一線員工述職報(bào)告
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告十分的重要，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的一線員工述職報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一線員工述職報(bào)告1
已經(jīng)過去，在這一年的時(shí)間里，我車間在廠里各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)我廠安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將工作述職如下。
一、生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面
1、截止到年底，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%，產(chǎn)品入庫合格率。
2、二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60%。
3、洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)節(jié)，過去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高；含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的浪費(fèi)。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施：
(1)規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1
(2)統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%
(3)少加稀堿，少排酚鹽；加多少稀堿出多少酚鹽
(4)不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗；經(jīng)過一段時(shí)間嚴(yán)格控制及調(diào)節(jié)中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至1.5%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。
4、今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時(shí)召集洗滌各班長及主操分析原因，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們及時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的原因，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與整改。具體措施：
(1)不允許用中鈉或堿鈉配堿；
(2)不允許酚鹽返洗；
(3)不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽；必須送至原料槽；
(4)嚴(yán)格控制二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽；
5、一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下；這種情況在別的焦油廠從沒出現(xiàn)過，我們也沒有別的經(jīng)驗(yàn)借鑒，只能自己摸索。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們及時(shí)分析原因，一方面我們制定塔壓高時(shí)的控制措施；另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。
6、檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都按照HSE管理體系要求做好檢修計(jì)劃、檢修方案、危害因素辨識，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務(wù)重，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的.精神，加班加點(diǎn)圓滿完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。從而保障了全車間后續(xù)生產(chǎn)的順利進(jìn)行，為全面完成度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、安全方面
1、安全培訓(xùn)，全面完成員工培訓(xùn)任務(wù)。，根據(jù)上級的培訓(xùn)要求，我們制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日�；�、制度化，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對提高大家安全意識、工作能力起到了良好的促進(jìn)作用。
2、根據(jù)廠里要求，我們在初制定了車間安全、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人。在一年的時(shí)間里，我們按照安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。
3、積極組織開展各種安全活動。每天的班前會各班組都必須組織學(xué)習(xí)安全知識；車間安全綜合素質(zhì)的整體水平得到了提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例、編寫事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。另外，針對可能出現(xiàn)的不同應(yīng)急事故，我們編寫了各種應(yīng)急事故預(yù)案，我們車間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習(xí)，通過演習(xí)，員工應(yīng)對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習(xí)中也增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
三、HSE體系建設(shè)與推進(jìn)
1、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識，并制定危害因素消減措施及管理方案；
2、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性；
