[優(yōu)]中國機長觀后感
觀看完作品之后，內(nèi)心會產(chǎn)生很多感慨，一定有不少感悟吧，這時候最關鍵的觀后感不能忘了。那么觀后感到底應該怎么寫呢？下面是小編收集整理的中國機長觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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中國機長觀后感1
《中國機長》這部國慶檔熱門電影，筆者看后思緒萬千。
首先，這部影片改編自一起真實事件：20xx年5月川航3U8633迫降事件。
在高空飛行中，飛機駕駛艙的一塊擋風玻璃突然破裂，歐豪飾演的副駕駛半個身子瞬間被吸出艙外，張涵予飾演的機長憑著多年的專業(yè)素養(yǎng)，沉著冷靜處置，最終把機上的119名乘客全部安全帶回了地面。
我想說的是，硬核實力派演員張涵予，真正把一位硬漢機長演活了，讓筆者幾次感動淚目。
而袁泉飾演的乘務長，是“穩(wěn)定軍心”的存在，控制室里靠機長，機艙里就靠她了。
她像一枚定海神針，穩(wěn)住了119位乘客的情緒。一位乘客在最后下機時激動地對她說：“你要不是女的，我真想喊你一聲大哥！”
這部電影的成功，張涵予、袁泉功不可沒。歐豪、杜江、張?zhí)鞇邸⒗钋叩妊輪T的`表現(xiàn)也可圈可點。
《中國機長》表現(xiàn)的是中國航空史上的一次奇跡，川航機組人員事后都獲得了不小的獎勵，機長被授予“中國民航英雄機長”，稱得上實至名歸。
走出影院，很多觀眾也像筆者一樣，紛紛發(fā)出叫好聲。不過，在贊揚英雄的“熱潮”之外，筆者卻有另外一些思考。畢竟，這是一起迫降事件，究竟是什么原因?qū)е虏Ａ扑�？影片中似乎仍沒有交待。
據(jù)權威媒體報道，迫降事件發(fā)生后，中國民航局成立調(diào)查組。在該事件發(fā)生一年后，有關部門已提交了中期調(diào)查報告，但最終的調(diào)查還沒完成。
有業(yè)內(nèi)人士表示，類似的飛機故障原因調(diào)查，既是一個科學、專業(yè)的過程，也是一個復雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結(jié)論的。但筆者認為，《中國機長》大熱，社會關注度較高，希望相關部門在符合相關程序前提下，盡快查清事故原因，回應公眾的關切。
航運具有特殊性，安全怎么強調(diào)也不為過。
在筆者看來，《中國機長》不僅是一部戰(zhàn)勝困難的英雄片，也是一部安全教育片。
在影片結(jié)尾，乘客們?yōu)橛⑿蹤C長歡呼，稱他為“救命恩人”。但機長走出機艙后第一件事，卻是深深鞠躬，向乘客道歉：抱歉，沒能把大家安全送到拉薩。
一位現(xiàn)實中的機長在看過《中國機長》后評論說，在航運界，沒人想當一位英雄，只想把大家平安送回家。
影片提醒我們，尤其是那些從事公共運輸?shù)刃袠I(yè)、涉及公共安全的人們：敬畏生命，切實履責。
中國機長觀后感2
個人感覺，這樣的題材其實很新穎，然后又是去年真實事件改編的(真實事件里的機長和副機長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實話題度是很高的，我就是因為以前關注過真實事件所以第一張電影票就是買的機長。但是，看完了以后，我覺得拍的一般般，甚至有點差，主角機長角色太過刻板了，配角群戲沒有拍好，就是只覺得飛機在經(jīng)歷危險時的特效還不錯，并且這個特效的震撼是沒有感情的，就是影片里飛機迫降然后飛過帶電的云層，下冰雹吧，這個過程片子就是拍飛機搖過來擺過去，就是很機械，缺少那種細膩感人的描寫，然后我覺得飛機里的乘客真的沒啥大亮點，有個啞巴女和男學生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個打電話男子，還有幾個很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個胖子其實我覺得也沒有凹出前后反差的.效果，當兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機不對勁時，那個力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點莫名其妙，沒有前后反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細噢)～，還有我覺得飛機候場等親人的表現(xiàn)，知道飛機不正常飛行的時候，乘客的親人表現(xiàn)～都沒怎么拍，催淚點沒到啊。