關(guān)于解決方案范文集錦六篇
為了確保我們的努力取得實效，時常需要預(yù)先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編整理的解決方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
解決方案 篇1
解決方案
應(yīng)該做的
1.孩子頂嘴時不理睬
對一些無關(guān)痛癢的頂嘴盡量不理睬，裝作很不在意。讓孩子覺得頂嘴無法收到預(yù)期的`效果，對你沒有用，他頂嘴的興趣自然就會減少了。
不應(yīng)該做的
1.不要玩控制力游戲
你知道孩子希望通過頂嘴對你形成控制力，所以你自己首先不要頂嘴。當(dāng)孩子看到他頂嘴會讓你生氣或引起你的注意時，他就會把頂嘴當(dāng)成一種為自己尋找樂趣的娛樂方式。
2.不要“教”孩子學(xué)會頂嘴
大喊大叫地拒絕孩子提出的問題和要求，只會讓孩子學(xué)會如何頂嘴。雖然在孩子沖你大喊大叫時，要你控制住自己不要大聲叫喊有些困難，但是你要通過尊重孩子，來讓孩子學(xué)會如何尊重你。
3.不要因為頂嘴而懲罰孩子
頂嘴最多也就是讓大人非常煩惱，而且也沒有任何證據(jù)表明，懲罰孩子頂嘴就能讓孩子學(xué)會如何有禮貌地說話。懲罰孩子，只會讓孩子感到恐懼——而不能學(xué)會什么是尊重。
解決方案 篇2
為進(jìn)一步提升服務(wù)企業(yè)、服務(wù)項目、服務(wù)發(fā)展的能力和水平，大力弘揚(yáng)“主動服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、高效服務(wù)、廉潔服務(wù)”的工作作風(fēng)，按照市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展軟環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于在全市開展“問題解決月”活動的實施方案》要求，結(jié)合我局實際，現(xiàn)就組織開展“問題解決月”活動提出如下實施方案。
一、工作目標(biāo)
以“強(qiáng)化服務(wù)解難題，提升效能促發(fā)展”為主題，以企業(yè)滿意為標(biāo)準(zhǔn)，切實解決科技部門在服務(wù)企業(yè)發(fā)展、推進(jìn)科技創(chuàng)新中存在的問題，扶助企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。
二、目標(biāo)任務(wù)
將開展“問題解決月”活動作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重要內(nèi)容、深化能力作風(fēng)建設(shè)的重要載體，努力形成支持發(fā)展、服務(wù)發(fā)展的濃厚氛圍，為企業(yè)和群眾多辦事、辦實事、辦好事，為加快轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造良好的環(huán)境。
三、活動內(nèi)容和步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動（3月上旬）。成立“問題解決月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動實施方案。召開會議，進(jìn)行廣泛深入地宣傳發(fā)動，統(tǒng)一思想，形成全力。
