交通類實習(xí)報告

時間：2022-06-09 03:48:37 實習(xí)報告我要投稿

【精品】交通類實習(xí)報告3篇

　　在生活中，報告對我們來說并不陌生，不同種類的報告具有不同的用途。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的交通類實習(xí)報告3篇，歡迎閱讀與收藏。

【精品】交通類實習(xí)報告3篇

交通類實習(xí)報告篇1

　　一、實習(xí)內(nèi)容

　　1．了解城市及公路交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計和交通控制系統(tǒng)開發(fā)等過程；

　　2．了解城市及公路交通規(guī)劃、設(shè)計、施工及交通管理部門的組織管理機(jī)制；

　　3．了解和發(fā)現(xiàn)目前城市和公路交通存在的問題，以提高分析和解決工程實際問題的能力。

　　4．為畢業(yè)設(shè)計（論文）收集相關(guān)信息和資料。

　　二、實習(xí)方式和時間安排

　　1．到有關(guān)的交通規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理部門及科研院所等單位參觀、調(diào)研；

　　2．進(jìn)行必要的城市或公路交通調(diào)查，并通過相關(guān)手段進(jìn)行資料的收集；

　　3．實習(xí)時間為兩周，各實習(xí)小組具體時間、地點視各畢業(yè)論文題目要求和經(jīng)費情況，由指導(dǎo)教師自行確定。

　　4.實習(xí)小組實習(xí)時間與地點具體安排：

　　序號時間實習(xí)內(nèi)容及單位

　　13月2日畢業(yè)設(shè)計、實習(xí)動員，實習(xí)準(zhǔn)備工作

　　23月6日畢業(yè)設(shè)計小組任務(wù)布置，師生討論

　　33月7、8日設(shè)計小組針對設(shè)計題目資料收集、調(diào)研

　　43月9日雄楚大道BRT施工改造現(xiàn)場參觀調(diào)研

　　53月10日武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

　　63月11日四環(huán)長豐橋附近道橋施工參觀

　　73月13日提交實習(xí)報告及成績評定

　　三、實習(xí)報告

　　實習(xí)結(jié)束后，學(xué)生應(yīng)提交書面的實習(xí)報告（含答辯）實習(xí)日記。

　　實習(xí)報告的主要內(nèi)容有：

　　1．回顧、敘述畢業(yè)實習(xí)的過程、內(nèi)容以及發(fā)現(xiàn)的問題，并對某方面感興趣的問題進(jìn)行討論；

　　2．闡述畢業(yè)實習(xí)對畢業(yè)設(shè)計（論文）題目的初步認(rèn)識和體會，并初步制定完成畢業(yè)設(shè)計（論文）研究的幾種方案；

　　3．提出對畢業(yè)實習(xí)工作的感想及改進(jìn)意見和建議；

　　4．完成畢業(yè)實習(xí)報告。

　　四、實習(xí)考核與成績評定

　　1．實習(xí)考核

　　指導(dǎo)實習(xí)的教師應(yīng)對每個學(xué)生的實習(xí)情況進(jìn)行考查。要求學(xué)生寫實習(xí)日記。根據(jù)學(xué)生在實習(xí)期間的學(xué)習(xí)態(tài)度、實習(xí)報告的質(zhì)量以及答辯時回答問題的情況，確定考查成績，無實習(xí)報告者，不允許參加考查，成績按不及格計。

　　2．成績評定

　　按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級記分制評定成績

　　實習(xí) 報告

　　緒論

　　為了更好的了解交通工程學(xué)科有關(guān)交通規(guī)劃、設(shè)計、施工等的工藝過程，為畢業(yè)設(shè)計做必要的準(zhǔn)備。我們進(jìn)行了為期2周的畢業(yè)實習(xí)，在這2周的`畢業(yè)實習(xí)中，我們通過實習(xí)動員了解了實習(xí)的相關(guān)內(nèi)容與要求，并與課題導(dǎo)師進(jìn)行溝通交流，確定各自的研究課題，并進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)信息與資料的采集和收集工作。另一方面，我們也外出進(jìn)行實地參觀考察。對雄楚大道BRT施工現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)研工作，了解了雄楚大道高架的施工過程；對武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流進(jìn)行了考察，并對其市場道路格局、內(nèi)部交通組織、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、物流等情況進(jìn)行了調(diào)查；同時，我們也前往了漢江特大橋施工現(xiàn)場，訪問了西四環(huán)制梁基地。整個實習(xí)過程，安全有序的進(jìn)行，為畢業(yè)設(shè)計提供了較為充裕的準(zhǔn)備時間。

