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電氣公司的實習(xí)工作報告
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編精心整理的電氣公司的實習(xí)工作報告，希望對大家有所幫助。
電氣公司的實習(xí)工作報告1
一、實習(xí)目的：
培養(yǎng)學(xué)生掌握本專業(yè)所必須的基本技能和專業(yè)知識，通過學(xué)習(xí)使學(xué)生熟悉并掌握各種常用低壓電器設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及使用方法，初步掌握電氣控制的原理、連接規(guī)則、故障排除法，學(xué)習(xí)常用機(jī)床的電氣控制的線路結(jié)構(gòu)、工作原理、故障分析和排除方法。通過學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)、熱愛勞動、吃苦耐勞、刻苦鉆研的精神。
二、搖臂鉆床的加工工藝：
搖臂鉆床的搖臂可繞立柱回轉(zhuǎn)和升降，它與立式鉆床的區(qū)別是主軸可方便地在水平面上調(diào)整位置，使刀具對準(zhǔn)被加工孔軸心，而工件則固定不動。因此，對于加工大而重的工件上的孔帶來很大的方便。搖臂可繞立柱回轉(zhuǎn)和升降，主軸箱在搖臂上作水平移動。外立柱用于安裝搖臂，可繞內(nèi)立柱回轉(zhuǎn)，內(nèi)立柱固定在底座上。外立住有圓形導(dǎo)軌、矩形導(dǎo)軌等形式。有標(biāo)準(zhǔn)型、加強型、輕型等結(jié)構(gòu)，搖臂鉆床適用于各種零件上鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋等加工，在有工藝裝備的條件下也可鏜孔。
三、各電氣控制環(huán)節(jié)介紹：
1、冷卻泵電動機(jī)：直接由刀開關(guān)QS2控制，與三相電相接。
2、主軸電動機(jī)：由按鈕開關(guān)SB1和SB2控制其停止和啟動，當(dāng)按下SB2，KM1線圈得電，此時，KM1主觸點閉合，兩個KM1常開輔助觸點也閉合，如此，指示燈HL3得電發(fā)光，表明主軸電動機(jī)正在工作，與SB2并聯(lián)的KM1閉合，實現(xiàn)自鎖，即使放開SB2,主軸電動機(jī)仍然運行，只有當(dāng)按下SB1時，電機(jī)才停下。FR1是熱繼電器，對主軸電動機(jī)實現(xiàn)過載保護(hù)作用。
3、搖臂電動機(jī)和液壓泵電動機(jī)：搖臂電動機(jī)要實現(xiàn)上升下降，液壓泵電動機(jī)要實現(xiàn)搖臂的放松和夾緊，因此都要實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)按下SB3時，時間繼電器得電，常開觸點KT閉合，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，則KM4線圈導(dǎo)通，液壓泵電動機(jī)開始放松，當(dāng)放松到一定程度，行程開關(guān)SQ2常開閉合長閉斷開，同時，SQ3閉合，故KM3導(dǎo)通，其主觸點閉合，長閉觸電斷開，搖臂電動機(jī)工作，使搖臂上升。同理，按下按鈕開關(guān)SB4，則放松到一定程度時KM2導(dǎo)通，搖臂在2M的作用下下降。KM2和KM3長閉觸點的的作用一樣，都是為了不讓KM2和KM3同時導(dǎo)通。此過程，無論是按下SB3還是SB4，由于在時間繼電器的作用下，一定時間后，KT斷電延時斷開閉合，KT延時閉合斷開，此時，YA導(dǎo)通，而KM5依然保持原態(tài)，當(dāng)放松按鈕開關(guān)時，KT斷電延時斷開延時斷開，KT延時閉合延時閉合，從而KM5導(dǎo)通，在3M的作用下處于夾緊狀態(tài)，實現(xiàn)延時夾緊。當(dāng)按下SB5時，實現(xiàn)放松，同時SQ4常閉斷開，常開閉合，指示燈HL1熄滅，HL2發(fā)光，按下SB6則相反，HL1、HL2為放松夾緊指示燈。
四、電氣控制元件測試：
�。�、接觸器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測接觸器的'主觸點，按下銜鐵，如果電阻由無窮變?yōu)榱悖瑒t完好。常開輔助觸點的檢測和主觸點的一樣，常閉的相反。
�。病嚯娧訒r繼電器的檢測：用萬用表檢測接觸器的線圈，如果電阻接近于零，則線圈完好。用萬用表檢測斷點延時觸點時，先按下銜鐵再放開，觀察放開銜鐵后觸點的電阻變化情況，斷電延時斷開的電阻變化為零到無窮；斷電延時閉合的電阻變化為無窮到零。
�。�、按鈕開關(guān)的檢測：先用萬用表檢測常態(tài)下觸點的情況，弄清哪一組是常開觸點哪一組是常閉觸點（電阻為零的是常閉觸點，電阻為無窮的是常開觸點），再按下按鈕，檢測按鈕開關(guān)是否完好，若電阻與常態(tài)相反，則正常。
4、行程開關(guān)的檢測：參照按鈕開關(guān)。
五、實習(xí)收獲、總結(jié)。
成品圖如下：
短短兩周的實習(xí)過去了，在我們組員的團(tuán)結(jié)合作下，我們按時完成鉆床電氣控制模擬電路的制作。通過這次實習(xí)，我們收獲了許多。
實習(xí)剛開始，我們便遇到了難題，我們一時之間看不懂電路圖，尤其是不懂各個行程開關(guān)是如何工作地，第一天的整個早上，通過我們組員的不懈努力，終于把電路圖這一關(guān)過了。這天下午，我們便開始接線。在快完成主電路的連接時，老師看了我們接的電路，發(fā)現(xiàn)我們安裝的時候沒有注意電線的走線。不注意走線，不僅不美觀，在檢查線路時也會帶來不好的影響。最終我們改過來了，效果還不錯。遇到的第二個問題是找不到斷電延時的時間繼電器了，于是在老師的指導(dǎo)下，我們把通電延時繼電器改裝成了斷電延時繼電器（將線圈拆開，在旋轉(zhuǎn)180度）。我在用低壓電源檢測時間繼電器線圈時，由于沒有及時關(guān)電，使電源正負(fù)極碰了一下，雖然是小事，但是如果用的是電壓較高的呢？這讓我知道了檢測電路應(yīng)“欲動線，先斷電”的基本規(guī)則。通過本次實習(xí)，讓我真正領(lǐng)悟到了“書上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真理，還有“獨學(xué)而無友，孤陋而寡聞”的事實，假象如果沒有指導(dǎo)老師的幫助，沒有隊友的協(xié)作，我有怎么可以完成得如此輕松卻又收獲不少呢？
