公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用論文（精選3篇）

　　在日常學習、工作生活中，大家都寫過論文吧，論文是對某些學術(shù)問題進行研究的手段。那么，怎么去寫論文呢？下面是小編精心整理的公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用論文（精選3篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用論文1

　　公路交通是眾多運輸方式中的一種，公路運輸與空運、航運以及鐵路運輸相比，其所占的比重更大，特別是在內(nèi)陸地區(qū)，空運成本非常高，內(nèi)河缺乏，鐵路運輸非直達，公路運輸方式成本相對較低，并且隨著公路建設(shè)進程的加快，公路運輸已經(jīng)成為最有效、最直接的運輸方式。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，發(fā)達國家公路運輸里程在各種交通運輸綜合比例的60%以上，并且公路運輸對促進經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的作用。因此，文章針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中公路運輸作用的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

　　1公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟的影響

　　隨著經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，構(gòu)建了健全和完善的交通網(wǎng)絡(luò)，交通運輸能力顯著提高。公路交通運輸具有直達運輸、適應性強、機動靈活、用戶操作方便、資金投入少以及周轉(zhuǎn)快等優(yōu)點，在交通運輸行業(yè)占據(jù)著很大的比例。但是，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進程不斷加快，人們逐漸地向城市靠攏，更多的家庭購買了小汽車、機動車，并且隨著人們生活水平的提高，各種需求不斷增加，城市交通客貨運輸量顯著增加，導致城市交通運輸不能夠滿足人們的實際需求。我國許多城市對于土地使用和交通運輸?shù)睦�用尚不完善，并且尚未�?chuàng)建健全的交通管理體制，導致公路交通存在嚴重的擁堵現(xiàn)象，交通事故頻發(fā)。因此，通過對城市土地資源、公路交通運輸行業(yè)進行規(guī)劃和完善，能夠滿足人們對交通運輸?shù)膶嶋H需求，并帶動公路沿線的經(jīng)濟發(fā)展，進而推動整個國民經(jīng)濟的整體發(fā)展。

　　2公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟的相關(guān)性分析

　　以某個區(qū)域生產(chǎn)總值作為評價區(qū)域經(jīng)濟的指標，采用全社會貨運量、全社會客運量以及公路里程作為評價公路運輸發(fā)展狀況的指標，以此對區(qū)域經(jīng)濟和公路運輸?shù)南嚓P(guān)性進行定量分析。相關(guān)性分析是研究隨機變量關(guān)系的統(tǒng)計方法之一，以此統(tǒng)計實務(wù)之間的關(guān)系。根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，全社會貨運量和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.890，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，全社會貨運量和地區(qū)經(jīng)濟存在很強的正相關(guān)性;根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，全社會客運量和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.981，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，全社會客運量和地區(qū)經(jīng)濟存在較強的正相關(guān)性;根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果表明，公路里程和地區(qū)生產(chǎn)總值的相關(guān)系數(shù)為0.980，并且根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果，公路里程和地區(qū)經(jīng)濟存在較強的正相關(guān)性。

　　3公路運輸在區(qū)域經(jīng)濟中的作用

　　3.1微觀角度

　　3.1.1激活公路沿線資源公路交通對于改善和激活沿線資源具有非常重要的作用，特別是土地資源與旅游資源，按照區(qū)位理論，交通運輸可以改變區(qū)域的區(qū)位，在沒有修建公路時，土地資源、旅游資源等不能和其他資源相匹配，一旦改善公路交通，能夠?qū)崿F(xiàn)上述資源的有效結(jié)合，將潛在的價值轉(zhuǎn)化成市場價值，推動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。