其實這些群眾，我覺得可以拍的更感人其實，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關系的情節(jié)。比如有個女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因為她漂亮?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進一步描寫，也不知道有什么作用，還有關曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒任何意見)，請問拍一個局外的飛行愛好者去關注飛機事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個點有什么作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點刻意造作。為什么不拍拍普通場外親人候場的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個藏族爸爸有點焦急，神情很不安剛有點感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機，地面上的指揮太多，那些專用儀器設備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個群眾要等機長出來，強行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒有拍神了，我以為乘客里會有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒一個出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說不出大的有道理有水準的影評，但以上都是我最真實的感受。題材很好，其實可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細節(jié)都沒體現(xiàn)出來，就是飛機不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導演也不怎么樣～明明這么好的題材呢
中國機長觀后感3
故事講述了飛機在空中遇到險境，環(huán)境極度危險，隨時有可能墜機。機長與機組成員臨危不亂，從容的控制飛機，不惜以自我生命為代價，換取整機乘客的平安。
在整個飛行過程中，飛機幾次遭遇險境，乘客極度恐慌。乘務人員與機長在穩(wěn)住大局的情景下，努力的安撫現(xiàn)場，鼓勵大家，讓大家堅持鎮(zhèn)靜。在這萬米高空之上，飛機一旦遇到危險，那種心境無法用文字形容的出來。他們在瀕臨死亡的邊緣，追求生的盼望。
在極度危險恐慌的時候，飛機在劇烈搖晃隨時有可能墜落的時候你會想起誰呢？在影片中，乘客與機組人員首先想到的就是自我的家人。飛機上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價更高。此時此刻，機長們在應對飛機前擋風玻璃震碎的情景下，拼命的控制住飛機。一位輔機人員剛剛被拽下來，在擋風玻璃震碎的那一刻。這位年僅二十歲出頭的輔機人員飛了出去，安全帶緊繃的掛在他的身上，機長努力的控制飛機，拽了他幾個來回，才將他拖回駕駛艙，在死神邊緣剛剛撿回生命的`他，迅速的回歸到自我的崗位上，協(xié)助機長控制住飛機，他們不顧自我的安危，就算是拼了命也要拯救出整架飛機的生命。
此時此刻，機長的身體承受已經(jīng)到達了人類極限。陷入短暫昏迷當中，就在這瞬間，機長的眼簾映現(xiàn)出他那可愛的女兒正在家中等著一個父親回家給她過生日，這是機長出發(fā)前答應女兒的事情。機長眼睛紅潤，淚珠旋轉(zhuǎn)，拼了命的睜大眼睛，心中反復的提醒自我必須要帶全機人員脫離險境，安全著陸。這是一位來自父親的力量，這是愛的力量，愛的力量是何等偉大啊！愛能夠支撐起我們每一個人，我們能夠為了愛赴湯蹈火，愛能夠喚醒我們沉睡的心，愛能夠帶領我們突破重圍，沖出險境，這就是愛的力量！