實習(xí)是過去了，但是，學(xué)習(xí)永無止境，如果要取得更大的進(jìn)步，我還得更加努力呀。
電氣公司的實習(xí)工作報告2
一、實習(xí)目的及意義
轉(zhuǎn)眼間就要畢業(yè)了，對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)也暫時告一段落，現(xiàn)在是將理論和實踐相結(jié)合的時候，積極地參加實習(xí)，可以有效的檢驗自己大學(xué)四年來對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)掌握情況。
實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。在實習(xí)過程中，我們會學(xué)到許多課本上沒有的知識。通過進(jìn)入公司實習(xí)，了解和掌握所學(xué)專業(yè)知識在實際中的應(yīng)用情況，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計等打下基礎(chǔ)。
二、實習(xí)任務(wù)
1、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實際工作密切
結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三、實習(xí)時間
實習(xí)時間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實習(xí)地點
實習(xí)地點為東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠總裝車間。
五、實習(xí)企業(yè)概況
實習(xí)公司名稱：東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠
公司地址：河南省鄭州市南三環(huán)與經(jīng)開第八大街交叉口
東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
目前，東風(fēng)日產(chǎn)擁有員工7000余人，從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領(lǐng)域。
東風(fēng)日產(chǎn)20xx年成立伊始，一直為實現(xiàn)“進(jìn)入中國汽車行業(yè)的第一集團(tuán)”目標(biāo)而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績，走過一個汽車企業(yè)從開始到成長到迅速強大的歷程，增長速度是中國汽車行業(yè)平均增速的三倍，年復(fù)合增長率是60%。同時，為打造充滿人文關(guān)懷的公司，東風(fēng)日產(chǎn)為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，通過階梯培訓(xùn)幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費者”為導(dǎo)向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機(jī)制，體現(xiàn)人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機(jī)制和有效的績效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實習(xí)內(nèi)容
（—）實習(xí)的具體內(nèi)容
按照實習(xí)所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成東風(fēng)日產(chǎn)總裝車間部品指示系統(tǒng)的安裝，調(diào)試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務(wù)器，ipms客戶端，ipms設(shè)定端，現(xiàn)場sc（stationcontroller）組成，上位機(jī)軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務(wù)是和同事一起完場上位機(jī)軟件的安裝，調(diào)試，指示數(shù)據(jù)制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現(xiàn)場sc進(jìn)行安裝，調(diào)試等。
開始工作之前，老板給我拿過來許多關(guān)于ipms上位機(jī)軟件的應(yīng)用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開發(fā)，資料也是日本人編寫的，被翻譯成中文，可能是兩國語言邏輯不一樣吧，看起來很是別扭，因為沒有軟件，無法按著資料邊看理論邊實踐，我就努力學(xué)習(xí)里面的專業(yè)名稱，幾天過去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個印象了。緊接著就是參加培訓(xùn)，因為前期的預(yù)習(xí)，在培訓(xùn)期間起了很大的作用。學(xué)習(xí)結(jié)束后，馬上就開始檢驗軟件的掌握情況了，感覺有點突然，因為接下來的工作內(nèi)容就是我通過操作這個軟件，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結(jié)合起來，稍有疏忽，將影響到現(xiàn)場的生產(chǎn)。
首先，根據(jù)車型的不同及每個汽車零配件的.編號，組態(tài)其相應(yīng)的生產(chǎn)指示條件。每個汽車零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個車型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線上的每種車型，必須通過工作站指示出需要的零配件。
接下來，建立工作站，現(xiàn)場工作站是在一個環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò)上，每個站點都有一個ip，并以此來標(biāo)示此站點，在這一步里，我需要合理的給現(xiàn)場的所有站點分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。
