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裝配車(chē)間工作計(jì)劃
時(shí)間過(guò)得可真快，從來(lái)都不等人，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(zhǎng)，是時(shí)候認(rèn)真思考計(jì)劃該如何寫(xiě)了。計(jì)劃到底怎么擬定才合適呢？以下是小編幫大家整理的裝配車(chē)間工作計(jì)劃 ，歡迎閱讀與收藏。
裝配車(chē)間工作計(jì)劃 1
近期，通過(guò)裝配車(chē)間各員工不懈的努力，在安全、生產(chǎn)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)都的改觀(guān)。下半年，預(yù)計(jì)鑄造行業(yè)將逐漸轉(zhuǎn)暖，將抓住有利時(shí)機(jī)，增長(zhǎng)加市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售人員，制定特殊的獎(jiǎng)勵(lì)政策。產(chǎn)品的訂單已下半年的生產(chǎn)需要，我將采取多種措施，在安全的'前提下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量，產(chǎn)值及利潤(rùn)的大幅。
我將在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把裝配車(chē)間管理工作當(dāng)成重中之重來(lái)抓，多種措施保障安全生產(chǎn)無(wú)事故。將安全用電、各工種及設(shè)備的操作規(guī)程和應(yīng)急搶救知識(shí)培訓(xùn)，強(qiáng)化意識(shí)安全。對(duì)所有用電設(shè)備的接地情況排查整改，并臨時(shí)用電管理，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備、供電線(xiàn)路每月不少于兩次的檢查測(cè)試，對(duì)有問(wèn)題的零部件及線(xiàn)路更換，安全用電。
中夜班現(xiàn)場(chǎng)管理，裝配車(chē)間二十四小時(shí)值班、車(chē)間管理人員跟班作業(yè);抓好大爐、砂輪、酸洗、高壓脫臘、行車(chē)吊運(yùn)等要害部位的管理工作。對(duì)安全工作常抓不懈。開(kāi)好車(chē)間班前會(huì)，要健全車(chē)間安全生產(chǎn)會(huì)議、巡回檢查、設(shè)備檢修、交接班等記錄，將整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程記錄在案，便于分析查找問(wèn)題。
以后還將加大回款，盡快回籠資金;材料采購(gòu)小批量、快周轉(zhuǎn);生產(chǎn)需要將庫(kù)存原材料與供貨商調(diào)換;控制車(chē)間占用資金;對(duì)在線(xiàn)產(chǎn)品核查。將教育職工牢固“質(zhì)量效益”，“質(zhì)量企業(yè)的生命”的理念;專(zhuān)兼職質(zhì)量檢查員要反饋和解決問(wèn)題;質(zhì)量的過(guò)程控制;對(duì)待客戶(hù)在質(zhì)量的問(wèn)題。將成品率降低成本;從產(chǎn)品試制上如何降低成本;加大成本考核;控制辦公費(fèi)用支出;控制差旅費(fèi)和運(yùn)費(fèi);對(duì)各車(chē)間人員調(diào)配裁減。
將對(duì)客戶(hù)梳理，開(kāi)發(fā)新客戶(hù)，老客戶(hù);保護(hù)兩個(gè)精鑄車(chē)間的市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)砂型、覆膜砂、機(jī)加工產(chǎn)品市場(chǎng);面向國(guó)際市場(chǎng)的思路，需求穩(wěn)定的大客戶(hù)，銷(xiāo)售渠道暢通;機(jī)加工車(chē)間早日上馬，終端產(chǎn)品，產(chǎn)品利潤(rùn)空間。將在保先教育的基礎(chǔ)上，抓好廉政建設(shè)、效能監(jiān)察，深化廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)、努力創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)，搞好“雙建塑”工作，“四好班子”建設(shè)，為裝配車(chē)間發(fā)展的軟環(huán)境。
總之，為下半年預(yù)計(jì)，將知難奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)揚(yáng)裝配車(chē)間員工能吃苦，能戰(zhàn)斗的精神，從點(diǎn)滴小事做起，以“4E”“6S”精細(xì)化管理活動(dòng)為載體，崗位責(zé)任制，內(nèi)強(qiáng)管理，外樹(shù)形象，力爭(zhēng)的工作，年初與集團(tuán)裝配車(chē)間簽訂的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
裝配車(chē)間工作計(jì)劃 2
為確保車(chē)間下半年的生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展，充分借鑒上半年的管理工作經(jīng)驗(yàn)，不斷推動(dòng)車(chē)間的綜合管理，現(xiàn)根據(jù)車(chē)間工作的實(shí)際情況，擬定了本車(chē)間下半年工作計(jì)劃。
首先要切實(shí)做好車(chē)間的各項(xiàng)工作，緊密聯(lián)系本車(chē)間的工作實(shí)際及車(chē)間職工情況，堅(jiān)持學(xué)以致用，用以修身。進(jìn)一步明確本部門(mén)的具體奮斗目標(biāo)，提出改革發(fā)展的新思路新舉措，推動(dòng)車(chē)間工作的全面發(fā)展。
