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車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié)(精選9篇)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它可以使我們更有效率,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編整理的車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 1
本人在思想上不斷地要求進(jìn)步,時(shí)時(shí)處處提醒自己是一名中國(guó)共產(chǎn)黨員,無論在思想上,還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用,要無愧于共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮的稱號(hào)。我認(rèn)為,作為一名共產(chǎn)黨員,不但要在組織上入黨,更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨,最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù),不顧學(xué)習(xí),放松思想覺悟,理論根底不深,或是自己所要追求的,就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。多讀書看報(bào),不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理和調(diào)度工作。我單位地處遠(yuǎn)郊,每天都要接送職工上下班,各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此,在日常用車時(shí)合理調(diào)配車輛,首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時(shí)候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作,平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車輛安全檢查工作,確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作,做到每臺(tái)車?yán)锿舛几蓛簟⒄R。做好車輛資料管理工作,如車輛的年度審核和換證等,車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車輛的特點(diǎn),用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛,盡量減少耗油和其他方面的.損耗,節(jié)省開支,延長(zhǎng)的車輛的使用壽命。定期上安全教育課,要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位,一刻也不能放松。
本人的生活樸素,作風(fēng)正派,吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽,以身作則,帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo),虛心聽取不同意見,對(duì)有些干部職工提出的意見,能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映,多次受到好評(píng)。
但是,在工作中還存在許多不足的地方,主要是耐心不夠,對(duì)車輛的維修技術(shù)還不全面,缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中,我會(huì)牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,時(shí)刻以一個(gè)中國(guó)共產(chǎn)黨的身份嚴(yán)格要求自己,把集體利益放在第一位,做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高自己辨別是非的能力,使自己的思想覺悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),通過各種渠道,不斷吸收和更新的知識(shí),以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn),發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),做一名優(yōu)秀的中國(guó)共產(chǎn)黨員。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 2
本人自20xx年x月參加工作以來,在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,一直以來立足于本職崗位,干一行愛一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛崗敬業(yè)?炭鄬Q屑夹g(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為:
1、解體調(diào)車;
2、編組調(diào)車;
3、取送調(diào)車;
4、摘掛調(diào)車;
5、其他調(diào)車;
取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁。因此,在全部調(diào)車工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車,保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃,是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè),無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號(hào),使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間,司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無人值守的`非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后,方準(zhǔn)越過,瞭望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號(hào)員(車站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí),無論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議:
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié),還存在很多不足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 3
20xx年即將過去,我們將迎來了全新的15年,在即將過去的一年里,讓我看看曾經(jīng)走過的路,xx年對(duì)我來說是特殊的一年,從校園走向社會(huì),開始了我新的生活,慢慢的由當(dāng)初的懵懂變得熟練,感謝用心栽培我成長(zhǎng)的所有領(lǐng)導(dǎo)和同事們,在你們的關(guān)懷、幫助、支持下,使我現(xiàn)在可以較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作,所見及所聞都讓我感觸頗深,現(xiàn)在就對(duì)過去一年的工作做一個(gè)總結(jié):
