測繪年度工作總結(jié)范文通用三篇

　　總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的測繪年度工作總結(jié)范文通用三篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

測繪年度工作總結(jié)范文通用三篇1

　　在緊張、充實(shí)的工作氛圍下，時間總是過得很快，轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)拉下帷幕�；厥走@一年，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心幫助與鼓勵下，通過自身的不斷努力，個人素質(zhì)有較明顯提高，工作上也取得了一定的進(jìn)步，但也存在諸多不足。現(xiàn)將一年來的情況作如下簡要總結(jié)：

　　一、全年工作總結(jié)

　　初來單位，剛開始很擔(dān)心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為單位的這些業(yè)務(wù)是我以前從未接觸過的，而且和我的專業(yè)知識相差也比較大。但是在融洽的工作氛圍下，我很快適應(yīng)了單位的工作環(huán)境，逐漸熟悉了測繪的工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了如何操作儀器測繪，如何運(yùn)用軟件繪圖等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。在這期間，我先后參與了xx、xx、xx共計xx多項任務(wù)。每完成一項任務(wù)，不僅讓我收獲了很多實(shí)踐操作測繪經(jīng)驗，也熟悉了很多建筑系統(tǒng)知識。同時，我也看到了自身的不足和業(yè)務(wù)上的差距。

　　二、工作中存在的問題

　　1.野外測繪經(jīng)驗不足，處理突發(fā)問題不能得心應(yīng)手。對PDA和全站儀操作了解的還不夠詳細(xì)和充實(shí)，工程測量方面掌握的技術(shù)手段和技巧還不夠多；

　　2.工作主動性發(fā)揮不夠，依賴性強(qiáng)，獨(dú)立作業(yè)失誤多，離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的距離；

　　3.業(yè)務(wù)知識方面特別是相關(guān)法律法規(guī)掌握的還不夠扎實(shí)；

　　4.做事不夠細(xì)心，丟三落四、懶散等不良現(xiàn)象時有發(fā)生；

　　5.工作的條理性不夠清晰。在工作時間很倉促的情況下，事情多，分不到主次，特別是繪圖流程混亂，發(fā)現(xiàn)因為流程的問題而不知道如何下手的'情況有點(diǎn)多，包括錯誤與缺漏還有當(dāng)時設(shè)計考慮不到位的地方。

　　三、下年工作計劃

　　20xx年，要更加吃苦耐勞，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項工作，處理好每一個細(xì)節(jié)，努力提高自己的專業(yè)技能和執(zhí)行力，盡快的成長和進(jìn)步。

　　其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：

　　1、加強(qiáng)分析和解決實(shí)際問題的能力，尋找自身差距，不斷培養(yǎng)和提高自己獨(dú)立操作能力；

　　2、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；

　　3、虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，特別是測繪過程中不懂的問題虛心請教，以是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；

　　4、把握一切機(jī)會提高專業(yè)能力，加強(qiáng)學(xué)習(xí)且做好知識總結(jié)工作；

　　5、工作要注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成。其實(shí)作為單位一員，所有的地方都是需要學(xué)習(xí)的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每位同事學(xué)習(xí)他們身上的優(yōu)秀工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實(shí)際工作不斷的進(jìn)步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點(diǎn)：一是三人行必有我?guī)�，二是天道酬勤�?/p>

測繪年度工作總結(jié)范文通用三篇2

　　三維測繪院在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室的積極配合下，三維測繪院根據(jù)年初制定的工作計劃，本著提高業(yè)務(wù)能力、提高服務(wù)能力、提高企業(yè)效益為基本目標(biāo)，克服各種困難基本完成20-年的工作任務(wù)。

　　一、20-年主要工作

　　1、繼續(xù)保持不怕苦不怕累的工作作風(fēng)。20-年在測繪院全體工作人員的.共同努力下，犧牲節(jié)假日，加班加點(diǎn)共出工600余次，測繪面積6005018.6平方米。測繪費(fèi)收取較去年同期也有了較大提高。

　　2、提高服務(wù)能力和服務(wù)意識。隨著建設(shè)單位對測繪服務(wù)的要求越來越高，測繪院對放驗線項目承諾是當(dāng)天項目當(dāng)天完成;對一般測繪項目承諾是3天內(nèi)出測繪成果;對大面積地形圖測繪視具體情況而定。

　　3、努力拓寬業(yè)務(wù)范圍，增加單位收入。上半年我們著手開展了建筑垃圾方量計算、土石方測繪等業(yè)務(wù)，承攬了臨海新城和老城指揮部的建筑垃圾計算業(yè)務(wù)。承攬了東部水系和尚城府邸等單位的土石方測繪業(yè)務(wù)。受到以上單位一致好評。

　　4、開拓規(guī)劃審批以外的測繪市場。為測繪院以后走上外部市場探索路子。在保證日常工作的前提下，我們承攬了澇坡鎮(zhèn)老年公寓地塊、街頭廣場地塊以及力源熱電貯灰場等測繪工作，既能鍛煉隊伍，又增加單位收入，還能為以后承攬外部市場測繪工作奠定了基礎(chǔ)。

