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車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。到底應(yīng)如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？下面是小編為大家整理的車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)1
20xx年已過(guò)去半年時(shí)間。半年來(lái)，我公司的車(chē)輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲?chē)輛管理工作上取得了一定的成績(jī)，車(chē)輛安全行車(chē)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)等級(jí)的事故。
安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車(chē);酒后不駕車(chē);不開(kāi)英雄車(chē)。平常對(duì)車(chē)輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節(jié)假日期間車(chē)輛“二交一封一定”制度，禁止公車(chē)私用。
3、在安全教育方面我們開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，邀請(qǐng)交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車(chē)部門(mén)的`負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對(duì)所管的車(chē)輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對(duì)車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
存在問(wèn)題
在近半年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1、個(gè)別部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理工作不夠重視，沒(méi)有實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人專(zhuān)管，車(chē)輛沒(méi)有定期養(yǎng)護(hù)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車(chē)，車(chē)輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒(méi)有對(duì)自己所駕車(chē)輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。
4、車(chē)輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開(kāi)支外，部分是人為造成的。
車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)2
我單位現(xiàn)有大客車(chē)四輛、大貨車(chē)四輛、小貨車(chē)一輛及各類(lèi)小客車(chē)二十一輛，并配備相應(yīng)駕駛員。日常工作是在科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展。需要說(shuō)明一點(diǎn)：由于國(guó)企體制的不斷調(diào)整，事實(shí)上除大客車(chē)、貨車(chē)及一輛小客車(chē)日常在儲(chǔ)運(yùn)科內(nèi)，其余小客車(chē)都是上級(jí)公司使用，駕駛員也隸屬總裁辦。維修、保養(yǎng)，安全等問(wèn)題要找到我們，平時(shí)很少進(jìn)單位，可以說(shuō)我們的安全管理工作難度很大。
規(guī)章制度這一塊，我們還是比較全面的�？苾�(nèi)每一職務(wù)崗位都有相應(yīng)職責(zé)，從科長(zhǎng)、總調(diào)度、客車(chē)駕駛員、貨車(chē)駕駛員、包括裝卸工。每年簽定安全合同時(shí)，就是我們每個(gè)人對(duì)自己崗位職責(zé)的再次審視和評(píng)價(jià)。
駕駛員的職責(zé)我想各單位都大同小異：保證安全的前提下，完成日常工作，車(chē)容、車(chē)貌，日常維護(hù)保養(yǎng)等。我們對(duì)裝卸工的職責(zé)規(guī)定比較細(xì)，除日常工作紀(jì)律、裝卸貨物安全外，特別強(qiáng)調(diào)行車(chē)途中輔助駕駛員的安全作用，好的裝卸人員好比半個(gè)駕駛員，可以幫助觀察路面情況，提醒駕駛員作出合理措施。駕駛員與裝卸工關(guān)系融洽也有助于行車(chē)安全，因此，工作搭配時(shí)我們采用自愿組合原則，并且長(zhǎng)期固定。可以說(shuō)，每輛貨車(chē)駕駛員與各自的兩位裝卸工是和睦團(tuán)結(jié)的整體，彼此間知根知底，脾氣性格相合。同時(shí)，我們對(duì)貨運(yùn)工作人員實(shí)行彈性工作制，即完成每日出車(chē)任務(wù)而不強(qiáng)求遵守上下班時(shí)間。
