物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告通用20篇

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編收集整理的物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　實(shí)習(xí)目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　實(shí)習(xí)方式：

　　采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年元月5日—元月12日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：遼寧營(yíng)口市

　　實(shí)習(xí)步驟：

　　一、前期準(zhǔn)備工作

　　1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。

　　2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　　3 、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

　　4 、準(zhǔn)備�；�、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

　　二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

　　1、 元月6日，走訪(fǎng)遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。

　　2、元月8日，參觀(guān)、調(diào)查遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。

　　3、元月9日，走訪(fǎng)遼寧營(yíng)口市省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。

　�。�、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見(jiàn)略同�！�—準(zhǔn)備工作篇

　　元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。

　　元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　�。ǘ�）山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。——尋找對(duì)象篇

　　元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在遼寧營(yíng)口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)。可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。

　　（三）聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)�！�—人物訪(fǎng)談篇

　　元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了遼寧營(yíng)口市洛陽(yáng)路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書(shū)長(zhǎng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。遼寧營(yíng)口市省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營(yíng)口市將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在遼寧營(yíng)口市這片土地上。短短幾年時(shí)間遼寧營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營(yíng)口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì)于20xx年11 月份正式成立。接著，陳會(huì)長(zhǎng)對(duì)遼寧營(yíng)口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出遼寧營(yíng)口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)（如：遼寧營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司）、民營(yíng)企業(yè)（如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等）、中外合資企業(yè)（如：遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等）。陳會(huì)長(zhǎng)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，全國(guó)將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè)，其中遼寧營(yíng)口市就占20個(gè)億，可見(jiàn)國(guó)家政策的傾斜和對(duì)遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，遼寧營(yíng)口市物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�大，就業(yè)前景之闊。

　　后來(lái)，樊秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“遼寧營(yíng)口市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)遼寧營(yíng)口市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題，他們認(rèn)真地作了回答，并對(duì)我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。

　�。ㄋ模┘埳系脕�(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。——實(shí)地考察篇

　　元月8日上午，我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)——遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中，我們來(lái)到勝利路287號(hào)證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合遼寧營(yíng)口市省和遼寧營(yíng)口市政府整合遼寧營(yíng)口市省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由遼寧營(yíng)口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類(lèi)物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列，與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營(yíng)口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權(quán)等戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源；并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營(yíng)口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

　　王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營(yíng)口市保稅物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起遼寧營(yíng)口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與遼寧營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、遼寧營(yíng)口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，聯(lián)手打造“遼寧營(yíng)口市省物流口岸信息平臺(tái)”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營(yíng)口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。

　　元月9日下午，我們組又走訪(fǎng)了遼寧營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為遼寧營(yíng)口市省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén)，在遼寧營(yíng)口市地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地。

　　該公司是遼寧營(yíng)口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉(cāng)儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的.龍頭，擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫(kù)房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái)，且備有各種運(yùn)輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē)，年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)噸�？偣�司在本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車(chē)流量20xx余輛，最高年銷(xiāo)售收入達(dá)3.7億元，上交國(guó)家稅利200多萬(wàn)。

　　接著，陳董事長(zhǎng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)�業(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng)：我們問(wèn)到客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求時(shí)，陳董事長(zhǎng)回答說(shuō)：這要具體問(wèn)題具體分析，我們要按照和客戶(hù)簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達(dá)到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對(duì)畢業(yè)生的要求，他誠(chéng)懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀(guān)了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。

　�。ㄎ澹┞仿�漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索�！�—認(rèn)識(shí)感想篇

　　經(jīng)過(guò)一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

　　此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了遼寧營(yíng)口市物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察遼寧營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　前言：

　　三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢�不覺(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

　　通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴，而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿(mǎn)誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

　　誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

　　一、實(shí)習(xí)目的及要求

　　通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，觀(guān)察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊

　　四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部

　　五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車(chē)南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。

　　基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。

　　入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。

　　出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。

　　物資保管方面要求：

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。

　　2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類(lèi)保管，不準(zhǔn)亂放。

　　3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。

　　4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

　　5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠(chǎng)家的貨物。每個(gè)廠(chǎng)家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。

　　在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。

　　入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為：

　　申請(qǐng)交易商

　　聯(lián)系人 聯(lián)系電話(huà)

　　指定交收倉(cāng)庫(kù) 交收月份

　　申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量 品種

　　貨物目前所在地 運(yùn)輸方式

　　質(zhì)量品級(jí)符合

　　入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)

　　經(jīng)辦人：審批：

　　####廠(chǎng)商簽名印章

　　年月日

　　倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車(chē)輛到來(lái)前要安排好泊車(chē)位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車(chē)、手推車(chē)、托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、傳送帶）等。待送貨車(chē)輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。

　　入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：

　　1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。

　　2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

　　3。物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱(chēng)、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4。物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。

　　5。材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。

　　6。不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。

　　7。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢(xún)，直至消除懸事掛帳。

　　托盤(pán)車(chē)、托盤(pán)、手推車(chē)等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車(chē)具有車(chē)身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿(mǎn)載貨物進(jìn)入電梯。手推車(chē)主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤(pán)用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。

　　對(duì)于入庫(kù)的貨物應(yīng)依據(jù)本庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：

　�。�、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

　�。�、方便補(bǔ)貨

　　基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。

　�。场⑵胶飧鞴ぷ鲄^(qū)的工作量

　　將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。

　�。�、有效的支撐

　　為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。

　�。�、提高揀貨的準(zhǔn)確性

　　相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開(kāi)，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。

　�。�、產(chǎn)品相關(guān)性法則

　　商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。

　　入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)專(zhuān)卡，不得涂改。貨位卡可掛在庫(kù)房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。

　　倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。

　　我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)�，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類(lèi)繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。

　　改善倉(cāng)庫(kù)管理的基本作業(yè)（例如分揀、包裝），豐富增值服務(wù)的內(nèi)容（例如零件配套、組裝）對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要。多級(jí)供應(yīng)鏈（由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈）將給原料轉(zhuǎn)移帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)相比，小型倉(cāng)庫(kù)更能感受到這種重要性。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。

　　對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿(mǎn)足個(gè)性化要求）就尤為重要的。

　　傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿(mǎn)足電子商務(wù)用戶(hù)的個(gè)性化購(gòu)買(mǎi)要求。

　　在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶(hù)、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的'現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類(lèi)、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法———諸如此類(lèi)的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶(hù)關(guān)系處理等等內(nèi)容。

　　倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶(hù)訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類(lèi)、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶(hù)電話(huà)訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。

　　根據(jù)客戶(hù)的訂單，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。

　　每張客戶(hù)的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類(lèi)數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。

　　根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車(chē)或堆垛機(jī)移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。

　　常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：

　�。�1）不要等待——零閑置時(shí)間

　�。�2）不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車(chē)）

　　（3）不要走動(dòng)——?jiǎng)泳�(xiàn)的縮短

　�。�4）不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴(lài)熟練工）

　�。�5）不要尋找——儲(chǔ)位管理

　�。�6）不要書(shū)寫(xiě)——免紙張

　�。�7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查

　　電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式的局限性

　　電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置，由中央計(jì)算機(jī)管理控制，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn)，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：

　�。�1）揀貨人員的動(dòng)線(xiàn)較長(zhǎng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成，但是揀貨元推著臺(tái)車(chē)步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

　�。�2）取貨之后，若數(shù)量較大，臺(tái)車(chē)須分幾次運(yùn)完，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng)；

　�。�3）雖然可以借助于電子標(biāo)簽，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導(dǎo)致降低效率。

　　以上三個(gè)難題，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。

　　對(duì)三種揀貨模式的比較

　　人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

　�。�1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴(lài)于員工的熟練程度。適合于貨物種類(lèi)少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。

　�。�2）電子標(biāo)簽+臺(tái)車(chē)與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴(lài)熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。

　�。�3）電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多，倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積，才能布置輸送帶。

　　綜上所述，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類(lèi)多、貨流量大，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。

　　我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運(yùn)汽車(chē)停靠卸貨的站臺(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。

　　我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶(hù)或多個(gè)用戶(hù)發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶(hù)需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車(chē)輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

　　1。倉(cāng)管員在裝車(chē)前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門(mén)衛(wèi)讓裝貨的車(chē)輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。

　　2。倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車(chē)輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。

　　3。搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶(hù)編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。

　　4。搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車(chē)?yán)�到�?chē)內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車(chē)內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。

　　5。倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車(chē)完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

　　6。開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶(hù)服務(wù)部）。

　　7。將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車(chē)輛衛(wèi)生情況和裝車(chē)時(shí)間填寫(xiě)《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車(chē)輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車(chē)時(shí)間跟蹤表》。

　　8。倉(cāng)管員清理裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。

　　9。倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。

　　10。倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。

　　11。值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。

　　12。以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。

　　倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤(pán)點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類(lèi)的不同一般制定有不同的盤(pán)點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的基本要求有：

　　1。信息員事先準(zhǔn)備好盤(pán)點(diǎn)單，要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào)。

　　2。每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。

　　3。倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤(pán)點(diǎn)工作，由其領(lǐng)取盤(pán)點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤(pán)點(diǎn)工作。

　　4。倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤(pán)點(diǎn)負(fù)責(zé)人。要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)員和信息記錄人員。

　　5。信息員收取所有的盤(pán)點(diǎn)清單，要求所有清單連號(hào)，沒(méi)有遺漏。并進(jìn)行匯總。

　　6。對(duì)比庫(kù)存帳，比較差異。

　　7。對(duì)比差異報(bào)告，必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤(pán)。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO，提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。

　　新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　一、研究動(dòng)機(jī)：

　　經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

　　二、研究目的：

　　了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　三、研究方法：

　　訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。

　　資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

　　四、公司概況

　　1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內(nèi)環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。

　　2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

　　3.主要設(shè)施：

　　鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

　　手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

　　運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

　　鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

　　集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

　　4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

　　高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

　　高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

　　樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

　　易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

　　其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

　　5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

　　市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

　　隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

　　上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

　　6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

　　常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

　　存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀(guān)察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

　　加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

　　訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

　　退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。

　　7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

　　物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

　　運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。

　　銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

　　其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

　　8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

　　進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

　　出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

　　五、研究結(jié)論及建議：

　　分析

　　優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

　　劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

　　機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠(chǎng)商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

　　挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

　　2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。

　　3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

　　4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

　　5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。

　　六、建議：

　　1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

　　2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

　　4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

　　5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

　　6.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

　　目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　　大學(xué)生物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　時(shí)間總是在不經(jīng)意間從我們的指縫間溜走，回想起從離校到此刻實(shí)習(xí)的日子，我心里像打翻了五色瓶，里面什么滋味都有。

