施工方案

時(shí)間：2022-02-22 11:40:32 方案我要投稿

【必備】施工方案范文匯編八篇

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【必備】施工方案范文匯編八篇

施工方案篇1

　　1施工準(zhǔn)備

　　1.1技術(shù)準(zhǔn)備

　　(1)設(shè)計(jì)施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。

　　(2)各種電纜橋架技術(shù)文件齊全。

　　(3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結(jié)束，暖衛(wèi)通風(fēng)工程安裝完畢。

　　(4)土建預(yù)留的孔洞其位置，大小應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。

　　1.2材料準(zhǔn)備

　　(1)電纜橋架及其附件：應(yīng)采用經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理阻燃、耐火和普通的定型產(chǎn)品。其型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電纜橋架內(nèi)外應(yīng)光滑平整，無(wú)棱刺，不應(yīng)有扭曲，翹邊等變形現(xiàn)象。

　　(2)金屬膨脹螺栓：應(yīng)根據(jù)容許拉力和剪力進(jìn)行選擇。

　　(3)鍍鋅材料：采用鋼板、圓鋼、扁鋼、角鋼、螺栓、螺母、螺絲、墊圈、彈簧墊等金屬材料做電工工件時(shí)，都應(yīng)經(jīng)過(guò)鍍鋅處理。

　　(4)輔助材料：鉆頭、電焊條、氧氣、乙炔氣、調(diào)合漆、焊錫、焊劑、橡膠絕緣帶、塑料絕緣帶、黑膠布等。

　　1.3主要機(jī)具準(zhǔn)備

　　(1)鉛筆、卷尺、線墜、粗線袋、錫鍋、噴燈。

　　(2)電工工具、手電鉆、沖擊鉆、兆歐表、萬(wàn)用表、工具袋、工具箱、高凳等。

　　1.4作業(yè)環(huán)境準(zhǔn)備

　　(1)配合土建的結(jié)構(gòu)施工，預(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵和預(yù)埋吊桿、吊架等全部完成。

　　(2)頂棚和墻面的第一邊噴漿全部完成后，方可進(jìn)行電纜橋架敷設(shè)。

　　(3)高層建筑豎井內(nèi)土建濕作業(yè)全部完成。

　　(4)地面電纜橋架應(yīng)及時(shí)配合土建施工。

　　1.5施工準(zhǔn)備

　　(1)參加施工人員須持有電工作業(yè)證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)前由電氣專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。施工隊(duì)要配備電工作業(yè)工具，常用工具由電工自己保管使用，專用大型機(jī)具由班組保管。

　　(2)現(xiàn)場(chǎng)加工須設(shè)置專用工作臺(tái)，加保護(hù)圍欄。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備電氣消防設(shè)備。

　　(3)作業(yè)班組應(yīng)分工明確，建立崗位責(zé)任制，提高“專業(yè)化”施工水平。

　　(4)施工技術(shù)資料要和施工進(jìn)度同步。

　　2施工部署

　　主樓、西副樓的電纜橋架由山東水電一隊(duì)安裝，東副樓的電纜橋架由山東水電二隊(duì)安裝。

　　3操作工藝

　　3.1工藝流程：預(yù)留孔洞預(yù)埋吊桿吊架彈線定位金屬膨脹螺栓固定吊桿、吊架安裝橋架安裝地面電纜橋架安裝。

施工方案篇2

　　1、測(cè)量放線

　　A、平面控制

　　a.以建設(shè)單位提供的《地界放點(diǎn)報(bào)告》建立工程平面控制點(diǎn)，采用J2經(jīng)緯儀，用交匯法測(cè)出控制點(diǎn)坐標(biāo)，作為工程放線的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　b.以工程平面控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，再用直角坐標(biāo)法放出各施工區(qū)及設(shè)施位置，反復(fù)用經(jīng)緯儀與鋼尺校正核實(shí)。