　　3.1.2提高企業(yè)、組織效率完善區(qū)域公路交通運輸，能夠有效地提高其他要素的利用率，例如勞動力以及其他資本，提高地區(qū)企業(yè)、組織的獲利能力。提高區(qū)域生產(chǎn)要素組織效率，能夠有效降低生產(chǎn)成本以及交易成本，企業(yè)投入更多的財力和人力提高產(chǎn)品生產(chǎn)量和研發(fā)新型產(chǎn)品，提高企業(yè)的市場競爭力，以此推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　3.1.3調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)布局與物流規(guī)劃公路運輸是企業(yè)物流的重要載體之一，區(qū)位的'改變，會影響企業(yè)的物流體系和發(fā)展戰(zhàn)略，改善企業(yè)附近交通條件，改變企業(yè)和需求市場、材料市場的距離，對企業(yè)的戰(zhàn)略布局進行改善。根據(jù)國內(nèi)外許多成功經(jīng)驗，一條高速公路建成后，將會帶動整個沿線經(jīng)濟帶的發(fā)展并且具有明顯的優(yōu)勢，其不僅能夠加快地區(qū)信息流、物流以及人流的循環(huán)速度，還能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域內(nèi)各個經(jīng)濟單體的相互連通，進而帶動整個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。因此，企業(yè)在選址時，應該盡可能選擇公路交通便利的位置，以完善的交通帶動企業(yè)運作，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

　　3.2宏觀角度

　　3.2.1改變區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)公路交通運輸不僅能夠促進經(jīng)濟增長，還能改善區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)�，F(xiàn)代企業(yè)，尤其是高新技術(shù)企業(yè)對交通運輸?shù)囊�求包�?運輸條件要求嚴格、隨市場狀況靈活變動、運輸頻繁、批量小、時間性強、附加價值高以及產(chǎn)品體積小等，而公路交通運輸能夠滿足現(xiàn)代企業(yè)上述的所有要求，因此，高速公路沿線已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的首要選擇。此外，新經(jīng)濟、知識經(jīng)濟的特點，現(xiàn)代企業(yè)對高速公路的依賴性不斷提高，完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)便于高新技術(shù)企業(yè)和城市核心人才的溝通和交流，在核心高素質(zhì)人才的推動下，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改進、優(yōu)化與完善。

　　3.2.2改善公路沿途投資環(huán)境公路建設(shè)對沿線經(jīng)濟的推動作用主要包括兩個方面:一方面，公路建設(shè)本身就是一種投資活動，會對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生一定積極的影響，對于拉動區(qū)域經(jīng)濟增長具有非常重要的作用;另一方面，公路建設(shè)完成之后，區(qū)域的交通條件顯著改善，不僅能夠節(jié)省大量的運輸時間，還能夠降低交通事故發(fā)生的概率，降低公路運輸維修費用，同時獲得直接的經(jīng)濟效益，這對于區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有重大的推動作用，例如，在自然資源豐富但是交通不便利的山區(qū)，建設(shè)便利的公路交通網(wǎng)絡(luò)，其自身豐富的自然資源能夠吸引眾多的投資商，將山區(qū)自然資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟效益，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

　　3.2.3消除地區(qū)經(jīng)濟差異，實現(xiàn)均衡發(fā)展根據(jù)增長極理論，不同地區(qū)不可能按照相同的速度發(fā)展，不同的地區(qū)按照不同的速度不均衡的發(fā)展。公路交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，能夠使經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的先進管理經(jīng)驗、技術(shù)、人才以及資金等向落后地區(qū)擴散，對不同地區(qū)的資源進行調(diào)整，實現(xiàn)不同區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展。公路建設(shè)項目能夠帶動區(qū)域各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，連鎖反應下帶動其他行業(yè)、部門的發(fā)展，同時還能夠分配和帶動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，帶動各個領(lǐng)域和行業(yè)協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展。

　　3.2.4開放經(jīng)濟市場大門，健全投資環(huán)境通過對公路運輸網(wǎng)絡(luò)進行改進和完善，能夠?qū)崿F(xiàn)對整個交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，逐漸地完善區(qū)域經(jīng)濟投資環(huán)境，逐漸打開經(jīng)濟市場大門，加快市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，逐漸地完善投資環(huán)境，促使地區(qū)經(jīng)濟向全世界開放，以此加快地方經(jīng)濟的發(fā)展，進一步提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，進而加快國民經(jīng)濟的整體發(fā)展進程。