　　實習(xí)過程

　　畢業(yè)論文討論

　　針對畢業(yè)設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，我們小組在3月6日進(jìn)行了師生討論。在討論過程，指導(dǎo)老師就如何開展畢業(yè)設(shè)計以及相關(guān)要求對我們進(jìn)行了解說。同時，針對小組成員各自的課題，指明了相應(yīng)的參考方向以及相關(guān)的方法，并要求我們搜尋相關(guān)的研究成果。

　　在隨后的幾天里，指導(dǎo)老師參考我們搜集的論文文獻(xiàn)資料，重點的點出我們需要參考的文獻(xiàn)以及設(shè)計課題設(shè)計流程，我根據(jù)指定的文獻(xiàn)資料，搜集相關(guān)文獻(xiàn)，并對設(shè)計方案進(jìn)行了一定的思考。在這過程中，我泛讀了一些相關(guān)的學(xué)術(shù)論文，重點的了解了熱成像、鋼橋疲勞裂縫檢測理論研究、仿真軟件技術(shù)。

　　通過，畢業(yè)設(shè)計相關(guān)信息和資料的收集與學(xué)習(xí)。我對畢業(yè)設(shè)計課題有了初步的認(rèn)識和體會。

　　雄楚大道BRT施工現(xiàn)場參觀

　　3月9日，前往了雄楚大道BRT高架施工現(xiàn)場進(jìn)行了參觀。在這次實習(xí)中，我們基本了解了橋梁施工的基本流程，包括基礎(chǔ)、橋墩施工，支座以及上部結(jié)構(gòu)施工，尤其是箱梁的施工工藝。

　　支架模板法箱梁施工工藝基本包括裝底、側(cè)模，裝底、肋板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道，裝內(nèi)模，裝頂板鋼筋和預(yù)留預(yù)應(yīng)力鋼筋管道，澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)混凝土，穿預(yù)應(yīng)力鋼筋、張拉、錨固，最后管道壓漿。

　　箱梁中預(yù)應(yīng)力施工多采用后張法施工，現(xiàn)場施工人員向我們講述了一些后張法施工的施工器具及其作用，如錨具，鋼墊板，連接器，千斤頂?shù)�。箱梁截面采用單箱三室截面，頂板在橫橋方向作為支撐在腹板的多跨連續(xù)橋面板參與工作，橫向采用扁束預(yù)應(yīng)力鋼筋；縱向采用圓束鋼絞線。

　　本次實習(xí)中，我們了解了現(xiàn)澆箱梁的過程，這與以后我們從事的工作關(guān)系非常緊密。由于平時在課堂上接觸這方面的知識比較少，對一些結(jié)構(gòu)的理解只停留在表面，在現(xiàn)場看到施工的過程，我們的認(rèn)識更加地具體，為后面的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場施工的人員的講解，我們?nèi)匀桓杏X到有好多不熟悉的地方，這需要我們在下面，更加

　　努力去學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以便以后更快的適應(yīng)工作。

　　雄楚大道施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場

　　橋面施工預(yù)留孔基礎(chǔ)施工現(xiàn)場

　　武漢舵落口大市場商貿(mào)交通與物流考察

　　地點：武漢市東西湖區(qū)舵落口大市場

　　時間：3.9日兩點半在大市場入口會合

　　交通：一點半在漢口循禮門站轉(zhuǎn)乘輕軌線路到額頭灣下輕軌站大市場大門口會合

　　考勤：門口會合后點名

　　分組：到達(dá)后按設(shè)計小組分組

　　（1）歷史沿革、交易板塊及湖北省內(nèi)交易份額、倉儲物流情況；

　　舵落口官場平面布局圖市場一角

　　混亂的交通（兩側(cè)雙向）商品一類

　　四環(huán)長豐橋附近道橋施工參觀

　�。�1）四環(huán)漢江大橋

　　漢江特大橋四座主體橋墩各高達(dá)130余米，施工已接近尾聲。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去仿佛四個堅強(qiáng)的手臂伸向天空，待主橋墩完工后，將進(jìn)行橋體架梁工程，預(yù)計20xx年底大橋主體工程有望完工。武漢四環(huán)線工程道路等級按雙向八車道高速公路建設(shè)，設(shè)計行車速度為100Km/h。環(huán)線漢江特大橋也不例外，主橋全長714米，由于橋面寬度達(dá)到44米，是目前為止，漢江江面上最寬的斜拉橋。