　　B、高程控制

　　以建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，采用精密水準(zhǔn)儀引測(cè)控制各施工區(qū)及設(shè)施高程，并實(shí)施復(fù)核無(wú)誤。

　　2、瀝青基礎(chǔ)施工方法

　　A、地基基礎(chǔ)層

　　a.原地基人工或機(jī)械挖土方：場(chǎng)地進(jìn)行定位放樣及標(biāo)高測(cè)量后，計(jì)算挖深土方深度及平方數(shù)，即開(kāi)始施工，施工順序?yàn)椋洪_(kāi)挖土——余土外運(yùn)——平整場(chǎng)地——素土壓實(shí)。

　　b.平整、壓實(shí)場(chǎng)地：

　　人工或機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地平整后，用10—12T輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，方向沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。

　　B．三七灰土層

　　鋪設(shè)三七灰土墊層150mm厚，密實(shí)度達(dá)到95%-98%，采用機(jī)械或人工進(jìn)行攤鋪，鋪設(shè)完畢后用10—12T壓路機(jī)沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍。

　　C．二灰礫石層

　　鋪設(shè)二灰礫石墊層200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：礫石=7：28：65，用砼攪拌機(jī)或用人工攪拌均勻后鋪設(shè)，鋪設(shè)完畢后用10—12T壓路機(jī)沿縱向由內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓，行車(chē)速度25—30m/min，重疊輾壓平整堅(jiān)實(shí)為止，一般輾壓5至8遍，壓實(shí)密度達(dá)到2.2kg/L，其厚度允許偏差5%，表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)沙窩，無(wú)松散。

　　D．瀝青混凝土層

　　a.瀝青混合料的拌制

　　瀝青混合料的拌制需在一定溫度下進(jìn)行，拌和溫度一般控制在150OC~170OC，具體溫度根據(jù)瀝青和混合料的類型確定。

　　b.運(yùn)輸

　　瀝青混合料采用翻斗車(chē)運(yùn)輸?shù)綌備伒攸c(diǎn)。混合料送到攤鋪地點(diǎn)的溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求。為防止瀝青與車(chē)廂的粘結(jié)，車(chē)廂底板上應(yīng)涂薄層摻水柴油。

　　c.攤鋪

　�、倩鶎訙�(zhǔn)備：基層必須平整、堅(jiān)實(shí)、干燥，標(biāo)高和橫坡符合要求。對(duì)基層缺陷用瀝青碎石材料填補(bǔ)。

　�、跒r青混合料攤鋪：用攤鋪機(jī)按松鋪厚度以4—6m/min的速度，勻速、連續(xù)地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并每隔5—10m對(duì)攤鋪厚度進(jìn)行檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板高度后再前進(jìn)。

　�、蹓簩�(shí)當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)30-60m后，開(kāi)始上雙輪光滾壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在場(chǎng)地幅寬度內(nèi)應(yīng)由邊到中、由低到高的順序進(jìn)行碾壓。重疊輪寬1/2以上。靜壓一遍后，在同一橫斷面選點(diǎn)測(cè)定壓實(shí)度。復(fù)壓時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)3-4遍，每遍壓實(shí)后均測(cè)定壓實(shí)度，直至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。然后再以雙輪光滾壓路機(jī)進(jìn)行終壓趕光1-2遍。

　�、茏⒁馐马�(xiàng)：

　　I、瀝青混凝土配比采用中間級(jí)配，保證一定的密實(shí)度，空隙率要求6-9%，細(xì)料不宜太多，保證熱穩(wěn)定性較好。

　　II、為避免防礙瀝青層與塑膠面層的粘結(jié)能力，在碾壓時(shí)，壓滾上不得涂刷柴油和其它重油。

　　III、粗瀝青混凝土厚40mm。表面細(xì)瀝青混凝土厚度30mm。

　　IV、當(dāng)碾壓機(jī)碾壓時(shí)，要從低物一端向最高的部分進(jìn)行，用滾子壓時(shí)可使用壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪，沿材料鋪設(shè)方向進(jìn)行，滾壓后結(jié)合部分要漂亮，固著要完善，接著性要均勻，如有裂縫，蜂窩、脫皮等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)挖去，掃清，用熱瀝青混凝土修補(bǔ)，其鋪設(shè)壓實(shí)均應(yīng)滿足質(zhì)量要求，不得用瀝青油作表面處理，接縫處需仔細(xì)壓實(shí)。