　　我想作為一名大學(xué)生，要想真正的走向社會(huì)，立足于社會(huì)，去打拼，去奮斗出屬于自我的一片天地，實(shí)習(xí)就是一個(gè)必不可少同時(shí)更是一個(gè)最好的歷練自我的機(jī)會(huì)，它讓我鍛煉了自我的工作本事，學(xué)到了怎樣樣去為人處事，學(xué)會(huì)了很多適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的東西，包括本事、經(jīng)驗(yàn)等等。

　　我明白自我還沒(méi)有畢業(yè)，還是一名在校大學(xué)生，從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到此刻，我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去努力吸取知識(shí)，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)，慢慢積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，在工作中去感悟，去體會(huì)這樣一次不一樣的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

　　盡管相比在學(xué)校教室上課的日子，那里的環(huán)境，生活條件等各方面都比較艱苦，甚至剛來(lái)的時(shí)候自我都有些適應(yīng)不了，但我想這是每一位從學(xué)校過(guò)渡到社會(huì)的大學(xué)生的必經(jīng)之路，這點(diǎn)小苦又算的了什么呢？以前甚至是到此刻，我總說(shuō)在這個(gè)社會(huì)立足很難，從此刻來(lái)看，其實(shí)也是的，每個(gè)人都不容易，都會(huì)遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難，有時(shí)候工作中不開(kāi)心了，下班的時(shí)候身體累了，生活的壓力也感覺(jué)壓在肩膀上了。但我想，為什么不把心態(tài)放好呢，其實(shí)學(xué)會(huì)了調(diào)整自我的狀態(tài)，吧活力投入到每一天的工作和生活中去，會(huì)讓我學(xué)到很多，這些都是我一生的財(cái)富。事實(shí)是我做到了，我在工作中找到了自信，找到了自我的工作方式，我也感覺(jué)我在慢慢成長(zhǎng)著、成熟著。所以，沒(méi)有過(guò)不去的砍，這些客觀(guān)的因素都是能夠去克服的。

　　我所在的公司是xx公司，xx地區(qū)xx配送部。當(dāng)初選擇xx看重的正是它強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿�。�?lái)那里已經(jīng)四個(gè)月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員，我能夠概括的說(shuō)一下這個(gè)崗位具體是做什么：首先是客戶(hù)在xx網(wǎng)上下訂單的貨會(huì)經(jīng)過(guò)上頭的很多流程（具體的在下詳論），從傳送帶上流到分揀的區(qū)域，看線(xiàn)的人員選出xx市內(nèi)站點(diǎn)的貨物（我所在的是市內(nèi)分揀中心，當(dāng)然還包括有xx和省外），還有一名拉貨人員用籠車(chē)從對(duì)面?zhèn)}庫(kù)的傳送帶上的貨物拉過(guò)來(lái)，然后分出各個(gè)站點(diǎn)的貨，分到每個(gè)站點(diǎn)的位置。之后用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此，整個(gè)分揀過(guò)程就到此結(jié)束。

　　由于某些原因，x個(gè)多月后，我被調(diào)到了另一個(gè)崗位：發(fā)貨員。具體職責(zé)如下：所有經(jīng)過(guò)流程操作動(dòng)作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動(dòng)作，打印交接單，記周轉(zhuǎn)箱上鎖號(hào)，貨物開(kāi)方，發(fā)貨員和第三方承運(yùn)商人員雙方簽字后運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然，還有一些貨物的異常處理，攔截，信息的電腦錄入，發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。

　　我明白，我所在的崗位都是最基層的，會(huì)有很多苦力性質(zhì)的事要做，以往一度想要去放棄，但經(jīng)過(guò)同事和主管的溝通交流，我支持下來(lái)了，并且很開(kāi)心，也很有活力的去投入到工作中去。因?yàn)槲颐靼�，我到底想要的事什么。我了解到，剛從學(xué)校出來(lái)工作的學(xué)生剛開(kāi)始都不太適應(yīng)，因?yàn)槲腋鎰e了在學(xué)校舒適的生活，踏入了社會(huì)，去為自我將來(lái)的完美生活去打拼。

　　出來(lái)參加工作了我才深刻的體會(huì)到書(shū)到用時(shí)方恨少這句話(huà)，的確，在學(xué)校真正學(xué)到的知識(shí)很少，相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還很匱乏。所以，有時(shí)下夜班了回來(lái)躺在床上的時(shí)候，我都會(huì)很后悔在校學(xué)習(xí)的時(shí)光沒(méi)有好好珍惜，雖然有些許遺憾，但我明白，在以后的時(shí)光里，我要努力的汲取知識(shí)，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累，是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外實(shí)習(xí)的.日子，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)。

　　作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，我覺(jué)得我是自豪的。我看到物流在我國(guó)的發(fā)展前景，盡管很多有關(guān)物流的機(jī)制在我國(guó)還沒(méi)有發(fā)展健全和完善，很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽(yáng)行業(yè)，它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性質(zhì)比較苦力。我相信，僅有在基層待過(guò)，才能學(xué)到很多實(shí)質(zhì)性的東西，才會(huì)看到很多機(jī)制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r，也能體會(huì)到很多。

　　目前的我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)熟練的掌握了倉(cāng)儲(chǔ)物流貨物流通的流程。包括貨物上架，內(nèi)配，理貨，揀貨，復(fù)合交接，調(diào)度預(yù)分揀，打包，分揀，發(fā)貨，配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對(duì)貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性，我清楚的了解到，客戶(hù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)購(gòu)，從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過(guò)像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來(lái)客戶(hù)一次舒適的購(gòu)物體驗(yàn)。每當(dāng)想到這，我心里都蠻高興的。

　　一個(gè)月后主管找到我和我談了一番話(huà)，他問(wèn)我感覺(jué)怎樣樣，我之后意識(shí)到我的心態(tài)還沒(méi)有擺好，他告訴我，其實(shí)他也是從我這個(gè)階段走過(guò)來(lái)的，這是我的必經(jīng)之路，叫我好好摩摩我的性子，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久，那一夜我異乎平常的早睡了，踏踏實(shí)實(shí)的睡了一覺(jué)。然后第二天，我懷著滿(mǎn)滿(mǎn)的活力，去投入工作，去和同事相處。之后呢，我的狀態(tài)調(diào)整過(guò)來(lái)了，也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，我感受到了同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)和照顧，給我從他們家里帶飯，下夜班出去吃宵夜，喝酒，聊天，甚至去網(wǎng)吧通宵，和他們?cè)谝积R玩感覺(jué)很開(kāi)心。工作中有時(shí)真的很枯燥，可是每一天有說(shuō)有笑的，我過(guò)得很充實(shí)。我覺(jué)得他們每個(gè)人都很可愛(ài)，雖然看起來(lái)很平凡但很偉大。

　　工作不應(yīng)當(dāng)僅僅只是作為一種謀生的工具，更多應(yīng)當(dāng)是享受工作帶來(lái)的樂(lè)趣，在工作中學(xué)習(xí)，提升自我各方面的本事和素養(yǎng)，升華自我內(nèi)在和外在的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。最近在工作之余，我總在看企業(yè)團(tuán)隊(duì)管理類(lèi)的書(shū)，最近看到了《狼性管理》里面講到狼的智慧，我想在xx的基層待過(guò)的我體會(huì)會(huì)很深。幸運(yùn)的是我遇到了兩個(gè)很好的主管，他們都很好很有本事和個(gè)人魅力。經(jīng)常給我以鼓勵(lì)，贊賞，同時(shí)當(dāng)然也有批評(píng)，我很欣賞他們的是他很關(guān)注我們個(gè)人心理和精神層面，很會(huì)凝聚團(tuán)隊(duì)的凝聚力，這是我認(rèn)為我最需要學(xué)習(xí)的地方。此刻是看什么，想到什么，然后搞懂什么，最終操作什么轉(zhuǎn)化為會(huì)什么這樣的模式，然后做人謙卑一點(diǎn)，做事進(jìn)取一點(diǎn)，為將來(lái)多積累一點(diǎn)東西。有時(shí)總說(shuō)自我還年輕，還能夠再揮霍幾年，但那只是我有時(shí)很累時(shí)安慰自我的話(huà)。此刻再想想，人生還有多少個(gè)幾年呢，我已經(jīng)不年輕了，相比那些和我差不多大的同學(xué)們，我還存在差距，我還需要去更大的努力。誰(shuí)都不想比別人差，我也不想若干年之后，我比和我以往一齊玩的朋友們混的差，那樣會(huì)很尷尬，我就是這樣想的。所以，必須得付諸于行動(dòng)，努力是自我優(yōu)秀一點(diǎn)。

　　我相信，我此刻的實(shí)習(xí)工作待遇和處境只是暫時(shí)的，任何事情都是用自我的雙手去創(chuàng)造的。我不明白將來(lái)我會(huì)發(fā)展成什么樣，是不是和自我夢(mèng)想的生活很接近，畢竟將來(lái)的事誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，可是有一點(diǎn)能夠肯定的是，大致的方向是清晰的，目標(biāo)就在那里，我會(huì)朝著這個(gè)方向奮斗。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用XX物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。

　　通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。

　　1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：

　　通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。

　　2.業(yè)務(wù)流程：

　　公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買(mǎi)或租借卡車(chē)，招聘司機(jī)，叉車(chē)，搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線(xiàn)。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。

　　一年級(jí)語(yǔ)文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢(xún)、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。

　　倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。

　　運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的`回程車(chē))、當(dāng)所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買(mǎi)或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車(chē)輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。

　　經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

　　當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

　　總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我參加了頂崗實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下：

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　二、實(shí)習(xí)方式

　　采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年x月x日—x月x日

　　四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　xx物流有限公司

　　五、實(shí)習(xí)步驟

　�。�1）前期準(zhǔn)備工作

　　1、x月x日上午9：00到xx物流公司報(bào)道。

　　2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

　　3、x月x日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

　　4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

　�。�2）開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

　　1、x月x日，走訪(fǎng)xx縣物流行業(yè)。

　　2、x月x日，參觀(guān)、調(diào)查xx物流公司。

　　3、x月x日，走訪(fǎng)xx物流部門(mén)。

　　4、x月xx—x月xx日，開(kāi)展具體物流管理工作。

　　（3）后期總結(jié)工作

　　x月x日—x日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。

　　六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

　　x月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　�。ǘ�）走訪(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)

　　x月x日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。

　�。ㄈ�）實(shí)地調(diào)查情況

　　x月x日上午8：45分，我來(lái)到了xx物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

　　政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。

　　x月x日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到xx小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合x(chóng)x縣整合x(chóng)x物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

　　七、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。

　　通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的'學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

　　同時(shí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

　　八、致謝

　　雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂(lè)樂(lè)的度過(guò)了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　在廣州xx物流實(shí)習(xí)不知不覺(jué)有兩個(gè)多月了，經(jīng)歷很多，獲益匪淺。

