、車、路的矛盾突出，相應(yīng)地交通交叉點(diǎn)多，事故隱患多。同時(shí)，交通的失控帶來交通違法行為相對增多的問題。因此，強(qiáng)化交通秩序，調(diào)整交通高峰，解決交通管理中失控時(shí)間，是控制事故的根本性措施。
(二)、主觀原因
1、機(jī)動(dòng)車駕駛員。駕駛員駕駛技能的好壞、安全意識(shí)的強(qiáng)弱、應(yīng)變能力的高低都直接影響著行車安全。其中，機(jī)動(dòng)車駕駛員超速行駛、逆向行駛、未按規(guī)定讓行及其他影響安全的行為是導(dǎo)致交通事故最嚴(yán)重的違法行為。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛員酒后駕駛、違法占道行駛、無證駕駛是引發(fā)交通事故的又一重要原因
2、非機(jī)動(dòng)車駕駛員。在我國多種交通方式并存，有自行車、電動(dòng)車等，騎車人對道路交通安全的影響也很大。國民交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，尤其是上下班高峰期，急于趕路，經(jīng)常發(fā)生亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人等行為，這不僅擾亂秩序，也威脅自身安全。
3、行人。行人交通是我國交通構(gòu)成中的重要組成部分。行人交通安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致不走斑馬線、闖紅燈、翻越護(hù)欄、與機(jī)動(dòng)車輛搶道，這與有關(guān)部門法律宣傳不到位有關(guān)，交管部門應(yīng)當(dāng)加大針對行人的交通安全預(yù)防工作，通過采取專人管理等方式引導(dǎo)行人安全通行，改善行人通行條件，引導(dǎo)行人養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習(xí)慣，努力減少和消除行人事故隱患。
4、車輛作為道路交通的主要工具和重要載體，其性能、質(zhì)量、狀況等對交通安全影響極大。交通肇事案件的發(fā)生多是由存在安全隱患的“病車”上路行駛導(dǎo)致的，交管部門對機(jī)動(dòng)車輛的管理不嚴(yán)格，駕駛員或車主不做定期檢查或維護(hù)，致使許多制動(dòng)系統(tǒng)不良，存在交通安全隱患的車輛上路行駛，從而對交通安全構(gòu)成極大的威脅。
5、道路是供車輛、行人交通活動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施，是道路交通的物質(zhì)基礎(chǔ)之一，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。道路寬度、線形、路面質(zhì)量及交通設(shè)施等不同程度四、抑制交通事故頻發(fā)的應(yīng)對對策
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步，在各個(gè)方面針對交通肇事案發(fā)的原因進(jìn)行探究，制定與之對應(yīng)的解決對策，大力減少交通事故的發(fā)生，從高發(fā)到基本遏制到逐年下降的目標(biāo)，真正使人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展，道路交通安全狀況步入良性循環(huán)的軌道。
1.交通安全教育
(1)、開設(shè)交通安全法規(guī)課。我國目前的交通安全教育，通常只是采用交通安全宣傳、舉辦駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)班、交通民警到小學(xué)講課等形式，除此之外，主要是依靠車管單位進(jìn)行經(jīng)常性教育。在此基礎(chǔ)上，教育部門應(yīng)當(dāng)積極配合交通安全教育，努力實(shí)現(xiàn)“交通法規(guī)進(jìn)課本”的目標(biāo)，加強(qiáng)交通安全教育，提高全民交通安全素質(zhì)，從而在源頭上遏制交通事故的發(fā)生。
(2)、規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)校。打擊當(dāng)前駕校為招攬生源惡意進(jìn)行價(jià)格競爭，導(dǎo)致出現(xiàn)縮減學(xué)時(shí)、降低教學(xué)質(zhì)量，個(gè)別駕校仍有無證執(zhí)教的問題，被取消資質(zhì)仍以各種名義暗中掛靠經(jīng)營等行為，從嚴(yán)懲治。
(3)、加大宣傳教育力度，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)。車輛管理部門和交管部門應(yīng)該加大宣傳教育力度，加強(qiáng)對駕駛員的思想教育，避免只罰不教、只罰不訓(xùn)。教育駕駛員自覺遵守交通法規(guī)，做到安全行駛。同時(shí)要加強(qiáng)對非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T及行人的安全教育工作，增強(qiáng)公民的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，從而減少交通事故的發(fā)生。
2.加強(qiáng)道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
隨著車輛的不斷增多，道路設(shè)施是否完備對交通安全有著至關(guān)重要的作用，所以，必須加強(qiáng)道路安全設(shè)施建設(shè)，以及配套設(shè)施，如路燈、交通燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離帶、過街天橋、地下通道、電子警察、測速裝置等。通過設(shè)施建設(shè)的完備，可以達(dá)到減少案件發(fā)生率，降低事件的發(fā)生可能性。
3.嚴(yán)格交通執(zhí)法
對交通肇事案件，應(yīng)該加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法以及相關(guān)的法律法規(guī)，嚴(yán)厲打擊違章駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、無證駕駛、駕駛病車上路等違反交通法規(guī)的行為，加大對違章行為的懲處力度;對構(gòu)成交通肇事犯罪的行為人，尤其是肇事逃逸的案件，交通管理部門和公安機(jī)關(guān)要依法追究其刑事責(zé)任，避免以罰代刑。