（二）調(diào)研收集問題（3月中旬至6月底）。依據(jù)我局的職能，三個職能科室各為一個組，開展“走進(jìn)企業(yè)、服務(wù)發(fā)展”工作，通過走訪、座談會、網(wǎng)站征集等形式，認(rèn)真聽取企業(yè)的意見、建議，深入查找本單位服務(wù)效率、工作作風(fēng)和企業(yè)科技創(chuàng)新面臨的難題。綜合計劃科調(diào)研收集創(chuàng)新型城市建設(shè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新平臺建設(shè)、科技興農(nóng)等方面的`問題與不足。法規(guī)科調(diào)研收集企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略實施、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面的問題與不足�？萍挤⻊�(wù)科調(diào)研收集企業(yè)科技創(chuàng)新中所面臨的技術(shù)難題、人才短缺和產(chǎn)學(xué)研合作等方面的問題與不足。針對排查出的問題，迅速制定整改措施加以解決（收集到的問題及整改情況于6月底前報市優(yōu)化辦）。
（三）解決問題(7月)。根據(jù)深入企業(yè)和服務(wù)單位收集到的問題，召開“問題解決月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組會議，對問題逐條逐項地進(jìn)行分析研究，對問題的解決情況進(jìn)行督查，確保解決一批制約我市科技創(chuàng)新的瓶頸問題。
(四)鞏固提高(8月)。開展問題“回頭看”，鞏固活動成果。對已經(jīng)解決的問題，要加強(qiáng)回訪；對辦理進(jìn)度、難度較大的問題，需要別的部門協(xié)調(diào)解決的，加大協(xié)調(diào)力度。各科室要對開展“問題解決月”活動情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)(總結(jié)于8月15日前報局辦公室)，對舉措實、效果好、企業(yè)滿意度高的典型事例，將在全局進(jìn)行推廣，形成服務(wù)企業(yè)的長效機(jī)制。
解決方案 篇3
摘 要：針對傳統(tǒng)警用裝備管理在效率和可靠性等方面存在的問題，提出一種基于 RFID 和人臉識別技術(shù)的警用裝備管理解決方案。結(jié)果表明，該管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)警用裝備的自動識別和使用者自動匹配，有效提高了裝備管理的效率和水平，從而實現(xiàn)裝備管理智能化。
關(guān)鍵詞：RFID 人臉識別 裝備管理
RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動無線電射頻識別，是在無線傳感網(wǎng)的基礎(chǔ)上延伸擴(kuò)展而來的。動態(tài)人臉識別技術(shù)是一種以人臉為識別特征的身份鑒定技術(shù)。將RFID和動態(tài)人臉識別技術(shù)用于警用裝備的管理和維護(hù)，有效地消除人為差錯、簡化業(yè)務(wù)工作流程、健全監(jiān)管流程，提升警用裝備的保密性和可用性。
1 加強(qiáng)警用裝備管理的重要性和必要性
警用裝備越來越豐富，呈現(xiàn)出種類多，數(shù)量大等特點，加強(qiáng)裝備管理的重要性和必要性有以下幾方面：一是對管理方法上要求越來越高;二是綜合指揮對技偵裝備的信息化程度要求越來越高;三是處理突發(fā)事件對警用裝備的可用性要求越來越高;四是對警用裝備的保密性要求越來越高。
2 系統(tǒng)總體設(shè)計
2.1 系統(tǒng)組成
RFID和動態(tài)人臉識別技術(shù)的.裝備管理系統(tǒng)(以下簡稱為RFID系統(tǒng))由電子標(biāo)簽、管理終端、讀寫器、手持 RFID 終端、裝備門禁管理終端、人臉抓取識別前置、報警器、紅外探測器等8個部分組成。RFID電子標(biāo)簽貼于裝備上，讀寫器、天線安裝和人臉抓取識別前置安放在倉庫大門或者門禁處;錄入每位使用者人臉照片和身份信息;當(dāng)該使用者持有設(shè)備通過門禁時，人臉識別前置拍取人臉照片并和設(shè)備信息進(jìn)行關(guān)聯(lián);紅外探測器探測裝備通過RFID門禁是否違規(guī)， 并發(fā)出報警。管理員可以通過終端獲取比對結(jié)果和裝備的狀態(tài)、位置等信息，實現(xiàn)對裝備的閉環(huán)管理。