　　從學(xué)校到社會(huì)，從班集體到企業(yè)集體，無(wú)論意識(shí)形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時(shí)間不能浪費(fèi)，七月開(kāi)始便密鑼緊鼓的投入實(shí)習(xí)生活中。新的環(huán)境，新的同事，新的工作，一開(kāi)始真有點(diǎn)不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色，迷惘之中抓住方向標(biāo)，并且上面刻著人性化管理這幾個(gè)字，我想我應(yīng)該跟對(duì)組織了。

　　本以為自己是讀物流管理專(zhuān)業(yè)的，進(jìn)物流公司應(yīng)該是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，但工作起來(lái)才發(fā)現(xiàn)很多知識(shí)更注重于實(shí)際，跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊，有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在，需要填進(jìn)去的就是比較實(shí)際的應(yīng)用知識(shí)。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時(shí)間和耐心，并且有師傅帶著我一對(duì)一學(xué)習(xí)，我很快掌握了各種港口碼頭資料，船公司的航線(xiàn)，還有跟客戶(hù)聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人，學(xué)歷比自己低經(jīng)驗(yàn)卻比自己豐富，看著他們干練和嫻熟的技巧，我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。

　　貨代作為第三方物流的一個(gè)范疇，是連接客戶(hù)廠(chǎng)商與物流運(yùn)輸公司的橋梁，而我就是從客服操作開(kāi)始做起的。每天對(duì)著系統(tǒng)輸單，跟蹤貨物，聯(lián)系客戶(hù)，安排拖車(chē)，聯(lián)系船公司，發(fā)貨之類(lèi)的，一整天都得忙，一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話(huà)么：要想老得快，就去做貨代！客戶(hù)催你煩你罵你只能默默忍受，既不能發(fā)作，又不能卑躬屈膝的，確實(shí)一項(xiàng)高難度的工作。而面對(duì)船公司和車(chē)隊(duì)，你又得時(shí)刻為客戶(hù)爭(zhēng)取最大的權(quán)益，面對(duì)那些無(wú)理取鬧的，你甚至還要吵上好一陣子，確實(shí)會(huì)死掉不少腦細(xì)胞。

　　不過(guò)說(shuō)真的，盡管每天的工作都很忙，卻過(guò)得相當(dāng)充實(shí)，也很有挑戰(zhàn)性。試想一下，自己安排的集裝箱行走在祖國(guó)的大江南北，無(wú)論是在船來(lái)船往的港灣還是繁忙的港口碼頭，都有自己調(diào)配的貨物在走著物流，那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個(gè)月做了多少柜量多少個(gè)TEU的為自豪。

　　對(duì)于以后想做生意的我來(lái)說(shuō)，這樣的物流操作經(jīng)歷是對(duì)自身發(fā)展也是相當(dāng)有營(yíng)養(yǎng)的，比方說(shuō)，哪個(gè)地方什么貨物比較暢銷(xiāo)好做，哪個(gè)地方海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)便宜，那個(gè)地方陶瓷石材的廠(chǎng)家多，又或者走哪家船公司的船又快又便宜，這些都了然于心，以后自己處理這方面也會(huì)得心應(yīng)手點(diǎn)。作為一個(gè)地道的佛山人，我對(duì)自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的，我們公司每個(gè)月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個(gè)了，薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶(hù)，我操作處理起來(lái)也特起勁，一是都很熟悉，二是能為家鄉(xiāng)做出點(diǎn)貢獻(xiàn)。

　　從一個(gè)宏觀(guān)的角度看，我發(fā)現(xiàn)自己國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)潛力的旺盛生命力，光我們公司來(lái)說(shuō)，每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國(guó)東西南北穿梭往來(lái)，以滿(mǎn)足強(qiáng)大的市場(chǎng)需要。我們物流行業(yè)好比是祖國(guó)動(dòng)脈里的血液，為祖國(guó)各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分，讓社會(huì)的'生產(chǎn)加工銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，活躍起來(lái)。所以，這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個(gè)重要因素。這樣的宏觀(guān)操作難度很大，也很有壓力，但當(dāng)完成每一項(xiàng)任務(wù)，卻有很大的滿(mǎn)足感。

　　到報(bào)告快寫(xiě)完為止，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說(shuō)真的，我不知道我自己能堅(jiān)持多久，按目前的狀況來(lái)說(shuō)，我還是對(duì)自己比較樂(lè)觀(guān)的，盡管待遇不算好，但公司的氛圍不錯(cuò)，學(xué)習(xí)的條件也充足，天時(shí)地利人和都充分的條件下，我想我沒(méi)有出走的理由。每天早上都對(duì)自己抱有希望，并努力把手頭上的工作做好做優(yōu)，盡快讓自己成長(zhǎng)成熟起來(lái)更適應(yīng)社會(huì)的需要，對(duì)于實(shí)習(xí)的我來(lái)說(shuō)，這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂(lè)趣，每天進(jìn)步一點(diǎn)，每天多學(xué)一點(diǎn)，我想我這種心態(tài)還會(huì)支撐著我在實(shí)習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。

　　希望我下個(gè)月再寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候還能懷著那么飽滿(mǎn)的熱情和對(duì)未來(lái)的憧憬，我是有夢(mèng)想的人，我知道自己能努力做好，加油，共勉！

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　一 、 概述

　　本人于20xx年8月進(jìn)入山東家家悅集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)，職務(wù)是倉(cāng)庫(kù)管理。在這六個(gè)月的實(shí)習(xí)期間里，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然短暫，但我卻學(xué)會(huì)了很多東西，使我的思想有了很大的提高，實(shí)習(xí)的日子我們收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會(huì)了怎樣學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以在實(shí)踐中更加真實(shí)地了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固以前所學(xué)到的知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，可以讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí),既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　二 、實(shí)習(xí)目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生提供必要專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)的教學(xué)環(huán)節(jié)。學(xué)生在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文、就業(yè)崗位有關(guān)的物流管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)、順利就業(yè)做好前期工作。根據(jù)物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃，在學(xué)完全部基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課的基礎(chǔ)上，為了將理論知識(shí)和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，增強(qiáng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際工作能力，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位的要求，能獨(dú)立開(kāi)展工作，特安排此畢業(yè)實(shí)習(xí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，是畢業(yè)考核的成績(jī)之一。同時(shí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校期間的最后一次實(shí)習(xí)，是學(xué)生參加工作前的一次時(shí)間較長(zhǎng)的崗位實(shí)習(xí)，對(duì)提高學(xué)生的實(shí)際工作能力將有很大幫助。

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)該掌握物流的'內(nèi)涵與物流系統(tǒng)、物流管理合理化、物流設(shè)備設(shè)施、物流法律法規(guī)基本知識(shí)。具體為：掌握物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、生產(chǎn)物流、物流信息、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流成本、物流設(shè)備等方面基本理論專(zhuān)業(yè)知識(shí)。能夠運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，具備一般物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)和組織管理工作的能力。能獨(dú)立組織商品采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、出入庫(kù)管理、配送、分揀配貨、流通加工、各種單據(jù)填制傳遞、物流信息采集、分析、應(yīng)用。具備物流工作必備的工作能力，以及交往、表達(dá)，并具有處理工作中突發(fā)問(wèn)題和協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的能力。培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)，明確自己所從事的職業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)等品格作風(fēng)。

　　三、 實(shí)習(xí)單位介紹

　　山東家家悅集團(tuán)有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，集物流配送、食品加工和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)于一體的大型連鎖企業(yè)集團(tuán)，是山東省內(nèi)最大的連鎖超市企業(yè)，現(xiàn)有員工2萬(wàn)多人，直營(yíng)連鎖門(mén)店500多處，網(wǎng)絡(luò)覆蓋了山東省內(nèi)的34個(gè)市縣；擁有一座占地320畝的食品工業(yè)園，一座8萬(wàn)平方米的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，一座27萬(wàn)平方米的摩爾大廈。20xx年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入150億元，名列中國(guó)快速消費(fèi)品連鎖百?gòu)?qiáng)第11位。先后獲得“全國(guó)百城萬(wàn)店無(wú)假貨活動(dòng)示范店”、“中國(guó)商業(yè)服務(wù)名牌”、“中國(guó)零售業(yè)最佳雇主”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，被農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部確定為“全國(guó)農(nóng)超對(duì)接工程首批試點(diǎn)企業(yè)”、“國(guó)家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)”。

　　近年來(lái)，公司堅(jiān)持“顧客的需求就是我們追求的目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)理念，積極采用現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)方式，大力發(fā)展現(xiàn)代物流，整合利用優(yōu)勢(shì)資源，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)能力，走集團(tuán)化發(fā)展之路，取得了超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。一是在物流建設(shè)上，公司按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰(zhàn)略，在威海、煙臺(tái)、濰坊、萊蕪建設(shè)了4處現(xiàn)代化物流中心和5處生鮮物流中心，建立了高效快捷的供應(yīng)鏈體系，通過(guò)與生產(chǎn)廠(chǎng)家的物流對(duì)接，最大限度地降低成本，形成了具有鮮明特色的物流保障連鎖經(jīng)營(yíng)模式，也在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。二是在生鮮經(jīng)營(yíng)上，公司創(chuàng)立了“超市+基地”的農(nóng)超對(duì)接模式，通過(guò)建立農(nóng)副產(chǎn)品基地，引導(dǎo)訂單農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，形成了從生產(chǎn)基地→批發(fā)市場(chǎng)→生鮮配送的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，建立了行業(yè)領(lǐng)先的生鮮運(yùn)營(yíng)體系，得到了各級(jí)政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的肯定，被商務(wù)部列為全國(guó)“農(nóng)超對(duì)接”工程首批試點(diǎn)企業(yè)；20xx年，商務(wù)部全國(guó)“農(nóng)超對(duì)接”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在威海召開(kāi)，對(duì)農(nóng)超對(duì)接模式進(jìn)行了全面推廣。

　　三是在農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)拓上，按照城鄉(xiāng)一體的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施超市下鄉(xiāng)，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，構(gòu)建農(nóng)村新型流通網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“一網(wǎng)多用”，搭建服務(wù)農(nóng)村的綜合平臺(tái)，為在農(nóng)村發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)做出了有益的探索，經(jīng)驗(yàn)和做法得到了商務(wù)部的充分肯定，并在全國(guó)開(kāi)展“萬(wàn)村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”進(jìn)行了推廣。四是在產(chǎn)業(yè)鏈條延伸上，投資建設(shè)了占地320畝的家家悅食品工業(yè)園，在自建植物油廠(chǎng)、大米廠(chǎng)等項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與優(yōu)秀供應(yīng)商的合作，引進(jìn)福建蠟筆小新、深圳一町等國(guó)內(nèi)名牌企業(yè)入園從事食品加工生產(chǎn)，建立更加緊密的零供戰(zhàn)略合作關(guān)系，有效利用并整合各種資源，降低采購(gòu)成本，降低商品價(jià)格，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　四 實(shí)習(xí)崗位介紹

　　我們的崗位是物流部庫(kù)管員

　�。�1）負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。

　�。�2）負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管保養(yǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理。

　　物資入庫(kù)