4.完善交通法律法規(guī)的設(shè)置
隨著中國法治國家的建設(shè)的不斷發(fā)展，學(xué)要建立相應(yīng)完備的交通法律法規(guī)體系，最近新頒布的?道路安全法?等一系列法律，有效地減少了交通肇事案件的發(fā)生，同時(shí)也給交通案件的處理和審理帶來的諸多好處，法律法規(guī)的不斷完善，能夠幫助交通事故的減少，加大對交通肇事逃逸事故的懲治，完善法律體系，達(dá)到威懾交通肇事犯罪的發(fā)生，有力的懲治犯罪的發(fā)生。同時(shí)也加強(qiáng)中國法治社會(huì)的建設(shè)，進(jìn)一步完善中國法律法規(guī)體系。
通過對交通肇事案件的分析和探究，我們對交通肇事案件的加深了解和深刻認(rèn)識(shí)，希望交通事故案件的大量減少，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，穩(wěn)定社會(huì)，促進(jìn)社會(huì)的和諧的發(fā)展。通過這些政策，達(dá)到降低案件發(fā)生率，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全的治理和管理，促進(jìn)道路交通的建設(shè)，完善道路交通的設(shè)施建設(shè)，為我們的未來增添一份美好。
安全事故報(bào)告8
一、事故概況
20xx年xx月xx日，下午13：15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
二、事故分析
1、通過6：11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場檢查、管理工作，對施工隊(duì)組人員沒有很好的進(jìn)行安全知識(shí)宣傳教育，對施工現(xiàn)場的管理，跟班作業(yè)不到，落實(shí)不到，對安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位；沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責(zé)任才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時(shí)工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對隊(duì)組員工安全教育不到位，平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時(shí)預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊(duì)組長：作為施工隊(duì)組長，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督隊(duì)組施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)力度不夠，安全意識(shí)淡薄，對一線員工安全管理教育落實(shí)不到位，聯(lián)�；ケ！⑷粋Σ坏轿�。
三、總結(jié)及要求
1、通過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識(shí)差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強(qiáng)各職能部門的安全知識(shí)意識(shí)，必須加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)保互保自我防王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8：00手術(shù)完成。
四、安全生產(chǎn)事故分析：
20xx年6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工，對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
五、教訓(xùn)
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對本次事故的詳細(xì)分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：
1、不管項(xiàng)目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護(hù)措施。
2、在安全三級教育過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗(yàn)方可使用。
5、任何工程不能因?yàn)楣?jié)約成本而簡化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護(hù)嚴(yán)重不足。
六、整改措施
1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)（廠礦、車間、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后通過考試和技能測試合格后，方可上崗�，F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的'工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
安全事故報(bào)告9
為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故,保護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號),等有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
第一條發(fā)生道路運(yùn)輸安全后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本公司主要負(fù)責(zé)人。
