工廠社會實踐報告（通用20篇）
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的使用頻率呈上升趨勢，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的工廠社會實踐報告，希望對大家有所幫助。
工廠社會實踐報告 1
一、社會實踐目的
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
二、單位簡介
XX市XXX機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于XX市XXX工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
三、社會實踐過程
1）安全第一。對于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在社會實踐老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車間時了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的'零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進(jìn)行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機(jī)床也有一定認(rèn)識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料——劃線——刨床（工藝上留加工余量）—粗車—熱處理，調(diào)質(zhì)—車床半精加工—磨—齒輪加工—淬火（齒面）—磨面；齒輪零件加工工藝：粗車—熱處理—精車—磨內(nèi)孔—磨芯，軸端面—磨另一端面—滾齒—鉗齒—剃齒—鍘鍵槽—鉗工—完工。
4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5）質(zhì)保，銷售和售后處理。最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
四、對機(jī)械制造的體會
歷時將近一周的社會實踐結(jié)束，該次社會實踐，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機(jī)械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化，當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
五、對本次社會實踐的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙�(xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
工廠社會實踐報告 2
實踐目的：
主要是通過社會實踐來達(dá)到鍛煉自己的意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗為自己即將步入社會做好鋪墊；同時也是為了減輕父母的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，從而使自己的暑假生活過得更充實更有意義。
實踐內(nèi)容與經(jīng)歷：
其實整個暑假我在找工作的旅途當(dāng)中遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與挫折記得當(dāng)時我和幾個同學(xué)來到一個陌生的城市，吃的住的都成了我們最大的問題，再加上我們都把錢幾乎都花光了。我在想現(xiàn)在就這么難找工作等畢業(yè)出來該怎么辦啊然后我們就咬緊牙關(guān)挺了過來。功夫不負(fù)有心人最后我們終于找到工作了，我的工作主要是做QC的就是產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗與控制，在廠里我看到了生產(chǎn)產(chǎn)品的主要全部控制產(chǎn)品的方法與手段。其實做很多事情都是需要把各種方法綜合在一起才能把事情做的更好更精，就比如當(dāng)時我在檢驗時候就是總不能把產(chǎn)品檢驗的很好老是存在漏洞檢驗的數(shù)量與質(zhì)量總是不能齊頭并進(jìn)，就在這時我的領(lǐng)班走了過來她就告訴我說，做檢驗的除了要全身心的投入以外還需足夠的耐心，足夠的細(xì)心，和掌握好的技術(shù)方法與手段，這樣才能把事情做的更好！其實在當(dāng)中我也被批評過就是因為自己做的不好再加上工作又很累我有幾次都不想干了但最終外還是堅持下來了，認(rèn)認(rèn)真真做事。原來堅持下去，生活可以變得更實，相信一定可以為即將步入社會做好足夠的準(zhǔn)備。
實踐感想與體會：在我的打工生活中，我也明白了許多責(zé)備也要用適當(dāng)?shù)姆绞阶屛颐靼椎絼e人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應(yīng)該做的。
我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的'價值。人往往是很執(zhí)著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強(qiáng)求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。
現(xiàn)在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧。現(xiàn)今，在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當(dāng)然更看重個人的相關(guān)工作經(jīng)驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的2個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力�，F(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
實踐總結(jié)：
回想這次社會實踐活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面，為自己即將步入社會做好足夠的準(zhǔn)備。
工廠社會實踐報告 3
1、實踐目的
此行去展運（上海）有限公司進(jìn)行寒假社會實踐，目的在于理清大中型公司各職能部門分工，學(xué)習(xí)企業(yè)管理方法，認(rèn)識一個企業(yè)如何在金融風(fēng)暴中臨危不亂穩(wěn)中求生存，為以后個人建廠或管理企業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。學(xué)校畢竟不是真正有血有肉的社會，去該公司進(jìn)行社會實踐也是為了讓自己更清醒理性地認(rèn)識社會，以便畢業(yè)后更好融入社會，為社會多做貢獻(xiàn)。此次社會實踐的另一個目的是提高社交能力，學(xué)會如何與社會形形色色的人處理好關(guān)系。
2、實踐內(nèi)容
20xx年1月20日，我們組團(tuán)來到展運（上海）有限公司，入主公司宿舍，次日上午展開社會實踐。本次社會實踐主要分為詢問階段、參觀階段、進(jìn)廠實習(xí)階段等三個部分。其中詢問階段為向公司有關(guān)負(fù)責(zé)人詢問該公司的企業(yè)管理結(jié)構(gòu)，和公司的口號等。參觀階段為在相關(guān)負(fù)責(zé)人的指引下大體參加生產(chǎn)一線。進(jìn)廠實習(xí)階段主要內(nèi)容是和正常員工一起進(jìn)行機(jī)器操作或某一工序生產(chǎn)。
1月21日我們在與一位負(fù)責(zé)人交流中了解到，展運（上海）有限公司總廠在重慶，下設(shè)有七個分廠，是目前國內(nèi)大規(guī)模企業(yè)之一。不管是大企業(yè)還是小公司，最主要的有兩大層次：一個是管理層（比如總經(jīng)理、董事長等可以決定公司命運和未來的那種）；另一個是基層員工（就比如下面的員工，工廠里的一線員工）。我們還詢問了關(guān)于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有哪些的問題。從負(fù)責(zé)人的講述中我們明白，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略可分為三個層面：公司戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略。公司戰(zhàn)略明確公司有幾個業(yè)務(wù)單位，各業(yè)務(wù)單元在行內(nèi)企業(yè)中的地位；業(yè)務(wù)戰(zhàn)略明確公司各項業(yè)務(wù)的競爭策略，包括在哪里競爭，如何競爭，何時競爭；職能戰(zhàn)略是公司和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略在各職能模塊的分解及落實，這些對于大型企業(yè)特別是跨國公司影響較大。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，戰(zhàn)略的重要性就越發(fā)突出，戰(zhàn)略對企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的影響就越大。
21日下午，我們參觀了公司生產(chǎn)車間和餐廳，領(lǐng)略了展運工人的朝氣，感受到了一種和諧融洽的氛圍。整齊有序的流水線，干凈明亮的車間，配上工作一絲不茍的工人，堪稱一流的工作狀態(tài)。22日我們正式進(jìn)入親身實習(xí)階段。我們分別被分入不同分廠，在各領(lǐng)班的指導(dǎo)下進(jìn)行各自的工作。
我被分入展運六廠七棟EF線，具體工作為產(chǎn)品包裝及流水線控速等。我位于流水線的線尾，左手帶靜電環(huán)（將產(chǎn)品上的靜電導(dǎo)出），右手拿流水線上留下來的產(chǎn)品裝入氣泡袋中然后打包裝箱。工作雖然簡單但有很多需要注意的地方，例如一箱12PCS，不可少裝、多裝，箱子擺放在黃線以內(nèi)，最高三層等。我負(fù)責(zé)控制流水線速度，通過調(diào)節(jié)電流來使電動機(jī)轉(zhuǎn)速改變�？刂崎_關(guān)等電路為所學(xué)的電動機(jī)控制電路，在工作時得以親身體驗操作加深印象。在車間里管理結(jié)構(gòu)為組長到領(lǐng)班再到員工，領(lǐng)班在指導(dǎo)員的協(xié)助下完成指導(dǎo)生產(chǎn)工作。對于產(chǎn)品的質(zhì)量有品保監(jiān)督，品保通過抽樣調(diào)查的方式對成品檢查，對不合格的產(chǎn)品及時通知領(lǐng)班回流。通過我近一個月深入實踐和細(xì)心觀察，車間里通過一種“指導(dǎo)—抽查—回流”三位一體的管理模式保障產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)產(chǎn)品的`有序性和可實現(xiàn)高質(zhì)量性。我認(rèn)為一個企業(yè)或一個生產(chǎn)車間要想有高效率和高質(zhì)量的輸出，充分激發(fā)基層員工的積極性是十分必要的。我建議車間里專門成立一個“加油站”，對一些工作懶散的員工及時指導(dǎo)教育，對工作時打盹的員工用友善的方式提醒以激發(fā)廣大員工的生產(chǎn)潛能。
3、實踐總結(jié)及體會
此次社會實踐歷時三十六天，由于實踐時間長，調(diào)研范圍廣，深入生產(chǎn)第一線，因而收到了良好的效果，使得我們實踐組收獲頗豐。
第一，我們明白了大中型企業(yè)生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)及如何管理企業(yè)使其在金融浪潮中處于不敗之地。第二，通過與公司領(lǐng)導(dǎo)與員工的交流接觸，我們初步認(rèn)識到社會與學(xué)校的千差萬別，意識到只有好好學(xué)習(xí)獲得高學(xué)歷才能在社會上處于上流，被人尊重，否則永遠(yuǎn)處于勞動生產(chǎn)的最底層，成為資本家剝削的對象。第三，我們明白了語言得體的重要性。和學(xué)校不同，在社會中我們必須懂得在什么地方講什么話，否則不會受到周圍人的擁護(hù)。
工廠社會實踐報告 4
實踐活動目的：
1、理論聯(lián)系實際，學(xué)會運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能去參與到具體的工作中。
2、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感，形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
3、使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
4、進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力
5、提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，有助于自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
6、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。
實踐時間：
我于xx年xx月xx4日到xx月28日在石家莊銀鷺食品有限公司分公司進(jìn)行了為期兩周的實踐活動。
實踐單位：
1、xx。集團(tuán)簡介：銀鷺事業(yè)始創(chuàng)于1985年，在各級領(lǐng)導(dǎo)、社會各界的關(guān)心支持下，在創(chuàng)始人陳清水、陳淵兄弟的帶領(lǐng)下，通過全體銀鷺人的團(tuán)結(jié)拼搏，現(xiàn)已發(fā)展成為集食品飲料、重工機(jī)械、園區(qū)開發(fā)、工程建設(shè)、地產(chǎn)運營、國際貿(mào)易等多元互動、和諧共舉的企業(yè)集團(tuán)。銀鷺食品事業(yè)是全國最大的罐頭、飲料生產(chǎn)基地之一，榮膺農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點龍頭企業(yè)、全國行業(yè)十強(qiáng)，擁有世界粥王八寶粥、創(chuàng)新開發(fā)的動植物雙蛋白飲料花生牛奶等主導(dǎo)產(chǎn)品。
2、公司的相關(guān)業(yè)務(wù)流程：（1）開票流程；（2）結(jié)算流程；（3）配送流程；（4）托運流程（5）退貨流程；（6）客服流程；（7）出庫流程。
實習(xí)過程：
寒假是大學(xué)生們有機(jī)會在社會里得到鍛煉的時期，機(jī)會不是每次都有的，錯過了就永遠(yuǎn)失去了，所以為了不讓眼前的機(jī)會白白的從身邊溜走，我下定決心一定要在最短的時間內(nèi)找到一份差不多的工作，不管是什么，累與不累，只要是能發(fā)展自己的平臺，能讓自己收獲的平臺，我們都應(yīng)該去嘗試，作為未來的創(chuàng)業(yè)青年，我們應(yīng)該高瞻遠(yuǎn)矚，累永遠(yuǎn)是最后一位，勇氣是頭，我們是先鋒，放大膽，鼓起勇氣去嘗試一見自己從未做過的事，無論成與敗都會收獲不小。
我從家附近先找起，發(fā)現(xiàn)墻上貼的招聘啟示，業(yè)務(wù)員和店員，我毫不猶豫選擇了石家莊銀鷺食品有限公司分公司業(yè)務(wù)員的這分工作，我由于有很強(qiáng)的語言表達(dá)能力和認(rèn)真的態(tài)度很快贏得了別人對我信任，就這樣他們答應(yīng)我去上班，每個月只有800，50塊的電話補(bǔ)助和50塊車補(bǔ)，2000塊生活補(bǔ)助，加起來也就20000，也許車費都不夠，但我答應(yīng)了，他們用一下午給我講些有關(guān)產(chǎn)品和推銷方面得知識，第二天我就開始工作了。
