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公務用車個人工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的公務用車個人工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
公務用車個人工作總結1
公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室：
根據(jù)《****系統(tǒng)公務用車問題專項治理工作實施方案》的部署，我局認真開展了公務用車問題自查工作，上報了《**公務用車治理超編車輛處意見》和《**專項治理工作整改意見及建議》�，F(xiàn)將公務用車問題專項治理工作情況總結如下：
一、加強組織領導，明確責任，確保工作落實到位針對此次公務用車問題專項治理工作的特點，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的領導小組。傳達部署公務用車問題專項治理工作的具體要求，細化了工作任務，形成了主管領導親自抓，負總責，分管領導具體抓，做到關口前移，防微杜漸，在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我局公務用車問題專項治理工作的開展。
二、認真細致、全面深入，切實做好公務用車問題專項治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實施方案的.統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級負責的方針，針對違反規(guī)定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點環(huán)節(jié)，對我局公務用車配備登記情況逐車審查核實。先后上報了《公務用車問題專項治理工作情況統(tǒng)計表》和《公務用車問題重點檢查工作情況統(tǒng)計表》，并對專項治理工作提出了整改意見和建議，對超編車輛提出了處意見。
經(jīng)自查，市局**年下達我局車輛編制數(shù)**輛，超編**輛，現(xiàn)實有車輛數(shù)為**輛，其中：一般公務用車1輛，執(zhí)法值勤用車4輛，超編車輛一直為執(zhí)法值勤用車。
由于**年機構改革后，新增了*個稅務所、*個直屬稅務分局，人員已由機構改革前的**人增加到了現(xiàn)在的**人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現(xiàn)有車輛已使用*年，均已行駛20萬公里以上，車況較差，年保養(yǎng)維修費用較高，預計使用一段時間后即做報廢處。鑒于以上原因，對現(xiàn)有車輛進行調(diào)劑使用，將**繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車。
我局車輛實行集中管理，在核實車輛高檔配，豪華裝飾過程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強化日常管理
�。ㄒ唬┻M一步建立和落實日常管理制度。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務用車制度，我局出臺了《**公務用車管理規(guī)定》，印制了《公務用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。
�。ǘ┘訌婑{駛員管理。為嚴格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制，對由于駕駛員違規(guī)停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進一步落實了駕駛員安全行駛的責任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗。
�。ㄋ模⿲嵭泄珓沼密嚩c維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費。
今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規(guī)定，嚴格車輛使用管理，根據(jù)省上兩個《辦法》和省市局有關規(guī)定，全面推行公務用車保險、維修、定點加油等制度；嚴格落實公務用車使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對違反有關政策規(guī)定和違紀行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對投訴舉報進行核查，對構成違紀違規(guī)的，將根據(jù)事實和相關規(guī)定嚴肅處理，不斷推動專項治理工作深入開展，構建公務用車配備使用管理的長效機制。
公務用車個人工作總結2
一、統(tǒng)一思想，落實責任
�。ㄒ唬┏闪⒔M織。我廳高度重視機關公務用車配備使用問題，組織全廳人員認真學習省委省政府有關文件精神，把治理公務用車問題與反腐倡廉、黨風廉政建設相結合，及時成立廳公務用車問題專項治理工作領導小組，黨組成員、巡視員xxx任組長，辦公室主任xxx、服務中心主任xxx任副組長，xx、xx、xx、xxx為成員。領導小組下設辦公室，xxx任辦公室主任。將責任具體到人，形成一級抓一級，層層抓落實的工作局面。
（二）加強教育。公車治理領導小組多次召開會議，明確提出，公車治理工作事關推進黨風廉政建設，事關黨政機關和領導干部在社會公眾心目中良好的形象，事關改進干群關系。各相關處室、二級單位的負責同志要充分認識公務用車問題專項治理的重要意義，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，堅持將這次專項治理工作放在更加突出、重要的位置，進一步提高對該項工作重要性的認識，統(tǒng)一思想，堅定信心，增強責任感和使命感，為做好專項治理工作打下了良好的思想基礎。