每一個人都有自我的難處，只是有的人不喊疼。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。文章的中心思想，表達的是，讓我們敬畏生命，珍惜生命。我們每一個人，在這個世界上都是獨一無二的，上帝按照他的形象造了我們，是為了讓我們活出上帝的榮光與美。親愛的你，無論今日有多難、多累，請記得必須要給自我加油！就算全世界都放棄你，記住！有一位上帝會永遠愛你，喜歡你。請你來到他的懷抱中，感受上帝的愛。無論你做什么事情，賺多少錢，要記得自我的身體是最重要的，我們要尊重生命，不要輕易去傷害身邊的人。
當你走不下去的時候，想想你的家人，想想你的孩子，想想我們的至親好友。愛能夠喚醒我們繼續(xù)前行的道路，唯有愛能夠改變?nèi)�，愛能夠遮掩過錯，用心去愛，讓我們用心去體會。
中國機長觀后感4
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家里準備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達機場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預報有沒有異常情況。在飛機上服務的乘務員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業(yè)的訓練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機。機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機，準備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風玻璃就碎了下來，機長旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的.害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮臺忽然看不到他們的信號了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最后降落的時候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L玻璃。對機長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術。贏得了全部飛機上人民和乘務人員的喝彩！
中國機長觀后感5
隨著國慶節(jié)的到來，電影院里的勵志電影也相斷的跟著＂火＂了起來，下面就請各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國機長》吧！
偷偷地告訴你哦，這個故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特別想知道發(fā)生了什么？
機長今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機，本次航班的五位空姐和一位副機長，兩位機長正在餐桌前談論這次航班該注意的事項。
大廳里旅客們正在有序地排隊等候。而此時空姐們正在機艙內(nèi)仔細認真地檢查設備，不得不說當空姐也不容易啊！
乘客們陸續(xù)地登機了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機起飛多久，飛機因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機長要摸玻璃檢查時，整個玻璃全碎了。副機長也被這強大的風力吸到了窗外，整個人上半身全在萬里高空中掛著，一個不小心，隨時會掉下飛機。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個機艙內(nèi)由于受到大風的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務乘客的'空姐被這突如其來的巨風彈到了機艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去，又不能直接穿過去，這讓機長十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責怪機長，還有的在錄視頻留遺書。而機長劉長健卻一直駕駛著飛機在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他到底在干嘛呢？原來，機長在等時機，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機長的冷靜和勇氣��！連這種風雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指啊！