我車(chē)間將繼續(xù)高度重視對(duì)職工的政治思想，將提高職工思想素質(zhì)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)工作來(lái)抓，只有提高車(chē)間的全體素質(zhì)，才能保障各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。踏實(shí)學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新。繼續(xù)落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全責(zé)任制為主線(xiàn)，嚴(yán)抓本車(chē)間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長(zhǎng)效機(jī)制。
根據(jù)總廠(chǎng)相關(guān)條例，綜合實(shí)際情況組織人員制定合理，細(xì)致的車(chē)間考核。開(kāi)展6s管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，依據(jù)指定的崗位人員考核制度進(jìn)行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎(jiǎng)懲制度，在考核機(jī)制中加入質(zhì)量考核，與員工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
其次在維修保養(yǎng)工作進(jìn)行期間，將明確班組的調(diào)配情況，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)于設(shè)備維修單位生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行人員分配，執(zhí)行早中晚三班輪流制。為不斷提高設(shè)備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產(chǎn)效率的提高和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。車(chē)間將定期清點(diǎn)整理工具，明確維修過(guò)程使用時(shí)，定點(diǎn)擺放;生產(chǎn)完畢后即時(shí)存放，對(duì)于發(fā)現(xiàn)損壞和缺少工具進(jìn)行申報(bào)，做到即時(shí)配備生產(chǎn)。
對(duì)設(shè)備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實(shí)施各種激勵(lì)手段，引導(dǎo)職工運(yùn)用正確的方法進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)。要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)技能交流、培訓(xùn)，定期召開(kāi)管理會(huì)議，主要是糾正不良設(shè)備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。對(duì)于大修、日常保養(yǎng)以及定期計(jì)時(shí)保養(yǎng)情況所需的配件將集中分類(lèi)存儲(chǔ)，在發(fā)現(xiàn)配件不足時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充貨源，以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
最后還要定期將每月的生產(chǎn)數(shù)據(jù)納入結(jié)算核對(duì)后及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)。做到不缺少數(shù)據(jù)，真實(shí)反映工作情況，避免總廠(chǎng)效益受損。這些措施將有效的保證了設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為按時(shí)保質(zhì)交貨提供了強(qiáng)有力的支持。
下半年的時(shí)候，我車(chē)間要在上半年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好的成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合車(chē)間管理實(shí)際，通過(guò)深入開(kāi)展“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，著力在生產(chǎn)管理和隊(duì)伍建設(shè)上深化對(duì)標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，細(xì)訂措施，努力降低裝置成本、提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安環(huán)穩(wěn)定向上新包裝，實(shí)現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)管理和隊(duì)伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，進(jìn)一步提升煉油環(huán)保裝置的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，為公司“安全、效益、發(fā)展、和諧”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