　　V、瀝青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出現(xiàn)龜裂、材料移動(dòng)等現(xiàn)象，如果表面上留有隆重起或其他不壓實(shí)的象征，就應(yīng)挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺檢查，誤差不得超過(guò)±3mm。

施工方案篇3

　　一、概述

　　塑膠運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)要求為瀝青混凝土或水泥混凝土基礎(chǔ)。

　　塑膠運(yùn)動(dòng)地面基礎(chǔ)各層做法均應(yīng)按照現(xiàn)行道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。

　　二、地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

　　1、地基基礎(chǔ)基本結(jié)構(gòu)：

　　瀝青混凝土結(jié)構(gòu)：

　　素土夯實(shí)—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細(xì)粒式瀝青混凝土—塑膠面層

　　水泥混凝土結(jié)構(gòu)：

　　素土夯實(shí)—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層

　　三、平面塑膠鋪設(shè)施工工藝是采用兩步施工法進(jìn)行鋪設(shè)的。

　　工藝簡(jiǎn)圖：

　　基礎(chǔ)處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測(cè)點(diǎn)線→竣工驗(yàn)收

　　四、施工方案的說(shuō)明

　　（1）施工準(zhǔn)備

　　施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具，材料、認(rèn)真進(jìn)行檢查，重要機(jī)具指定專人負(fù)責(zé)。一般工具按工序分配到人。對(duì)所有材料按使用先后順序分類擺放，全面清點(diǎn)，并指定專人記錄材料名稱、批號(hào)、數(shù)量。與發(fā)料單對(duì)比，如有出入，必須徹底搞清原因，并請(qǐng)隨隊(duì)工程師確認(rèn)。

　�。�2）基礎(chǔ)處理

　　1、基礎(chǔ)清掃

　　用掃帚對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行徹底清理，清理后的基礎(chǔ)上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時(shí)可用水清洗，但沖洗后必須等基礎(chǔ)充分晾干后，才能進(jìn)行鋪膠作業(yè)。

　　2、在質(zhì)檢員對(duì)地基驗(yàn)收后，根據(jù)驗(yàn)收情況進(jìn)行基礎(chǔ)處理。當(dāng)處理時(shí)需消耗較大量施工材料和對(duì)工期有較大影響時(shí)，應(yīng)征求甲方同意，并簽署基礎(chǔ)處理方案和所需費(fèi)用承擔(dān)方案。

　　3、對(duì)于局部基礎(chǔ)平整度超過(guò)3米靠尺3mm凹陷時(shí)應(yīng)先用與膠層膠液相同的材料對(duì)局部凹陷部位進(jìn)行補(bǔ)正，補(bǔ)正時(shí)允許在補(bǔ)平層中添加適量的細(xì)沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮濕材料和與膠層有反應(yīng)的任何材料。

　　4、對(duì)于較松散基礎(chǔ)，（主要是瀝青砼基礎(chǔ)），應(yīng)作小試，用底膠標(biāo)準(zhǔn)配比做0.4~0.5㎡底膠，觀察材料滲漏情況和與基礎(chǔ)粘合情況，如滲漏超過(guò)大約3%時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行補(bǔ)漏處理。