2.2 系統(tǒng)功能
2.2.1 實時記錄裝備狀態(tài)，提高裝備可用性水平
裝備自采購入庫就植入一張獨一無二的標(biāo)識碼伴隨該裝備的整個壽命周期，明確裝備的狀態(tài)、位置等相關(guān)信息，記錄可用性以及相關(guān)的維修狀況。
2.2.2 簡化業(yè)務(wù)工作流程，改善清倉查庫的質(zhì)量
裝備每次出庫、入庫以及使用者都能在終端有效的反應(yīng)出來，維修情況的等級和管理通過終端系統(tǒng)進(jìn)行，提高了清倉察庫的效率。
2.2.3 明確界定責(zé)任歸屬，提高裝備保密性水平
實現(xiàn)裝備的閉環(huán)管理，明確“誰取出、誰使用、誰維護(hù)、誰歸還”，做到每個使用者對設(shè)備全程負(fù)責(zé)的前提下，將使用者和裝備進(jìn)行信息匹配和歸檔，避免相關(guān)裝備的濫用和私用。
3 系統(tǒng)硬件模塊設(shè)計
RFID管理系統(tǒng)硬件包含RFID電子標(biāo)簽、信息采集模塊、手持RFID終端、RFID管理終端、門禁管理終端6個模塊組成。
圖 1 RFID 系統(tǒng)硬件模塊組成圖
3.1 RFID電子標(biāo)簽
制作個體所屬的電子標(biāo)簽，將數(shù)據(jù)信息寫入其相應(yīng)的電子標(biāo)簽，每個電子標(biāo)簽都是獨一無二的，將伴隨該裝備的入庫、使用、維護(hù)、報廢的整個生命周期;電子標(biāo)簽由集成電路芯片和天線組成，芯片內(nèi)部有存儲器，通過電感耦合和電磁反向散射耦合與讀寫器通信[1]，電子標(biāo)簽按供電形式可分為有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽，按照工作方式可分為主動式、被動式和半主動式，按工作頻率可分為低頻、高頻、超高頻和微波[2]。
3.2 信息采集模組
該模組包括兩部分，其中數(shù)據(jù)讀寫器要對出庫的設(shè)備上的RFID進(jìn)行讀取，獲取該設(shè)備RFID標(biāo)簽的數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)回傳到后臺數(shù)據(jù)庫;同時，向人臉抓取比對前置發(fā)出信號，攝像機(jī)在收到信號后要對該使用者進(jìn)行面部抓取，將人臉圖像轉(zhuǎn)化為人臉特征碼回傳后臺人臉信息數(shù)據(jù)庫。人臉抓取比對前置采用Neoface的API開發(fā)接口進(jìn)行開發(fā)。讀寫器由射頻通道模塊、控制模塊、天線和I/O 接口模塊組成[3]。讀寫器完成射頻處理功能，產(chǎn)生射頻能量，激活無源標(biāo)簽;射頻通道模塊中一般由2個分隔開的信號通道組成， 發(fā)送通道和接收通道， 分別用于向標(biāo)簽發(fā)送、接收數(shù)據(jù)。通過將發(fā)射命令調(diào)制到讀寫器發(fā)射的載波信號上，形成發(fā)射信號，經(jīng)讀寫器天線發(fā)送，信號經(jīng)過空間信道傳送到電子標(biāo)簽上，RFID標(biāo)簽收到射頻信號并做出響應(yīng)，形成反射回波信號;將回波信號進(jìn)行加工處理并解調(diào)，提取回送的數(shù)據(jù)。
3.3 手持 RFID 終端
手持RFID終端主要是為設(shè)備管理員設(shè)計，該終端以PDA為平臺進(jìn)行開發(fā)，作用距離小于等于0.3m，具有手寫功能，Window CE或者android 系統(tǒng)，支持應(yīng)用程序的二次開發(fā)，具有嵌入式數(shù)據(jù)庫，能夠通過USB、WIFI等方式和管理終端進(jìn)行同步。可以識別在管理系統(tǒng)各種注冊過的電子標(biāo)簽，同時也可以將采集到的裝備信息通過USB、WIFI等方式傳輸?shù)絉FID終端并存入數(shù)據(jù)庫。
3.4 RFID 管理終端
