安全在我心中演講稿

時間：2023-04-27 09:59:08 演講稿我要投稿

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精選安全在我心中演講稿范文集錦7篇

　　演講稿可以起到整理演講者的思路、提示演講的內(nèi)容、限定演講的速度的作用。在日常生活和工作中，演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高，來參考自己需要的演講稿吧！下面是小編整理的安全在我心中演講稿7篇，希望能夠幫助到大家。

精選安全在我心中演講稿范文集錦7篇

安全在我心中演講稿篇1

　　如火如荼的六月我們迎來了一年一度的“全國安全生產(chǎn)月”活動，當我們每個人從呱呱落地那一科起，就與安全結(jié)下了不解之緣，寶貴的生命從此開始。當我還是孩提的時候，父母是我生活中的“安全員”教我避免危險，讓我平安長大；當我走入學校，老師是我的“安全員”教我安全行路，督促我健康成長；當我步入工作崗位，每位師傅都是我的“安全員”，教我安全操作�，F(xiàn)在我作自己的`“安全員”安全責任時刻牢記心中，不僅自己要安全工作，還要防止他人受到傷害。做為電力基建行業(yè)的一名職工，常年在外奔波，與親人聚少離多，想著兩鬢班白父母的惦念；想著年輕妻子苦苦的期盼；想著年幼孩子殷切期待，才使我深深認識到“安全”這兩個字的重要含義。所以我要從自身做起，做到懂安全、會安全，從“要我安全”到“我要安全”的認識轉(zhuǎn)變。我是焊接專業(yè)公司的一名高壓焊工，在施工現(xiàn)場常常面臨著立體交叉作業(yè)，時刻都有安全隱患的出現(xiàn)，我一面要高質(zhì)量地完成施焊任務，另一方面要預防安全事故的發(fā)生。專業(yè)公司領(lǐng)導嚴格要求我們，常言道：嚴是愛，松是害，出了事故坑三代，我們也要嚴格遵守和執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，做到既要對自己負責，更要對他人負責。生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障。

　　才能干出精品工程。電力施工企業(yè)安全生產(chǎn)競爭激烈，班組是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，是力爭工作的落腳點和出發(fā)點。實踐證明，加強班組建設是全面提高管理水平和職工隊伍安全素質(zhì)水平的有效途徑。所以班長在每天的站班會上重復強調(diào)干活時要注意的安全事項，有些同志覺得羅嗦，熟不知平時婆婆嘴勝過事后媳婦心，一時麻痹大意將導致終生的遺憾。“安全為天、質(zhì)量為本”，如果天塌了，一切將從無談起，所以，安全的警鐘要在心底長鳴，不容有一絲懈怠，寧可平時多流汗，不讓自己多流一滴血。讓我們一年四季月月都是“安全生產(chǎn)月”，讓我們?nèi)w員工人人都做“安全員”！在海電項目部的領(lǐng)導下，與各專業(yè)公司緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)，團結(jié)全體職工發(fā)揚內(nèi)蒙電建一公司光榮傳統(tǒng)，以安全生產(chǎn)為宗旨，深入持久地開展安全文明生產(chǎn)施工責任制，從我做起，從現(xiàn)在做起，優(yōu)質(zhì)高效地完成全年的工作任務，創(chuàng)建海三特色的高效、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)精品工程，向社會、向家人交一份滿意的答卷，讓蒙電一建在海三這片凈土上再樹立起一座安全無事故的里程碑。焊接專業(yè)公司

安全在我心中演講稿篇2

　　大家好！很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建，是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員，我所演講的標題是“安全在我心中”。

　　歷數(shù)以往產(chǎn)生的大巨細小的事故，無一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得年初淮海站開業(yè)前培訓時，從經(jīng)重點學習過南通疊石橋加油站火災事故，一輛社會油罐車運送九零#汽油一五一零五升到南通疊石橋加油站，油品卸完后，為卸凈余油，站長取下靜電接地夾要求駕駛員將車輛沿外側(cè)加油島繞行一圈后，停放在加油站罩棚下方的兩個加油島中間，站長與押運員用一手提小鐵桶從油罐車底閥接放油品。表達思鄉(xiāng)之情的詩句此時，油桶忽然動怒，而且火勢敏捷伸張。

　　安全是舊調(diào)重彈，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)生長永久的主旋律。它就像自己的.影子，時候跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會時候給你勸告，讓你遠離傷害，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的召喚沒有了答復，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早曾經(jīng)隨你遠去。安全在我心中演講稿眾所周知安全是鐵路運輸永久的主題，確保安全是全部鐵路人不懈的尋求。

