【熱門】鐵路培訓(xùn)心得體會15篇
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編精心整理的鐵路培訓(xùn)心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路培訓(xùn)心得體會1
一段時間，對鐵路護(hù)路有了一定的了解。通過這次學(xué)習(xí)，我深深感覺到綜治工作鐵路護(hù)路之間存在著密切聯(lián)系。兩個部門的.綜合性、協(xié)調(diào)性都非常強(qiáng)烈，和人民群眾的日常生活密切相關(guān)。
在做好綜治、鐵路護(hù)路的時候，我們一定要多傾聽群眾聲音，多吸納群眾建議，多為群眾利益著想，真正做到“解民憂、幫民困、助民難”。爭取把矛盾和糾紛化解在基層，做到“小事不出村，大事不出鄉(xiāng)，矛盾不上交”，努力締造一個文明、和諧、團(tuán)結(jié)、安寧的社會環(huán)境，為發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)提供有力保障。
鐵路培訓(xùn)心得體會2
作為一個剛走上工班長崗位的我，有幸參加了路局第四期工班長培訓(xùn)班，這次培訓(xùn)我感到非常榮幸并受益匪淺。下面談?wù)勎彝ㄟ^培訓(xùn)后對班組長工作的認(rèn)識和體會。
一、班組長綜合素質(zhì)必須要高班組長是一個班組的核心，工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用。班組長作為企業(yè)的兵頭將尾，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用，在職工的眼中,班組長就是帶頭人，是技術(shù)上的一專多能，即懂生產(chǎn)、又精技術(shù)、通安全、熟管理。
班組長的綜合素質(zhì)高低直接影響著班組的安全管理，這就要求班組長必須要有高度的事業(yè)心、良好的心理素質(zhì)及超前的預(yù)測防范能力,做到超前指揮,超前管理。班組長必須能吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)、做到腿勤、手勤、眼勤、口勤，必須熟悉轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題和突發(fā)事故，能夠盡快處理或在短時間內(nèi)拿出處理意見，發(fā)現(xiàn)事故苗頭時能及時采取措施,遇事不慌,處變不驚,忙而不亂,有條不紊，做到防患于未然。
二、班組長的責(zé)任心必須要強(qiáng)如果把班組比做一臺機(jī)器的話，那么我們每個人都是組成這臺機(jī)器的零件，要使這臺機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證每個零件的完整齊全。因此，班組長對班組的每個職工要有高度的責(zé)任心，讓職工切身體驗到班組長的每一項安全決策或安全決定都是從維護(hù)企業(yè)和班組利益及職工利益的角度出發(fā)的，而不是為了其他什么的目的。
班組長是班組安全的第一責(zé)任人，就必須加強(qiáng)自己的安全意識、安全知識和安全責(zé)任感，做到不意測行事，不違章指揮，不違章操作，平時不僅要注意學(xué)習(xí)安全知識，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，而且還要帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全工作的各項規(guī)章制度，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。
三、班組長必須做到公平公正班組長對職工公平與否直接關(guān)系到職工的情感因素能否轉(zhuǎn)化為積極的安全工作動力。從職工比較普遍的心理來看，既希望班組長堅持公平原則，同時又能偏愛自己。這就給班組長提出了要不要堅持公平和如何堅持公平的問題，在現(xiàn)實的班組安全活動中，有些班組長受職工這種心理的影響，往往會將感情因素帶進(jìn)工作關(guān)系中，自覺不自覺地偏愛部分職工，結(jié)果會使另一部分職工感到不公平，由此導(dǎo)致他們對待安全工作的態(tài)度不積極，甚至逃避安全工作。
公平主要是指班組長在客觀評價職工的基礎(chǔ)上，對安全生產(chǎn)工作的安排和利益的分配都能依據(jù)職工的能力和貢獻(xiàn)的大小，做到一視同仁。一是對職工安全生產(chǎn)工作崗位的安排有利于其安全能力的充分發(fā)揮，即因崗設(shè)人，而不是因人設(shè)崗；二是為所有的職工提供平等的安全工作條件，使他們能夠在同一起跑線上進(jìn)行競爭；三是利益的分配要依據(jù)職工對班組的貢獻(xiàn)，體現(xiàn)出應(yīng)有的差別。
四、班組長必須做到善于溝通班組工作中，班組長與職工之間可能造成一定的溝通障礙，影響到方方面面的關(guān)系，并且使安全生產(chǎn)受到損失。因此，班組長一定要提高溝通能力，掌握溝通藝術(shù)，做一名善于溝通的班組長。
我曾經(jīng)在組織職工軍訓(xùn)的時候，對大家訓(xùn)練近一個月表現(xiàn)很是不滿，總覺得離我想象的.標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，于是就沖組員大發(fā)脾氣、說話粗俗，這樣的效果確適得其反，不僅令職工難以接受和理解。也喪失了一名管理者的形象，事后我后悔莫及。
工作中要充分發(fā)揚(yáng)民主,集思廣益，做到以人為本，不搞一言堂,在有矛盾的時候，不回避，要誠懇、耐心地去溝通交流，切不可動不動就大發(fā)脾氣，大動肝火，要多注意發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，不要只盯著職工的缺點(diǎn)，要引導(dǎo)職工改正缺點(diǎn)，同時對有困難職工要主動、熱心的幫助，培養(yǎng)職工樹立班組的集體觀念。
五、班組長必須塑造良好形象人常說：打鐵還需自身硬，作為班組長只有加強(qiáng)自身的行為規(guī)范,以身作則，才能規(guī)范職工。那么班組長如何塑造自己的形象呢？一是不斷提高自身綜合安全素質(zhì)。安全素質(zhì)是班組長樹立良好形象的基礎(chǔ)，特別是隨著職工安全素質(zhì)的不斷提高，對班組長形象的要求也越來越多，班組長只有不斷提高自身的安全素質(zhì)，才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望；二是保持自己鮮明的個性特征。塑造班組長形象是班組安全活動主體(班組長)和客體(班組成員和活動環(huán)境)相互作用的過程，班組長固然要考慮職工的要求，但班組長如果完全放棄自己的個性特征，其形象同樣不會為職工所喜歡，沒有個性的班組長肯定缺乏應(yīng)有的魅力；三是努力做到表里如一。班組長要塑造職工喜歡和信賴的形象，就應(yīng)該做到襟懷坦白、表里如一，如果班組長當(dāng)面一套、背后一套，就會使職工產(chǎn)生被欺騙的感覺，其結(jié)果是不言而喻的。
六、班組長必須注重精細(xì)化管理班組安全管理的精細(xì)化，重點(diǎn)在于現(xiàn)場管理。如何抓好現(xiàn)場管理,通過我工作經(jīng)驗提出六點(diǎn)建議僅供參考:
�、偻晟瓢踩O(shè)施，保障職工在遵章作業(yè)的情況下不會發(fā)生安全事故；
