案例分析總結(jié)怎么寫

時(shí)間：2024-08-30 11:11:41 個(gè)人總結(jié) 我要投稿

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案例分析總結(jié)怎么寫

　　伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，這一年里大家都接觸了許多新的東西、學(xué)習(xí)了許多新的知識和技巧，不如趁現(xiàn)在好好地總結(jié)一下過去的工作，爭取來年再創(chuàng)佳績！為了讓您不再有寫不出年終總結(jié)的苦悶，下面是小編精心整理的餐飲領(lǐng)班年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

案例分析總結(jié)怎么寫

　　案例分析總結(jié)怎么寫1

　　一、高處不系安全帶工作人員把命喪

　　某廠2名作業(yè)人員站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上，在進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)時(shí)，失去平衡同時(shí)跌落，1人死亡。

　　【簡要經(jīng)過】

　　某年6月12日上午，某廠脫硝改造工作中，作業(yè)人員王某和周某站在空氣預(yù)熱器上部鋼結(jié)構(gòu)上進(jìn)行起重掛鉤作業(yè)，2人在掛鉤時(shí)因失去平衡同時(shí)跌落。周某安全帶掛在安全繩上，墜落后被懸掛在半空;王某未將安全帶掛在安全繩上，從標(biāo)高24m墜落至5m的吹灰管道上，搶救無效死亡。

　　【原因及暴露問題】

　　1.高處作業(yè)未將安全帶掛在安全繩上;

　　2.工作負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場，失去監(jiān)護(hù)。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)將安全帶掛在安全繩上;

　　2.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)始終在現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)。

　　【制度規(guī)定】

　　1.《安規(guī)》(線路)第10.6條規(guī)定“在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5m時(shí)，應(yīng)使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施”。

　　2.《安規(guī)》(線路)第10.9條規(guī)定“安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件或?qū)閽彀踩珟в玫腵鋼絲繩上”。

　　二、開關(guān)運(yùn)行位修泵班長合閘險(xiǎn)傷人

　　某廠檢修人員檢修升壓泵過程中，運(yùn)行班長擅自合開關(guān)，險(xiǎn)造成重大人身傷害。

　　【簡要經(jīng)過】

　　某年2月27日上午，某廠檢修人員檢修水源地升壓泵。工作許可人將泵停止運(yùn)行，在做停電措施時(shí)，因380V手車式開關(guān)操作機(jī)構(gòu)犯卡，開關(guān)未拉至“檢修”位，仍在“運(yùn)行”位。工作許可人與工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場確認(rèn)后，經(jīng)商定，掛上“禁止合閘有人工作”標(biāo)示牌，開始檢修工作。

　　在檢修過程中，運(yùn)行班長巡視開關(guān)室，發(fā)現(xiàn)該升壓泵開關(guān)仍在“運(yùn)行”位，擅自取下標(biāo)示牌，試圖拉開關(guān)至“檢修”位。在拉開關(guān)時(shí)按動了“合閘”按鈕，開關(guān)合閘，已解體的升壓泵啟動，4名檢修人員急忙躲閃，險(xiǎn)造成重大人身傷害。

　　【原因及暴露問題】

　　1.運(yùn)行人員嚴(yán)重違章，未按工作票要求將開關(guān)拉至“檢修”位，開關(guān)仍在“運(yùn)行”位便準(zhǔn)許工作;

　　2.工作負(fù)責(zé)人嚴(yán)重違章，明知開關(guān)仍在“運(yùn)行”位，也未做防泵體突然轉(zhuǎn)動措施，同意開工，對工作班成員不負(fù)責(zé)任;

　　3.運(yùn)行班長嚴(yán)重違章，未履行操作票手續(xù)，擅自進(jìn)行電氣操作。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.開工前，工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次性完成，并由工作負(fù)責(zé)人和工作許可人雙方到現(xiàn)場確認(rèn)無誤，方可開工;

　　2.在檢修期間，任何人一方不得擅自變更現(xiàn)場安全措施，如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)事先取得對方的同意。

　　【制度規(guī)定】

　　1.《安規(guī)》(電氣)第3.2.7.1條規(guī)定：“開工前工作票內(nèi)的全部安全措施應(yīng)一次完成”;