　　4結(jié)論

　　總之，公路運輸作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分，其建設(shè)水平直接關(guān)系到地區(qū)以及國民經(jīng)濟的發(fā)展，通常，公路運輸和區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展速度成正相關(guān)，如果區(qū)域的公路運輸條件非常發(fā)達，則地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展速度非常快、經(jīng)濟水平也相對較高。因此，作為發(fā)展中國家，應該充分地認識到公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟以及國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用，加快公路運輸建設(shè)速度，以此帶動公路沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，進而實現(xiàn)國民經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展。

　　公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用論文2

　　幾年來，我國公路交通逐漸進入了快速發(fā)展的時期，一些大規(guī)模的公路建設(shè)工程正在如火如荼的進行，預期這樣的情況還會持續(xù)20年以上。我國把公路建設(shè)作為交通建設(shè)的重點，公路建設(shè)在我國所有交通建設(shè)中占據(jù)較大的比重，原因在于公路有其特殊的交通優(yōu)勢。這種優(yōu)勢在于公路受資源、環(huán)境的影響較小，而且可進入性較強，直達性好。公路交通克服航運需要內(nèi)河、鐵路的直達性不高、航空交通費用較高的缺點，有著很好的發(fā)展的前景。但公路交通對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響的研究并不深入，缺乏一些理論上的指導和建設(shè)公路交通方面的總結(jié)，因此，筆者就針對公路交通對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響做了一些思考和研究。

　　一、公路交通發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用

　　1.公路交通發(fā)展促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

　　全國性修建公路的熱潮是從19世紀80年代后期開始，在此后的期間，公路交通建設(shè)步伐加快，全國性、地方性的公路逐漸發(fā)展起來的同時，也帶動了公路交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。便利的公路運輸，促進各地區(qū)之間的交流，為各地方產(chǎn)品的運輸提供了保證，讓商品經(jīng)濟快速發(fā)展。而且公路交通的發(fā)展加快人流、物流以及信息流交換的速度，擴大了交流空間，縮小生產(chǎn)、居住和流通的空間局限，方便人們的社會往來。隨著大大小小公路的建成，逐漸形成了以公路為紐帶的交通網(wǎng)絡(luò)，大城市作為交通運輸和物品集散中心，小城鎮(zhèn)為輔助補充的物品運輸，讓公路沿線城市經(jīng)濟大幅度增長，小城鎮(zhèn)也快速發(fā)展，整體上讓區(qū)域經(jīng)濟不斷增長。

　　2.公路交通發(fā)展能夠創(chuàng)造就業(yè)機會、改善民生

　　公路交通帶來交通運輸業(yè)的發(fā)展，也就為商品的流動提供了保證。商品有銷路、人民有收入，就能促進商品的生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。產(chǎn)業(yè)發(fā)展就能創(chuàng)造大量的工作崗位，解決人民的就業(yè)問題。而且公路作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè)和先導產(chǎn)業(yè)夠有效的引導改變生產(chǎn)力的布局、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，解決過剩的勞動力。當出現(xiàn)特殊情況時，便利的公路交通也是國家安全和搶險救災的保證。

　　二、公路交通發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極影響

　　1.促進解決“三農(nóng)”問題

　　公路的直達性高，把每一個城鎮(zhèn)、甚至每家每戶都聯(lián)系起來，在方便了居民日常出行的基礎(chǔ)上，便利的交通來能吸引更多外來的投資。農(nóng)村公路建設(shè)改變了農(nóng)村落后的交通情況，改變了農(nóng)民的出行方式，農(nóng)村公路很大程度上提高了農(nóng)民出行的舒適度和安全性。農(nóng)村的交流加快，農(nóng)村客運市場發(fā)展為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供的必要條件，也為加快城鎮(zhèn)化的進程提供交通運輸保證。更重要的是公路的發(fā)展還能促進農(nóng)民思想的觀念的改變，公路網(wǎng)的形成可以打開農(nóng)民的眼界，讓他們更加清楚的認識當代的發(fā)展和社會的需求，讓其改變傳統(tǒng)落后的生活模式，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量。農(nóng)村公路給農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工帶來了良好的`交通運輸條件，形成農(nóng)副產(chǎn)品、生產(chǎn)物資以及信息和人力資源流動的主動脈。農(nóng)村公路的修建能夠有效的改善農(nóng)民的生活，促進解決“三農(nóng)”問題。