首先要堅(jiān)持“三抓”提升車(chē)間管理水平。以建設(shè)“四好班子”為目標(biāo)，通過(guò)與時(shí)俱進(jìn)增強(qiáng)班子成員的事業(yè)心、責(zé)任感、創(chuàng)新力，把車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)班子培養(yǎng)成為管理精、能力強(qiáng)、貢獻(xiàn)大的班子。通過(guò)抓好安全意識(shí)、效益意識(shí)、發(fā)展意識(shí)、大局意識(shí)與和諧意識(shí)教育，在加強(qiáng)全民工教育管理的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的教育管理，進(jìn)一步激發(fā)職工隊(duì)伍“比學(xué)趕超，事?tīng)?zhēng)第一”的.斗志。
要加強(qiáng)HSE理念教育。進(jìn)一步提高職工的HSE理念，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。認(rèn)真抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)，抓好隱患排查和整改。抓好直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和承包商管理，確保每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的施工安全。建立完善追標(biāo)管理工作制度，充分發(fā)揮各項(xiàng)考核制度的作用。以崗位職責(zé)為主要內(nèi)容，修訂了車(chē)間各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)管理過(guò)程、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)提升和員工隊(duì)伍建設(shè)等進(jìn)行細(xì)檢查、細(xì)考核，并加大考核力度。
其次要科學(xué)精細(xì)化管理，提升指標(biāo)創(chuàng)佳績(jī)。繼續(xù)加強(qiáng)管理、積極爭(zhēng)取改造，實(shí)現(xiàn)車(chē)間科學(xué)發(fā)展。多開(kāi)片狀成型機(jī)，少開(kāi)粒狀成型機(jī)，節(jié)約防粘劑的使用量。少開(kāi)電耗大的設(shè)備，節(jié)約用電。優(yōu)化操作生產(chǎn)合理安排，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，減少硫磺產(chǎn)品質(zhì)量降級(jí)率。在保證質(zhì)量的前提，采取緩慢兌調(diào)措施，處理黑硫磺;對(duì)設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)的部位，按關(guān)鍵部位巡檢時(shí)間的級(jí)別進(jìn)行巡檢，確保裝置安穩(wěn)運(yùn)行。
要在包裝電子稱(chēng)計(jì)量誤差大的情況下，進(jìn)行人工加、減包裝量校正，并細(xì)化考核細(xì)則，加大車(chē)間的抽檢和考核力度;進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)運(yùn)班、生產(chǎn)班組的袋子收發(fā)的管理;開(kāi)展生產(chǎn)班組的質(zhì)量計(jì)量競(jìng)賽活動(dòng);對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行質(zhì)量計(jì)量工作理念的培訓(xùn)，讓每位員工樹(shù)立質(zhì)量計(jì)量理念，讓職工自覺(jué)遵守，實(shí)現(xiàn)自主管理。
最后要做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作。加強(qiáng)職工思想政治工作。在做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作中堅(jiān)持做到“情(動(dòng)之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效，最大限度地發(fā)揮職工的積極性和創(chuàng)造性。要關(guān)心全體員工，解決職工困難，做好勞務(wù)工規(guī)范管理思想政治工作，確保職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，營(yíng)造和諧車(chē)間氛圍，努力形成最大的工作合力，爭(zhēng)創(chuàng)先進(jìn)車(chē)間，全面實(shí)現(xiàn)車(chē)間奮斗目標(biāo)。
裝配車(chē)間工作計(jì)劃 3
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見(jiàn)證了隆德公司的誕生與成長(zhǎng)，從我自身來(lái)講，也得到了成長(zhǎng)和磨練。