由于天氣寒冷，我選擇了每天上午8：00到2：00，下午3：00到6：00，這個時間才出去工作，因為業(yè)務(wù)員的時間是自由支配的，只要你能完成一定量的業(yè)務(wù)量，不管你怎樣跑，你最起碼要給老板帶去一定的收益，人家才會充分信任你，肯定你，自己才會感到自己存在的價值，我每天7：00準(zhǔn)時起，搭公交去城市的每個我們產(chǎn)品的專賣點，小超市，商店，記錄產(chǎn)品銷量與業(yè)績狀況，存在什么問題，怎樣才能很好的解決，以后基本上每天晚上我都會積累下一點小小的經(jīng)驗，憑借這些寶貴的財富，業(yè)務(wù)這一行我開始干的.得心應(yīng)手，慢慢變的老練了，給了我更多的動力。讓我更有信心干好其他每件事。
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社會實踐活動，也可以簡稱是實踐啦。是由主動的人，通過一定的工具，對客體的改造。
1、義工型：孤寡老人、社會福利、救助兒童。
2、調(diào)查型：調(diào)查家鄉(xiāng)、家庭、個人的問題，如：壓歲錢的花法，調(diào)查后寫個感想和感受；家里的過年和往年有何不同，錢多了沒有，人多了沒有，父母的變化，你的變化，家里的習(xí)慣都可以。
3、學(xué)以致用型：驗證一下學(xué)到的知識，如你會使用或修理什么嗎？有沒有想過讓什么更方便一些，想到了就去做，成功不成功都會有感受，社會實踐不代表一定要成功，主要是有意義，哪怕是教訓(xùn)，都會有幫助的！
工廠社會實踐報告 5
一、前言
早在離暑假還有一個多月我就盤算著怎樣度過這樣這樣一個漫長的暑假，畢竟這是進(jìn)入大學(xué)的化, 在等著的期間我們被告知深圳去不成了，由于之前想著說去深圳沒有去找其他暑期工了。無奈之下我回了廣州。
回家后經(jīng)一翻周折，最后父親幫我介紹到廣州新樂電子科技有限公司。
二、我的實踐內(nèi)容
廣州新樂電子科技有限公司是一家屬于來料加工的企業(yè)，其主要產(chǎn)品為筆記本電腦電源。
我所做的工作是將電源裝上外盒，主要有以下幾點：
1)將電路板裝上機(jī)盒：2)檢查盒子表面：看是否有刮花，是否有水印等，燈片是否有脫落污染現(xiàn)象;3)通過壓機(jī)將盒子壓緊;4)檢查成品是否被壓壞。
在最先開始工作的幾天，對我來說簡直就是度日如年，由于新來咋到，對工作并不熟練，于是乎在我工位旁堆了一箱又一箱的板，仿佛每天都有做不完的事，而我的性格又是比較急躁的，弄得自己十分煩躁。但我知道，我的打工生活才剛剛開始，既然我選擇了這份工作，開始做了，就要做到最后。相對于我無法改變的工作，我選擇了改變自己的心態(tài)，我十分慶幸的是我做到了。我能夠十分平靜的做著那數(shù)不完的事，或許對我來說，學(xué)會適應(yīng)就是我最大的收獲。
三、我的實踐總結(jié)
暑假社會這一游不僅僅帶給我的是金錢，更重要的是讓我對人生有了新的認(rèn)識，有了新的感悟。對社會我直接接觸了消除了先前的一些偏見，又從社會上認(rèn)識了自己在那些方面的不足自己還要努力的改進(jìn)。先前我想從此輟學(xué)到社會上漂泊闖蕩，至于社會的辛苦我早有耳聞了，但我想的是：“每年從各高校中走出一批又一批的學(xué)生，但對于他們其中又有多少學(xué)習(xí)到東西呢?又有多少可以在社會上立足呢?
社會不好生存，更別說是發(fā)展了，但我不會象那些自命為什么大學(xué)生的人而歧視職業(yè)的高低來過分的挑剔工作，我會從基層來做，從基層學(xué)習(xí)，辛苦對于我來說并不害怕。面對每年高校生失業(yè)情況，讓我不得不疑惑“知識改變命運”是否對于每個人來講都是一條公平的起跑線，疑惑的是為什么中國那么多的博士生沒有輝煌過;疑惑的是為什么每年有那么多的準(zhǔn)博士生走上自殺之路;疑惑為什么大學(xué)生失業(yè)率依舊那么高?知識也許只是改變我們?nèi)松鷹l件之一，但對于每日在象牙塔里面渡過的學(xué)生來說他們又擁有社會社會對其經(jīng)驗、技術(shù)的需求嗎?有多少人從大學(xué)走出來可以從事自己所學(xué)的專業(yè)工作呢?
一腦的書本知識;一身的書生氣質(zhì);一串的書本邏輯而未吸收社會實踐的過濾;而未經(jīng)歷顛簸命運的沖洗，讓別人看起來十分的幼稚而待成長。再展望與社會上有多少人是通過社會勞動實踐來選擇自己奮斗的目標(biāo)，最終有所成就，此刻我更加感覺到我們大學(xué)生目對如此競爭激烈的社會生存的危機(jī)。
對于我們大學(xué)生來講不應(yīng)該過分的相信“知識改變命運”知識僅是其中的條件之一，沿著許多成功者足跡來勘察，我們可以看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學(xué)習(xí)到的東西，也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運。經(jīng)過這一個多月時間的社會實踐，通過自身的`努力，無論是在思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上我都學(xué)會了很多，以下是我的幾點心得體會：
1)我懂得如何去適應(yīng)從學(xué)校到社會的環(huán)境變化，身邊接觸的人完全換了角色，相處之道也完全不同;
2)其次，我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的士改變，以前總想著找一份適合自己愛好的、專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在知道找工作不容易，很多事情只有走上社會才能接觸到。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待機(jī)會的到來，應(yīng)該盡快丟掉對學(xué)校等的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于與社會競爭，敢于承受社會壓力;
3)我認(rèn)識到“團(tuán)隊精神、共同合作”在工作中的重要性，每個人對每件事的看法不會完全相同，但隨著相互的了解、包容合作分歧會減少，開展工作也會越來越順利;
4)要善于與人交流，正確處理各方面的關(guān)系;遇事應(yīng)沉著應(yīng)對自己不會的事應(yīng)該多虛心請教他人;工作中不能總想著自己得到了多少，要問自己付出了多少，你做的事別人都看在眼里。
通過這次社會實踐，我得到了很多鍛煉，更新了觀念，吸收了新的思想與知識，為將來更加激烈的競爭打下堅實的基礎(chǔ)。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，努力提高自身綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的要求。
工廠社會實踐報告 6
一、實踐目的
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社會實踐是大學(xué)生在改革開放中走向社會的一個很重要的鍛煉環(huán)節(jié)， 也是教育與實踐相結(jié)合的具體體現(xiàn)。當(dāng)今社會的競爭是人才素質(zhì)的競爭， 隨著人才被推向市場， 大學(xué)生的自我優(yōu)越感將逐漸消失， 發(fā)展方向更加撲朔迷離。 因此要適應(yīng)時代的要求，作為大學(xué)生，我們不能閉門讀書， 而要敞開大門， 走向社會。在實踐中學(xué)習(xí)，在實踐中提升，增強(qiáng)社會責(zé)任意識，提高綜合素質(zhì)。為提高競爭力，建設(shè)祖國不懈努力。
�。ǘ┦┒鞑挥�，受恩勿忘
離開高中母校已有兩年。一日為師，終身為父。老師們曾經(jīng)用半生的知識澆灌我們，如今，我們已經(jīng)成長即將步入社會，最應(yīng)該感謝的是一直教導(dǎo)我們的老師�，F(xiàn)在我已經(jīng)是大學(xué)三年級的學(xué)生，在高考經(jīng)驗和大學(xué)學(xué)習(xí)經(jīng)歷方面的總結(jié)已經(jīng)較為成熟，我認(rèn)為，這個暑假正是我回訪母校的好時機(jī)。我不僅可以用我的高考經(jīng)驗，和從學(xué)弟學(xué)妹那收集的經(jīng)驗為今年的考生答疑解惑，我還可以用我在大學(xué)里豐富多彩的生活經(jīng)歷喚起沉浸在書海的高三學(xué)子對大學(xué)生活實踐的渴望。曾經(jīng)也有學(xué)長學(xué)姐這么熱心的幫助過我，我也要將這份幫助傳遞下去。
二、實踐實施
抱著“感恩母校、宣傳西電”的想法，我們一行人在暑假回到母校威海一中。我們不單單是想去看望把我們送入大學(xué)懷抱的恩師，還是與學(xué)弟學(xué)妹們進(jìn)行一次交流，讓他們更多的了解西安電子科技大學(xué)并且學(xué)會以積極向上的心態(tài)應(yīng)對高考以及生命中的其他挑戰(zhàn)。不單單是做了宣傳演講，我們還在校園及校外發(fā)送西電的宣傳資料，讓更多的家長和同學(xué)了解西電，熱愛西電。
20xx年7月18號，我們幾人回到母校開始我們的第一次宣傳活動。首先我們來到老師辦公室，為了抓緊時間，簡短的謝師過后我們就開始準(zhǔn)備去班級進(jìn)行宣傳演講，一切都是那么熟悉，一切都是那么親切，只是曾經(jīng)屬于我們的座位現(xiàn)在已被新鮮的面孔占據(jù)，曾經(jīng)青澀的我們現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走向成熟，曾經(jīng)彷徨于校園的我們現(xiàn)在已經(jīng)找到人生的方向。
然而走進(jìn)教室。看到一個個可愛清新的面龐，面帶微笑的看著我們，仿佛一瞬間回到了高中時代一般，可是時過境遷，我們已成為學(xué)長學(xué)姐，作為戰(zhàn)斗經(jīng)驗豐富的我們，在西電學(xué)到了許多東西，西電給了我們許多深層次上的財富，我們熱情的向他們介紹了西電的專業(yè)，社團(tuán)生活以及綜合實力，飲食文娛生活的具體內(nèi)容，展示了我們制作的ppt以及西電歡迎您的視頻，讓孩子們看到大學(xué)生活的豐富多彩和西電校園環(huán)境及綜合實力的強(qiáng)大，也讓他們看到了我們在大學(xué)環(huán)境中得到的收獲。幫助我們組織活動的榮老師之前就向大家介紹了此行的目的，它還特意交代我們講一些關(guān)于學(xué)習(xí)方法和心態(tài)的內(nèi)容，作為學(xué)長學(xué)姐，我們毫無保留的告訴大家我們高中的一些故事以及感悟，介紹了我們的學(xué)習(xí)方法以及高考時的心態(tài)并鼓勵大家要好好讀書，將來取得比我們更好的成績。此外還重點介紹了西電的校園文化生活，勾起了學(xué)弟學(xué)妹們對西電的神往之情。演講完后榮老師安排了我們坐在臺上對在座的同學(xué)提出的問題進(jìn)行答疑，同學(xué)們圍繞著學(xué)習(xí)、心態(tài)以及西電生活問了許多，現(xiàn)場氣氛很熱烈，而我們也爭著回答他們提出的問題。就這樣，幾個小時過去了，我們順利完成了第一步宣傳任務(wù)。
之后，我們也準(zhǔn)備了一些西電的`宣傳單、圖書資料等。8月10號在一中校園內(nèi)外展開了我們的宣傳活動。我們先是向過往的行人及同學(xué)發(fā)送了一些西電的宣傳資料，許多感興趣的家長和同學(xué)都駐足咨詢。有的問了些西電在山東省的錄取招生情況，有的則是問了些西電的特色專業(yè)以及招生情況，大家都對大學(xué)有著濃厚的興趣。
再次回到校園，心態(tài)已和之前大不一樣，沒有了高考的壓力，沒有繁重的課業(yè)，心態(tài)自是比以前輕松。但是，站在教學(xué)樓窗口往遠(yuǎn)處眺望時，我深深的明白，我的世界再也不是唯一的一場高考，也不是眼前目之所及之風(fēng)景。而是整個社會、整個世界；一份責(zé)任、一份信仰。站在高考倒計時牌前，
感慨萬千。 其實，我們雖然已經(jīng)安安穩(wěn)穩(wěn)在大學(xué)里讀書生活，但是，在日常學(xué)習(xí)中我們?nèi)鄙倭顺粋�明確目標(biāo)的奮斗心態(tài)。即使在大學(xué)，我們也應(yīng)該把每一天都當(dāng)做是高考倒計時來過，珍惜每一天，奮斗每一天，讓自己的大學(xué)四年都沒有遺憾。像高考一樣，成功地步入人生下一個階段。不僅是高考考生，你我都需要勝利來鼓舞自己！
暑假期間我們也詢問了身邊的許多親戚朋友關(guān)于對西電的認(rèn)識情況。我們的結(jié)論是：西電有著巨大的潛力，而且正是在被挖掘發(fā)現(xiàn)之中，我們有了“神五”副總設(shè)計師楊宏、信息部副部長茍仲文等等許許多多杰出校友，有著悠久的歷史及文化底蘊(yùn)，我們對西電的明天充滿信心與期待。
西安電子科技大學(xué)，在這生活了兩年，仿佛我的血液已與你融合，感受著你的文化氛圍，體會著你的傳統(tǒng)學(xué)風(fēng)，我已耳濡目染。我會繼續(xù)努力下去，將來做一個能成就西電事業(yè)的優(yōu)秀西電人！
工廠社會實踐報告 7
實踐學(xué)生：
x模具大專一班
實踐單位：
xx連鎖商場有限公司
實踐時間：
20xx年1月26日——20xx年2月26日
單位評價：
在我公司期間，工作盡職盡責(zé)，表現(xiàn)較高的服務(wù)意識和競爭意識！
實踐體會：
一學(xué)期的校園生活不知不覺中就過去了，又回到了家鄉(xiāng)。在開學(xué)去學(xué)校的時候，想回家，可回到家之后，卻又想學(xué)校，哎！這人啊，一生下來就注定要有一些波折，像我這個階段的波折，那算的上是人生的一個轉(zhuǎn)折點，今后發(fā)展就靠自己在學(xué)校學(xué)到的真能力有多少了，進(jìn)入社會時，還要學(xué)會運用自身擁有的本領(lǐng)，展現(xiàn)給大家，所以我要進(jìn)入社會體驗一番。
回到家的第一天是喜悅，第二天卻為找工作而犯愁，寒假時間有一個多月，在家天天呆著也不是一回事��！我就天天在街上轉(zhuǎn)，總是沒有找到合適的工作，這可怎么辦��？這回我終于體會到找工作的困難了，過了幾天，終于讓我找到了，還是一家知名公司，xx連鎖商場有限公司，在我們這地放算是大的`超市了，該公司要招的促銷人員，去了人事部，填了表，就叫回家等消息，過了兩天，通知我去面試，我可緊張了，畢竟這樣的面試可是頭一回啊，需要做什么，說什么，在家想了又想，時間不等人，快到點了，還得去面試，面對工作人員，什么都拋在腦后，我們的談話就比較輕松了！面試順利通過，今天實習(xí)（25日）兩小時，明天就可以上班了。我穿上工作服，帶上工作牌開始了工作。1月26日的早上7點整，我就起床了，工作半天，站的腳好疼，還要走來走去的，累壞了，3點下班，回家就睡著了。這是我入社會第一次上班，一來幫家里減少負(fù)擔(dān)，二來進(jìn)入社會鍛煉一下，看自己的能力到底有多少，能適應(yīng)社會嗎？
今年的新年可以說是我有生以來最有意義的一年，大年初一我卻在工作崗位上，還在不停的為大家服務(wù)，我感到十分高興和榮幸能為大家出一分力，工作的開頭與結(jié)尾是相當(dāng)難的，開頭是為了適應(yīng)這分工作，而不停的學(xué)習(xí)和熟悉，結(jié)尾大可不一樣，一個月的時間對我來說一晃就過去了，但是最后那幾天我也不知道自己是怎么過來的，一切都如從前！]這個寒假對我來說有著重大的意義，讓我體驗了一把社會，也讓我懂得了錢的可貴和來之不易，讓我知道今后應(yīng)該去走自己的人生路。這次的工作，錢是次要的，而過程是主要的，讓我開始了解這個社會是什么樣子的，我今后要怎樣來面對，怎樣在社會上立足，找到一個屬于自己的空間。輔導(dǎo)員評語：真實細(xì)膩的文字反映真實內(nèi)心感受，“蜀道難難于上青天”，“蜀道”不是“青天”，相信自己，“有心人”終會克服困難。
工廠社會實踐報告 8
通過本次汽車專業(yè)實習(xí)，加深大家對汽車發(fā)展、制造、檢測的認(rèn)識，達(dá)到對大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的。
二、實習(xí)日期：
20xx—11—17~20xx—11—22
三、實習(xí)日程安排：
日期
上午
下午
20xx—11—19（周一）
A19—202 xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)
A17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險
20xx—11—20（周二）
A17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史
