車(chē)內(nèi)有汽油味的解決方法

時(shí)間：2022-10-26 04:28:39 學(xué)習(xí)方法我要投稿

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　　車(chē)內(nèi)有汽油味怎么辦呢?下面是小編整理的車(chē)內(nèi)有汽油味的解決方法，希望能幫助到你。

　　車(chē)內(nèi)有汽油味是怎么回事

　　問(wèn)題來(lái)了：在車(chē)內(nèi)突然聞到汽油味該怎么辦?

　　1、立刻靠路邊停車(chē)。

　　此時(shí)不必驚慌，先找路邊停好車(chē)。

　　2、下車(chē)查找汽油味的來(lái)源。

　　這里可分為兩步：

　　先是通過(guò)氣味初步辨識(shí)，味道的特點(diǎn)倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。

　　如果沒(méi)有夾雜別的味道就再打開(kāi)引擎蓋具體檢查，此時(shí)要注意確保人身安全。

　　3.根據(jù)情況做對(duì)應(yīng)處理。

　　每種氣味來(lái)源有不同的處理方法，下面會(huì)有詳細(xì)的講解。

　　此外，車(chē)內(nèi)有異味可通過(guò)以下這幾種辨識(shí)：

　　樹(shù)脂焦糊味：剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間摩擦導(dǎo)致的，可能是手剎沒(méi)松，摩擦片與剎車(chē)盤(pán)分離不徹底，長(zhǎng)距離剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱等。

　　發(fā)霉味道：空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間未清洗導(dǎo)致蒸發(fā)器和氣道內(nèi)滋生細(xì)菌，產(chǎn)生霉變，需要清洗。

　　燒焦的塑膠味：多數(shù)是由于電氣系統(tǒng)的電流短路造成電線外皮燒焦。

　　燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動(dòng)造成輪胎過(guò)熱。

　　刺鼻的臭味：過(guò)臟或品質(zhì)不佳的機(jī)油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環(huán)破裂等原因，也可能是尾氣發(fā)出的。

　　濃重的汽油味：多數(shù)是由于油路系統(tǒng)有汽油泄漏的情況發(fā)生。

　　車(chē)內(nèi)有汽油味怎么辦

　　1、加油加的太滿啦

　　有的車(chē)友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，有這習(xí)慣的車(chē)友先得去檢查下加油口，看看有沒(méi)有滲漏跡象。

　　如果沒(méi)有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過(guò)滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì)從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味就進(jìn)入車(chē)內(nèi)了。

　　對(duì)策：將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后，就不會(huì)有過(guò)多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。

　　但是，平時(shí)來(lái)說(shuō)，還是不要把油加太滿!

　　2、碳罐橡膠管路老化了

　　一些車(chē)齡較長(zhǎng)或者跑的公里數(shù)較長(zhǎng)的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。

　　碳罐到節(jié)氣門(mén)之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進(jìn)入車(chē)內(nèi)的途經(jīng)。

　　對(duì)策：更換相關(guān)老化橡膠管

　　3、是從外面?zhèn)魅胲?chē)內(nèi)的

　　這種情況雖不多，但也不是不可能。

　　對(duì)策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開(kāi)天窗排氣。

　　4、拆裝汽油泵時(shí)有殘留

　　拆裝汽油泵需要在車(chē)內(nèi)完成，在這個(gè)過(guò)程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車(chē)過(guò)程中也有可能聞到汽油味。

　　一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)才會(huì)涉及到它的拆裝工作。

　　汽油泵的更換周期大致在10萬(wàn)公里左右，所以，車(chē)主能遇到此類(lèi)維修項(xiàng)目的機(jī)會(huì)也不算多。

　　不過(guò)，現(xiàn)在更多的車(chē)廠開(kāi)始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬(wàn)公里左右，所以，這個(gè)過(guò)程中就會(huì)涉及到汽油泵的拆裝工作。

　　對(duì)策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周?chē)欠裥枰M(jìn)一步清理。

　　5、汽油管有滲漏

　　汽油管如果確實(shí)出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。