�、跈C(jī)器、設(shè)備管理整潔，安全附件齊全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢制度，及時消除事故隱患；
③班組人員必須定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，考核合格后才能上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全紀(jì)律、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，各種記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；
�、懿牧�、配件擺放整齊，各種工具器材實行定臵化，指定專人管理，做到物流有登記，安全標(biāo)志齊全，安全色標(biāo)醒目；
�、菰O(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程、安全工作規(guī)程齊全，班組安全規(guī)章制度建立健全，各類臺帳填寫認(rèn)真；
�、薨嘟M在生產(chǎn)現(xiàn)場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產(chǎn)情況，及時處理生產(chǎn)中反映出的問題。
班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制違章現(xiàn)象的產(chǎn)生。眾所周知，鐵路接觸工是一個特殊的行業(yè)，其特殊就在于它很多不安全因素環(huán)節(jié)的存在，每個環(huán)節(jié)都與每位職工的生命密切相連，在作業(yè)時，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能對職工本人或他人造成傷害，因此，加強(qiáng)每位職工的行為規(guī)范和安全技術(shù)知識培訓(xùn)就顯得尤為重要。
對職工行為進(jìn)行規(guī)范，強(qiáng)調(diào)職工應(yīng)干什么？怎么干？干到什么程度？注意哪些事項？使職工養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和安全心理素質(zhì)，在生產(chǎn)過程中每一道工序都必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作要求和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度來執(zhí)行，對于職工的不安全操作和行為，必須現(xiàn)場指出，及時教育，做到以理服人，以情動人，從而制約僥幸心理、冒險蠻干的不良現(xiàn)象。
通過這次培訓(xùn)使我明白班組長是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中堅力量，是生產(chǎn)前線的重要指揮官，工班長的素質(zhì)高低、能力大小，工作好壞、管理水平高低，事關(guān)企業(yè)的成敗。隨著鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的實施，班組建設(shè)還會出現(xiàn)一些新情況、新問題，我們要用發(fā)展的眼光對待新情況，用發(fā)展的辦法解決新問題，充分發(fā)揮職工的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維和創(chuàng)造性的實踐，取得班組建設(shè)創(chuàng)造性的成果，形成一種朝氣蓬勃、充滿生機(jī)和充滿活力的班組建設(shè)工作新局面，為鐵路發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。
鐵路培訓(xùn)心得體會3
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的.鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路培訓(xùn)心得體會4
我很榮幸來到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。隨著8月3號我們在武漢鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導(dǎo)合影后，我們在黨校的崗前培訓(xùn)正式開始了。接著領(lǐng)導(dǎo)們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)們對我們的關(guān)心愛護(hù)，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺�，為我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導(dǎo)給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導(dǎo)們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長給我們講了武漢鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實際，提出了“建設(shè)新鐵實施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設(shè)主要是“完善路網(wǎng)布局、加強(qiáng)武漢樞紐”，并以此為重點(diǎn)，帶動全局其他建設(shè)項目的順利推進(jìn)。目前，管內(nèi)在建項目主要有武九擴(kuò)能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋建設(shè)、武漢至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。武九擴(kuò)能提速改造工程從武昌至九江，線路長 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規(guī)劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運(yùn)通道的重要組成部分。本段設(shè)計時速200km/h，同時滿足開行雙層集裝箱列車和相應(yīng)行車速度要求，由內(nèi)燃機(jī)車牽引，預(yù)留電化條件。
我局管內(nèi)設(shè)計線路長度180。369km，概算總額為25。25億元，主要建設(shè)內(nèi)容有既有復(fù)線改造、增建二線、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 為根本解決武漢樞紐內(nèi)鐵路過江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過江通道，為建設(shè)中的京廣高速客運(yùn)專線及武漢樞紐服務(wù)，同時也是武漢市中環(huán)線（公路）的過江通道。天興洲大橋正橋長 4657m，工程總投資110。8億元。大橋鐵路為四線，其中Ⅰ、Ⅱ為客運(yùn)專線，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級鐵路，采用線路別布置，客運(yùn)專線在上游，速度目標(biāo)值200 km/h以上，Ⅰ級鐵路在下游，速度目標(biāo)值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運(yùn)專線近期為278對，遠(yuǎn)期371對（系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ級鐵路平圖能力為188。5對，目前武漢長江大橋平圖能力為188。5對。