作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配,“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運(yùn)籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用,把各個(gè)車間、各個(gè)部門、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來,協(xié)調(diào)起來,綜合平衡,及時(shí)地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié),使整個(gè)生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進(jìn)行,要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合,根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時(shí)檢查生產(chǎn)中各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進(jìn)度,發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素,并對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行考核,必須做的有令必行,有禁必止,下級(jí)服從上機(jī),確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。
本年度生產(chǎn)組織全年計(jì)劃產(chǎn)量94萬噸,由于9—10月份公司限電及xx廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計(jì)生產(chǎn)線材814756.32噸,完成全年計(jì)劃產(chǎn)量的`86.58%,根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達(dá)到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮,認(rèn)真執(zhí)行其工作指令,履行調(diào)度工作職責(zé),協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織,積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進(jìn)專業(yè)知識(shí),圍繞公司的生產(chǎn)方針,以身作則組織生產(chǎn),協(xié)調(diào)及各項(xiàng)工作的檢查、學(xué)習(xí)等。堅(jiān)持和貫徹公司制度,以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準(zhǔn)則,使車間全年的生產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定順行。
一年來工作中雖然取得了一些成績(jī),由于我自身能力有限和專業(yè)知識(shí)的薄弱在過去的工作中也給公司及xx廠帶來了直接或間接的損失,一次漏接電話,一次安排不到都有可能影響爭(zhēng)產(chǎn)生產(chǎn),就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對(duì)生產(chǎn)有影響。就自己的實(shí)際情況加入鋼鐵企業(yè)時(shí)間較短,在公司里相對(duì)缺乏強(qiáng)有力的管理,開展工作時(shí)缺乏魄力,給工作帶來了不便,思想解放程度不夠,和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,工作創(chuàng)新,意志不強(qiáng),文字基礎(chǔ)差,學(xué)習(xí)力度不夠。
為使自己的工作更進(jìn)一步,在今后工作中強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì),我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠(chéng)待人,正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,以及不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,主動(dòng)接受來自各方的意見,積極維護(hù)好高線調(diào)度形象。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐,彌補(bǔ)不足,以對(duì)工作的高度負(fù)責(zé),盡心盡責(zé)的做好各項(xiàng)工作認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),努力把工作做的更好,加強(qiáng)對(duì)高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識(shí)的熟悉,及時(shí)提合理化建議,供領(lǐng)導(dǎo)參考。
在新的一年里,努力做到,態(tài)度端正,實(shí)事求是,多理解、多支持、多配合,少猜疑、少爭(zhēng)辯,少職責(zé),嚴(yán)格要求自己,使自己在新的一年里,做一名合格的高線調(diào)度,來完成領(lǐng)導(dǎo)給我們下達(dá)的生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 4
自20xx年擔(dān)任調(diào)度員以來,轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了,在這4年里,很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對(duì)我的支持和幫助,讓我從工作模式上得到很大突破,工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中,讓我明白,努力就有收獲!現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下:
為了做一名合格的調(diào)度員,我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé),積極提高業(yè)務(wù)水平。我利用每天業(yè)余時(shí)間虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事,明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等,遇到不明白的.問題后,不礙于面子,虛心向他人學(xué)習(xí),我想,只有精通崗位技能,才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng),面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),都不折不扣的完成,把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給司機(jī),按序發(fā)車,做到行車、發(fā)車有序,調(diào)度靈活。并關(guān)注司機(jī)的動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。遇到客觀性不能解決的問題時(shí),先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再執(zhí)行,不擅自改變領(lǐng)導(dǎo)的安排;執(zhí)行工作任務(wù)時(shí),雷厲風(fēng)行,能當(dāng)班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5分鐘做完。保證工作質(zhì)量,將車輛調(diào)配工作執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
作為運(yùn)輸單位,確保行車安全我們工作的重中之重,在這個(gè)問題上,我一刻不敢松懈。時(shí)刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識(shí),避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時(shí)間里,我在工作上取得了很大進(jìn)步,但是還存在著一定的缺點(diǎn)和不足,為了更好的完善自己,做一名合格的調(diào)度員,我將在今后的工作中作到以幾點(diǎn):
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!