　　物流部的物資入庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程，根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”、“材質(zhì)證明書(shū)”、包裝物上的標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、裝箱清單、產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。

　　到庫(kù)物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。

　　計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。

　　驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí)，必須查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)反饋，并做好記錄。

　　驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識(shí)，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。

　　物資保管保養(yǎng)

　　物資保管環(huán)境必須保持整潔，美觀(guān)。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。

　　物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”，“五五堆碼”，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必須按照“六查”內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。

　　對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程，對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，并按時(shí)做好記錄。

　　物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　我是一名中專(zhuān)生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過(guò)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎�合社�?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格學(xué)生。

　　由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機(jī)會(huì)為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯(cuò)只是讓我的分?jǐn)?shù)少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯(cuò)卻會(huì)帶來(lái)可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會(huì)仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

　　在我平時(shí)的工作中，也會(huì)涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對(duì)報(bào)價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報(bào)價(jià)中各個(gè)項(xiàng)目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財(cái)務(wù)部及時(shí)收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗(yàn)。在與客戶(hù)的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對(duì)部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強(qiáng)自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)之后，對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的`認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

　　為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

　　回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個(gè)社會(huì)，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會(huì)共同成長(zhǎng)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　一、行業(yè)調(diào)研與參觀(guān)的意義

　　為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織差不多兩周的實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)參觀(guān)國(guó)美物流配送中心，甬舟港，物流講座等一系列方式了解當(dāng)前寧波市物流的發(fā)展現(xiàn)狀；把書(shū)本上所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生活中，通過(guò)自己的觀(guān)察和思考加深對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解；增加自己對(duì)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)操作能力，增強(qiáng)以后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。這次實(shí)習(xí)使我對(duì)實(shí)際生活中的物流有了一種全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)港口物流，倉(cāng)庫(kù)物流，物流系統(tǒng)也有了一定的了解，并認(rèn)識(shí)到自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)仍有很大的欠缺。

　　二、行業(yè)調(diào)研與參觀(guān)的內(nèi)容

　　這次實(shí)習(xí)我們主要分為三部分：參觀(guān)國(guó)美配送中心，參觀(guān)舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口，聽(tīng)物流領(lǐng)域?qū)＜业闹v座。

　　參觀(guān)國(guó)美電器配送中心�？赡苁且郧皬奈唇佑|過(guò)大型的倉(cāng)庫(kù)同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入了參觀(guān)的倉(cāng)庫(kù)之后，瞪大了自己的雙眼來(lái)觀(guān)看這個(gè)自己未來(lái)可能會(huì)工作的地方。我們先觀(guān)看儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)，看到那倉(cāng)庫(kù)堆垛的又高又整齊的電器，同學(xué)們感到非常的驚訝，雖說(shuō)以前在課本上都見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的畫(huà)面，但是當(dāng)身臨其境時(shí)還是覺(jué)得有點(diǎn)不可思議：這么高到底是怎么堆上去的。倉(cāng)庫(kù)管理員看出了我們的疑惑，于是他熱情的為我們講解了，貨物的入庫(kù)，堆放過(guò)程。通過(guò)他的講解，同學(xué)們不但解開(kāi)了自己心中的疑惑而且還認(rèn)識(shí)了許多相關(guān)的工具，比如我們?cè)趥}(cāng)庫(kù)里面看到的小巧玲瓏的老虎車(chē)，這個(gè)要人力去推的，雖說(shuō)不是高科技但絕對(duì)很實(shí)用。接著我們又去了工人們正在工作的地方觀(guān)看，看到工人們熟練的操作技巧，同學(xué)們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指，那笨重的叉車(chē)在他們的操作下仿若行云流水般靈活！在觀(guān)看工人們工作的同時(shí)我們又看到了擺放在一旁的高大的移動(dòng)登車(chē)橋，看著它那龐大的身體，我們仿佛看到了未來(lái)的一天自己站在它上面指揮的情景，心中不由得一陣激動(dòng)，那該有多瀟灑��！

　　參觀(guān)港口。這次我們參觀(guān)的港口是位于舟山群島的一個(gè)港口，據(jù)了解該港口所屬的公司是中外合資的，有寧波港股份有限公司，香港興寧有限公司，舟山金塘港口開(kāi)發(fā)有限公司按65%，25%，20%的股份共同投資建造的，目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設(shè)寧波舟山一體化戰(zhàn)略決策的起步和示范工程。我們此次參觀(guān)過(guò)程主要分為三部分：首先是參觀(guān)靠海的裝卸搬運(yùn)區(qū)域，，由于海邊風(fēng)大，考慮到安全的因素，我們只被允許遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀(guān)看，但我們?nèi)匀槐荒蔷薮蟮凝堥T(mén)吊深深的震撼了，突然間感覺(jué)到自己所見(jiàn)到的和物流有關(guān)的工具似乎都是比較大的。接著我們又去了港口的管理的區(qū)域，在那里一位工作人員向我們講解了船只進(jìn)港的相關(guān)過(guò)程和目前港口的建設(shè)發(fā)展情況。老師告訴我們由于港口還在建設(shè)中，剛剛完成一期的建設(shè)，目前港口的營(yíng)運(yùn)一直處于虧損中，每天的損失相當(dāng)于有一輛高級(jí)小轎車(chē)直接開(kāi)到海里面去，聽(tīng)的我們都肉痛啊。這可是一位普通職工最起碼十年的工資啊。由此可見(jiàn)港口的建設(shè)投入有多大和建設(shè)周期有多長(zhǎng)。最后我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下又參觀(guān)了港口的監(jiān)控室，看到里面一排閃爍的'屏幕將港口的各個(gè)角落的事實(shí)動(dòng)態(tài)盡收眼底，不由得感慨道：這就是科技的力量！

　　聽(tīng)專(zhuān)家的講座。此次講座的主要內(nèi)容是：寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征和趨勢(shì)。這次的主講人是張秘書(shū)長(zhǎng)，他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專(zhuān)家。他講到了當(dāng)前寧波物流業(yè)發(fā)展的幾個(gè)特點(diǎn)：物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善；物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)初具規(guī)模；物流網(wǎng)絡(luò)始終在不斷完善。但同時(shí)他也指出了十一五期間寧波物流發(fā)展的諸多不足：七大物流系統(tǒng)雖已成型，但尚需完善和升級(jí)；供給能力持續(xù)升級(jí)，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理；物流需求繼續(xù)擴(kuò)大，但深層次需求發(fā)掘不足；保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。張秘書(shū)長(zhǎng)還提到十二五期間寧波物流業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)：打造現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港；建設(shè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市；全面推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略；全面實(shí)施浙江省海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，市政府作了很多努力：參與建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心，建設(shè)區(qū)域金融服務(wù)中心，還有其他諸多措施。

　　三、總結(jié)

　　這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，她使我對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車(chē)和火車(chē)的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀(guān)讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù)，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程，需要注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車(chē)，老虎車(chē)的等等。港口的參觀(guān)讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀(guān)的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開(kāi)始意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己理想的工作。

　　雖然兩周的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)始，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個(gè)重要方式，因此對(duì)于我們?cè)谛４髮W(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認(rèn)識(shí)社會(huì)、了解社會(huì)，提高自我能力的重要的機(jī)會(huì)。所以我的這次實(shí)習(xí)主要目的是熟悉物流作業(yè)流程，掌握物流作業(yè)流程。從而了解我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的狀況。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年12月6日-20xx年3月6日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　北京宅急送快遞股份有限公司安徽分公司

　　宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，宅急送咨詢(xún)；60.52.95.53宅急送商標(biāo)源于原總裁陳平的構(gòu)想。猴子使人想到靈敏快捷一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運(yùn)；圓圈寓意門(mén)到門(mén)服務(wù)；綠色象征生命，象征宅急送永遠(yuǎn)充滿(mǎn)活力。截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名，“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。宅急送公司恪守“安全、準(zhǔn)確、親切、視服務(wù)為生命”的經(jīng)營(yíng)戒訓(xùn)。自1994年成立以來(lái)，公司以跨越式發(fā)展速度在全國(guó)建立了龐大的“快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)上千家著名企業(yè)以及廣大民眾的信賴(lài)；以“誠(chéng)信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族快運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，挑起中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。宅急送在全國(guó)有3000多個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20xx多個(gè)城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個(gè)物流基地，40個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送中心,同時(shí)擁有42個(gè)航空口岸，360條航線(xiàn)，近1500個(gè)航班，620條物流班車(chē)線(xiàn)。依托成熟的快運(yùn)平臺(tái)，宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。

　　四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

　　經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)我很快加入到運(yùn)轉(zhuǎn)中心分揀員的行列，剛開(kāi)始我簡(jiǎn)單的認(rèn)為分揀理貨是一種純體力勞動(dòng)并且向我所學(xué)習(xí)的簡(jiǎn)單的“大不壓小，重不壓輕”等簡(jiǎn)單的物流操作常識(shí)在這里都運(yùn)用不到。但是很快我就為我的輕浮付出了沉重的代價(jià)，我發(fā)現(xiàn)這里的每一個(gè)崗位都是整個(gè)物流流程里很重要的一部分，都需要細(xì)心的去完成。開(kāi)始我只是簡(jiǎn)單的把各自區(qū)域的貨物分揀到固定區(qū)域，直到后來(lái)慢慢接觸到班車(chē)的車(chē)次和運(yùn)量，才發(fā)現(xiàn)分揀原來(lái)和物流路由息息相關(guān)，物流路由不正是上課時(shí)老師所強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸合理化的問(wèn)題。恍然大悟原來(lái)工作中處處皆是學(xué)問(wèn)。后來(lái)逐漸的從了解到省內(nèi)的路由。慢慢接觸到全國(guó)的路由體系。慢慢的一張全國(guó)全公司的物流網(wǎng)絡(luò)體系在我腦子里浮現(xiàn)。當(dāng)我已經(jīng)熟悉了安徽運(yùn)轉(zhuǎn)中心的所有路由和基本的操作之后。很快我面臨到新的挑戰(zhàn)，由于領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)我變更了工作崗位，進(jìn)入到了運(yùn)轉(zhuǎn)中心的另一個(gè)重要工作崗位-運(yùn)營(yíng)部網(wǎng)絡(luò)科，網(wǎng)絡(luò)科顧名思義就是就是對(duì)公司的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)。并且主要對(duì)公司的加盟網(wǎng)絡(luò)的管理協(xié)調(diào)。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

　　通過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)中心的分揀員和網(wǎng)絡(luò)科專(zhuān)員的學(xué)習(xí)，我深深的感受到物流工作不僅需要扎實(shí)的`專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更加需要一顆踏實(shí)和對(duì)工作一絲不茍的心。心態(tài)決定一個(gè)人的發(fā)展。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)這份工作的我更是對(duì)此深信不疑，由于我們經(jīng)常接到有問(wèn)題的郵件查詢(xún)，不