第二條事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第三條發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時(shí),發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能部門報(bào)告,不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
第四條安全事故報(bào)告的'內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報(bào)告公司、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。
第五條事故調(diào)查
事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組,對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報(bào)。
第六條事故處理
1、事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實(shí)不放過。
2、在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議,制定整改措施。
3、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
4、事故調(diào)查處理結(jié)果后,公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào),進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。
5、每起事故處理結(jié)束后,公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。
安全事故報(bào)告10
1、目的
為做好各類工傷事故報(bào)告及調(diào)查處理，積極采取各項(xiàng)有效的防護(hù)措施，避免或預(yù)防類似事故的發(fā)生，根據(jù)國家的相關(guān)法律、文件，特制訂本規(guī)定。
2、適用范圍
本文件適用于上海大眾汽車（含滬外工廠、上海上汽大眾銷售有限公司）工傷事故報(bào)告與調(diào)查處理管理。
3、定義
�。�1）工傷事故：本規(guī)定所稱工傷事故是指職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故。
①未遂事件：是指發(fā)生事故的條件已經(jīng)具備，或雖然發(fā)生了，但未造成人員傷亡的事件。
②包扎/急救事故：經(jīng)過醫(yī)藥箱藥物或在醫(yī)務(wù)室簡單處理，不需要進(jìn)一步去醫(yī)院處理即可繼續(xù)工作的傷害事故。
�、劭捎涗浭鹿剩褐杆l(fā)生的傷害經(jīng)醫(yī)院處理后暫時(shí)難以繼續(xù)原工作內(nèi)容，但不損失第二個(gè)工作日的傷害事故。
④輕傷事故：指根據(jù)《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)（GB/T15499—1995）》計(jì)算，損失工作日大于1日，低于105日的失能工傷事故
�、葜貍鹿剩褐父鶕�(jù)《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)（GB/T15499—1995）》計(jì)算，損失工作日等于和超過105日的失能工傷事故。
�。�2）職業(yè)病：指勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的，在國家政府主管部門明文規(guī)定的法定職業(yè)病范疇內(nèi)，并經(jīng)所在地衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)的醫(yī)療衛(wèi)生診斷機(jī)構(gòu)診斷為職業(yè)病的疾病。
（3）事故處理“四不放過”：事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過；有關(guān)責(zé)任者沒有受到處理不放過。
4、責(zé)任
�。�1）消防與安全（MSF）是公司內(nèi)工傷事故調(diào)查處理的主管部門，組織或參與公司內(nèi)工傷事故的調(diào)查、處理、整改跟蹤和管理工作。
�。�2）安全保障規(guī)劃與控制（MSP）負(fù)責(zé)工傷的認(rèn)定申請和工傷假期、工傷檔案的管理工作。
�。�3）職業(yè)健康（MSH）是公司內(nèi)職業(yè)病、工傷醫(yī)療救助的主管部門，負(fù)責(zé)公司內(nèi)職業(yè)病、工傷醫(yī)療救助、工傷康復(fù)情況和勞動(dòng)能力鑒定的管理工作。
（4）人事（MP）是工傷職工工傷待遇的主管部門，負(fù)責(zé)職工工傷待遇的管理工作。
�。�5）事發(fā)各級部門是事故處理的責(zé)任部門，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的'搶救、事故的上報(bào)、組織或參與事故的調(diào)查、工傷材料的提交、工傷員工及家屬的安撫、整改措施的實(shí)施等工作。
�。�6）工會(huì)參與并監(jiān)督各類職工傷害事故和職業(yè)病的調(diào)查、處理以及善后工作。
（7）滬外工廠行政管理部門負(fù)責(zé)（或配合）滬外工廠工傷事故的上報(bào)、調(diào)查、處理、整改落實(shí)、醫(yī)療救助、工傷認(rèn)定申請、工傷假期管理、勞動(dòng)能力鑒定工傷待遇工傷員工及家屬的安撫等工作。
5、規(guī)定
�。�1）工傷事故報(bào)告
�、侔l(fā)生工傷事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告所屬K2部門，涉及人員傷亡的還應(yīng)報(bào)告MSH/滬外工廠行政管理，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
�、谑掳l(fā)K2部門領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告所屬K1/R1部門，所屬部門工會(huì)，分工會(huì)，MSF，MP或滬外工廠行政管理，并在工傷事故發(fā)生的12小時(shí)內(nèi)將工傷快報(bào)發(fā)送公司MSF。
