車間個人總結(jié)(15篇)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，為此要我們寫一份總結(jié)。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編收集整理的車間個人總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車間個人總結(jié)1
在10年即將過去之際，回顧我這一年的工作，有欣慰，也有遺憾，當然隨著公司產(chǎn)品的質(zhì)量的日漸穩(wěn)定和提高，更多的是對未來的信心和希望。
不積硅步，無以成千里。在過去的一年里，我從預(yù)制件車間調(diào)整到蜂窩體車間負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和產(chǎn)品質(zhì)量管理，由于在蜂窩體方面經(jīng)驗的欠缺，工作中暴漏出了一些技術(shù)上的缺陷和管理上的漏洞，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)的也得到不少磨礪機會，而這些機會對我來說都是實實在在的經(jīng)驗積累。有了這些經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯感覺比以往更加順手，效率自然而然就高了。其實所謂事半功倍，所謂厚積薄發(fā)，就是每天的積累和進步，哪怕只是幾處微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆極大助力的財富。要知道專業(yè)和不專業(yè)的區(qū)別就在于那些看似無足輕重，事實上卻非常關(guān)鍵的微小差別。
我今年主要工作職責(zé)是負責(zé)蜂窩體生產(chǎn)車間的生產(chǎn)工藝，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對蜂窩體
下面就今年的工作做一全面的總結(jié)。
一、日常具體工作
1.1 蜂窩體生產(chǎn)工藝指導(dǎo)和監(jiān)督
蜂窩體生產(chǎn)是條流水線的生產(chǎn)作業(yè)，道道工序是緊密相連的，要求每條工序緊密配合才能保證生產(chǎn)的正常進行和產(chǎn)品的質(zhì)量。蜂窩體生產(chǎn)線包括混料、練泥、擠制、切割和燒成工序，保證這些工序的穩(wěn)定和正常是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。為此針對這些工序，制定了一系列的措施進行實施并監(jiān)督檢查。
1.1.1 混料工序
啟用球磨混料，采用電子稱稱量，確�；炝系木鶆蚝椭亓康臏蚀_。傳統(tǒng)的錐混混料難以達到材料混合的充分均勻，容易造成產(chǎn)品性能波動，而球磨混料則避免了混料的不均勻。電子稱量后，混料時加水量波動明顯減小，保證了泥料軟硬的統(tǒng)一。從投入使用的這幾個月的情況來說，效果還是非常明顯的，泥料均勻性有很大的提高，沒有因為泥料的原因嚴重影響蜂窩體的正常生產(chǎn)，保證了下道工序擠制的順利生產(chǎn)。
1.1.2 擠制工序
擠制工序主要控制微波定型的程度和外觀標準。對于微波定型，通過摸索，制定合適的微波標準(微波后去除水份8~10%)，然后以此標準不定期抽查，不合格不予上架上報。
外觀則嚴格按照蜂窩體擠制管理規(guī)范執(zhí)行，對于不合格的堅決予以報廢。每天的擠制產(chǎn)品上架后每架每層進行檢查，并做好記錄，不合格的報廢，同時根據(jù)合格率對工序進行考核。通過檢驗，保證進入下道工序蜂窩體質(zhì)量合格。
1.1.3 烘烤工序
制定了烘烤標準，量化烘烤程度。以往對烘烤的要求是烘烤時蜂窩體不著火，易切割吹掃即可。但在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)這樣的要求太模糊，沒有標準對烘烤工序進行監(jiān)控。曾經(jīng)出現(xiàn)了烘烤好的蜂窩體切割吹掃時沒有問題，但內(nèi)部很濕，甚至可以捏成泥團。然而蜂窩體燒成時，水分過多容易造成產(chǎn)品炸裂報廢。為了控制烘烤的干燥程度，在生產(chǎn)現(xiàn)場通過反復(fù)的實踐檢測，制定了烘烤后蜂窩體殘余水分≤2.5%的標準。達到此標準的產(chǎn)品在燒成初期可以保證不炸裂報廢，具體的效果有待繼續(xù)跟蹤。
1.1.4 切割工序
切割工序是燒成前的最后一道工序，切割好的蜂窩體直接裝窯燒成。因而切割工序產(chǎn)品必須合格，以保證燒成好的蜂窩體在外觀上達到質(zhì)量標準。根據(jù)公司制定的切割工序產(chǎn)品標準，監(jiān)控并抽查，嚴格控制產(chǎn)品外觀的合格。經(jīng)過努力，切割工序的成品合格率維持在99.5%以上，達到了公司制定的標準。
1.1.5 燒成工序
燒成工序作為蜂窩體生產(chǎn)的最后一道制造工序，非常關(guān)鍵，直接決定了蜂窩體生產(chǎn)的效率。換句話說，即使前邊的工序做的再好，合格率達到100%，但燒成時報廢了，那么前期所有的工作就是無用功，因此燒成工序的燒成是蜂窩體生產(chǎn)中的重中之重。為此，針對蜂窩體燒成工序，采取了很多措施。
首先，分離裝出窯和燒成人員責(zé)任。裝出窯的責(zé)任人從燒成人員中分離出來，裝出窯人員對蜂窩體裝窯質(zhì)量和出窯質(zhì)量負責(zé)。裝窯時要求有缺陷的蜂窩不能裝，且底部墊片擺放正確，分清正反面。出窯裝箱必須合格，產(chǎn)品隨時開箱抽檢，以確保出廠蜂窩體質(zhì)量。
其次，明確燒成責(zé)任，把燒成的階段責(zé)任到人。誰燒窯誰負責(zé)，誰燒成哪階段誰負責(zé)哪階段。把燒成的廢品分類，劃分責(zé)任人。低溫段燒成人負責(zé)炸裂，高溫段人負責(zé)燒成尺寸。燒成的蜂窩體在出窯前檢測尺寸，不合格的不予裝箱，要求每窯必檢。
1.2 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗
產(chǎn)品質(zhì)量檢驗主要針對擠制、切割和燒成工序。年初制定了各個工序的產(chǎn)品合格標準和合格率，并在產(chǎn)品擠制成型后每班做好跟蹤單，隨產(chǎn)品一起直到燒成完成。
1.2.1 擠制：當天抽檢上個工作日產(chǎn)品，分班分架進行檢驗。
1.2.2 切割：隨時檢驗。要求把廢品磚隨合格品轉(zhuǎn)入燒成工序，在裝窯前查檢廢品的原因，查驗跟蹤單記錄是否真實。
1.2.2 燒成：出窯前尺寸檢驗，出窯后開箱抽檢。對于廢品做好跟蹤單的記錄，確認廢品產(chǎn)生的責(zé)任段。
二、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好產(chǎn)品改進工作
今年的蜂窩體產(chǎn)品改進主要是兩方面的：
2.1 改進產(chǎn)品性能以及跟蹤
在原材料中加入顆粒料，引入燒結(jié)劑，提高蜂窩體的燒結(jié)性，最終達到提高熱震性能。6月份開始試驗在低溫料中添加60莫來石骨料，產(chǎn)品經(jīng)燒成后發(fā)現(xiàn)引入骨料的蜂窩體收縮率降低，體積穩(wěn)定性增加，7月份經(jīng)在此試驗后確定對產(chǎn)品進行調(diào)整。8月13日在高溫產(chǎn)品試行生產(chǎn)，一切正常。
2.2 優(yōu)化原材料，降低產(chǎn)品成本
配合技術(shù)做了原材料的優(yōu)化工作。在保證材料性能以及生產(chǎn)順利的情況下，對纖維素和油類原料進行調(diào)整，在10月份進行了生產(chǎn)。根據(jù)結(jié)果看，這次實驗基本是成功的'。但是在11月初的豆油調(diào)整時出現(xiàn)了問題，產(chǎn)品合格率下降的厲害。個人以為豆油的使用需要量的控制，通過小批量的實驗確定最終的使用較合理。
三、工作中的不足和明年的計劃
今年總的工作情況進展可以，基本達到了目的，但在執(zhí)行當中還是出現(xiàn)了反復(fù)。例如在燒成車間裝箱產(chǎn)品的標記問題，剛執(zhí)行時大家都做的非常仔細認真。經(jīng)過一段時間后慢慢就不再執(zhí)行了，造成前期的工作失去了意義，所以欠缺主要集中在以下兩個方面。