當飛機安全降落在成都時，乘客們紛紛不肯離開，要見機長。等到機長出現(xiàn)時，乘客個個向他握手致敬，感謝機長安全地把他們帶回陸地。而機長卻一個勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準時安全地送達到拉薩＂。
我不得不說劉長健機長不僅技術高超，還盡職盡責，在面對乘客們的贊賞，不但沒有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機長該有的品質(zhì)，這就是中國機長！
怎么樣，今天小編分享的電影大家覺得好看不?我們下次再見。
中國機長觀后感6
9月20日晚，《中國機長》片方在重慶解放碑舉辦了一場“禮贊楷模致敬英雄”的特別活動，電影導演劉偉強，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩�，以及他們的角色原型徐瑞辰（副駕駛）、梁鵬（第二機長）畢楠（乘務長）亮相，引來眾多市民關注。
《中國機長》根據(jù)川航3U8633航班成功備降的真實事件改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情下，機長劉傳健讓飛機成功降落，挽救了119位乘客和9名機組人員的故事。
回憶起當時的經(jīng)歷，副駕駛徐瑞辰坦言很危險，半個身子被吸出艙外�！爱敃r也有絕望，但想到一定要把自己的職責履行下去，就讓自己堅持了下來�！钡诙䴔C長梁鵬說：“那時候就是想怎么把飛機飛回去，沒想太多，當時的環(huán)境也不允許我們想太多�！背藙臻L畢楠說，當危險發(fā)生的時候，首先考驗的就是機組的專業(yè)能力�！爱斞鯕饷嬲秩棵撀涞腵時候，我們第一反應就是讓旅客保護好自己，其實想告訴機長的是，客艙交給我，你放心�！� 機長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務沒能來到活動現(xiàn)場，他通過視頻表達了對《中國機長》的期待。
在談及演這部戲的感受時，飾演機長劉傳健的張涵予說：“演這個人物，你不相信他，你不崇敬他，你是沒法塑造這個人物的。演員塑造人物有很多其他的輔助條件，但是這一點是最根本的�！彼谂臄z的過程經(jīng)常遇到一些問題也會用微信隨時跟劉傳健溝通，向他求證，根據(jù)他傳遞回來的信息再分析一場戲怎么處理。
飾演副駕駛的歐豪說這個事件不單對于中國民航史是一個奇跡，對于整個世界都是一個奇跡，所有人都知道這個事件，但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個真實的電影，讓大家去感受到當時發(fā)生的事情。
“第二機長”杜江表示演員首先要把英雄機組的專業(yè)性表現(xiàn)出來，為此要花很大的功夫去學習，每一位駕駛員都是在模擬倉完成了學習，都可以做到起降。這些英雄的事跡也在激勵這個整個劇組，讓他們在遇到困難的時候覺得一切都不是問題，都可以克服。
“乘務長”袁泉說平時大家調(diào)侃乘務員“露出八顆牙的微笑”，但其實那個微笑不是那么容易做到的。“開拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤栔行�，從理論知識到模擬倉的訓練，通過這個過程我們了解到，我們作為乘客看到的乘務員的服務只是她們工作和訓練的一部分，還有很多是在緊急的狀況下她們會做技術性很強的，也需要很強的心里支撐的工作，這些是我們平時看不到的。”
中國機長觀后感7
能承其重，方為英雄
機長，一機之長，他所承擔的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是對生命的守護。
什么人可以被稱為英雄？我相信大家的第一反應都是影視劇中飛天遁地無所不能還穿著披風的超人。他們或許是因奇遇有了超能力，亦或是擁有超過常人的頭腦，亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是，我要說的英雄是一位機長，一個用堅守與執(zhí)著拯救人民生命的機長。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米高空巡航。突然，駕駛艙副駕駛的右擋風玻璃毫無征兆地爆裂脫落，狂風霎時如洪水猛獸般沖進來，把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓，能擊穿人耳膜的風灌進整個駕駛艙，氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當時的兩位飛行員穿得十分單薄，飛機的儀表都被掀翻，副機長半個身子都被吸在舷窗外面，全靠安全帶將他拴在機內(nèi)。此時，用"冷風如利刃，凜凜狂風折"這句詩來形容一點也不為過。