　　“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻木與事故相連！當僥幸心理閃現(xiàn)時，麻木頭腦抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是消費指標，欠產(chǎn)了可以追回來。安全是人命關(guān)天的頭號大事，任何單位只要產(chǎn)生一起安全責辦事故，不但給企業(yè)造成經(jīng)濟損失，偶然乃至會賠上生命，再想補充，統(tǒng)統(tǒng)都晚了。

　　本地消防車接警后先后出動近二零臺消防車救火。這次事故廢棄油罐車和小貨車各一輛、恒山牌加油機四臺、加油站鋼結(jié)構(gòu)罩棚緊張燒塌。分析事故原因發(fā)現(xiàn)南統(tǒng)統(tǒng)州疊石橋加油站作業(yè)人員緊張違背加油站接卸散裝油品的作業(yè)規(guī)程，不接靜電接地線并用鐵桶接卸余油，駕駛員違規(guī)停放車輛，油站也未及時發(fā)現(xiàn)并克制。別的加油站接卸油作業(yè)現(xiàn)場辦理雜亂、監(jiān)管不嚴，制度執(zhí)行不到位，應急處置懲罰不妥，安全教誨培訓不到位。南通分公司批發(fā)、物流、安全等職能部門安全檢查、一樣平常辦理和監(jiān)視稽核不到位等諸多單薄關(guān)鍵，也是造成這起事故的原因。產(chǎn)生這樣的事故難道說是一定的嗎？

　　安全是舊調(diào)重彈，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進步以及企業(yè)生長永久的主旋律。

安全在我心中演講稿篇3

親愛的同學們：

　　大家好！

　　我是來自富安鎮(zhèn)小學六（3）班的黃競瑤。近日，我參加了學校舉行的“安全在我心中”演講比賽，榮獲了一等獎。我希望我的演講能敲響小伙伴心中安全的警鐘，更希望小伙伴們時時謹記――道路千萬條，安全第一條。

　　安全在我心中演講稿

　　各位老師，各位同學：

　　大家好！今天我演講的主題是《安全在我心中》。

　　近日，我校舉行了“防火防震安全演練”，演習的目的是為了讓同學們有良好的逃生意識，這樣當危險來臨時才能有更多的逃生機會。但是，面對如此重要的安全演練，個別同學卻抱以玩笑的`態(tài)度，懶懶散散地從教室走向操場。試問，倘若真的遇上危險，你們還能如此安然自若嗎？

　　無危則安，無損則全。

　　江蘇鹽城響水“3.21”爆炸事故是血的教訓。但很多時候這樣的事并沒有敲響人們心中的警鐘，每一次只會讓人們感嘆：啊，什么什么地方，又發(fā)生什么什么事故了。僅此而已，說不定過幾天便又忘了。

　　或許吧，你覺得這有什么呢？偶爾闖一次紅燈，找借口說：“我快趕不上了，太急了�！迸紶柊堰€沒熄滅的煙頭丟在地上：“我不知道它沒熄滅��！”偶爾忘關(guān)煤氣：“哎呀，我忘了�！边@些千篇一律的借口，你連自己都說服不了。危險有時就是由這樣的借口生成，在不經(jīng)意間它就會成為殺手，威脅到你的健康和安全。

　　我沒有權(quán)利改變你，我只想善意地提醒你：請你在下一次過馬路時，停息幾秒鐘，等待一下綠燈；請你在抽完煙后，記得將煙頭掐滅，再扔進垃圾桶；請你在做完飯后記得隨手將煤氣關(guān)掉……也請你珍惜一下你的生命和周圍人的生命。

　　同學們，讓我們常常敲響安全的警鐘，時時謹記――道路千萬條，安全第一條！我的演講完了，謝謝大家。

安全在我心中演講稿篇4

　　“5.12”，那是一個讓每個人都不愿再回首的日子，汶川大地震，生死轉(zhuǎn)瞬間，看到那一幕幕生離死別的場面，聽到那一聲聲無比悲愴的哭喊，當生命邂逅死亡，我想我們每個人都能強烈的感覺到生命是如此的寶貴!“生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個被人們老調(diào)重彈的課題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活。我們熱愛生命，因為她能讓人領(lǐng)略到幸福和溫情，尤其對于默默堅守在電力行業(yè)第一線的工作人員來說，生命就更顯得格外珍貴。當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來了這不幸的災難?細看近年來發(fā)生的安全事故，那些用鮮血甚至是生命為代價換取的經(jīng)驗教訓，你或許會產(chǎn)生幾番感慨，諸多思索，并從中得到一些啟示，那就是絕大部分安全事故是由于違章指揮，違章作業(yè)或違反勞動紀律，麻痹大意而造成的，三違現(xiàn)象與悲劇的發(fā)生往往有著必然的因果關(guān)系。