這樣做是考慮有駕駛員喜歡提前發(fā)車(chē)避開(kāi)道路交通高峰期，高溫季節(jié)又可避高溫，不堵車(chē)駕駛員心情舒暢肯定有利行車(chē)安全。當(dāng)然考勤與用餐費(fèi)等后續(xù)問(wèn)題需要我們與人事部協(xié)商。大客車(chē)，我們是固定兩人一車(chē)，基本是隔天上班�？紤]到大客車(chē)駕駛員一天的工作時(shí)間較長(zhǎng)，安全責(zé)任重大，我們呼吁、領(lǐng)導(dǎo)重視下，我們科內(nèi)設(shè)有休息室，買(mǎi)了足夠的床，安裝了空調(diào)等，鼓勵(lì)駕駛員空閑時(shí)休息。高溫季節(jié)效果特別明顯，也深得駕駛員喜歡。上級(jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)也表示認(rèn)同、贊賞。車(chē)輛狀況和維修對(duì)于行車(chē)安全是致關(guān)重要的。我單位的貨車(chē)和大客車(chē)，都是近五年購(gòu)買(mǎi)的，故車(chē)況、性能比較良好。同時(shí)，每輛車(chē)都有運(yùn)行記錄，每天行車(chē)路線、路碼數(shù)、加油情況等都要如實(shí)記錄，每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對(duì)于車(chē)輛狀況，我們?cè)O(shè)置了表格，每天進(jìn)行巡查，并要求駕駛員簽字。檢察的內(nèi)容，我們簡(jiǎn)單的分為發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、燈光、離合器、方向機(jī)和儀表六個(gè)方面。
曾有上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)疑我們的檢查內(nèi)容不夠全面，我們也承認(rèn)。但考慮如果檢查內(nèi)容過(guò)多，一是過(guò)份流于形式，分不清主次，達(dá)不到效果；二是可能引起被檢查人逆返心理，反而不利于駕駛員做好每日的'例行保養(yǎng)。我們認(rèn)為，檢查不是目的，關(guān)鍵是督促駕駛員做好安全防范，同時(shí)也有利于我們及時(shí)了解主要的車(chē)況信息。車(chē)輛的維修，多年來(lái)，我們都是由定點(diǎn)汽修廠統(tǒng)一負(fù)責(zé)。
我們覺(jué)得每個(gè)單位都應(yīng)該在遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的前提下，再針對(duì)本單位實(shí)際情況、具體人員制定相應(yīng)的制度、流程予以規(guī)范部門(mén)員工的行為，并且不斷完善管理機(jī)制。只有這樣才能減少交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序。
車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)3
20xx年，車(chē)輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過(guò)與其他部門(mén)之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車(chē)輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車(chē)輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效�，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟
大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。
二、做好車(chē)輛的管理工作
大隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車(chē)輛安全行車(chē)320923萬(wàn)公里，長(zhǎng)途車(chē)行駛88車(chē)次，中巴車(chē)行駛45車(chē)次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車(chē)次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，GPS監(jiān)控288車(chē)次。
車(chē)輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車(chē)的影響。我們主要采取以下措施：
