施工方案

時間：2022-03-13 15:00:43 方案我要投稿

【熱門】施工方案范文匯編9篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編收集整理的施工方案9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

【熱門】施工方案范文匯編9篇

施工方案篇1

　　一、工程概況

　　本工程為桂林市飛鳳小學新建綜合樓化糞池工程，位于桂林市甲山路72號飛鳳小學內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無地下水無覆土頂面可過車的化糞池。總長為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個池子，一個大池子容積為15立方米，兩個小池子，容積都為7.5立方米，總?cè)萘?0立方米。污水停留時間為12小時，清掏周期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。

　　二、施工方案

　　（一）、施工前的準備

　　測量放線

　　根據(jù)業(yè)主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米，長邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線后，按化糞池標準圖集進行化糞池的施工放線。

　　2.設備、材料

　　設備：1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機，JZC350型攪拌機，振動棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。

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　　根據(jù)連廊基礎(chǔ)施工的經(jīng)驗，化糞池基坑開挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，采取以下措施。

　　基坑開挖每邊擴挖1米，即基坑長9.12米，寬5.88米，深3.9米。

　　基坑開挖后，四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻，以減少地表水進入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。

　　在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側(cè)壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　　（三）、施工

　　基坑開挖，做混凝土護壁墻。用中型反鏟挖掘機按照放線位置挖至設計深度，支模板3米高，澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻。在基坑東西兩面各挖一個0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側(cè)壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　　整個基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個方向放1%坡度，利于排水。

　　3.綁扎化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆筑20cm厚C25混凝土底板。

　　用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外墻厚490mm，內(nèi)墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道，再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。

　　5.砌筑磚墻，按圖紙標高安裝排水管，砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。

　　6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板，綁扎鋼筋，澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。

　　7.安裝化糞池蓋板，澆筑20cm厚C20混凝土地面，與學�，F(xiàn)有地面平齊。

　　施工中的注意事項和要求：

　　基坑的開挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨后澆筑墊層混凝土。

　　水泵在施工中有專人看守，有水就抽，抽干就停機，以免燒壞水泵。

　　模板支撐統(tǒng)一采用鋼管支撐。

　　化糞池的入口管標高必須低于新建綜合樓的排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高于現(xiàn)有校園污水井出口管的標高。

　　三、工期

　　化糞池從開挖到完成工期為30天。

　　四、施工質(zhì)量保證措施

　　1.施工管理人員及作業(yè)人員應按施工方案和技術(shù)交底文件進行施工。施工過程，接受監(jiān)理單位（業(yè)主代表）、公司工程部等有關(guān)部門的檢查、監(jiān)督，不合格產(chǎn)品堅決返工重做。

　　2.施工過程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規(guī)范為標準，凡超過規(guī)范允許偏差者，堅決返工重做。

　　3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和認可。

　　4.主軸線和分部軸線放線后，負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數(shù)據(jù)，如有問題及時反饋到項目經(jīng)理，及時進行整改和糾正。

　　5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。

　　6.對于直角扣件的緊固度必須達到規(guī)范要求，要求班組質(zhì)檢員、安全員進行自檢，配備力矩扳手，現(xiàn)場對扣件隨機抽取5％扣件進行檢查。

　　五、安全施工保證措施

　　開工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執(zhí)行公司有關(guān)安全生產(chǎn)的責任制和各項規(guī)章制度；

　　在整個施工過程中派專人指導安全施工，施工人員必須服從技術(shù)人員的指揮調(diào)度；

　　施工過程中嚴禁一切閑談及閑雜人員圍觀；

　　4.上班前和上班時間不準喝酒，施工人員進場工作時，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；

　　六、文明施工措施

　　工棚及機械用電線路的架設應符合施工規(guī)范要求，并要求安全、整齊；

　　做好基坑排水工作；

　　水泥堆放要整齊并蓋好蓬布；

　　施工過程中嚴格控制噪音，盡量降低對周圍居民正常生活的影響；

　　文明施工，禮貌待人，不與協(xié)作單位的施工和管理人員發(fā)生任何爭執(zhí)；

　　遵守建設方有關(guān)工地的安全、保衛(wèi)制度；

　　不許酗酒、斗毆，施工人員不得滋擾生事。

施工方案篇2

　　春節(jié)期間

　　消防安保措施

　　工程名稱：常營麗景園2#樓

　　施工單位：城建五公司常營麗景園項目部

　　20xx年2月5日

　　春節(jié)期間消防安全禁止燃放煙花爆竹工作

　　方案

　　為維護我公司20xx春節(jié)期間煙花爆竹的燃放秩序，執(zhí)行《北京市煙花爆竹安全管理規(guī)定》，為廣大市民依法、文明、安全地燃放煙花爆竹創(chuàng)造條件，營造安全、祥和的節(jié)日氛圍。認真履行煙花爆竹禁放點的安全管理工作職責，做好宣傳教育、隱患排查、禁放看護、應急處置消防安全工作，結(jié)合我公司項目部實際，特制定以下工作方案：

　　一、工作原則和目標

　　燃放煙花爆竹的安全管理工作，要堅持“廣大市民自律，社會公眾監(jiān)督，基層組織引導，政府部門執(zhí)法”的原則，力爭實現(xiàn)“燃放時段秩序好、禁放時段禁得��；不死人、少傷人、少火情的工作目標。

　　二、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導

　　項目部安全穩(wěn)定工作責任，確保實現(xiàn)安全穩(wěn)定目標，項目經(jīng)理為第一責任人，負責組織做好本工程施工安全管理和自行看護工作，主管領(lǐng)導負分管責任。實現(xiàn)領(lǐng)導班子成員都要明確分項具體責任制，各管理人員要簽定責任書，確保本項目部實現(xiàn)“大事不出、小事減少、嚴格管理、秩序良好”的要求，各施工人員都要從維護公司安全穩(wěn)定和保障人員的生命財產(chǎn)安全的高度，統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導，落實責任，加強宣傳教育，加強巡視檢查，采取有效措施，預防安全事故的發(fā)生，切實做好我項目施工現(xiàn)場禁止燃放煙花爆竹工作。

