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校車安全整治實施方案
近年來，中國校車事故頻頻發(fā)生，全國每年有2萬多名中小學(xué)生因交通事故傷殘、死亡。交通事故已經(jīng)成為中小學(xué)生安全事故意外傷亡當中最主要的“殺手”，小編整理了校車安全整治實施方案，供大家參考，希望對大家有所作用。
篇一：校車管理實施方案
為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關(guān)文件精神，進一步加強我鄉(xiāng)的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規(guī)范校車行為，杜絕交通事故的發(fā)生，切實保障廣大師生和國家財產(chǎn)安全，維護正常的教學(xué)秩序，特制訂本方案：
一、工作原則和目標
堅持“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導(dǎo)各小學(xué)，幼兒園扎實開展校車管理工作。 落實校車管理的有關(guān)文件精神和各種規(guī)章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關(guān)責(zé)任人的安全責(zé)任意識，嚴防違規(guī)違法行為的出現(xiàn)，有效遏制交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保師生的乘車安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉(xiāng)中心校成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張長青
副組長：徐汝棟 陳世旺
成員：張森 張二員 陳百傳 杜熠偉 呂季梅 豆品梅
薛冬梅
三、時間安排
20xx年2月15日至本學(xué)期結(jié)束。
四、采取措施
1、建立校車檔案。凡是有校車的學(xué)校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學(xué)生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學(xué)校一份。
2、明確責(zé)任，責(zé)任到人。學(xué)校校長或幼兒園園長是第一責(zé)任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責(zé)任人。校長或園長負責(zé)督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責(zé)校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規(guī)定路線和相關(guān)法律法規(guī)的要求安全駕駛校車；隨車教師負責(zé)學(xué)生上下車安全，清點人數(shù)，做好記錄，并協(xié)同駕駛員做好路上行車安全，把學(xué)生安全送達。
3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都了如指掌，并存有檔案。
4、加強對學(xué)生的乘車安全教育。學(xué)校定期對學(xué)生進行教育，向?qū)W生講解乘車的安全常識，讓學(xué)生牢記于心，養(yǎng)成良好習(xí)慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學(xué)生都能掌握事故逃生的技能。
5、開展自查自糾。召開有接送學(xué)生車輛的學(xué)校負責(zé)人動員會議，開展自查自糾，在規(guī)定的時間內(nèi)，查找本學(xué)校接送學(xué)生車輛存在的問題，自行整改。
6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員采取不定時、
不定點的方式，到有車輛接送學(xué)生的學(xué)校、校門口或接送學(xué)生車輛的必經(jīng)之路上蹲點、攔截，嚴查接送學(xué)生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學(xué)生。
7、規(guī)范校車行為。校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衛(wèi)生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學(xué)生上下車記錄、學(xué)生下車后的終查記錄），記錄不齊全不準接送學(xué)生；在校車的必經(jīng)之路上，檢查校車是否按規(guī)定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規(guī)駕駛。
8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓(xùn)。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關(guān)法律法規(guī)和安全常識的培訓(xùn)，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術(shù)，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學(xué)生的乘車安全。另外，授權(quán)學(xué)校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調(diào)整作息時間。
9、落實責(zé)任追究制。檢查中如發(fā)現(xiàn)有非法車輛接送學(xué)生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，并對該校負責(zé)人嚴肅處理；校車運營如有違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交與交警部門處理，對校車所屬學(xué)校負責(zé)人給予相應(yīng)的處理。
鄭集中心校
20xx年2月xx日
篇二：校車實施方案(對外)
為減少農(nóng)村中小學(xué)學(xué)生上下學(xué)交通安全隱患，解決“上學(xué)難、交通難”的問題，穩(wěn)步推進全市校車規(guī)范管理工作，市政府決定自20xx年8月至2012年1月，在張星鎮(zhèn)、齊山鎮(zhèn)開展校車試點運行�，F(xiàn)制定實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅持校車運行公益化，按照“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、公司運行、財政補貼”的原則，規(guī)范校車運行和管理，切實改善中小學(xué)學(xué)生乘車條件，保證學(xué)生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質(zhì)量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩(wěn)步實施、持續(xù)健康發(fā)展。
二、試點范圍
張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)。
目前，由校車接送學(xué)生主要是解決路途遠的學(xué)生的實際困難，因此，離校較近的學(xué)生原則上不安排接送。非試點鎮(zhèn)施教區(qū)（招生區(qū)域）內(nèi)的學(xué)生不安排接送。暫定乘坐校車的學(xué)生范圍：距離學(xué)校3公里以上的小學(xué)生和距離學(xué)校3.5公里（齊山鎮(zhèn)為4公里）以上的初中生。
根據(jù)以上范圍，在本學(xué)期，張星鎮(zhèn)需乘坐校車學(xué)生2279名，齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學(xué)生1394名（在辦理學(xué)生乘車證后，將確定實際乘車學(xué)生數(shù)）。
根據(jù)學(xué)生分布情況，共設(shè)學(xué)生接送線路26 條，其中張星鎮(zhèn)設(shè)學(xué)生接送線路8條（44個站點），齊山鎮(zhèn)設(shè)學(xué)生接送線路18
條（60個站點），運行后根據(jù)實際情況將對線路、站點做進一步優(yōu)化調(diào)整。
三、校車配備及場地設(shè)施
1.校車配備