A08—310 xxx老師主講交通運輸工程
20xx—11—21（周三）
xxx老師主講
參觀實驗室
20xx—11—22（周四）
A08—207 xxx老師主講特種車輛檢測
A19—206安陽上海大眾行政經(jīng)理x女士講座
20xx—11—23（周五）
總結(jié)實習(xí)內(nèi)容
四、實習(xí)內(nèi)容：
1、周一上午xxx老師為我們詳細(xì)講解了我們汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個嶄新的認(rèn)識。我充分認(rèn)識到，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。同時結(jié)合自身的課程，明白我們主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。
我們未來的就業(yè)可以在汽車營銷和汽車修理兩個方向進(jìn)行選擇，適宜在汽車設(shè)計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)維護(hù)和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進(jìn)行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作。為了能夠勝任以后的工作，現(xiàn)在自己應(yīng)該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓(xùn)練進(jìn)度。
2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險，通過汽車制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實地參觀，明白了汽車制造的四個流程，即車身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補(bǔ)了我們自身的不足。除了汽車制造的相關(guān)知識外，李老師還通過一些生動形象的案例使我們明白汽車保險的知識。通過學(xué)習(xí)，自己明白了汽車保險的'種類，即交強(qiáng)險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險和附加險。此外還知道了在何種情況下，保險公司沒有賠償責(zé)任。這些情況包含以下幾種：汽車出險日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi)；危險事故發(fā)生的地點不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi)；危險事故發(fā)生的結(jié)果并不構(gòu)成要求理賠的條件；被保險人無權(quán)提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。
3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語，這次也不例外。王老師用生動的語言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史，興起于德國，發(fā)展于美國，壯大于日本。1885年，德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時，德國工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國的福特汽車首次實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是。
我國的汽車業(yè)雖然與國外先進(jìn)水平有很大差距，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國汽車業(yè)的問題，即我們沒有成功打造自己的品牌，無法使廣大消費者認(rèn)可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學(xué)生，我感到無比沉重。我們能做的還有很多，一定要通過自己的努力打造我們的國際高端品牌，讓我們的汽車駛出國門，遠(yuǎn)銷海外。
4、周二下午xxx老師為我們講述了交通運輸工程的知識，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸以及綜合運輸多式聯(lián)運等各個領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ)，簡要敘述了各種運輸方式的主要設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)技術(shù)，并對其運輸能力、組織與管理、規(guī)劃與評價、配制與協(xié)調(diào)以及發(fā)展趨勢進(jìn)行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運輸?shù)膬?yōu)缺點及其適應(yīng)的環(huán)境，比如說航空運輸?shù)膬?yōu)點是方便快捷，缺點是成本太高，受環(huán)境影響較大，另外對于一些油氣之類的貨物選用管道運輸具有非常明顯的優(yōu)勢。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運輸方式，或者不同的運輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。
5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀了實驗室，這些都使我對自己所學(xué)的汽車專業(yè)有了更深的認(rèn)識與了解。
6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測特種車輛的相關(guān)知識，從而讓我們明白了車輛的檢測方法及注意事項。比如車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全，汽車的發(fā)動機(jī)、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號等。
7、周四下午我們聆聽了安陽上海大眾4S店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4S店的專業(yè)講座。通過劉經(jīng)理這樣一個汽車專業(yè)人士對于4S店的認(rèn)知與看法，給我們帶來了不同于課本上的見解，從另一個視角為我們展示了汽車4S店，開闊了自己的視野。講座結(jié)束后，x經(jīng)理回答了我們同學(xué)關(guān)于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解。
8、周五全天我們進(jìn)行了自由結(jié)合的討論，大家互相交換實習(xí)心得，尋找自身的不足與改進(jìn)措施，以期能有更大的進(jìn)步。
五、心得體會：
通過這次為期一周的汽車專業(yè)認(rèn)知實習(xí)，自己了解了汽車的發(fā)展史，并對汽車的制造、檢測等方面有了深入的認(rèn)識，也對未來就業(yè)有了一個較明朗的目標(biāo)，相信一定對自己的未來就業(yè)大有裨益。
工廠社會實踐報告 9
一、實習(xí)目的：
1、更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流
2、了解東風(fēng)日產(chǎn)的汽車各種品牌，價格，性能
3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用
4、通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
二、時間：
20xx年5月1日——20xx年3月29日
三、地點：
東風(fēng)日產(chǎn)
四、公司組成：
銷售部維修部財務(wù)部綜合辦公室
銷售部職員：經(jīng)理：王新蕊
銷售顧問：陳亮馬濤王偉劉輝馬麒扎克王瑞丁磊
信息員：渠湘云
五、實習(xí)內(nèi)容：
1、掌握東風(fēng)日產(chǎn)的銷售流程
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗
3、學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較
5、真正了解“4S店”的含義
六、汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。
銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度
這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的'情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七、東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌：
騏達(dá)、軒逸、驪威、陽光、頤達(dá)、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。
八、車型主要配置：
可變式氣門、氙氣大燈、CVT無級變速、區(qū)域車身、D平臺等等。
九、實習(xí)總結(jié)：
短短的一個月的實習(xí)期過去了，而我在東風(fēng)日產(chǎn)卓輝店實習(xí)的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺�？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，尼桑的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習(xí)的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一年的實習(xí)過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
工廠社會實踐報告 10
一、實習(xí)時間：
20xx年4月至5月
二、實習(xí)地點：
xx省xx市江玲汽車銷售服務(wù)有限公司
三、實習(xí)目的：
�。�1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
�。�2）在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力；
�。�3）通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情
�。�4）更快的適應(yīng)社會，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
�。�5）了解所在實習(xí)公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
�。�6）通過“六點繞車介紹”實踐進(jìn)一步加深對汽車結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車新技術(shù)的工作原理和應(yīng)用。
四、實習(xí)主要內(nèi)容
1、實習(xí)所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團(tuán)授權(quán)在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應(yīng)，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設(shè)有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務(wù)部共六大部門。公司擁有一流的標(biāo)準(zhǔn)化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉(zhuǎn)庫及一批訓(xùn)練有素的高素質(zhì)人才。公司實施以顧客滿意為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應(yīng)，緊急救援，預(yù)約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門越野車，陸風(fēng)四門suv等幾大車型，同時承擔(dān)江鈴所有車型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀(jì)，仙居萬達(dá)，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證，5s現(xiàn)場管理及福特serverXX認(rèn)證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細(xì)敘述推銷過程
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習(xí)為主，當(dāng)銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學(xué)習(xí)怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進(jìn)行說明。
1、接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準(zhǔn)備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內(nèi)，相互認(rèn)識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2、咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進(jìn)一步理解客戶的需求，然后進(jìn)行需求分析，確定客戶的類型。
3、車輛介紹
這是銷售過程最認(rèn)真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1）車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標(biāo)致車型相比，其內(nèi)在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點火開關(guān)后，向上抬起燈光組合開關(guān)操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方
發(fā)動機(jī)蓋：307的發(fā)動機(jī)蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強(qiáng)度更有所提高。發(fā)動機(jī)蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機(jī)蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機(jī)蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)噪音傳到車外，對于我們應(yīng)該關(guān)注的車內(nèi)噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機(jī)怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的散熱。
隔音：影響到車內(nèi)噪音的主要部位是發(fā)動機(jī)后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內(nèi)部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內(nèi)噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3）右側(cè)+副駕駛座
