手動擋汽車的好處

　　手動變速器(MT)手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當?shù)脑捀�不容易熄火。那么，手動擋汽車有哪些好處�?

　　1、毫無疑問第一點，手動擋至少比自動擋便宜一萬，更實惠;

　　2、由于完全手動沒有電子幫助，屬于純機械結(jié)構(gòu)，故障率也要低得多;

　　2、手動檔的車變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，維修和保養(yǎng)成本比AT的自動變速箱要低;

　　4、同款車型手動車比自動車質(zhì)量要重些，車輛更穩(wěn)定;

　　5、手動車根據(jù)需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區(qū)內(nèi)行駛，更省油;

　　6、起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時候更利于避險;

　　7、如果下大雨，車輛需要涉水時，手動檔車輛操作得當?shù)脑捀�不容易熄�?

　　8、需要的時候，可以更快地減檔，除了提速超車，還可以用發(fā)動機控制車速，更可以在彎道中控制行駛軌跡;

　　9、手動變速器動力傳遞效率高，相同條件下動力更足;

　　10、坡路停車可以掛在檔位上以防萬一;

　　11、雖然不是很必要，但是做直線競速肯定是手動檔成績更好;

　　12、必要的時候，可以停車不拉手剎由管理員前后推動以停放在極其擁擠的地方;

　　14、最直接的一點：可以鍛煉四肢的協(xié)調(diào)性，保持大腦的靈活運轉(zhuǎn);

　　15、雖然我們不愿意遇到，但實際上手動檔在拋錨的時候更容易得到救助;

　　15、對于追求駕駛樂趣的玩家和怕駕駛過于枯燥導(dǎo)致困倦的駕駛者最為適合。

　　手動擋汽車的使用技巧

　　技巧點：

　　第一步：踩離合(器)，松油門

　　這一步有可能產(chǎn)生沖擊。

　　產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。

　　如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動機制動現(xiàn)象，這會產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。

　　當擋位較高(如四、五擋行駛)時，發(fā)動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低(如二、三擋行駛)時，“頓挫”感就會比較明顯。

　　踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應(yīng)同時(或幾乎同時)進行。

　　就算要排個先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門在后。

　　注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當于卸去了發(fā)動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速升高。

　　這時燒的油算是白費了。

　　踩離合、松油門后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之開始下降。

　　第二步：換擋

　　這是整個換擋過程中的實質(zhì)性步驟。

　　正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪(從賽歐車變速器的實際構(gòu)造來看，

　　際上是變速器輸出軸上的同步器結(jié)合套和待換入擋位齒輪上的齒環(huán))在轉(zhuǎn)速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產(chǎn)生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別復(fù)雜，但如不配上一兩幅插圖什么的，倒還不容易把它說清楚。

　　不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷)。

　　轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。

　　不僅如此，換擋時如操作(施力大孝換入時機)得當，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。

　　這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。

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