　　2.調(diào)整沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分成三種，公路本身是一種基礎(chǔ)設(shè)施，屬于第二產(chǎn)業(yè)。修建公路，一方面可以有效的調(diào)整第二產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，另一方面公路的修建能夠促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。眾所周知，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必要依賴于第一、第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒有交通作為保證，以流通、服務(wù)業(yè)、和旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)難以順利發(fā)展。本文以旅游業(yè)為例，詳細地分析公路交通對促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必要的客觀條件有三個：其一是旅游資源，其二是旅游設(shè)施，其三就是旅游的可進入性。旅游資源和旅游設(shè)施在區(qū)域客觀存在，如果沒有便利的交通條件，沒有直達性較強的公路交通系統(tǒng)，旅游景區(qū)的可進入性將受到很大的影響。因此，公路交通直接影響著旅游業(yè)的發(fā)展，沒有便利的交通，旅游產(chǎn)業(yè)就可能快速的發(fā)展，而沒有旅游產(chǎn)業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟的作用（比如解決就業(yè)問題、促進文化交流，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)等）就無法實現(xiàn)。公路交通的發(fā)展能夠有效地促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　3.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展

　　公路交通的發(fā)展還能促進汽車以及摩托車制造業(yè)的發(fā)展，拉動國民經(jīng)濟總量的增長。公路交通的建成為各種客車、貨物的運行提供了條件，公路建設(shè)促進客運和貨運的發(fā)展，提高了市場對于汽車、貨車的需求量，這樣可以讓近年來不太景氣的大型客車制造業(yè)重煥新生。除此之外，汽車、貨車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快了直接和間接消費品的消耗，讓汽車裝配廠能夠及時補充消耗，增大產(chǎn)量。另外便利的公路交通條件，為工商、電力、建筑系統(tǒng)創(chuàng)造了良好的發(fā)展前景，在方便人民生活的同時，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，減少閑散勞動力，提高沿線居民的生活條件。

　　4.促進區(qū)域自然和文化資源的利用

　　公路的建成意味著更強的通行能力，而通行量的增加又能夠降低交通運輸費用。貨物在途時間的減少，交通事故的減少可以讓公路使用者得到可觀的經(jīng)濟效益。另外由于交通條件的改善，地區(qū)的可進入性增強，可以帶來更多的到訪者，吸引外來者的投資。根據(jù)筆者的研究，交通條件欠佳的地區(qū)，通常含有豐富的自然資源，可供開發(fā)，而且交通的閉塞也使當?shù)鼐用窈芎玫谋３至嗣耧L民俗，地方文化氛圍濃厚，生態(tài)條件良好，可以用來進行旅游開發(fā)。公路交通能夠把閉塞區(qū)域的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，把自然和文化資源的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)，促進經(jīng)濟的發(fā)展。

　　三、公路交通發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的消極影響

　　1.破壞沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境

　　公路建設(shè)會改變沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。在公路的建設(shè)過程中，各種機器設(shè)備的使用，會對植被造成破壞和噪聲污染，影響當?shù)鼐用竦恼�常生活。還會影響野生動植物的生長和生活，使他們活動范圍減小，導致數(shù)量的減少。尤其是在山區(qū)修建公路，因為地形起伏大，地面本身存在一定的自然坡度，加大了公路施工的困難，而且修建路基時，需要大挖、大填土石方，防護工程量也較多，造成的工程廢料，如廢棄土方的處理就是一大問題。一些規(guī)劃不到位的公路修建計劃，沒有考慮到環(huán)境的因素和施工過程的規(guī)范。破壞了沿線的森林、土壤和植被，造成嚴重的環(huán)境問題。例如土地裸露和松散，減輕土壤肥力；植被破壞導致水土流失，施工人員生活和生產(chǎn)垃圾亂扔，導致土壤污染等。公路建設(shè)征用土地該環(huán)境帶來了很大的壓力，使得我國有效的耕地面積減小，直接阻礙農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　2.占用有價值的農(nóng)田土地