307采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的前翼子板，在提高強(qiáng)度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強(qiáng)度的沖擊下，翼子板可以自行恢復(fù)變形，高強(qiáng)度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護(hù)作用。
制動：307采用前通風(fēng)盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達(dá)到17.5升，內(nèi)部設(shè)置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內(nèi)部內(nèi)部旋鈕開關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調(diào)通風(fēng)，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設(shè)計表明標(biāo)致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關(guān)后才可以通過后門上的車窗控制開關(guān)自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設(shè)計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴(kuò)展車內(nèi)儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設(shè)計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側(cè)的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標(biāo)致汽車對車內(nèi)所有乘客同樣的安全標(biāo)準(zhǔn)。
5）車輛后方
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內(nèi)部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關(guān)閉都非常輕松，同時這種設(shè)計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設(shè)計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、倒車燈（右側(cè)一個）、后霧燈（左側(cè)一個）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉(zhuǎn)上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6）駕駛室
主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴(yán)密的防盜系統(tǒng)，在整個國產(chǎn)車界都處于水平，體現(xiàn)技術(shù)的同時更表現(xiàn)出對用戶的關(guān)注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關(guān)閉車窗、天窗功能，遠(yuǎn)距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內(nèi)氣流報警（可通過設(shè)定取消）。
乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護(hù)前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關(guān)閉后會有相應(yīng)提示（儀表板和中央顯示器）。
4、試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結(jié)合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5、報價協(xié)商
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進(jìn)行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變?nèi)菀琢�。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6、簽約
客戶已經(jīng)接受了你的報價，接下來就得準(zhǔn)備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應(yīng)該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認(rèn)合同里的信息，確認(rèn)無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7、成交
成交和簽約是同步進(jìn)行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關(guān)手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結(jié)束了。
8、交車
這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準(zhǔn)備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細(xì)向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細(xì)分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9、售后服務(wù)
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務(wù)顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務(wù)。交車三天后對客戶進(jìn)行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進(jìn)來老客戶轉(zhuǎn)介紹，制定對客戶的.回訪計劃。
五、實習(xí)總結(jié)
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學(xué)校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負(fù)，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習(xí)開始，身上的壓力真的很大，以前一直認(rèn)為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認(rèn)識，以前覺得這都沒必要，但是實習(xí)后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”
總的來說，我認(rèn)為銷售是集經(jīng)濟(jì)學(xué)，消費者心理學(xué)等多項學(xué)科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結(jié)合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習(xí)。不過在實習(xí)中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習(xí)，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
工廠社會實踐報告 11
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是高等院校各工科類專業(yè)培養(yǎng)方案中一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生建立工程意識、獲得工程意識、獲得工程實踐知識的必要途徑。同時，生產(chǎn)實習(xí)也使學(xué)生了解社會、接觸生產(chǎn)實際，增強(qiáng)責(zé)任感、勞動觀點，培養(yǎng)學(xué)生獨立和協(xié)作工作能力，獲得本專業(yè)初步的生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，并為后續(xù)課程學(xué)習(xí)直至畢業(yè)設(shè)計增強(qiáng)感性認(rèn)識。
1.通過生產(chǎn)現(xiàn)場對機(jī)械產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)的觀察，使學(xué)生建立對機(jī)械制造生產(chǎn)基本過程的感性認(rèn)識，了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)知識印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)(學(xué)科)基礎(chǔ)課程與部分專業(yè)課知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。同時，還可開闊學(xué)生的專業(yè)視野，拓展專業(yè)知識面，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技水平和現(xiàn)狀。
2.引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)現(xiàn)場中的調(diào)查研究、發(fā)現(xiàn)問題的能力，以及理論聯(lián)系實際，運用所學(xué)知識分析問題、解決問題的能力。
3.通過到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行較長時間的學(xué)習(xí)、生活，了解社會，接近工人，克服學(xué)生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想;通過分組實習(xí)、討論等活動，樹立實踐觀點、勞動觀點，培養(yǎng)獨立工作和協(xié)作工作能力與意識。
二、每天實習(xí)內(nèi)容
日期實習(xí)安排備注
11.1-11.2火車：福州→十堰
11.3上午入廠安全教育晚上寫實習(xí)報告
下午機(jī)修車間—機(jī)械磨鋒2
11.4上午發(fā)動機(jī)部件—輪殼2晚上寫實習(xí)報告
下午機(jī)修車間—機(jī)械加工1
11.5上午Dci11車間—大馬力機(jī)加1晚上寫實習(xí)報告
下午東風(fēng)佳華—軸瓦1
11.6上午巨隆鍛造晚上寫實習(xí)報告
下午軸類車間—連桿
11.9上午箱體車間—大馬力缸蓋2晚上寫實習(xí)報告
下午箱體車間—4H缸體1
11.10上午軸類車間—凸輪軸2晚上寫實習(xí)報告
下午DCI11車間—大馬力軸類2
11.11上午標(biāo)準(zhǔn)件廠晚上寫實習(xí)報告
下午再造車間—再造1
11.12上午神宇車輛公司—總裝晚上寫實習(xí)報告
下午
11.12-11.13火車：十堰→福州
三、實習(xí)效果
1、通過了解東風(fēng)汽車有限公司的企業(yè)文化;是原國家第二汽車制造廠，也叫做四九廠，主要生產(chǎn)中重型商用車及其零部件。從19xx年創(chuàng)建至今有著一個曲折的發(fā)展歷程。東汽公司發(fā)動機(jī)主要有兩種：一是dci11大馬力發(fā)動機(jī)(主要應(yīng)用東風(fēng)天龍);二是EQ4H發(fā)動機(jī)(主要應(yīng)用于東風(fēng)天景)。此外東風(fēng)公司還生產(chǎn)非車用發(fā)動機(jī)。
2、了解東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)各部件的加工生產(chǎn)流程;整個東風(fēng)公司及其各個事業(yè)部的生產(chǎn)車間生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)部件都是采用流水線式生產(chǎn)模式。其中凸輪軸的生產(chǎn)線是可變動的，開放式(有接外單的生產(chǎn)線)。讓我印象深刻的就是那些可轉(zhuǎn)位和限位裝置的控制裝置了。
3、熟悉發(fā)動機(jī)各部件加工過程的工裝工藝;在機(jī)械加工中，工件相對機(jī)床與刀具必須占有一個正確位置，即工件必須定位。工藝則是將原材料/半成品加工成產(chǎn)品的技術(shù)方法，其基本單元技術(shù)工序。如：
(1)箱體式的定位方法：采用“一面”(大平面，其工件安裝穩(wěn)定可靠)“兩銷”(工藝孔等孔則保證位置精度)。
(2)軸類零件的定位方式：用基準(zhǔn)統(tǒng)一的徑向中心孔、基準(zhǔn)重合的軸向的中間主軸頸、工藝定位面的工藝孔，互相切換定位。
(3)連桿件的定位方式：連桿的工藝特點是外形較復(fù)雜，不易定位。采用互為基準(zhǔn)的方法切換加工孔，以基準(zhǔn)統(tǒng)一(側(cè)面為精基準(zhǔn))的方法加工大小孔;用專用夾具裝夾。
4、熟悉加工發(fā)動機(jī)各部件設(shè)備的工序工用;在發(fā)動機(jī)部件機(jī)械加工中的設(shè)備大都使用專用機(jī)床(引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備)，運用機(jī)械手和流水傳動鏈配合加工設(shè)備工作，讓零件在設(shè)定的工序里完成加工制造;其檢測方法采用了三坐標(biāo)測量儀和專用的氣密性設(shè)備檢測;
(1)各加工設(shè)備工序：先基準(zhǔn)后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
(2)用于加工齒輪的滾齒機(jī)，通過對模數(shù)的設(shè)定加工出各種模數(shù)的齒輪。
(3)用于加工彈簧的卷簧機(jī)，通過對送料機(jī)構(gòu)間隙調(diào)節(jié)加工出各類彈簧。
(4)用于加工螺栓的滾絲機(jī)，通過調(diào)節(jié)刀具和送料間隙加工出各類螺栓。
5、了解東風(fēng)公司汽車的總裝流程。
四、實習(xí)心得體會
通過本次實習(xí)，我收獲了書本上沒有的知識，這是我第一次近距離的接觸生產(chǎn)加工一線，通過觀察與聆聽工人師傅細(xì)致的講解，我對機(jī)械部件的加工工藝有了一個全新的深刻理解，了解了其中一部分內(nèi)在規(guī)律。機(jī)械專業(yè)是一門需要高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科，在參與正式工作之前的這種認(rèn)識實習(xí)對于我們來說是非常必要的，通過安全講座是我真正深刻地認(rèn)識到生產(chǎn)活動中中安全第一的原則，在隨后的`參觀中，每一個車間每一個部門的講解都是我對生產(chǎn)加工工藝有了更深層次的領(lǐng)會與認(rèn)識。整個實習(xí)階段，不僅讓我收獲了專業(yè)上的知識，同時也在生活和學(xué)習(xí)能力上有了一定的提高，實習(xí)期間還游覽了十堰著名的道教圣地武當(dāng)山，讓我對這座宜居的汽車城留下了美好的回憶。
感謝學(xué)校為我們組織的這次生產(chǎn)實習(xí)，也感謝東風(fēng)公司對我們周到的接待與細(xì)致的指導(dǎo)，相信這次實習(xí)的收獲已經(jīng)為我以后的職業(yè)道路埋下了堅實的基礎(chǔ)，也希望以后有機(jī)會再度回到十堰這座美麗的城市。
工廠社會實踐報告 12