1、堅持執(zhí)行力不夠，制度執(zhí)行的延續(xù)性貫徹執(zhí)行能力欠缺。
2、再學(xué)習(xí)意識差，知識再補充不夠。
針對目前的情況，制定以下明年的工作計劃：
1、輔助技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)做好蜂窩體的技術(shù)改進工作，力爭今年沒有完成的改進在明年內(nèi)完成。
2、蜂窩體記錄工作明年內(nèi)做健全，并貫徹到每 個員工的意識里，形成規(guī)矩。
3、工作中注重做好細節(jié)，認真總結(jié)，做好工作經(jīng)驗的積累。
4、提高學(xué)習(xí)意識，補充自己同時到能夠真正指導(dǎo)生產(chǎn)的目的。
以積極努力的態(tài)度做好明年的工作，相信博立發(fā)終將建立自己的信譽。
車間個人總結(jié)2
今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務(wù)，為公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻�，F(xiàn)就支架車間年工作情況進行如下總結(jié)。
一、加強思想，建立健全分配制度
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線。嚴格按勞取酬，堅持按落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到工作中去。
二、統(tǒng)一思想，搶抓機遇
支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型。疲憊的`身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
三、加強，增強法制和安全意識
利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼等宣傳工具等形式開展豐富多彩的。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法規(guī)，這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。
四、加強精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊伍素質(zhì)
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
在今后的工作中，我會充分調(diào)動一切積極因素，團結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻。
車間個人總結(jié)3
桃花落去，梅雪冬陽。自從_年_月進入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系ISOxx證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面產(chǎn)量從x月份入庫量為_PCS到_月份DEM產(chǎn)量達到
XPCS，OEMXPCS，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由X月份X。x%到x月份達到x.x%，提高了x.x%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平�？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。從×月到X月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，x.xMHZ/S和太萊的XMHZ/S印錯字。
三、人員管理方面X月、X月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。X月、X月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓(xùn)。
四、物耗方面。主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在xx年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著ISOxx質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面x。為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、xS管理在ISOxx質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在×S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略xS的持之以恒的管理。
八、安全方面在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說xx年對xx司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。xx年八個方面中存在的不足，在xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、產(chǎn)量方面
加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
二、質(zhì)量方面
加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設(shè)備的保養(yǎng)；加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
三、物耗方面
加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
四、xS管理方面
加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；要求領(lǐng)班堅持持之以恒的.xS管理，加強在產(chǎn)品工藝中因xS易造成品質(zhì)事故的進行管控。
五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設(shè)施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應(yīng)急都沒有，后果不堪設(shè)想。我建議公司在x年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在x年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對我們公司實行_小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上×點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家我建議在x年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間個人總結(jié)4
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間20xx年的生產(chǎn)工作已接近尾聲。我自20xx年7月份進入沃爾特以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷與支持下，從一名離心操作工一步步走到現(xiàn)在的工作崗位。在這17個月的時間里，我深切感受到了沃爾特的不斷發(fā)展與壯大。在我入廠時，三單體車間剛開始投第一批料，至今我們投料總批次已經(jīng)達到了1400批，這不單純是一個數(shù)字的增長，在1400的背后，凝聚了沃爾特人的心血與汗水。