　　公路建設(shè)會占用一部分土地，讓一些有價值的農(nóng)田不能使用。由于工程需要占用沿線的土地，線路經(jīng)過的居民必須搬遷，然后與居民區(qū)配套的設(shè)施，如供電設(shè)備、通訊設(shè)備、水利灌溉設(shè)備等也必須遷移。在搬遷的過程中必然會引起動植物、自然環(huán)境的變化，不利于區(qū)域的發(fā)展。另外，最近幾年，在征用土地農(nóng)田時，在搬遷過程中出現(xiàn)不少的矛盾，由于工作人員的態(tài)度問題，住戶的觀念和賠償問題，導致嚴重的沖突，甚至由此出現(xiàn)嚴重后果。

　　四、結(jié)束語

　　總之，公路交通的建立的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響，公路不但是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，而且也是提高沿線居民生活質(zhì)量的有力保證，公路交通是拉動區(qū)域經(jīng)濟的快速增長的助力。修建公路是需要我們辯證的看待，在認識到積極影響的同時，還更要重視它的消極影響，并想辦法解決，爭取把消極影響降到最低。我們要清晰的認識到公路交通的重要意義，要想發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟，就必要修建公路。讓公路交通的便利帶動各種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮公路交通的帶領(lǐng)作用，用安全、高效、完備的公路公路交通系統(tǒng)，促進區(qū)域經(jīng)濟全方面的發(fā)展，加快商品的加工和流通，提高國民經(jīng)濟總量，改善公路沿線居民的生活。

　　公路交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用論文3

　　摘要：公路運輸在我國的交通運輸行業(yè)發(fā)揮著巨大的作用和價值，必須全面的認清其發(fā)展的趨勢，為實現(xiàn)具體的經(jīng)濟價值而不斷的改革和創(chuàng)新。針對我國特殊的國情來研究公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位，做好公路運輸?shù)母黜椈�礎(chǔ)工作，依照公路運輸?shù)奶攸c來進行針對性的推動和發(fā)展。本文主要研究公路運輸業(yè)的特點和在經(jīng)濟發(fā)展中的作用。

　　關(guān)鍵詞：公路；運輸；經(jīng)濟發(fā)展；作用

　　在我國的生產(chǎn)部門當中處于重要經(jīng)濟地位的就是交通運輸業(yè)，這充分的說明了一個國家經(jīng)濟發(fā)展情況與公路交通運輸業(yè)的發(fā)展有著密切的相關(guān)，是衡量一個國家經(jīng)濟實力的重要指標。社會生產(chǎn)活動中存在很多的形式，而交通運輸業(yè)則可以將這些不同形式的生產(chǎn)活動有機的聯(lián)系起來，推動我國社會形式中各種經(jīng)濟活動的共同開展，成為目前社會發(fā)展中非常重要的關(guān)系紐帶，是大路上運輸方式的集中體現(xiàn)。結(jié)合公路交通運輸?shù)奶攸c來進行針對性的研究和分析其在經(jīng)濟發(fā)展中的具體作用。

　　一、我國公路交通運輸?shù)闹饕�特點

　�。ㄒ唬┕�路運輸靈活性強

　　我國公路運輸在發(fā)展過程中表現(xiàn)出常靈活和多樣性，與其他的運輸方式對比存在明顯的優(yōu)勢和價值。因為地域比較遼闊而具有較廣的分布面，已經(jīng)成為最主要的路面運輸方式，公路交通運輸和人民的日常生活存在緊密的聯(lián)系，有效的融入到什么的生活當中，在各種形式上表現(xiàn)出靈活的特性。

　�。ǘ�）公路運輸速度較快

　　作為路面上的主要運輸形式，公路交通的運輸存在著速度較快的優(yōu)勢，究其理由在于公路運輸可以實現(xiàn)何種地方形式的運輸，在運輸?shù)倪^程中不需要經(jīng)過太多的渠道該變，進而直接到達運輸目的地。因此能夠快速的實現(xiàn)運輸?shù)慕Y(jié)果，滿足經(jīng)濟的發(fā)展要求。