該項工程已于2004年9月開工建設(shè)，目前已完成部分基礎(chǔ)工程，計劃于 2008年完工通車。武漢至安康鐵路增建二線工程 自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長 673 km ，投資約 160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內(nèi)維持既有標(biāo)準(zhǔn)外，速度目標(biāo)值為200 km/h ;襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100—120 km/h 。我局承擔(dān)的該工程 襄樊至胡家營段 設(shè)計線路長度 238。357km，工程預(yù)算約62。78億元。 目前，施工隊伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計劃于 2008年完工交付使用。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運(yùn)專線等建設(shè)項目。宜昌至萬州鐵路為 單線，時速 160 km/h ，全長 347 km， 投資160億元。我局管內(nèi)約280 km ，投資約 120億元。該工程已開工建設(shè)，計劃2008年建成。
武漢至合肥鐵路 從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長 357 km， 速度目標(biāo)值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運(yùn)。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內(nèi)已開工，計劃 2008年建成。武廣客運(yùn)專線工程 線路全長約 950 km， 設(shè)計線下速度目標(biāo)值為 300—350 km/h ，全線采用動車組列車，總投資680億元。我局管內(nèi)將設(shè)新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預(yù)留在土地堂站修建既有線上下客運(yùn)專線的聯(lián)絡(luò)線。同時，在武漢站新建武漢動車段、綜合維修段、大型養(yǎng)路機(jī)械段、綜合檢測中心、衛(wèi)生防疫站、武廣客運(yùn)專線公司辦公大樓及武漢綜合調(diào)度中心。該工程今年已開工，計劃 2010年建成 。我們可以看到武漢局的未來發(fā)展前景是多么的壯大，我為來到武漢局工作而高興。
在此期間，領(lǐng)導(dǎo)們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價值觀、職業(yè)道德觀為我們走好職場第一步奠定好了基礎(chǔ);班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學(xué)間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新管理中開展的領(lǐng)導(dǎo)和我們間的互動游戲為我們提供了新穎的管理思想，使我們進(jìn)入管理層、做好管理打下了基礎(chǔ);還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學(xué)生表彰活動使我們和已經(jīng)工作的學(xué)姐學(xué)長們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗讓我們很是期待工作的開始;還有講的“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國鐵路的建設(shè)和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進(jìn)一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認(rèn)識武漢局、讓我們認(rèn)識到我們的機(jī)會、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢和長處。我們感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設(shè)和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來的武漢局是美好的！
在鐵路改革變化比較大的今天，切實解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的`生活問題—住房問題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟(jì)使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發(fā)展建設(shè)和諧武漢局提供了沖足的運(yùn)力支持。
培訓(xùn)的這段時間里我們學(xué)習(xí)認(rèn)識那么多知識，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實黨的十六屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設(shè)，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設(shè)服務(wù)和諧社會建設(shè)。面對黨和人民對加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標(biāo)，面對全國鐵路工作會議提出的實施第六次大提速等八項任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng)和諧主題，認(rèn)清使命，掙奮精神，開拓創(chuàng)新，奮力拼搏，才能不斷增強(qiáng)鐵路核心競爭力，全面推進(jìn)鐵路建設(shè)。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長著，全面上下領(lǐng)導(dǎo)和職工都在為構(gòu)建和諧的武漢鐵路局而努力著。
總之武漢戶領(lǐng)導(dǎo)處處為職工們著想，全力把我們作為重點(diǎn)對象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導(dǎo)對我們的渴望，我們知道領(lǐng)導(dǎo)們對鐵路建設(shè)的堅定信心，他們把我們看成是未來鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]！我們清楚我們現(xiàn)在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實自己的基礎(chǔ)，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設(shè)和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路培訓(xùn)心得體會5
