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述職報告

車間生產主任述職報告

時間:2023-10-17 09:51:36 述職報告 我要投稿

車間生產主任述職報告經典[5篇]

  在現在社會,報告有著舉足輕重的地位,寫報告的時候要注意內容的完整。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎?以下是小編精心整理的車間生產主任述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

車間生產主任述職報告經典[5篇]

車間生產主任述職報告1

  車間主任是生產一線的指揮員,負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命,其職責包括如下內容:編制并落實生產計劃,進行作業(yè)研究、生產管理(產量、進度)、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作述職如下。

  一、生產管理

  1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規(guī)定進行。

  2、根據生產部門下達的生產計劃,保證計劃按期完成。

  3、主持召開每天生產作業(yè)例會,安排布置車間生產。

  4、制訂及編寫生產用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核,經企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執(zhí)行。

  5、負責建立自查制度,對生產全過程進行監(jiān)控。

  二、質量管理

  1、車間主任對本車間的產品質量負責。

  2、堅持“質量第一”方針,正確處理好進度與質量的關系。

  3、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序,嚴肅工藝紀律,對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

  4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理,把車間質量管理目標分解到班組和個人,對車間質量指標的完成負責。

  5、定期召開質量分析會,及時組織不合格品的.質量分析會,對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,及時向有關部門反饋質量信息。

  三、成本控制

  1、預算控制人力資源和物質資源的消耗。

  2、建立資源消耗臺帳,實行資源消耗的中間控制。

  3、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。

  4、建立項目月度財務收支計劃制度,按計劃控制成本費用支出。

  5、加強質量管理,控制質量成本。

  6、堅持現場管理標準化,堵塞浪費漏洞。

  四、安全管理

  1、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產”工作負責。(安全生產、文明生產、有效生產)

  2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結、評比安全工作。

  3、按時提出車間,班組安全措施項目,經上級批準后,負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。

  4、積極認真工作、按時完成和超額完成廠部下達的生產任務,并保質保量。

  5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術操作細則,經安全科審核,提出意見、企業(yè)管理委員會批準后,負責貫徹執(zhí)行、

  6、定時或不定期檢查生產現場的建筑物,機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛(wèi)生發(fā)現問題及時分析解決、或向上級反映、請求幫助解決。

  7、經常向職工進行安全生產知識、安全技術規(guī)程和勞動紀律的教育,提高職工安全生產的思想認識和專業(yè)知識水平、同時對新調入車間、班組的職工進行現場安全教育、對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓、堅持有證操作的規(guī)定。

  8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統計、調查的及時性和正確性負責。并分析事故原因,故育職工、吸取教訓,擬訂整改措施,督促檢查有關方面貫徹執(zhí)行。

  五、班組進行管理

  1、素質管理

  由于班組成員所接受的教育程度各不相同,人員的素質也因此參差不齊,這就需要培訓、引導。首先,管理者的綜合素質要達到一定的高度,否則無法以身作則。其次,培訓、引導要有針對性,對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者,人員的素質不是培訓兩天就能提高的,這是一個日積月累的過程,持之以恒很重要。

  2、紀律管理

  要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律,班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī),班有班規(guī),班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化,且更具針對性?己艘,透明度要高?己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件,考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用,考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,從而提高對勞動紀律的認識。

  3、思想管理

  思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,思想管理是班組管理的基礎,加強思想管理可以提高人員的思想素質,提高班組人員的自覺性,使班組成員和睦相處。

  部下能按規(guī)章制度進行操作,而且取得了成績,車間主任有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好,同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作,使全車間的工作做得更好。

車間生產主任述職報告2

  在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快,隨著腳步的步驟即將過完20xx年,這也是難忘的一年,也是我個人成長和學習的一年,我作為一名食品車間的副主任,能夠認真履行職責,團結好車間員工,在部長主任的領導下,按照上級領導的工作思路積極進取,扎實工作,圓滿完成領導交給的各項工作,在整體工作方面取得完美成績。下面,我進行述職報告,有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。

  一、人員管理

  由于我們車間人員較少情況下,在工作相對比較繁雜中,我積極調動各班組員工的積極性,有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,在一年的工作之中,沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩,在全車間員工的努力配合下,是我們的各項工作都能順利完成。

  二、日常管理

  在今年的工作中,由于工作的需要,讓我管理各班組的靈活調配,負責勞保用品的領取發(fā)放和生產方面的日常后勤保障工作,從職工作的正常開展,積極配合領導的號召,完成里車間內玩的反新工作,使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