　　5、對(duì)于局部高出的基礎(chǔ)，對(duì)高出部分應(yīng)作打磨或適宜處理，直到達(dá)到要求為止。

　　6、對(duì)于水泥砼基礎(chǔ)，應(yīng)首先對(duì)收縮縫進(jìn)行補(bǔ)平處理，補(bǔ)平材料可參照或同6、2、2、2、4。然后根據(jù)基礎(chǔ)情況可用做過(guò)渡層，過(guò)渡層的厚度為0.2mm為宜。此厚度可用每公斤膠液涂刷5㎡左右相應(yīng)控制。過(guò)度層可用滾刷滾涂和毛刷刷涂，過(guò)渡層必須涂勻，不得存在白點(diǎn)。

　　7、對(duì)于局部起鼓、起皮和上下層結(jié)合不好的基礎(chǔ)局部缺陷，必須剔除，剔除后的部位可用適當(dāng)材料填補(bǔ)，也可用與基礎(chǔ)相同的材料填補(bǔ)，但用水泥沙石材料填補(bǔ)時(shí)必須等其充分干燥后才能進(jìn)行鋪膠施工。

　　8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手后才能進(jìn)行下道工序施工。

　�。�3）放施工線

　　1、要求

　　按設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙進(jìn)行放線，放線精度為±1cm.。如有可能施工線應(yīng)盡量設(shè)計(jì)在有標(biāo)志線的位置，并使施工線定位于標(biāo)志線的寬度以內(nèi)，以保證竣工后的面層平整、美觀。

　　施工線應(yīng)有質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后應(yīng)在關(guān)鍵點(diǎn)位做永久性標(biāo)志（如釘釘子等），以方便以后使用和核對(duì)，然后才能用于工程定位施工。

　　2、鋪底膠

　　將膠液按配比進(jìn)行準(zhǔn)確配比，配比重量誤差為±0.2kg,當(dāng)一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內(nèi)做固定標(biāo)志作為計(jì)量標(biāo)志進(jìn)行配料稱量。

　　3、攪拌混合

　　先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應(yīng)比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)預(yù)混2min，然后加入催化劑繼續(xù)攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。

　　4、將已混合好的物料迅速倒入施工區(qū)域，在3~5min內(nèi)基本攤平。

　　5、鋪面膠

　　將膠液按配比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，配比重量誤差為±0.2kg,當(dāng)一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內(nèi)做固定標(biāo)志作為計(jì)量標(biāo)志進(jìn)行配料稱量。

　　攪拌混合

　　先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應(yīng)比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)預(yù)混2min，然后加入催化劑繼續(xù)攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區(qū)域，在3~5min內(nèi)基本攤平。

　　6、放標(biāo)志線

　　按設(shè)計(jì)圖紙和體育工藝要求測(cè)量并噴涂標(biāo)志線。

　　（4）竣工驗(yàn)收

　　施工方案

　　1、檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)工程。清除基礎(chǔ)中的雜物，若有不平處，應(yīng)及時(shí)修復(fù)、整平。施工鋪設(shè)場(chǎng)所須確實(shí)清潔,以確保環(huán)境之清潔及施工品質(zhì)。

　　2、工程測(cè)量及放樣:

　　按照FIFA的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)量，畫(huà)出線條粘接位置。注意事項(xiàng)為：

　　1）、正確使用劃線器、經(jīng)緯儀、鋼卷尺等測(cè)量工具，按國(guó)際田聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量確定各線條的位置，反復(fù)測(cè)量，校核確認(rèn)無(wú)誤以達(dá)要求的精確度，方可用記號(hào)筆在聚脂長(zhǎng)絲棉紡布上劃線做記號(hào)。

　　2）、劃線后需經(jīng)體育工藝員復(fù)核，角度部分用放射線長(zhǎng)度進(jìn)行校核，直線部分用鑒定過(guò)的鋼尺(包括尺長(zhǎng)校正、溫度校正，進(jìn)行復(fù)核)，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，方可粘接線條。線條粘接后要求平直、美觀。