�、凼掳l(fā)所屬K1/R1部門、MSF、MP、分工會(huì)、滬外工廠行政管理部門接到重傷及以上工傷事故后，應(yīng)分條線直接或逐級電話快報(bào)上級部門，直至公司總經(jīng)理、工會(huì)主席。
�、芄究偨�(jīng)理、工會(huì)主席接到重傷及以上工傷事故報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)分條線及時(shí)報(bào)告上汽集團(tuán)安監(jiān)中心，區(qū)安監(jiān)、公安、檢察、工會(huì)等相關(guān)部門，并由上汽集團(tuán)依法上報(bào)市局相關(guān)行政部門；滬外工廠負(fù)責(zé)人、工會(huì)主席接到重傷及以上工傷事故報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)分條線及時(shí)報(bào)告上海大眾汽車總部，并依法上報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，總工會(huì)，當(dāng)?shù)毓膊块T和人民檢察院。
�、菔鹿蕡�(bào)告內(nèi)容包括：
�。╝）事故發(fā)生部門概況；
（b）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；
（c）事故的簡要經(jīng)過；
（d）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）；
�。╡）初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；
（f）事故控制情況，已經(jīng)采取的措施；
�。╣）其它應(yīng)報(bào)告的情況。
�、奘鹿食霈F(xiàn)新的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。新的情況主要指：
�。╝）事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，傷亡人數(shù)發(fā)生變化的；
�。╞）道路交通事故、火災(zāi)事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，傷亡人數(shù)發(fā)生變化的。
�、呤鹿拾l(fā)生后，有關(guān)部門和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何部門和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，拍攝或繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
�、嗲闆r緊急的場合，各相關(guān)人員均可越級報(bào)告。
�、酠SF收到事故快報(bào)后，應(yīng)根據(jù)公司規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)要求快報(bào)兩辦，并責(zé)成督促工傷事故調(diào)查牽頭部門成立事故調(diào)查小組，開展事故的調(diào)查和處理工作。
�。�2）工傷事故現(xiàn)場處理
�、俟鹿适掳l(fā)K2部門領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，親自或指定人員趕到現(xiàn)場，保護(hù)好事故現(xiàn)場，做好標(biāo)記，并迅速采取措施，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
�、诠鹿拾l(fā)生后，事發(fā)K2部門應(yīng)立即組織事故現(xiàn)場的作業(yè)人員，召開現(xiàn)場會(huì)，通報(bào)事故情況，做好員工的思想工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，并做好繼續(xù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備。
�。�3）工傷事故調(diào)查小組組成：
①未遂事件、包扎/急救事故、可記錄事故由事發(fā)K2部門牽頭，組織K2部門工會(huì)、生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查小組。
�、谳p傷事故由事發(fā)K1/R1部門牽頭，組織事發(fā)K2部門，事發(fā)K1/R1部門工會(huì)、分工會(huì)等相關(guān)的生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查小組。
�、壑貍⑺劳鍪鹿视蓞^(qū)人民政府牽頭，組織區(qū)安監(jiān)局、區(qū)總工會(huì)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、檢察院、公安局等相關(guān)人員組成事故調(diào)查小組；滬外工廠的由當(dāng)?shù)厝嗣裾疇款^，組織當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、總工會(huì)、監(jiān)察機(jī)關(guān)、檢察院、公安局等相關(guān)人員組成事故調(diào)查小組；公司負(fù)責(zé)人或其指定部門應(yīng)牽頭，組織事發(fā)K1/R1部門、分工會(huì)和公司工會(huì)及相關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、安全的專業(yè)人員組成事故調(diào)查協(xié)助小組。
安全事故報(bào)告11
一、職工信息
XXXX工程公司
受傷時(shí)間：20xx年11月28日
受傷地點(diǎn)：XXXX花園1#樓
受傷者基本情況：
姓名：XXXX
性別：男
出生時(shí)間：1963年07月23日
身份證號碼：XXXXXXXXXXX
籍貫：福建省石獅縣河山鎮(zhèn)落泉村2社10號
現(xiàn)住地址：XXXX縣六管區(qū)附近
崗位：砌磚工人
二、受傷過程