二、認真排查、全面深入，
�。ㄒ唬┤媲謇砑m正
1.認真開展自查。自5月中旬開展公車治理工作以來，我廳按照省委、省政府公務用車專項治理工作的安排部署，組織相關人員對廳機關及所屬二級單位公務用車進行了全面深入的排查。對照要求逐一檢查，在此基礎上，認真填報了?公務用車配備使用情況匯總統(tǒng)計表?和?黨政機關所屬事業(yè)單位公務用車配備情況匯總統(tǒng)計表?。經(jīng)檢查，廳機關xxx輛公務用車，其中一般公務用車xx輛，特殊用途公車xxx輛。
2.嚴格審查核實。廳公務用車問題專項治理工作領導小組組織有關人員嚴格按照我廳黨政機關公務用車問題專項治理工作實施辦法，對登記自查情況逐車逐項進行對照審核、核實甄別。在審核內(nèi)容上，重點審查核實了廳機關、二級單位車輛編制數(shù)輛和實有車輛數(shù)、車輛排氣量、購買價格、購車資金來源等，其中車輛編數(shù)共xxx輛，實有公務車輛數(shù)共xxx輛。特殊用途公車xxx輛。對發(fā)現(xiàn)和認定的違規(guī)問題進行及時歸類整理，超編車數(shù)共xxx輛，無違規(guī)借車，實際超編車數(shù)共xxx輛。
（二）專項治理措施
1.建立工作機制。廳務用車問題專項治理工作在省委、省政府領導下進行，廳黨組負責指導和協(xié)調(diào)公務用車問題專項治理工作，二級所屬單位、車管科具體負責公務用車的'自查、審查、整改工作。
2.落實工作責任。各單位主要負責人對本單位公務用車問題專項治理工作負總責。廳公務用車問題專項治理工作領導小組及其成員單位和有關職能部門切實履行職責，認真研究部署，明確任務分工，提出措施，形成合力，確保了專項治理工作順利開展。
3.強化督促檢查。廳公務用車問題專項治理工作領導小組及其辦公室認真研究有關政策規(guī)定，及時做好政策咨詢答復工作。加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍。在專項治理工作各個階段注意掌握工作動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場、不留死角。
�。ㄈ┙∪�(guī)章制度。
在日常管理中，嚴格公務用車購置和運行費用預算管理，認真落實在財務上單獨列支和單車費用定額預算制度。我廳以這次專項治理活動為契機，進一步健全了?車輛管理制度?、?車輛駕駛員管理制度等規(guī)定，全面推行公務用車定點保險、定點維修和定點加油；嚴格落實公務用車使用登記和公式制度、節(jié)假日封存制度等，確保公務用車管理安全有效。
三、下一步工作打算
今后，我廳將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強公務用車管理，以本次檢查活動為契機，進一步落實制度，強化管理，不斷提高公務用車配備使用管理的規(guī)范化制度化水平。
一是制定長效機制。廳機關各處室及所屬事業(yè)單位認真總結經(jīng)驗、查找不足，不斷完善規(guī)范公務用車規(guī)章制度，鞏固專項治理成果，從體制、機制上加強公務用車管理，努力建設和完善公務用車長效機制，齊抓共管，常抓不懈，把我廳公務用車治理工作推向一個更高水平。
二是嚴格工作機制。建立和完善廳公務用車審批與公示工作機制，明確廳公務用車購置審批備案工作程序、職責分工、公示辦法、違規(guī)責任，力求廳公務用車工作規(guī)范有序、公開透明、共同監(jiān)管。嚴格公務用車購置和運行經(jīng)費預算管理，認真落實在財務上單獨列項和單車費用定額核算制度。
三是加強統(tǒng)籌管理。用制度規(guī)范公務用車管理工作，加強規(guī)章制度的嚴肅性，實施獎懲措施，對安全無事故的車輛進行物質獎勵，對違反有關規(guī)章制度的車輛堅決予以處理。確保思想到位、工作到位、責任落實到位，務必取得實效，推動我廳公務用車工作再上一個新臺階
公務用車個人工作總結3
根據(jù)組織安排，我于XXXX年XX月至今被借至區(qū)公務用車制度改革辦公室工作。在車改辦工作期間，我能遵守車改辦的紀律，自覺接受管理，在組長的帶領下，按區(qū)里的要求和時間節(jié)點，以高度負責的態(tài)度，以改革創(chuàng)新的精神，積極展開工作，較好地完成了自己所負責的各項工作任務，達到了學經(jīng)驗、長見識、提素質的目的。現(xiàn)將車改辦工作總結如下：
一、參與完成的主要工作
一是認真做好調(diào)研、座談等工作。認真制訂了處級干部座談會方案和各界人士座談會方案，參與了對街道、鎮(zhèn)、委辦局等的調(diào)研摸底，做好各類調(diào)研的歸納和分析；
二是負責對機關、事業(yè)單位駕駛員情況調(diào)查和分析，并起草《XX區(qū)公務用車制度改革駕駛員安置方案》，協(xié)調(diào)和跟蹤駕駛員的安置工作；
三是負責完成涉改單位和涉改人員的分類統(tǒng)計工作，協(xié)調(diào)和跟蹤涉改人員公務交通補貼初次發(fā)放工作；
四是負責完成了《XX區(qū)公務用車制度改革解釋口徑》的編寫；
五是負責起草《XX區(qū)公務用車制度改革紀律規(guī)定》；
六是協(xié)調(diào)完成車改動員會議下發(fā)材料、培訓材料的完善和匯總；
七是在車改實施過程中，很好地履行的聯(lián)絡員職責，認真負責地做好聯(lián)絡單位和國泰拍賣公司的解釋、指導和各項聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作，確保交車、拍賣、過戶手續(xù)的順利完成；
八是負責做好涉改人員參加公務用車拍賣情況的統(tǒng)計工作；