1、加強(qiáng)駕駛員出車(chē)前的安全教育：出車(chē)前認(rèn)真檢查車(chē)輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)，要求駕駛員平常對(duì)車(chē)輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車(chē)。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開(kāi)展為期一個(gè)月的“車(chē)輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過(guò)比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車(chē)輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開(kāi)展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車(chē)輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。
三、存在問(wèn)題：
1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。
2、大隊(duì)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的人或地方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。
3、用車(chē)部門(mén)不能合理合并用車(chē)，減少出車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
四、20xx年車(chē)輛管理計(jì)劃
1、做好車(chē)輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
2、制定20xx年車(chē)輛管理工作計(jì)劃。
3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)4
這次有幸能跟大家在一起談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)工作中遇到的困難和存在的問(wèn)題，感到萬(wàn)分榮幸。下面就把我目前工作的一些經(jīng)驗(yàn)和建議談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
做為車(chē)輛主管首先就是對(duì)車(chē)輛的認(rèn)識(shí)。在剛進(jìn)公司運(yùn)輸部一年多的時(shí)間里，從駕駛員到管理這么多年感覺(jué)壓力很大，開(kāi)始工作還不適應(yīng)，在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和幫助下勤奮學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，慢慢適應(yīng)了現(xiàn)在的工作環(huán)境，也能承擔(dān)起車(chē)輛管理重任。我們的工作是保證車(chē)輛安全有效的完成銷(xiāo)售部下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，并配合調(diào)度做好駕駛員思想工作以及修理廠車(chē)輛維修、保養(yǎng)工作。在工作中我們做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，講究原則認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛管理制度，遇到問(wèn)題要細(xì)心分析、思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根源并找到解決的辦法，防止下次再犯同樣的錯(cuò)誤。
車(chē)輛管理的職責(zé)就是確保公司的車(chē)輛能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)派的上開(kāi)的出，長(zhǎng)期保持良好高效的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。在上海車(chē)輛和行人比較密集的一個(gè)大都市，我們的車(chē)輛重載在路上行駛時(shí)，對(duì)我們車(chē)管來(lái)說(shuō)壓力很大，不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，一端出現(xiàn)問(wèn)題那會(huì)給公司帶來(lái)很大的損失，為此我們也做了很大的努力：
一、車(chē)輛安全性能檢查。
比如說(shuō)我們對(duì)車(chē)輛的日趟檢（就是車(chē)輛回廠我們有兩名專(zhuān)業(yè)修理工對(duì)車(chē)輛的全面檢查）、夜間對(duì)輪胎的檢查以及出廠前對(duì)管樁裝載是否到位鋼絲繩捆綁是否牢固的檢查，每隔一段時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抽檢都是為了更安全有效的保障車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決做到防范于未然。
