交通局上半年環(huán)境改善工作報告

時間：2024-10-18 11:30:31 工作報告我要投稿

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　　一、上半年主要工作完成情況

交通局上半年環(huán)境改善工作報告

　　(一)全力推進重點工程建設(shè)，進一步改善交通環(huán)境。

　　1、扎曲油路建設(shè)工程。

　　扎曲油路路線全長29.5公里。起點扎子洛，經(jīng)扎子洛埡口，改線繞美洛村、皆菊村，過攀天閣鄉(xiāng)政府，出攀天閣壩子接德維路，止點曲子洛，改造里程全長26.3公里，計劃投資1885萬元。

　　扎曲公路是攀天閣鄉(xiāng)通往外界的唯一通道，而攀天閣鄉(xiāng)又屬我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后將有效解決攀天閣鄉(xiāng)1.5萬群眾出行難的問題，為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┮粭l快速、便捷的通道，逐步改變攀天閣鄉(xiāng)信息閉塞、交通不暢的現(xiàn)狀，加強該地區(qū)與外界的交流溝通，提高該地區(qū)農(nóng)村居民的生活水平，縮短城鄉(xiāng)差距，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)步伐，促進農(nóng)村物質(zhì)文明和精神文明全面發(fā)展。

　　扎曲油路改造工程初步計劃投資控制為60萬元/公里，主要實施路面工程，瀝青路面鋪筑寬度為4.5米，兩邊培土路肩寬0.5米，困難地段在保證路肩寬度的前提下至少鋪3.5米，平面加寬采用半加寬，錯車道設(shè)置采用路肩培土的形式;取消粘層乳化瀝青;除必要路段外不做路緣石。工程于年5月20日正式開工建設(shè)，于年4月完工，完成投資1722.235996萬元。工程于6月16日-17日進行了初驗。

　　2、永春鄉(xiāng)蘭永村花落壩公路建設(shè)(計劃及資金未下達)

　　年3月27日縣委農(nóng)布七林書記率縣委辦、政府辦、發(fā)改委、縣農(nóng)牧局、水電局、財政局、交通局、永春鄉(xiāng)黨委、政府到省財政廳扶貧掛鉤點永春鄉(xiāng)蘭永村花樂壩村民小組進行了實地調(diào)研。為切實改善蘭永村花樂壩群眾出行難問題，加快蘭永村花落壩村民小組經(jīng)濟社會發(fā)展，有力推動社會主義新農(nóng)村建設(shè)，調(diào)研組要求由縣交通局負責(zé)，各相關(guān)部門通力合作，盡快完成花樂壩公路路面硬化工程。根據(jù)調(diào)研組指示精神，年3月30日我局召開局務(wù)會進行了專題研究，為確保該項目按質(zhì)如期完成，按照項目基本建設(shè)程序項目采取邀請了三家具備相應(yīng)公路施工資質(zhì)、技術(shù)力量、機械設(shè)備的施工企業(yè)進行邀請招標(biāo)。

　　花樂壩公路路線全長4.3公里，其中k0000—k2800段，長2800米，原路面寬3.0米，k2800—k4300段，原路面寬4.5米。因該路段不具備瀝青攤鋪設(shè)備進場條件，路面設(shè)計為混凝土路面，局部設(shè)錯車道，設(shè)計荷載為汽-20t，工程概算總投資244.142939萬元。

　　該工程于4月8日正式動工，于6月底工程完工，完成投資257.3603萬元。

　　(二)農(nóng)村客運站(點)建設(shè)順利推進

　　中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋跨徑130米，寬4.2米，橋全長213.25米，塔柱高14米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為汽-15級。為方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂校涌煸摰貐^(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋于5月10日開工，至6月底完成投資110萬元。

　　2、白濟汛干壩子吊橋建設(shè)(計劃及資金未下達)

　　干壩子吊橋跨徑95米，寬3.2米，橋全長142.5米，塔柱高11米。為鋼索柔性無加勁梁吊橋，鋼結(jié)構(gòu)橋面。設(shè)計荷載為:車貨總重5噸，單車通行。至目前工程已完工,完成投資198萬元。

　　3、滄迪橋維修

　　滄迪橋位于巴迪鄉(xiāng)弄獨村，距巴迪鄉(xiāng)政府2公里，橫跨瀾滄江，西岸位于真撲村委會。滄迪橋始建于1986年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重3.5噸，塔架中距95米，剛結(jié)構(gòu)支座中距90米。

　　年由于里底電站開工建設(shè)，滄迪橋的行車密度加大，特別是運輸車輛嚴(yán)重超載，致使該橋面嚴(yán)重變形，大部分夾板、吊桿位移，欄桿多處斷裂，索鞍位移。為消除安全隱患，我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金34910元。

　　4、梓里江橋維修

　　梓里江橋位于德維路k116100處，距葉枝鎮(zhèn)11.9公里，橫跨瀾滄江，東岸位于梓里村委會，西岸位于葉枝鎮(zhèn)倮那村和巴迪鄉(xiāng)巴迪村委會交界處。該橋始建于1995年，鋼索柔性無加勁梁吊橋，設(shè)計貨載為車貨總重15噸，塔架中距154米。

　　由于里底電站開工建設(shè)，電站大型機械設(shè)備(挖機、壓路機等)，頻繁通過該橋，致使梓里橋橋面變形，甲板位移，橫梁脫落。我局及時采取安全措施，對該橋進行及時維修，維修資金36046.9元。

　　(五)前期工作項目

　　1、維福公路

　　迪慶州縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古至怒江州福貢縣石月亮鄉(xiāng)石月亮公路，簡稱維福公路。