20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實習(xí)。實習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限、中國重汽集團(tuán)青島重工、濰柴動力股份有限、福田雷沃重工股份有限、臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限進(jìn)行參觀認(rèn)識實習(xí)。
一、實習(xí)目的
汽車廠的參觀實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在參觀實習(xí)過程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過參觀實習(xí)，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時，我們的工作能力和勞動觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。
二、實習(xí)任務(wù)
1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識與實際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三、企業(yè)概況
1）一汽解放青島汽車有限
一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個職能部室、10個生產(chǎn)車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。
2）中國重汽集團(tuán)青島重工
中國重汽集團(tuán)青島重工有限（原重汽集團(tuán)專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子。始建于1954年，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。注冊資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分）。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分、膠南分等單位�，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞。
3）濰柴動力股份有限
濰柴動力股份有限是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。三大業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動力提供商，建設(shè)百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個領(lǐng)域。
4）福田雷沃重工股份有限
福田雷沃國際重工股份有限（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36，增長率達(dá)22%。被認(rèn)定為“國家重點高新技術(shù)企業(yè)”，工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”。在國內(nèi)市場，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達(dá)70%；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。
5）臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限
臺勵福機(jī)器設(shè)備（青島）有限創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。目前主要經(jīng)營叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運輸、物流搬運設(shè)備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運作業(yè)。
四、工作內(nèi)容
1、安全教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
2、理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進(jìn)行了結(jié)合。
3、車間實習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實習(xí)是該實習(xí)的主要實習(xí)方式。我們按照實習(xí)期間實習(xí)計劃在指定的焊接、沖壓、總裝等車間進(jìn)行參觀實習(xí)，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。
在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車配件的向該提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間，從而使的收入額大度幅度提高。
在濰柴動力參觀實習(xí)的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發(fā)動機(jī)的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。
重汽參觀實習(xí)和福田雷沃的參觀實習(xí)是最讓我高興的，之前只是對這兩個有所耳聞，實習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家，我非常的高興。不僅如此，這兩家的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車、罐車、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點，全面優(yōu)化設(shè)計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運輸作業(yè)。
五、工藝流程圖
汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng)、發(fā)動機(jī)總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動機(jī)及儀表電路的接線、制動系統(tǒng)、車門安裝、化學(xué)液體加注、車檢等。
發(fā)動機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動機(jī)附件。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的`安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉(zhuǎn)動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。
2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應(yīng)注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向�；钊h(huán)開口應(yīng)相互錯開。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機(jī)油，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉(zhuǎn)動曲軸，阻力應(yīng)均勻，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉(zhuǎn)動曲軸，阻力矩應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸涂上機(jī)油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準(zhǔn)正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內(nèi)。
六、生產(chǎn)設(shè)備
參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應(yīng)用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產(chǎn)量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。
七、操作規(guī)程要求
1.參觀實習(xí)前要穿好實習(xí)服裝，戴好實習(xí)的帽子，而且女同學(xué)的長發(fā)要納入帽內(nèi)。
2.專業(yè)人員講解參觀實習(xí)中應(yīng)注意的安全知識，以及為確保安全我們應(yīng)該做到的方面。
3.在專業(yè)人員的帶領(lǐng)及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設(shè)備并簡單的了解其工作原理。
4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產(chǎn)任務(wù)時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險。
八、實習(xí)心得體會
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到了開學(xué)的時間了，在實習(xí)的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動機(jī)廠經(jīng)過這一段時間的實習(xí)，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學(xué)生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應(yīng)該有了很大的進(jìn)步。
剛來車間參觀實習(xí)時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應(yīng)該怎樣投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結(jié)果可想而知，如果我們以后進(jìn)入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過這段時間的車間參觀實習(xí)，我們了解車輛或者換句話說我們機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
各個工廠參觀實習(xí)是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實習(xí)過程中，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細(xì)看，但正如老師所說的那樣，學(xué)習(xí)知識的方法是多種多樣的，有沒有學(xué)到知識不是在于外在的客觀條件，而是學(xué)習(xí)知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多。我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！
工廠社會實踐報告 13
一、實習(xí)目的：
�、闭莆掌嚢l(fā)動機(jī)，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
�、舱莆掌嚳偝�、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)要求：
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
實習(xí)內(nèi)容：
1汽車發(fā)動機(jī)的拆裝
2汽車輪子的拆裝
3汽車變速箱的拆裝
二、實習(xí)工具與設(shè)備：
1、解放牌載重貨車底盤
2、本田手動5檔變速箱
3、發(fā)動機(jī)
4、工具箱
5、其他零部件
6、豐田a44dl液力變速器
7、東風(fēng)牌貨車
8、其他所需工具若干
三、實習(xí)過程：
（1）、汽車發(fā)動機(jī)的拆裝
我們在老師的安排下，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產(chǎn)發(fā)動機(jī)。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：
一、拆下發(fā)動機(jī)外圍部件，包括分電器、發(fā)電機(jī)及皮帶、水泵、汽油泵、機(jī)油過濾器總成、支腳和離合器總成
二、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；
三、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈；
四、拆下?lián)u臂軸架；
五、拆下汽缸蓋
六、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點
至此，發(fā)動機(jī)拆卸完畢，發(fā)動機(jī)的組成為曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。
在老師及講解完發(fā)動機(jī)的組成和裝配方法和注意事項后，我們開始組裝發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細(xì)節(jié)性的東西，比如傳動機(jī)構(gòu)的`鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正準(zhǔn)確的安裝好每個零件發(fā)動機(jī)才能正常工作。此外，組裝時還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動機(jī)工作時相互之間的摩擦和損耗。
組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序為一、三、四、二。調(diào)試原則為：上調(diào)下不可調(diào)，左近右排。
具體過程為：
1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點
2．這是調(diào)好1號進(jìn)排氣門，2號進(jìn)氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進(jìn)氣門為0.25mm
3．完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動一周，調(diào)試剩余氣門間隙。
做完這些工作之后，發(fā)動機(jī)的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會了發(fā)動機(jī)的拆裝，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會了一些專用工具的使用方法。
�。�2）、汽車底盤拆裝
在拆裝完發(fā)動機(jī)后，我們的第二個任務(wù)是拆裝汽車底盤。實習(xí)對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團(tuán)隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）
一、先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)現(xiàn)這8個螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計的好處是可以增加緊固力和自動對中。
二、取下第一個輪胎
三、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎.