20xx年，我主要負責(zé)車間工藝管理及生產(chǎn)安全兩方面的工作。在擔(dān)任帶班副主任期間，充分發(fā)揮出了工人的積極性與工作熱情，將7月份月度勞動競賽的優(yōu)勢擴大到24噸之多，更是與大家一起，在8月份創(chuàng)下了月產(chǎn)三單體348噸的高產(chǎn)紀錄。8個月的帶班經(jīng)驗，讓我對三單體生產(chǎn)有了更加深入的了解，奠定了良好的工藝管理基礎(chǔ)，也讓我在車間工藝與生產(chǎn)安全管理工作中能夠更好的把握問題的切入點�，F(xiàn)在，我將本年度個人工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)安全方面：
牢固樹立“安全第一”的主導(dǎo)思想，堅持事先策劃。堅持“安全無小事”的指導(dǎo)方針，履行自身工作職責(zé)，嚴格對生產(chǎn)及檢修方案進行預(yù)審，注重細節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，確保無人身傷害事故的發(fā)生，狠抓員工操作規(guī)范，堅持安全意識灌輸，堅持“四不傷害”原則，隨時隨地對員工進行安全知識教育，使新老員工在人身安
全與設(shè)備安全方面的認知程度都有了長足的.進步。
二、工藝管理方面：
通過公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)與工作總結(jié)，我制定出了“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節(jié)”的工作方針，以全面提升車間各個工序操作質(zhì)量為目標，本著“狠、嚴、細”的工作原則，在工藝參數(shù)執(zhí)行、中控質(zhì)量標準、員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面堅持不懈，開拓創(chuàng)新，大膽管理，逐步完善工藝考核制度，使車間工藝操作質(zhì)量有了顯著提高，尤其在中控指標控制方面，合格率提升了接近30個百分點。本年度工藝管理工作主要圍繞以下方面展開：
1、在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的工作理念，狠抓“質(zhì)量意識”這根弦，并且在車間班子的支持與幫助下，將產(chǎn)品質(zhì)量考核納入車間績效考核體系，全面提升了員工的質(zhì)量意識。
2、狠抓規(guī)范操作。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)，我們密切配合公司制定的員工培訓(xùn)計劃，同時開展了在實際生產(chǎn)過程中的幫教，使新老員工在操作技術(shù)規(guī)范上進行著持續(xù)的提高。
3、狠抓工藝指標。工藝指標不僅體現(xiàn)三單體行業(yè)的標準，同時也是客戶對我們的要求。針對9月份以來產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)的問題，我們將重點轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保每一道工序工藝指標達標，并且將會一以貫之，永不放松，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定性。
4、嚴抓過程質(zhì)量監(jiān)控。與工藝指標管理要求一樣，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過程管控的嚴格度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，密切配合化驗室工作，嚴防死守，取得了良好的效果。
5、從細節(jié)出發(fā)，實行精細化過程管理。每一項工作，都堅持落到細節(jié)，嚴格工藝考核制度，使每一項工藝參數(shù)做好、做實、做細，堅持交接班細化、操作記錄表細化。
在20xx年的工作過程中，我所存在的不足之處還是非常明顯的。具體可以總結(jié)為以下四條：
1、管理不到位；
2、經(jīng)常因為工作忙亂而不按照程序處理事務(wù)，留下安全隱患；
3、工作缺乏落實與反饋，時緊時松，時好時壞；
4、精細化管理仍然做得不夠“細”。
20xx年12月4日，公司委任我主持三單體車間日常工作，身上的責(zé)任更加重大。同時，隨著氣溫的下降，生產(chǎn)工作的難度也隨之加大，前期的工作方式方法已經(jīng)不足以應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。因此，在綜合本年度工作的不足之處，新年度的工作思路將做以下調(diào)整：
1、以最基本的杜絕跑冒滴漏作為起點，實施精細化管理，并從中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，盡快提高精細化管理質(zhì)量。
2、擴大安全與工藝管理隊伍，將班組長納入新的管理體系，明確其工作職責(zé)，劃分安全管理范圍，對消防器材、急救箱等安防設(shè)施采取責(zé)任到人并嚴格交接班的管理模式。同時，加大外圍施工隊伍安全管理力度，強化“屬地管理”理念，在最大限度上消除各種安全隱患，確保車間生產(chǎn)安全有序運行。
3、制定新的考核制度，將安全、產(chǎn)量、質(zhì)量、收率、成本、現(xiàn)場管理等各方面的分工與考核進一步細化，杜絕工藝操作事故與安全事故的發(fā)生。
4、優(yōu)化工作程序，建立簡潔高效的工作模式。所有工作安排與臨時任務(wù)下達均以書面形式體現(xiàn)，抓落實、抓反饋，所有管理人員要建立備忘錄，先急后緩，逐一解決問題，以形成良好的傳統(tǒng)，并不斷延續(xù)。同時，加大與兄弟部門以及上級部門溝通協(xié)調(diào)力度，杜絕信息慢缺的現(xiàn)象出現(xiàn)，消除工作中的被動，確保車間生產(chǎn)工作的順暢。
5、建立健全即時激勵機制。對車間日常工作中的優(yōu)秀事跡和優(yōu)秀個人以及違規(guī)違紀現(xiàn)象，做到當日通報甚至立即通報，以達到各種獎罰措施不僅是經(jīng)濟上的體現(xiàn)，更是思想上和榮譽感的體現(xiàn)。
6、不斷強化班組建設(shè)。利用任何機會向員工灌輸以人為本，團結(jié)、互助、有愛的思想意識，逐步加強班組凝聚力，讓大家齊心協(xié)力，為了共同的利益目標去奮斗。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”！20xx年的輝煌與辛酸已經(jīng)成為過去，我們需要做的是不斷展望未來。我相信，只要我們團結(jié)一致，一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，恪盡職守，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去迎接和克服困難，我們的各項工作就會有持續(xù)的進步，也一定會為沃爾特的騰飛不斷做出新的貢獻。
車間個人總結(jié)5
一：輸送機的裝配
1. 輸送機的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配；
2. 一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）；一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較大的.孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）；
3. 按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調(diào)整后在固定輸送機的滾筒和擋板；
4. 裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆；
5. 按要求將電動機和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二：輸送機的調(diào)試
1. 檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動時與滾筒摩擦損壞；
2. 用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設(shè)備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動時將皮帶損壞；
3. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)（電動機所在方向為正轉(zhuǎn)），電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
4. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲 對設(shè)備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設(shè)備運轉(zhuǎn)一段時間一切正常后將設(shè)備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三：整形機調(diào)試
1. 檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位；讓設(shè)備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四：待碼機調(diào)試
1. 檢查設(shè)備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；
4. 觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn)；讓設(shè)備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5. 將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五：工作總結(jié)
1. 工作時要時刻注意安全，認真工作；
2. 工作中要將理論與實踐相結(jié)合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步；
3. 工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力
再強也是無法勝任的，團結(jié)就是力量；
4. 俗話說：“三人行必有我?guī)熝伞�，工作中要學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點改正自己的缺點逐步完善自
己，不懂得東西要虛心向別人請教；
5. 工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！
還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結(jié)與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力；
6. 要和同事要搞好關(guān)系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯
車間個人總結(jié)6
20xx年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，我始終恪盡職守、團結(jié)同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設(shè)法推進工作進步�，F(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：
第一、認真落實生產(chǎn)指導(dǎo)計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo)、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作。
同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。通過集體的努力，車間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產(chǎn)量是XX噸，5月份是XX噸，6月份是XX噸，7月份是XX噸，8月份是XX噸，9月份是XX噸，10月份是XX噸。
同時，7月份的任務(wù)達成率達到X%，10月份的任務(wù)達成率是X%。
自從專項管理風(fēng)塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗，揚長避短，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進度。其中，7月產(chǎn)量是XX噸，8月是XX噸，9月是XX噸，10月是XX噸，11月是XX噸。面對風(fēng)塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：
1、參與班組早會、月度總結(jié)會。
2、檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況。
3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果。
4、組織班組到其他車間進行學(xué)習(xí)，不斷提高本車間的工作水平。
5、參與各部門組織的專項檢查。
6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產(chǎn)管理以人為本，首先是以人的生命安全為根本�！皣栏褚蟀踩冢伤煽蹇迨鹿蕘怼�。在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點，實質(zhì)上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責(zé)，提高班組安全管理的主動性。
2、劃分區(qū)域，明確責(zé)任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角。
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導(dǎo)、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作。
5、推進車間安全文化建設(shè)。通過會議、學(xué)習(xí)、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識。
6、參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此，積極響應(yīng)廠部號召，簽訂安全責(zé)任狀。
7、組織車間級安全。根據(jù)的規(guī)定，車間級安全是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全后，我都組織二級。到目前，我已經(jīng)組織了7次，共計61人的二級安全。
第三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升“質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。為進一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中。
2、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升。
3、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。
4、不斷加強自學(xué)，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。
第四、學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，不斷提高生產(chǎn)效益在風(fēng)塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經(jīng)驗不足。為快速適應(yīng)市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風(fēng)塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗。