在這種危機下，艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去！"人們大聲喊著，個個聲嘶力竭，卻又因害怕死亡而淚流滿面。機長劉長健卻臨危不亂，保持了極端的冷靜，他思考著，想著自己的女兒在等他回去給她過生日，想著一機艙的.生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術，飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流，在極度艱苦、極度考驗心理素質(zhì)的時刻，創(chuàng)造了了不起的奇跡，讓飛機安全備降成都機場。人們喜極而泣，外界大吃一驚，親人們松了一口氣，他們不知道機長劉長健是怎么挺過來的。這就是英雄，他不是"我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖"的英雄，也不是"林暗草驚風，將軍夜引弓"的英雄，他是中流砥柱，力挽狂瀾的英雄，他用堅守和執(zhí)著，拯救了一百多條的人命，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
這部電影告訴我的，啟示人們的實在太多太多。有時候人的潛力真是超乎自己的想象，心中一旦有了方向，有想守護的東西，即使摔倒了，也沒有什么能阻止你爬起來。機長的那份冷靜實屬珍貴，在那種恐怖的環(huán)境下，機長那絕不輕言放棄的毅力，震撼到了我。他那徑直向前，勇于克服困難，絕不違背對乘客的諾言的精神值得我們每一個人學習。機長在生死關頭看到了生的希望，他不是為了希望而堅持，他是心里明白：只有堅持，才會看見希望。強大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命，讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠，必承其重"，我要說"能承其重，方為英雄"。中國機長劉長健，就是這樣的英雄。這就是中國機長，中國的機長！
中國機長觀后感8
一說起鳥，大家就會想起飛機，飛機是現(xiàn)實生活的一個交通工具，《中國機長》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實事件改編的。
這是一個關于一位中國機長如何拯救出119位前往拉薩的乘客的故事。電影大意：在20xx年的5月14日當天，一位叫劉長健的機長與九位乘務員上了飛機。開始時，一切就位，當他們從重慶飛向拉薩時，狂風襲來。當他們申請上級上升到9800米后，在剛上去幾分鐘后，突然一塊駕駛艙的防風玻璃出現(xiàn)了裂縫，更令人恐懼的是，裂縫瞬間崩裂，副機長被強大的氣流沖到機外，在半空中卡著，隨時都有跌落的危險。寒流，勁風隨著高速的飛機肆無忌憚地抽打著駕駛艙的駕駛員們，劉機長眼睛開始模糊，飛機開始迅速下降了。乘客提心吊膽的，從剛上飛機的興奮到現(xiàn)在的鬼哭狼嚎，一副驚恐的畫面。隨機而來的還有數(shù)千米以上的`風暴，如世界末日一般的云團，每一秒都伴隨著電閃雷鳴的轟隆隆聲。而機艙里乘客們有的祈禱，有的發(fā)飆，空姐們堅守崗位不斷安撫�？蓮娏业臍饬髯岋w機失去了平穩(wěn)，時不時飛機一顛簸，乘客們就倒的倒，頭上的行李箱也陸陸續(xù)續(xù)地掉下來，如冰雹一樣的到處都是。突然飛機進入了烏云中，慢慢地穿越著包圍著山的云層，稍不注意就會機毀人亡。乘客們一次次地崩潰，閃電一次次打在飛機上，場景讓我捏了一把汗。
飛機情況危機，地上的工作人員也不輕松，各個部門隨時待命，也是各個降落點紛紛讓出飛機跑道，做好營救準備�？吹竭@一幕我被深深感動了。在中國，每個人的生命都會牽動很多人的心，每個生命都值得被珍視，被敬畏。
此時顛簸的飛機上責任最大的就是劉機長了。八千米高空，酷寒，強氣流，每一處都危機四伏，機毀人亡的悲劇隨時都能上演。但此時的劉機長，顧不上被凍壞的手，顧不上缺氧帶來的致命危險，穩(wěn)穩(wěn)地操縱飛機，憑著過硬的本領果斷的駕著飛機脫離險境。