二、一部好的車(chē)輛不在乎車(chē)輛本身的好壞，只看平時(shí)怎樣維護(hù)和保養(yǎng)很關(guān)鍵，做好車(chē)輛的保養(yǎng)工作也是節(jié)能降耗所必需的。
車(chē)輛保養(yǎng)是建立有計(jì)劃、有步驟、有配合，在工作當(dāng)中逐步的完成，建立運(yùn)輸公司車(chē)輛日趟檢，保養(yǎng)與維修相結(jié)合，做到在確保車(chē)輛安全的情況下從日常工作每個(gè)細(xì)節(jié)中節(jié)約成本。
三、減少維修成本要從配件的源頭抓起。
把握好質(zhì)量關(guān)，配合好采購(gòu)員了解市場(chǎng)信息做到貨比三家，要詳細(xì)了解供應(yīng)商的實(shí)力以及售后服務(wù)，選擇好配件的品牌、質(zhì)量，雖然原廠配件比副廠的價(jià)格偏貴但更安全可靠，可直接減少維修成本，同時(shí)也防患了使用副廠配件所帶來(lái)的安全隱患。
四、一個(gè)合格車(chē)輛主管就是要更深入了解每部車(chē)的性能。
怎樣才能做到這點(diǎn)那就是要我們自己開(kāi)管樁車(chē)平時(shí)多跑工地，有些駕駛員到修理廠說(shuō)我的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力、油泵不行等原因，那這個(gè)時(shí)候我們就要自己試試車(chē)，看到底是車(chē)的問(wèn)題還是駕駛員的問(wèn)題。例如：今年3月份有個(gè)駕駛員來(lái)修理廠說(shuō)車(chē)輛沒(méi)力氣。我首先把車(chē)輛情況了解清楚，然后自己駕車(chē)圍繞廠區(qū)開(kāi)一圈了解車(chē)輛的運(yùn)輸狀況，對(duì)車(chē)輛有了全面的了解后，我就跟他說(shuō)，你要再說(shuō)車(chē)子跑不動(dòng)沒(méi)力氣，你就是技術(shù)不行，要么下來(lái)替班，之后他再也不說(shuō)車(chē)沒(méi)力氣了。他們這樣做想多省點(diǎn)油賣(mài)，我們要是不懂車(chē)，不親自試車(chē)有可能我們就給他校油泵、修發(fā)動(dòng)機(jī)了，那樣一來(lái)我們維修成本又增加了，同時(shí)也給公司帶來(lái)不必要的損失，所以說(shuō)我們要了解每部車(chē)的性能很重要。
五、了解駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，做好駕駛員思想開(kāi)導(dǎo)與引導(dǎo)工作，結(jié)合車(chē)輛狀況，做好車(chē)輛的調(diào)配工作。
公司本著“以人為本”的原則，多從駕駛員的角度考慮問(wèn)題，設(shè)身處地的了解駕駛員的工作環(huán)境，讓駕駛員的一切行動(dòng)在個(gè)人利益的推動(dòng)下，沿著公司制度能夠更好的為公司服務(wù)。這次在跟兄弟公司的同事談到駕駛員鬧情緒的一個(gè)情況，就是說(shuō)跑工地的公里數(shù)跟報(bào)總部的公里數(shù)不符（以前的路線跟現(xiàn)在的路線有所更改），這樣一來(lái)會(huì)給駕駛員造成情緒上很大的波動(dòng)，我建議我們做為車(chē)輛管理人員要經(jīng)常去工地根據(jù)實(shí)際情況來(lái)定。例如：今天去某個(gè)工地走的是以前定的'路線，現(xiàn)在那條路封了要從別的地方繞，公里數(shù)可能會(huì)遠(yuǎn)點(diǎn)，但是我們統(tǒng)計(jì)還是按以前的路線定的公里數(shù)那可以說(shuō)是對(duì)駕駛員的不公平也會(huì)造成負(fù)面影響。這也反映了我們平常做事不夠細(xì)，所以說(shuō)我們管理人員也要多跑跑工地多了解情況。駕駛員每天早出晚歸，工作繁忙要使駕駛員有良好的安全意識(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行不定期培訓(xùn)《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，加強(qiáng)安全意識(shí)。播放安全事故案例碟片及圖片宣傳，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步提高。
六、做好修理廠的日常管理與人才的培養(yǎng)工作。
加強(qiáng)安全管理，做到責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作手冊(cè)，開(kāi)展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，加強(qiáng)責(zé)任心，狠抓修理質(zhì)量，盡量減少各種事故的發(fā)生。車(chē)輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說(shuō)明維修內(nèi)容，由調(diào)度開(kāi)具《維修通知單》方可維修。在車(chē)輛配件消耗方面，設(shè)立專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)用料登記冊(cè)，明細(xì)所用配件具體用途情況做到能修復(fù)盡量修復(fù)，需要更換的必須由修理班長(zhǎng)或主管確認(rèn)后方可更換。提高維修人員工作的積極性，做到熱情服務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)，高效安全和負(fù)責(zé)任的心態(tài)。經(jīng)常性的組織維修人員學(xué)習(xí)，探討維修中遇到的難題，提高維修技能。