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結(jié)經(jīng)驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功。
3、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù)二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù)。
同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領(lǐng)導(dǎo)、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
第七、業(yè)務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：
1、設(shè)置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設(shè)計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計使用了《授權(quán)委托書》。通過這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風(fēng)塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的.不足。
1、車間存在的不足：
�。�1）工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風(fēng)塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風(fēng)塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
�。�2）車間的整體安全意識不高。
�。�3）工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況。
�。�4）桁車的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作。
�。�5）職工的成本意識有待提高。
�。�6）在生產(chǎn)中，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門的高效工作對接。
對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高。
（7）車間設(shè)備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題：
1）我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習(xí)。
�。�2）風(fēng)塔的管理經(jīng)驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠。
�。�3）性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
第九、解決問題的措施對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核。
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓(xùn)，建立安全文明施工經(jīng)濟責(zé)任制。
3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念。
4、建立成本控制經(jīng)濟責(zé)任制，積極提倡節(jié)約意識。
5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風(fēng)塔工作的職工。
6、強化自己在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。
7、強化和各部門、構(gòu)件中心以及項目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理。
8、學(xué)習(xí)風(fēng)塔制作的管理經(jīng)驗，強化和成功企業(yè)的交流。
9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間個人總結(jié)7
轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習(xí)的這一個月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的.前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習(xí)我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基礎(chǔ)。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;
通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可
以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)。
車間個人總結(jié)8
20xx年這一年的時間很快過去了，這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，使我的儀表維修水準有了新的提高，班里的同事在生活上互幫互助，在工作上相互配合，讓我們攻克了一個又一個難題，為了更好的完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
這一年里我具體做了如下幾方面的工作：
1、 按時巡檢，現(xiàn)場儀表動、靜密封點是否有泄漏并及時緊固、換墊；
儀表空氣、保溫伴熱是否正常供給，消除缺陷，保證正常供給；檢查現(xiàn)場控制電纜有無破損、露線并及時消除不安全因素。保證儀表設(shè)備的正常運行，及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患，及時處理，做到防患于未然，從而保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。檢修及改造方面，主要工作為維護和維修對已經(jīng)損壞的伴熱管線進行維修及更換，冬季處理儀表保溫，消除導(dǎo)壓管漏點，維修閥門定位器；對電纜槽盒上的廢棄物進行清理，對裝置平穩(wěn)一次開工成功做出了自己的貢獻。
2、 深化安全意識，只有具備較強的安全生產(chǎn)意識，才能有效地預(yù)防
事故的發(fā)生，只有自覺地參與安全管理，自覺遵守安全操作規(guī)程，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標。車間積極組織員工系統(tǒng)進行安全培訓(xùn)，強化安全生產(chǎn)意識。貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”的安全方針，加強檢修施工現(xiàn)場安全管理工作，強化自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
隨著事物的發(fā)展規(guī)律與時間的推移，在我們的日常工作中會暴露出許多新問題，新矛盾，因此就要求我們要與時俱進，不斷開拓。為了更好地吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，我對工作中存在的問題進行分析，作出以下總結(jié)：