四、用專用工具打開主軸蓋
五、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。
六、取下后輪主軸
七、前輪的拆裝和后輪大體相近
拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應(yīng)用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉(zhuǎn)動輪子，這樣就可以比較輕松的把8個螺母自動對中，旋緊。
�。�3）、變速器的拆裝
最后一個任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實習(xí)對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序為：
一、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。
二、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成
三、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸
四、拆下一、二、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。
五、拆下三、4檔換擋軸及撥叉總成
利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進(jìn)擋和一個倒檔，傳動比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：（1）；5檔（0.8：1）和一個后退檔（4.5：1）。
之后我們學(xué)習(xí)了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應(yīng)用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節(jié)省燃。
老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉(zhuǎn)過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達(dá)到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。
實習(xí)感受：
（1）通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力，當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了基本目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實踐中的深入感性性的認(rèn)識。
�。�2）在這次拆裝實習(xí)中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動手能力
�。�3）增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實踐活動，集體才能發(fā)揮的效率。
(4)拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
工廠社會實踐報告 14
一、實習(xí)目的與要求
實驗?zāi)康?/p>
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
實習(xí)操作要求：
�、眹�(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
�、勃毩⑼瓿筛鳈C(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
�、呈煜じ鞑考Q、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
⒋掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。
⒌學(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
�、秶�(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
7聽從實習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。
8實習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。
9愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。
10實習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點工具，打掃工作場地。
拆裝實習(xí)意義
1、通過拆裝實習(xí)，鞏固和加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；
2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；
3、懂得并能正確地使量具及專門工具；
4、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，有利于培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神。
二、拆裝設(shè)備型號及常用工具和儀器
1）拆裝設(shè)備
電控汽油發(fā)動機(jī)拆裝效驗試驗臺、專用發(fā)動機(jī)故障診斷實訓(xùn)臺、發(fā)動機(jī)拆裝設(shè)備、各種型號變速器、汽車前后橋等
2）工具及儀器：
活塞安裝器、三爪、圓頭錘、16件套梅花開口扳手、圓頭內(nèi)六角扳手、8—14彎柄套筒、兩腳拉碼、14件E型套筒及配套扳手、16和21活動T型扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環(huán)鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機(jī)油格拆裝鉗、可調(diào)扳手、活動扳手
三、實習(xí)內(nèi)容
掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
�。ㄒ唬┲鳒p速器及差速器的拆裝
本次實習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：
1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。
2、觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進(jìn)行清洗。
3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。
�。ǘ┳兯倨鞯牟鹧b
本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。
�。ㄈ╇x合器的拆裝
了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理。
1、離合器的拆卸
�。�1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù)。
�。�2）分解離合器蓋及壓盤總成：
1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。
2）拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。
3）松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解
2、觀察：
仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。
3、離合器的裝配
（1）清洗所有零部件
�。�2）壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號），對壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。
�。�3）擰緊鎖緊螺母
�。�4）將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。
�。ㄋ模⿷壹芎蛙囕喌牟鹧b
本次實習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
�。ㄎ澹┲苿悠鞯牟鹧b
本次實習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動器和液壓式制動器。實習(xí)的目的是了解機(jī)械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀察制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)節(jié)方法。首先拆下汽車機(jī)制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
�。┺D(zhuǎn)向系的拆裝
本次實習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進(jìn)行拆裝。實習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機(jī)轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。
（七）駕駛實習(xí)
駕駛實習(xí)是認(rèn)知實習(xí)的小插曲和調(diào)味劑，緊張的心情和嚴(yán)厲的老師也讓我印象深刻。
期盼已久的駕駛實習(xí)終于迎來了第一場：駕駛理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)汽車基本知識和考駕照的過程。下午即到交大駕校訓(xùn)練場進(jìn)行冷車模擬，跟隨駕校老師學(xué)習(xí)汽車啟動，認(rèn)識離合、油門、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學(xué)習(xí)并練習(xí)換擋操作。輪到我練習(xí)的時候，第一次坐在駕駛的位子，感覺有些膽怯，又很興奮，帶著很大的興趣，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心，練習(xí)了幾遍后，熱車模擬開始熱車模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴(yán)厲有了一個概念。上車后比較緊張，坐在后面觀察了幾個同學(xué)開車之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時就放松了許多。然后汽車啟動，行車換擋，轉(zhuǎn)彎，剎車等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實習(xí)，而且將速度置為四檔。在練習(xí)的過程中，需要注意的是：調(diào)好位子后，緊踩離合，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車子發(fā)動，置擋后，緩緩松開離合，到一半時再緩緩踩油門。換擋前，應(yīng)先松油門踩離合再換擋。剎車停車時，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時才算真正停車，停車后備忘錄松手剎，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”。剛學(xué)開車時，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時候，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練，轉(zhuǎn)彎之前先松開油門，轉(zhuǎn)過之后再加速，而且轉(zhuǎn)方向盤時也更有感覺，更加順手。自此。我對駕車更有信心了。
�。ò耍﹨⒂^實習(xí)
9月20日上午我們班組織參觀了濟(jì)南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會。
大概9點多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進(jìn)入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。
一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機(jī)器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機(jī)的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下。
其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車444、7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在：
a）制造業(yè)信息化對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實施ERP的企業(yè)工時定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準(zhǔn)確性。
b）實施企業(yè)的ERP項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的'差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習(xí)機(jī)會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們。
四、心得體會
通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機(jī)會，因此這方面拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車?yán)碚摗匪f的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。
在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
工廠社會實踐報告 15
一、實習(xí)目的
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，信息公開化的程度越來越高，汽車經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷商經(jīng)過向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞、車型資料等信息。消費者經(jīng)過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商咨詢購車。目前還無法完全實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售，是因為汽車這種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞。
此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4S店進(jìn)行為期6周的實習(xí)工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的途徑與市場前景，并且學(xué)習(xí)汽車的產(chǎn)品知識與銷售技巧。
二、實習(xí)資料
在經(jīng)歷了08年金融危機(jī)后，汽車行業(yè)從09年開始好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟，又一個生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了。11年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務(wù)。
此次實習(xí)工作中，我被分配到網(wǎng)絡(luò)銷售部，暫時擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)銷售助理一職。眾所周知，很多行業(yè)，在一年的銷售周期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節(jié)不久，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務(wù)的沖量時節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季。
根據(jù)公司的實習(xí)安排，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識、學(xué)習(xí)汽車銷售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4S店，我所實習(xí)的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統(tǒng)的4S店裝修風(fēng)格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網(wǎng)絡(luò)銷售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財務(wù)報銷的話，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。
經(jīng)過連續(xù)幾天的培訓(xùn)，我了解到，4S店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養(yǎng)護(hù)維修、理賠續(xù)保、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車開始的一系列終身服務(wù)。與此同時，我還了解到4S店的特點、組織架構(gòu)、部門職能等資料。
以前在學(xué)校上課的時候經(jīng)�？吹絾獭ぜ落N售汽車的案例，在那里，我才最終了解到，很多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進(jìn)行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在很多銷售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務(wù)工作，在培訓(xùn)期間，公司十分注重培訓(xùn)員工的服務(wù)意識。在現(xiàn)代這個以買家為主導(dǎo)的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò)銷售部學(xué)習(xí)汽車網(wǎng)絡(luò)銷售，熟悉作為銷售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺與實體店結(jié)合起來進(jìn)行汽車銷售的一種模式。汽車網(wǎng)絡(luò)銷售顧問承擔(dān)電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售的'好處是能夠擴(kuò)大目標(biāo)群體的范圍，使得全國各地的客戶都能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動。作為網(wǎng)絡(luò)部的銷售助理，我承擔(dān)的工作資料主要是：負(fù)責(zé)所有網(wǎng)站來電的接聽、網(wǎng)絡(luò)訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進(jìn)和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進(jìn)；負(fù)責(zé)淘寶商城在線客戶管理；負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)銷售部門各項數(shù)據(jù)的匯總。因為網(wǎng)絡(luò)銷售部成立還不到一年，需要各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來分析汽車網(wǎng)絡(luò)銷售的情景，因為每日與每月都會有一些數(shù)據(jù)需要由銷售助理統(tǒng)計并發(fā)給銷售主管，銷售主管會利用這些數(shù)據(jù)做每月銷售分析。以前在學(xué)校的時候，對于數(shù)據(jù)處理的基本操作系統(tǒng)比如excell的使用不是很多，可是實習(xí)中，因為工作需要我又重新開始鞏固表格的操作方法。
最終兩周就是實踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò)銷售助理。此部門目前現(xiàn)設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售主管一名，以及三名銷售顧問，一名交車助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò)銷售助理。根據(jù)我的工作資料安排，我開始正式接手網(wǎng)絡(luò)銷售助理的工作。每日8點50早點名結(jié)束后，整個銷售部會在展廳開一個晨會，每日由一名銷售顧問值班，值班人員統(tǒng)計當(dāng)日交車臺數(shù)、上牌量、裝潢臺數(shù)等，今年是別克的一個小年，因為12年別克基本上沒有什么新車型上市，所以公司今年的整體政策是趁著淡季的時候“練兵”，在每一天的晨會上，會有內(nèi)訓(xùn)師對于汽車銷售流程進(jìn)行提問。我也認(rèn)為這是個不錯的方法，正所謂溫故而知新。開會晨會，我會立刻回到辦室打開電腦，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車之家和易車網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車訂單進(jìn)行處理，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷商的網(wǎng)站經(jīng)營是有考核評分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷售顧問發(fā)過來的日報表進(jìn)行整理與統(tǒng)計并和網(wǎng)站來電量統(tǒng)計表一并發(fā)給銷售主管。再之后，開始處理網(wǎng)站上的未接來電，每晚下班后會有一些來電打過來，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過電話詢問客戶需求，對于訂單也要進(jìn)行回訪以確認(rèn)客戶需要，將新增客戶進(jìn)行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷售顧問。要堅持隨時待命狀態(tài)，接聽客戶經(jīng)過網(wǎng)站打進(jìn)來的電話并解答客戶疑問、分析客戶需求。在這段實踐過程中，銷售主管不時地給予指導(dǎo)，在客戶的首次來電時要以適宜的方法向客戶推薦產(chǎn)品與促銷信息，因而學(xué)習(xí)電話銷售技巧也是銷售助理的學(xué)習(xí)安排之一。
已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在采取汽車網(wǎng)絡(luò)銷售這種形式了，經(jīng)銷商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷信息，消費者看到促銷信息和車型資料后經(jīng)過網(wǎng)站上所預(yù)留的400電話打進(jìn)經(jīng)銷商后臺，目前各經(jīng)銷商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò)部由專業(yè)銷售顧問接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò)部設(shè)置銷售助理專門接聽網(wǎng)站來電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于第二種情景。當(dāng)然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對經(jīng)銷商都是有考核的，經(jīng)過新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來電量等各方面進(jìn)行考核。
三、實習(xí)總結(jié)
時光飛逝，在海通實習(xí)的這段時間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會，看到了一個企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷商之首的歷程。我們部門每個月都會有一兩次團(tuán)隊活動，出去聚會、打臺球、唱歌等活動，能夠加深同事間的了解，增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。
在這段實習(xí)時間里，我從一個對汽車行業(yè)一點了解都沒有的行外人，逐漸過渡到對這個行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是，我所在的部門是一個團(tuán)結(jié)、友愛的大家庭。我對于職場存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛而化解，我也漸漸明白了一個道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。
經(jīng)過這段實習(xí)經(jīng)歷，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會經(jīng)驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會以端正的工作態(tài)度，虛心的學(xué)習(xí)態(tài)度，樂觀的生活態(tài)度來對待。
工廠社會實踐報告 16
一、實習(xí)目的
1.通過本次實習(xí)讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)都打下了堅實的基礎(chǔ)。
2.通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，并逐漸的適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
3.本次實習(xí)讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習(xí)說明
1. 實習(xí)時間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日。
2.實習(xí)地點：東風(fēng)新疆汽車有限
3.實習(xí)性質(zhì)：就業(yè)實習(xí)
三、 實習(xí)單位簡介：
東風(fēng)新疆汽車有限是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限的控股子;是東風(fēng)系列重型汽車、沙漠越野汽車、專用汽車生產(chǎn)基地;新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區(qū)重點支持的30戶成長型工業(yè)企業(yè)。
設(shè)立了東風(fēng)汽車研究院新疆汽車研究所和新疆沙漠汽車研究所，技術(shù)中心為自治區(qū)級科研機(jī)構(gòu)�，F(xiàn)擁有計算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎機(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，具有車架總成、車箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車及其改裝汽車5000臺的生產(chǎn)能力。已形成以 8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車系列和改裝車系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)格局，并擁有多項專利技術(shù)。
擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過了中國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的iso9001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證以及中國質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“ccc”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過“ccc”認(rèn)證的企業(yè)。與東風(fēng)汽車有限擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及平臺，本著用戶至上的原則，為用戶提供熱情、周到、及時的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)二十幾個省市和國際市場。
在合資后，積極導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導(dǎo)qcd改善，實施kpi考核體系。將繼續(xù)堅持“以市場為導(dǎo)向，以用戶的利益為關(guān)注焦點，以人為本、持續(xù)改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品在新疆市場、出口市場、油田市場的占有率，把打造成具有國際競爭力的現(xiàn)代化、特色化的汽車制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、 實習(xí)內(nèi)容：
在實習(xí)期間，安排在專用車分廠從事焊接工作，主要負(fù)責(zé)焊接車廂及其他一些重要結(jié)構(gòu)件。
五、實習(xí)過稱簡述：
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊!太多的感觸，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當(dāng)我寫完這篇報告的時候，我該畢業(yè)了!是啊，畢業(yè)了!卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊!還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習(xí)經(jīng)歷吧!