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員，鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖，心得體會《鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會》。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的.心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路培訓(xùn)心得體會6
鐵路是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，鐵路從業(yè)人員肩負(fù)著保障人民群眾出行安全和順暢的重任。為了幫助鐵路職工加強(qiáng)道德修養(yǎng)，保持良好職業(yè)素質(zhì)，培訓(xùn)中心組織了鐵路職業(yè)道德培訓(xùn)，本文將分享我的培訓(xùn)體驗和心得體會。
一、認(rèn)識職業(yè)道德的重要性
職業(yè)道德指的是按照職業(yè)行為規(guī)范要求，具備良好和適宜職業(yè)行為的道德修養(yǎng)。通過培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到職業(yè)道德的重要性，在職業(yè)生涯中，帶有高度責(zé)任感的職業(yè)道德是維持良好職業(yè)形象，贏得他人信任和尊重、實現(xiàn)自我價值的前提條件。當(dāng)我們在職業(yè)生涯中遇到情況和難題時，職業(yè)道德將會成為我們決策的準(zhǔn)則和方向。
二、培養(yǎng)職業(yè)操守、規(guī)范職業(yè)行為
在鐵路職業(yè)道德培訓(xùn)中，除了傳遞職業(yè)道德的信息和知識，更重要的是介紹如何培養(yǎng)職業(yè)操守和規(guī)范職業(yè)行為。鐵路的使命需要我們把責(zé)任和義務(wù)作為職業(yè)操守最重要的組成部分。在操作過程中，我們需要遵守安全規(guī)定和操作規(guī)程，比如，在列車運(yùn)行和調(diào)度中必須嚴(yán)格服從指揮管理，不得有私自行動或超范圍工作的行為。職業(yè)操守和職業(yè)行為對于維護(hù)鐵路的安全和服務(wù)態(tài)度的構(gòu)建都是至關(guān)重要的。
鐵路作為公眾生活的重要部分，員工的職業(yè)道德和行為具有非常重要的意義。鐵路職業(yè)道德培訓(xùn)為員工更好的理解職業(yè)道德的含義、更新道德觀念提供了機(jī)會。在培訓(xùn)中，更讓我深刻意識到，鐵路司機(jī)的行程和工作壓力是非常大的，但是我們必須始終保持警惕、找到正確的`解決問題的方法。鐵路職業(yè)道德的強(qiáng)化可以提高員工的職場素養(yǎng)，同時提升鐵路發(fā)展的適應(yīng)力和韌性。
四、重視職場溝通技巧
職場溝通是每一個員工都必須掌握的技能。在鐵路職業(yè)道德培訓(xùn)課程中，也要求員工耐心傾聽、遵循從前向后的原則和后效原則、維護(hù)個人形象等方面掌握一定的溝通技巧。在工作中，我們要充分了解乘客和其他同事的需求和期望，根據(jù)實際情況給予建議和幫助，并同時進(jìn)行有效的信息傳遞和溝通。在處理問題方面，打破局限、開通心扉，會帶來更多實現(xiàn)合作共贏的機(jī)會。
五、不斷提升自己，創(chuàng)造價值
職業(yè)道德培訓(xùn)作為一種職業(yè)發(fā)展機(jī)會，可讓我們更加了解行業(yè)和職位配置，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，并積極地提高自己的能力和學(xué)識，創(chuàng)造更大的價值。在鐵路職業(yè)術(shù)語和安全規(guī)程等方面，我們可以多加學(xué)習(xí)，了解相應(yīng)的統(tǒng)計分析工具，提高自己的專業(yè)知識和技能，以此做出更好的工作成績和表現(xiàn)。
結(jié)語
鐵路職業(yè)道德培訓(xùn)可以有效提高員工的職業(yè)素質(zhì)和道德素養(yǎng)。通過這次培訓(xùn)，我更加堅信職業(yè)道德的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)自己還有不足之處，需要不斷提升自己。相信在今后的工作中，我將更好地體現(xiàn)職業(yè)道德的要求，做出更優(yōu)秀的工作表現(xiàn)，為鐵路事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)心得體會7
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就要過去了。記得一開始要參加實訓(xùn)的時候，我心理上就有一些興奮和恐懼感。興奮的是，我即將跨入社會，開始我新的生活；恐懼的是，無法適應(yīng)社會的生活會讓我怎樣生存下去。但是，經(jīng)過這段時間的實訓(xùn)后，我的想法有了180°的大轉(zhuǎn)變。
在這半個學(xué)期的實訓(xùn)中，我們更深入地了解了物流配送的特點(diǎn)、流程以及設(shè)施設(shè)備的`應(yīng)用。這次實訓(xùn)，我們實訓(xùn)的內(nèi)容包括：物流配送，設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用，搬運(yùn)碼放，分揀，運(yùn)輸，客戶服務(wù)。在這期間，我們首先要了解其基本運(yùn)作，包括運(yùn)作流程，運(yùn)作設(shè)施，運(yùn)作流程，運(yùn)作管理等，然后才根據(jù)各自的情況進(jìn)行實訓(xùn)。
這次實訓(xùn)，我主要接觸的是配送中心。配送中心是物流系統(tǒng)中的一個重要組成部分，可以說沒有配送中心，物流就不能很好地運(yùn)作。配送中心，就是通過單獨(dú)或與其他物流企業(yè)合作，對多品種貨物進(jìn)行集中庫存和初步加工，利用完善的交通設(shè)施，將貨物在特定范圍內(nèi)進(jìn)行快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達(dá)。這次的實訓(xùn)，我們做的是配送。
剛開始，我認(rèn)為，配送應(yīng)該會很輕松，只是送送貨而已。但是，我錯了。開始的時候，我也是認(rèn)為，將貨物送到各個不同的地方，很簡單的。但是，我錯了。后來，我才了解到，配送，并不是那么簡單的。配送，它包括了很多東西，比如說，怎樣合理地安排配送路線，怎樣將貨物進(jìn)行集中庫存，怎樣進(jìn)行初步的加工，怎樣利用完善的交通設(shè)施，怎樣進(jìn)行快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達(dá)等等。這中間的任何一個環(huán)節(jié)都不可以出現(xiàn)差錯。如果一個配送中心不能做到快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達(dá)貨物，那么，這個配送中心就不可能是一個優(yōu)秀的配送中心。