　�。�2）中國建筑預(yù)制梁加工現(xiàn)場

　　該梁場大批量生產(chǎn)箱梁，確保安全、質(zhì)量，不斷加快工程進(jìn)度，使日生產(chǎn)箱梁2孔提升到4孔，創(chuàng)造月生產(chǎn)箱梁113孔的紀(jì)錄。經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心質(zhì)量監(jiān)督檢查評定：橫寨制梁場現(xiàn)場預(yù)制的1103孔箱梁質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)100%。該梁場已實現(xiàn)制、提、運(yùn)、架梁一條龍服務(wù)的專業(yè)化作業(yè)。梁場員工針對工程設(shè)計工期緊、質(zhì)量和環(huán)保要求嚴(yán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工程任務(wù)量大、施工難度大等實際，超前謀劃、強(qiáng)化安全、優(yōu)化質(zhì)量、科學(xué)施工，實行全員全過程安全、質(zhì)量、環(huán)保監(jiān)理制，嚴(yán)格按照現(xiàn)場管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化進(jìn)行，大膽采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。

　　漢江特大橋局部漢江特大橋局部

　　漢江特大橋局部平面圖漢江特大橋工程概況

　　預(yù)制梁制作施工工藝圖鋼筋制模

　　模板成型過程成型模板

　　實習(xí)總結(jié)

　　此次畢業(yè)實習(xí)是我們在完成規(guī)定的課程學(xué)習(xí)任務(wù)之后，針對我們畢業(yè)設(shè)計題目的具體要求而進(jìn)行的一項實踐性活動。是我們專業(yè)教學(xué)計劃最后的一個實踐性環(huán)節(jié)，是針對四年來的學(xué)習(xí)進(jìn)行全面的總結(jié)，也是使我們由學(xué)習(xí)生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習(xí)我們把所學(xué)的專業(yè)知識與實際工程結(jié)合起來，從而盡快適應(yīng)從學(xué)生到工程技術(shù)、設(shè)計人員角色的轉(zhuǎn)化。此次畢業(yè)實習(xí)給我印象比較深刻的是雄楚大道BRT施工現(xiàn)場和漢江四環(huán)橋的施工現(xiàn)場。前者為典型的城市高架橋梁支架模板施工法，此種方法不需要大型起吊裝備，在城市立交高架施工中多為常見，但需要大量的支架模板；后者是典型的斜拉橋懸臂施工工藝，基本大多數(shù)斜拉橋施工均采用此種施工工藝。在本次的畢業(yè)實習(xí)中也遇到了很多我們不懂得問題，例如說城市高架橋為何大多選用箱型截面、如何組織施工能使工期最短，經(jīng)濟(jì)效益最好、斜拉橋的斜拉索如何錨固在主塔和行車道版上以及預(yù)制拼裝梁塊如何保證整體性及穩(wěn)定性等等問題，這些問題都需要我們多多學(xué)習(xí)�？傊�，在這次實習(xí)中，我們又一次具體了解到我們以后要從事行業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容，受益非線。

交通類實習(xí)報告篇2

　　泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。

　　XX年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達(dá)，在泰和實習(xí)了3個小時，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長XX米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車。

　　實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

　　在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的'東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

　　我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

交通類實習(xí)報告篇3

　　實習(xí)時間：20xx年3月26日至20xx年4月6日

　　實習(xí)地點：交通銀行##支行

　　實習(xí)內(nèi)容及體會：

　　一、企業(yè)概況：

　　交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。

　　1986年7月24日，作為金融改革的試點，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現(xiàn)為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。交通銀行已躋身全球銀行百強(qiáng)行列。

　　20xx年由全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟(jì)學(xué)人周刊》和世界權(quán)威研究機(jī)構(gòu)——世界企業(yè)競爭力實驗室聯(lián)合舉辦“20xx年（第六屆）中國最受尊敬25家上市公司”暨20xx中國上市公司最佳董事會秘書中董事會秘書杜江龍榮獲此殊榮，未來交通銀行正加快推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，朝著創(chuàng)辦一流現(xiàn)代金融企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，“交流融通，誠信永恒”是交通銀行與您的共同心聲，交通銀行將為此不懈努力，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更多的價值，為社會做出更大的貢獻(xiàn)

　　業(yè)務(wù)介紹：

　　交通銀行充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，形成了產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系，通過傳統(tǒng)網(wǎng)點“一對一”服務(wù)和全方位的現(xiàn)代化電子服務(wù)渠道相結(jié)合，為客戶在公司金融、私人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域提供全面周到的專業(yè)化服務(wù)。

　　交通銀行專注于為中高端客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以“沃德財富”和“交銀理財”品牌分別為高端和中端客戶提供高附加值的服務(wù)和產(chǎn)品。

　　擁有以“外匯寶”、“沃德財富賬戶”、“交銀理財賬戶”、“蘊(yùn)通財富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品，在市場享有盛譽(yù)，市場份額在業(yè)內(nèi)名列前茅。