工作經(jīng)驗有待提高，對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的`技術(shù)手段還不夠多，要學(xué)會不懂的問題虛心請教，努力豐富自己、充實自己，尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作能力，把自己業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進一步提高，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。
在我會繼續(xù)保持旺盛的工作熱情，全身心地投入到工作中去。20xx年工作計劃如下：
1、做好儀表的安裝、調(diào)試、日常維護、維修、校驗。
2、定期效驗計量表計確保計量的準確。
3、加強安全學(xué)習(xí)，保證自身及設(shè)備安全。
4、加強自身的學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
車間個人總結(jié)9
轉(zhuǎn)眼間，6個月的工作已經(jīng)接近尾聲。這段時間，公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙，ｘｘ線和ｘｘｘ線基本一直開車，這6個月的工作經(jīng)歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個團隊去做好工作，角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時，也讓自己的責(zé)任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作簡要匯報：
一、班長是一個班組的榜樣
作為一個班長，是一個最基礎(chǔ)組織的領(lǐng)導(dǎo)者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導(dǎo)致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學(xué)習(xí)，不斷提升自我，那么他帶領(lǐng)的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
二、班長是一個班組的技術(shù)核心
班長是一個班組的管理者，也應(yīng)該是一個班組的技術(shù)核心，作為一個班長，只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力，才能提高各個組員的技術(shù)水平，才能帶領(lǐng)好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。
三、班長是一個班組的監(jiān)督者
班長在做好自己工作的同時，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律、安全規(guī)范的`一定要及時制止，對于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，防止事態(tài)進一步的擴大，同時也要關(guān)注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。
四、團隊精神是一個班組的保障
班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強調(diào)團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通。
以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任。轉(zhuǎn)正后，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領(lǐng)班組共同進步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。
車間個人總結(jié)10
時間如流水，悄然而逝，年終的鐘聲很快就敲響，來到青海中浩能源化工公司已經(jīng)五年多了，經(jīng)歷了裝置的初步設(shè)計、基礎(chǔ)建設(shè)、開車、試生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、檢修、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、技術(shù)改造等等，認識了很多良師益友，獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在今年里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
1、全面負責(zé)總工辦部門管理工作，負責(zé)全廠工藝技術(shù)工作；
2、對生產(chǎn)工藝及技術(shù)指標加強監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)及考核；
3、主持全廠工藝技術(shù)探討會及工藝技術(shù)改造會；
4、初步形成公司質(zhì)量計量、節(jié)能、標準化管理體系；
5、建立健全各類技術(shù)臺賬，加強各類技術(shù)文檔規(guī)范管理；
6、加強部門車間之間的溝通協(xié)調(diào)，便于各類工作的順利開展；
7、督促各車間加強員工的培訓(xùn)，員工培訓(xùn)要有計劃，持之以恒；
8、編寫各類操作規(guī)程及技改技措方案，更新工藝技術(shù)改造圖紙，修改和整理工藝操作規(guī)程；
9、做好公司對外各種技術(shù)交流及生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯報工作；
10、加強自身專業(yè)素質(zhì)及素養(yǎng)的提高，如考取注冊安全工程師證；
二、感想與體會
1、態(tài)度決定一切，工作要一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，端正態(tài)度，擺正位置，熟悉崗位業(yè)務(wù)，才能更好地做好工作；
2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，勤于思考，要不斷地豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，不斷改進工作方法，提高工作效率，特別是在技術(shù)為中心的總工辦，這樣會使我的工作更加得心應(yīng)手；
3、加強部門車間之間的溝通，主動融入集體，處理好各方面的`關(guān)系，強化中浩團隊意識，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣我們的團隊會攻無不克，戰(zhàn)無不勝；
4、嚴于律己，寬于待人，時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、高要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)全面提高，關(guān)愛員工，共同發(fā)展，營造一個和諧幸福的中浩大家庭。
三、存在的不足
1、工作方式不靈活，自己單獨去干完，沒有充分利用部門車間職能資源，做事分清主次，抓主要矛盾，劃清界限，哪些是本職工作，哪些是提供的幫助，都要想清楚；
2、做事拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象，一味追求事物的完美，不一定要把工作做到最細才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學(xué)會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求；
3、缺少平時工作總結(jié)，今年在工作總結(jié)上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己；
四、針對總結(jié)及自己的不足，對自己提出幾點要求：
1、進一步加強管理知識的學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率；
2、積極搞好部門車間協(xié)調(diào)工作，進一步理清關(guān)系；