大包小包的上了進(jìn)疆的火車，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺一切都很美好，工作不是問題，票子不是問題，一切都是神馬浮云!下了火車，哇!的火車站夠大的啊，短短的停留了一會，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車廠，剛進(jìn)入車間，看著那么多龐大的家伙，感覺是個好整的家伙啊。對整個焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認(rèn)識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺左也不是右也不是的。在師傅的指導(dǎo)下，很快就了解了焊接流程，再怎么說咱還是專業(yè)對口的啊!基本的都掌握了啊!
每天上班，必須先擦洗焊機(jī)及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機(jī)的氣路、電路及焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，接線處連接是否松動，正負(fù)極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負(fù)責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機(jī)加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負(fù)責(zé)完成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過。
我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護(hù)焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強(qiáng)的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。
焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴(yán)重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結(jié)實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹(jǐn)慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。
特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵 ，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機(jī)，一天的工作也就結(jié)束了。
這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生，承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機(jī)械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。確實，我得承認(rèn)雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的.工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學(xué)校來的我們，安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實習(xí)之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進(jìn)來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢?雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時機(jī)。把實習(xí)處處留心，多觀察，多思考，收獲才會，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實習(xí)。因為沒有工作經(jīng)驗，所以領(lǐng)導(dǎo)不會讓我單獨接待客戶，現(xiàn)在的汽車貿(mào)易很廣，所以能夠銷售一輛是一輛，所以工作還是很艱辛的。
每天我來到“4s”店，對我和前輩負(fù)責(zé)的這一區(qū)域，進(jìn)行打掃和清理，然后就會找資料來學(xué)習(xí)，我找的是顧客辦理手續(xù)的一些資料，這些在以后的工作中肯定會遇到，我就開始學(xué)習(xí)辦理手續(xù)要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學(xué)習(xí)，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學(xué)習(xí)了幾天，我對汽車工作已經(jīng)了解，領(lǐng)導(dǎo)也不會浪費人力資源，就讓我開始獨自工作。我?guī)е吲d的心情開始工作，幾天的推銷交談，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會到顧客的心理，在前輩的幫助和自己的努力下，我成功的推銷出去了一輛現(xiàn)代，然后辦理購買手續(xù)，一切弄好后，顧客也將車提走，而我繼續(xù)自己的銷售工作。
每天同樣的工作，每天同樣的心情，遇到的卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷，總是站在顧客的角度上思考問題，選出適合他們的，給他提出一些意見。然后對他們進(jìn)行咨詢，了解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求，這樣對我們來說不會處于被動，能夠更好的進(jìn)行銷售。
通過這次的實習(xí)，我對汽車工作更加的了解，對社會上的工作和交際有了屬于自己的見識和經(jīng)驗，讓自己能夠正在的立足于社會，能夠更好的在社會上生活。每個人都有著自己的想法，有著自己的生活環(huán)境，有的人之站在自己的角度思考問題，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個，都是竹籃打水一場空，我們應(yīng)該站在顧客的角度去思考問題，幫助他們找到最適合自己的，就算最后沒有交易成功，也會給別人留下一個好的印象，以后有機(jī)會還會來到這里，所以幫助別人也是在幫助自己。
工廠社會實踐報告 17
一 、實習(xí)目的和任務(wù)
1、概貌性地了解力學(xué)在工業(yè)生產(chǎn)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用和地位；
2、了解工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員在生產(chǎn)和試驗過程中的作用和職責(zé)；
3、認(rèn)識和了解工程中一些機(jī)械設(shè)備，了解它們的工作原理，結(jié)構(gòu)組成以及力學(xué)原理。
4、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學(xué)的`基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識，在生產(chǎn)實踐中，大膽提出創(chuàng)新的見解和，提倡創(chuàng)造精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合的作風(fēng)
5、通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
二、實習(xí)方式（分散實習(xí)同學(xué)可根據(jù)實際情況填寫）
1、車間、研究所和實驗室實習(xí)
根據(jù)實際情況，實習(xí)計劃和要求、內(nèi)容，由指導(dǎo)教師將學(xué)生分成若干小組，在現(xiàn)場進(jìn)行觀察分析、調(diào)查研究、做好實習(xí)日記。實習(xí)日記應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)天實習(xí)內(nèi)容，作為實習(xí)報告的基本素材。
2、聽專題報告
在實習(xí)過程中，聽取關(guān)專家做力學(xué)在工業(yè)生產(chǎn)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的應(yīng)用專題報告。
3、上機(jī)實習(xí)
根據(jù)實習(xí)要求，由學(xué)生自己用掌握的計算機(jī)知識，選擇力學(xué)計算軟件，對工程問題進(jìn)行方案設(shè)計，分析。
4、寫實習(xí)報告
根據(jù)實習(xí)的內(nèi)容和要求，將實習(xí)日記系統(tǒng)整理成實習(xí)報告。
三、實習(xí)內(nèi)容
1、實習(xí)基本情況
（簡要說明實習(xí)情況及學(xué)到的東西）
2、實習(xí)單位簡介
（簡要介紹）
3、參觀學(xué)習(xí)過程（重點寫出力學(xué)理論應(yīng)用情況，舉例說明，采用ansys軟件對某一結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，要求有圖形）
四、總結(jié)及心得
備注：
1、頁面用A4紙，頁面設(shè)置為左右邊距2.54cm，上下邊距3.17cm，正文除標(biāo)題外用小四號字，宋體，標(biāo)題四號字，加粗，單倍行距
2、字?jǐn)?shù)限制在3000字以上
3、生產(chǎn)實習(xí)報告最后一頁格式為，不允許改動，把表格放大或縮小
4、校外分散實習(xí)的同學(xué)要求有實習(xí)單位的鑒定。
工廠社會實踐報告 18
一、實習(xí)目的
1、鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)；
3、了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
二、實習(xí)時間
20xx年x月x號——20xx年x月xx號
三、實習(xí)地點
xxx電機(jī)維修廠
四、實習(xí)單位和部門
xxx電機(jī)維修廠裝配部
五、實習(xí)內(nèi)容
在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。也更加堅定了我對未來的學(xué)習(xí)與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機(jī)為主要營業(yè)項目的。電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。直流電機(jī)的特點是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機(jī)故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機(jī)的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機(jī)過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現(xiàn)故障大多是按以下三步檢修的：
（1）找出故障現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象依據(jù)原理圖找到故障發(fā)生的部位或故障發(fā)生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
（2）根據(jù)故障部位或回路找出故障點，根據(jù)故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。
�。�3）通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機(jī)的損耗，使之能更好的工作，電機(jī)的維護(hù)也是相當(dāng)重要的。
電機(jī)的維護(hù)方法有如下幾種：
�。�1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機(jī)繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙。
�。�2）當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
（3）應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當(dāng)運轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。
�。�4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
�。�5）當(dāng)電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
（6）電動機(jī)在正常運行情況下，軸承滑油脂的補(bǔ)充時間對二級電動機(jī)1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
（7）大部分軸承的壽命終結(jié)時，電動機(jī)運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時，立即更換軸承。
�。�8）拆卸電動機(jī)時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時，應(yīng)小心操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的'繞組。
電機(jī)檢查與試驗：
1、一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。
2、絕緣電阻的測定，低壓電機(jī)用500伏兆歐表檢測，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)行繞組對機(jī)殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。
六、實習(xí)總結(jié)
實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠各個車間（部門）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習(xí)工作的期間，在師傅的幫助下，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