　　與戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，累計發(fā)卡量已突破1500萬張。

　　綜合經(jīng)營方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團(tuán)合資設(shè)立交銀施羅德基金管理公司，是國內(nèi)首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)發(fā)起設(shè)立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營領(lǐng)域邁出了堅實的步伐；20xx年，交通銀行成功入股常熟農(nóng)商行，發(fā)起設(shè)立了大邑交銀興民村鎮(zhèn)銀行；20xx年，交通銀行獲批成為國內(nèi)第一家擁有境內(nèi)保險牌照的商業(yè)銀行，由其控股的保險公司——交銀康聯(lián)于20xx年1月正式掛牌成立。 20xx年4月，發(fā)起設(shè)立了安吉交銀村鎮(zhèn)銀行。

　　公司名稱：中國交通銀行##支行

　　二、實習(xí)概況：

　　在這次實習(xí)過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務(wù)，熟悉了銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學(xué)的有關(guān)銀行方面的`各項知識和理論有了更深一層的認(rèn)識。在實習(xí)期間，我能夠做到虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，認(rèn)真地完成各項工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認(rèn)可。

　　實習(xí)的目的：

　　1）通過在交通銀行實習(xí)了解和熟悉銀行的各項業(yè)務(wù)

　　2）通過在交通銀行的實習(xí)，達(dá)到學(xué)校的社會實踐要求，并在單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動，較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務(wù)的操作流程。

　　3）通過在交通銀行的實習(xí)，學(xué)會如何成功將一項業(yè)務(wù)宣傳出去。

　　4）通過在交通銀行的實習(xí)，學(xué)會如何更好的適應(yīng)新的工作環(huán)境以及端正自我的學(xué)習(xí)及工作態(tài)度，為更好的走入社會打下堅定地基礎(chǔ)。

　　實習(xí)過程

　　實習(xí)的工作具體可以分為以下幾個階段：

　　一）向?qū)W生推廣手機(jī)銀行

　　二）向一些小商戶推廣家易通

　　1）在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求；

　　在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學(xué)習(xí)，大堂經(jīng)理是連接客戶、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護(hù)大堂秩序、適當(dāng)理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學(xué)會了如何跟顧客進(jìn)行溝通，如何使顧客對我們的服務(wù)感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機(jī)。

　　2）做一些打雜的小工作；

　　如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計算，客戶身份證核實等等。雖然是些小工作，但也讓我學(xué)習(xí)了很多。

　　到營業(yè)部學(xué)習(xí)，了解銀行的基本業(yè)務(wù)及其流程

　　三、實習(xí)收獲：

　　雖然這只是兩周的認(rèn)識實習(xí)，雖然短暫但卻又非常的充實，對我來說，是大學(xué)生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學(xué)習(xí)和生活中都會發(fā)揮著很重要的作用。而且這次的認(rèn)識實習(xí)無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ)。而盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，是作為一個大學(xué)畢業(yè)生剛步入社會時要面臨的首要任務(wù)。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。

　　這次實習(xí)過程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問題很多她們還是耐心解答。在這里我學(xué)習(xí)到了平時書本沒有詳細(xì)介紹的知識。我對這些學(xué)到的新知識感到既新奇又激動。這使我對自己的以后學(xué)習(xí)有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵與幫助。

　　在這次實習(xí)過程中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。這樣才能使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面的知識，不緊緊局限于書本，而是有了一個比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹徹底底理解和學(xué)習(xí)的，所以基礎(chǔ)實務(wù)尤其顯得重要。

　　另外我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責(zé)任心，做事情要謹(jǐn)慎小心，因為業(yè)務(wù)是復(fù)雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習(xí)過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團(tuán)隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻(xiàn)精神。

　　當(dāng)這兩周的實習(xí)結(jié)束時，我收獲的不只只是各方面的專業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。

　　四、實習(xí)建議：

　　（一）對交通銀行工作

　　1、增強(qiáng)法令律。好比“保密法”等相關(guān)機(jī)制的健全。

　　2、增強(qiáng)職業(yè)道德教育。對銀行內(nèi)部工作人員和公安等部門內(nèi)部工作人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，嚴(yán)酷功令，嚴(yán)酷保密。

　　3、柜員處事立場有待提高。在臨柜實習(xí)的那一個多禮拜，經(jīng)�？梢钥吹焦駟T想許聊天，這都降低了交行的社會影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業(yè)日益激烈的今天，只有以酬報本，以客戶為天主才能立于不敗之地。

　　（二）對學(xué)校組織學(xué)生實習(xí)

　　1、在實習(xí)前要對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)

　　2、多讓同學(xué)們參加一些與實習(xí)相關(guān)的實踐活動

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