　　三、廣泛宣傳，加強教育

　　項目部組織工程管理人員和施工人員進行宣傳教育，組織召開工作部署會，廣泛開展宣傳教育活動，學習《北京市煙花爆竹安全管理規(guī)定》和建委關(guān)于禁止燃放煙花爆竹工作的通知，使廣大施工人員增強安全意識、公德意識、自律意識，提高遵守法規(guī)和施工工地禁放規(guī)定的自覺性。并在工地四周張掛施工工地嚴禁儲存和燃放煙花爆竹的橫幅和禁放標識牌。并要教育施工人員到具有銷售許可證的商業(yè)網(wǎng)點購買合格的煙花爆竹，在法定時間內(nèi)到施工工地非禁放區(qū)燃放，并按照產(chǎn)品說明書的要求正確燃放。

　　四、明確要求，強化管理

　　1、加強施工現(xiàn)場消防安全管理工作，確保施工現(xiàn)場消防設施齊全有效。同時加強滅火措施，成立火災事故處置隊，配備足夠的滅火器具，組織消防演練，明確防火和禁放管理負責人。在本區(qū)域設置或張貼禁放警示標志，及時清理易燃物、可燃物，加強值班和巡視，及時處理突發(fā)情況。確保施工工地沒有儲存、燃放煙花爆竹的違法行為。及時消除火災隱患

　　2、制定有效工作方案，做好應急處置準備工作。禁止在施工區(qū)域內(nèi)和樓外燃放煙花爆竹，對違者嚴肅處理。

　　3、在春節(jié)期間，嚴格加強值班制度，項目部堅持應急值班和領(lǐng)導24小時帶班，并全天侯值守。安全部門和保安人員加強施工現(xiàn)場的巡邏檢查，重點看護春節(jié)、元宵等重點日增派人員，加密巡查，全天侯做好應急搶險車輛、設備、物資、人員的準備工作。及時處理違規(guī)行為和處置突發(fā)情況，確保我施工工地禁放煙花爆竹做好消防安全保衛(wèi)工作。

　　北京城建五公司常營麗景園項目部

　　20xx年2月5日

施工方案篇3

　　為保證施工現(xiàn)場安全，確保春節(jié)期間施工現(xiàn)場不發(fā)生各類安全事故及物資偷盜事故，結(jié)合項目實際情況，制定此方案。

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，落實工程建設各方安全生產(chǎn)主體責任和管理部門的安全監(jiān)管責任，嚴格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法和規(guī)章制度，認真解決突出問題，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。

　　二、領(lǐng)導小組

　　組長：××

　　副組長：××

　　組員：××

　　三、安全措施

　　1、施工現(xiàn)場安全保證措施

　　（1）施工現(xiàn)場消防保證措施

　　1月31日，工程全面沖出正負零。工人退場后，組織項目部全體人員、各分包隊伍負責人及安全管理人員對現(xiàn)場消防隱患進行全面排查。采用阻燃帆布對易燃物進行覆蓋，要求覆蓋率達到100%，檢查滅火器材的配備情況，對滅火器失效或配備數(shù)量不足的情況及時更換、補充，防止春節(jié)期間因煙火爆竹燃放引起現(xiàn)場火災事故的發(fā)生；對現(xiàn)場消防栓進行全面檢查，確保消防器材配備到位。春節(jié)值班人員針對現(xiàn)場易燃物的覆蓋情況、危險品存放庫房及現(xiàn)場的消防器材、設施進行每日巡查，消除施工現(xiàn)場火災隱患。

　�。�2）施工現(xiàn)場臨時用電安全保證措施

　　針對現(xiàn)場臨時用電情況開展全面排查，分配電箱全部做斷電處理。配電室及分配電箱張貼封條進行封閉。春節(jié)值班人員對現(xiàn)場臨電設施進行每日巡查，并填寫巡查記錄，確保春節(jié)期間臨電安全，無事故發(fā)生。

　　（3）現(xiàn)場物資安全保證措施

　　嚴格落實保安及項目值班人員24小時值守制度，嚴禁無關(guān)人員隨意進出工程現(xiàn)場。來訪人員需做好登記手續(xù)，對擅自、強行進入施工現(xiàn)場的情況，安保人員應及時報告項目值班人員，由值班人員進行應急處置。對物資存放區(qū)進行日常巡查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理，并上報領(lǐng)導小組，確保不發(fā)生物資丟失現(xiàn)象。

　　2、生活區(qū)安全保證措施

　　項目節(jié)點完成后，組織工人有序退場，并對生活區(qū)進行全面檢查。在確保生活區(qū)春節(jié)期間無人員居住及消防設施到位的情況下，斷掉生活區(qū)電力供應，并采取張貼封條、上鎖等措施對生活區(qū)進行封閉。值班人員對生活區(qū)封閉情況進行每日巡查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取應急措施，并上報領(lǐng)導小組。

　　四、事故應急救援及報告制度

　�。�1）工程發(fā)生安全事故后，值班人員應及時采取有效措施，搶救傷員，防止事故進一步擴大。

　�。�2）事故發(fā)生后，值班人員應及時將事故發(fā)生的時間、地點、事故具體情況及人員傷亡情況報告領(lǐng)導小組，按領(lǐng)導小組指示對事故進行應急處理。

　�。�3）事故應急處置結(jié)束后，值班人員應當查明事故原因，做好事故的善后工作，避免類似事故的發(fā)生。

　　××項目

　　××年××月××日

施工方案篇4

　1、基坑護坡工程施工方案

　　1.1工程概況：

　　太倉市南郊新城H地塊二期住宅（東倉花園二期一標段），41#、42#、43#樓。設計標高±0.00相當于黃海高程3.9m，車庫底板底標高為-2.8m。

　　本場地工程地質(zhì)性質(zhì)詳見《工程地質(zhì)勘察報告》

　　2、基坑護坡設計方案

　　2.1設計依據(jù)

　　1）《南郊新城H地塊二期一標段農(nóng)民安置房工程施工圖紙》；

　　2）工程地質(zhì)勘察報告

　　3）本工程自行車車庫基坑圍護設計方案

　　4）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工驗收規(guī)范》（GB50202-20xx）等標準規(guī)范。

　　5）設計與計算遵循國家及江蘇省有關(guān)規(guī)范，主要有：

　　《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》(GB50007—20xx)

　　《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50010—20xx)

　　《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(Jql20—99)

　　2.2設計方案

　　根據(jù)我公司在太倉市施工經(jīng)驗，結(jié)合類似工程實際情況，綜合考慮技術(shù)安全和經(jīng)濟合理，采用錨噴土釘方案�；铀闹馨�1:1.5放坡作斜坡，共2排土釘，從上至下長度依次為0.8米、1.8米，錨筋1Ф12，二排錨筋1Ф12，水平間距0.8米。以上設計土釘傾角均為5°～10°。橫壓筋210通長，與橫壓筋在土釘端部一字架型焊接。土釘成孔直徑80mm，固定鋼筋網(wǎng)間距0.8m*1m鋼絲網(wǎng)現(xiàn)場綁扎；面層噴射細石混凝土C20，厚度80—100mm。