終于，穿過了烏云，周圍四面環(huán)山，機長在歡騰中堅持著寒風中的飛行，地上人員爭分奪秒地做好營救。終于飛機落在了成都機場上，舉國歡騰。
這部電影贊頌了劉長健等機組人員的不懼生命危險來保護乘客們，不讓他們受傷，用行動來保護乘客們的生命安全。他們的堅持和臨危不懼值得我們學習。
再說說這部影片吧，影片拍攝的非常好，形象的塑造了中國那些平凡卻偉大的工作人員，他們面臨危險時的擔當，時刻為群眾著想，堅持不放棄的品行將成為我們這個時代的一股清流。
中國機長觀后感9
公司組織員工觀看《中國機長》，感受感悟影片的精神，該影片是根據(jù)真實事件改編而來的，在20xx年5月，發(fā)生了一場驚險的高空脫險的飛機事件，四川航空3U8633航班在飛往拉薩航班時高空遇險，在飛機巡航階段時，駕駛艙右座的前擋風突然玻璃爆裂脫落，座艙失壓，氣溫驟降到零下40攝氏度的極端罕見險情，航班機長劉傳建在危險面前，保持極端的冷靜，處事不驚，成功將飛機安全備降到成都雙流機場，機場119位乘客安然無恙。
觀看過程中，影片的震撼，我基本全程處于緊張狀態(tài)，身臨其境。自己的情緒隨影片中人物和情節(jié)的變化而變化，緊抓衣角，整個心跟隨影片劇情發(fā)展不段發(fā)生變化，開始的揪心、感動到最后的歡呼，
看完《中國機長》，收獲頗多，我真切地感受到中國機長精湛的飛行技術、專業(yè)的管理能力、過硬的心里素質(zhì)，責任的背后是付出的艱辛和汗水，是專業(yè)和責任，“欲戴皇冠、必成其器”機長，一機之長，他所擔負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護，他是“狂風利刃艱難險、定守生命備周全”的英雄，他用他的堅守和執(zhí)著，守護了119條生命。
在《中國機長》中，除了感嘆機長超高的駕駛技術之外，整個團隊的力量也是不可忽視的，任何一次飛行，都不是機長一個人就可以完成的，影片中整個機組在飛機上需要協(xié)同能力，從飛機出現(xiàn)失壓，命懸一線時更需要乘務、管制、地面等相互之間的完美協(xié)作，有時候公司就仿佛時一個大家庭或者小社會，他需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，每個人都有自己散發(fā)光芒的技能，在各自的.崗位上盡職盡能。
從機長到普通空乘服務人員，他們在生活中都是普通人，他們有愛自己的人，也有自己愛的人，他們在工作崗位上能夠做到盡職盡責，在電影開頭，每一處工作細節(jié)都有條不絮、繁而不瑣，效率極高的完成每項工作，讓我看到工作中專業(yè)、預習、目標、檢查、計劃等的重要性。
在工作中，我們每天的工作也是日復一日、年復一年的重復自己的工作，自己就是人生的機長，只有兢兢業(yè)業(yè)的同時，也要日積月累、學會思考，在工作之余不斷的提高自己和挑戰(zhàn)自己，在人生中遇到“事故”、“挫折”“困難”的時候，你才能成為主宰你的人生，將你人生中的“飛機”安全降落。
身為企劃公司xx部門的一名員工，雖然融入這個集體的時間不長，但是整個部門的工作態(tài)度和團結(jié)協(xié)作的態(tài)度讓我很值得學習，部門的每一個人對網(wǎng)絡安全不能一絲懈怠，隨時繃緊網(wǎng)絡安全這根弦，認真巡檢，將安全網(wǎng)絡扼殺在萌芽中，確保一切正常，把每一項平凡的工作做好就是不平凡，嚴以律己、恪守職責，扎實做好工作，要不斷地學習專業(yè)理論知識，與時俱進，豐富自己的職業(yè)素養(yǎng);結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實際。不斷在實踐中積累經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
中國機長觀后感10
十一長假里，我們一家三口一起去看了電影《中國機長》�？催@場電影是小朋友提議的，因為他喜歡各種交通工具，這部電影的名字很吸引他。
電影是根據(jù)真實的事件改編的，事情發(fā)生在20xx年5月14日，恰逢我的生日。
故事情節(jié)大家都很清楚了，我只想聊聊在電影中我非常喜歡的人：乘務長。喜歡她是因為她表現(xiàn)出來的人格魅力非常出彩。
我開始喜歡上乘務長，是在飛機平穩(wěn)飛行時，頭等艙那位難搞的乘客，吃飯時故意刁難，不停地在粥和面條之間換來換去，乘務長始終耐心而禮貌，不卑不亢。頭等艙乘客說了一句耐心尋味的話：“一個端茶倒水的，哪兒來的自信?”
乘務長對他耐心細致服務，他為何會說這句話呢?
乘務長的自信傷到他了嗎?