RFID 管理終端是裝備管理系統(tǒng)的核心，硬件平臺為一臺連接局域網(wǎng)的服務(wù)器，裝有 RFID 管理系統(tǒng)軟件以及人臉識別引擎。通過USB口連接讀寫器和人臉采集器，對電子標(biāo)簽進(jìn)行操作，建立相應(yīng)的RFID-裝備數(shù)據(jù)庫，以及偵查員人臉信息庫。
解決方案 篇4
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)實力不斷提升，人們對生活質(zhì)量的要求也越來越高，有線電視發(fā)展迅速，有線電視維護(hù)中也暴露了諸多問題。如何在有線電視維護(hù)中快速找到問題并及時解決問題，是每一個技術(shù)人員應(yīng)有一項能力。筆者將通過自身的有線電視維護(hù)經(jīng)驗以及與同事交流得來的各項要點進(jìn)行匯總，對有線電視維護(hù)時容易忽略的幾個細(xì)節(jié)問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決方案。
關(guān)鍵詞：有線電視；維護(hù)；細(xì)節(jié)問題
一、有線電視內(nèi)保險管問題及解決方案
在有線電視內(nèi)，有許多部件都設(shè)有起著防止過流導(dǎo)致電視設(shè)備損壞的保險管，例如光接收器、放大器以及供電器都內(nèi)置了保險管。在電視機(jī)內(nèi)線路過流時，為了保護(hù)有線電視的內(nèi)部設(shè)備，保險管會自動燒斷防止損傷元件，當(dāng)設(shè)備維修人員進(jìn)行維護(hù)修理時，最容易忽略的細(xì)節(jié)就是工作人員往往不深入調(diào)查故障的原因，只是草率的將燒斷的保險管用更大流量的保險管代替，這樣不僅使保險管沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用，更是留下了很大的安全隱患。如何解決這樣的事情發(fā)生，則需要求維修人員在更換保險管之前，結(jié)合電流過流的實際情況，使用更為符合電路情況流量的保險管，讓保險管可以發(fā)揮出最佳的作用，保護(hù)有線電視的安全。
二、有線電視使用的光纖盤線問題及解決方案
近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)電視的普及，各大有線電視也開始采用了光接收機(jī)傳遞電視及網(wǎng)絡(luò)信號的方式。光接收機(jī)作為一種消耗型電器，用戶經(jīng)常會投訴信號傳輸慢，看電視有延遲，以及接收不穩(wěn)定等問題，工作人員在前往維修時，只是片面的以為是光纖或者光接收器出現(xiàn)了問題。在將光纖和光接收器更換之后，信號問題并沒有得到改善，原因是放置光纖的光纖盤的彎曲半徑過小，導(dǎo)致光纖在光纖盤內(nèi)損耗增加，輸出率也大打折扣。為解決此類問題，工作人員應(yīng)該在進(jìn)行光接收器檢修時，加大光纖盤的彎曲半徑，減少不必要的`輸出損失，盡量將光纖盤彎曲半徑增大到光纖直徑的100倍以上。
三、干線放大器存在的問題及解決方案
干線放大器時有線電視里最重要的部件之一，干線放大器的作用在不同的有線電視系統(tǒng)中的工作方式也略有不同，放大器級間距離、型號以及干線長度等因素對有線電視的系統(tǒng)設(shè)計起著決定作用，而系統(tǒng)的設(shè)計直接影響著干線放大器的作用。不僅如此，還有一些其他因素影響著干線放大器的工作方式，工作人員在進(jìn)行干線放大器的調(diào)試時，干線放大器的工作方式需要調(diào)節(jié)干線放大器的電平大小來確定，這時要求工作人員在調(diào)試時選擇穩(wěn)定范圍內(nèi)的輸入與輸出電平，既不可過高也不能過低。當(dāng)電平過低時，電視機(jī)因為干線信號載噪能力下降，電視機(jī)畫面會有白雪花的現(xiàn)象出現(xiàn)，對畫面質(zhì)量影響很大；當(dāng)電平調(diào)試過高時，有線電視內(nèi)的交互調(diào)指標(biāo)則會下降，導(dǎo)致網(wǎng)紋類的干擾出現(xiàn)在有線電視畫面中。在工作人員實際調(diào)試時，經(jīng)常會忽略電平大小的重要性，隨意的選擇干線放大器的工作方式，導(dǎo)致用戶在正常使用有線電視時出現(xiàn)畫面不佳的狀況。為此，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對干線放大器的深入認(rèn)識，意識到干線放大器在有線電視正常播放畫面中的重要地位，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的選擇干線放大器的工作方式。
