技術(shù)員年終工作總結(jié)三篇
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編整理的技術(shù)員年終工作總結(jié)3篇，歡迎大家分享。
技術(shù)員年終工作總結(jié) 篇1
在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導(dǎo)1年多的前期準(zhǔn)備和所有員工后期將近4個(gè)月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對(duì)外開展機(jī)動(dòng)車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導(dǎo)也為之欣慰。
自己也在這將近10個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次成長的機(jī)會(huì)。在這段時(shí)間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個(gè)對(duì)此行業(yè)完全不懂的門外漢到對(duì)這個(gè)行業(yè)有一定認(rèn)知、專業(yè)知識(shí)有很大提高的正式員工。通過將近10個(gè)月的工作與學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的重要性及對(duì)社會(huì)所做出的貢獻(xiàn)，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。
一、 主要工作內(nèi)容總結(jié)
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設(shè)備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設(shè)備的計(jì)量檢定、體系文件的編寫、體系日常運(yùn)行管理、部分資質(zhì)認(rèn)定及計(jì)量認(rèn)證網(wǎng)上申報(bào)資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評(píng)審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評(píng)審不符合整改、技術(shù)資料及設(shè)備檔案管理以及檢測報(bào)告歸檔管理。
二、 工作中遇到的主要問題
在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對(duì)此行業(yè)知之甚少的新團(tuán)隊(duì)逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團(tuán)隊(duì)。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識(shí)不理解、檢測技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對(duì)客戶提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識(shí)得到強(qiáng)化及服務(wù)規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致處理結(jié)果不太滿意，
處理效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識(shí)培訓(xùn)及充足的實(shí)際操作演練，以及開檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)團(tuán)的幫助下，總結(jié)了一下我們開檢以來遇到的相關(guān)問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸
解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進(jìn)行車輛外觀檢查時(shí)每輛車都應(yīng)事先詢問客戶該車輛發(fā)動(dòng)機(jī)近三個(gè)月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機(jī)大修車輛不予檢測；
�、谕鈾z員對(duì)所有進(jìn)行尾氣檢測的車輛都應(yīng)進(jìn)行機(jī)油檢查，機(jī)油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時(shí)檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時(shí)應(yīng)停止檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時(shí)應(yīng)注意檔位及油門控制，防止長時(shí)間重負(fù)荷低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 問題二：汽油車檢測合格率低
解決方案：
外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進(jìn)行預(yù)熱：
�、� 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)；
�、� 車輛高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達(dá)到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。
轉(zhuǎn)化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③ 查：汽油車建議維修項(xiàng)；
問題三：柴油車煙度超標(biāo)
�、� 柴油車上線前引車員必須對(duì)車輛進(jìn)行空踩油門，以排除長時(shí)間行駛過程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
�、� 檢測過程中轉(zhuǎn)速計(jì)要吸附到位，煙度計(jì)按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項(xiàng)；
問題四：造成客戶不必要等待
解決方案：
�、� 不予發(fā)放環(huán)保標(biāo)志車輛類別告知；
�、� 不予檢測車輛告知協(xié)議；
�、� 入口加裝擋桿識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時(shí)間。
問題五：新進(jìn)人員專業(yè)知識(shí)及技術(shù)能力不達(dá)標(biāo)
解決方案：
�、� 人員培訓(xùn)；
② 以老帶新；
�、� 人員監(jiān)督。
問題六：儀器設(shè)備易損配件的消耗
經(jīng)過前期的業(yè)務(wù)開展運(yùn)行，隨著檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能不是很熟練，導(dǎo)致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
�、� 加強(qiáng)儀器設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)；
② 設(shè)備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
③ 領(lǐng)導(dǎo)選擇更好的合格供應(yīng)商。
同時(shí)設(shè)備管理員在日常設(shè)備管理中也積極主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結(jié)，通過實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設(shè)備管理方法。如：
1、防止煙度計(jì)進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車檢測時(shí)，使煙度計(jì)倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計(jì)，如果煙度計(jì)進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計(jì)進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計(jì)仍然可用。
2、防止轉(zhuǎn)速計(jì)探頭損壞或被燙壞：通過實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉(zhuǎn)速計(jì)探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉(zhuǎn)速計(jì)損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的'工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補(bǔ)充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運(yùn)行管理知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)，自己作為機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過近10個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己離一個(gè)專業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個(gè)方面有待提高：
1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2. 對(duì)檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3. 缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。
4. 缺少對(duì)平時(shí)工作的記錄與總結(jié)。
技術(shù)員年終工作總結(jié) 篇2
《20xx車間技術(shù)員年終總結(jié)》是一篇好的范文，感覺寫的不錯(cuò)，希望對(duì)您有幫助，希望對(duì)網(wǎng)友有用。