　　4)依設(shè)計(jì)圖之規(guī)劃，執(zhí)行測(cè)量及放樣。

　　5)使用經(jīng)緯儀或其他精密測(cè)量?jī)x器,測(cè)量周邊設(shè)施是否符合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)之尺寸,如有不合適處應(yīng)即時(shí)修改,容許誤差±5mm。

　　3、鋪面鋪裝:

　　1）沿場(chǎng)地長(zhǎng)度方向鋪設(shè)聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。

　　2）按圖紙的線條長(zhǎng)寬規(guī)格裁釘球場(chǎng)線條，須用進(jìn)口的裁線器，并配合經(jīng)緯儀等工具粘好線條，粘好后的線條必須平直。

　　3）將草皮依原廠規(guī)格平鋪于針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。

　　4）將搭接的草皮用進(jìn)口的草坪切割器切割平齊。接縫應(yīng)不大于3mm。

　　5）切割區(qū)下鋪放搭接布，并用涂膠器在接合面上刷上接合膠，指觸干燥后接合并敲擊牢固。

　　4、草皮粘接施工工藝說(shuō)明

　　1）粘接前的準(zhǔn)備：

　�。�1）．須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔干凈，且表面干燥無(wú)水分。

　�。�2)環(huán)境溫度應(yīng)選在5℃以上施工為宜，再者不宜在下雨和霉雨天氣下施工，否則會(huì)導(dǎo)致粘接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)甚至引起不粘現(xiàn)象。

　　5、具體施工過(guò)程：

　　1）涂膠：要求用涂膠器在其表面涂刷厚薄均勻，不可反復(fù)涂膠，否則會(huì)出現(xiàn)起泡現(xiàn)象，甚至跌落。底布使用涂膠器，嚴(yán)格控制膠水的厚度，注意涂膠速度要適當(dāng)，涂膠時(shí)應(yīng)分別涂于的被粘接的兩粘接面上。

　　2）粘合：根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度、濕度、氣壓等條件的實(shí)際影響，合理控制晾置時(shí)間。一般以涂膠后10—30分鐘內(nèi)，膠漿達(dá)到八九成干以手觸不粘為宜。

　　要求用粘縫器，粘接時(shí)要求一次性對(duì)準(zhǔn)粘牢，切不可在粘合后來(lái)回移動(dòng)被粘接的物體。

　　3）加壓：在草皮粘合好后，清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實(shí)，使其表面充分接觸密實(shí)，粘接更牢固。

　　4）固化：其固化時(shí)間一般為三天，檢測(cè)最終強(qiáng)度一般為十天。因此，在固化期間需密切注意對(duì)其維護(hù)，避免過(guò)于暴曬、水浸和移動(dòng)，以達(dá)到粘接的最佳狀態(tài)。

　　5）粘接后在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進(jìn)口的清潔器對(duì)場(chǎng)地的草皮裁切的碎片進(jìn)行清潔處理。

　　6、施工注意事項(xiàng)：

　　1）施工時(shí)，不可將粘接膠暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因溶劑揮發(fā)會(huì)造成粘度過(guò)大而無(wú)法施工。

　　2）如溫度過(guò)低時(shí)，可用熱水加溫到15——20℃后，即可恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)，且性能不變。

　　7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:

　　1）鋪撒時(shí)須用播撒機(jī)進(jìn)行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大于2毫米。

　　2）人工草皮場(chǎng)材確實(shí)安裝完成后,方可鋪設(shè)矽砂及橡膠顆粒。

　　3）矽砂之鋪設(shè),以積分法觀念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然后將規(guī)范量25%的矽砂填入。

　　4）矽砂之鋪設(shè)需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補(bǔ)。

　　5）鋪裝中發(fā)現(xiàn)任何雜質(zhì)需立即去除,以確保品質(zhì)。

　　6）矽砂鋪裝完成后需使用帶有硬質(zhì)毛刷或輕負(fù)荷拖曳型重毛刷的梳理機(jī)來(lái)回鋪刷使矽砂下落充分密實(shí)。再于矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業(yè)與矽砂同樣方式。

