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司機工作心得體會范文
某些事情讓我們心里有了一些心得后,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么要如何寫呢?以下是小編收集整理的司機工作心得體會范文,希望對大家有所幫助。
司機工作心得體會范文1
時間過的真快,一晃就過了兩個月,轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了。
回顧20xx年10月1日,本公司成立以來,很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人一直勤勤懇懇地工作,嚴格要求自己,作為一名駕駛員我們應該好做到愛車如自;檢修車輛;安全第一;做好本份。
1、愛車如己。
身為駕駛員應做到保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,
駕駛員的工作很特殊,
1、作為本公司一名駕駛員,要服從領導的要求與調(diào)度員安排。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要服從領導對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務,不能對游客不滿,罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下:在短短兩個時間里。我積極參加我領導組織的各種喜歡體育活動。明白了領導對我們員工組織活動性給我們公司同事與領導之間一種大家庭的團結(jié)精神,團結(jié)就是力量使我們本公司有種很大的'沖勁與很好發(fā)展性去發(fā)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中,要積極參加公司領導組織的各項集體活動,工作中要加強團結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團結(jié)同事,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、公司利益服從全局利益。要緊跟擴大發(fā)展本公司形勢,按照我公司的領導工作方針及指導思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務,F(xiàn)在我們要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。
司機工作心得體會范文2
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職,在經(jīng)理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下,我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程,兩個月來,無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經(jīng)進入狀態(tài)。
在工作中,堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下,不論安排什么工作,也無論早晚,我都認真的去做好,做到立足本職,努力工作:
第一,保證公司用車,隨叫隨到,時刻保持一種待命狀態(tài),從未耽誤過任何一件事情。
第二,服從公司的調(diào)動,堅決不私自出車,聽從公司指揮,按規(guī)定時間返回單位。
第三,加強學習專業(yè)技術(shù),保持車輛整潔美觀,車況良好。每周至少清洗兩次車輛,做一次車輛維護。對于車輛的維修,小的毛病盡量自己處理,對于大的問題及時向經(jīng)理匯報,并盡快到指定的.修理廠進行維修。
第四,在職業(yè)道德方面,遵守交通法規(guī),安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車,避免不必要的高速行車,不開情緒車,不開英雄車,絕對不酒后駕車;另外,出車前搞清楚行車路線,避免走冤枉路。
兩個月來,我接受公司下派的出車任務64次,機場接送站21次,車輛清洗18次,車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度,做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣,只要有任務,都能隨叫隨到,隨時做好出車的準備。同時,虛心接受經(jīng)理和同事們提出的意見和建議,認真改正。
但是,這兩個月來,我也總結(jié)出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強:
第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高。第二,有些工作做的還夠細致,有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作,繼續(xù)堅持安全行車,不開情緒車、不開故障車,不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修,不讓公司車輛帶病上路,同時能自己維修的不進汽修廠,決不讓小毛病變成大故障,做到防患于未然。
今后的工作中,我將進一步改進工作方法,更加努力地做好行政司機一職,期待自己的工作能夠有一個新局面。
司機工作心得體會范文3
20xx年在領導和同事們的關(guān)心和支持下,我嚴格要求自己,尊敬領導、團結(jié)同事、勤奮工作,嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,不斷提高自己的服務質(zhì)量,較好地完成了領導交辦的各項工作任務,F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下:
1、嚴格要求自己,不斷提高素質(zhì)
作為一名領導司機,我深深體會到職責所在。在公司內(nèi)外,我嚴格要求自己的言行,注意時刻維護公司良好的形象,同時積極配合領導的工作,比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余,我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題,不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作,勤勤懇懇服務
一年來,我堅守自己的崗位,嚴格遵守公司規(guī)章制度,不遲到,不早退,做到提前檢查,提前預防,堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,禮貌待客,準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務。
3、團結(jié)同事,積極參與集體活動
我以公司為家,尊敬領導,愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下,我積極參加公司組織的各項集體活動,積極為集體活動貢獻自己的`一份力量。
4、嚴格遵守法律,謹慎安全行車
因為崗位的特殊性,我行車之前或出差在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的頭腦,嚴格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。
通過努力學習和實踐,我的安全駕駛技能得到了提高,但與領導的要求相比,還存在一定的差距,我會在今后的工作中加以改進,揚長避短,堅持學習,不斷提高,努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
20xx年在局黨組和科室的正確領導下,結(jié)合崗位實際,樹立為領導服務、為機關(guān)服務,為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作心得。
司機工作心得體會范文4
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增,使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當重要的地位。然而,在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時,也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重,安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中,人即駕駛者才是核心因素,也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素,所以加強對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全,作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識,自覺遵守安全管理規(guī)定,并努力提高駕駛技術(shù),專心駕駛、留意駕駛、細心駕駛,做到行萬里車,保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的.良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日,我參加汽車指導駕駛員的學習,其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導,我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T,總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗,并結(jié)合汽車指導駕駛員相關(guān)理論知識,及當今汽車駕駛的相關(guān)先進理論,就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題,談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先,在遇到緊急狀況時,駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機智沉著,不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務必具備良好的心理素質(zhì),在避險時,心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險為夷,完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次,汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則,以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外,應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同,根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況,以原則為指導,以策略為依托,合理運用,統(tǒng)籌掌握,采取靈活的處置措施,力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率,減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失,使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終,安全意識是保證安全最起碼的條件,是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務必從思想上重視行車安全,然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況,駕駛好車輛,不開快車、英雄車;做到應快則快,應慢則慢,應讓就讓,應停則停,把安全放在首位。
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