關(guān)于物流經(jīng)理述職報告
在當(dāng)下社會，我們都不可避免地要接觸到報告，其在寫作上有一定的技巧。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編為大家收集的關(guān)于物流經(jīng)理述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于物流經(jīng)理述職報告1
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請指導(dǎo)。謝謝!
我說說如果我被聘用后應(yīng)怎么做，作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。
首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟悉并對公司自身情況以及競爭對手進行了解。
其次，進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨) 最后就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系：第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨計劃，制定一個提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點必須依靠公司原先的經(jīng)驗和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何) 第二個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的.聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還需要培訓(xùn)一個人(或者你自己頂上)，專門針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實際情況。
第三：組織業(yè)務(wù)員進行市場開發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，給予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金獎勵等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會決定很多東西
當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作計劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我作為一個業(yè)務(wù)經(jīng)理對業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達到的目標(biāo)。
1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\市場具體價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報價問題)
2、進一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨。
4、經(jīng)過前期簡單的準(zhǔn)備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關(guān)系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況，催目的站點趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結(jié)款的合同，收款也方便點，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作，但是必要的時候都需要做。
9、就是維護客戶了，這方面必須做一個專門的銷售培訓(xùn)。 以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程，只簡單說了點，還有就是物流業(yè)務(wù)員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。
這就是我的述職報告，因?qū)镜牧私夂妥陨斫?jīng)驗的不足，寫得不到位的地方還請多多指導(dǎo)，謝謝!
關(guān)于物流經(jīng)理述職報告2
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是物流部配送處見習(xí)經(jīng)理，見習(xí)期為20年4月22日到20年7月22日。因為在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的是物流管理所以我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我搭建了一個學(xué)以致用的平臺，給我提供了一個實現(xiàn)自我價值的機會。借助這個機會，我對逝去的三個月的實習(xí)期做一個總結(jié)，并對今后的工作有所規(guī)劃，使得工作更具目的性，從而提高工作效率。下面就我這三個月的工作進行匯報，請領(lǐng)導(dǎo)審核
一、我的見習(xí)崗位
我的見習(xí)崗位為物流部配送處經(jīng)理
二、我的工作職責(zé)
作為配送部經(jīng)理，我的工作主要有以下職責(zé)：
1、結(jié)合公司的具體情況制定運輸配送的制度和具體的實施；
2、組織人員實施物資運輸配送并對運輸配送設(shè)施進行調(diào)配和管理；
3、物流公司的評審與挑選，并與物流公司溝通，達成良好的合作目標(biāo)；
4、負責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案，確保貨物安全準(zhǔn)確的到達；
5、負責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并與客戶及時協(xié)商處理；
6、運輸保險的相關(guān)事宜與保險的索賠工作；
7、運輸成本的把控。
三、我的主要工作成效
從接手配送部工作以來，始終保持積極良好的'工作態(tài)度，對工作不僅盡職、盡責(zé)還做到了盡心。
1、物流部配送管理制度、物流部車輛及配送員管理制度的制定，并三個月的試行期間得到修改和完善。
2、從運輸覆蓋率、物流服務(wù)水平、運輸質(zhì)量、物流企業(yè)實力、運輸時效、運輸價格、應(yīng)急處理方式和時效等方面對物流公司進行選擇，現(xiàn)試運中的物流公司有中儲物流、天地華宇物流、安邦物流。
3、在九正商貿(mào)4、5月的社區(qū)活動中積極合理安排車輛和人員進行協(xié)助，并及時處理了在此期間遇到的各類問題，做好配送服務(wù)工作。
4、對各城市出庫貨品數(shù)量進行復(fù)核，并安排物流公司進行清點接貨，發(fā)貨完成以后及時與銷售和財務(wù)進行對接，并對發(fā)貨情況進行及時有效的跟蹤。
5、與銷售部、客戶進行溝通，合理安排車輛進行市內(nèi)的配送，以免出現(xiàn)等人、路線重復(fù)等現(xiàn)象。
6、對5月24日起全國召回的各種運輸費用進行申請和報銷，并合理安排人員做好接收、核對、請驗等一切后續(xù)工作，使得工作井然有序的展開。
7、對配送處車輛和人員進行合理的調(diào)配和管理。
四、今后努力方向
1、配送部工作繁瑣，這就要求我在工作期間一定要踏實細心，尤其是在發(fā)貨期間的審核工作中，做到各城市貨物分開清點。
在發(fā)貨完畢以后及時有效的與銷售做好銜接工作，做到心中有數(shù)。
2、在物流公司試運行完畢以后，綜合試運期間各物流公司的運行效果及銷售部各地區(qū)客戶的反饋意見，對物流公司做綜合評定，最終確定長期合作的物流公司，并選擇備用物流公司。
3、加強自我的服務(wù)意識，搞好團隊建設(shè)，與銷售部做好緊密的溝通，及時正確的處理好在運輸過程中遇到的一些突發(fā)事件，不能拖延，避免不必要的損失。
以上就是我對這三個月見習(xí)工作的總結(jié)，取得的這些成績離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助，在此我要真誠的說一聲謝謝！在以后的工作中我會總結(jié)自己的收獲，查找不足，我相信，在我們互相幫助和支持下，都能很好的對自己定位。在我們共同努力下，公司的業(yè)績也會蒸蒸日上，創(chuàng)造一個個輝煌！
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