　　本工程采取信息法施工，各段土釘?shù)呐艛?shù)、長度、間距應根據(jù)實際情況由現(xiàn)場技術(shù)負責人作出凋整。

　　2.3施工準備

　　2.3.1組織結(jié)構(gòu)(見附圖1)

　　2.3.2勞動力計劃

　　2.4施工程序

　　2.5質(zhì)量控制

　　2.5.1成孔

　�。�1）孔位允許偏差±100mm

　�。�2）孔深允許偏差±50mm

　�。�3）孔徑不允許負偏差。

　　（4）孔內(nèi)渣土應清理干凈。

　　2.5.2注漿

　　(1)采用二次注漿法。

　　(2)注漿術(shù)用全長壓力灌漿，注漿壓力不小于0.4MPao

　　(3)采用純水泥漿，漿液水灰比0.5，水泥普325Ro

　　2.5.3制錨

　　(1)錨桿要達到設計長度，孔口外露統(tǒng)一為80mm

　　(2)錨桿外露段嚴禁懸掛重物。

　　2.5.4噴射混凝土

　　(1)面層噴射C20細石砼，厚不小于4cm.

　　(2)鋼絲網(wǎng)片，采用綁扎或焊接而成，鋪設時綁扎的搭接長度應不小于100mm。

　　(3)橫壓筋要雙面滿焊，不得有氣孔、咬肉。

　　2.5.5滯水處理

　　(1)設排水溝，挖集水坑，集水外排。

　　2.5.6質(zhì)量保證措施

　　(1)孔位放線定位后，由質(zhì)檢員進行孔位復核。

　　(2)鉆孔鉆進過程中隨時調(diào)整角度，以保證5~10度。

　　(3)采用適當直徑的鉆頭，以保證成孔直徑不小于80㎜。

　　(4)詳細記錄鉆孔過程，精確控制孔深。

　　(5)鉆孔過程中，遇滯水易塌孔孔段，采取干水泥護。若孔內(nèi)滯水外流，則采用套管跟進護壁，成孔后立即放入鋼筋，邊注漿邊拔管，并用止?jié){袋封堵孔口。

　　(6)嚴把鋼筋進料關(guān)，保證使用產(chǎn)品質(zhì)量合格的鋼材，錨筋制作成形后，必須會同有關(guān)質(zhì)檢人員及監(jiān)理人員進行鋼筋質(zhì)量檢查。

　　(7)錨桿注漿后，必須在較長時間(2小時內(nèi))內(nèi)進行二次補漿，以確保注漿滿實。

　　(8)冬季施工應采取有效的保溫措施。當日未做完和已噴射砼的工作面，夜間應用塑料布和保溫被覆

　　2.5.7質(zhì)量管理體系

　　(1)建立由項目負責人領(lǐng)導控制、技術(shù)質(zhì)量組全體人員基層檢查的管理系統(tǒng)，以確保各項質(zhì)量管理措施落實到各分部工程及各道工序中。

　　(2)在施工過程中設專職質(zhì)量員，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量標準的問題及時糾正。

　　(3)各工序設質(zhì)量負責人、質(zhì)量檢查人，明確崗位，落實責任。

　　(4)嚴把材料進場關(guān)，搞好復查、抽檢，確保材料質(zhì)量。

　　2.6施工前的準備

　　(1)現(xiàn)場三通一平。

　　(2)制錨場地固定，不得隨意挪動。

　　(3)基坑測量放線。

　　(4)提供周圍管線和地障資料。

　　(5)搭設基坑周邊防護欄和采取足夠的照明。

　　2.7安全管理

　　(1)嚴格執(zhí)行國家及江蘇省有關(guān)施工現(xiàn)場安全管理條例及辦法。

　　(2)制訂施工現(xiàn)場安全防護基本標準，如：基坑防護標準；各類洞口及臨邊地帶的防護標準：施工臨時用電安全防護標準；各類施工機械和設備的安全防護標準；施工現(xiàn)場消防工作管理標準等。

　　(3)建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育．每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，務必使安全工作落到廣大群眾基礎(chǔ)上。

　　(4)編制安全措施，設計和購置安全設施。

　　(5)強化安全法制觀念，嚴格執(zhí)行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等。

　　(6)加強管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。

　　2.8文明施工與環(huán)保措施

　　(1)合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，做到計劃用料，使現(xiàn)場材料堆放降到最低值，保證場內(nèi)道路通暢。

　　(2)運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落。

施工方案篇5

　　一、防水材料的鋪設

　　明洞施工所用的防水材料與二次襯砌類似，即：環(huán)向肓溝、縱向排水管，EVA復合防水卷材等。鋪設順序及技術(shù)要點如下：

　　01、按設計位置預留縱向116HDPE雙壁打孔波紋管與橫向116HDPE波紋管，橫向116HDPE波紋管沿隧道前進方向每8米布置一道，單根長度為1.12米，引入縱向排水溝。116HDPE縱向波紋管按隧道通長布�？v向排水管與橫向排水管之間用三通接頭聯(lián)接。接頭要聯(lián)接牢固并密封，以防澆筑砼時砂漿滲入將管道堵塞，影響排水質(zhì)量。

　　02、縱向波紋管采用116HDPE雙壁打孔波紋管并用200g土工布對其進行包裹。

　　03、沿拱環(huán)向每8米鋪設一道12*3.5㎝的塑料肓溝(與116HDPE橫向排水管在一個斷面上)，與兩拱腳處縱向116HDPE雙壁打孔波紋管相接，接頭處用三通聯(lián)接，三通接頭要連接牢固，并密封。在滲水量較大或過于集中的部位，可適當加密肓溝的布設間距。

