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地鐵司機(jī)自我鑒定
自我鑒定就是把一個(gè)時(shí)段的個(gè)人情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，自我鑒定可以使我們鍛煉語(yǔ)言組織能力，因此我們是時(shí)候回頭做好總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的地鐵司機(jī)自我鑒定，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
地鐵司機(jī)自我鑒定1
一、思想政治素質(zhì)注重政治理論學(xué)習(xí)，關(guān)心國(guó)家大事，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加我局組織的政治活動(dòng)，處處嚴(yán)格要求自己，思想上、行動(dòng)上同黨中央保持一致。
二、工作作風(fēng)具有大局意識(shí)和組織觀念，凡事以工作為重，不計(jì)個(gè)人得失，全心全意為我局服務(wù)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)工作制度。
具有敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，講求效率。
認(rèn)真遵守廉潔自律的'有關(guān)規(guī)定，品行端正，廉潔奉公。
三、工作實(shí)績(jī)：
克服一切困難，保障我局班車(chē)按時(shí)接送職工上下班。我局乘坐班車(chē)的人員多、路程長(zhǎng)、路線復(fù)雜，為了保證班車(chē)的正常運(yùn)載，李華同志每天披星戴月，從不因個(gè)人原因延誤班車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)接送，甚至多次帶病上班。協(xié)助完成了大量事務(wù)性工作。保障了我局與有關(guān)單位的公文運(yùn)轉(zhuǎn)及信息聯(lián)絡(luò)工作。
地鐵司機(jī)自我鑒定2
平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的`工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
回想XXXX年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。
再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話(huà)有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。
以上是我對(duì)XXXX年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤�，敬�?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
地鐵司機(jī)自我鑒定3
這五年來(lái)，我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。
始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間，學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí)，拓寬知識(shí)層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。
為保證行車(chē)安全，平時(shí)注意車(chē)輛保養(yǎng)，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修，每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的`發(fā)生。
同時(shí)，行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。
勤儉節(jié)約，營(yíng)造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢(qián)，注意學(xué)習(xí)掌握車(chē)輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠，大毛病少進(jìn)廠，能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車(chē)，同時(shí)注意保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。
工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點(diǎn)，但從無(wú)怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)及時(shí)、安全、方便。
5年來(lái)過(guò)去了，我?guī)缀跞招?00公里，一直保持著安全行車(chē)無(wú)事故，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，得到了同事的贊揚(yáng)，也得到了乘客的信賴(lài)。
我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!
地鐵司機(jī)自我鑒定4
由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà)，很容易造成大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。
這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。
正面的'交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。
我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過(guò)這一關(guān)。
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