時(shí)光飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年�；仡欉@一年的工作歷程，我擔(dān)任xx車間四班班長時(shí)對(duì)工作盡心盡職，按時(shí)保質(zhì)、保量完成車間交代的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)班組嚴(yán)格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時(shí)到位，3月16壓縮機(jī)跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴(yán)重，第一時(shí)間t0611ab降量，a釜緊急停車。此事故若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正確處理，將造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認(rèn)真進(jìn)行交接班前預(yù)檢，積極組織好班前班后會(huì)，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況。工作中認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項(xiàng)工作，主動(dòng)為上級(jí)分憂，督促組員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴(yán)格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項(xiàng)分析控制指標(biāo)正常，當(dāng)發(fā)生異常情況及時(shí)處理�，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時(shí)處理匯報(bào)。分配好班組工作，全力調(diào)動(dòng)組員工作積極性，加深組員之間的互信，搞好班組團(tuán)結(jié)。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點(diǎn)，協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對(duì)各車間裝置的學(xué)習(xí)，對(duì)全廠工藝有了一定的了解，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號(hào)和物料管線走向、特性。對(duì)全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認(rèn)識(shí)。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對(duì)全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)。學(xué)會(huì)了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)、不斷的進(jìn)步，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西，收獲感觸很多。
承周董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為xx車間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車間任班長的'工作經(jīng)驗(yàn)，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé)。剛上任，覺得肩上的擔(dān)子很重，以前是一個(gè)班長管理一個(gè)班組，現(xiàn)在要配合主任管理好整個(gè)車間。自上任以來完成11月份各項(xiàng)停車檢修計(jì)劃和新增加兩臺(tái)壓縮機(jī)的技改配管，協(xié)助外協(xié)開好動(dòng)火證，安排好每天的配管計(jì)劃、申報(bào)材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實(shí)。經(jīng)過一個(gè)多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機(jī)試運(yùn)行，至前天12月18日100#600#開車前，新xx壓縮機(jī)開車聯(lián)動(dòng)，一次開車圓滿成功。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處，今后更要提高自身的思想素質(zhì)，完善細(xì)節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，明年工作著重抓好以下幾點(diǎn)工作：1、安全環(huán)保工作，基礎(chǔ)管理要上臺(tái)階。2、精心組織好車間生產(chǎn)，做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作，及時(shí)跟蹤分析指標(biāo)。4、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理，促進(jìn)現(xiàn)場管理工作上臺(tái)階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)車間三紀(jì)管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
一、生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)工作。
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對(duì)巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。這樣就能夠使車間人員對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時(shí)間，而且能有針對(duì)性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。動(dòng)力車間j103c3#排粉機(jī)電動(dòng)機(jī)就是在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風(fēng)機(jī)在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉破碎，及時(shí)更換，避免電動(dòng)機(jī)因過熱而燒毀。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。動(dòng)力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個(gè)難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動(dòng)電流太大對(duì)plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機(jī)變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機(jī)廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個(gè)參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機(jī)運(yùn)行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。
為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對(duì)一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計(jì)、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺(tái)變頻器更換，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
三、年度大檢修工作。
為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實(shí)行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗(yàn)收，驗(yàn)收后該工作單存檔，以便對(duì)檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對(duì)號(hào)入座，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個(gè)大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時(shí)，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對(duì)班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我車間檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
技術(shù)員年終工作總結(jié) 篇3
自20xxx年8月2日來到xxxx公司選鐵車間參加工作，這幾個(gè)月在選鐵車間機(jī)修班鍛煉學(xué)習(xí)，得到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助，讓我的工作能力有了很大的提升，在此感謝公司對(duì)我的教導(dǎo)及同事們的幫助。
我在機(jī)修班的這段時(shí)間里，跟隨機(jī)修班員工一起出任務(wù)、一起維護(hù)設(shè)備，使我學(xué)到了很多，成長了不少�，F(xiàn)在基本掌握過濾間設(shè)備的檢修，包括過濾機(jī)、真空泵、管道、皮帶、抓斗鋼繩、閥門等等的檢修；對(duì)磁選機(jī)的一般維護(hù)；對(duì)渣漿泵的一般維護(hù)等等。所以現(xiàn)在具備在過濾間能很好的與機(jī)修班成員配合完成維修設(shè)備的`能力；其他設(shè)備維修方面也能很好的與機(jī)修班成員配合完成；只不過在渣漿泵與磁選機(jī)維修方面還有很多學(xué)習(xí)的方面。在實(shí)際工作中也能很好的與機(jī)修班成員配合完成領(lǐng)導(dǎo)的維修與改修任務(wù)。
總之在以后的時(shí)間里我還要不斷的取得進(jìn)步，使自己的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到長進(jìn)，工作能力得到提高。在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，積極學(xué)習(xí)，一定會(huì)竭盡全力的開展工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄之力！
【技術(shù)員年終工作總結(jié)】相關(guān)文章：
技術(shù)員年終工作總結(jié)技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)04-12
年終技術(shù)員工作總結(jié)04-10
技術(shù)員年終工作總結(jié)06-15
技術(shù)員年終工作總結(jié)05-16
技術(shù)員的年終工作總結(jié)07-07
技術(shù)員年終工作總結(jié)02-27
技術(shù)員工年終工作總結(jié)11-14