四、干線電纜F型接頭問題以及對策
在對有線電視的饋電線路進(jìn)行維護(hù)和檢修的過程中，電纜F型接頭可能會造成一系列不良故障，例如導(dǎo)致線路短路、開路或者接觸不良等等。然而因干線電纜F型接頭所引起的安全問題概率較小，所以技術(shù)人員經(jīng)常忽視該方面的細(xì)節(jié)問題。例如技術(shù)員進(jìn)行常見的維護(hù)工作，干線電纜中放大器出現(xiàn)故障時，需要測量干線電纜中應(yīng)用場強(qiáng)儀的輸出端，并檢測是否有信號輸出，但是電視信號輸入端處于斷開狀態(tài)，就會對測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生干擾，雖然電視信號內(nèi)部電壓穩(wěn)定，干線電纜中選取不同的放大器，再次測量時反饋電壓一直波動，同時輸出端的信號也為不穩(wěn)定狀態(tài)。就能得出故障原因為干線電纜F型接頭針座和再電纜銅芯接觸不良造成的。因此，即使干線電纜F型接頭故障不常見，但是技術(shù)員為了提高維修效率，對有線電視進(jìn)行維護(hù)的工作人員處理故障時也需要細(xì)致考慮該問題。
五、結(jié)語
隨著社會的發(fā)展，有線電視普及度越來越廣，用戶人數(shù)也在直線上升，本文通過筆者在多次進(jìn)行有線電視的維護(hù)工作后，總結(jié)歸納出文中提到的若干容易忽視的問題，并針對問題提出了解決方案，希望文章對有線電視維護(hù)技術(shù)員有所啟發(fā)，針對問題更加細(xì)膩，為用戶提供更好的有線電視服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]李娜.有線電視維護(hù)容易忽視的幾個細(xì)節(jié)問題及對策研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，20xx(26)：12.
[2]龍厚國.有線電視維護(hù)容易忽視的幾個細(xì)節(jié)問題[J].中國有線電視，20xx(06)：604.
解決方案 篇5
20xx年9月，根據(jù)國務(wù)院《收費公路管理條例》，在國家規(guī)定綠色通道上運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以適當(dāng)降低車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)或者免交車輛通行費，為“綠通優(yōu)惠政策”提供了法律依據(jù)。20xx年11月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知》，決定所有收費公路對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費，少量混裝以及合理超啊載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，比照整車執(zhí)行。
國家實施"綠色通道"政策，對促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格和改善鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)境起到了很好的作用，在保障農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，極大地促進(jìn)了民生，取得了良好的社會效應(yīng)。但是，在取得積極效果的一面也給經(jīng)營單位在綠通車管理中帶來了新的難題。
