包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

時(shí)間：2024-02-01 07:30:45 合同大全我要投稿

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　　在快速變化和不斷變革的今天，協(xié)議使用的情況越來越多，簽訂協(xié)議可以約束雙方履行責(zé)任。那么協(xié)議怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編幫大家整理的包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書1

　　___(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國民用航空___售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

　　(一)包機(jī)人于____月____日起包用___型飛機(jī)___架次，其航程如下：

　　____月____日自___至___，停留____日

　　包機(jī)費(fèi)用總共_____元。

　　(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站�？晒┌鼨C(jī)人使用的'最大載量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

　　(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的客貨。

　　(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

　　(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次___元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

　　(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

　　(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

　　包機(jī)人承運(yùn)人

　　銀行帳號(hào)______

　　開戶行______鑒訂日期________年____月____日

包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書2

　　__________(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與__________航空__________售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：

　　(一)包機(jī)人于________月________日起包用型飛機(jī)架次，其航程如下：

　　________月________日自至________月________日，停留________日

　　包機(jī)費(fèi)用總共________元。

　　(二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站�？晒┌鼨C(jī)人使用的最大載量為公斤(內(nèi)座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時(shí)，載量照減。

　　(三)包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由航利用，包機(jī)人不得利用空余噸位，自行載運(yùn)非本單位的.客貨。

　　(四)承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

　　(五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次________元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

　　(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機(jī)人要求停留，按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

　　(七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。

　　包機(jī)人：__________承運(yùn)人：__________

　　銀行帳號(hào):_______________

　　開戶行：_______________

　　鑒訂日期________年________月________日

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