　�。ㄈ�）實現(xiàn)直達運輸

　　公路交通運輸中還有一個非常大的優(yōu)勢，就是能夠?qū)崿F(xiàn)門對門的直達運輸，這對于任何其他的運輸形式來說都是獨一不二的優(yōu)勢，因為公路運輸中使用的交通工具的體積比較小，能夠去任何運輸任務(wù)需要的目的地。而不需要重復換成其他的交通運輸方式。這對于有著特殊要求的運輸任務(wù)來說具有非常大的作用。尤其是一些商品的生產(chǎn)廠，以交通運輸?shù)姆绞街苯訉⒇浳镞\輸?shù)叫枰�到達的目的。省去了中間的許多環(huán)節(jié)和手續(xù)，大大提高經(jīng)濟效益的實現(xiàn)途徑。

　�。ㄋ模┎僮骱唵�，投入成本低

　　公路交通運輸還有一個非常重要的特征就是投入的成本較低，在運輸?shù)闹贫葮藴噬蠜]有空運和水運那樣的嚴格，進入運輸?shù)倪^程相對簡單，同時在資金成本投入上相對要低，這是人們選擇的主要條件之一。其次，公路運輸?shù)倪^程中所需要的運輸工具也相對的容易實現(xiàn)，不像其他空運和水運需要投入巨大的成本來完成最后的運輸結(jié)果，只需要提供公路交通的固定車輛即可，運輸車輛的獲得要比飛機、船舶相對容易和簡單。

　�。ㄎ澹┕�路運輸?shù)倪m應能力較強

　　公路運輸?shù)倪^程中可以根據(jù)運輸?shù)膶嶋H情況來做相應的調(diào)整，例如，公路運輸?shù)能囕v在裝運貨物的過程和時間都非常的靈活，同時完成這些運輸貨物的轉(zhuǎn)載也相對的容易，不需要過多繁瑣的程序，操作性強。有利于提高運輸?shù)馁|(zhì)量，同時，在各環(huán)節(jié)的銜接過程中需要的時間也相對較短。無形中降低了運輸?shù)某杀�，提高了運輸?shù)慕?jīng)濟效益。針對特殊的運輸表現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，救災物資的運輸中就完全的體現(xiàn)出來，能非常強的適應各種運輸任務(wù)環(huán)境，實現(xiàn)最終的運輸目標。

　　二、公路交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的`作用

　�。ㄒ唬┕�路交通運輸能推動國家經(jīng)濟的發(fā)展

　　針對目前的主要運輸形式來看，各種交通運輸都關(guān)系著我國經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展。各種原材料的加工都需要依靠不同的交通運輸來實現(xiàn)，其中最重要的運輸方式為公路運輸，在整個運輸方式中占據(jù)著非常重要的地位。這些運輸方式的存在直接為各種生產(chǎn)活動提供了有力的保證，而產(chǎn)品的需求方也需要以各種不同的運輸來實現(xiàn)最后的交易目的。運輸在實現(xiàn)產(chǎn)品供應和需要的關(guān)系中起著關(guān)鍵性的作用，而這些運輸?shù)木唧w形式都是建立在交通運輸?shù)幕�礎(chǔ)之上的。以門對門的特殊運輸占據(jù)著其他的運輸方式所不能相比的優(yōu)勢，通過這樣的有效鏈接使得各種經(jīng)濟聯(lián)盟相互依存和發(fā)展，在公路交通運輸?shù)倪^程中不僅運輸形式更加多樣化，還不斷的推動了我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和進步。