　　04、上述工作完成后，對其質(zhì)量進行細致檢查，主要檢查布設間距、數(shù)量、接頭的密封程度。達到要求，方可進行防水卷材的鋪設。防水卷材采用EVA復合防水土工布，設計參數(shù)為300g土工布膜厚1.2㎜，在材料選購時，我們充分考慮了施工的方便性及盡可能地減少接頭。選購材料先計算出各個部位防水材料需鋪設長度，按照設計長度訂購材料，這樣，材料不會產(chǎn)生大的浪費，也不會出現(xiàn)不應有的接縫。在安裝時，要按設計要求在中隔墻一側(cè)以梅花型布置間距1m的木螺釘，采用吊環(huán)法將300g土工布上自帶的工程線綁扎在木螺釘上，將其固定于中隔墻砼表面，其余的防水材料可暫時放于明洞中隔墻頂部，待砼澆筑完成后，將其蓋于砼表面并固定。鋪設時要注意松馳度，以兩固定點之間用手按壓不緊繃為宜。每塊防水卷材之間的搭接寬度為10㎝，搭接處采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接，在焊接時，宜從一端向另一端一次性焊接完成，無特殊情況不允許從兩端向中間焊接，以避免形成褶皺，造成焊接缺陷。防水材料焊接完成后，要按設計要求對其進行充氣壓力檢查，其操作方法及結(jié)果要能達到設計要求。

　　二、鋼筋的加工與安裝

　　鋼筋料要嚴格按設計要求選購，其布置間距與位置嚴格按設計要求進行控制。明洞襯砌受力主筋采用20螺紋鋼筋，附助筋及箍筋均采用12螺紋鋼筋。

　　當鋼筋單根長度大于主材長度時(900㎝)，應采取焊接，在焊接時，要注意鋼筋焊縫在同一截面上總數(shù)不得大于50%，鋼筋焊縫應錯開布置，錯開長度應不小于80㎝。鋼筋制做要控制施工誤差，以防止鋼筋骨架過大，導致保護層過薄甚至模板無法支立。鋼筋焊接時，如采用搭接焊，必須先將兩根鋼筋搭接端部預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭采用單面焊，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑);如采用幫條焊時，幫條要采用與被焊鋼筋同級別的鋼筋，焊接采用單幫條單面焊接，焊縫長度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時，幫條的下料長度也不得小于10d。焊縫布設位置要合理，焊縫要飽滿，焊渣要清除干凈。

　　鋼筋加工注意事項:

　　01、鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮磷銹等清除干凈。

　　02、鋼筋應平順，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。

　　03、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

　　04、彎曲鋼筋時，應先反復修正完全符合設計的尺寸和形狀，作為樣板(筋)使用，然后進行正式加工生產(chǎn)。

　　05、鋼筋焊接時，Ⅰ級鋼筋焊接采用422焊條，Ⅱ級鋼筋焊接必須用502以上級焊條，焊接過程中，要注意對防水板的保護，以免電孤將防水板燒傷。

　　三、仰拱砼施工

　　仰拱砼分為C25防水砼拱圈及C10貧砼填充。在仰拱砼施工時，要將隧底的雜物清理干凈，先澆筑C25防水砼，砼要嚴格按照批復的配合比拌制，澆筑采用砼輸送泵，要注意對砼的及時振搗，且不得出現(xiàn)過振、漏振等現(xiàn)象。砼澆筑要連續(xù)，無特殊情況嚴禁中途停止。如因固停止，要及時的對砼接茬部位進行人工鑿毛，并插入適量的預留鋼筋。拱圈砼澆筑完成初凝后再進行C10砼的澆筑，在澆筑C10砼時要注意將行車線兩側(cè)的排水溝、電纜溝等位置砼不得侵入。砼澆筑完成后要及時養(yǎng)護，仰拱砼的養(yǎng)護可采用履蓋土工布(膜)澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7天。

　　四、明洞的預留、預埋

　　根據(jù)設計要求，明洞的所有管線、照明燈具全部都要采用暗線處理，所以就牽扯到較多的預留、預埋洞室及管線、箱等。在施工時，要嚴格按設計位置、數(shù)量對其進行預留、預埋。

　　1、洞室的預留

　　根據(jù)設計要求，我標段內(nèi)的兩條隧道分別預留照明配電洞室及消防滅火器洞室。其中，隧道照明配電洞室預留于行車方向的左側(cè)，預留里程為K10+993、K11+048、K11+098三處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進程為：K10+955、K11+005、K11+055、K11+105、K11+155共五處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。硯山隧道照明配電洞室預留于行車方向的左側(cè)，預留里程為K11+667、K11+673二處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=80*95㎝，縱深為40㎝;滅火器洞室預留進程為：K11+597、K11+647、K11+697、K11+747共四處，其預留部位為：沿電力電纜溝頂面標高提高80㎝布置，平面尺寸為：寬*高=100*86㎝，縱深為40㎝。

　　2、管線的布置

　　a、滅火器洞室預留管線：滅火器洞室預埋管線較為簡單，只預埋一根50#可撓性金屬套管，布設于洞室的右側(cè)10㎝位置處，下部按至通信電纜溝內(nèi)即可。

　　b、照明配電洞室管線：照明配電洞室的管線布置較為復雜，首先，在其下部靠近右側(cè)10㎝處并排預留4根83#可撓性金屬套管，接至電力電纜溝內(nèi)，上部則用8根50#金屬套管并排接至一側(cè)拱腰處的11#接線箱處(該接線箱與電力電纜溝頂面高差為520㎝)，從11#接線箱出來后，繼續(xù)向拱頂方向用4根50#金屬套管引至拱頂10#配電箱，之后再用4根50#金屬套管接至另一側(cè)拱腰的10#接線箱內(nèi)。

　　c、縱向鍍鋅鋼管的預埋：縱向鍍鋅鋼管要貫穿于整條隧道埋設，將兩側(cè)拱腰處的接線箱通過鍍鋅鋼管一一連接。管線埋設注意事項：所有管線必須按設計準確埋設，不得出現(xiàn)少埋、不埋等現(xiàn)象，管內(nèi)都必須穿入3㎜鋼絲，以便于線路的導入。管線接口與接線箱的連接處要注意封閉，以防澆筑砼時砂漿滲入，堵死管道。

　　五、模板臺車定位

　　隧道襯砌施工采用整體式模板臺車一次性澆筑，在臺車定位之前，要認真的對鋼筋做最后的復檢。檢驗確定合格后，方可將模板臺車推進，臺車定位要借助測量儀器，要用全站儀將隧道襯砌中心線測出，并用鋼釘釘點做好標記，找出襯砌臺車的中心，用吊垂找出臺車中心線與襯砌中心線的偏差后進行調(diào)整，直至兩中心線重合。再用水平儀測出襯砌臺車中心頂面的標高，算出與襯砌中心頂面標高的差值后調(diào)整高度。分別測出左右兩個腳點的方位，與設計方位對比，找出差值后進行調(diào)整。至此，臺車的位置就定位完成。將臺車的支撐螺旋桿全部撐開并扭緊，每根螺旋桿必須都由專人負責檢驗，以防松動(砼澆筑過程中也要不定時的進行檢驗)。用表面光滑的木板將臺車端頭封閉，封閉后的端頭要密合，不能出現(xiàn)較大的缺口，要保證砼施工過程中，堵頭模板不漏漿。