20xx年11月28日上午6:30點(diǎn)左右，我公司職工XXXX在XXXX花園1#樓上班時(shí)間在五樓下樓梯時(shí)不慎從樓梯上摔落，因XXXX本人強(qiáng)烈要求要到福州醫(yī)院治療，隨即送往福州市第二醫(yī)院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療。初步診斷：L1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫，具體病情詳見住院病歷、診斷證明單等。
三、原因分析
事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個(gè)因素：職工XXXX在下樓梯太急，加之本人的安全意識(shí)較底，所以照成了這次事故。
四、糾正預(yù)防
施工現(xiàn)場項(xiàng)目部的管理層召開了事故原因分析后，又立即組織召開了砌磚班及各班組相關(guān)人員的安全會(huì)，教育在施工現(xiàn)場施工的人員要提高安全意識(shí)，遵守項(xiàng)目部的`各項(xiàng)制度，做到“三不違”、“三不傷害”，必須認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止事故再次發(fā)生。通過此次會(huì)議，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司的管理工作，提高了員工的安全意識(shí)和素質(zhì)。
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，懇請貴局前往我單位調(diào)查認(rèn)定該起事故是否為工事故。
安全事故報(bào)告12
“4.23”王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期井字架高處墜落死亡事故調(diào)查報(bào)告
xx年4月23日16時(shí)20分左右，在新陽工業(yè)區(qū)王氏明發(fā)打火機(jī)宿舍樓二期工程工地，廈門思明區(qū)建筑工程總公司工人在施工時(shí)，有一個(gè)小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。xx年4月24日16時(shí)左右，海滄區(qū)建設(shè)局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接 到報(bào)案后，領(lǐng)導(dǎo)及工作人員立即趕赴事故現(xiàn)場，責(zé)令事故單位停止施工，徹底查找隱患，做好家屬的安撫工作，并馬上成立事故調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場檢查、筆錄、調(diào)閱相關(guān)資料工作。
一、事故單位概況
廈門思明區(qū)建筑二程總公司注冊地址在曾唐安龍虎南二里20號，企業(yè)注冊號為:3502031070431，屬集體企業(yè)，經(jīng)營范圍為房屋建筑工程總承包二級等，康輝陽為該公司法定代表人。王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程造價(jià)為550萬元，建筑面稱約為5221平方米，為框架6層結(jié)構(gòu)，該工程項(xiàng)目經(jīng)理為吳培紅，事故發(fā)生時(shí)該工程主體已封頂，外架拆除至2層半。建設(shè)單位為廈門王氏明發(fā)打火機(jī)有限公司，監(jiān)理單位為鄭州中興工程監(jiān)理有限公司，該項(xiàng)目總監(jiān)為楊海平。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況
xx年4月23日16時(shí)20分左右，思明區(qū)建筑工程總公司承建的王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程工地，泥水班組小工陳良英(女，38歲，江西興國人，身份證號碼為:362xx3670505334)在二樓從事攪拌室內(nèi)墻面貼磚使用的砂漿等工作時(shí)，沒有佩帶安全帽就到了二樓井字架卸料平臺(tái)，二樓卸料平臺(tái)安全門為自制簡易安全門，陳良英從二樓卸料平臺(tái)(高度約4，5米)墜落到井字架底，并伴有 “砰”的一聲墜地聲，此時(shí)井字架吊藍(lán)己升到三層位置，目擊工人急忙喊 “出事了”，井架操作工何春梅急忙停機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅聞?dòng)嵑筅s快撥打”120”，由于工地位置比較偏僻，吳培紅怕耽誤事，直接叫甲方王氏明發(fā)打火機(jī)廠派車，安排死者丈夫曾憲才、馮文彪及其妻子等幾人把陳良英送到海滄醫(yī)院，到醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因和性質(zhì)
(一)事故原因
1、直接原因
(l)工人陳良英本人安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有佩戴安全帽，致使其從二樓卸料平臺(tái)安全門處摔至地面井架基礎(chǔ)時(shí)，直接造成頭部著地傷勢過重死亡。
(2)井字架卸料平臺(tái)安全門設(shè)置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。
(3) 施工機(jī)械操作不規(guī)范，不能正確使用物料提升機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號。
2;間接原因
(1)思明區(qū)建筑工程總公司對王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部安全管理措施沒有其正得到落實(shí)，是造成此事故發(fā)生問接原因。
(2)思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅及泥水班班組長馮文彪沒有對工人進(jìn)行三級安全教育及必要的安全技術(shù)交底，現(xiàn)場工人包括井架操作工均存在違章作業(yè)現(xiàn)象，是造成事故發(fā)生的間接原因。
(3)施工單位現(xiàn)場安全員，對施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，對施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時(shí)制止。