最后，數(shù)據(jù)驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過來的車型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會在現(xiàn)場顯示出來，并由工人完成相應(yīng)的組裝工作。
�。ǘ⿲嵙�(xí)中資料收集和總結(jié)
在此次實習(xí)過程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的可編程邏輯控制器是西門子200，不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過是編程軟件和指令不一樣，當(dāng)然這對我來說仍然需要一個適應(yīng)的過程。
利用空閑時間我積極學(xué)習(xí)歐姆龍plc的相關(guān)知識，學(xué)習(xí)了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容是上位機(jī)軟件ipms的操作，這個軟件是日本工程師開發(fā)的，培訓(xùn)時間為15天，剛接觸這個軟件的時候，簡直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個界面，每個界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來做，我們的學(xué)習(xí)分為理論和實踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應(yīng)用到實踐，鞏固所學(xué)知識。在實踐的時候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢，第一次操作的時候難免忘記一些步驟，但操作的次數(shù)多了，也就理解，記住了。學(xué)習(xí)的上位機(jī)軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機(jī)界面設(shè)計軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設(shè)計中，我們的帶隊老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了組態(tài)王這個軟件，當(dāng)時我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習(xí)資料，自己動手組態(tài)了交通
燈和智能搶答器的人機(jī)界面，期間多虧了老師的指導(dǎo)和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎(chǔ)，對掌握這次培訓(xùn)的內(nèi)容無疑打下了堅實的基礎(chǔ)。
大致總結(jié)一下：任何東西的學(xué)習(xí)都是需要一個過程的，一步登天在專業(yè)知識學(xué)習(xí)過程中是不可能的，自動控制知識的學(xué)習(xí)是一個逐漸積累的過程，需要寬廣的知識面，通過這次實習(xí)，我深刻體會到：學(xué)校給我們安排的每節(jié)課程都有著其不可替代的作用，每門課的知識我們都應(yīng)好好學(xué)習(xí)，理論必須和實踐相結(jié)合，我們才會更加有動力去學(xué)習(xí)理論，去應(yīng)用于實踐。
七、實習(xí)感想
和專業(yè)相關(guān)的實習(xí)是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
沒有開始實習(xí)之前，我們只能通過學(xué)校的實驗室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動化控制知識，了解到機(jī)電技術(shù)是指機(jī)和電的統(tǒng)一來實現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動作控制的技術(shù)。脫離實際工作中的知識并不深刻，因為理論應(yīng)當(dāng)要有實踐的運用和驗證才能促進(jìn)理論和實踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實習(xí)當(dāng)中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中達(dá)到學(xué)以致用的效果，同時讓理論得到實踐的驗證，也可以在實踐中加深了對理論的鞏固之時還讓自己在實踐當(dāng)中發(fā)現(xiàn)理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學(xué)習(xí)和提高。時光總是匆匆而逝，很快幾個月就這樣過去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會，成為一名工作人員，因此我們也應(yīng)當(dāng)要在實習(xí)當(dāng)中不斷積累經(jīng)驗、總結(jié)教訓(xùn)的同時，完全接納和容入工作生活的點點滴滴，只有這樣才能適應(yīng)未來的工作和生活。
其實我們在實習(xí)當(dāng)中也可以說是工作了，因為我們平時所做的也就是和正式員工一樣工作內(nèi)容，同時也深深明白到就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠，并沒有過多的時間像在學(xué)校里面有老師來細(xì)心、耐心地教導(dǎo)我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
通過幾個月的學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面有所收獲：
一、對自動化控制理論有了初步的了解。我了解到了plc在自動化控制中不可替代的作用，以及通訊知識在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用。這些知識對以后從事相關(guān)的工作有很大的指導(dǎo)意義，打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
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