這半年對(duì)公司來(lái)說(shuō)，是艱難的半年，是生存考驗(yàn)的半年，各項(xiàng)管理制度從無(wú)到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過(guò)了短期理論與實(shí)踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺(tái)大合同的考驗(yàn)，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認(rèn)識(shí)，最終還是返修了14臺(tái)，以按實(shí)際交貨期晚交工1天的成績(jī)完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對(duì)于來(lái)自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識(shí)又極為淡漠，又無(wú)專(zhuān)職檢驗(yàn)人員，入庫(kù)零件質(zhì)量無(wú)法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工返料現(xiàn)象極為嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對(duì)此種現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員經(jīng)過(guò)幾次培訓(xùn)（如整機(jī)裝配培訓(xùn)，布線(xiàn)工藝培訓(xùn)，整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)，零件入檢要求等），并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備（如耐壓測(cè)試儀），緊跟著出臺(tái)并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗(yàn)記錄表（日程表）》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進(jìn)廠(chǎng)流程》，更換了原檢驗(yàn)人員，重新招聘了專(zhuān)職檢驗(yàn)人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配人質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺(tái)操動(dòng)機(jī)構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績(jī)，為20xx年劃上了句號(hào)。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進(jìn)行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡(jiǎn)單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對(duì)測(cè)試架的制作；著手設(shè)計(jì)35kv測(cè)試架觸頭傳動(dòng)部分；按山東要求，制作樣機(jī)1臺(tái)；公司網(wǎng)站雛形完成，核對(duì)上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補(bǔ)充協(xié)議》；核對(duì)意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā)；編制機(jī)構(gòu)零件明細(xì)，組織貨價(jià)擺放，粘貼零件標(biāo)貼，著手測(cè)繪3av3零件圖。
1月，開(kāi)始測(cè)繪機(jī)構(gòu)零件，進(jìn)一步查找所缺零件，加快采購(gòu)力度，確保機(jī)構(gòu)年前裝配完畢，測(cè)試架部分零件到位，開(kāi)始安裝觸頭并調(diào)試。
當(dāng)然，在這半年里，充滿(mǎn)了艱辛和勞頓，但也還存在一些問(wèn)題，例如，停工待料問(wèn)題，3av3行動(dòng)遲緩問(wèn)題，市場(chǎng)的應(yīng)變問(wèn)題，人員培訓(xùn)問(wèn)題，員工質(zhì)量意識(shí)問(wèn)題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進(jìn)一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說(shuō)就是全體員工的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀(guān)念，為此，我們發(fā)生了不少的爭(zhēng)執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會(huì)被理解的，是會(huì)取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬(wàn)產(chǎn)值，銷(xiāo)售回款200萬(wàn)。各月產(chǎn)能也進(jìn)行了細(xì)分，兩個(gè)新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開(kāi)始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項(xiàng)目做好各方面的準(zhǔn)備；目前已經(jīng)進(jìn)入1萬(wàn)次的摸底試驗(yàn)，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺(tái)的全年任務(wù)；意大利機(jī)構(gòu)裝配準(zhǔn)備工作就緒，中間如無(wú)其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
我從事汽車(chē)維修行業(yè)已有三十多年的經(jīng)歷，曾在多個(gè)公司工作，先后擔(dān)任維修工，車(chē)隊(duì)主管，檢驗(yàn)員，調(diào)度等職，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。目前我負(fù)責(zé)車(chē)間調(diào)度，對(duì)本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對(duì)車(chē)間主管這一崗位有自己的見(jiàn)解。