2、創(chuàng)新工作方法,加強(qiáng)與司機(jī)的溝通交流,遇到難題后,不能急躁,粗心,要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),并拿出理性的解決方案。
在今后的工作中,我要再接再勵(lì),爭(zhēng)取再上一個(gè)新臺(tái)階。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 5
光陰似箭,時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過去了,回首過去一年中,調(diào)度室的工作,在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部、科室支持和協(xié)助下,生產(chǎn)指揮中心,一心一意謀發(fā)展,穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí),細(xì)抓嚴(yán)控求安全,嚴(yán)管成控求實(shí)效,為指導(dǎo)思想,進(jìn)一步提高執(zhí)行了、協(xié)調(diào)能力,根據(jù)公司每月下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo),充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達(dá),下達(dá)上匯”。在全體調(diào)度員工的配合努力下,在其他科,部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下,不連溝煤礦提前完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo),安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx,引領(lǐng)新的一年,新的挑戰(zhàn)。
1、要愛崗敬業(yè),奉獻(xiàn)于企業(yè),立足于企業(yè),統(tǒng)一思想,同一個(gè)目標(biāo),同一個(gè)方向,同一個(gè)要求,端正工作態(tài)度,明確思路,清晰認(rèn)識(shí)。
2、遵守一切崗位制度,熟練崗位操作規(guī)程及具體要求,做好工作筆記以及日常匯報(bào)記錄,認(rèn)真填寫,字體清晰明了,電話用禮貌用語接待每一件事情,及時(shí)做到反饋,交待清楚,匯報(bào)完整,確保工作無失誤,無漏洞。
3、交接班要交接清楚,交清上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況;交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說明欠產(chǎn)原因;交清各單位聯(lián)系事項(xiàng);交清各類事故的`影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問題及解決辦法。
4、相互團(tuán)結(jié),互幫互愛,為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作平臺(tái),為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實(shí)的基礎(chǔ),確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
5、經(jīng)常深入一線,掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料,把領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù),做到有條有理,清楚明了并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋。
20xx年的工作還是會(huì)更加的困難,越來越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時(shí)候會(huì)給我們帶來極大的壓力,但是我們將化壓力為動(dòng)力,這才是我們一直以來不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是暫時(shí)的,長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果!相信在20xx年我們會(huì)做的更好!
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 6
自擔(dān)任調(diào)度員以來,轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了,在這4年里,很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對(duì)我的支持和幫助,讓我從工作模式上得到很大突破,工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過程中,讓我明白,努力就有收獲!現(xiàn)在就我一年來工作總結(jié)如下:
為了做一名合格的調(diào)度員,我充分了解調(diào)度員的崗位職責(zé),積極提高業(yè)務(wù)水平。我利用每天業(yè)余時(shí)間虛心請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事,明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理。等等,遇到不明白的問題后,不礙于面子,虛心向他人學(xué)習(xí),我想,只有精通崗位技能,才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
作為運(yùn)輸單位,確保行車安全我們工作的重中之重,在這個(gè)問題上,我一刻不敢松懈。時(shí)刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識(shí),避免出現(xiàn)重大的安全事故。
雖然這段時(shí)間里,我在工作上取得了很大進(jìn)步,但是還存在著一定的缺點(diǎn)和不足,為了更好的`完善自己,做一名合格的調(diào)度員,我將在今后的工作中作到以幾點(diǎn):
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!
2、創(chuàng)新工作方法,加強(qiáng)與司機(jī)的溝通交流,遇到難題后,不能急躁,粗心,要靜下心來判斷事情的對(duì)錯(cuò),并拿出理性的解決方案。
在今后的工作中,我要再接再勵(lì),爭(zhēng)取再上一個(gè)新臺(tái)階。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 7
光陰似箭,時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過去了,回首過去一年中,調(diào)度室的工作,在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體調(diào)度員工的配合努力下,在其他科,部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下,已成功救助18位病人,其中危重病人4位,初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認(rèn)可與好評(píng)。讓我們喜送20xx,引領(lǐng)新的一年,新的挑戰(zhàn)。
