公交公司機務工作總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們一起來學習寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的公交公司機務工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　20xx年機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格根據(jù)《20xx年平安機務工作看法》，樹立以平安生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、成本掌握為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、修理質量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、平安行車供應了堅實的保障。

　　仔細總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作 20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，仔細履行了修理保障工作。

　　（一）加強制度建設，做到規(guī)范落實

　　一是從企業(yè)實際需要動身，完善制度,強化力氣，建立健全機務管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司依據(jù)生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及修理工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務于運輸集約化經營進展需要。

　　二是依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)平安管理規(guī)范（試行）》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車輛管理和修理工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標準化、規(guī)范化。 相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛用法、修理規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車用法、維護技術規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式仔細落實包括車輛管理制度，規(guī)范用法、修理、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

　　（二）加強訓練培訓，提高隊伍素養(yǎng)

　　今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。 1.舉辦LNG車輛用法、修理人員培訓班。為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和修理人員的管理、用法及修理LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎理論和用法、修理學問進行具體講解，并對各單位用法和修理中存在的問題現(xiàn)場供應解答，達到了良好的效果。

　　2.仔細學習機務和修理法規(guī)規(guī)范和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、修理法律法規(guī)和規(guī)范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位仔細組織相關人員學習，并主動推廣、嚴格執(zhí)行規(guī)范標準，對我司機務修理工作起到了很好的引導作用。

　　3.編印了《LNG客車用法、維護技術規(guī)范》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和修理人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和修理人員基本把握了設備的原理，從而具備了LNG設備的用法、維護力量，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、修理人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現(xiàn)了LNG車輛用法平安、牢靠。

　　4.組織開展修理操作技能競賽。在今年9月份集團舉辦的修理操作技能競賽中，各修理單位主動參加，通過操作競賽，強化了修理人員質量意識，提高了推斷和解決故障的力量。

　　5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參與了培訓學習。依據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可根據(jù)原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都仔細對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣揚學習，把握和理解新標準的實質內容和準確要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求準時落實到位。

　�。ㄈ�）推動節(jié)能降耗，加大考核力度

　　1.加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推動結構調整，大力推動技術進步，扎實推動節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了主動進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛LNG客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。

　　2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司始終致力于加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，依據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術水平和節(jié)能主動性的基礎上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。

　　（四）溝通工作閱歷，推動機務進展

　　為進一步強化集團公司車輛修理工作，探究和溝通集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推動車輛修理公營化經營和資源優(yōu)化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛修理閱歷溝通工作會議,在總結車輛修理工作閱歷的同時，對今后車輛修理管理工作進行規(guī)劃和探討，進一步強化車輛修理管理，促進集團機務及修理工作進展再上新臺階

　　（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好

　　修理保養(yǎng)是客車排解隱患和平安運行的重要保障。大型客車，格外是LNG客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要細心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經濟性得到充分發(fā)揮，延長用法壽命。一是我司修理部門建立健全了車輛修理質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，根據(jù)修理工藝流程操作，嚴格執(zhí)行修理技術標準和工作流程。并加強客車修理作業(yè)的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行修理質量的把關，確保車輛修理工藝

　　流程符合要求。同時強化質量考核，規(guī)范經營行為，重點對從業(yè)人員素養(yǎng)、服務質量、修理質量、經營業(yè)績及平安生產、管理水公平進行全面考核，全面提升修理質量。 二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，主動做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把平安部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到準時修理，保證了車輛不帶病運行。三是主動參加夏季百日平安競賽活動。全司各單位深化宣揚發(fā)動，加強對全體修理人員在修理質量、平安生產、服務意識等方面的訓練，強化修理工藝規(guī)范，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，平安部件牢靠。

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