通過這次實訓(xùn)，我了解到，作為一個好的配送中心，必須具備以下的基本要求：
1.必須有一個良好的儲存系統(tǒng)。配送中心，如果只是一個配送，沒有儲存的配送中心，那么，這個配送中心，就不能算是一個完整的配送中心。
2.必須有一個良好的運(yùn)輸系統(tǒng)。一個好的配送中心，應(yīng)該有自己獨(dú)立的運(yùn)輸系統(tǒng)。因為，只有自己有獨(dú)立的運(yùn)輸系統(tǒng)，才能更好地控制運(yùn)輸?shù)臅r間，提高運(yùn)輸?shù)男省?/p>
3.必須有一個良好的信息系統(tǒng)。一個好的配送中心，應(yīng)該有一個先進(jìn)的信息系統(tǒng)。只有有一個先進(jìn)的信息系統(tǒng)，才能更快速地傳達(dá)配送信息，更快地達(dá)成配送目標(biāo)。
4.配送中心的管理者要有遠(yuǎn)見，有創(chuàng)新思維，能制定一個完整的、長遠(yuǎn)的計劃，能讓配送中心快速高效地發(fā)展。
總之，通過這次實訓(xùn)，我了解到，一個好的配送中心，必須具備很多基本的設(shè)施設(shè)備，并且在管理上要有創(chuàng)新的思維。這樣，才能做到快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達(dá)貨物，配送才能做到最好。
鐵路培訓(xùn)心得體會8
第一段：
鐵路培訓(xùn)，是一段我人生中難忘的經(jīng)歷。我作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，有幸加入了鐵路系統(tǒng)，成為了一名實習(xí)生。在這段時間里，我不僅僅是學(xué)習(xí)了一門新的技能，更重要的是收獲了寶貴的人生經(jīng)驗和成長。下面，我將分享一些我在鐵路培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：
培訓(xùn)的第一天，我們被安排進(jìn)行了一系列的理論課程。從鐵路的基本知識到安全操作的流程，我們通過課堂學(xué)習(xí)全面了解了鐵路系統(tǒng)的工作方式。此外，還有一些實踐操作的演練，讓我們更好地理解了知識點(diǎn)。在這個階段，我深刻地感受到了鐵路工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和重要性。正是這樣的理論基礎(chǔ)，為我們后續(xù)的實操訓(xùn)練打下了扎實的基礎(chǔ)。
第三段：
接下來的幾周，我們進(jìn)行了大量的實操培訓(xùn)。從學(xué)習(xí)如何操作鐵路設(shè)備到如何處理各種突發(fā)事件，都是我們需要掌握的內(nèi)容。每一天，我們都會進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練和模擬演練，直到熟練掌握為止。在這個過程中，我感受到了鐵路工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。在高強(qiáng)度的訓(xùn)練中，我逐漸培養(yǎng)了耐心、細(xì)心和敏銳的觀察力。同時，我也意識到了安全意識的重要性，因為任何一絲疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
第四段：
與此同時，我還有幸參觀了一些列車站和維修作業(yè)現(xiàn)場。在這些實地考察中，我親眼目睹了鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)作和復(fù)雜維修。在這些參觀中，我深深地感受到了鐵路工人的辛勤付出。他們默默奉獻(xiàn)，為保障人們的出行提供了安全的保障。他們的精細(xì)操作和高效配合，讓我欽佩不已。從這些參觀中，我獲得了對鐵路工作的更深入的理解，也對將來自己的崗位更有了期許。
第五段：
通過這段時間的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了相關(guān)的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了大局觀和團(tuán)隊協(xié)作能力。鐵路系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的體系，需要各個環(huán)節(jié)緊密配合。培訓(xùn)期間，我深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。只有每個人都能發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，才能做好自己的工作。在接下來的`職業(yè)生涯中，我將時刻銘記這一點(diǎn)，努力落實到實際工作中。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)不僅僅是一段學(xué)習(xí)知識和技能的時光，更是一次思想和心靈的磨礪。通過這段時間的培訓(xùn)，我不僅僅獲得了專業(yè)能力的提升，更得到了人生智慧的啟迪。無論是理論知識的掌握，還是實操技能的提升，都讓我對鐵路事業(yè)充滿了憧憬和信心。從此，我將懷著對鐵路事業(yè)的熱愛和使命感，投身到這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的行業(yè)中。
鐵路培訓(xùn)心得體會9
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、進(jìn)展歷史、經(jīng)營理念、將來進(jìn)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真實感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個布滿活力、布滿生氣、有著深厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)學(xué)問，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的熟悉，熟識了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷關(guān)心以及他們對工作的那份熱忱和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的勝利與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的閱歷拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中查找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)受也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求勝利的激情是我們新職工必需具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