作為調(diào)度員,我全身心地投入到工作,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心,遵守上級(jí)下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛,做好終端的工作布置;加強(qiáng)與用戶的溝通,用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解,提前制定好每日的'派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作:
不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好調(diào)度工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步,利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來自各方面的意見,不斷改進(jìn)工作,積極維護(hù)公司的良好形象。
120急救中心運(yùn)行以來,每天接到各種騷擾電話近百個(gè),調(diào)度中心因這類情況,共發(fā)出空車4趟,嚴(yán)重影響了120急救中心的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 8
1、強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠(chéng)待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè),二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的`進(jìn)步,利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn),細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來自各方面的意見,不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護(hù)公司的良好形象。
3、強(qiáng)化職能,做好協(xié)調(diào)工作。工作中,我注重把握根本,努力提高工作水平?剖胰耸稚,工作量大,這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。做為科室的科長(zhǎng)我在這一年里,遇到生產(chǎn)旺季,我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作,與同事心往一處想,勁往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把工作圓滿完成。
車場(chǎng)調(diào)度年終工作總結(jié) 9
20xx年,公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到了一個(gè)新的階段,調(diào)度指揮中心全體人員團(tuán)結(jié)一心,克服困難,努力學(xué)習(xí)文化及業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),緊緊圍繞押運(yùn)一線服務(wù),及時(shí)解決在押運(yùn)任務(wù)中出現(xiàn)的各類問題,取得了較好的成績(jī),F(xiàn)對(duì)本人在過去一年中工作總結(jié)如下:
自加入公司至今已有整整兩年了,雖然自己早已掌握了調(diào)度中心工作中的業(yè)務(wù)技能,對(duì)業(yè)務(wù)操作細(xì)節(jié)也很熟悉,但是為了能把工作做的更好,努力做到零出錯(cuò),我經(jīng)常做自我檢查,找出自己業(yè)務(wù)操作中的不足并及時(shí)改進(jìn)!例如在做數(shù)據(jù)錄入時(shí)有沒有出錯(cuò),如有出錯(cuò),要找出原因,找到解決方法,不再重復(fù)出錯(cuò)。
直至今年12月份,公司承接的業(yè)務(wù)客戶有中國(guó)建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)工商銀行、廣東發(fā)展銀行、中石化、中石油、中移動(dòng)等。除銀行外的客戶的押運(yùn)業(yè)務(wù)比較簡(jiǎn)單,只需每天上門收款,及時(shí)把錢箱送到指定銀行便可。而5個(gè)銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)除了早送晚收外,還有中調(diào)業(yè)務(wù),中調(diào)業(yè)務(wù)又分長(zhǎng)途、市區(qū)、人行及atm。各個(gè)銀行的押運(yùn)業(yè)務(wù)流程細(xì)節(jié)大致相同但也各有區(qū)別!對(duì)于各種押運(yùn)業(yè)務(wù)的流程和細(xì)節(jié)要非常熟悉,才能調(diào)度指揮好押運(yùn)一線,才能及時(shí)妥善處理押運(yùn)一線出現(xiàn)的`各類問題。
公司的客戶網(wǎng)點(diǎn)有幾百個(gè),相信隨著公司的發(fā)展也會(huì)越來越多。一個(gè)合格的調(diào)度員應(yīng)該對(duì)客戶的所有網(wǎng)點(diǎn)的地理位置了然于胸。押運(yùn)一線的運(yùn)作是由調(diào)度員來調(diào)度指揮的,要是調(diào)度錯(cuò)了,那么押運(yùn)一線就會(huì)亂套了,所以每次要接新的客戶在之前,我都會(huì)仔細(xì)看新客戶資料,熟悉新客戶的網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況。對(duì)各客戶網(wǎng)點(diǎn)的地理位置及分布情況了然于胸,才能在線路安排中做到更合理優(yōu)化,使押運(yùn)工作更加高效!另外,在遇到突發(fā)情況需臨時(shí)變更線路安排時(shí)才能合理妥善的安排!因此,我在工作中不斷的熟悉各客戶的網(wǎng)點(diǎn)分布,努力做到對(duì)網(wǎng)點(diǎn)地理位置及分布情況了然于胸!
雖然今年在工作中有了很大的進(jìn)步,但是在工作中還有一些不足的地方:1.在業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候在未能滿足個(gè)別客戶的要求時(shí),對(duì)客戶的解釋尚不夠婉轉(zhuǎn)。2.有新增客戶,要重新整合線路時(shí),設(shè)計(jì)線路尚不夠熟練。今后我會(huì)在這兩個(gè)方面多鍛煉,多學(xué)習(xí),同時(shí)也會(huì)繼續(xù)提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)水平,提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
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