　　朋友，當你踏著晚歸的夕陽，告別一天的勞累與親人團聚的時候，當你披著皎潔的.月光漫步安逸的時候，你所處的環(huán)境是如此的溫馨和幸福，這里沒有災禍與悲痛，也許你會說，血與淚的慘劇離我們很遠。然而，不幸的事往往悄然而至，防不勝防。讓我們再一次地走入那個傷感的春天。一個年輕的生命永遠地離開了我們，永遠地離開了這個五彩繽紛的世界!他，是一位普通的潛水工人，在那個暖洋洋的春日的下午，因為工作需要而潛入了水下，然而就是這冰冷無情的黃河水卻吞噬了他年輕的生命，吞噬了他生的渴望與死的恐懼!在整個水下作業(yè)的過程中，岸上的工作人員始終抓著救命草一樣緊緊地拉著信號繩，緊張而沉默地盯著水面，然而，天不隨人愿，眾多人員的努力與祈禱終究沒有換回工友那年輕而燦爛的生命……誰也不會想到，下水的那一瞬間他就再也沒能看到這個世界，再也無緣與多姿多彩的生活相向而視!無法想象，在那水下的世界里，他怎樣地被黑暗無所顧忌地包圍，怎樣地被恐懼與絕望所淹沒，怎樣地任由生命被一分一秒地吞噬、被一分一秒地剝奪?直至今天，這仍然讓我們?nèi)滩蛔〉貒@息：是什麼使得一位年僅24歲的年輕人魂歸水下?又是什麼使得一項駕輕就熟的工作卻破壞了一項安全記錄?年邁的雙親啊，心，還在滴血嗎?白發(fā)人送黑發(fā)人那痛徹心扉的傷痛豈能是我們用言語和文字所能夠表達出來的啊!年輕的工友們，是否還在腦海中依稀可辨的記憶里重復著昨日的傷與痛?是否偶爾地，也會在記憶里搜尋那張永遠定格了的年輕的面孔?

　　生命誠可貴，面對這廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱?安全意識的淡薄，思維意識的鈍化帶給了我們太多的傷害!

　　逝去的終歸是逝去了，我們姑且不論責任在誰，然而事故的發(fā)生總有其原因所在。用安全政策聲明來對照事件，發(fā)生這樣的事，我們是否可以將事件視為一種道義上的罪惡?我們?nèi)裟軌驅(qū)踩庾R深入人心并將其上升到道義的高度，主動地、一絲不茍地對待每一個工作環(huán)節(jié)，我們將避免多少事故?避免多少親人的不安與傷痛?避免多少生命與健康的消逝與毀壞?

　　安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

安全在我心中演講稿篇5

　　各位領(lǐng)導，各位同事，上午（下午）好！

　　我是農(nóng)電服務公司的一名普通職工，今天是我參加工作以來第一次站在演講臺上，說句心里話，我非常的榮幸，也很緊張，感謝公司領(lǐng)導給我這次演講的機會，在沒有演講之前我想跟大家聊幾句來緩解一下我緊張的心情。我這人天生膽小，不怕你們笑話，當我接到演講任務的那天晚上，我緊張的一夜沒能入睡，今天能不能拿到獎不重要，重要的是我今天能有勇氣從人群中走出來，就是我的勝利，我戰(zhàn)勝了自己，也戰(zhàn)勝了這個演講臺，這就是我自己給我自己的獎勵。下面我切入主題：

　　我今天演講的主題是“安全在我心中”，安全是一個部門，一個企業(yè)，一個國家每天都在抓的問題，也是容易被我們忽視的問題。《電業(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們每一個人的重要性，以前在變電運行，我就深知安全的重要性，每一塊壓板的誤投、退都涉及到人身，電網(wǎng)以及設備的安全，所以當我接班的那一刻開始，我必須保持清醒的頭腦和敏捷的思維，以保證我值班日變電站的安全運行。自從06年調(diào)入農(nóng)電以來，特別是調(diào)入農(nóng)電服務公司進入施工隊以來，當我經(jīng)歷著一些事情，當我感悟著生活帶給我一切時，我開始越來越清楚的看到塵世間最重要的東西，莫過于是生命。