3、繼續(xù)壯大總工辦技術(shù)力量，增強技術(shù)能力，全身心做好生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)管理，監(jiān)督好員工的培訓(xùn)工作；
4、積極完善自我，加強技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，提高技術(shù)分析準確性；
5、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高大局觀，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
6、加強平時工作總結(jié)，優(yōu)化工作方式，提高工作效率。
車間個人總結(jié)11
暑期的鍛煉不僅是在暑期在外面企業(yè)中打短工就能熟悉一個行業(yè)的市場地位，以及它的未來發(fā)展趨勢，我們通過5天的企業(yè)實踐中也得出很多結(jié)論，在這當中有很多事，我們通過在企業(yè)中工作的學(xué)校實習(xí)同學(xué)了解，下面是我在企業(yè)實踐中得出的結(jié)論與大家分享：
一、世界是屬于你們的
“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結(jié)底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，好像早晨八、九點鐘的太陽。希望寄托在你們身上。世界是屬于你們的。中國的前途是屬于你們的。在我們下車間的第一站，金華申浙汽車黨組書記謝書記引用毛澤東主席的語錄來形容現(xiàn)在市場上人才的資源需求，以及對現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展人才的規(guī)劃，在市場競爭如此激烈的今天，符合型人才是企業(yè)追求最多的，多遠化得人才也是最需要的，他們把企業(yè)的未來寄托在了新一代年輕人身上。
二、企業(yè)需要怎樣的員工
21世紀什么樣的人才最貴人才，人才是指有著高技能專業(yè)的人士，但在走訪的過程中有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)就談到現(xiàn)在企業(yè)中很多員工并不是很多專業(yè)學(xué)校畢業(yè)生，而是在社會中當學(xué)徒在到企業(yè)中做員工，留的住的員工才是企業(yè)需要的人才，從部分領(lǐng)導(dǎo)的角度看來一個企業(yè)需要的員工是會聽話的，能解決問題的，能內(nèi)容團隊的，交際能力強，學(xué)習(xí)范圍廣的，有激情，有目標。從學(xué)校踏上社會時企業(yè)看重的并不是你的專業(yè)能力有多少強，而是你是不是一個聽話的員工，是不是一個有激情的員工，在幾家的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的`談話中看來，聽話的是他們最喜歡的員工。
三、市場觀，人生價值觀如何定位？
一分金錢，三分汗水。在10多家企業(yè)中發(fā)現(xiàn)數(shù)控專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在短時間專業(yè)的學(xué)生很少，但是在汽車行業(yè)中很多畢業(yè)生一離開校園就轉(zhuǎn)業(yè)了，他們在汽車維修過程中感覺很辛苦，而且工資待遇相比數(shù)控專業(yè)要低，一到夏天車間的溫度又比較高，所以很多畢業(yè)生要么選擇轉(zhuǎn)到其他汽車行業(yè)當中去，如：汽車營銷，汽車保險，前臺接待當中去，甚至一些畢業(yè)生畢業(yè)就去選擇與本專業(yè)無關(guān)的行業(yè)中去。在與畢業(yè)生交流中發(fā)現(xiàn)汽車維修專業(yè)在我們學(xué)院算是龍頭專業(yè)，但是近幾年畢業(yè)生在汽車維修行業(yè)從事本專業(yè)的很少了，他們在畢業(yè)后自己的市場定位不夠明確，還有一些學(xué)生畢業(yè)后才發(fā)現(xiàn)自己并不喜歡這個專業(yè)，可能是學(xué)校對學(xué)生的畢業(yè)指導(dǎo)不夠全面也會導(dǎo)致一些學(xué)生只看眼前的局勢選擇轉(zhuǎn)業(yè)吧。同時他們也講出我們學(xué)院在前幾年開設(shè)豐田班，現(xiàn)代班中選取學(xué)生是個錯誤的選擇，學(xué)院選擇的是中技工，修理班的學(xué)生，他們的日常表現(xiàn)也是我們在平時有目共睹的。以后在選擇學(xué)生方面可以改善，把我們的優(yōu)勢給體現(xiàn)出來。
四、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)談感受
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對員工在企業(yè)中工作情況以及對員工的需求最了解的，他們也對我們的畢業(yè)生提出了幾點希望和要求，現(xiàn)在我們學(xué)院的畢業(yè)生在企業(yè)中不肯吃苦，很容易離開企業(yè)，而且我們學(xué)院的畢業(yè)生在單位里不會去想學(xué)一些專業(yè)知識，相對與汽車專業(yè)中我們學(xué)院的畢業(yè)生跳槽人數(shù)比較多，如果想把我們學(xué)院的畢業(yè)生從基層崗位調(diào)到其他管理崗位，我們學(xué)校的學(xué)生一些書面材料寫的差，甚至一些普通的多媒體應(yīng)用也不會。同時他們也對我們的畢業(yè)生提出了幾點希望：畢業(yè)后應(yīng)該先定好自己的就業(yè)方向，先選行業(yè)，在選企業(yè)。多學(xué)知識，要學(xué)會獨擋一面，少說話，多做事！
現(xiàn)在的社會企業(yè)需要的員工要求越來越高，而且企業(yè)對員工的培養(yǎng)已經(jīng)從以前的段培訓(xùn)，就上崗的原則改為了現(xiàn)在送出國去留學(xué)的這種格局，歸根到底現(xiàn)在社會把希望寄托在了新一批年青人身上。我們也要做一批符合社會的人才！
xxx
20xx年x月x日
車間個人總結(jié)12
新年伊始， 公司進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子、生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：
一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自盛、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持學(xué)習(xí)各種資料“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的`提高。認真學(xué)習(xí)公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負責(zé)地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用
車間班組的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。因此，車間每月召開班組會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應(yīng)采取的緊急處理措施進行指導(dǎo)，努力提高班組的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力。第三、要求班組不斷加強學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，要求班組不但能做好車間的生產(chǎn)工作，還能熟練使用車間設(shè)備，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產(chǎn)裝配的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)用的工裝、夾具、設(shè)備進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