　�。ǘ�）公路運輸能有效的降低經(jīng)濟的成本

　　國民企業(yè)在實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展過程中將必須采取一切有利的辦法來降低經(jīng)濟過程中的成本投入，而關(guān)于運輸?shù)姆绞缴暇驼紦?jù)著很大的比重，選擇恰當?shù)倪\輸方式能有效的實現(xiàn)成本降低的目標，究其理由還是在于公路運輸能縮短運輸?shù)臅r間，時間對于降低運輸成本來說具有非常大的價值。同時公路運輸中車輛的能源消耗也是考慮的一個重點理由，將其作為經(jīng)濟成本降低的影響因素。根據(jù)公路運輸?shù)奶攸c得知車輛運輸?shù)慕煌üぞ呦鄬Χ�言比較容易獲得，同時在使用中的磨損也相對較小，這些優(yōu)勢都為延長運輸車輛的使用壽命做了巨大的貢獻。尤其表現(xiàn)在高速公路的運輸上面，普遍的快速、安全、舒適成為公路運輸?shù)囊?guī)�；�發(fā)展的標志，以這種全新的運輸模式能，滿足各種實際運輸?shù)娜蝿?wù)和要求。在有效的節(jié)約運輸時間的過程中也大大的降低生產(chǎn)企業(yè)投入的成本。

　�。ㄈ�）公路運輸?shù)母母锬苡行У奶嵘�運輸質(zhì)量

　　在如今的公路運輸中普遍以高度公路作為主要的運輸媒介，是推動我國經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展的主要動力，但運輸?shù)男问竭�存在一些理由和障礙，尤其體現(xiàn)在經(jīng)營模式和管理方式上存在嚴重的技術(shù)落后和基礎(chǔ)運輸設(shè)施的薄弱。公路運輸?shù)男问絼t有效的解決了這一系列的理由，通過和其他運輸方式對比，發(fā)現(xiàn)能彌補其他運輸中出現(xiàn)的各種理由。以恰當?shù)姆绞綄⒏鞣N運輸?shù)臄嗔烟庢溄悠饋�。公路交通運輸形式的使用推動了經(jīng)濟運轉(zhuǎn)的改善，進而使經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量有了很大的提高。這是其他的交通運輸所不能達到的，經(jīng)濟運轉(zhuǎn)方式的改革是推動我國經(jīng)濟建設(shè)的主要動力來源，因而發(fā)揮出特有的價值和作用。

　　（四）公路交通運輸有效的實現(xiàn)了信息的傳遞

　　因為目前經(jīng)濟的逐漸發(fā)展和進步，農(nóng)村的發(fā)展形式也逐漸城市化，運輸成為實現(xiàn)城市與農(nóng)村信息交流的主要途徑，因為農(nóng)村處于較為偏遠的地區(qū)，各種鏈接和交流形式都不完善，公路交通的運輸成了鏈接其的主要方式，這關(guān)系到我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟經(jīng)濟建設(shè)的未來發(fā)展。除此之外，農(nóng)村的大量勞動人員進入到城市發(fā)展，為城市的建設(shè)做出了巨大的貢獻，城市中的項目建設(shè)也不斷的深入到農(nóng)村中去，推動弄農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)展。這一系列的發(fā)展形勢都建立在公路交通運輸?shù)幕�礎(chǔ)之上，是實現(xiàn)城市與農(nóng)村相互發(fā)展和進步的主要途徑。這是我國經(jīng)濟建設(shè)中一個重要的項目。

　　結(jié)束語

　　現(xiàn)代運輸方式的多樣化發(fā)展是我國經(jīng)濟發(fā)展的必定趨勢，作為占據(jù)著主導地位的公路交通運輸則表現(xiàn)出更大的價值和作用。通過相關(guān)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)公路運輸在所有的運輸方式中位居第一的位置，這項統(tǒng)計充分的說明公路交通運輸對我國整體運輸行業(yè)的重要作用，尤其是隨著各地高速公路的開通，推動了公路運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。各種經(jīng)濟活動離不開公路運輸?shù)闹С峙c協(xié)助，在這樣的發(fā)展過程中實現(xiàn)了經(jīng)濟的發(fā)展和進步。這關(guān)系到一個國家未來經(jīng)濟發(fā)展的方向，只有不斷的完善公路交通運輸系統(tǒng)和實現(xiàn)其特殊的運輸職能才能引領(lǐng)我國的整體經(jīng)濟走向可持續(xù)發(fā)展的道路上去。

　　參考文獻

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