可能還真的傷到了。
因為他缺乏自尊，缺乏自尊的人很難給出別人尊重，他要么會高看你，要么會低看你，因為他的內(nèi)在關系模式就是傾斜的，人給不出他沒有的東西。他需要乘務員用仰視的姿態(tài)填補他內(nèi)心虛弱的空洞。
乘務長會因為他的態(tài)度受到傷害嗎?聽到這樣的話肯定會不舒服，但是我相信乘務長已經(jīng)修煉到一定程度的寵辱不驚了。寵辱不驚的人不會輕易認同別人的投射，你喜歡我我也這樣，你討厭我我也這樣，因為自我價值感很充盈，所以不會輕易認同別人的投射，內(nèi)心穩(wěn)穩(wěn)的，八方吹不動。
人際關系的本質(zhì)就是投射和認同。但是別人之所以能投射成功，是因為你心里有鉤子，如果你沒有鉤子，別人就勞而無功。比如如果你很自信，別人看不起你，你根本不會受傷害。
后來飛機風擋碎了，到了電影的高潮部分，乘務長的堅定和冷靜是整個客艙的定海神針。
面對乘客的混亂，她喊話“我們需要你們的信任”，“從飛行員到乘務員，我們每一個人都經(jīng)歷了日復一日的'訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義”。
她喊話：“請相信我們的機長，我們會一起回去。”
而后她的每一次操作，都體現(xiàn)了專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。乘客之所以最終安定下來，除了她傳遞出來的堅定，還有她體現(xiàn)出來的專業(yè)和責任心。
這部電影的演員也選得很好，袁泉飾演的乘務長，眼神里面有一小簇月光，是一個有心事的女人。從一出場落寞的眼神，到命懸一線時在座位上轉(zhuǎn)動婚戒，都暗示出背后還有故事，至于是什么故事，電影沒有交待。這就是平凡人的生活吧，人生不如意之事十之八九，誰都是一地雞毛。但無論世界變得如何混亂與殘酷，我們也能決定以怎樣的姿態(tài)好好活著。
中國機長觀后感11
今天我們?nèi)嘤^看了《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影《中國機長》根據(jù)20xx年5月4號四川3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險情。生死關頭，他們臨危不亂，果斷應對，正確選擇，讓飛機安全著陸成都雙流機場，確保了飛機上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時，萬米高空的狂風沖入飛機內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時，第二機長拼命返回了駕駛艙，第一時間幫機組戴好氧氣面罩，不停地幫機長揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風中聲嘶力竭地給機組提醒、鼓勵。而機長也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機的方向，按動著上面的按鍵。
當狂風灌入客艙時，一切突如其來：機身大幅俯仰嚴重搖晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進一步的'惡果。
而這些，正是因為平時的訓練有素才會有這樣的結(jié)果：正是平時的訓練，昏倒的乘務員才會在蘇醒時本能地踩下餐車的剎車；正是因為平時的訓練，機組才能在混亂之中飛速找到穿越云團的航路；正是因為平時的訓練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動，成功在飛機落地后保護乘客安全……這一切是因為機組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機場，保護了整個飛機乘客的生命安全。
冷靜，是平時養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機組并不是冷漠的。例如，乘務長在對乘客們一番堅定的表態(tài)和安慰后，同樣會顫抖著撫摸她手上的戒指；機長在體能和精力達到極限的時候，同樣也會出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當成了自己的家人，但是有一點毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動就是一幢摩天大樓，那么平時的準備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時間描述了機組飛行前的準備工作：從協(xié)同、機艙準備到繞機檢查，然后再是飛機起飛……如果不是之前的這些準備工作，恐怕在飛機的擋風玻璃爆裂的時候，機長和機組人員就沒那么冷靜了。
"凡事預則立，不預則廢。"所以我們要學習8633英雄機組人員，平時刻苦練習，隨時做好準備工作，才能在遇事時冷靜處之，才能在遇到危險時化險為夷。
中國機長觀后感12
影片描述了一個真實的故事，具體而清晰地再現(xiàn)了8633飛機事故的整個過程，從機長和乘務組早起吃早飯準備登機，到過程中乘務組熱心為乘客服務，事故總在一呼一吸間突然到來，由袁泉所飾演的乘務長帶領全體乘務人員維持秩序，提醒乘客安全事項，機長和副機長遭受著巨大的風流襲擊，與塔臺信號失聯(lián)等情況接踵而至，最終憑借著全組人的齊心協(xié)力把119名乘客安全送回地面。
這個電影的成功之處在于真實，清晰，讓人有身臨其境，為劇中人揪心的感覺，尤其一些暴躁不安的情緒混著孩子的哭聲，真實地再現(xiàn)了人們在遇到危險時的不安狀態(tài)，就是這樣真實的情緒和情感讓我們感同身受，更覺電影藝術的偉大。
一、專業(yè)才是王道。
影片中印象最深刻的還數(shù)張涵予飾演的劉長建機長了，在女兒六歲生日當天，他帶著女兒的期盼上了飛機，帶著對女兒的承諾堅持到了最后，他要陪女兒回來過生日。在那樣惡劣的天氣條件下，他冷靜，沉著，不慌不忙，用自己專業(yè)的飛行技術一次又一次讓飛機避開危險，最終安全著陸，我佩服劉機長的專業(yè)，也許換了一個人做不到這么安全地著陸，我想：每個行業(yè)都需要專業(yè)過硬，信念夠強。這兩樣東西能帶給人信任感，也能讓自己的專業(yè)得到充分發(fā)揮。
二、敬畏生命，敬畏職責。
還記得飛機著陸之后劉機長說的兩句話：敬畏生命，敬畏職責”，這就是他對這份工作的態(tài)度，的確，機長每次飛行都擔負著整個飛機乘客的生命安全，頂著巨大的壓力，這份壓力需要他們獨自承受，并且能夠在危難中抗住壓力，砥礪前行。我想：我們每個人都該對自己的工作奉以一定的信條，有這樣的信條，才能讓我們走的更加堅定，活的更加坦蕩。