　　六、止水帶、止水條的安裝

　　隧道設計中明、暗洞交界處要預埋止水帶，在每道施工縫位置要預埋止水條。在預埋止水帶時，要在封閉堵頭模板之前先將止水帶的1/2用鋼筋卡固定于襯砌鋼筋內(nèi)，另1/2則彎成90度折向堵頭模板的一側(cè)，固定于堵頭模板上。在砼澆筑完成后，將堵頭模板拆除，將露在外面的1/2止水帶整理平順，固定于下一組砼的鋼筋上，澆筑于下一組砼中。止水帶的.安裝質(zhì)量要引起高度的重視，因為明暗洞交界處的沉降縫最容易產(chǎn)生滲漏水。所以在施工時要慎之又慎，對該處的布置質(zhì)量也要重點檢查。止水條的布置較為簡單，可在一組砼施工完成后，將其固定于砼斷面上，在澆筑下一組砼時，將其澆筑于砼中。所有止水帶、止水條均為單根長度能夠滿足要求的，無須再另行接合。

　　七、明洞砼的澆筑與養(yǎng)護

　　所有工作都準備完畢后，便可施工襯砌砼。將臺車上所有的小窗口全部打開，從襯砌臺車的一側(cè)接入砼輸送泵的輸送管道，調(diào)試砼攪拌設備及砼配合比后開始澆筑。砼在臺車的一側(cè)澆筑高度在大于3米后，便要將管道轉(zhuǎn)移到臺車的另一側(cè)，以平衡砼自重所帶來的偏壓力，防止將臺車擠壓偏位，造成脹模。砼入模后要及時的振搗，振搗時間要適中，不能太長也不能太短，以免造成砼離析或不密實。在施振過程中要注意對預留及預埋件的保護，以免將其損壞，失去作用。在弧頂部位的砼可采用附著式振搗器對其進行的振搗。在施工過程中要保證砼的坍落度及良好的流動性以填充拱部的剩余空間。砼施工完成后，要在規(guī)定的時間內(nèi)進行拆模，以防止時間過長，砼附著于模板表面，不易拆除，最終導致粘連，影響砼表面的美觀。

　　砼拆模后，要及時的對其進行養(yǎng)護，以保證砼的強度按期增長。在實際施工中，可采用灑水養(yǎng)護。待砼強度達到要求時，方可取消對砼的養(yǎng)護。

　　八、洞頂回填綠化及排水系統(tǒng)

　　在明洞及洞門砼施工完成后，待砼的28天抗壓強度達到設計要求，便可對明洞進行回填，在回填之前，要將中隔墻頂部的防水材料均勻的鋪設在明沿砼表面并加以固定，之后要在該層防水層表面再鋪設一道土工布，要形成兩布一模。即為兩層土工布中間夾一層防水板，以保證在回填土時，防水板不致被輕易的破壞。洞頂回填的材料應選用均勻的碎石土，回填時要分層回填并壓實，因不宜在明洞襯砌上施加過大壓力，故壓實工具應選用小型機具，如打夯機。其夯實厚度及強度要嚴格按照路基標準進行�；靥畹淖詈笠粚訛楦餐�，主要為日后的綠化工作做好準備。故耕植土可采用松鋪。洞頂要做好排水系統(tǒng)，如洞頂排水溝等，保障洞頂排水順暢，無積水，便可減輕洞內(nèi)的防排水壓力。達到綜合防排的效果。

施工方案篇6

　　第一章施工組織設計編制依據(jù)

　　本工程施工組織設計編織依據(jù)為：

　　一、云陽縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)C、D區(qū)場坪工程招標文件。

　　二、云陽縣南溪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)C、D區(qū)場坪施工圖。

　　三、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。

　　四、國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等。

　　第二章工程概況

　　一、建設基本情況

　　該工程位于云陽縣南溪鎮(zhèn)桂溪村（轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)河），工程內(nèi)容為土石方爆破，挖裝、運、場地平整，填土分層碾壓，工程量為挖方43229立方米，棄方為14816立方米，填為28413立方米。

　　第三章施工部署

　　一、工目標及保證措施部署

　　一）施工目標

　　1、施工質(zhì)量目標：所有質(zhì)量檢驗批一次驗收全格率達100%。

　　2、施工工期目標：我公司投標工期6０天。計劃于20xx年11月1開工，竣工時間為20xx年1月1日

　　3、安全文明施工目標：不出現(xiàn)大小安全事故，創(chuàng)安全文明工地。

　　4、保證措施

　　二）、目標保證措施

　　1、質(zhì)量保證措施

　　1）質(zhì)量保證體系

　　2）施工前進行工序交底，明確目標，確定關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等的控制手段和方法。

　　3）分事前、事中、事后三個階段進行質(zhì)量控制。

　　4）成立質(zhì)量管理小組

　　2、安全保證措施

　　1）建立安全保證體系。

　　2）安全管理制度和規(guī)定及職責劃分。

　　3）各項（包括分項工程施工）管理措施。

　　4）成立安全領(lǐng)導小組。

　　3、工期保證措施

　　1）按事前、事中、事后三個階段進行進度控制。

　　2）根據(jù)實際情況安排夜間施工。

　　3）成立進度控制領(lǐng)導小組

　　二、施工準備部署

　　1、技術(shù)準備部署

　　1）資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現(xiàn)場的地形及周圍環(huán)境、場地的可利用程度，確定施工現(xiàn)場交通，臨時道路、臨時水電管線的布臵方案。