施工方案篇4

　　一、編制依據(jù)、原則

　　1.1編制依據(jù)

　　1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》

　　1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 1.5、洛陽(yáng)至三門(mén)峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》、《技術(shù)規(guī)范》、《施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)》、《招標(biāo)技術(shù)問(wèn)題的澄清》及其它有關(guān)文件

　　1.2、編制原則

　　1.2.1、確保實(shí)現(xiàn)合同要求的質(zhì)量、安全、環(huán)保、工期目標(biāo)。 1.2.2、嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。

　　1.2.3、科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 1.2.4、合理安排施工計(jì)劃,統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。

　　1.2.5、考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期及施工環(huán)境。精心布置現(xiàn)場(chǎng)，節(jié)約用地，文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)，尊重民風(fēng)民俗，方便地方人民生活交通。

　　二、工程概況

　　本標(biāo)段路基邊坡防護(hù)長(zhǎng)度共計(jì)10.02km，主要防護(hù)形式有草灌防護(hù)、M7.5漿砌片石拱形骨架防護(hù)、M7.5漿砌片石護(hù)腳墻三種防護(hù)類型；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預(yù)制塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網(wǎng)植草用

　　量12273m2。具體如下：

　　2.1、填方路基邊坡防護(hù)方式：

　　2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡采用草灌防護(hù)綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從盡快將水排離路基的角度考慮，路面采用分散排水方式，邊坡采用M7.5漿砌片石拱形骨架進(jìn)行坡面加固和排水，拱內(nèi)進(jìn)行草灌進(jìn)行綠化。

　　2.1.3、護(hù)坡道寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。 2.2、挖方路基邊坡防護(hù)方式：

　　2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面采用草灌進(jìn)行綠化防護(hù)。

　　2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設(shè)置1.5m高M(jìn)7.5漿砌片石護(hù)腳墻，其上坡面保持黃土自然風(fēng)貌，不再進(jìn)行防護(hù)。

　　2.2.3、碎落臺(tái)寬度范圍內(nèi)采用草灌綠化、防護(hù)。

　　三、施工工期計(jì)劃

　　工期計(jì)劃：本工程計(jì)劃20xx年04月15日開(kāi)工，20xx年11月30日完工。

　　四、施工組織機(jī)構(gòu)

　　邊坡防護(hù)施工人員組織一覽表

　　五、施工準(zhǔn)備

　　5.1、技術(shù)準(zhǔn)備

　　5.1.1熟悉設(shè)計(jì)文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙．對(duì)關(guān)于施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請(qǐng)求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)方對(duì)施工單位及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底、答疑，已完成。

　　5.1.2項(xiàng)目總工向技術(shù)人員和施工班組交底，交底內(nèi)容包括：施工工藝、施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全等，已完成。

　　5.1.3、材料準(zhǔn)備 1.所用原材料

　　水泥：河南新安電力集團(tuán)萬(wàn)基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽(yáng)新莊砂場(chǎng)。

　　2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

　　5.2.1、現(xiàn)場(chǎng)的“四通一平”工作已完成，人員、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，

　　路通、水通、電通、信息通、場(chǎng)地平整已完成。

　　5.2.2、臨時(shí)道路：現(xiàn)有臨時(shí)道路通往施工現(xiàn)場(chǎng)，交通方便，能滿足施工要求。

　　5.2.3、供水：施工作業(yè)隊(duì)配有水車(chē)一部（容量8噸），可提供給生產(chǎn)和生活使用。

　　5.2.4、臨時(shí)用電：施工現(xiàn)場(chǎng)施工用電主要有混凝土攪拌機(jī)、砼振搗機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等。施工現(xiàn)場(chǎng)另配一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)為備用電源。各種機(jī)械設(shè)備的功率及負(fù)荷分布情況，詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備用電一覽表。