我將在以后的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，將各項(xiàng)工作任務(wù)認(rèn)真完成，為公司的明天做出更大的貢獻(xiàn)。
車(chē)輛管理個(gè)人心得體會(huì)5
非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我的這次車(chē)管培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，充實(shí)而緊張的三天學(xué)習(xí)生活結(jié)束了�；氐焦枮I，我的心情遲遲無(wú)法難以平靜。我想學(xué)習(xí)成績(jī)的最好檢驗(yàn)方式還是學(xué)以致用，在實(shí)踐中看真摯。在今后的工作學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將認(rèn)真細(xì)心的體味培訓(xùn)中所學(xué)到的每一點(diǎn)知識(shí)，將所學(xué)用于工作，用于做事和做人。
通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)到了一些新的管理知識(shí)：針對(duì)提高車(chē)輛的保養(yǎng)工作；控制降低車(chē)輛的維修成本，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命；加強(qiáng)與營(yíng)運(yùn)部的工作配合，共同提高車(chē)輛的周轉(zhuǎn)率；加強(qiáng)與駕駛員和修理工的有效溝通交流，增加駕駛員的責(zé)任心及安全意識(shí)，強(qiáng)化與財(cái)務(wù)部門(mén)的溝通和交流等。
車(chē)輛的管理和怎樣與駕駛員做好溝通，是我收獲非常多的一課，武漢王主管深入淺出的講解了與駕駛員溝通的重要性，并提出了想管好車(chē)必先管好人的思想。嚴(yán)格把握人才質(zhì)量關(guān)，從招聘開(kāi)始著手，對(duì)技術(shù)和人品嚴(yán)格的篩選；并做好后期的培訓(xùn)監(jiān)督工作；不斷灌輸公司的企業(yè)文化；認(rèn)清他們所需，設(shè)身處地的幫助他們解決一些實(shí)際性問(wèn)題。增加員工的認(rèn)同感和歸屬感。并將車(chē)輛的保養(yǎng)和安全管理工作放在了一起，公司車(chē)輛管理重在維護(hù)和保養(yǎng)，而不是在修理上，只要保養(yǎng)維護(hù)工作做的好，車(chē)輛的維修幾率自然的少了，平同時(shí)做駕駛員的安全管理工作，不斷的安全培訓(xùn)，車(chē)輛的安全自然有所保證了。同時(shí)也對(duì)車(chē)輛的成本控制，增加駕駛員的成本控制意識(shí)，及今后的工作開(kāi)展思路，進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
談到成本控制，以前的工作重心，只是針對(duì)如何做好車(chē)輛的管理，提高車(chē)輛的周轉(zhuǎn)率上了。并沒(méi)有意識(shí)到成本控制在公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)如此重要，同時(shí)也對(duì)公司的財(cái)務(wù)制度十分的匱乏。黃總的《湯誠(chéng)有限公司收、發(fā)、存管理》給了我很大的啟發(fā)。公司提出人人都要有經(jīng)營(yíng)意識(shí)，經(jīng)營(yíng)的最佳狀態(tài)就是讓花出去的每一分錢(qián)得到最大的資本回報(bào)率，做到不花無(wú)用錢(qián)，不花多余錢(qián)。
輪胎、柴油和車(chē)輛的日常維護(hù)，已成了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的三大物耗。在本年度公司的經(jīng)營(yíng)狀況不佳的大前提下，怎樣有效合理的控制這三大成本，已經(jīng)成了我們今年最首要的課題，且不能影響車(chē)輛正常生產(chǎn)。如何通過(guò)物耗材料的申購(gòu)、采購(gòu)、驗(yàn)收、領(lǐng)用、保管等環(huán)節(jié)，與財(cái)務(wù)部門(mén)密切配合與相互監(jiān)督，切實(shí)有效的控制每一份開(kāi)支，節(jié)約每一份成本，是我今年工作的重心。