六、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，有生產(chǎn)部長、車間主任簽字審批，班組簽字領(lǐng)取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應(yīng)當交舊領(lǐng)新。從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、下班前關(guān)閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內(nèi)業(yè)管理
為達到ISO質(zhì)量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據(jù)、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質(zhì)量考核，對各班組的各項記錄、票據(jù)、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據(jù)有專人保管，統(tǒng)一領(lǐng)取，使得內(nèi)業(yè)管理逐步走向完善。
八、不足之處
�。ㄒ唬�、應(yīng)該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),黨性修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)
�。ǘ┦枪ぷ髁Χ冗�不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
�。ㄈ┦枪ぷ髦腥鄙賱�(chuàng)新意識，有待于提高。
九、明年的工作方向
風(fēng)風(fēng)雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)們的會議精神，雖然有些成績但離領(lǐng)導(dǎo)的要求距離還很遠；質(zhì)量的不穩(wěn)定，工作事故的出現(xiàn)，設(shè)備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現(xiàn)我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力，結(jié)合同行業(yè)，結(jié)合實踐經(jīng)驗對以后的工作做以下計劃：
1、向管理創(chuàng)新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前預(yù)防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向設(shè)備要效益
8、向工藝要效益
車間個人總結(jié)13
從7月18號開始實習(xí)，到現(xiàn)在已有一個月的時間，從剛開始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應(yīng)手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習(xí)的。我所接觸到的統(tǒng)計工作與在課堂上老師所講的統(tǒng)計是有差異的，我本以為統(tǒng)計就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來算出實際中需要的數(shù)據(jù)和結(jié)果。實際工作中沒有那么復(fù)雜，反而很簡單，只是用EXCEL操作就可以了，不過這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計算并核對出來。
因為一開始對工作的整個流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導(dǎo)著我一點一點的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來。當然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫的過序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫過序單就顯得尤為重要了。
慢慢的.一張一張輸入過序單，用EXCEL統(tǒng)計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領(lǐng)導(dǎo)一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會有點忙，不僅要統(tǒng)計每天的情況，還得把當月的情況統(tǒng)計出來，再把上幾個月與這個月的成績對比，找出不足，爭取下一個月在提高或改進。
從事統(tǒng)計工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
學(xué)生姓名： xx
日期： xx年x月x日
車間個人總結(jié)14
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
在今年的工作中，我認真完成了車間的各項工作，以下是我今年的述職報告：
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度
在裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間xx副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)
在工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。充分認識了創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。通過學(xué)習(xí)，深切的感到只有貫徹執(zhí)行xx倡導(dǎo)的”以人為本，從嚴精細管理”的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神
我充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的`完成本年度中的各項任務(wù)。我切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的'一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問題
由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀的主要原因是平時學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導(dǎo)致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成各項工作!
車間個人總結(jié)15
兩個多月的裝配車間實習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習(xí)對我人生的意義很重大�，F(xiàn)將這段時間的實習(xí)報告整理如下。
剛開始到達XX公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的.工作，我盡自己的努力完成任務(wù)。
因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
【車間個人總結(jié)】相關(guān)文章：
車間個人總結(jié)07-05
車間個人總結(jié)05-16
車間工人個人總結(jié)09-09
車間個人年總結(jié)03-27
車間實習(xí)個人總結(jié)03-01
車間技術(shù)個人總結(jié)04-22
車間班長個人總結(jié)03-21
車間個人實習(xí)總結(jié)11-18
車間員工個人總結(jié)06-13
車間操作個人總結(jié)11-25