3、完善并統(tǒng)一HSE體系運(yùn)行中的各種記錄；
4、將HSE體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過程中去，每次開停工、檢修都能按照HSE要求執(zhí)行；
回顧的工作，我們也清醒地認(rèn)識到在工作中仍存在問題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠及時(shí)、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此，在新的一年里，將會一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。
一線員工述職報(bào)告2
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼20xx年又開始了。還記得去年今時(shí)，剛剛?cè)胄械奈疑踔炼紱]有機(jī)會來寫這份述職報(bào)告，而現(xiàn)在我都算是行里的老員工了。雖然只是這短短的一年，卻感覺我的人生經(jīng)歷了巨大的變化，無論是工作上，學(xué)習(xí)上，還是思想上都逐漸成熟起來。
在修水支行，我從事著一份最平凡也是最基層的工作——柜員。作為一名一線的員工，有的只是日復(fù)一日年復(fù)一年的重復(fù)那些諸如存款、取款，賬務(wù)錄入，收收放放，營銷維護(hù)，迎來送往之類的枯燥運(yùn)作和繁雜事務(wù)。而在銀行員工中，柜員又是直接面對客戶的群體，柜臺是展示銀行形象的窗口。柜員的日常工作也許是繁忙而單調(diào)的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務(wù)，日復(fù)一日，用點(diǎn)點(diǎn)滴滴的周到服務(wù)讓客戶真正體會到九銀人的真誠，感受到在銀行辦業(yè)務(wù)的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。我深切感受到自己肩負(fù)的重任，所以我要求自己每天都以飽滿的熱情，用心服務(wù)，真誠服務(wù)，以自己積極的工作態(tài)度羸得顧客的信任。
在為客戶服務(wù)的過程中，我始終堅(jiān)持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了不少客戶的贊賞。在做好柜面服務(wù)的基礎(chǔ)上，我們想方設(shè)法為客戶提供更加周到的服務(wù)。因?yàn)�，沒有挑剔的客戶，只有不完美的服務(wù)。所以在日常工作中，主管帶領(lǐng)我們積極刻苦鉆研新知識，新業(yè)務(wù)，理論結(jié)合實(shí)踐，熟練掌握各項(xiàng)服務(wù)技能。同時(shí)，我還能不斷學(xué)習(xí)銀行各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，積極利用工余時(shí)間加強(qiáng)對金融理論及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己，對總行及支行下發(fā)的各種學(xué)習(xí)資料能夠融會貫通，學(xué)以致用，業(yè)務(wù)工作能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力、文字語言表達(dá)能力等方面，都有了一定的提高。
在取得一點(diǎn)成績的同時(shí)，我也還存在著以下幾點(diǎn)的不足之處：一是，業(yè)務(wù)能力方面提高不快，還需要努力學(xué)習(xí)；二是本職工作與其他同行相比還有差距，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，工作開拓不夠大膽。面對新的一年，在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：
1、學(xué)無止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種金融理論知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。
2、我將通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
3、“學(xué)精于勤而荒于嬉”，實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過實(shí)踐不斷的鍛煉自己的膽識和魄力，提高自己解決實(shí)際問題的'能力，并在實(shí)踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
今天，我們正把如火的青春獻(xiàn)給銀行，銀行也正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。作為一名成長中的青年，只有把個(gè)人理想與事業(yè)的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，才能充分發(fā)揮自己的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，在開創(chuàng)銀行美好明天的過程中實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值。
一線員工述職報(bào)告3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好！
首先很榮幸能夠和大家一起參加公司-度工作總結(jié)會議及對公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的展望。同時(shí)也可以借此機(jī)會，與大家共同交流一下各自的工作心得和對公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的意見。
本人作為精紡紗線部生產(chǎn)一線人員，主要職責(zé)是對國產(chǎn)前紡一套生產(chǎn)線設(shè)備的維護(hù)和上機(jī)工藝方案調(diào)整。我們國產(chǎn)生產(chǎn)線除了給寧波中源、常州溧陽等客戶作少量紗線外加工之外，紗線供應(yīng)主體仍然是我們公司的面料部。要談起個(gè)人對的工作心得，那么我就首先談?wù)勎覀儑a(chǎn)生產(chǎn)線上存在著的一些小小困擾吧�？偨Y(jié)起來，主要有以下四點(diǎn)：
1、生產(chǎn)的單子批量小、品種多、色號雜。這給上機(jī)工藝調(diào)整肯定會帶來比較多的不方便，特別是幾公斤或20、30公斤的投料，產(chǎn)品質(zhì)量就比較難控制；而品種多、色號雜的情況，一旦有哪個(gè)批質(zhì)量控制得馬虎一些，就很可能會有出紕漏的可能。