四;事故性質(zhì)的認(rèn)定
該起事故是一起施工單位沒有對作業(yè)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場管理不到位，工人自身防護(hù)意識(shí)薄弱，而引起墜落一人死亡四級重大安全生產(chǎn)事故。
五、相關(guān)單位的責(zé)任情況及處理建議
1、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部小工陳良英，安全意識(shí)差，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對該起事故負(fù)直接責(zé)任，鑒于陳良英木人在該起事故中已死亡，不予追究責(zé)任。
2、泥水班班組長馮大彪對施工現(xiàn)場三機(jī)工何春梅明顯違反作業(yè)規(guī)程的舉動(dòng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致事故發(fā)生，建議公司給予處分。
3、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機(jī)廠宿舍樓二期工程項(xiàng)目部，安全生產(chǎn)管理比較薄弱，施工現(xiàn)場安全管理不到位，未能監(jiān)督施工人員按操作規(guī)程作業(yè)，且事故發(fā)生后未按《福建省工程建設(shè)重大事故調(diào)查處理辦法》第五條規(guī)定立即以最快方式向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其他部門報(bào)告。建議建設(shè)行政主管部門給予思明區(qū)建筑工程總公司在海滄區(qū)暫停承攬業(yè)務(wù)半年，并交罰金貳萬元的行政處罰。
4、施工單位現(xiàn)場安全員呂阿民，對施工現(xiàn)場檢查不夠細(xì)致，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
5、公司項(xiàng)目經(jīng)理吳培紅對施工現(xiàn)場的管理不到位，沒有及時(shí)制止未經(jīng)安全教育及安全培訓(xùn)的工人進(jìn)場作業(yè)，沒有落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理關(guān)于工人要進(jìn)行三級教育的要求，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
6、鄭州中興工程監(jiān)理有限公司對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督?jīng)]有落實(shí)到位，對龍門架井架物料提升機(jī)作業(yè)過程中存在安全隱患不能及時(shí)提出整改要求井監(jiān)督落實(shí)，對事故發(fā)生負(fù)有一定的監(jiān)理責(zé)任。建議建設(shè)主管部門給予通報(bào)批評的行政處罰。
六、事故教訓(xùn)和總結(jié)
為了認(rèn)真吸取達(dá)起重大事故的深刻教訓(xùn)，杜絕類似事故的'發(fā)生，針對事故暴露出的問題，提出如下整改建議:
1、施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位要認(rèn)真吸取這起重大事故的教訓(xùn)，舉一反三，從思想上、制度上、管理上、措施上進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。健全和完善備項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，努力提高作業(yè)人員的素質(zhì)。
3·加大施工現(xiàn)場的安全投入，使 “以人為木”的安全理念真正落到實(shí)處。切實(shí)加強(qiáng)工地安全教育管理制度的建設(shè)。
4、建議行政主管部門推行省、市推薦使用的提升設(shè)備和自動(dòng)安全門在工地的使用
附：1、事故筆錄
2、所調(diào)閱的有關(guān)資料
3、事故調(diào)查組人員名單
4、調(diào)查組成員會(huì)議簽到單
5、思明區(qū)建筑工程總公司提供的的該次事故的補(bǔ)充筆錄
安全事故報(bào)告13
在運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的指導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我公司船舶安全生產(chǎn)工作安全平穩(wěn)進(jìn)行。根據(jù)[20xx]4號文件要求，對我公司水上安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了逐項(xiàng)對照自查�，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：
一、組織機(jī)構(gòu)落實(shí)情況。
我公司成立了由安全副總?cè)谓M長，指定人員為副組長，海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管，sms辦主任為成員的船舶安全檢查小組對我公司的所有危險(xiǎn)品船舶進(jìn)行徹底的安全大檢查。
二、自查的內(nèi)容。
1、建立的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定的.責(zé)任書。
2、建立的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
3、組織船員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的內(nèi)容、會(huì)議記錄、安全檢查臺(tái)帳。
4、查看了船上的救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備以及船員證件。
5、檢查了全公司所有船舶的證件，是否有效。
三、自查結(jié)果。
1、部分船舶船員房間應(yīng)變部署表未變更。
2、船舶救生艇內(nèi)缺槳，無備用艇底塞。
3、救生圈老化未更換。
5、垃圾未進(jìn)行分類處理。
四、處理意見。