電機(jī)設(shè)備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，各種機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是判斷一個企業(yè)技術(shù)能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機(jī)的耗能約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機(jī)又占首位。社會越發(fā)達(dá)機(jī)電設(shè)備的作用越大，機(jī)電設(shè)備是社會發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機(jī)電設(shè)備維修與管理者，我們應(yīng)該重視機(jī)電業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善服務(wù)質(zhì)量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動全局影響長遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會作預(yù)測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機(jī)電行業(yè)領(lǐng)跑者。在實習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機(jī)電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己的熱情去實現(xiàn)自己的理想。
此次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。
工廠社會實踐報告 19
一、實習(xí)的目的：
1、在完成基礎(chǔ)理論課和部分專業(yè)課教學(xué)后的一次實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，把理論知識和生產(chǎn)實踐相結(jié)合，提高生產(chǎn)實踐能力，加深學(xué)生對基本理論和基本知識的理解，把理論知識感性化，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的興趣。
2、為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)提供必要的感性認(rèn)識，進(jìn)一步掌握本專業(yè)必備的專業(yè)知識、基礎(chǔ)理論、基本技能，并能分析解決一定實際問題。
二、實習(xí)教學(xué)內(nèi)容及要求：
1、學(xué)生分組以一個工廠為生產(chǎn)實習(xí)的主要實習(xí)地點，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝中包括的各個部分的目的和作用，并以整個生產(chǎn)工藝或其中一個或多個部分為實習(xí)主要內(nèi)容，重點掌握其工藝過程。
2、了解當(dāng)前使用的主要設(shè)備及其原理、操作和控制的方法，生產(chǎn)管理情況，主要工藝參數(shù)的控制和檢測方法。
3、結(jié)合以前所學(xué)的知識，對實習(xí)工廠現(xiàn)存的技術(shù)問題提出自己的看法，并提出解決意見和建議，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過實習(xí)了解本專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要作業(yè)，提高進(jìn)一步學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣和積極性。
4、實習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格遵守工廠的一切規(guī)章制度，注意不影響生產(chǎn)，不隨意觸動設(shè)備，牢固樹立安全第一的思想；應(yīng)虛心向有經(jīng)驗的工人師傅學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，廣泛積累感性認(rèn)識，培養(yǎng)實踐能力。
三、實習(xí)單位介紹：
湖北三寧化工股份有限公司的前身系枝江縣化肥廠，始建于1970年。公司具有年產(chǎn)100萬噸總氨、240萬噸氮肥、磷肥和復(fù)合肥，200萬噸硫酸、磷酸、鹽酸、甲醇和二甲醚的生產(chǎn)能力，是一家集煤化工、磷化工和精細(xì)化工為一體的大型企業(yè)。公司技術(shù)中心為省級技術(shù)中心，在低壓甲醇、型煤造氣、精制磷酸等方面擁有自己的核心技術(shù)。
誠信，是企業(yè)能否創(chuàng)百年業(yè)績的試金石，一個企業(yè)如果失去了誠信，這個企業(yè)的發(fā)展前途就會岌岌可危，因為它將得不到合作伙伴的理解和支持，甚至名存實亡，最后走向衰敗。而華帝是一個擁有誠信的企業(yè)，因此也在20xx年申請到了08奧運燃具的專門供應(yīng)企業(yè)，贏得了廣大消費者及國家的信賴。今后，其將憑借專業(yè)化優(yōu)勢和自己獨特的"高品質(zhì)、高技術(shù)、高檔次"發(fā)展模式，向國際燃?xì)饩叩谝黄放频哪繕?biāo)邁進(jìn)。企業(yè)需要誠信，我們大學(xué)生不也需要擁有誠信的高貴品質(zhì)嗎？誠信的做人處事，求真務(wù)實，是我們作為當(dāng)代大學(xué)生面臨的迫切要求，我體會到了企業(yè)對誠信的看重，也要有目標(biāo)的培養(yǎng)自己的這種精神。
責(zé)任，你有多大的責(zé)任感，就能承擔(dān)多大的責(zé)任，就有多大的空間與舞臺，就可能取得多大的成果。這是該公司總裁黃啟均先生的名言。該公司國際部總裁王先生親自為我們做了精彩的演講，也強(qiáng)調(diào)了責(zé)任的重要性！他說，其實事情并不大，工作并不難，難得是看你到底有沒有責(zé)任感，你能不能勇敢承擔(dān)責(zé)任，從我做起，從小事做起，對工作負(fù)責(zé)到底，而不是僅僅做好自己的工作，然后象接力棒一樣把其余的工作丟給下一個人，這樣，往往使事情弄得很遭，相互推脫責(zé)任，是干不成大事的，而且往往丟了自己的飯碗。因此，我們在校大學(xué)生應(yīng)該有意識的培養(yǎng)高度責(zé)任感。
創(chuàng)新，如果你只會用你已經(jīng)學(xué)到的那一套去做事情，你永遠(yuǎn)只能做一些你已經(jīng)會做的事情，而無法做更有挑戰(zhàn)性的事情。創(chuàng)新，讓企業(yè)注入了源源不斷的動力，是企業(yè)發(fā)展的源泉，是企業(yè)不斷超越不斷成長的根本。我們個人而言，何嘗又不需要不斷創(chuàng)新呢？面對當(dāng)今變化飛速的社會，首先，要勇于接受改變，不能拒絕甚至害怕改變，你可以選擇跟世界一起改變，越變越好！其次，要善于學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新已經(jīng)成為時代的大傾勢，這要求我們學(xué)習(xí)能力的提升要高于知識更新的速度。這樣，你才可能走在社會的前沿，才可能成為一個杰出的優(yōu)勝者。
共贏，追求“你好，我好，大家好才是真的好”的理念，華帝啟動“星光計劃580工程”，即在20xx年全國建立500家專賣店，20xx達(dá)到800家，20xx年達(dá)到1000家。華帝計劃每開一家專賣店，即資助兩名家庭經(jīng)濟(jì)困難的.學(xué)生重返校園，因此叫“1+2紅領(lǐng)巾助學(xué)工程”，華帝擬計劃在三年內(nèi)使7000-8000名家庭經(jīng)濟(jì)困難的學(xué)生重返校園。參與社會公益活動。華帝對公益事業(yè)的追求，不僅僅提升了自身的品牌形象，豐富了品牌內(nèi)涵，而且體現(xiàn)了華帝作為公眾企業(yè)服務(wù)于社會的責(zé)任感，展示了華帝的企業(yè)文化和精神，還增強(qiáng)了華帝企業(yè)整體的凝聚力。其實這就就是雙贏的最好詮釋。對于我們學(xué)生，以后就業(yè)，除了考慮自身的待遇和發(fā)展外，還要考慮你自己到底能為企業(yè)帶來什么經(jīng)濟(jì)效益。自身和企業(yè)的利益息息相關(guān)。這是不容忽視的，我想這就是追求雙贏，如果真的可以做得這一點，大學(xué)生，還怕找不到一個展現(xiàn)自我風(fēng)采的最佳舞臺嗎？
短短幾天，感慨頗深，涉外企業(yè)的文化，成品生產(chǎn)流程，和成長歷程讓我對民營企業(yè)有了更成熟的了解，國家政策對企業(yè)對外貿(mào)易造成的巨大影響，也引發(fā)了我對新聞，對社會的關(guān)注，專業(yè)知識的涉及讓我不敢再抱怨讀書沒用的膚淺見解......我學(xué)到了很多，也思考了很多，希望以后我們學(xué)校還能為我們提供更為深入的學(xué)習(xí)
工廠社會實踐報告 20
一、實習(xí)目的
通過現(xiàn)場參觀，講課及班組學(xué)習(xí)，了解本專業(yè)在生產(chǎn)和科研中的重要地位，學(xué)習(xí)工廠和工程技術(shù)人員豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和生產(chǎn)技術(shù)管理手法及主人翁精神，加強(qiáng)組織紀(jì)律性、培養(yǎng)安全生產(chǎn)觀念；結(jié)合學(xué)生就業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的就業(yè)指導(dǎo)。學(xué)習(xí)現(xiàn)代測控系統(tǒng)的基本原理與技術(shù)，如纖維檢測原理，真空技術(shù)與儀器的關(guān)聯(lián)，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下良好基礎(chǔ)。概括為：
1、基本掌握所在實習(xí)單位的概貌及有關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備，了解所在崗位所使用的儀器的工作原理，結(jié)構(gòu)及測控系統(tǒng)的組成運行，維護(hù)知識，豐富和擴(kuò)大專業(yè)知識。
2、鞏固已學(xué)的知識，特別是專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課內(nèi)容，以達(dá)到理論聯(lián)系實際的目的。通過生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)習(xí)和了解檢測專業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域的各個應(yīng)用以及儀器儀表先進(jìn)性的發(fā)展等知識，進(jìn)一步培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
3、到研究所這樣集中著許多科學(xué)領(lǐng)域里的新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)。其目的是要求我們能把所學(xué)過的理論知識與生產(chǎn)實際聯(lián)系起來，著重培養(yǎng)自己的實際工作能力，拓寬知識面，提高對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)知。
4、通過參觀學(xué)習(xí)，著重了解真空研究所的生產(chǎn)工藝流程，加深對電子儀器設(shè)備技術(shù)的了解，了解現(xiàn)代企業(yè)的管理與生產(chǎn)流程。
二、實習(xí)內(nèi)容
剛進(jìn)公司就由專業(yè)人員為我們介紹了真空技術(shù)研究概況，參觀研發(fā)車間與產(chǎn)品參展廳，了解各個設(shè)備的作用及主要產(chǎn)品介紹。主要安排在研發(fā)處和車間兩個部門。研發(fā)處：關(guān)注市場的潛在需求和技術(shù)發(fā)展趨勢，關(guān)注本企業(yè)所在領(lǐng)域關(guān)鍵產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性、基礎(chǔ)性研究和試驗，根據(jù)市場需要，公司規(guī)劃和用戶要求來設(shè)計思想，規(guī)范工藝流程、制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、抓好技術(shù)管理、實施技術(shù)監(jiān)督與協(xié)調(diào)，為企業(yè)的長期發(fā)展提供充足、必要的技術(shù)儲備，為企業(yè)技術(shù)水平的提升提供動力，為用戶提供合格的產(chǎn)品。生產(chǎn)部的主要職能是：根據(jù)銷售部要貨計劃、車間生產(chǎn)能力及總經(jīng)理意見，負(fù)責(zé)組織安排編制公司年度、月度生產(chǎn)計劃；負(fù)責(zé)組織制訂物料消耗定額和各種生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；按照公司年度、月度生產(chǎn)計劃的要求組織車間貫徹施實，及時掌握生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度；根據(jù)國家和上級主管部門頒布的有關(guān)規(guī)定，制定公司安全生產(chǎn)的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并組織各部門制訂安全技術(shù)組織措施計劃及不安全隱患的改進(jìn)措施，并監(jiān)督檢查。車間：將研發(fā)處的模擬產(chǎn)品加工成實物或者由其他企業(yè)下單，并完成規(guī)定的任務(wù)及產(chǎn)品。車間里配有大型的設(shè)備，每套設(shè)備都是價值不菲，所以車間要嚴(yán)格把關(guān)。車間分為幾個不同的區(qū)域，如半成品區(qū)，成品區(qū)，研究實習(xí)區(qū)等。這次實習(xí)，有帶隊老師，工廠師傅的講解、自己的努力，自己收益不小，非常感謝他們。這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境，一進(jìn)入工廠，我意識到，該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定，我就該嚴(yán)于律己。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩，對我們更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的`收獲。
三、實習(xí)總結(jié)及體會
作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。這次實習(xí)讓我了結(jié)了目前行業(yè)的基本情況，只是由于行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一個個生產(chǎn)車間很多工人生產(chǎn)調(diào)試的過程，懂了很多。
學(xué)生階段，我覺得首先還是要以學(xué)習(xí)為主；其次，需要鍛煉自己的社交能力，包括與表達(dá)，溝通的能力；如果有機(jī)會，盡量能使自己有一點實習(xí)的經(jīng)歷。特別要提到的是克服困難去完成一件事情，不管這件事是大是小，只有去經(jīng)歷，才會有收獲。其次，如果已經(jīng)有了自己的職業(yè)定位，那么盡量去尋找一份類似的實習(xí)的機(jī)會，盡量爭取去大公司，即使職位很小，很無足輕重，但對自己的眼見、認(rèn)識，思想都會有很大的幫助。能夠有機(jī)會接觸跟所學(xué)專業(yè)有關(guān)的企業(yè)，我感到很興奮，也讓我對于自己的未來有了更加清晰的認(rèn)識。曾經(jīng)我們感到迷茫，站在人生的路口上進(jìn)退維谷。不斷的打擊和挫敗，未來似乎舉步維艱。
這次的實習(xí)經(jīng)歷，我們得到了許多位前輩的幫助，不僅僅是專業(yè)上的，更重要的是認(rèn)識到了我對未來該如何思考、如何行動，參觀像打開了一扇天窗，讓我看到了過程控制行業(yè)和遼闊天空。
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