　　2）熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

　　3）組織技術(shù)專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

　　4）進行施工組織設計交底，分階段進行技術(shù)、安全交底。

　　2、勞動力、材料、機械投入部署

　　1）勞動力根據(jù)工程施工項目配備：普工、水工、電工、機械工等工種。

　　管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、取樣員、預算員。

　　勞動力、管理、技術(shù)人員投入數(shù)量見“第七章”。

　　2）項目主要組成成員資質(zhì)及職責分工

　　3）質(zhì)量管理小組成構(gòu)成

　　組長：技術(shù)負責人

　　副組長：質(zhì)檢員

　　組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人。

　　4）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員構(gòu)成：

　　組長：項目經(jīng)理

　　副組長：專職安全員

　　組員：施工員、技術(shù)員、各工種負責人

　　5）進度和工期控制小組成員構(gòu)成：

　　組長：項目經(jīng)理

　　副組長：施工組組長

　　組員：技術(shù)負責人、施工員、技術(shù)員、各工種負責人

　　6）編制施工圖預算，計算工程量、進行工程量分析、

　　7）根據(jù)施工預算的材料分析及施工進度墳劃，提出機械設備計劃。為施工準備、確定機械設備停放位臵、面積提供依據(jù)。

　　8）施工機械（具）配備部署

　　施工機械（具）投入見“第六章”。

　　三、施工階段部署

　　土方機械的選擇

　　為節(jié)約勞力，降低勞動強度，加快工程建設速度，一般多采用機械化開挖方式，并采用先進的作業(yè)方法。

　　機械開挖常用機械有：推土機、鏟運機、單斗挖土機、裝載機等。

　　土方施工機械的選擇應根據(jù)工程規(guī)劃（開挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對象、地質(zhì)情況、土方機械的特點（技術(shù)性能、適應性）以及施工現(xiàn)場條件等而定。

　　本工程主要工作在第二施工階段，施工機械選用主要滿足該階段的施工需求，根據(jù)現(xiàn)場勘察及施工經(jīng)驗選用推土機、挖掘機、裝載機、自卸翻斗車等。

　　四、計量檢測部署

　　根據(jù)本工程施工特點，配臵經(jīng)緯儀、水準儀、大鋼尺等檢測儀器設備，按規(guī)定進行檢定、周檢和對比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài)，保證計量、檢測的準確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

　　五、安全、文明施工及環(huán)境保護施工部署

　　一）安全部署

　　現(xiàn)場設專職安全員一名，并以項目負責人為組長，項目專職安全員為副組長組成工監(jiān)察小組，每星期一上午7：50以前召開施工安全碰頭會，及時解決施工中出現(xiàn)的安全問題，隨時跟蹤檢查和監(jiān)督施工中出現(xiàn)的安全隱患，杜絕安全事故。

　　現(xiàn)場設安全警示牌和安全標語，在機械停放區(qū)及爆破材料倉庫設臵消防器材，對施工人員上崗前進行前三級安全教育。實行安全施工獎罰制。

　　二）文明施工部署

　　按重慶市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設搭建、機械等停放，現(xiàn)場施工井然有序，安全設施和配臵齊全。

施工方案篇7

　　在施工縫的位置要按照以上的順序進行留設，同時在模板安裝之前，要使用清水將處于施工縫當中的渣土清理干凈，在澆筑砼之前也要先潤濕表面，使用相同配合比的水泥砂漿鋪設大概55mm到100mm厚度，進而進行澆筑，從而能夠保證砼之間的接觸沒有縫隙。要控制出模的強度。通過調(diào)整混凝土的配合比例，調(diào)整施工的速度，加入適量的添加劑，從而保證混凝土的出模強度。在組裝出膜機具的時候，首先要形成以開字架，圍圈，三腳架，內(nèi)九角撐架，中心盤拉桿，內(nèi)外連圈，液壓系統(tǒng)為主體的系統(tǒng)架構(gòu)。然后測量防線彈出開字架的位置，根據(jù)測量的位置安放開字架，并進行找平，依次安放三腳架，圍圈，這些裝置要緊密連接，在連圈安裝完畢之后要安裝內(nèi)撐架，節(jié)點的連接要牢固可靠。由于滑膜結(jié)構(gòu)采用混凝土施工，因此滑生距離一般為3M，在預應力鋼筋安裝完成之后，為了防止外層塑料瓶被刮破，需要用幾根鋼絲事先穿完與定位支架綁牢，然后連接其他鋼絲。在滑膜的過程中要盡量采取微調(diào)以及中調(diào)，要將偏扭控制在額定范圍之內(nèi)，避免因為長時間工作而導致滑膜不順直等情況[3]。

　　土方工程

　　對于土方工程，由于基坑的深度較淺，因此要采用機械挖掘為主，以人工挖掘為輔助手段，為了防止在挖土，運土等施工過程中對工程樁產(chǎn)生破壞，需要合理的考慮分層以及挖掘方式順序。在土方挖掘之前，要由測量工人在基坑中確定好基礎(chǔ)邊線的具體位置以及工作面放坡寬度，在邊線處使用石灰粉做出記號，在遇到破壞之后要及時修補。為了防止邊坡松動而引起塌方，所有的邊坡施工在挖掘之后需要由人工修正一次性完成。材料的運輸需要搭設專門的運輸通道進入到基坑當中，不能夠踩踏邊坡的松土。這樣容易引起塌方。

　　混凝土工程

　　原煤倉為儲煤建筑物，采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，取煤設備為堆取料機，原煤倉下面布置輸煤廊道。原煤倉的內(nèi)徑在100~120米左右，壁厚在800mm左右，混凝土的強度等級為C30，倉體的總高度大約40m左右。在澆筑的過程中，需要專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督檢查模板，木盒以及鋼筋等裝置是否變形移位。為了保證混凝土的高度密實性，構(gòu)件能夠正常使用，在澆筑混凝土的過程中要避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，避免有人移動或者踩踏鋼筋，保證承受負彎矩的鋼筋正確位置。在對混凝土澆筑的施工要使用插入式振動器，在振搗的過程中要遵守快插慢拔的施工原則，振動棒每個插點之間距離要均勻，不能超過振動棒的有效半徑范圍。