一、綠通車管理存在的問題
(一）“綠色通道”查驗是在收費車道進(jìn)行,只能單點檢查或檢查表層，車廂深處情況難以觸及，對混裝車輛難以判定，缺乏鑒別鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的方法和有效工作總結(jié)檢測設(shè)備,查驗品質(zhì)不高。
�。ǘ┩ǔＨ斯z查隨意性和主觀性大，操作程序不夠規(guī)范，平均每輛車需要5－15分鐘，效率低，而且投入的人力成本高，當(dāng)待檢車輛較多，達(dá)到人工檢查能力上限時，易出現(xiàn)擁堵情況，進(jìn)而影響整體通行效率，并造成環(huán)境污染和能源浪費。
�。ㄈ┰诰薮蠼�(jīng)濟(jì)利益誘惑面前，出現(xiàn)假冒綠通車逃交公路通行費等情況，并呈日益增加的趨勢，影響了車輛正常通行秩序，靠現(xiàn)行人工檢測手段很難查驗，增加了運(yùn)營管理單位的管理成本和負(fù)擔(dān)，形成了高速公路安全運(yùn)營的`隱患。
�。ㄋ模┩痪G通車單趟行駛過程中常被查驗多次，查驗信息無法共享。且各站對政策理解不一致，缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行規(guī)范或技術(shù)要求，導(dǎo)致同一綠通車有免費或交費情況，常出現(xiàn)司站糾紛�！熬G色通道”變成了“慢速通道”。
�。ㄎ澹┚G通查驗稽查多停留在人工或紙質(zhì)記錄階段，信息化非常落后。對于紙質(zhì)記錄，信息匯總工作量大，且存在信息孤島，難以全路段、全省或全國范疇開展統(tǒng)計分析，該類大數(shù)據(jù)未得到利用。
二、傳統(tǒng)綠通車管理解決方案的弊端
目前普遍采取放射性元素鈷-60或x光機(jī)的方式來檢測綠通車，該技術(shù)方式通過射線穿透封閉車廂，對內(nèi)部物品輻射成像，判斷車內(nèi)物品的情況，此種方式可以大幅提高綠通車的檢查時間和檢測精度，對打擊假冒綠通車有極大的震懾效果。
但也存在問題：
（一）無論采取放射性元素還是x光機(jī)，前期建設(shè)投資成本大，每年維護(hù)費用高昂，心得體會而且定期都需經(jīng)環(huán)保部門檢測，使用程序也比較復(fù)雜，若選擇使用放射性元素，到了估源半衰期后檢測質(zhì)量明顯下降，進(jìn)行估源更換費用也極其昂貴，達(dá)到使用壽命的估源屬于核廢料，后期處理也是極大的難題。
�。ǘ╇m然可以快速對綠通車進(jìn)行檢測，但仍然需要人工進(jìn)行拍照登記以及一車一檔文件的建立，對于綠通車數(shù)量較大的收費站，對擁堵情況的緩解收效不大，而且，檢查的結(jié)果也不能共享。
�。ㄈ┯捎谕顿Y過大，不可能實現(xiàn)所有收費站全覆蓋，只能選擇重點的省界收費站，假冒綠通車就有可能選擇沒有檢測設(shè)備的收費站提前下站，躲避檢查，對假冒綠通車的打擊效果也大打折扣。
三、未來綠通車管理的發(fā)展趨勢及解決方案
當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達(dá)，大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨完善，信息化管理是各個行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此利用信息化平臺，以“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，從源頭治理，實現(xiàn)資源共享，達(dá)到“一次檢測，全網(wǎng)放行”的效果，對運(yùn)輸車輛、從業(yè)人員建立綜合信用評價是綠通車解決方案的發(fā)展趨勢。具體實施：
�。ㄒ唬┰谑召M站大力推廣信息化檢測手段，實現(xiàn)無紙化檢測和登記，將現(xiàn)場取證登記工作，一車一檔文件的整理以及后臺統(tǒng)計分析工作由信息化平臺來完成，將極大提高工作效率，降低人員成本和辦公成本，提高車輛通行效率。