過(guò)去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績(jī)，這得益于站長(zhǎng)的科學(xué)管理和科學(xué)決策以及各位同仁通力合作。但是當(dāng)前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標(biāo)還有很大差距。主要問(wèn)題就是我們各部門(mén)資源組合不科學(xué)，維修能力沒(méi)有得到最大的.發(fā)揮。隨之引起的維修質(zhì)量低、待修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，顧客滿(mǎn)意度下降等問(wèn)題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績(jī)。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個(gè)方面作為主要的工作來(lái)做：
一、加強(qiáng)5s管理體系，把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對(duì)它重視不足。我將督促每個(gè)組長(zhǎng)監(jiān)督組員，確保每個(gè)職工嚴(yán)格遵守5s體系，對(duì)違反條例者視情況進(jìn)行教育、處罰。
二、加強(qiáng)員工素質(zhì)教育，提倡主動(dòng)學(xué)習(xí)維修技能的氛圍。過(guò)去個(gè)別員工紀(jì)律散漫，上班時(shí)間睡覺(jué)，不服從調(diào)度……這些行為不但造成部門(mén)工作效率低下，而且嚴(yán)重影響公司形象。我將強(qiáng)化管理，督促員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度，認(rèn)真完成各項(xiàng)交給的任務(wù)。對(duì)故意違反公司紀(jì)律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵(lì)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)各種維修技能，勇于探索，善于實(shí)踐，努力提高維修效率，對(duì)表現(xiàn)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。每周我將和各個(gè)組長(zhǎng)總結(jié)本周工作，分析存在的問(wèn)題，提出解決辦法，及時(shí)了解組員的思想動(dòng)態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合�，F(xiàn)有部分班組的搭配沒(méi)有考慮技術(shù)互補(bǔ)，使得各個(gè)小組能力參差不齊。比如說(shuō)組長(zhǎng)不在，組員常常不能完成技術(shù)含量高的工作，造成維修時(shí)間太長(zhǎng)。所以我將對(duì)個(gè)別小組成員進(jìn)行人員調(diào)整，做到技術(shù)互補(bǔ)，新老結(jié)合，提高維修效率。
裝配車(chē)間工作計(jì)劃 4
-20xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年。在繁忙的工作中，我見(jiàn)證了隆德公司的誕生和成長(zhǎng)，從我自己的角度來(lái)看，我也得到成長(zhǎng)和培養(yǎng)。
對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，這半年是艱難的一年，是生存考驗(yàn)。各種管理體系從無(wú)到有。生產(chǎn)裝配人員經(jīng)過(guò)短時(shí)間的理論和實(shí)踐訓(xùn)練，面對(duì)第一批32個(gè)大合同的考驗(yàn)，加班幾天，反復(fù)拆裝，反復(fù)演示講解，逐步加深理解。最后，根據(jù)實(shí)際交付日期，有14臺(tái)設(shè)備被修復(fù)為延遲交付。
前期緊張繁重的培訓(xùn)，對(duì)于不同行業(yè)的員工，以及對(duì)產(chǎn)品不熟悉的前期，質(zhì)量意識(shí)極其淡漠，沒(méi)有專(zhuān)職的檢驗(yàn)人員，使得來(lái)料零件質(zhì)量得不到保證，導(dǎo)致大量未經(jīng)檢驗(yàn)的零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，返工退料現(xiàn)象極其嚴(yán)重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量，延誤了合同交貨時(shí)間。針對(duì)這一現(xiàn)象，首先對(duì)裝配人員進(jìn)行了多次培訓(xùn)(如整機(jī)裝配培訓(xùn)、接線(xiàn)工藝培訓(xùn)、整機(jī)測(cè)試培訓(xùn)、零件檢驗(yàn)要求等。)，并要求公司配置相應(yīng)的量具，購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備(如耐壓測(cè)試儀)，然后發(fā)布并編制了《零件采購(gòu)訂單》、《零件檢驗(yàn)記錄單》、《委托外協(xié)檢驗(yàn)零件清單及存根》、《不合格品通知單及存根》，規(guī)定了《零件檢驗(yàn)記錄表(日程表)》，更換了原檢驗(yàn)員，重新招聘了專(zhuān)職檢驗(yàn)員，在生產(chǎn)和裝配中不斷灌輸質(zhì)量意識(shí)，努力提高裝配工的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)了質(zhì)量考核，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。到12月31日，全公司已經(jīng)生產(chǎn)出338種經(jīng)營(yíng)機(jī)制，終于結(jié)束了20年——零售之后的可喜成績(jī)。