"干鐵路就是干事業(yè)，我為勝利而來，我為抱負(fù)而來'。從培訓(xùn)班一開頭我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為勝利與收獲的起步。米盧曾說過:"態(tài)度打算一切!'只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和樂觀的效果。課程的第一天我就仔細(xì)思索這樣的一個問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我最終找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信念，理論聯(lián)系實際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱忱，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多溝通，從他們身上吸取更多的養(yǎng)分和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的'亮點(diǎn)，有著特別優(yōu)秀的品行值得我去觀賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?樂觀向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財寶�？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離勝利總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂:微小之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。勝利就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對勝利是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培育良好點(diǎn)滴習(xí)慣開頭。在培訓(xùn)班里有很多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子準(zhǔn)時歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周干凈衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素養(yǎng)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好賜予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)樂觀、健康的健壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)受的事實告知我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的"四千精神'。從下決心做一個勝利的人那一刻起就要進(jìn)入樂觀的狀態(tài)，機(jī)會永久只青睞有預(yù)備的人。只有知道明天干什么，今日才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實、歡樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能勝利在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，立刻行動。不要總是把今日的事情推到明天。"明日復(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。'時間是公平的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于樂觀的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已.
鐵路培訓(xùn)心得體會10
日前，我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責(zé)，受益匪淺。
鐵路工班長職位不高，職責(zé)不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，鐵路工班長要充分調(diào)動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。
對車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查，對排查的.具體問題制定有效措施，逐步降低各項作 業(yè)安全風(fēng)險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所 學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實際工作當(dāng)中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。
鐵路培訓(xùn)心得體會11
作為一名鐵路工作者，培訓(xùn)是我們進(jìn)步的源泉。近日筆者有幸參加了一場為期三周的鐵路培訓(xùn)，既學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，也領(lǐng)會了不少職場經(jīng)驗，并有一些心得感悟。在這篇文章中，筆者將分享自己的培訓(xùn)體驗，從而激勵更多的鐵路工作者通過學(xué)習(xí)提高能力。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容。
這次培訓(xùn)內(nèi)容非常豐富。首先，我們學(xué)習(xí)了鐵路行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，如安全生產(chǎn)、防患于未然等，為我們提供了一個良好的工作法律框架。其次，講師們向我們介紹了最新的技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢，如高速列車技術(shù)、信息化技術(shù)等，這些知識和技能將有助于我們更好地適應(yīng)未來的工作。最后，與會者還進(jìn)行了一些技能提升的培訓(xùn)，如應(yīng)急處理、客戶服務(wù)、團(tuán)隊協(xié)作等，有助于提高我們的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平。
第三段：學(xué)習(xí)情況。
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了很多新知識，也有了很多收獲。在學(xué)習(xí)的過程中，我們也遇到了很多困難，尤其是對于一些新技術(shù)的.理解和應(yīng)用。然而，我們一直沒有放棄，而是團(tuán)結(jié)一心，互相幫助，才最終掌握了這些技能。在整個培訓(xùn)期間，我們共同面對挑戰(zhàn)和壓力，也培養(yǎng)了一些好的職業(yè)習(xí)慣，如高效學(xué)習(xí)、不斷改進(jìn)、注重團(tuán)隊合作等。
第四段：體會與感悟。
這次培訓(xùn)，不僅讓我們學(xué)習(xí)了很多鐵路行業(yè)的知識和技能，還讓我們感受到了鐵路行業(yè)不斷進(jìn)步與發(fā)展的動力。在培訓(xùn)中，我們不斷思考工作的現(xiàn)狀和未來，也學(xué)會了在實際工作中遇到問題時如何尋求解決方案。通過交流和合作，我們建立了新的工作模式和團(tuán)隊文化，提高了我們的工作效率和綜合素質(zhì)。