　　1、主要用電設(shè)備情況防護(hù)工程主要機(jī)械設(shè)備表

　　2、配電線路的布局：

　　工地配電線路和用電設(shè)備采用三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)的原則；第一級(jí)漏電保護(hù)器安裝在總配電柜的分路電源隔離開(kāi)的負(fù)荷側(cè)，第二級(jí)漏電保護(hù)器安裝在三級(jí)配電處的開(kāi)關(guān)箱隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)，其額定漏電動(dòng)作電流一般不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間≤0.1秒。

　　5.3、機(jī)械設(shè)備

　　主要機(jī)械設(shè)備

　　六、施工方案

　　6.1漿砌片石拱形骨架植草防護(hù)施工

　　施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養(yǎng)護(hù) 1、平整坡面采用人工對(duì)交驗(yàn)后的坡面進(jìn)行修正、整平，清除坡面危石、松土、填補(bǔ)坑凹等。

　　2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點(diǎn)放控制樁，掛線放樣，然后開(kāi)挖骨架溝槽，其尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)圖骨架尺寸確定，并按照垂直高度不大于2.0m布設(shè)防滑平臺(tái)。受距離限制個(gè)別拱圈寬度需變化時(shí)，應(yīng)采用多拱圈、慢變化的方式過(guò)渡，避免大小突變。

　　拱圈主體采用M7.5漿砌片石砌筑，拱圈鑲邊緣石采用C25砼預(yù)制。漿砌片石中片石的強(qiáng)度要滿足規(guī)范≥30Mpa要求，并要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌筑。在砌筑時(shí)采用坐漿擠漿法砌筑，

施工方案篇5

　　一、工程概況：

　　1、工程名稱：

　　2、地址：

　　3、建設(shè)單位：

　　4、設(shè)計(jì)單位：

　　5、施工單位：

　　6、監(jiān)理單位：

　　7、工程概況：

　　二、施工準(zhǔn)備：

　　進(jìn)入工地的防水材料均應(yīng)附產(chǎn)品合格證和材料質(zhì)量測(cè)試報(bào)告單。現(xiàn)場(chǎng)抽樣通過(guò)權(quán)威部門(mén)的檢測(cè)。

　　1、材料要求

　�。�1）主體材料：

　　① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

　�、� 規(guī)格型號(hào)：

　�、� 主要技術(shù)指標(biāo)：

　�。�2）配套材料：

　　2、主要工具：

　　小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼卷尺、剪刀、粉線、手持壓滾、掃帚、射釘槍或沖擊鉆。

　　3、作業(yè)條件

　�、� 基層面，應(yīng)將塵土、雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除干凈，不得有空鼓、開(kāi)裂及起砂、脫皮等缺陷。

　�、� 基層陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應(yīng)大于20 mm。

　�、� 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時(shí)遠(yuǎn)離火源，專人看管，防止發(fā)生意外。

　�、� 雨天、雪天、五級(jí)風(fēng)以上天氣及基層潮濕的情況下，不得施工。

　　⑤ 基層經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，才可以進(jìn)行下一道工序。

　　三、施工操作工藝

　　根據(jù)GB50207規(guī)范及工程實(shí)情制定本工藝。

　　1、工藝流程：

　　基層表面清理——涂刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線

　　接縫粘合、封口處理——涂刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀涂刷基層膠

　　卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——涂刷表面涂料——驗(yàn)收簽證

　　2、施工要點(diǎn)：

　　（1）檢查基層含水率應(yīng)低于9%（方法用1m2卷材空覆于基層靜置2小時(shí)，掀開(kāi)檢查無(wú)水印即可）。潮濕基層不得施工。

　　（2）基層表面清理，應(yīng)將塵土、砂粒、雜物清掃干凈。

　�。�3）在已清理干凈的基層面上涂刷基層處理劑。干燥后，進(jìn)行下道工序操作。

　�。�4）在排氣道、分格縫等節(jié)點(diǎn)部位基層和卷材附加層上用漆刷涂刷基層膠，不得有漏刷和透底現(xiàn)象，常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時(shí)，即可進(jìn)行下道工序。