三、團隊的.力量是制勝法寶。
這部影片也讓我看到了團隊力量的強大，面對乘客和機長雙方的是乘務長帶領的乘務員們，她們要對機長報以極大的信任，要對乘客報以極大的寬容，調(diào)和雙方的觀念，并設法讓乘客對機長也報以足夠的信任，這需要整個乘務組堅定的信心和耐心的講解。同時，整個機組也要對對方交付足夠的信心，信任，才能讓整個飛行任務順利完成，在這部影片中，我見證了整個機組團結(jié)的力量，也看到了他們信任對方的眼神，更感受到了流動在他們心中的默契，這就是團隊的力量！
這部影片帶給我很多，有感動，有欣慰，有敬佩，我看到了我們國家眾多人口匯聚在一起的力量，看到了眾多行業(yè)相輔相成，互相協(xié)作，也看到了每個家庭中小確幸的美好，這大概就是生活的意義吧，小家成大家，大家成國家。
中國機長觀后感13
《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都明白，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到9800米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我：
精湛的技術：
相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的.處變本事等等，就這一項，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì)：
飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
身體素質(zhì)：
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，應對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
團結(jié)協(xié)作：
任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握本事，機組在飛機上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風：
飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是十分難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
最終，感激《中國機長》，讓我感悟?qū)W習到很多，十分感激！
中國機長觀后感14
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了。今天，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今天也是他第一次駕駛民航飛機。他決定今天把飛機開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務員們開始了一系列細致的檢查，而后乘客們開始有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。
飛機起飛了，一開始，機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順利地從四川飛往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風玻璃爆裂脫落，副機長的'上半身瞬間被強風“吸出”飛機外。我們觀眾的心都提到了嗓子眼，生怕副機長發(fā)生危險。飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上所有的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務員們不斷安撫著119位乘客的情緒。在這么危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛，判斷周圍情況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫降落到就近的成都機場。這時，天氣情況十分惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過云層是一件非常危險的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪著的，特別緊張。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的機長，都在一遍一遍急切地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他憑著十幾年的空軍飛行經(jīng)驗，駕駛飛機穿過云層，讓地面上所有為他們擔心的人松了一口氣。他憑著鎮(zhèn)靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，安全地帶回地面。
后來，在劉機長和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護人員都做好了救援準備。終于，飛機安全降落在成都機場，大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們第二次生命的偉大的機長。劉機長走出機艙，遺憾地對大家說：“很抱歉，沒有將大家準時送達拉薩�！贝蠹叶技拥亟o劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最后，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)章！”這三個“敬畏”給所有觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個人的心靈。
正因為這三點，劉機長創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，果斷應對，正確處置，都令我敬佩，令人折服。遇到事情，我們要消除焦慮的心理，尊重所有的生命。
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