　　是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位服務(wù)工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。作為服務(wù)行業(yè)的一員我深刻體會(huì)到我們的工作真的和客戶(hù)的方便息息相關(guān)。學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來(lái)越多，遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，不論是在實(shí)習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像運(yùn)轉(zhuǎn)中心，每天都會(huì)有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時(shí)之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會(huì)走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。在宅急送的那段日子里我深深體會(huì)到書(shū)到用時(shí)方恨少。雖然對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)足夠了解，對(duì)工作流程足夠熟悉，但是我在面對(duì)一些突發(fā)事情時(shí)處理的并不是那么得心應(yīng)手。效果也不是那么如意。這充分說(shuō)明理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性。

　　通過(guò)對(duì)公司的逐步了解，慢慢的對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)我也有了一個(gè)自己的認(rèn)識(shí)，我國(guó)快遞行業(yè)目前還是處在一種勞動(dòng)密集型行業(yè)中，自動(dòng)化程度很低。資源整合方面也是不像國(guó)外那么合理。對(duì)于快遞行業(yè)里的不文明行為，我只能抱歉的說(shuō)那是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題。但是我從來(lái)沒(méi)有認(rèn)為那不是我們每個(gè)人的問(wèn)題。

　　回首走過(guò)的路非常感激在校期間師長(zhǎng)們的諄諄教誨，非常感謝實(shí)習(xí)工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。這在我的人生道路之中都是一筆不可多得的財(cái)富。這些都對(duì)處世不深我起到很大的幫助。無(wú)論走到哪我想我的身上都烙上了經(jīng)管的印記，師長(zhǎng)們的教誨時(shí)刻在耳旁響起，我想這些財(cái)富我將終身受用不盡。相信自己，努力學(xué)習(xí)為校爭(zhēng)光，為祖國(guó)的物流事業(yè)增磚加瓦。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期xx周，由學(xué)校安排在xx公司進(jìn)行物流實(shí)操。在這期間里我們能夠經(jīng)過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)要求

　　掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作；掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作；掌握發(fā)貨訂單的處理；掌握車(chē)輛日常管理操作；掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。

　　三、實(shí)習(xí)感想

　　在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從實(shí)習(xí)，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。所以我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作本事。

　　在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢(xún)、新增和修改；客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。

　　本以為僅僅是照著書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉�(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的.一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去�？晌覀儾⒉欢�這些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)教師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)當(dāng)再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的教師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題能夠一一解決，增大我們的實(shí)習(xí)效果。

　　四、實(shí)習(xí)提議

　　1、提高學(xué)生操作的進(jìn)取性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。

　　2、安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)教師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。

　　五、總結(jié)

　　雖然在實(shí)習(xí)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)習(xí)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　實(shí)習(xí)人：xx級(jí)工商管理系，物流管理(2)班，XXX

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月xx日至x月xx日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX教育局電教站

　　今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進(jìn)行為期28天的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與部門(mén)的購(gòu)銷(xiāo)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理知識(shí)及相關(guān)的物流知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。

　　“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

　　此次實(shí)習(xí)主要崗位是購(gòu)銷(xiāo)員，我實(shí)習(xí)所在的電教站主要是負(fù)責(zé)采購(gòu)與供應(yīng)電教設(shè)備給整個(gè)縣的5所高中，10所中學(xué)，和8個(gè)鎮(zhèn)的小學(xué)。電教站在采購(gòu)之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評(píng)估”，為此必須對(duì)每所學(xué)校所申請(qǐng)的電教設(shè)備需求進(jìn)行調(diào)查與鑒定，然后定義和評(píng)估各學(xué)校的需求。這一過(guò)程很繁瑣，根據(jù)各學(xué)校提交的申請(qǐng)報(bào)告，電教站有責(zé)任對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行核實(shí)，以防資源的浪費(fèi)與虛假。實(shí)習(xí)的第一周，賴(lài)主任就帶我到其中的一所中學(xué)進(jìn)行鑒定與評(píng)估。第二步是根據(jù)需求確定采購(gòu)的類(lèi)型，進(jìn)而進(jìn)行市場(chǎng)分析，分析當(dāng)前市場(chǎng)電教設(shè)備的生產(chǎn)與供應(yīng)情況。第三步，選擇供應(yīng)商。確定所有可能的供應(yīng)商，并對(duì)所有資源進(jìn)行初步評(píng)估。某些供應(yīng)商為達(dá)到目的難免會(huì)弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對(duì)這些資源進(jìn)行調(diào)查，選擇有信譽(yù)的，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與有保證的設(shè)備，這不僅關(guān)乎教育局的經(jīng)費(fèi)有效支出，更涉及用戶(hù)也就是學(xué)校教師與學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。這一系列的工作都是為了達(dá)到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應(yīng)商后與其就價(jià)格，質(zhì)量，運(yùn)輸與配送及售后服務(wù)的談判。爭(zhēng)取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產(chǎn)品發(fā)運(yùn)與服務(wù)。當(dāng)然這過(guò)程中的產(chǎn)品損壞或者是丟失問(wèn)題的解決辦法是由供應(yīng)商與其所選的運(yùn)輸公司之間確定的，所以設(shè)備在此過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，電教部只需與供應(yīng)商交涉。此外，運(yùn)輸采用的是門(mén)到門(mén)的方式，也就是供應(yīng)商直接將設(shè)備送至學(xué)校。因此電教部避免了庫(kù)存問(wèn)題，節(jié)約了庫(kù)存費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存，JIT的理念。最后，對(duì)所采購(gòu)設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià)，及供應(yīng)后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)與學(xué)校方面的聯(lián)系，將學(xué)校反應(yīng)的情況及時(shí)收集整理，再反饋給供應(yīng)商。

　　“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識(shí)與道理很多。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的采購(gòu)與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。此次實(shí)習(xí)，受益匪淺。

物流管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

　　二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　三、研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。

　　資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

　　四、公司概況

　　1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內(nèi)環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。

　　2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的.社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

　　3.主要設(shè)施：

　　鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

　　手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

　　運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

　　鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

　　集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

　　4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

　　高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

　　高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

　　樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

　　鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

　　易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。

　　其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

　　5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

　　市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

　　貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。

　　隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。

　　上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

　　6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

　　常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

　　存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀(guān)察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

　　加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。

　　訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。

　　退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù)。

　　7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

　　物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢(xún)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

　　運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求。

　　銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

　　其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

　　8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

　　進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。

　　出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

　　五、研究結(jié)論及建議：

　　1.swot分析

　　優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

　　劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

　　機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠(chǎng)商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

　　挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

　　2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù)。

　　3.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。

　　4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

　　5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù)。

　　六、建議：

　　1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

　　2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

　　4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

　　5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

　　6.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

　　目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　一,走近你,讓我充滿(mǎn)向往

　　當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,見(jiàn)到的始終是充滿(mǎn)干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì).也曾有過(guò)很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望.

　　短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照.

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門(mén),踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.

　　是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充滿(mǎn)了向往,邦達(dá),你是好樣的!

　　二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)

　　4月12日,星期一,我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門(mén)是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線(xiàn);第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.

　　A一步一步走向前——專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)

　　作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話(huà)什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.

　　從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為06的航線(xiàn)工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,電話(huà)或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū),收到船公司的確認(rèn)后,給客戶(hù)發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況.

　　4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線(xiàn)上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶(hù)發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知,國(guó)內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線(xiàn)上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多,當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊.

　　4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線(xiàn)上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西.比如,我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車(chē)單,還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí),"裝貨時(shí)間"一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠(chǎng)還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě),留底文件的整理,歸檔等等.

　　總之,在上述四條航線(xiàn)上的實(shí)習(xí),基本上完成了"實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)"里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線(xiàn)基本情況,接受與審核委托書(shū),繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力.

　　十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.

　　首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心.

　　其次是萬(wàn)娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì)了我不少東西.

　　最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線(xiàn)一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的'問(wèn)題和解決方法等等.

　　總之,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.

　　三,海程邦達(dá),我能為你做些什么

　　實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的"特殊文化"!

　　短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō).實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),"物流"算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在"戰(zhàn)國(guó)時(shí)代",足可以用一個(gè)"亂"字來(lái)形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說(shuō),中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀(guān)的.但是,要想長(zhǎng)久的留住客戶(hù),絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶(hù)1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬.

　　其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺(jué)得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書(shū)寫(xiě)字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶(hù)比較容易辨認(rèn).第二,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開(kāi)大型的會(huì)議,比如在招聘新員工的時(shí)候等等.

　　當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是"井底之蛙"之見(jiàn),如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請(qǐng)多包涵.

　　在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己"估價(jià)",也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!

　　四,謝辭

　　首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感不安.

　　其次,我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國(guó)暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬(wàn)娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲謝謝,感謝他們對(duì)我的栽培!

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　實(shí)習(xí)目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解，物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　實(shí)習(xí)方式：

　　采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年元月5日-元月12日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市

　　實(shí)習(xí)步驟：

　　一、前期準(zhǔn)備工作

　　1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。

　　2、 元月5日上午10:00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　　3、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

　　4、準(zhǔn)備�；铡⒓t帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

　　二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

　　1、 元月6日，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。

　　2、元月8日，參觀(guān)、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。

　　3、元月9日，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。

　　4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　（一）備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，英雄所見(jiàn)略同。--準(zhǔn)備工作篇

　　元月4日下午2:00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。

　　元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　�。ǘ�）山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇

　　元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們

　　有足夠的.理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。

　�。ㄈ�）聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)。--人物訪(fǎng)談篇

　　元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來(lái)到了南昌市 洛陽(yáng)路61號(hào)，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書(shū)長(zhǎng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(zhǎng)，當(dāng)我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條、八項(xiàng)優(yōu)惠政策。由于江西位于中國(guó)中東部，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域（長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一、企業(yè)概況

　�。ㄒ唬┢髽I(yè)基本情況

　　美特好集團(tuán)創(chuàng)立于1997年，歷經(jīng)10載，從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國(guó)百?gòu)?qiáng)商業(yè)連鎖集團(tuán)，集團(tuán)所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣(mài)場(chǎng)”、“美特好量販?zhǔn)終TV連鎖”、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”、制藥、廣告為一體的企業(yè)集團(tuán)，員工近10000人，年銷(xiāo)售額達(dá)30多億元，目前是山西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團(tuán)之一。