　　維福公路起點迪慶州縣白濟汛鄉(xiāng)洛吉古，經(jīng)白濟汛鄉(xiāng)老廠河、王比民村、托巴洛河、過碧洛雪，達福貢縣利沙底河、石門登上村，止點福貢縣石月亮(省道228線)。路線全長63.2公里，估算投資61786萬元，其中段長29公里，估算投資28500萬元。擬按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度30公里/小時，路基寬7.5米，圓曲線最小半徑極限值30米，最大縱坡8，汽車荷載公路—ⅱ級，路面為瀝青混泥土。

　　該項目建成后，將打破迪慶特別是西面的無公路的封閉狀態(tài)，打通西面的出口通道，縮短與福貢和周邊國家的距離，促進與毗鄰州及國家的商品流通和貿(mào)易往來，打破縣在全省公路網(wǎng)絡(luò)“口袋底”的被動局面，使的交通狀況真正做到四通八達，交通面貌徹底改觀。為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娒撠氈赂缓统鲂须y創(chuàng)造優(yōu)越的條件，為開發(fā)我省西北部“三江并流”旅游創(chuàng)造了得天獨厚的交通通道，為發(fā)展迪慶旅游事業(yè)創(chuàng)造有利條件。

　　至現(xiàn)在，維福公路初步設(shè)計已基本完成。

　　2、香維公路

　　香維公路是我縣連接州府的重要通道，隨著瀾滄江里底電站的開發(fā)和全縣人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)有的香維油路已難以群眾滿足日益增長的交通量、運輸要求，根據(jù)香維公路在我州政治、經(jīng)濟中的重大作用，州政府要求要盡快完成香維油路升級改造(升級為二級油路)，根據(jù)要求，我局抽調(diào)精干技術(shù)力量協(xié)助西南林勘院完成了項目實地踏勘及測設(shè)，現(xiàn)正在進行工程可行性研究報告編制。

　　(六)路政管理

　　公路、公路用地、公路設(shè)施是國家財產(chǎn)，受法律保護，任何單位和個人不得侵占和破壞。路政管理，是維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，確保公路完好暢通的一項重要工作。

　　葉枝、維登客運站點已建設(shè)完成，完成投資60萬元�？灯�、白濟汛農(nóng)村客運站點經(jīng)報州局批準(zhǔn)，待德維二級公路路基完成時選點建設(shè)。

　　近年來，由于我縣礦產(chǎn)資源的大力開發(fā)，大量礦石載重車超限超載運輸，我縣公路路基、路面損毀嚴(yán)重，公路安全、暢通難于保障，公路使用壽命大大縮短。超限治理成為我縣公路管理重點、難點問題。對此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，上半年，我局在州政府、州治超辦、州交通局和縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)治超的有關(guān)法律、法規(guī)，堅持治超從源頭治理的工作方針，治超辦和我局路政管理所的工作人員深入到各礦山、私車協(xié)會，私人貨運部等有關(guān)單位和群眾中廣泛宣傳和教育，超限超載工作取得了初步成效。上半年，共發(fā)放有關(guān)治超的宣傳材料285份，共查處超限運輸車輛5028次輛，收取公路賠(補)償費185085元。收回侵占公路路面245㎡。

　　本著“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，路政管理人員加大對公路、橋梁的安全隱患排查。對管轄范圍內(nèi)的公路、橋梁進行了全面的安全隱患排查，對存在安全隱患路段、橋梁全部設(shè)立了安全警示紅線和警示標(biāo)志。

　　(七)地方公路養(yǎng)護

　　按照“修養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，強化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”原則。我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護采取招收養(yǎng)路工人常住道班，進行日常養(yǎng)護;白維線、麗維線實行承包給當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗的農(nóng)戶進行日常養(yǎng)護。要求所有養(yǎng)護工每天上路，認真養(yǎng)護好公路，努力提高公路路況質(zhì)量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、暢通，為我縣經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

　　(八)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風(fēng)

　　年上半年，根據(jù)縣委安排部署，按步驟、按時間認真開展了深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。根據(jù)學(xué)習(xí)活動要求，我局以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，結(jié)合單位工作實際，深入基層，深入群眾，認真傾聽群眾需求和愿望，深入查找交通發(fā)展中存在的突出問題，虛心采納社會各界意見和建議。

　　自開展學(xué)習(xí)實踐活動以來，機關(guān)作風(fēng)和工作效率得到了進一步提升，創(chuàng)新意識和發(fā)展意識明顯得到增強，為實現(xiàn)我縣交通又好又快發(fā)展打下了牢固基礎(chǔ)。

　　二、存在的困難和問題

　　1、公路建設(shè)需要資金的不保障。這幾年實施的交通項目，國家都是以補助性的支持建設(shè)，不足資金需地方配套，由于我縣財政困難，地方配套資金難于及時解決，歷年工程項目資金拖欠、缺口大，給工程建設(shè)帶來影響;

　　2、在前期項目籌備工作中，由于需要大量的前期費支出，前期費難以及落實到位，前期項目進展緩慢;

　　3、地方財政困難，建設(shè)資金及時不到位，農(nóng)村公路建設(shè)進度緩慢;

　　4、地方財政困難，自籌資金難以解決，征用客運站(點)地塊難度大，客運站(點)建設(shè)工作進展緩慢。

　　5、解放思想意識、加快發(fā)展意識、爭先創(chuàng)優(yōu)意識有待進一步增強。

　　(三)農(nóng)村公路建設(shè)進展順利

　　州局下達我縣年農(nóng)村通達公路建設(shè)計劃7個，123公里，年上半年完成投資470萬元，累計完成投資675萬元。

　　(四)公路橋梁新建、危橋維護取得實效

　　1、縣中路鄉(xiāng)中路汽車吊橋建設(shè)(計劃及資金未下)

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