對于以上安全隱患限定一個(gè)月之內(nèi)糾正到位，針對日常工作對船員進(jìn)行安全教育并立即進(jìn)行糾正，要求其必須嚴(yán)格執(zhí)行航行安全“雙百”政策。
安全事故報(bào)告14
根據(jù)某某辦20xx號文件和政府建管部門的相關(guān)指示精神，項(xiàng)目部X月X日下午召開了項(xiàng)目部安議，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人佚名組織項(xiàng)目部主要管理人員及班組主要人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行一次全面的安全自查，自查內(nèi)容如下：
一、現(xiàn)場設(shè)備使用情況：
我方現(xiàn)在的型機(jī)械設(shè)備有2臺(tái)QTZ63塔吊及其他中小型設(shè)備進(jìn)行檢查，建筑起重機(jī)械（塔吊）的備案、安裝告知和檢測合格報(bào)告、使用登記手續(xù)齊全，均符合起重設(shè)備管理相關(guān)要求，主要設(shè)備操作人員均持有特種操作證。
二、腳手架工程情況
目前，2#樓南立面為落地腳手架，其它三面為懸挑腳手架，搭設(shè)高度為5.4米，已對二樓施工進(jìn)行了有效的防護(hù)，檢查中發(fā)現(xiàn)懸挑首層的硬質(zhì)封閉滯后，且個(gè)別位置立桿離結(jié)構(gòu)邊于300mm。另外對現(xiàn)場模板支撐體系進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)2#樓2層結(jié)構(gòu)的'支撐體系，部分位置掃地桿稀缺，現(xiàn)場要求班組人員當(dāng)天組織人員按專項(xiàng)方案和安全技術(shù)交底完成整改。
三、辦公場所、集體宿舍消防情況
對于現(xiàn)場倉庫的氧氣乙炔作安全警示，使用和擺放達(dá)到安全距離，滅火器材數(shù)量基本配足，現(xiàn)場木材堆放處已設(shè)置滅火器，消防器材專人進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，集體宿舍內(nèi)檢查未發(fā)現(xiàn)功率電器，消防通道、緊急疏散通道、安全出口明確暢通。
此次檢查后，項(xiàng)目部安全管理人員加強(qiáng)了起重設(shè)備和安全防護(hù)的檢查，對查出的違規(guī)行為，制定整改計(jì)劃，明確整改措施及時(shí)消除；下步工作中將牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強(qiáng)自身的安全責(zé)任感，真正落實(shí)好安全生產(chǎn)。
安全事故報(bào)告15
一、事故發(fā)生單位概況
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情景
1、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
�。�1）生產(chǎn)過程；狀態(tài)
�。�2）事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
（3）事故狀態(tài)
�。�4）事故場所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情景
�。�1）救援過程
（2）搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
�。ㄒ唬┦鹿试�
1、直接原因
�。�1）人的不安全行為：根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。
�。�2）機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。
2、間接原因
�。�1）、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。
�。�2）、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
（3）、勞動(dòng)組織不合理。
（4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。
�。�5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
�。�6）、對事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
�。ǘ┦鹿市再|(zhì)
1、是否為職責(zé)事故
2、是否為非職責(zé)事故
五、對事故的職責(zé)認(rèn)定及對事故職責(zé)人的處理提議
1、對事故單位的職責(zé)認(rèn)定及處理意見（全部職責(zé)、主要職責(zé)、重要職責(zé)、次要職責(zé)等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰提議。
2、對事故有關(guān)部門的職責(zé)認(rèn)定（主要職責(zé)、重要職責(zé)、次要職責(zé)、必須職責(zé)等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰提議。
3、對有關(guān)職責(zé)者的職責(zé)認(rèn)定（主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、管理職責(zé)、直接職責(zé)、重要職責(zé)等），提出個(gè)人行政處罰提議及黨、政紀(jì)處分提議，追究職責(zé)人的刑事職責(zé)。
六、今后的防范和整改措施提議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括：
�。�1）企業(yè)供給資料的復(fù)印件（2）現(xiàn)場照片（3）現(xiàn)場示意圖（4）筆錄復(fù)印件（5）行政處罰的`法律文書（6）刑事處罰的法律文書（7）罰款收據(jù)復(fù)印件（8）行政處分的復(fù)印件（9）黨內(nèi)處分的復(fù)印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等。
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