2、車間濕度太低，難以讓紡紗在一個(gè)比較穩(wěn)定的濕度下進(jìn)行。車間濕度不穩(wěn)定，容易致使紗線支數(shù)有偏差，（濕度低時(shí)，大多數(shù)表現(xiàn)出負(fù)偏差，如寧波中源48s紗經(jīng)常實(shí)紡成46.8s左右），產(chǎn)生更主要的.問題是：紡絲光毛滌紗（絲光PTT、絲光PARSTER等）時(shí)，前紡尚且可以湊合著做，但到細(xì)紗工序上時(shí)，往往會因車間濕度不足，致使纖維在牽伸過程中產(chǎn)生靜電現(xiàn)象嚴(yán)重，出現(xiàn)纖維時(shí)常纏繞上、下肖皮圈問題，細(xì)紗斷頭后，纖維不能直接吸入吸風(fēng)管，而是飄頭后纏繞在前皮輥、前羅拉和絨輥上，有的錠子斷頭后形成飄頭紗，不只生活難做，條干質(zhì)量根本也沒有保障。（粗、細(xì)節(jié)多，飄頭紗增多）。車間擋車工雖然通過地面灑水、用小噴霧器噴霧加濕，但收效甚微。
3、有時(shí)根據(jù)客戶需要，生產(chǎn)任務(wù)緊、交貨急的單子，還有就是需要改紡支數(shù)的單子，由于受國產(chǎn)粗紗生產(chǎn)能力所限，以及工藝和生產(chǎn)安排從簡原則，有的紗批只能拉到進(jìn)口粗紗上做，產(chǎn)品質(zhì)量也只能退而求其次。
4、設(shè)備配置不夠完備。紗線部國產(chǎn)前紡缺少一道末道針梳FB452設(shè)備，少了該道工序，產(chǎn)生的負(fù)面效果，就是后面兩道粗紗重量不勻率容易超標(biāo)、紡低支紗及含化纖比例比較大的混紡品種長短紗問題比較明顯。在目前現(xiàn)有的條件下，我們只有靠提高前道針梳重量不勻率控制指標(biāo)及三針出條單重來彌補(bǔ)這些缺陷。
以上四種情況，我們也花了不少時(shí)間和精力在探討和努力改善這種狀況，爭取在現(xiàn)有條件下，盡可能克服這些不利因素對紡紗方面的影響。當(dāng)然，我講這些因素或問題的存在，并不是來開會訴苦的，因?yàn)槲覀冞�遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有訴苦的資本，精紡紗線部的成品紗線在圓機(jī)織造等后道加工過程中，遇到了紗線條干均勻度不達(dá)標(biāo)、因?yàn)闂l干細(xì)節(jié)多、弱捻等問題引發(fā)紗線斷頭率高、織出布面經(jīng)常出現(xiàn)布洞等問題，是我們必須要去面對和克服的最現(xiàn)實(shí)問題，下面，我就來重點(diǎn)分析一下產(chǎn)生這類問題的原因，以及需要采取的應(yīng)對措施。由于個(gè)人水平有限，以下觀點(diǎn)，僅供參考：
影響織造過程中紗線斷頭率偏高的因素有很多方面，主要有紗線捻度（實(shí)`質(zhì)是增加纖維抱合力）、原料的纖維長度及細(xì)度、條干均勻度（重量不勻、粗細(xì)不勻），微觀上反映：粗細(xì)節(jié)的數(shù)量、毛粒數(shù)量、絡(luò)筒門限及電清靈敏度、空捻器捻結(jié)質(zhì)量等等。
1、捻度（弱捻、無捻紗）。單根進(jìn)線的織造，直接體現(xiàn)在細(xì)紗工序上，雙根進(jìn)線則體現(xiàn)在細(xì)紗或倍捻工序上。細(xì)紗錠帶磨損、伸長、油污打滑、錠膽損壞、雙張力盤呆滯、錠腳回絲太多、“花錠子”等引起錠子轉(zhuǎn)動不靈活、不轉(zhuǎn)等，都會造成弱捻或無捻紗，特別是在正常紡紗過程中，錠帶突然斷裂，也會造成弱捻或無捻。這一點(diǎn)在倍捻上也有體現(xiàn)。因此，加強(qiáng)機(jī)臺維護(hù)保養(yǎng)、加大擋車工機(jī)臺巡回力度，并搞好錠腳衛(wèi)生等工作，必須要持之以恒地去做。
2、原料問題。（關(guān)系著紡紗質(zhì)量及紗線強(qiáng)力）等諸多指標(biāo)。色紡原料，還要確保染色良好。
3、對條干質(zhì)量水平的控制。（有效減少粗、細(xì)節(jié)數(shù)量）關(guān)于這方面情況，要做好四個(gè)方面的工作：
⑴要加強(qiáng)前紡條干質(zhì)量控制、提高產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)。（加強(qiáng)工人責(zé)任心及操作技能，加強(qiáng)交接班質(zhì)量和監(jiān)管力度）
⑵加強(qiáng)對細(xì)紗皮輥、皮圈的維護(hù)保養(yǎng)工作。保持皮輥或皮圈表面光滑、潔凈不起槽、抗靜電性能良好。盡量減少因擋車工不規(guī)范操作而扎傷、扎壞皮輥現(xiàn)象、杜絕無下皮圈紡紗。根據(jù)46s全毛紗對照試驗(yàn)表明，新、舊皮輥1000米細(xì)節(jié)差別將近60個(gè)、粗節(jié)18個(gè)、毛粒3-5個(gè)、CV%值相差0.5左右。根據(jù)精紡全毛紗USTER公報(bào)表明，條干水平相差25%。應(yīng)對措施：規(guī)范擋車工操作方法、做好交接班管理考核工作，同時(shí)做好機(jī)臺衛(wèi)生工作。保全工做好前、后羅拉、皮輥、皮圈的衛(wèi)生管理工作。
�、呛侠淼墓に噮�(shù)配置。根據(jù)原料性能及各項(xiàng)物理指標(biāo)，制訂較為合理的工藝參數(shù)。（主牽伸倍數(shù)、張力牽伸大小最關(guān)�。�
�、缺３旨�(xì)紗牽伸通道光潔、吊錠旋轉(zhuǎn)靈活、粗紗退繞均勻。紡中高支絲光紗粗紗毛球控制好不能做得太大、導(dǎo)紗桿（鉤）上不能粘附毛衣、飛毛等。
4、毛粒。保證吸風(fēng)風(fēng)道暢通，毛刷、絨板、絨輥、針筒等牽伸部位衛(wèi)生務(wù)必搞干凈，粉塵、油脂硬塊、落毛、飛毛一旦混入條干中，則極易形成毛粒。此外，進(jìn)條喇叭口、集合器等部位堵毛或有臟污物，也會不同程度地影響到條干質(zhì)量。對于細(xì)紗車面的葉子板、鋼領(lǐng)板表面的衛(wèi)生工作也非常重
要，落毛或毛衣太多，都會在細(xì)紗卷繞成形時(shí)卷入到紗線條干中來，最終形成毛粒。應(yīng)對措施：加強(qiáng)車間日常的現(xiàn)場管理，采取行之有效的考核方法。
5、絡(luò)筒工序紗疵門限設(shè)定及電清靈敏性、空捻器接頭質(zhì)量等。加強(qiáng)電清檢測檢查，不靈敏的檢測頭要及時(shí)修理，對新上批的紗線，調(diào)整工藝后，必須隨機(jī)檢查至少5-6錠接頭質(zhì)量及接頭牢度。如時(shí)間允許，最好逐錠檢查，發(fā)現(xiàn)接頭不良的錠子，立即抬起等修好后才能進(jìn)行紡紗。
為我司倡導(dǎo)的“質(zhì)量年、服務(wù)年”，質(zhì)量是企業(yè)的生命，意即企業(yè)立足市場的根本，高檔的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將是我們共同追求的目標(biāo)，讓我們一起為此而努力奮斗吧！
最后，祝愿大家生活愉快，工作進(jìn)步、在事業(yè)上更上一層樓！
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