　　2.《工作票、操作票使用和管理標(biāo)準(zhǔn)》第5.5.6條規(guī)定：“檢修工作開始前，工作許可人會同工作負(fù)責(zé)人共同到現(xiàn)場對照工作票逐項(xiàng)檢查，確認(rèn)所列安全措施完善和正確執(zhí)行”;

　　3.《安規(guī)》(電氣)第53條規(guī)定：“工作負(fù)責(zé)人、工作許可人任何一方不得擅自變更安全措施，值班人員不得變更有關(guān)檢修設(shè)備的運(yùn)行接線方式。工作中如有特殊情況需要變更時(shí)，應(yīng)事先取得對方的同意”。

　　三、嚴(yán)重違章驗(yàn)電短路灼傷二人

　　2名運(yùn)行人員用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電方式不當(dāng)，造成短路，灼傷二人。

　　【簡要經(jīng)過】

　　某年5月28日中午，某廠運(yùn)行監(jiān)護(hù)人高某、操作人賈某準(zhǔn)備測量380V電動機(jī)絕緣電阻，測量前需先驗(yàn)電，監(jiān)護(hù)人高某在電源開關(guān)柜用驗(yàn)電筆驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電筆不亮(設(shè)備確已停電)。二人懷疑驗(yàn)電筆有問題，為了確認(rèn)驗(yàn)電筆好壞，二人到另一帶電的開關(guān)柜進(jìn)行驗(yàn)證。操作人賈某站在側(cè)面用手電筒照亮，監(jiān)護(hù)人高某驗(yàn)電，當(dāng)驗(yàn)電筆伸向開關(guān)柜內(nèi)時(shí)，驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸，對地短路放電，弧光灼傷二人。

　　【原因及暴露問題】

　　1.監(jiān)護(hù)人嚴(yán)重違章直接操作;

　　2.嚴(yán)重違章，擴(kuò)大驗(yàn)電范圍，擅自在其他開關(guān)柜驗(yàn)電;

　　3.驗(yàn)電方式不當(dāng)，驗(yàn)電筆金屬部分與柜體接觸。

　　【知識點(diǎn)】

　　1.電氣倒閘操作必須由兩人執(zhí)行，其中一人對設(shè)備較為熟悉者作監(jiān)護(hù)。操作人負(fù)責(zé)操作，監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù);

　　2.驗(yàn)電筆的金屬桿部分應(yīng)有絕緣套。驗(yàn)電前應(yīng)先測試驗(yàn)電筆良好后，方可使用。

　　【制度規(guī)定】

　　使用低壓驗(yàn)電筆(試電筆)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　(1)測試前應(yīng)在帶電體上進(jìn)行校核，確認(rèn)驗(yàn)電筆良好，以防誤判斷;

　　(2)使用驗(yàn)電筆時(shí)，最好穿上絕緣鞋;

　　(3)避免在光線明亮方向觀察氖泡起輝，以免因看不清而誤判;

　　(4)有些設(shè)備往往因感應(yīng)而帶電。此外，某些金屬外皮也有感應(yīng)電。在這些情況下，用驗(yàn)電筆測試有電，不能作為存在觸電危險(xiǎn)的依據(jù)。還必須采用其他方法(例如用萬用表測量)確認(rèn)其是否真正帶電。

　　案例分析總結(jié)怎么寫2

　　滴滴更名的社會化營銷是最為大眾所熟知的，開始時(shí)滴滴打車的將啟動界面被更換為“滴滴打車，再見”，隨之通過官方微博發(fā)布6款海報(bào)，文藝煽情范兒結(jié)合地域要素傳播，引起用戶的各種猜測，主要集中在滴滴業(yè)務(wù)是否大轉(zhuǎn)向上，包括要停掉出租車、滴滴為規(guī)避限制自己買車租給車主、快車業(yè)務(wù)要消失等等流言，滴滴打車下午發(fā)布官方微博辟謠，從客觀上說，這些流言對于滴滴的更名起到了相當(dāng)大的關(guān)注度預(yù)熱。

　　緊跟著滴滴在第二天推出H5創(chuàng)意頁面，用戶通過微信掃描二維碼進(jìn)行瀏覽，由于內(nèi)容新穎在朋友圈廣泛流傳，其內(nèi)容主要是卸載與保留APP的創(chuàng)意，典型的懸疑式推廣。與此同時(shí)滴滴通過做ASO優(yōu)化、選擇首發(fā)平臺、與開發(fā)商合作等方式占據(jù)各大應(yīng)用市場的榜單來提升下載量。

