專業(yè)技術(shù)干部述職報告【精品】

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的專業(yè)技術(shù)干部述職報告，希望能夠幫助到大家。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

　　大家早上好！

　　我是MTG車間合成工段長xxx。20xx-20xx年，是注定不平凡的一年，在這一年中我們經(jīng)歷了MTG裝置的中交、投料試車及裝置試車穩(wěn)定運行等大事，公司上下團結(jié)一心，齊心協(xié)力，為裝置的穩(wěn)定運行及后續(xù)的甲醇工程建立做出了應(yīng)有的努力和奉獻。

　　我作為MTG車間的一名技術(shù)人員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和車間領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，在各位同事的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為公司的繁榮開展、裝置的穩(wěn)定運行做出了應(yīng)有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、效勞生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實。現(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要匯報：

　　一、個人思想?yún)R報

　　我在20xx年7月15日入職。入職以來，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章管理制度，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，積極響應(yīng)公司“大干30天，保證新建工程如期投產(chǎn)”、“精心操作，保證裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行”等一系列號召，投身于工程建立、裝置穩(wěn)定運行的大軍中，利用自己的專業(yè)知識，克服種種困難，為公司的投料試車、穩(wěn)定運行發(fā)光發(fā)熱。并在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

　　二、裝置準(zhǔn)備試車階段

　　在我入職時，MTG裝置已進入工程建立尾期，主體管道施工已根本完成，工程建立進入最后的沖刺階段，裝置試運行的前期準(zhǔn)備工作開始逐步展開進展，在這期間，我先后完成了如下工作：

　　1.參與編寫了《MTG裝置操作規(guī)程》、《裝置單體試車方案》、《吹掃方案》、《裝置氣密方案》、《催化劑裝填方案》、《系統(tǒng)置換方案》、《裝置原始開車方案》等前期準(zhǔn)備工作的各項方案。

　　2.參與并配合化建單位進展動設(shè)備單體試車工作。自8月份開始，裝置進入單體試車階段，我積極與施工單位配合，緊盯動設(shè)備試車，催促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時開車打下根底。

　　3.對合成工段操作人員進展歷時2個月的工藝培訓(xùn)。針對人員構(gòu)造的不同，對剛畢業(yè)的學(xué)生進展最根底、由簡單到復(fù)雜的培訓(xùn)，對熟練工進展更深一步的培訓(xùn)。內(nèi)容包括化工根底知識、工藝流程圖、設(shè)備構(gòu)造圖、合成反響原理、裝置開停車操作、系統(tǒng)穩(wěn)定運行操作方法、緊急事故處理預(yù)案、DCS連鎖和ESD連鎖等。通過這些培訓(xùn)，員工掌握了這套系統(tǒng)的操作方法，有效的保障了裝置平安運行。

　　4.組織合成系統(tǒng)的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經(jīng)到10月3號了，離裝置10月10日投料試車的目標(biāo)還有8天時間，時間緊，任務(wù)重。為了完成該項任務(wù)，我提前組織人員對合成吹掃方案進展認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在吹掃時安排人員24小時不連續(xù)進展吹掃，在趕進度的同時，保證吹掃的質(zhì)量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標(biāo)又更近了一步。

　　5.組織合成反響器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個MTG裝置準(zhǔn)備試車的最后一個環(huán)節(jié)。為此，我提前編制好裝填方案，將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉(zhuǎn)場至反響器旁邊放置，在公司各個車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時間就將三臺反響器催化劑全部裝填完畢。至此，MTG裝置投料試車的前期準(zhǔn)備工作已全部就緒。

　　三、裝置試運行階段

　　10月10日，是一個應(yīng)該被記入新業(yè)開展史冊的日子，在這一天，MTG裝置在經(jīng)過全公司所有人的積極奉獻、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準(zhǔn)備最后階段，在進口快切閥門未及時到貨，影響裝置開車時間的前提下，我和車間其他技術(shù)員一起克服困難,采用國產(chǎn)閥門替代進口閥門、力保一臺反響器運行的方案，確保MTG裝置按時投料試車，且隨后還制訂了運行系統(tǒng)與再生系統(tǒng)隔離的方案，實現(xiàn)了進口閥門到貨后在不影響生產(chǎn)的情況下實現(xiàn)快速、平安的安裝閥門的目的。裝置投料開車后，為確保能夠安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，我做了如下的工作：

　　1.加強員工培訓(xùn)

　　員工在投料試車過程中暴露出對裝置及設(shè)備不熟悉、對操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯誤等問題，反映出員工對根底、核心的理論理解不夠扎實，理論與實踐脫節(jié)。針對此類問題，我根據(jù)實際情況，制定了培訓(xùn)方案，利用員工正休的時間和班前會、班后會的時間，針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正，對現(xiàn)有的合成工藝人員進展培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、設(shè)備構(gòu)造及使用方法、操作規(guī)程、合成ESD連鎖、崗位平安制度等。現(xiàn)合成操作人員已經(jīng)熟練掌握了合成系統(tǒng)的開停車及加減負(fù)荷的操作方法。

　　2.技術(shù)改造

　　裝置開車運行后暴露出一些設(shè)計不合理，與實際情況不符合或者相矛盾的情況。針對此類問題，我進展了深入的研究和探討，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)支持下，對一些技術(shù)課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反響器并入系統(tǒng)的方法的革新、合成系統(tǒng)取樣分析點的改造等。事實證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實現(xiàn)了裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行。

　　3.設(shè)備管理

　　裝置開車后，由于車間設(shè)備副主任一職空缺，我除了負(fù)責(zé)合成工段外，還負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理工作。根據(jù)總工辦的要求，結(jié)合車間的實際情況，先后完成了對現(xiàn)場閥門、動設(shè)備進展標(biāo)識和潤滑保養(yǎng)的工作；對車間所有動設(shè)備進展包機，責(zé)任到人的工作；建立包括就地儀表、特種設(shè)備、壓力容器、平安閥、設(shè)備備機、備件管理在內(nèi)的各類臺賬的工作；組織員工學(xué)習(xí)18種設(shè)備管理制度及設(shè)備構(gòu)造、維護保養(yǎng)等工作。經(jīng)過20xx年11月份和20xx年4月份兩次檢修的檢驗，證明車間的設(shè)備管理工作是卓有成效的，員工的設(shè)備操作技能及維護保養(yǎng)能力得到了大幅度的鍛煉和提高，為裝置的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行打下了堅實的根底。

　　四、工作中存在的缺乏

　　工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，總結(jié)過去的工作，感覺自己有許多方面還存在缺乏，通過自己的反思和查找，認(rèn)為主要存在以下幾個方面：

　　一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活，對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

　　二是在加強學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問。

　　五、未來工作展望

　　20xx年，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱辛奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細致的工作方法，科學(xué)求實的工作作風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的工作成效，在新業(yè)的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

　　謝謝！

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