　　國(guó)際SPAR于1932年成立于荷蘭，服務(wù)76年以來(lái)備受顧客信賴(lài)，它是世界最大的超市自愿連鎖集團(tuán)，也是全世界最大的食品零售連鎖集團(tuán)。SPAR在35個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)超過(guò)15000家超市，服務(wù)全球52%的人口，年?duì)I業(yè)額340億美元，為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費(fèi)和生活方式做出了卓著貢獻(xiàn)。20xx年6月1日，美特好與國(guó)際SPAR在歐洲荷蘭簽約，美特好晉、蒙SPAR成立。20xx年7月，美特好全面啟動(dòng)賣(mài)場(chǎng)升級(jí)改造計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)有賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí)，并作出兩年300家SPAR生鮮超市的建設(shè)計(jì)劃，為廣大顧客帶來(lái)全新的購(gòu)物體驗(yàn)。20xx年1月8日，山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“SPAR山西”，并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。SPAR山西成立后，美特好將集中精力于太原的發(fā)展，不再向其他地級(jí)市擴(kuò)張，退出省內(nèi)地市級(jí)市場(chǎng)，交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴(kuò)張。SPAR山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個(gè)階段：開(kāi)放胸懷，接納彼此，以SPAR為平臺(tái)自愿連鎖，聯(lián)手合作、大家獲益；以資產(chǎn)為紐帶，共同投資建設(shè)四個(gè)超市物流配送中心，為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡(luò)終端提供條件；以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎(chǔ)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)，以求在更大的空間得以發(fā)展。

　�。ǘ�）美特好濱河店簡(jiǎn)介

　　美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念，在三年總目標(biāo)的指引下，在勝利橋東建設(shè)了美特好的二號(hào)店濱河店，建筑面積為24000平方米，于20xx年12月12日開(kāi)業(yè)。本次實(shí)習(xí)所在的美特好濱河店位于勝利橋東，座落于汾河之畔，與我市最大的水上園林汾河公園為鄰，是名副其實(shí)的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣(mài)場(chǎng)。濱河購(gòu)物廣場(chǎng)南瞰漪汾、勝利等住宅小區(qū)，北倚太原市森林公園，東傍公交車(chē)場(chǎng)，交通四通八達(dá)，商圈輻射東、南、北大半個(gè)城區(qū)，并與萬(wàn)柏林工業(yè)區(qū)隔河而望。衣、食、用品齊全，重視本企業(yè)的品牌開(kāi)發(fā)；采取自選銷(xiāo)售方式，以銷(xiāo)售大眾化實(shí)用品為主，并將超市和折扣店的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)結(jié)合為一體，品種齊全，可以滿(mǎn)足顧客一次性購(gòu)齊的需求。濱河店從選址到施工設(shè)計(jì)，科學(xué)引進(jìn)、大膽創(chuàng)新，將全新的歐洲概念、現(xiàn)代風(fēng)格奉獻(xiàn)給廣大市民。濱河購(gòu)物廣場(chǎng)主體為三層框架結(jié)構(gòu)，一層是快餐店和品牌專(zhuān)賣(mài)店，包括麥當(dāng)勞、早早食天地在內(nèi)的快餐店，中西合璧，使您在購(gòu)物之余能夠盡享都市美味；二、三層是大賣(mài)場(chǎng),商品結(jié)構(gòu)深而全，應(yīng)有盡有，設(shè)有“大生鮮區(qū)”、“大百貨區(qū)”、“大雜貨區(qū)”、“大服裝區(qū)”等六個(gè)大區(qū)，經(jīng)營(yíng)三萬(wàn)余種各類(lèi)商品，最大限度滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

　　二、企業(yè)文化

　�。ㄒ唬┟捞睾闷髽I(yè)精神

　　美特好集團(tuán)以重振晉商雄風(fēng)，建設(shè)民族品牌為己任，秉承“善待顧客、善待廠(chǎng)商、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營(yíng)理念，積極開(kāi)拓，勇于創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合零售業(yè)市場(chǎng)狀況及消費(fèi)特征，不斷提煉升華，開(kāi)創(chuàng)融合式經(jīng)營(yíng)發(fā)展的新模式，確立了獨(dú)特的品牌優(yōu)勢(shì)。為實(shí)現(xiàn)“新鮮美特好”、“開(kāi)心購(gòu)物美特好”、“在美特好、您省得更多”、“應(yīng)有盡有美特好”、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”、“中西融和時(shí)尚餐廳”、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標(biāo)，核心理念。多年來(lái)，美特好與國(guó)內(nèi)外廣大廠(chǎng)商結(jié)成平等互利、真誠(chéng)合作的'伙伴關(guān)系，將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價(jià)格、最好的服務(wù)提供給顧客，傾心培育，合力打造，,時(shí)尚、休閑、新鮮、超值的企業(yè)形象。

　　（二）美特好十大管理理念

　　1、提倡復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，以簡(jiǎn)單制勝；

　　2、提倡量化的管理，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)；

　　3、提倡走動(dòng)式管理，及時(shí)有效地解決問(wèn)題；

　　4、注意細(xì)節(jié)，堅(jiān)信做零售就是做細(xì)節(jié)；

　　5、提倡以戰(zhàn)略眼光看問(wèn)題，一切以大局為重；

　　6、善于聆聽(tīng)別人的意見(jiàn)，樂(lè)于在溝通交流中進(jìn)步；

　　7、堅(jiān)持無(wú)條件的執(zhí)行，提倡先執(zhí)行后反饋；

　　8、提倡節(jié)約，有效利用每一份資源；

　　9、更注重團(tuán)隊(duì)力量，相信1+1〉2

　　10、關(guān)注每個(gè)員工的進(jìn)步，提倡及時(shí)、有效地激勵(lì)。

　　三、企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

　�。ㄒ唬┟捞睾脩�(zhàn)略方針建設(shè)現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣(mài)場(chǎng)，為富裕起來(lái)的中國(guó)家庭竭誠(chéng)提供“新鮮、超值、休閑、時(shí)尚”的商品和服務(wù)，為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣(mài)場(chǎng)而奮斗；打造與之配套的價(jià)值鏈體系，通過(guò)高效的統(tǒng)一采購(gòu)，集中的物流配送，及時(shí)準(zhǔn)確地滿(mǎn)足供應(yīng)，最大限度的降低商品供應(yīng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，為成為最受股東喜愛(ài)和員工愛(ài)戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗！

　　（二）美特好發(fā)展戰(zhàn)略

　　企業(yè)目標(biāo)：講誠(chéng)信，講道德，負(fù)責(zé)任，好中求大，直到永遠(yuǎn)，用5-10年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一。

　　市場(chǎng)定位：華北地區(qū)（山西、內(nèi)蒙、河北、北京、天津）、華東地區(qū)（長(zhǎng)江三角洲）零售服務(wù)市場(chǎng)�！笆　薄叭�”“新”“樂(lè)”超期望值服務(wù)。

　　企業(yè)特色：“開(kāi)心購(gòu)物美特好”，傾心培育，合力打造時(shí)尚、品味、活力、融合式企業(yè)形象。

　　經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)處：“新鮮美特好”“在美特好，您省得更多”“應(yīng)有盡有美特好”。

　　聚焦長(zhǎng)處，傾心培育，合力打造，不競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更努力、更勤奮、更刻苦。

　　四、美特好濱河店?duì)I銷(xiāo)策略分析

　　實(shí)習(xí)期間正值春節(jié)來(lái)臨之際，客流量大，顧客需求量劇增，在濱河店服飾組實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我參與到了其中的銷(xiāo)售工作，在此對(duì)了解到的情況做出其營(yíng)銷(xiāo)策略分析。

　�。ㄒ唬﹥r(jià)格策略

　　據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤(rùn)最高的部門(mén)之一，因此在春節(jié)來(lái)臨之際，服裝銷(xiāo)售在價(jià)格上的策略是很明顯的。實(shí)習(xí)初期，正值美特好進(jìn)入20xx年新年促銷(xiāo)活動(dòng)的第二個(gè)階段，同時(shí)春節(jié)的臨近使得顧客對(duì)服裝的需求量迅速增加，于是大部分服裝都進(jìn)行了降價(jià)，部分服裝還進(jìn)行了特價(jià)處理。價(jià)格策略大大刺激了顧客對(duì)服裝的消費(fèi)需求。

　�。ǘ�）自有品牌策略

　　目前太原市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，美特好受到外國(guó)超市的強(qiáng)烈沖擊，一個(gè)重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競(jìng)爭(zhēng)。與其他超市相比，超市經(jīng)營(yíng)著相同或相似的商品，并采取相似的促銷(xiāo)手段和價(jià)格定位。在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，美特好已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性，實(shí)施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢(shì)。在美特好濱河店服飾組，自有品牌的策略體現(xiàn)的也很明顯。在特價(jià)銷(xiāo)售的服裝中，很大一部分來(lái)自美特好自有品牌，掛有“SPAR”標(biāo)識(shí)的吊牌。這樣不僅增強(qiáng)了商品競(jìng)爭(zhēng)力，提升了服裝商品銷(xiāo)售的利潤(rùn)，同時(shí)也使顧客快速了解到美特好的自有品牌，有利于形成其一種特色經(jīng)營(yíng)。

　�。ㄈ�）成本策略

　　自有品牌的優(yōu)勢(shì)最突出的的表現(xiàn)在了它實(shí)現(xiàn)了商品的低價(jià)。自有品牌由于減少了渠道及推廣費(fèi)用，與同樣規(guī)格的品牌商品相比，自有品牌商品價(jià)格要低20%-30%，而利潤(rùn)則要高10%-20%。美特好發(fā)展自有品牌，可以提高超市利潤(rùn)，進(jìn)一步獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　五、實(shí)習(xí)感想

　　還沒(méi)有步入社會(huì)的我們十分珍惜學(xué)院為我們爭(zhēng)取到的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，從一開(kāi)始的未知好奇，到對(duì)工作每個(gè)步驟的熟練，這其中雖充滿(mǎn)著辛苦與無(wú)奈，但對(duì)我們是一種珍貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更是一種體驗(yàn)與成長(zhǎng)。得知我們被分配到濱河店服飾組，一心以為只是站柜臺(tái)，真正開(kāi)始了工作，才了解到這并不像想象中那么簡(jiǎn)單。從一開(kāi)始的熟悉服裝的擺放、價(jià)格，到貼條形碼、上防盜扣，再到理貨、售貨、盤(pán)點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程中我學(xué)習(xí)到了很多，也認(rèn)識(shí)到一些平常無(wú)法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我們得到過(guò)主管的表?yè)P(yáng)，卻也經(jīng)常受到批評(píng)甚至是顧客的為難，但這些讓我們學(xué)到了許多營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)在實(shí)際工作中的應(yīng)用，也學(xué)會(huì)了如何和顧客溝通，更重要的是學(xué)會(huì)了生活的不易。實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，但它無(wú)疑會(huì)成為我們大學(xué)生涯中一段珍貴的經(jīng)歷。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告16

　　實(shí)習(xí)目的：

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　實(shí)習(xí)方式：

　　采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月2日—3月12日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX市XX縣

　　實(shí)習(xí)步驟：

　　一、前期準(zhǔn)備工作

　　1、3月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。

　　2、3月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

　　3、3月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

　　4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

　　二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

　　1、3月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。

　　2、3月7日，參觀(guān)、調(diào)查申通物流公司。

　　3、3月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。

　　三、后期總結(jié)工作

　　3月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

　　3月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

　　(二)走訪(fǎng)調(diào)查物流部門(mén)