�。ǘ├没ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)，對綠通車信息從源頭開始掌握，讓司機(jī)或運(yùn)輸業(yè)戶事前填報，對整個裝貨過程進(jìn)行登記取證，經(jīng)收費部門提前復(fù)核，對車輛行駛軌跡進(jìn)行全程gps定位，到站后再進(jìn)行校驗，可大幅降低現(xiàn)場檢查時間，達(dá)到快速通行的目的。并可通過信息平臺，TOP100范文排行實現(xiàn)綠通信息站間共享，對正常的綠通車輛達(dá)到“一次查驗、全網(wǎng)放行”的目標(biāo)。對于裝貨過程或者行駛軌跡有異常的綠通車，進(jìn)行重點檢查。
�。ㄈ├么髷�(shù)據(jù)技術(shù)對綠色產(chǎn)品運(yùn)輸車輛和從業(yè)人員建立信用等級評價，對評價等級高的，可以降低抽檢頻率，對于評價低的，每次通行均進(jìn)行重點檢查。
全面管理高速公路"綠通車輛",已成為我國高速公路運(yùn)營管理中亟需解決的重難點，其中最主要的就是解決收費站的擁堵、提高收費站通行效率以及識別和打擊假冒綠通車等問題。通過信息化手段，采取互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)技術(shù)，對綠通車真正做到從源頭控制，從根本上杜絕了假冒綠通車，將極大提高綠通車檢查效率，不僅節(jié)省經(jīng)營單位的人力成本，減少了通行費的損失，也減少了排隊車輛的燃油消耗，從而減少環(huán)境污染，提升了高速營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益，對實現(xiàn)“暢、安、舒、美”的高速公路通行環(huán)境、創(chuàng)建“平安高速”的工作目標(biāo)也有著重要的意義。
解決方案 篇6
如何查找電腦的IP地址
解決方案：可以在開始--運(yùn)行中輸入cmd-然后再輸入ipconfig /all就能看到了。
也可以在桌面上的“網(wǎng)上鄰居”再“屬性”右擊“本地連接” 再“屬性” 然后在彈出對話框中選“Internet 協(xié)議 （TCP/IP）” 再“屬性”就能看見了IP地址 或者點“開始”再“運(yùn)行”中輸入 cmd 再彈出的黑框中輸入 ipconfig 即可看見了
打開網(wǎng)頁速度慢，C盤容量太小
問題分析：
1.系統(tǒng)垃圾過多。
2.病毒問題。
3.瀏覽器問題。
4.網(wǎng)速問題。
5.C盤的空間沒有滿足安裝操作系統(tǒng)的最低要求。
6.操作系統(tǒng)問題。
解決方案：
1.對電腦進(jìn)行垃圾清理，對磁盤盡心碎片整理，卸載不常用的軟件，手動刪除C盤中遺留過多的清理留下的垃圾文件。
2.對系統(tǒng)進(jìn)行徹底的殺毒，病毒會造成無限復(fù)制文件，造成系統(tǒng)因垃圾文件過多，造成機(jī)器卡，網(wǎng)絡(luò)速度緩慢。
3.對瀏覽器進(jìn)行修復(fù)下，也可以對瀏覽器進(jìn)行恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置，嘗試著更換別的瀏覽器進(jìn)行嘗試。
4.所使用的網(wǎng)絡(luò)帶寬過低，在使用瀏覽器上網(wǎng)時，無法滿足正常的網(wǎng)頁瀏覽。建議進(jìn)入測速網(wǎng)站對網(wǎng)速測試；
5.建議使用第三方的網(wǎng)絡(luò)加速器對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行加速；
5.在安裝操作系統(tǒng)時，系統(tǒng)盤沒有保留足夠的空間，保證系統(tǒng)可以穩(wěn)定的運(yùn)行，重新對磁盤進(jìn)行分區(qū)，在重新分區(qū)時，可以重新安裝一下純凈版的操作系統(tǒng)。
電腦開機(jī)時出現(xiàn)英文字母，打不開電腦。代碼為：reboot and select proper boot……