20年的6個(gè)月是繁重而緊張的`，尤其是技術(shù)工作，是在緊張而忙碌的生產(chǎn)任務(wù)中進(jìn)行的，往往會(huì)有一種力度過(guò)剩、力度不足的感覺(jué)。以下是對(duì)過(guò)去六個(gè)月工作的簡(jiǎn)要回顧：
6月，討論公司是否會(huì)在20號(hào)左右建立流水線(xiàn)，完成圖紙并交付加工，同時(shí)試管架和試驗(yàn)臺(tái)正在進(jìn)行中。
7月，廠(chǎng)房、辦公室整理完畢，設(shè)備基本到位，安裝調(diào)試，檢查打印——系列圖紙；7月底開(kāi)始設(shè)計(jì)改進(jìn)改進(jìn)機(jī)構(gòu)(機(jī)構(gòu)整體尺寸比原機(jī)構(gòu)縮小15mm，整機(jī)成本比原機(jī)構(gòu)降低100 ~ 150元左右)；
8月份開(kāi)始意大利機(jī)構(gòu)圖紙改造，了解并拆解意大利原型，為意大利培訓(xùn)任務(wù)做準(zhǔn)備(主要問(wèn)題：驗(yàn)證圖紙與實(shí)物的一致性以及中外資料的差異，為公司報(bào)價(jià)提供更準(zhǔn)確的材料依據(jù))；
9月份開(kāi)始設(shè)計(jì)35kv試驗(yàn)臺(tái)的接觸傳動(dòng)部分，并對(duì)改進(jìn)后的機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和改進(jìn)(機(jī)構(gòu)整體尺寸比原機(jī)構(gòu)減小15mm，整機(jī)成本比原機(jī)構(gòu)降低100 ~ 120元左右)；準(zhǔn)備在意大利培訓(xùn)，和市場(chǎng)部一起去工廠(chǎng)接受意大利機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)和組裝培訓(xùn)，逐一查看零部件和材料的種類(lèi)及其發(fā)貨清單(包括組裝工具、試管架等)。)；
10月，根據(jù)意大利的要求，對(duì)零件進(jìn)行整理刪除(供應(yīng)商提供，無(wú)報(bào)價(jià))，為公司重新報(bào)價(jià)提供依據(jù)；策劃考察公司網(wǎng)站，最后31號(hào)簽約，公司網(wǎng)站建設(shè)正式開(kāi)始；組織35kv試管架就位，調(diào)整試管架；
11月，整理網(wǎng)站資料，提出網(wǎng)站建設(shè)框架，整理照片，整理資料等。并根據(jù)市場(chǎng)部反饋信息(年中到貨，生產(chǎn)周期60天)立即編制《零件部件進(jìn)廠(chǎng)流程》上報(bào)公司；在35kv試驗(yàn)中，陜開(kāi)的反饋輔助開(kāi)關(guān)弧光一般較大。去陜開(kāi)檢查調(diào)整后，做了一些改動(dòng)，但效果并不理想。立即更換原輔助開(kāi)關(guān)，向公司匯報(bào)聯(lián)系上海滬豐開(kāi)關(guān)，并要求送樣。原廠(chǎng)備用輔助開(kāi)關(guān)僅用于12kv，要求輔助開(kāi)關(guān)生產(chǎn)廠(chǎng)家出具質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，及時(shí)補(bǔ)救遺留問(wèn)題；江南電機(jī)，經(jīng)過(guò)測(cè)試，有些耐壓是打不過(guò)的。跟蹤后停止采購(gòu)，選擇質(zhì)量更好的華星電機(jī)；為了提高產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量，嚴(yán)格檢查零件質(zhì)量，編制并正式發(fā)布《-----操動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝方案》；
12月，去，檢查檢查試管架的生產(chǎn)情況；開(kāi)始設(shè)計(jì)35kv試驗(yàn)架的接觸傳動(dòng)部分；根據(jù)山東的要求，做一個(gè)樣機(jī)；完成公司網(wǎng)站原型，查看上傳的產(chǎn)品技術(shù)資料，公司信息等。提出修改方案，并簽署《鍍層檢驗(yàn)質(zhì)量要求》；查看意大利機(jī)構(gòu)發(fā)貨清單，反饋缺失零件信息，完善意大利圖紙并打印出來(lái)；制定機(jī)構(gòu)零件的細(xì)節(jié)，組織價(jià)格布局，粘貼零件標(biāo)簽，開(kāi)始繪制3v3零件圖。
今年1月，我們開(kāi)始對(duì)機(jī)構(gòu)的零部件進(jìn)行測(cè)繪，進(jìn)一步尋找缺失的零部件，加快采購(gòu)工作，確保機(jī)構(gòu)的組裝在年前完成，測(cè)試架的部分零部件到位，并開(kāi)始安裝和調(diào)試觸點(diǎn)。
當(dāng)然，過(guò)去的半年充滿(mǎn)了艱辛和疲勞，但仍然存在一些問(wèn)題，如停工、3av3行動(dòng)緩慢、市場(chǎng)反應(yīng)、人員培訓(xùn)、員工質(zhì)量意識(shí)等。目前可能還困擾著我們，需要進(jìn)一步改進(jìn)和提高。
這半年來(lái)，我也深刻地感受到，最難落實(shí)、落實(shí)、溝通的是全體員工的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀(guān)念。為此，我們之間發(fā)生了許多爭(zhēng)端，產(chǎn)生了許多分歧。
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