第五段：總結(jié)與展望。
這次培訓(xùn)讓我們深刻體會到“學(xué)習(xí)改變命運(yùn)”的真諦，無論是鐵路行業(yè)還是其他行業(yè)，時代在變化，越是復(fù)雜的環(huán)境就越需要我們不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新。希望我們可以把這次培訓(xùn)的理念和經(jīng)驗帶回到我們的實際工作中，持之以恒地創(chuàng)造更多的價值和成果。同時，相信這樣的培訓(xùn)和交流活動會持續(xù)下去，為我們這些鐵路工作者提供更多的幫助和指引。
鐵路培訓(xùn)心得體會12
俗話說:“玉不琢，不成器�！眲倧拇髮W(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的`挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標(biāo)，樹立信心，理論聯(lián)系實際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富�？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂:細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計，一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會活得有意義。有目標(biāo)，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天�！懊魅諒�(fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至�！睍r間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手里的價值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲，但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的，只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已……
鐵路培訓(xùn)心得體會13
近一段時間，本人參加了為期兩周的鐵路培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。在這緊張而充實的日子里，我對鐵路知識有了更深入的了解，同時也見證了鐵路技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。這次學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，下面是我的一些感悟和心得體會。
首先，這次培訓(xùn)讓我更加明白了鐵路行業(yè)的重要性。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在國家發(fā)展和民生改善中發(fā)揮著舉足輕重的作用。鐵路連接了各地，為人們提供了便捷的出行方式，也為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。此外，我深刻地感受到鐵路行業(yè)對技術(shù)的高要求。鐵路技術(shù)發(fā)展日新月異，唯有不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
其次，我在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)了許多實用的鐵路知識。通過理論課程的學(xué)習(xí)，我對鐵路的構(gòu)成、鐵路運(yùn)輸組織、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)等有了深入的了解。此外，我們還進(jìn)行了實踐操作，學(xué)習(xí)了列車的'實際操作和應(yīng)急處理。這些知識不僅讓我更好地理解了鐵路工作的原理，也讓我更加自信地面對未來的工作挑戰(zhàn)。
再次，這次培訓(xùn)增強(qiáng)了我的團(tuán)隊協(xié)作能力。在培訓(xùn)班里，我們分組進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論和作業(yè)。通過與同學(xué)們的交流和合作，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重他人的想法，同時也更加清晰地認(rèn)識到了自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。這種團(tuán)隊協(xié)作的精神將在我的職業(yè)生涯中起到重要的作用。
最后，我要感謝這次培訓(xùn)班的組織者，他們?yōu)槲覀兲峁┝藘?yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的學(xué)習(xí)資源。同時，我也要感謝我的導(dǎo)師和同學(xué)們，他們在學(xué)習(xí)過程中給予了我很多幫助和支持。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，將所學(xué)的知識和技能運(yùn)用到實際工作中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路培訓(xùn)心得體會14
今天我有幸能來到xxxxxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：
還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車組的職工們所具有的精湛的'業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識�？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團(tuán)隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
鐵路培訓(xùn)心得體會15
一、愛國愛路敬業(yè)愛崗
熱愛，是一個人生活快樂幸福的源泉，是實現(xiàn)人生目標(biāo)、成就事業(yè)的前提和動力。作為一個公民，要深深懂得沒有國就沒有家，就沒有個人的自由和幸福，始終心懷對祖國的深厚依戀和愛護(hù)。作為一名鐵路員工，要深刻認(rèn)識沒有鐵路事業(yè)發(fā)展就沒有個人利益的發(fā)展。愛國愛路，要落實到敬業(yè)愛崗的具體實踐之中，心懷對國家、對鐵路、對崗位的熱愛和忠誠，大力弘揚(yáng)“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”新時期鐵路精神，為國家富強(qiáng)、鐵路發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。我們要做到：
牢記祖國利益至上，熱愛祖國，報效祖國。
2.始終忠誠鐵路事業(yè)，熱愛鐵路，奉獻(xiàn)鐵路。
3.熱愛敬重本職工作，忠于職守，誠實勞動。