　　5、建設(shè)學(xué)習(xí)型單位。

測繪年度工作總結(jié)范文通用三篇3

　　我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉(zhuǎn)眼間，20xx年就快結(jié)束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運(yùn)專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術(shù)方面的工作，在這里我簡要總結(jié)這一年中的工作情況。

　　一、項目基本情況

　　滬杭城際鐵路是長江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)鐵路規(guī)劃線網(wǎng)的主骨架，是城際線網(wǎng)寧xx滬xx杭xx甬Z型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設(shè)計時速350公里，規(guī)劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設(shè)。

　　滬杭客運(yùn)專線都是新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)指南，這就要我們技術(shù)人員盡快更新技術(shù)知識，掌握技術(shù)要點(diǎn)，是我參加技術(shù)工作以來的新的機(jī)會與平臺。

　　按照《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[20xx]189號)和《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》(鐵建設(shè)[20xx]20號)文件的要求，根據(jù)分級布網(wǎng)、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡ平面控制網(wǎng)和二等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)的`基礎(chǔ)上，建立起滬杭城際鐵路運(yùn)營期變形監(jiān)測控制網(wǎng)，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(xiāng)(不含)段正線(K55+000～K105+800)，有我滬杭項目部負(fù)責(zé)運(yùn)營期控制網(wǎng)的復(fù)測和沉降變形監(jiān)測等工作。

　　二、工作內(nèi)容和技術(shù)方案

　　滬杭城際鐵路平面控制網(wǎng)分三級布設(shè)，包括基礎(chǔ)框架基準(zhǔn)網(wǎng)(CP0)、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CPⅠ)、線路控制網(wǎng)(CPⅡ)。

　　基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPⅠ每4km布設(shè)一對點(diǎn)，按B級GPS網(wǎng)觀測精度進(jìn)行施測，線路控制網(wǎng)CPⅡ在CPⅠ控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上每800～1000m布設(shè)一個點(diǎn)，按C級GPS網(wǎng)觀測精度進(jìn)行施測，

　　滬杭城際鐵路高程控制網(wǎng)含有深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、線路水準(zhǔn)點(diǎn)兩種類型的水準(zhǔn)點(diǎn)。線路水準(zhǔn)點(diǎn)每2km布設(shè)一個，按二等水準(zhǔn)測量精度進(jìn)行施測。

　　執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

　　(1)《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[20xx]189號)；

　　(2)《客運(yùn)專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[20xx]158號)；

　　(3)《精密工程測量規(guī)范》(GB/T15314xx1994)；

　　(4)《工程測量規(guī)范》(GB50026xx20xx)；

　　(5)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB/T12897xx20xx)；

　　(6)《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》(TB10054xx97)；

　　(7)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314xx20xx)；

　　(8)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知》(鐵建設(shè)[20xx]20號)。

　　三、生產(chǎn)，生活情況

　　1、外業(yè)

　　20xx年，我部已完成了滬杭運(yùn)營期變形監(jiān)測平面控制系統(tǒng)及高程控制系統(tǒng)的建立，并在工程推進(jìn)過程中進(jìn)行了三次復(fù)測，及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中控制點(diǎn)的變化并更新數(shù)據(jù)；完成了作業(yè)過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準(zhǔn)，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點(diǎn)高程的燈光補(bǔ)償問題等。外業(yè)施測堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高目標(biāo)，堅持測量復(fù)核制度以及時發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決問題，從而以避免內(nèi)業(yè)修改的重復(fù)勞動。

　　2、內(nèi)業(yè)

　　在不耽誤測區(qū)施測生產(chǎn)的前提下，及時上報內(nèi)業(yè)資料，并與外業(yè)結(jié)合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統(tǒng)建立資料、重點(diǎn)路基監(jiān)測資料、重點(diǎn)跨河水準(zhǔn)資料、更新水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內(nèi)的數(shù)據(jù)資料歸檔工作。

　　3、堅持測量復(fù)核制度

　　測量是工程的眼睛，測量的準(zhǔn)確、正確與否直接決定了工程的準(zhǔn)確性與正確性。為了確保測量成果的準(zhǔn)確性和正確性，必須堅持測量復(fù)核制度。舉例說明，在同一人測得的數(shù)據(jù)來說沉降的數(shù)據(jù)中要輸入點(diǎn)號，同一人測的數(shù)據(jù)可能難看出數(shù)據(jù)的錯誤之處，那么就要有不同的人來復(fù)核這組數(shù)據(jù)的正確性，其中ISO標(biāo)準(zhǔn)中就有這樣的規(guī)范。

　　4、不總能準(zhǔn)確預(yù)見第二天的工作任務(wù)，從而不能恰當(dāng)安排時間，使效率達(dá)到最大�？陀^方面，施測現(xiàn)場的不可預(yù)見因素較多，影響判斷準(zhǔn)確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經(jīng)歷短，經(jīng)驗不足；二是現(xiàn)場施測人員對第二天的測量任務(wù)需求不能及時與負(fù)責(zé)人及時交流、準(zhǔn)確提供現(xiàn)場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續(xù)保持對自身能力培養(yǎng)和鍛煉，積累經(jīng)驗，

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