　　11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。

　　(三)實(shí)地調(diào)查情況

　　3月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

　　政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的.物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�大，就業(yè)前景之闊。

　　3月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

　　主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告17

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年11月16日——XX年4月28日

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)峻凌電子

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠(chǎng)的流通加工，掌握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫(kù)過(guò)程 ,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗(yàn)和強(qiáng)化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。

　　—

　　通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí)，將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

　　時(shí)間一晃而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了幾個(gè)月了，在這里面也認(rèn)識(shí)了一些其他學(xué)校的實(shí)習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。

　　二

　　我們剛?cè)ゾ�凌的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。

　　我們加入到峻凌，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板.色環(huán)的阻值計(jì)算.線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通。所以通過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。

　　我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車(chē)間�？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

　　之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線(xiàn)，二樓有電視機(jī)線(xiàn).洗衣機(jī)線(xiàn).模組，不過(guò)每條線(xiàn)都是有合作的，哪條線(xiàn)急著出貨需要幫忙的，其他線(xiàn)要去支援。

　　因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

　　剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線(xiàn)是d5線(xiàn)，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，必須嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯(cuò)插.浮高等問(wèn)題。看出問(wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線(xiàn)，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，通過(guò)的就流線(xiàn)做功能測(cè)試，不通過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)不過(guò)去的原因有短路不良.開(kāi)路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線(xiàn)問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線(xiàn)裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試(ft)，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀(guān)又是好的就可以流線(xiàn)了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫(kù)。共3頁(yè)，當(dāng)前第1頁(yè)123

　　通過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對(duì)方的工作能力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的'事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。

　　三

　　在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫(kù)流程

　　1、賣(mài)方交易商向指定交收倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨并注冊(cè)倉(cāng)單前，必須先向市場(chǎng)提交《倉(cāng)單注冊(cè)申請(qǐng)》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過(guò)市場(chǎng)向指定交收倉(cāng)庫(kù)辦理入庫(kù)預(yù)報(bào)手續(xù)。入庫(kù)預(yù)報(bào)中須載明：交易商席位號(hào)、交易商名稱(chēng)、商品名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠(chǎng)家、指定交收倉(cāng)庫(kù)及其它需載明事項(xiàng)。

　　2、市場(chǎng)接到交易商入庫(kù)申請(qǐng)后，向指定交收倉(cāng)庫(kù)發(fā)出商品入庫(kù)通知，指定交收倉(cāng)庫(kù)在接到商品入庫(kù)通知的當(dāng)日回復(fù)市場(chǎng)能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場(chǎng)在接到指定交收倉(cāng)庫(kù)同意入庫(kù)的回復(fù)后，為交易商開(kāi)具《入庫(kù)通知單》，并同時(shí)通知相關(guān)指定交收倉(cāng)庫(kù)。

　　3、《入庫(kù)通知單》自開(kāi)具之日起生效，有效期為15天。

　　超過(guò)有效期，交易商未按入庫(kù)預(yù)報(bào)入庫(kù)的，在有效期之后的10個(gè)交易日按該倉(cāng)庫(kù)規(guī)定計(jì)取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；之后仍未入庫(kù)的，指定交收倉(cāng)庫(kù)不予保留相應(yīng)的庫(kù)容。

　　指定交收倉(cāng)庫(kù)按照預(yù)報(bào)時(shí)間優(yōu)先的原則安排商品入庫(kù)。

　　4、各指定交收倉(cāng)庫(kù)如發(fā)生庫(kù)容已滿(mǎn)或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫(kù)，應(yīng)即時(shí)向市場(chǎng)報(bào)告。市場(chǎng)公告暫停入庫(kù)業(yè)務(wù)的指定交收倉(cāng)庫(kù)名單，并自公告之日起不再受理對(duì)該指定交收倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)申請(qǐng)，申請(qǐng)暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉(cāng)庫(kù)恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書(shū)面報(bào)告市場(chǎng)，市場(chǎng)于收到報(bào)告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。

　　5、指定交收倉(cāng)庫(kù)對(duì)未辦理《入庫(kù)通知單》的商品不予辦理入庫(kù)手續(xù)。指定交收倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按照商品入庫(kù)先后安排貨位。

　　6、交易商辦理商品入庫(kù)手續(xù)前，該交易商應(yīng)與指定交收倉(cāng)庫(kù)協(xié)議簽訂《倉(cāng)儲(chǔ)合同》，并將該合同正本交市場(chǎng)備案。

　　7、商品入庫(kù)時(shí)，指定交收倉(cāng)庫(kù)會(huì)同交易商對(duì)商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可，指定交收倉(cāng)庫(kù)按照驗(yàn)收結(jié)果開(kāi)具相應(yīng)的《存貨憑證》。

　　8、商品入庫(kù)時(shí)，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書(shū)原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件，并對(duì)該資料的真實(shí)、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé)。

　　9、商品入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)，交易商應(yīng)到指定交收倉(cāng)庫(kù)監(jiān)收；如不到庫(kù)監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收結(jié)果。

　　10、交易商與指定交收倉(cāng)庫(kù)就交收商品的驗(yàn)收結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，交易商應(yīng)在被告知驗(yàn)收結(jié)果之日起3個(gè)交易日內(nèi)向市場(chǎng)提出書(shū)面異議，市場(chǎng)在收到書(shū)面異議之日起3個(gè)交易日內(nèi)派人會(huì)同市場(chǎng)認(rèn)定的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭(zhēng)議的依據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉(cāng)庫(kù)的驗(yàn)收結(jié)果。

　　11、商品驗(yàn)收合格入庫(kù)完畢，指定交收倉(cāng)庫(kù)簽發(fā)由市場(chǎng)統(tǒng)一印制的《存貨憑證》，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場(chǎng)確認(rèn)。《存貨憑證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場(chǎng)換取倉(cāng)單的憑證。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告18

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次課程實(shí)習(xí)名為《物流運(yùn)營(yíng)模擬實(shí)訓(xùn)》，希望學(xué)生能夠從企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的角度對(duì)物流系統(tǒng)概況、物流企業(yè)管理職能（營(yíng)銷(xiāo)管理、運(yùn)營(yíng)管理、成本管理、質(zhì)量管理等），物流企業(yè)物流職能（采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等）有所認(rèn)知。

　　二、實(shí)習(xí)任務(wù)

　　本次實(shí)習(xí)要求學(xué)生在一周之內(nèi)到企業(yè)進(jìn)行參觀(guān)并實(shí)踐，熟悉物流系統(tǒng)，并結(jié)合課程培訓(xùn)，以實(shí)習(xí)單位的某個(gè)方面進(jìn)行調(diào)研、分析、找出問(wèn)題、給予對(duì)策，主題不能太大，要結(jié)合具體實(shí)踐內(nèi)容。

　　三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國(guó)改革開(kāi)放之鄉(xiāng)、中國(guó)石英砂之鄉(xiāng)安徽鳳陽(yáng)注冊(cè)成立。公司注冊(cè)資本8510萬(wàn)，占地451畝，在崗員工2100余人，其中具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人員500余人。目前達(dá)產(chǎn)玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門(mén)類(lèi)齊全的機(jī)壓、機(jī)吹、人工等生產(chǎn)線(xiàn)40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工能力。

　　公司為中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)日用玻璃協(xié)會(huì)器皿專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任單位、中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)日用玻璃行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)等。通過(guò)幾年的發(fā)展，公司已成為中國(guó)日用玻璃器皿行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年進(jìn)入安徽省民營(yíng)五十強(qiáng)、非上市類(lèi)中國(guó)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)行列。公司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，年自營(yíng)出口占銷(xiāo)售收入比例為25%左右，注冊(cè)有“青蘋(píng)果”、“艾格萊雅”、“德力”三個(gè)商標(biāo)，在埃及、沙特等國(guó)進(jìn)行了境外商標(biāo)注冊(cè)和保護(hù)，“青蘋(píng)果”商標(biāo)為安徽省著名商標(biāo)、安徽省名牌、安徽省出口名牌。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、5S起源與發(fā)展

　　5S起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，這是日本企業(yè)獨(dú)特的一種管理辦法。5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠(chǎng)管理的一股新潮流。

　　2、5S的內(nèi)容與定義5S是指整理（SHIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“S”開(kāi)頭，所以簡(jiǎn)稱(chēng)為5S。

　　整理的定義：區(qū)分要與不要的物品，現(xiàn)場(chǎng)只保留必需的物品。整頓的定義：必需品依規(guī)定定位、擺放整齊有序，明確標(biāo)示。清掃的定義：清除現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臟污、清除作業(yè)區(qū)域的物料垃圾。清潔的定義：將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果。素養(yǎng)的定義：人人按章操作、依規(guī)行事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

　　3、德力車(chē)間5S實(shí)踐

　　我班分成六個(gè)組，每組九人，其中四組在德力二廠(chǎng)區(qū)車(chē)間進(jìn)行紙盒子的包裝加工。通過(guò)我們六天的親身實(shí)踐以及公司中高層管理者的課程培訓(xùn)，德力車(chē)間基本上能夠做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)雜物，行道通暢，提高工作效率，消除管理上的混放、混料等差錯(cuò)事故，達(dá)到整理的'定義要求。車(chē)間主任要求我們和其他員工一樣，在下班幾分鐘前及時(shí)清掃垃圾，看出德力對(duì)清掃方面也相當(dāng)重視。

　　但也有消極的一面。就我們親身觀(guān)察，車(chē)間內(nèi)部的原料堆放不太合理，擺放位置有待改進(jìn)。比如，三組成員原材料用完后，需要花費(fèi)將近二十分鐘時(shí)間甚至更長(zhǎng)再拉一批，這段時(shí)間影響生產(chǎn)進(jìn)度。還有清潔的定義也存在不合理，就我二組而言，在我工作區(qū)附近，經(jīng)�？吹綍簳r(shí)不用的材料長(zhǎng)時(shí)間堆放，雖不影響道路，但占用大量有效空間，增加了成本。在靠近門(mén)的地方，電線(xiàn)插座明顯有老化的痕跡，存在嚴(yán)重的安全隱患。而且車(chē)間區(qū)域劃分不合理，原材料、垃圾堆放處和流水線(xiàn)有的就混在一起，使工作環(huán)境顯得很混亂、嘈雜。車(chē)間內(nèi)空氣也不夠清新，對(duì)員工身體造成危害。

　　而且素養(yǎng)就是培養(yǎng)全體員工良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。每一位員工都應(yīng)該自覺(jué)養(yǎng)成遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律的習(xí)慣，努力創(chuàng)造一個(gè)具有良好氛圍的工作場(chǎng)所。車(chē)間主任給我們說(shuō)過(guò)，廠(chǎng)里的東西往往還沒(méi)上市，有些員工家中已經(jīng)在用，這種行為很不好。還有流水線(xiàn)旁偶爾還會(huì)聽(tīng)到員工間的大肆爭(zhēng)吵，或者長(zhǎng)時(shí)間沉默，反映出員工間相處不是很融洽。