解決方案：系統(tǒng)顯示的信息roboot and select proper boot derice or ....意思是：重新啟動并選擇正確的啟動設(shè)備或插入開機(jī)媒體選擇啟動。
檢測硬盤成功就能進(jìn)入系統(tǒng)。
1.硬盤檢測失敗的原因：
A:主板BIOS沒電，或者BIOS設(shè)置有錯誤，記不到硬盤信息，如果你的系統(tǒng)日期不正確的話，很可能是這個原因。
解決辦法：更換BIOS電池，重新進(jìn)BIOS內(nèi)檢測硬盤。將機(jī)箱打開，將主板上那個亮亮的電池取下過幾分鐘分鐘再安上試試。（斷電的情況下操作）
2．IDE/SATA線質(zhì)量不好或插得不牢。
3.硬盤的引導(dǎo)扇區(qū)有問題。
你可以先在BIOS里面查看，能不能在BIOS里面找到硬盤，如果在BIOS里面都找不到硬盤的話，哪可能就是硬盤壞了。如果在BIOS里面能找到硬盤，就設(shè)置光驅(qū)啟動，在光驅(qū)里面放入系統(tǒng)盤，重新安裝系統(tǒng)。
4.上述方法測試無效，考慮硬盤故障。
解決辦法：換一條IDE/SATA線或?qū)DE/SATA線插在主板另一個IDE/SATA槽里，連硬盤的線不要與其它IDE設(shè)備一起連接，例如光驅(qū)，分開兩條IDE線連，正確設(shè)置主/從盤。
開機(jī)出現(xiàn)藍(lán)屏檢測，但是可以進(jìn)入系統(tǒng)
解決方案：所說的藍(lán)屏，并不是真正意義上的'藍(lán)屏，而是指系統(tǒng)在對磁盤進(jìn)行檢查，非正常關(guān)機(jī)，斷電等會引起系統(tǒng)在重新啟動的時候，自動對硬盤進(jìn)行檢查，也有可能是硬盤本身的質(zhì)量問題（經(jīng)常頻繁的出現(xiàn)不同的文件損壞就可以判定為硬盤有壞道了）可以對系統(tǒng)進(jìn)行全盤殺毒，可以對硬盤里面的重要數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，然后重新格式化下硬盤，也可以解決問題。
電腦任務(wù)管理器無法使用
解決方案：1.在Windows XP中點擊 Ctrl+Alt+Delete或是Ctrl+Shift+Esc 組合鍵后點“任務(wù)管理器” 。也可以用鼠標(biāo)右鍵點擊任務(wù)欄選擇“任務(wù)管理器”。也可以在開始→運(yùn)行里輸入taskmgr.exe回車
在Windows Vista中使用Ctrl+Shift+Esc 組合鍵調(diào)出，也可以用鼠標(biāo)右鍵點擊任務(wù)欄選擇“任務(wù)管理器”
在windows7中使用Ctrl+Shift+Esc 組合鍵調(diào)出，另外Ctrl+Alt+Delete 組合鍵也可以出現(xiàn)，只不過還要回到鎖定界面就是了
2.可以在“開始→運(yùn)行”框中鍵入Gpedit.msc命令打開組策略窗口，找到“本地計算機(jī)策略→用戶配置→管理模板→系統(tǒng)→Ctrl+Alt+Del選項”項，然后在右側(cè)窗口中選擇“刪除任務(wù)管理器”項，將其設(shè)置為“已啟用”，以后按下“Ctrl+Alt+Del”組合鍵時就無法操作任務(wù)管理器了。按照以上所說的路徑查找一下，是否可以看到任務(wù)管理器項已經(jīng)被啟用了。
FAT32轉(zhuǎn)換成NTFS之后，重啟之后出現(xiàn)藍(lán)屏
解決方案：在FAT32轉(zhuǎn)換成NTFS時，系統(tǒng)文件轉(zhuǎn)換錯誤，或者在轉(zhuǎn)換時系統(tǒng)文件丟失導(dǎo)致的系統(tǒng)藍(lán)屏，可以重新啟動電腦，選擇最后一次正確配置，如果無法解決，可以使用系統(tǒng)進(jìn)行修復(fù)一下，是否可以修復(fù)成功，如果還無法解決的話，建議還是直接重新安裝系統(tǒng)，在安裝系統(tǒng)的時候，對磁盤進(jìn)行分區(qū)時，分成NTFS就可以了。
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