公司將配件的采購(gòu)工作放到了我們車(chē)管身上，是對(duì)我車(chē)管工作的信任，也是給我車(chē)管工作帶來(lái)了挑戰(zhàn)。采購(gòu)是一個(gè)既要靈活多變又要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ�。今后要及時(shí)準(zhǔn)確的掌握市場(chǎng)信息，把握配件的市場(chǎng)行情，選擇有資質(zhì)有規(guī)模的供應(yīng)商，切實(shí)做到詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)、貨比三家，擇優(yōu)辦理；與之簽訂相關(guān)協(xié)議與責(zé)任書(shū)，做到一年一簽訂。嚴(yán)格遵守公司的《供應(yīng)制度》，與倉(cāng)庫(kù)人員配合，做好申購(gòu)工作同時(shí)，做到不盲目采購(gòu)，不超量采購(gòu)，杜絕庫(kù)存里有閑置物件，配合公司做好集團(tuán)采購(gòu)和片區(qū)采購(gòu)；配件的更換做到以舊換新，做好“修舊利廢”的工作。對(duì)盤(pán)點(diǎn)的盈虧則要有自己的主見(jiàn)，與倉(cāng)庫(kù)一起及時(shí)的處理，對(duì)數(shù)據(jù)分析要找出一定的原因，做出合理的解決方案，時(shí)時(shí)堅(jiān)持“制度第一、總裁第二”的原則。
何總給我們講的《結(jié)合企業(yè)文談本職工作》，使我意識(shí)到了要正確看待自己的位置，不能做自以為是，自我膨脹的人。不管自己處在公司的什么工作崗位，心態(tài)不能變，沒(méi)有公司這個(gè)平臺(tái)，或許我們什么都不是，別人敬畏的也許只是我們的.位置。找到了好靠山就要珍惜這個(gè)位置，認(rèn)真做好自己的本職工作，要持續(xù)長(zhǎng)久的堅(jiān)持和公司共同發(fā)展。認(rèn)識(shí)自己的不足，不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法，不斷總結(jié)得失，不斷的改進(jìn)。針對(duì)責(zé)任，要明白人情不能等同于責(zé)任，要了解自己的責(zé)任。要控制自身的物質(zhì)欲望，做到自省、自知、自律、自立和自控，要明白我們需要攀比的是如何將自己的工作做的更好。養(yǎng)成勤奮、忠誠(chéng)、認(rèn)真、專(zhuān)一和思考的好習(xí)慣，切切實(shí)實(shí)的學(xué)好企業(yè)文化，把老板的觀點(diǎn)放進(jìn)我們的日常工作當(dāng)中去，真真實(shí)實(shí)地做好我們的本職工作。不斷提高個(gè)人的修養(yǎng)，完善自身的工作能力和業(yè)務(wù)熟練程度。珍惜這個(gè)公司給予的鍛煉機(jī)會(huì)，不斷實(shí)踐，將自己的較色扮演好，以更好的工作效率回報(bào)公司！
與營(yíng)運(yùn)部門(mén)的配合方面，還是堅(jiān)持修車(chē)養(yǎng)車(chē)不影響車(chē)輛生產(chǎn)的原則。堅(jiān)守各項(xiàng)制度，了解每臺(tái)車(chē)的具體狀況與維修動(dòng)態(tài)，及時(shí)高效的做好車(chē)輛的保養(yǎng)，配合調(diào)度，提前安排合理的保養(yǎng)計(jì)劃，與調(diào)度做好及時(shí)有效的溝通。做好公司的后勤保障工作，用業(yè)績(jī)用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話！
張老師的專(zhuān)業(yè)技術(shù)課也十分的精彩，針對(duì)油電共軌專(zhuān)業(yè)知識(shí)做了具體的闡述。以及在日常車(chē)輛保養(yǎng)中所需要注意的事項(xiàng)及各種疑難問(wèn)題的解決。我都做了一一記錄，將對(duì)維修人員進(jìn)行講解，相信我們以后必能用到。
最后，張總殷切的對(duì)我們提出了幾點(diǎn)要求與希望。要真正的做到一崗多職，全員參與經(jīng)營(yíng)，用業(yè)績(jī)說(shuō)話。要懂得去算賬，控制成本，提高自己的經(jīng)營(yíng)意識(shí)，要輕裝上陣，明白“賺錢(qián)針挑土，花錢(qián)水推沙”的道理。要有預(yù)見(jiàn)性的做一些事，紀(jì)要高效，又要合理。加強(qiáng)和財(cái)務(wù)部門(mén)營(yíng)運(yùn)部門(mén)的溝通和配合，以財(cái)務(wù)為核心，以公司大局為重。努力做好油耗輪胎的封存管理。明白自己公司的優(yōu)劣勢(shì)，提高對(duì)駕駛員的溝通和管理能力。把安全工作落實(shí)到實(shí)處，注重對(duì)新人的保護(hù)，用真情去溫暖的對(duì)待每件事情。放遠(yuǎn)自己的眼光，腳踏實(shí)地，認(rèn)認(rèn)真真的做好每件事！
我將以提升自己公司的效益為己任，懷著一顆感恩的心，珍惜現(xiàn)有的工作機(jī)會(huì)，秉著對(duì)公司負(fù)責(zé)對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真履行好自己的本職工作！
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