　　滑膜裝置施工

　　這種滑膜裝置是混凝土制材，外壁較厚，為了防止滑膜裝置沿鍋爐的外壁垂直方向發(fā)生變形，需要通過精確的計算得出開字架的垂直高度，同時為了進一步約束變形，要比以往的裝置增加一道圍圈，也就是說模版的系統(tǒng)要采用3道圍圈。原煤倉大直徑的柔性滑膜裝置會引起滑膜的偏扭變形，因此要增加5個抗偏扭防變形的構(gòu)造設施，每隔4個開字架就要設置一組抗扭爬桿以及前既定，而千斤頂要按照三角形的形狀進行布置，倉壁的開字架通過設計組合沿模版方向設置成三道圍圈，以防垂直方向變形。由于在施工過程中，原煤倉的直徑相對較大，因此為了防止混凝土在澆注過程中由于區(qū)段過長而出現(xiàn)溫度應力問題，要對振動方向以及澆注方向按照兩個垂直的對稱軸將一個圓周分為16個區(qū)域，然后對每組進行相對澆注，同時還要在每組澆筑中進行均勻的分層澆注，如果在施工的時候溫度很高，就要嚴格的控制每組澆注的厚度，澆注的厚度不應該超過倉壁的厚度，這樣才能使得澆注過的倉壁能夠有效散熱，保證倉壁的混凝土澆注的質(zhì)量，進一步提高原煤倉的受力，提高了原煤倉的工作效率，也節(jié)省了大量的人力物力，確保了原煤倉的工作效率，提高了裝置的使用壽命。同時這種智能化裝置的應用也能輕松應對反復無常的天氣，變化不定的空氣濕度等一系列復雜環(huán)境，保證了機械部件可維護性以及使用壽命[5]。對于鋼筋工程，首先要對將各類型號的鋼筋半成品，按照相應的型號，規(guī)格以及品種擺放蒸汽，并且放置標志牌，將堆放鋼筋的地方用遮蓋物進行遮蓋，防止雨淋日曬。

　　結(jié)語

　　對原煤倉倉壁需要采用滑膜裝置，在滑膜施工的過程中中，要針對以下方面的質(zhì)量進行嚴格的控制。第一就是自制的內(nèi)外模板要在提升過程中保持足夠的穩(wěn)定性和整體性，只有保證模板良好的穩(wěn)定性能，才能夠使原煤倉的倉壁承受足夠的應力。第二就是倉壁要通常采用跳段施工，防止溫度效應產(chǎn)生不良影響。在對倉壁澆注的過程中，要提前對原煤倉的倉壁進行合理的分層分組，以此保證澆注效果。第三就是明確滑膜裝置的傳行走路線。合理的滑膜裝置的行走路線能夠保證在行走的過程中受力合理，從而提高原煤倉倉壁的施工質(zhì)量。這種裝置的設計不僅可以應對惡劣的天氣環(huán)境，同時也節(jié)省了人力物力，延長了原煤倉的使用壽命，提高了工作效率。

施工方案篇8

　　一、工程概況

　　西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔K139＋500－K143＋500段內(nèi)12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側(cè)分別設防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設計橋面寬22.5米，橋中線兩側(cè)設臵波形護欄，外側(cè)設臵防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現(xiàn)澆10cm厚C40砼，然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層，再進行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。

　　各橋橋面鋪裝、護欄數(shù)量統(tǒng)計如下表：

　　橋面鋪裝、護欄數(shù)量表

　　二、主要施工要點

　　施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《西攀高速公路技術(shù)規(guī)范》和設計要求執(zhí)行，施工中加強管理，注意控制好外觀質(zhì)量和橋面線形。

　　根據(jù)合同工期要求，并結(jié)合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現(xiàn)澆防

　　撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現(xiàn)澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫�，F(xiàn)澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼，橋面鋪裝C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式采用砼罐車進行運輸；養(yǎng)生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養(yǎng)生。

　　1、防撞護欄及波形護欄底座的現(xiàn)澆

　　復測梁板標高后，用全戰(zhàn)儀在T梁上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位臵，并用水平儀測量其高程。報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設計和規(guī)范要求（見下表）：

　　護欄安裝要求

　　護欄澆筑應按照以下順序施工：制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調(diào)整高程→用砂漿嵌縫→安裝預埋件→澆筑砼（待砂漿達到強度后）→脫模修飾→養(yǎng)護。

　　施工中應注意以下幾點：

　�、�、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應鑿毛洗凈，以保證新老砼的結(jié)合。

　�、�、鋼筋綁扎應嚴格按照規(guī)范及設計要求施工，與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以滿足鋼筋連接的要求。

　　③、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設橫向斷縫，因本段行車道板長度均大于16m，故在跨中增設一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），并在兩斷縫間增設一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續(xù)處2㎝，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當縫寬≥4㎝時，將伸縮縫彎起高度適當加大，斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內(nèi)成型。

　�、�、護欄用定型鋼模立模澆筑，模板應仔細打磨干凈，并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位臵。施工中應控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務必密實，脫模后表里如一。

　　⑤、施工中采用罐車運輸砼至橋面，然后用斗車人工運輸至澆筑部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆筑必須一次成型，以保證砼的美觀。澆筑中應嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。

　　⑥、防撞護欄上部采用鋼管及支撐架構(gòu)成，支撐架預埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內(nèi)20㎝布臵。防撞欄澆筑前還應注意預埋件的布設，以利于下道工序的順利進行。

　　2、橋面10cm厚砼的現(xiàn)澆

　　T梁（空心梁）由于預應力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁扎前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據(jù)測量值分析出起拱值，然后確定現(xiàn)澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現(xiàn)澆砼滿足于設計值（實際上是適當加厚梁端頭的現(xiàn)澆砼，以使跨中的現(xiàn)澆砼不至于過�。�。

　　橋面鋼筋綁扎前應將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結(jié)合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應采用相互拉直焊接，焊點不能小于2點。橋面鋼筋網(wǎng)采用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現(xiàn)場就地綁扎而成（部分加強部位詳見相關(guān)設計圖紙）。施工前應將縱橫鋼筋位臵用石筆標注于T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網(wǎng)片的綁扎。鋼筋網(wǎng)片的制作應滿足以下要求：

　　鋼筋網(wǎng)安裝要求

　　并應注意兩側(cè)預留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。

　　橋面的縱橫坡均用［8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調(diào)整好高程后，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網(wǎng)用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位，砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，防止出現(xiàn)收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。澆筑橋面砼還應注意以下幾點：

　�、�、橋面砼澆筑時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網(wǎng)； ②、橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；

　�、�、澆筑完成后應在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7㎝瀝青砼的連接； ④、澆筑橋面砼前應注意埋設伸縮縫錨固鋼筋，并預留伸縮縫安裝槽，并在預留槽內(nèi)澆筑C15砼，以保證臨時行車；

　�、�、砼澆筑完成后應選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的施工，鋸縫寬1㎝、深2㎝，內(nèi)灌瀝青膏；

　　橋面鋪裝應滿足以下幾點：

　　3、泄水管安裝

　　空心板排水系統(tǒng)由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。防撞護欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；

　　T梁排水系統(tǒng)由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設計圖S11-34/66、S11-35/66）。

　　梁板預制時按設計預留了泄水孔，若泄水孔堵塞或預留位臵錯誤，應在澆筑護欄砼

　　前安排人員在梁板上鑿出泄水孔，而預留錯誤的泄水孔應采用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預留孔固定后，再進行預留孔的砼澆筑。