　　在我們施工隊伍里，你的每一次不經(jīng)意的違章，有可能傷害的就是你自己或者自己身邊朝夕相處兄弟的生命。也許你的違章是為了加快工程進度，想得到領(lǐng)導的好評；也許你的`違章是為了向同伴炫耀自己的技術(shù)水平；可你有沒有想過，其實你正在與安全做一個生與死的游戲。當你不經(jīng)意違章時，你正在傷害自己，傷害他人，甚至使自己以及他人走向死亡。當你聽到撕心的哭喊聲，當你看到那些失去親人的一張張面孔時，當你為自己的違章而懺悔時，你的一切都將成為泡沫，你身邊的人不會原諒你，受害人的家人更不會原諒你，我想你自己也不會原諒你自己，還有可能你已經(jīng)沒有機會為你的過錯而懺悔了。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭，對個人更是一種無法彌補的傷痛，所以我們必須在這一刻起認真履行職責，讓安全牢牢扎根在每一個人的心中，讓我們正確認識到安全不僅僅是一個人的問題，而是你心中有我，我心中有你，()是一個人人互保，環(huán)環(huán)相扣的鏈。我們都知道在公路上高速行使的車所可能帶來的嚴重后果，也都明白“十次事故，九次快”的含義，在我們電力企業(yè)中造成一次次事故的原因是什么呢？我想往往是“十次事故，九次疏忽”吧。我們可能都聽過飛機撞鳥的報道：一個在空中高速飛行的飛機，撞上了一只鳥。可能有人覺得：鳥跟飛機相撞，比雞蛋碰石頭還要可笑，鳥的體積那么小，飛行那么慢，沖擊力能有多大，飛機也不會有什么損失，可是你有沒有靜下心來計算過，雖然鳥的飛行速度不是很快，但是飛機的飛行速度很快，鳥對飛機造成的撞擊力會非常大，撞擊速度是飛機的飛行速度加上鳥自身的速度，這樣一來鳥對機身的穿透力將變的多么可怕，我想就像子彈穿透人體一樣簡單，就是這個讓人們小看的鳥卻使一個龐大的飛機機毀人亡。

　　大家都知道衛(wèi)星是怎么上天的，在衛(wèi)星發(fā)射之前，科研人員要做多少精密計算和檢查才能確保發(fā)射成功，哪怕一顆螺絲釘也會不放過，因為一個不起眼的螺絲釘松動，就很有可能造成衛(wèi)星發(fā)射的失敗。20xx年2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機失事，主要原因是航天飛機的外燃料箱上掉下一塊泡沫絕緣材料撞擊隔熱瓦，使隔熱瓦脫落所引起，而在起飛時他們就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，航空航天局的工程技術(shù)人員也曾經(jīng)花了幾天的時間對這一事件進行過分析，但他們最后得出的結(jié)論是“不礙事”。就是這個讓工程技術(shù)人員覺得不要緊的問題，最終造成“哥倫比亞”號墜毀，七名宇航員犧牲。我想說明的是：生活中一些小的事情就可能影響著我們的一生，在工作中一次小小的違章就有可能給我們帶來一場悲劇，就有可能摧毀一個完整的家庭。高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶的疏忽，每一次倒桿是因為對桿根與拉線缺少仔細的安全檢查，當我們分析兄弟單位的事故時，當我們分析身邊的事故時，我們才發(fā)現(xiàn)我們又走了別人曾經(jīng)走過的路，一個不該由我們再走的悲慘的路。當事故發(fā)生時我們才感覺到害怕，才后悔，人世間沒有賣后悔藥的，所以要“安全”，那就讓我們從小事做起，我們要切記前人血的教訓，防患于未然。

　　人生中會有很多失誤，但有些失誤我們失誤不起，人的生命只有一次，沒有前生也沒有來世，一旦失去就不會再有回來的時候，我們電力企業(yè)中安全占有重要的地位，我希望我們大家攜手共進，為了公司的生產(chǎn)，為了個人的安全，為了父母的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的將來，請我們認識安全，重視安全，切記安全，真正做到“安全在我心中”，為我們公司的安全生產(chǎn)五千天，六千天，一萬天添磚加瓦！

　　我的演講完了！

　　謝謝！

安全在我心中演講稿篇6

　　各位領(lǐng)導，同事們，上午好!

　　很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx 。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今日我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談談個人對安全行車的體會。

　　記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。

　　第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺?望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!

　　公交駕駛具有一定風險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的交通事故。社會影響強烈。當我從媒體或網(wǎng)絡上看到有關(guān)公交的負面報導，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發(fā)生的根本原因。

　　每一起交通事故，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞各位，每當我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。

　　有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。交通事故不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認為交通事故離自己很遠，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習的'時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。

　　說了這么多，那么，什么才是安全呢?

　　安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。

　　安全就是一種效益�！鞍踩褪清X”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到交通事故解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有;企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

　　安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立安全第一這一思想。

　　安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。

　　在這里我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興。總要去比一比，或者報復一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨!

　　各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧!最后祝愿我們的公交與安全常伴!

　　我的演講完了!謝謝各位!