九是認真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的其他工作。
二、體會和收獲
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化了習慣。初到車改辦，我自覺學習中央、市有關公務用車整治和改革的有關規(guī)定，認真和學習分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區(qū)的車改方案，初步了解了車改工作的流程和概況，對車改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執(zhí)，但這成為小組成員學習、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認真聆聽每個人意見的.基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數(shù)。近一年來，形成了認真學習、勤于思考、樂于交流、善于總結的好習慣。
�。ǘ╁N煉了作風。在近一年中，我們無數(shù)次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發(fā)現(xiàn)問題，把握實情；我們無數(shù)次地去咨詢其他已車改區(qū)的細節(jié)問題、具體數(shù)據(jù)等，掌握面上的實施情況，領導們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務實的工作作風。實施過程中，每周一次的領導小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進行，體現(xiàn)了各有關部門識大體，顧大局，堅持原則，團結協(xié)作，嚴謹細致的工作作風。這些好的作風使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質量和標準，達到了錘煉作風的效果。
�。ㄈ┰鲞M了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負責的工作熱情，撰寫報告時的反復討論、字斟句酌，讓我學習了嚴謹細致的工作作風，認真負責的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學習、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時間來進行相互的交流學習，分享工作生活中的點點滴滴，共同進步。
在新的一年中，我將立足本職崗位，進一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。
公務用車個人工作總結4
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務用車、跨區(qū)域公務出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關情況匯報如下。
一、加強制度建設
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關公務用車服務平臺和執(zhí)法用車綜合服務平臺值班工作規(guī)定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務主辦、核算室業(yè)務主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
�。ㄒ唬┱{(diào)度管理。平臺車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點保障突發(fā)應急事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務和重要活動用車，優(yōu)先保障赴邊遠地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區(qū)分執(zhí)法、公務和業(yè)務用車，對條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
�。ǘ┸囕v管理。平臺對車輛的維修保養(yǎng)、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領導、主要領導逐級審核，局務會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務車輛不執(zhí)行任務時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
�。ㄈ┻\行費用管理。平臺公務用車運行費年初納入財政預算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養(yǎng)、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數(shù)，運行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據(jù)。
�。ㄋ模n案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
（五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓，現(xiàn)場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
公務用車管理年度工作總結