4.認(rèn)真履行崗位責(zé)任，一心一意，全力以赴。
二、遵章守紀(jì)按標(biāo)作業(yè)
安全是鐵路的“飯碗工程”，是鐵路人首要職責(zé)，是企業(yè)最大的效益，任何時候都不能懈怠。確保安全，對鐵路員工的基本要求是“遵章守紀(jì)，按標(biāo)作業(yè)”。遵章守紀(jì)，就是要嚴(yán)格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律；按標(biāo)作業(yè)，就是要嚴(yán)格按照崗位標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。我們必須以高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的作風(fēng)，始終堅持規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和鐵路大動脈安全暢通。我們要做到：
牢固樹立安全意識，敬畏安全，敬畏規(guī)章。
2.嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格管理，按章指揮。
3.認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，按標(biāo)作業(yè)。 4.加強(qiáng)過程聯(lián)勞協(xié)作，自控互控，共保安全。
三、尊客愛貨優(yōu)質(zhì)服務(wù)
服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性，以熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力讓旅客貨主滿意，是鐵路人的天職。我們必須牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“讓人民群眾滿意”根本標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，規(guī)范服務(wù)行為，創(chuàng)新服務(wù)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足人民群眾對鐵路服務(wù)工作的新期待。我們要做到：
牢記鐵路根本宗旨，熱情待客，服務(wù)至上。
2.尊重感恩旅客貨主，語言文明，態(tài)度和藹。
3.認(rèn)真落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，舉止端莊。
4.積極主動提供服務(wù)，有問必答，有困必幫。
5.不斷改進(jìn)服務(wù)方法，圍繞需求，持續(xù)創(chuàng)新。
四、增收創(chuàng)效勤儉節(jié)約
提高效益是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的中心任務(wù)，是企業(yè)在激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展的前提，也是員工實現(xiàn)幸福生活的源泉。我們必須把增收創(chuàng)效作為每個人的共同責(zé)任，把勤儉節(jié)約作為每個人的應(yīng)盡義務(wù)，以精益求精的高標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)致入微的責(zé)任心，立足崗位為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)營效益。我們要做到：
不斷強(qiáng)化效益意識，開拓市場，增運(yùn)增收。
2.牢固樹立效率意識，多拉快跑，保質(zhì)保量。
3.主動奉獻(xiàn)聰明才智，開動腦筋，獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
4.大力節(jié)約成本支出，珍惜資源，節(jié)支創(chuàng)效。
五、團(tuán)結(jié)協(xié)作令行禁止
鐵路具有高度集中、大聯(lián)動機(jī)、半軍事化的性質(zhì)，需要各部門、各專業(yè)之間密切協(xié)作。我們必須牢固樹立全局一盤棋的思想，處處講團(tuán)結(jié)，緊密配合，通力合作；事事講紀(jì)律，服從命令，聽從指揮，確保鐵路運(yùn)輸暢通高效。我們要做到：
牢固樹立全局觀念，顧全大局，服從安排。
2.增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作意識，相互支持，密切合作。
3.自覺維護(hù)鐵的紀(jì)律，有令則行，有禁則止。
4.始終確保政令暢通，紀(jì)律嚴(yán)明，執(zhí)行有力。
六、勤學(xué)上進(jìn)技能過硬
勤學(xué)上進(jìn)才能實現(xiàn)成才理想，技能過硬方能勝任本職工作。我們要樹立主動學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的理念，練就勤業(yè)、精業(yè)的素養(yǎng)，努力成為本系統(tǒng)本崗位的行家里手，胸懷興路強(qiáng)國的職業(yè)理想，立足本職，崗位成才。我們要做到：
胸懷人生理想追求，精業(yè)勤業(yè)，實現(xiàn)價值。
2.培養(yǎng)正確生活態(tài)度，積極向上，富有朝氣。
3.樹立終生學(xué)習(xí)理念，生命不息，學(xué)習(xí)不止。 4.刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，業(yè)務(wù)嫻熟，技能精湛。
七、明禮守法誠信友善
明禮守法，誠信友善，是對公民道德的`基本要求。我們要自覺遵守國家法律法規(guī)，堅持依法合規(guī)辦事，誠實勞動，誠信做人，辦事公道，信守承諾，謙敬禮讓，幫扶互助，傳遞溫情與愛心，共同營造美好的生活。我們要做到：
自覺提高人文修養(yǎng)，知禮明禮，敬畏法律。
2.牢固樹立誠信意識，承諾踐諾，誠實守信。
3.尊重身邊同事朋友，體諒包容，待人誠懇。
4.熱心主動幫助他人，與人為善，幫扶互助。
5.大力弘揚(yáng)家庭美德，尊老愛幼，和睦家庭。
八、實干創(chuàng)新追求卓越
實干是鐵路人長期秉承的精神作風(fēng)，也是開創(chuàng)上海局改革發(fā)展新局面的成事之基；創(chuàng)新是時代的要求，是實現(xiàn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的不竭動力。我們必須認(rèn)清肩負(fù)的責(zé)任和使命，堅定率先發(fā)展、爭當(dāng)先行的信心和勇氣，保持勇于創(chuàng)新、敢為人先、追求卓越的激情和動力，實干奉獻(xiàn)，合力共為，爭創(chuàng)一流業(yè)績。我們要做到：
1.堅持嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實作風(fēng)，敢于擔(dān)當(dāng)，扎實工作。
2.增強(qiáng)開拓創(chuàng)新意識，解放思想，勇于探索。
3.保持強(qiáng)烈進(jìn)取精神，攻堅克難，敢于爭先。
4.瞄準(zhǔn)一流工作目標(biāo)，盡職盡責(zé)，爭作貢獻(xiàn)。
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