　　4、缺陷應(yīng)對(duì)策略

　　○1要區(qū)分對(duì)待材料馬上要用的、暫時(shí)不用的、長(zhǎng)期不用的。

　　○2將尋找的時(shí)間減少為零。

　　○3分配區(qū)域時(shí)必須絕對(duì)清楚地劃清界限，不能留下沒(méi)有人負(fù)責(zé)的區(qū)域、死角。

　　○4及時(shí)排查安全隱患，員工生命安全重如山。

　　○5領(lǐng)導(dǎo)的以身作則，勇于反思己過(guò)，進(jìn)行有效地制度監(jiān)督。

　　○6學(xué)習(xí)、理解并努力遵守規(guī)章制度，使它成為每個(gè)人應(yīng)具備的一種修養(yǎng)。

　　○7互相信任，管理公平化、公開(kāi)化、透明化。

　　○8切實(shí)為員工著想，為員工服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，改善企業(yè)的精神面貌。

　　5、5S主要效用。

　　○1擴(kuò)大銷(xiāo)售，5S能讓人信賴(lài)企業(yè)。

　　○2節(jié)約，減少生產(chǎn)輔助時(shí)間，提升效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本，等于增加了利潤(rùn)。

　　○3標(biāo)準(zhǔn)化，5S使企業(yè)內(nèi)部養(yǎng)成守標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，使工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為提供穩(wěn)定的質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

　　○4形成優(yōu)秀的企業(yè)組織文化，對(duì)企業(yè)品牌形象有積極影響。

　　○5及時(shí)消除安全隱患，事故為零。

　　○6工作順暢進(jìn)行，及時(shí)完成任務(wù)，延期為零。

　　○7團(tuán)結(jié)友愛(ài)，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神，提高員工文明禮貌水準(zhǔn)，積極干好本職工作，不良行為為零。

　　6、5S管理小結(jié)

　　一個(gè)人在良好的工作環(huán)境中工作，自然就能相應(yīng)地提升工作情緒。提升了工作情緒，再加上有好的工作環(huán)境、工作氣氛，有了高素質(zhì)并有修養(yǎng)的伙伴，彼此之間的團(tuán)隊(duì)精神和士氣自然也能相應(yīng)地得到提高了。推行5S不僅能改善生活環(huán)境，還可以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)，這些都是為了減少浪費(fèi)，提高工作效率，也是其它管理活動(dòng)有效展開(kāi)的基礎(chǔ)。

　　企業(yè)在未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，不進(jìn)則退，要想使企業(yè)不走下坡路，少走彎路，必須有一種力量，5S就有這種力量，遵循它企業(yè)能很快地茁壯成長(zhǎng)。5S需要長(zhǎng)期堅(jiān)持，并能團(tuán)結(jié)一致，不能“三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)”，也不能只做“面子工程”，只有企業(yè)由5S管理步入規(guī)范化后，才能打造出優(yōu)秀的企業(yè)文化和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)永葆青春。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　感謝管理學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和德力集團(tuán)給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，六天的時(shí)間雖然短，而且存在一定缺陷，但我們學(xué)到了很多在校園里是難學(xué)到的東西。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)物流系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及5S管理制度有了大致的認(rèn)識(shí)，相信能為我今后的學(xué)習(xí)和工作提供很大幫助。

　　我們大學(xué)生首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)能夠讓我們快速積累經(jīng)驗(yàn)。然后是缺乏團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，如何去保持和團(tuán)隊(duì)中成員的交流溝通也是相當(dāng)重要的。團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)，求同存異，合理分工，以集體利益為重。像我們無(wú)論在車(chē)間折紙箱還是在培訓(xùn)教室做“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，這些都在向我們灌輸一種團(tuán)隊(duì)精神。現(xiàn)在的社會(huì)個(gè)人要想成功很難，如果依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將會(huì)極大提高成功的可能。還有，通過(guò)“鉆電網(wǎng)”活動(dòng)，讓我切實(shí)體會(huì)到了什么叫“旁觀(guān)者清”，你可能認(rèn)不清自己，盲目自信和自卑，可在實(shí)際活動(dòng)中你通過(guò)別人就能發(fā)現(xiàn)自己可能不是那么優(yōu)秀或差勁，總之，要正確認(rèn)識(shí)自己，給自己合適的定位。

　　還有本次實(shí)習(xí)的兩句話(huà)讓我深受感觸，一是“命運(yùn)的基石，就是養(yǎng)成習(xí)慣的行為”，它告訴我們優(yōu)秀的習(xí)慣能為我們提供無(wú)窮的動(dòng)力，去掌握自己的人生�，F(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，我可不想碌碌無(wú)為地在某個(gè)車(chē)間干一輩子，養(yǎng)成優(yōu)秀習(xí)慣，對(duì)如今相對(duì)萎靡的大學(xué)生來(lái)說(shuō)相當(dāng)有用。二是“最大的尊重是被尊重，最大的需要是被需要”，人生在世，何必求人，讓別人求自己才是至高境界。今后我要明確目標(biāo)，努力豐富自己的知識(shí)，多參加社會(huì)實(shí)踐，增加自己的份量，讓我被人尊重和需要，而不是我的存在對(duì)別人可有可無(wú)。如此在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)大潮中，才不至于被淘汰。

　　總之，本次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)成功的，讓我以更好的心態(tài)和勇氣去面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)!

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告19

　　一、實(shí)習(xí)目的及意義

　　認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)培訓(xùn)(實(shí)訓(xùn))。在這段時(shí)間里，通過(guò)聽(tīng)一些職場(chǎng)人士/專(zhuān)家的講座和企業(yè)參觀(guān)，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識(shí)面，為今后的專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。

　　同時(shí)，通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，可以增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，更加了解本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專(zhuān)業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀(guān)，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增強(qiáng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排

　　20xx年x月x日至20xx年x月x日

　　20xx年x月x日：xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告;

　　20xx年x月x日：xx乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān);

　　20xx年x月x日：xx集團(tuán)人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報(bào)告;

　　20xx年x月x日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我聽(tīng)了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《xx港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀(guān)了xx乳品有限公司工廠(chǎng)。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式;參觀(guān)、見(jiàn)識(shí)了xx乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過(guò)程，了解了xx公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等;進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)了港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識(shí)，也加深了對(duì)xx大港xx港的了解。

　　實(shí)習(xí)的具體情況如下：

　　1、xx物流培訓(xùn)部經(jīng)理xx做《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告

　　xx物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。xx物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)信息交互平臺(tái)、在線(xiàn)跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶(hù)和客戶(hù)到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿(mǎn)足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類(lèi)企業(yè)提供值得信賴(lài)的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

　　xx經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了xx物流公司的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。

　　2、xx乳品有限公司工廠(chǎng)參觀(guān)

　　x月x日上午x點(diǎn)，我們?cè)谛姓�樓前集合，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車(chē)前往xx工廠(chǎng)進(jìn)行企業(yè)參觀(guān)。

　　到xx工廠(chǎng)后，我們?cè)趶S(chǎng)區(qū)會(huì)議室里觀(guān)看了一些關(guān)于xx的資料視頻。其工作人員向我們?cè)敿?xì)的講解了xx公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了xx工廠(chǎng)的情況、乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過(guò)xx的企業(yè)參觀(guān)，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀(guān)，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過(guò)程，力爭(zhēng)每一次參觀(guān)都要有不同的收獲！聽(tīng)了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開(kāi)始參觀(guān)了xx乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過(guò)程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開(kāi)始，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫(kù)存放等等。

　　整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀(guān)下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)xx工廠(chǎng)的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況，得知偌大的工廠(chǎng)，員工卻只有xx多人！原來(lái)，xx工廠(chǎng)引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被其企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。

　　3、xx集團(tuán)人力資源部經(jīng)理xx作《xx港口與港口物流》報(bào)告

　　xx物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長(zhǎng)。其中，我國(guó)南方大港xx集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，增強(qiáng)港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭(zhēng)取成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。

　　xx物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國(guó)已形成了圍繞城市群的'“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過(guò)，我國(guó)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問(wèn)題，有待解決。目前，我國(guó)現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著！

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　經(jīng)過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識(shí)好少，沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。

　　(一)聽(tīng)《物流企業(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想

　　xx經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。此外，她還向我們講述了xx物流公司的具體概況。比如xx物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、xx快(專(zhuān))線(xiàn)、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見(jiàn)識(shí)了這AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！

　　通過(guò)這次講座，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好！

　　(二)參觀(guān)xx工廠(chǎng)的體會(huì)及感想

　　xx乳品有限公司是中日合資的跨國(guó)企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀(guān)益力多的工廠(chǎng)，我有了更深的感受。觀(guān)看了xx乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過(guò)程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國(guó)企業(yè)的魅力吧！

　　由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧�產(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中立足！這一點(diǎn)，xx公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹(shù)立好的形象。比如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷(xiāo)售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門(mén)的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏(yíng)得良好口碑。

　　(三)聽(tīng)《xx港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想

　　xx經(jīng)理向我們講述了港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來(lái)，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放最前沿的窗口。我國(guó)港口經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和集裝箱運(yùn)輸大國(guó)。其中，我們也了解了xx集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對(duì)未來(lái)的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開(kāi)眼界！圖片上的港口、成千上萬(wàn)的集裝箱、吊車(chē)等，感覺(jué)到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專(zhuān)業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累經(jīng)驗(yàn)，將來(lái)有機(jī)會(huì)在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過(guò)，雖然我國(guó)港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國(guó)港口現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中存在著一些問(wèn)題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)不夠深和全面;物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不規(guī)范;物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問(wèn)題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國(guó)的港口物流業(yè)與國(guó)際接軌，更上一層樓！

　　經(jīng)過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過(guò)聽(tīng)相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀(guān)使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識(shí)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)這次我對(duì)本專(zhuān)業(yè)有了更深的了解，總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是成功的！在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

　　物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告20

　　一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至今

　　三、實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理0801班

　　四、實(shí)習(xí)目的

　　為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

　　五、實(shí)習(xí)要求

　　為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

　　第一階段：入庫(kù)管理

　　第二階段：在庫(kù)管理

　　第三階段：出庫(kù)管理

　　第三階段：信息管理

　　通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書(shū)本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

　　六、實(shí)習(xí)單位概要

　　寶供物流海恒基地：

　　1：基本概況

　　海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，該倉(cāng)庫(kù)于20xx年9月正式投入使用�；�地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

　　2：主要設(shè)備

　　高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門(mén)；17臺(tái)前移式高位叉車(chē)、3臺(tái)平衡重低位叉車(chē)、10臺(tái)電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺(tái)手動(dòng)液壓車(chē)強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

　　3：功能概況

　　倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤(pán)位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位；科學(xué)的'倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)可同時(shí)滿(mǎn)足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作；分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

　　七、實(shí)習(xí)感想

　　剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

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