20xx年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務用車改革的關鍵之年。自實施公務用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務”兩大主題，著力抓好公務用車制度建設，強化責任意識，嚴格科學管理，勇于開拓創(chuàng)新，使公務用車朝著制度化、規(guī)范化邁進。現(xiàn)將公務用車管理工作總結如下：
一、公務用車平臺基本情況
公務用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務用車和X名機動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的.X人。
二、規(guī)范制度，加強車輛管理
根據(jù)公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統(tǒng)一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務用車管理制度。我科在無經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規(guī)定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調(diào)度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規(guī)使用情況。
五是實現(xiàn)公務用車信息化管理服務。根據(jù)XXX文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
四、加強車輛運行經(jīng)費管理，注重節(jié)約降耗
為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規(guī)定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。
二是公務用車管理制度有待進一步健全完善。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質服務的工作，加強車隊內(nèi)部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。
二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓。
四是繼續(xù)加強與相關單位的工作經(jīng)驗交流，學習借鑒先進經(jīng)驗，進一步規(guī)范我科公務用車管理制度,增強可操作性。
公務用車個人工作總結5
一、健全組織，責任到人
為確保該項工作有序推進，取得實效，我院成立了公務用車問題專項治理工作領導小組，由副院長蔡其敏同志任組長，院辦公室主任葉浪同志和院設備材料部主任雷雨同志任副組長，院紀委辦、計財部、監(jiān)審部負責人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我院公務用車問題專項治理工作的開展。
二、加大宣傳，提高認識
我局堅持每月召開一次公務用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結合全局干部職工大會，組織全體機關工作人員認真學習《黨政機關公務用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關于印發(fā)＜德陽市公務用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關規(guī)定，充分認識到開展公務用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
三、注重細節(jié)，措施得力
�。ㄒ唬┩晟乒珓沼密嚬芾碇贫�。按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務用車管理規(guī)定》等相關文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（德市民[xx]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務用車使用制度，確保行車安全。
�。ǘ┯行Ч�(jié)約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。
�。ㄈ┘訌婑{駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛人員的教育管理，努力提高駕駛員的.政治素質和業(yè)務水平；采取培訓、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務，提高技能，樹立機關駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。
�。ㄋ模⿲嵭泄珓沼密嚩c維修。為了搞好機關公務用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質量。
四、下一步工作打算
今后，我局將嚴格按照公務用車管理相關規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。
公務用車個人工作總結6
一、調(diào)整范圍
1、包干對象：涉及改革的部門(單位)的在編、在崗人員。
2、包干標準：按照干部職務、崗位和實際工作量發(fā)放交通費補貼。
副處職級領導干部：3000元/月
正科職級領導干部：2800元/月；
副科職級領導干部：2400元/月；
正科、副科級協(xié)理員：1400元/月；
中層正職：1000元/月；
中層副職：800元/月；
其他在編在崗人員：500元/月；
退養(yǎng)正科、副科級協(xié)理員：1000元/月；