　　經(jīng)過資料分析我發(fā)現(xiàn)滴滴在本次改名的營銷過程中，用到了以下移動營銷的工具：微博微信公眾號 H5 二維碼安卓和蘋果的應(yīng)用市場。在本次案列中我們可以發(fā)現(xiàn)移動營銷擁有高度的便捷性：

　　1.移動終端具有先天的便捷性

　　實(shí)用有趣的手機(jī)應(yīng)用服務(wù)讓人們大量碎片化時(shí)間得以有效利用，吸引越來越多手機(jī)用戶參與其中;平臺的開放也給手機(jī)用戶更多個(gè)性化選擇，人們可以隨時(shí)通過微博微信公眾平臺等移動營銷工具來了解滴滴的'最新動態(tài)，十分便捷。

　　2、高度精準(zhǔn)性

　　滴滴出行在微博和微信公眾平臺投放廣告吸引大批年輕目標(biāo)用戶，在浩瀚人海中鎖定與自己項(xiàng)目相匹配的目標(biāo)人群并把新盤信息有效傳播，借助手機(jī)公眾平臺新聞，微博等投放系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)匹配將信息實(shí)現(xiàn)四維定向(時(shí)空定向、終端定向、行為定向、屬性定向)，傳遞給與之相匹配的目標(biāo)群體。

　　3、成本相對低廉

　　由于移動終端用戶規(guī)模大，不受地域、時(shí)間限制，移動營銷以其快捷、低成本、高覆蓋面的特點(diǎn)與優(yōu)勢迎合了時(shí)代潮流和用戶需求，成為新財(cái)富時(shí)代的一個(gè)重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　案例分析總結(jié)怎么寫3

　　一、產(chǎn)品界面分析

　　因?yàn)槭枪ぞ咝蚢pp，所以產(chǎn)品設(shè)置肯定要圍繞它的具體使用場景設(shè)計(jì)其界面，所以，點(diǎn)擊app進(jìn)入首頁中即看到使用者附近出租車數(shù)量情況，這表示了使用滴滴出行司機(jī)版的出租車有多少在我的周圍。非常直觀的顯示，用戶會直接感受到自己如果發(fā)出打車請求后會有多少出租車相應(yīng)、大概多久會打到車。

　　這也暴露了一個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上投機(jī)取巧的點(diǎn)：顯示的是出租車的數(shù)量，而不是空車數(shù)量，用一個(gè)錯(cuò)誤的表達(dá)方式來引發(fā)良好的用戶體驗(yàn)，雖然大多數(shù)用戶不會考慮到這樣的邏輯，但是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)性的角度上來說，這是個(gè)值得商榷的問題。

　　二、主色調(diào)鑒賞

　　滴滴出行使用了橙黃色作為主色彩，包括logo、重要操作區(qū)域、微信支付減免在內(nèi)的最重要模塊，全部使用橙黃色。其他界面以灰白色、暗灰色等為底襯。首先從色調(diào)上來說，橙黃色為暖色，嘀嘀給人溫暖、貼心的感覺。

　　三、操作流程

　　叫車操作：輸入目的`地后即可打車，更加簡潔的操作，則會讓用戶的使用更流暢；

　　預(yù)約操作：通過首頁的預(yù)約按鈕作為第一步，選擇預(yù)約時(shí)間，選擇預(yù)約出發(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)，即可預(yù)約，預(yù)約服務(wù)顯得更簡練；

　　支付操作：在輸入金額后，在嘀嘀中直接彈出微信支付，輸入6位密碼即可支付，更快捷簡便。

　　四、乘客端：

　　1.定位導(dǎo)航：打車APP軟件借助LBS定位功能，用戶可以通過定位功能把相關(guān)信息發(fā)送到司機(jī)側(cè)，方便的士司機(jī)準(zhǔn)確找到其位置；

　　2.在線支付：根據(jù)具體的線路和時(shí)間計(jì)算出行車費(fèi)用，在到達(dá)地點(diǎn)后直接通過微信或者支付寶等在線支付工具支付，完成此次交易；

　　3.打車反饋：用戶乘車結(jié)束后可以對打車服務(wù)進(jìn)行評分和反饋。

　　五、司機(jī)端：

　　1、出車：登陸打車APP軟件，點(diǎn)擊“出車”按鈕，即可在線聽單/搶單；