  三、生產運作

  我?guī)ьI員工配合生產任務,認真完成涂裝的噴涂工作,從自檢到互撿,嚴格把關,保證產品的效率與質量雙從得到完善,保證生產任務的正常運轉。

  四、修補設備

  積極響應公司的號召,對各車間場地的設備進行涂裝,把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝,使老舊的設備煥然一新,從新回到新設備的程度,這樣大大提高了各車間的美感,改變了公的環(huán)境,為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

  總之,在一年的工作中,我們能以工作的責任感完成各項工作,大事在過程中還存在許多不足之處,這也是在今后工作應該努力的方面,具體是一下幾方面:

  1、增加員工的培訓,使員工從講課中得到理論知識,充分利用獎罰的經濟杠桿,營造趕、學、比、超的工作氣氛,來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握。

  2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓,提高各班組及個人的.操作水平。

  3、強化個性工作的質量,提高個員工的工作效率。

  4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查,仔細清理,做好5s的現場管理,使各班組有個良好的工作環(huán)境,保持場地有一個完美的形象。

  5、在做好本職工作的同時,繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務。

  望公司領導以往對我的支持與厚愛,我將通過不斷的學習來完善自己,爭取做一個合格的管理干部,為公司未來的發(fā)展多出一份心,多盡一份力。

車間生產主任述職報告3

  一年來,在上級部門的正確領導下,在各方面的大力協助和支持下,我以安全質量為中心,扎實工作,廉潔奉公,較好地完成了車間各項工作任務,F述職如下:

  一、加強思想政治理論學習

  融入xx發(fā)展潮流20xx年的xx舉世矚目,xx成功開通,不僅僅實現了速度上質的飛躍,更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。

  我深刻的感覺到了必須加強學習,樹立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導干部會議精神,轉變思想觀念、工作作風,順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是xx型機車知識和機車整備質量管理系統的使用,爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規(guī)方面知識的學習,努力提高管理水平和決策能力。

  二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車間各項工作

  自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點:

  1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。

  2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢,增加機車質量管理系統使用制度,xx型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法,完善了車間達標考核制度,使各崗位作業(yè)有標準,違章有考核,基本上實現了有法可依,有章可循。

  3、積極推進整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年x月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統x紙活票,改用電腦上的整備質量管理系統報活,作業(yè)方式突然改變,給整備質量,庫內產生組織方面帶來一系列壓力,為確保過渡期的安全穩(wěn)定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓,并制定過渡期保安全保質量的方法措施,后期又安排專人對整備管理系統中的xx故障字典庫進行完善,使這項工作在我車間得到很好的推廣應用,受到集團機務處的通報表揚。

  4、立足基礎,精心組織、大膽創(chuàng)新,實現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進行試運,x月份第一批xx臺機車便投入使用,在xx型機車整備作業(yè)無任何經驗借鑒的情況下,如何確保過渡期間xx型機車整備作業(yè)安全和質量,成為一個急待解決的問題。

  我立足基礎,明確目標,大膽創(chuàng)新,確立過渡期間xx型機車整備作業(yè)不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓,并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任xx型機車的整備,充分利用xx型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車動車操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。

  5、加強車間成本管理,嚴肅財務紀律,嚴格進行成本控制,實際生產中挖潛節(jié)能,對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門,較好的完成了各項財務計劃指標。

  6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試x次,x月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓,x月份又對檢驗組進行xx型機車整備作業(yè)技能補強培訓,20xx年車間共舉辦了x種工種的技術比武,并在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽,取得了好成績,為車間爭了光。

  7、扎實車間管理人員工作作風,提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風的養(yǎng)成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務召開車間會議,集體決定,分頭負責。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。

  對我自己分管的.工作,都盡可能地征求副職意見,求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移,教育前伸,20xx年調整、任用基層管理人員工班長x人,調度x人,預備工長x人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,充分調動他們工作的積極性和主動性,使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。

  三、勤勉工作,從嚴務實,以身作則,始終做到廉潔勤政

  對待工作,扎實勤奮,無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日,時時以工作為重,處處從工作著想。想方設法擠出時間,深入班組、深入現場一線,了解掌握班組的實際情況,抽查發(fā)現問題,對班組進行檢查指導,幫助解決實際困難和問題。

  針對自身管理經驗和業(yè)務知識薄弱環(huán)節(jié)努力學習,為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實,求真務實不走樣,對檢查發(fā)現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩(wěn)妥改進。

  四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)

  雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績,但實事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面,一直以來整備作業(yè)任務繁重,檢驗組人員匱乏,保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績相比,還有相當距離,今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié),正視不足,揚長補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高,補齊“短板”,為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

車間生產主任述職報告4

  自從進入公司制造部擔任車間主任一職,回首也有一年半了,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,車間的產量、質量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作述職匯報。

  一、合格率與管理方面

  各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平?蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,由于我們是生產型企業(yè),員工的素質參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

  二、物耗與報表方面

  主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好,產品批量卡等數據報表也能準確的統計好,方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

  三、質量與安全方面

  為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,對操作工藝進行了修改,由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,在張總的指點及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實的質量保證,心得體會公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下,沒有發(fā)生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段,那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣,擁有一片更廣闊的天地。

  四、工作中的不足

  加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能,提高生產效率;有效的安排好生產,減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的.操作技能,提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控,減少生產質量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數量,提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視,加強管理,確保安全生產。

  在新的一年來臨之際,我希望公司能在新的一年中,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間,還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

車間生產主任述職報告5

  一年來,在上級部門的正確領導下,在各方面的大力協助和支持下,我以安全質量為中心,扎實工作,廉潔奉公,較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下:

  一、加強思想政治理論學習

  融入xx發(fā)展潮流20xx年的xx舉世矚目,xx成功開通,不僅僅實現了速度上質的飛躍,更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。

  我深刻的感覺到了必須加強學習,樹立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導干部會議精神,轉變思想觀念、工作作風,順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是xx型機車知識和機車整備質量管理系統的使用,爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規(guī)方面知識的學習,努力提高管理水平和決策能力。

  二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車間各項工作

  自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點:

  1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。

  2、對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢,增加機車質量管理系統使用制度,xx型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法,完善了車間達標考核制度,使各崗位作業(yè)有標準,違章有考核,基本上實現了有法可依,有章可循。

  3、積極推進整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年x月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統x紙活票,改用電腦上的整備質量管理系統報活,作業(yè)方式突然改變,給整備質量,庫內產生組織方面帶來一系列壓力,為確保過渡期的安全穩(wěn)定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓,并制定過渡期保安全保質量的方法措施,后期又安排專人對整備管理系統中的xx故障字典庫進行完善,使這項工作在我車間得到很好的推廣應用,受到集團機務處的通報表揚。

  4、立足基礎,精心組織、大膽創(chuàng)新,實現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進行試運,x月份第一批xx臺機車便投入使用,在xx型機車整備作業(yè)無任何經驗借鑒的情況下,如何確保過渡期間xx型機車整備作業(yè)安全和質量,成為一個急待解決的'問題。

  我立足基礎,明確目標,大膽創(chuàng)新,確立過渡期間xx型機車整備作業(yè)不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓,并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任xx型機車的整備,充分利用xx型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車動車操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。

  5、加強車間成本管理,嚴肅財務紀律,嚴格進行成本控制,實際生產中挖潛節(jié)能,對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門,較好的完成了各項財務計劃指標。

  6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試x次,x月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓,x月份又對檢驗組進行xx型機車整備作業(yè)技能補強培訓,20xx年車間共舉辦了x種工種的技術比武,并在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽,取得了好成績,為車間爭了光。

  7、扎實車間管理人員工作作風,提升管理隊伍執(zhí)行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風的養(yǎng)成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務召開車間會議,集體決定,分頭負責。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。

  對我自己分管的工作,都盡可能地征求副職意見,求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移,教育前伸,20xx年調整、任用基層管理人員工班長x人,調度x人,預備工長x人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長的特長和優(yōu)勢,充分調動他們工作的積極性和主動性,使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍。

  三、勤勉工作,從嚴務實,以身作則,始終做到廉潔勤政

  對待工作,扎實勤奮,無私奉獻。無論工作時間還是節(jié)假日,時時以工作為重,處處從工作著想。想方設法擠出時間,深入班組、深入現場一線,了解掌握班組的實際情況,抽查發(fā)現問題,對班組進行檢查指導,幫助解決實際困難和問題。

  針對自身管理經驗和業(yè)務知識薄弱環(huán)節(jié)努力學習,為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實,求真務實不走樣,對檢查發(fā)現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩(wěn)妥改進。

  四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環(huán)節(jié)

  雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績,但實事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面,一直以來整備作業(yè)任務繁重,檢驗組人員匱乏,保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績相比,還有相當距離,今年x月份連續(xù)發(fā)生x起責任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié),正視不足,揚長補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高,補齊“短板”,為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

  謝謝大家!

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