根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮(zhèn)需19輛，齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關(guān)部門和單位配合，確保在 月 日前辦好相關(guān)手續(xù)，并能夠投入使用。
2.停車場所
由教體局及學(xué)校安排停車場所，并安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。
3.候車亭
根據(jù)科學(xué)、合理、集約的原則，適時在安全和學(xué)生相對集中的地方建設(shè)學(xué)生候車亭。建設(shè)費用由市、鎮(zhèn)財政各承擔(dān)50％。
4.交通安全設(shè)施
根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，待校車投入正常使用后，考慮在重要干道和學(xué)生較為集中的地方增設(shè)交通安全設(shè)施，費用由市、鎮(zhèn)財政承擔(dān)。
四、運行體制
招金集團負責(zé)購置標準校車33輛（型號為： ），校車所有權(quán)為招金集團，租賃給 公司， 公司注冊成立專門的校車公司負責(zé)運行。校車專門用于接送學(xué)生，不準用于其他用途。運營公司要正確維護保養(yǎng)校車，確保正常接送學(xué)生（各項安全性能符合要求），年限為12年，不足12年由運營公司負責(zé)購買同等
價值的校車。經(jīng)公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵2000元人民幣。校車經(jīng)檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用于更換新的校車。
校車公司要根據(jù)《山東省中小學(xué)、幼兒園接送學(xué)生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員準入關(guān)。同時做好駕駛員的培訓(xùn)、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責(zé)學(xué)生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學(xué)生的乘車秩序。
五、乘車手續(xù)與乘車費用
（一）乘車手續(xù)
對符合條件且需要乘車的學(xué)生，必須辦理以下手續(xù)：學(xué)生家長提出申請；學(xué)校根據(jù)乘車條件進行審核；鎮(zhèn)中心初中審批；家長繳費并簽訂乘車協(xié)議；辦理乘車證。學(xué)生憑乘車證乘車。
乘車學(xué)生數(shù)每學(xué)期調(diào)整一次，在新學(xué)期開學(xué)前兩周報乘車學(xué)生預(yù)測數(shù)，在學(xué)生報名注冊當天報實際乘車人數(shù)，試點鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。
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1.成本核算辦法
為便于學(xué)生乘車成本的核算和確認，校車公司應(yīng)將校車運行的財務(wù)狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學(xué)期后由市財政局、教體局和交通運輸局聯(lián)合對校車運行財務(wù)情況進行審計。按照“正常運轉(zhuǎn)、不留盈余、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數(shù)額。
校車運行期間的相關(guān)稅費，實行先征后補。
2.費用承擔(dān)
�。�1）乘車學(xué)生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學(xué)期承擔(dān)200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學(xué)期承擔(dān)300元/人。
�。�2）不足部分由市財政補貼解決。
城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔(dān)。
3.費用結(jié)算方式和時間
學(xué)生承擔(dān)部分由學(xué)校與校車公司開票結(jié)算，全額上繳校車公司。結(jié)算時間為每學(xué)期開學(xué)后的第二周。
為確保校車的正常運行，財政在每學(xué)期開學(xué)第一周按 6000元/車的標準預(yù)付給校車公司。學(xué)期結(jié)束后，根據(jù)各部門對每輛校車的服務(wù)、安全管理及違規(guī)情況的考核情況，再按核定補貼數(shù)額結(jié)算。
六、相關(guān)部門職責(zé)
市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負責(zé)人為副組長，相關(guān)部門和單位有關(guān)負責(zé)人為成員的招遠市校車試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單附后），對校車試點運行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。
市安監(jiān)局要將接送學(xué)生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍，加強安全工作協(xié)調(diào)和對各有關(guān)部門落實安全職責(zé)情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。
市教體局負責(zé)試點鎮(zhèn)學(xué)校學(xué)生的安全乘車教育。會同交通等部門制定學(xué)生乘車線路及乘車站點的建議方案。及時將全市學(xué)生乘車人數(shù)、站點、上下學(xué)時間等信息匯總后報交通運輸局和校車
公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負責(zé)對校車使用服務(wù)情況進行監(jiān)督考核。學(xué)校具體負責(zé)日常安全管理和學(xué)生的安全教育。嚴格把握學(xué)生乘車條件。做好學(xué)生在校內(nèi)上下車的安全管理、學(xué)生乘車的組織，確保學(xué)生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責(zé)學(xué)生上下車的安全護導(dǎo)，并維持學(xué)生的乘車秩序。做好學(xué)生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學(xué)生家長簽訂好乘車協(xié)議。
市交通運輸局負責(zé)對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關(guān)部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預(yù)騷擾校車運行現(xiàn)象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負責(zé)校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。
市公安局負責(zé)交通秩序的維護和監(jiān)控。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學(xué)前免費對車輛進行安全檢測。
市財政局負責(zé)相關(guān)費用的核算及撥付。并會同有關(guān)部門做好相關(guān)工程的審計及校車財務(wù)的監(jiān)管工作。
試點鎮(zhèn)政府負責(zé)對轄區(qū)內(nèi)學(xué)校安全管理和學(xué)生安全教育的檢查、督促和指導(dǎo)，嚴格控制乘車人數(shù)，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責(zé)候車亭的日常維護、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。
校車公司負責(zé)學(xué)生乘車的日常管理。配備相關(guān)的管理人員，具體負責(zé)車輛運行管理工作。
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