　　4、橋面伸縮縫安裝

　　在橋面預留槽內(nèi)安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預留槽高標號砼澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。

　　三、質(zhì)量（安全、進度、環(huán)保及施工）保證措施

　　1、質(zhì)量保證措施

　�、佟⒓訌娰|(zhì)量教育和質(zhì)量宣傳,加強全員質(zhì)量意識。 ②、健全質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量責任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質(zhì)量保證措施。

　�、堋栏癜凑帐┕ぜ夹g(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進行施工，遵守施工程序。 ⑤、尊重科學規(guī)律，不盲目求快，不以進度壓質(zhì)量。

　　⑥、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環(huán)節(jié)進行驗收、評價。 2、安全保證措施

　　①、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念，加強全員全意識。 ②、建立個細部工程安全操作規(guī)程，健全安全保證體系，將安全責任落實到具體的人頭上。

　�、�、嚴格遵守各項安全技術(shù)規(guī)范，進行科學的安全設計，不野蠻施工。 ④、加強安全現(xiàn)場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。 3、進度保證措施

　�、�、選擇指定優(yōu)秀的施工方案，科學地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。 ②、加大工、料、機的投入，以保證施工計劃的實現(xiàn)。 ③、盡量采用新技術(shù)、新設備、新材料、以科技促進工期。 ④、加強質(zhì)量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。 ⑤、采取科學的獎懲措施，充分調(diào)動工人，管理人員積極性。 4、環(huán)保及文明施工保證措施

　�、�、施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，現(xiàn)場廣告宣傳標識醒目，保證施工現(xiàn)場

　　臨時設施井然有序。

　�、凇⑹┕がF(xiàn)場材料、設備、機具按平面布臵圖指定地點整齊堆放

施工方案篇9

　　一、概述

　　本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長186、19m，最大橋高36、74m，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)。橋位處無水。

　　二、施工方案

　　安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結(jié)構(gòu)物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎。

　�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋

　　擴大基礎(chǔ)的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。

　　墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內(nèi)模采用鋼木組合模板。

　　1#柱式方墩一模到頂澆筑，

　　2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷帘盟腿肽�，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養(yǎng)護。橋臺的臺身和側(cè)墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

　　柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內(nèi)的鋼棒上，底模和外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

　　20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側(cè)模、抽拉式鋼內(nèi)模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續(xù)澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養(yǎng)生。龍門吊場內(nèi)移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。

　　三、五里坡1號橋施工方法

　　（一）基礎(chǔ)施工

　　1、施工準備

　　本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場地，作好基坑周圍安全防護。根據(jù)施工地形、地質(zhì)實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。

　　2、基坑開挖

　　基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎(chǔ)輪廓要求。

　　3、基底處理

　　基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；酌鏋閹r石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

　　4、基底檢驗

　　澆筑基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、標高，基底土質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。

　　5、混凝土澆筑

　　基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續(xù)澆筑，機械振搗�；A(chǔ)混凝土澆筑前，按設計和規(guī)范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現(xiàn)場集中加工，現(xiàn)場綁扎成型。

　　6、混凝土養(yǎng)護

　　混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護。當氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規(guī)定夯實。

　�。ǘ蚨帐┕�

　　該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。

　　1、薄壁空心墩施工

　　（1）施工工藝流程

　　薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。

　�。�2）模板工程

　　空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節(jié)，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內(nèi)模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，嚴格按鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規(guī)范要求。

　　模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止?jié){帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調(diào)整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩(wěn)定，確�；炷翝仓^程模板不變形、不移位。

　�。�3）鋼筋加工及綁扎

　　所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規(guī)定進行抽檢，各項指標符合設計及規(guī)范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相互錯開。

　�。�4）混凝土澆筑及養(yǎng)護

　　因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據(jù)外模高度尺寸取3m，外模和內(nèi)模循環(huán)依次向上倒用�；炷猎跀嚢枵炯邪柚�，泵送入模，落差大于2m時設置串筒或?qū)Ч堋仓�，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

　　混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養(yǎng)護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。

　�。�5）墩帽施工

　　進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷敛捎帽盟腿肽＃謱訚仓�，及時覆蓋，按規(guī)定養(yǎng)生，最后施作支座墊石。

　　2、柱式方墩施工

　�。�1）墩身施工

　　采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

　　1#墩一模到頂，

　　2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現(xiàn)場綁扎、焊接�；炷敛捎帽盟腿肽�，落差大于2m時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規(guī)定養(yǎng)護。

　　（2）系梁、蓋梁施工

　　系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構(gòu)件。底模和外側(cè)模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護。

　�。ㄈ蚺_施工

　　兩橋臺均為現(xiàn)澆混凝土重力式，臺身和側(cè)墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養(yǎng)護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

　　（四）箱梁施工

　　本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

　　23t，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。

　　1、箱梁預制

　　（1）施工工藝流程

　　后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6。

　　（2）制梁臺座與底模

　　首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側(cè)預埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。

　�。�3）模板設計與加工

　　模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。委托專業(yè)廠家制作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內(nèi)模采用特制抽拉式鋼模。

　�。�4）鋼筋加工與綁扎

　　鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網(wǎng)片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

　�。�5）模板安裝與拆除

　　采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內(nèi)模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內(nèi)模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側(cè)模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

　�。�6）混凝土的澆筑

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續(xù)澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內(nèi)�！拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B(yǎng)護。

　　梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

　�。�7）混凝土的養(yǎng)護

　　因箱梁預制場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預制，且考慮施工規(guī)范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規(guī)范冬期要求進行加熱、預熱和拌制�；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后進入常溫養(yǎng)護階段，采用在梁體上噴涂養(yǎng)護劑的方法進行，常溫養(yǎng)護時間不小于5天。

　　（8）預應力筋安裝及張拉

　　箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內(nèi)進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　�。�9）孔道壓漿

　　預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

　　45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。

　�。�10）梁體封端

　　按圖紙設計要求，對需在預制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。

　�。�11）移梁存放

　　梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規(guī)范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩(wěn)，標識生產(chǎn)日期和編號。

　　2、箱梁運輸

　　因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉(zhuǎn)盤，梁體可以通過轉(zhuǎn)盤與運梁臺車之間產(chǎn)生相對自由轉(zhuǎn)動，確保運梁安全。

　　3、箱梁架設

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。

　　架橋機架設箱梁施工工藝流程見圖5-7。