湖湘邊陲明清道散文隨筆

　　明清時(shí)代，湘西土司向朝廷進(jìn)貢次數(shù)增多，與外界貿(mào)易逐步擴(kuò)大，交通漸興。苗疆自明中葉至清初，均有重兵把守，需要運(yùn)兵輸糧的交通，故對道路橋梁的修筑呈一巨觀，其時(shí)有3條驛道支線通過境內(nèi)，并與縣際間及重要集鎮(zhèn)大道相聯(lián)。民國時(shí)期，縣鄉(xiāng)道路延伸，路況有所改善。但除小型平丘地區(qū)稍有坦途外，綿亙的崇山峻嶺多為鳥道羊腸。山勢兀然矗立，陡壁千刃，梯磴層疊，手足并行，如蟻緣壁。陸路運(yùn)輸全賴人力挑負(fù)，素有“山高路小插云霄，肩挑背負(fù)壓斷腰”之民謠。

　　驛道

　　秦始皇統(tǒng)一六國后大筑馳道，南極吳楚。進(jìn)而開辟為傳車、驛馬通行的驛道。湘西地僻武陵，驛道修筑為晚，且非干線通過地區(qū)。

　　明代過境驛道，起自巴陵（岳陽），經(jīng)華容、澧州、石門、慈利至永定（大庸）。至此分為兩路，一路去永順，一路去田家洞（古丈）至鎮(zhèn)溪所（吉首）；于鎮(zhèn)溪所又分兩路，一經(jīng)五寨司（鳳凰）去安江，一經(jīng)永綏（花垣）去四川酉陽。

　　清朝驛道經(jīng)乾隆時(shí)期修筑，已臻完善。自北京向各方輻射，通達(dá)各省城，稱為“官馬大道”；自各省城辟道通往地方重要城市為支線，自支線辟路至各市鎮(zhèn)間，稱為“大路”。各道路適中之處設(shè)有驛站。由省會長沙到達(dá)湘西境內(nèi)有三條驛道支線：第一條自辰陽驛（沅陵）經(jīng)烏宿站至王村計(jì)180里；第二條于烏宿分二路，一路北經(jīng)永順、龍山計(jì)310里，通湖北來鳳，另一路西經(jīng)保靖、永綏至茶洞計(jì)170里，進(jìn)四川秀山；第三條辰溪經(jīng)麻陽高村、巖門至鎮(zhèn)竿鎮(zhèn)（鳳凰）計(jì)120里，通貴州銅仁。上述驛道，溝通湘西至鄰省邊區(qū)，寄通消息，兼有物資交流等作用。

　　大路

　　清代湘西陸路除驛道通省城和川、黔、鄂外，還有府、廳、縣際間，以及縣城與重要集鎮(zhèn)間的大路，苗族地區(qū)稱之為民路。清代“改土歸流”，取消“蠻不出境，漢不入峒”之禁律后，苗漢各族人民交往逐漸密切，貿(mào)易開始興隆，大路及支線頗具規(guī)模。瀘溪縣有東、東南、東北至沅陵，西和西北至乾州，北至古丈坪、永順縣，南、西南至鎮(zhèn)竿五司和麻陽等8條大路，共485里。乾州廳有東、南和東南至瀘溪，西和西北至永綏廳，北至保靖，西南至鳳凰廳，東北到古丈坪、永順共8條大路，計(jì)357里。龍山有東至永順，南至保靖，北至湖北宣恩，西至湖北來鳳，西南至四川酉陽，東北至桑植，西北至湖北來鳳的“四至八到”大路，共882里。古丈坪“四至八到”的大路，通沅陵、保靖、乾州廳、永順、瀘溪，共595里。保靖縣辟有至永順、永綏和至龍山里耶、隆頭5條大路。永綏廳有東和東北至保靖，西通四川秀山，南往鳳凰廳、乾州廳的大路。永順府東有永定要道，西、西北有龍山要道，南有乾州要道，苗峒要道，東北有桑植九溪要道、安福要道，東南有辰州要道，共565里。

　　清朝大路多系民眾捐工捐資修筑或行善好義者出資修建。永綏廳紫爾寨苗千總石文魁（亦名石老才），于清道光八年（1828）、道光十五年（1835）多次捐資或邀約鄉(xiāng)民助力，修筑乾州軌者坡（今吉首矮寨坡）懸崖梯路、乾州德夯沖懸?guī)r要道以及乾州寨陽塘壩沖、鳳凰梅柳坡、永綏紫爾至排彼等大路。軌者坡懸崖梯路工程浩大艱險(xiǎn)，巖工坐在籮筐內(nèi)凌空作業(yè)，有“鑿出一升巖洞，付資一升銅錢”之說，竣工時(shí)曾留下“萬古流芳”石碑記之。光緒年間，古丈坪小田家洞的楊大槐，出資雇工，將小田家洞至河西、茄通以及河西至界碑3條共70里的大路，均鋪設(shè)成青石板道，倍受山民贊評。

　　營路

　　湘西苗疆陸路約分為四種，通云貴的大道為官路，各汛相通有營路，漢民取徑往來有民路，通苗寨的羊腸小道稱苗路。清光緒丁未《古丈坪志》載：“安營設(shè)汛官道所由謂之營路”。營路乃明清王朝嚴(yán)密控制苗民而布設(shè)的道路。

　　明王朝對湘西苗民實(shí)行封鎖政策，立碉堡，設(shè)營哨，建邊墻，嚴(yán)分漢、苗界限，不許擅越雷池一步，近碉之處，屯兵守望。明崇禎年間，“寇亂苗叛”，堡圮哨廢，邊墻盡成平地。清初鎮(zhèn)壓“苗變”，在境內(nèi)許多地方安營設(shè)汛，治道駐兵，路南設(shè)營，路北設(shè)堡，營路便由此形成�？滴跛氖�九年（1710），乾城西五十里的大興寨及附近桃枝等地，駐有綠營。清雍正八年（1770）建治后，“撫定”苗民當(dāng)局，設(shè)有許多營路，苗族聚居的鎮(zhèn)竿城、乾州、古丈坪、保靖、永綏等地，營哨林立�！案耐翚w流”后，雖苗漢往來不禁，然乾嘉大亂后，清廷仍實(shí)行封鎖政策，沿苗疆各縣駐重兵把守，且在明代邊墻遺址度險(xiǎn)扼衙，籌設(shè)屯堡，聯(lián)以碉卡。鳳凰、乾州、永綏、保靖、古丈等廳、縣共有碉卡1121座，遇有聲息，數(shù)百里析聲相聞，感知警備。營路如同官道，多鋪裝石板路面，行走稱便。

　　苗鄉(xiāng)山寨道路及營路兩旁道路曾稱為苗路，多隨山勢走成，一線羊腸，很少人工修筑。路側(cè)峭壁千丈，崖下溪谷幽深，行人“對面講話聽得見，走路卻要大半天”。苗區(qū)峰巒重疊，山高水險(xiǎn)，田疇稀少，交通閉塞。山道險(xiǎn)峻崎嶇，繞溪越嶺，時(shí)上時(shí)下，登涉艱難，險(xiǎn)要之處，輕猿難攀。苗族同胞長期肩挑背負(fù)往來其間，辛苦自不堪言。

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