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輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
項(xiàng)目名稱：
XXX公司高性能子午線卡客車輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目
項(xiàng)目背景：
近幾年，我國機(jī)動車保有量增長迅速，從2006年民用汽車保有量的3,600萬輛，增長到2012年的1.14億輛，預(yù)計(jì)“十二五”末將達(dá)到1.45億輛。機(jī)動車主要集中在大中城市內(nèi)行駛，使用頻率高，排放分擔(dān)率CO、HC已超過70%，NOX、PM超過50%，已成為城市大氣污染的主要來源，因此汽車節(jié)能減排是低碳經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展的重中之重。而汽車發(fā)動機(jī)是汽車工業(yè)的核心，汽車節(jié)能減排的目標(biāo)未來很長一段時(shí)間主要靠汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步來達(dá)到。
從長期來看，市場對廉價(jià)能源驅(qū)動設(shè)備的需求持續(xù)增強(qiáng)，而柴油較汽油具有明顯的成本優(yōu)勢，也符合國家對能源節(jié)約及低耗能、低排放的政策。因此，在目前能源日益緊張和節(jié)能減排的壓力下，大力開發(fā)高效、節(jié)能、環(huán)保的輕型車用柴油機(jī)，對實(shí)現(xiàn)我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)有巨大的支撐和保障作用。2013年2月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》，提出到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%，鼓勵(lì)替代燃料發(fā)動機(jī)與現(xiàn)有發(fā)動機(jī)制造體系兼容，開展天然氣單一燃料及天然氣/柴油雙燃料燃燒技術(shù)在車船用發(fā)動機(jī)上的推廣應(yīng)用，培育一批汽車、工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)等再制造重點(diǎn)企業(yè)。新政策鼓勵(lì)節(jié)能減排的意圖十分明顯，這對環(huán)保高效商用車發(fā)動機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有積極作用。
項(xiàng)目內(nèi)容：
本項(xiàng)目以達(dá)到國Ⅳ、歐Ⅴ排放水平的YNF40高效商用車柴油發(fā)動機(jī)、YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機(jī)等為主導(dǎo)開發(fā)產(chǎn)品。利用公司現(xiàn)有廠房，建設(shè)YNF40高效商用車柴油發(fā)動機(jī)機(jī)械加工、裝配、試車生產(chǎn)線10萬臺生產(chǎn)能力;利用公司現(xiàn)有土地，新建YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間，并建設(shè)YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機(jī)機(jī)械加工、裝配、試車生產(chǎn)線5萬臺生產(chǎn)能力;進(jìn)行技術(shù)中心二期能力建設(shè);配套建設(shè)成品庫、公用設(shè)施、污水處理站等。
項(xiàng)目效益：
生產(chǎn)期內(nèi)年均生產(chǎn)YNF40高效商用車柴油發(fā)動機(jī)和YN30/36/38QNE環(huán)保商用車天然氣發(fā)動機(jī)11.6萬臺，生產(chǎn)期內(nèi)年平均的銷售收入為271,935萬元。生產(chǎn)期年平均利潤總額為32,816萬元，稅后利潤為27,893萬元。
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