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設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工方案

時(shí)間:2024-06-17 19:58:45 方案 我要投稿
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設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工方案

  為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,往往需要預(yù)先進(jìn)行方案制定工作,方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢?以下是小編幫大家整理的設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工方案,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工方案

  甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運(yùn)就位,乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。

  一、編制依據(jù);

  1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50231—98)

  1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278—98)

  1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)

  1.4我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定。

  二、工程概況;

  1、施工地點(diǎn):

  2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺(tái),共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺(tái),單臺(tái)重量約為1噸;集水器2臺(tái)。

  3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。

  三、施工工藝初步確定;

  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。

  四、施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的要求;

  1、對(duì)吊車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求:清理影響施工雜物。

  2、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求:由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。

  3、電源:甲方需提供380/220電源。

  五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作;

  1、支吊車:受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。

  吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時(shí)狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。

  2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn),并做好卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤,錨點(diǎn)形式如下圖。

  3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。

  4、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道,并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。

  5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。

  六、施工方法及步驟;

  A.設(shè)備吊卸

  1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。

  2.由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

  4.鎖活完畢后在指揮開(kāi)始試吊,待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時(shí)暫停。

  5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無(wú)安全隱患,待確認(rèn)一切無(wú)誤后,上報(bào)指揮員方能正式起吊。

  6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。

  B.首層水平搬運(yùn)

  1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架.

  2.首先用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員。

  3.指揮員指揮啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。

  4、設(shè)備搬運(yùn)簡(jiǎn)單示意圖。

  C.機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位

  1.在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。

  2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動(dòng)力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線就位。

  3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗(yàn)收。

  七、施工人員;

  指揮員2名

  安全員1名

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