其他退養(yǎng)人員：300元/月。
3、執(zhí)行時間：公務交通費補貼調(diào)整從年9月1日起執(zhí)行。
4、差旅費報支：實行交通費用包干后，不再報支范圍內(nèi)的任何交通費用。到其他地區(qū)執(zhí)行公務活動，必須事先報請分管領導同意，根據(jù)會議通知等材料，經(jīng)鎮(zhèn)長審核簽批后方可報銷。
�。�1）因公租用車輛費用的結算。實施車改后，參加鎮(zhèn)黨委政府組織的大型活動或出席上級規(guī)模較大的會議，由黨政辦公室負責調(diào)排或租用車輛所需的費用經(jīng)有關領導審核批準后由集體報支。（除黨委政府組織的大型活動和處理突發(fā)性事件外，黨政辦公室不再調(diào)排、租借任何車輛）。
�。�2）因公使用自備車的補貼結算。實施車改后，機關工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務活動，經(jīng)鎮(zhèn)領導批準后使用自備車的，按行駛里程和路橋通行費、停車費予以補貼，其中里程補貼按至目的地的往返里程1.30元/公里計算，具體標準參照《鎮(zhèn)到臨近主要城市里程補貼參照表》執(zhí)行。工作人員出差返鎮(zhèn)后須在五個工作日內(nèi)辦理結報，結報時填寫《鎮(zhèn)機關公務用自備車費用報銷單》，由黨政辦審核并經(jīng)批準后由單位財務予以報銷。
�。�3）因公外出乘坐公交車輛的費用結報。實施車改后，機關工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務活動，可按有關規(guī)定據(jù)實報銷往返公交、火車車票和出差地市內(nèi)交通費，但出租車費用不得報銷。
二、特種車輛使用規(guī)定。
對配備留用的用于招商引資的`商務用車、執(zhí)法監(jiān)察車輛和防汛、救災、處理突發(fā)事件等專用車輛，任何人不得違反規(guī)定，擅自私用公車，嚴禁將公車作為上下班和處理日常工作事務的交通工具。領導干部在執(zhí)行公務活動中原則上不使用本單位保留的公車。保留的公車在非工作時間以及無公務活動時，應停放在本單位內(nèi)部，不得在外過夜，節(jié)假日不得擅自使用。確因工作原因需在外過夜的，必須經(jīng)鎮(zhèn)領導批準同意，并確保車輛停放安全。
三、駕駛車輛需注意的幾個問題
1、機關干部的自備汽車必須按規(guī)定參加年審年檢，確保車況良好。自備汽車的四項保險（指車輛損失險、交通事故責強制險、第三者責任險和不計免賠險）必須保全保足。
2、機關干部因公使用自備車，因交通違章而受處罰的費用及其他相應后果均由個人承擔。
3、機關干部在非公務活動或因酒后駕車時發(fā)生交通事故的，責任自負，集體不承擔費用。
四、本意見自下發(fā)之日起執(zhí)行。
由鎮(zhèn)公務用車制度改革工作領導小組負責解釋。
公務用車個人工作總結7
一、我局車輛基本情況
我局現(xiàn)有公務用車2輛，一輛為一般公務用車，型號為思威牌小型越野客車，是xx年省氣象局援助購買的，主要用于一般性公務活動；一輛為人影作業(yè)特種車輛，型號為輕型普通貨車，是xx年縣政府撥款購買，主要用于人工影響天氣作業(yè)使用。
二、公務車專項治理項目
1.編制核定情況。我局2輛公務用車編制均是上級
主管部門核定、審批配備的，無超編配備使用等情況。
2.車輛配備情況。我局2輛公務用車均未超出文件
規(guī)定的公務用車價格和排氣量等標準，未配備豪華裝飾等。
3.政府采購情況。我局2輛公務用采購均進行了政府采購、采購手續(xù)齊全。
4.制度建設情況。我局從xx年購買第一臺車輛起，就制定了車輛管理辦法，近年來，根據(jù)中省市的.相關文件精神，我局的車輛管理制度也不斷得到修訂完善，該制度主要從車輛管理職責和車輛保障范圍、車輛調(diào)度、車輛安全管理、車輛經(jīng)費管理等方面對我局車輛管理進行了嚴格規(guī)定。
5.使用管理情況。在使用管理上，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度，專門制作了行車登記薄和車輛派遣單，對每次行車進行認真登記，嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定。非工作時間車輛一律入庫停放，車鑰匙由局辦公室統(tǒng)一保管。
6.公車私用情況。我局因為局領導起到了很好的帶頭作用，從沒有公車私用的事情發(fā)生。
7.運行維護情況。嚴格執(zhí)行公車定點加油、定點維修、定點保險三定管理。認真落實各項安全措施，不定期對駕駛員進行安全教育培訓，要求駕駛員熟練掌握道路交通安全法等相關的法律知識，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，嚴格履行檢修維修審批手續(xù)，例行節(jié)約，采取有效措施，努力降低車輛維修費。
8.費用開支情況。嚴格執(zhí)行公務用車運行費預算，費用報銷手續(xù)齊全，按規(guī)定程序報銷，通過治理，運行維護費用明顯降低。
三、今后采取的措施
1.提高認識，加強教育。加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，組織干部職工學習有關文件精神，使廣大干部充分認識到加強公務車管理、執(zhí)行公務車規(guī)定的重要性。
2.加強管理，嚴格紀律。修訂完善《縣氣象局車輛管理辦法》，要求全體干部職工自覺遵守車輛管理辦法的各項規(guī)定。
總之，我局在公車管理工作中，由于領導重視、管理到位，至今沒發(fā)生過任何紕漏，今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強公務用車管理。
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