　　（5）節(jié)點(diǎn)部位處理：（詳見(jiàn)細(xì)部處理）

　　節(jié)點(diǎn)部位處理使用同規(guī)格片材做附加層。

　　排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。

　　陰陽(yáng)角部位：附加層寬度每邊250mm。

　　（6）鋪貼卷材防水層

　　鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標(biāo)示線，作為鋪貼卷材的基準(zhǔn)線。

　�、� 將卷材打開(kāi)，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應(yīng)力；將卷材從一端提起對(duì)折于另一端；在基層上條狀涂刷基層膠，同時(shí)將基層膠條狀涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二條，涂膠寬度不小于200 mm，分布在卷材寬幅中心線和卷材接縫下面；接縫部位應(yīng)留出100mm不涂膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達(dá)到指干時(shí)（手感不粘）即可貼合。

　�、� 復(fù)雜和節(jié)點(diǎn)部位用漆刷滿涂基層膠，達(dá)到指干時(shí)，開(kāi)始鋪貼卷材。

　�、� 將卷材按已彈好的標(biāo)示線從一端依次順序邊對(duì)線邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，并防止出現(xiàn)皺折。

　�、� 鋪貼平面與立墻相連接的卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，接縫留在平面上；卷材在陰陽(yáng)角接縫應(yīng)距陰陽(yáng)角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)500mm以上，長(zhǎng)邊搭接不小于100mm。

　�、� 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應(yīng)立即用干凈的回絲從卷材的一端開(kāi)始，沿卷材的長(zhǎng)邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。

　�。�7）接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開(kāi)，用回絲蘸著溶劑在需粘接的兩面涂刷清洗，溶劑揮發(fā)干后，再將接縫膠用漆刷均勻涂刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸摸不粘時(shí)，即可進(jìn)行帖合，從一端開(kāi)始，用手一邊合一邊擠出空氣，粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。

　�。�8）隱蔽工程屋面需通過(guò)防水層驗(yàn)收后方可進(jìn)入下道工序施工。

　�。�9）屋面整體防水層施工自檢結(jié)束后，進(jìn)行表面保護(hù)涂料施工。

　　（10）卷材收頭于四周凹槽內(nèi)或滴水線下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。

　　四、質(zhì)量要求

　　1、保證項(xiàng)目

　�、� 卷材與膠結(jié)材料必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定，檢驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證，試驗(yàn)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)。

　�、� 卷材防水層及其細(xì)部處理必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

　　2、基本項(xiàng)目

　�、� 卷材防水層的基層應(yīng)牢固，表面潔凈，陰陽(yáng)角處理呈弧形，基層膠涂布均勻，無(wú)漏涂。

　�、� 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規(guī)范規(guī)定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應(yīng)錯(cuò)開(kāi)；卷材附加層設(shè)置寬度，部位正確；接縫粘結(jié)牢固，封口嚴(yán)密，無(wú)損傷缺陷。

　　③ 表面涂料涂刷均勻，粘結(jié)牢固。

　　五、成品保護(hù)

　　1、鋪好的卷材防水層，應(yīng)及時(shí)采取保護(hù)措施，不得損壞，以免造成后患。

　　2、防水施工要與有關(guān)工序作業(yè)配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入防水作業(yè)面的施工現(xiàn)場(chǎng)人員不得穿帶釘子鞋作業(yè)、走動(dòng)。

　　3、施工現(xiàn)場(chǎng)有專人負(fù)責(zé)看管下道工序操作，使用手推車(chē)應(yīng)將車(chē)腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應(yīng)避免鏟破防水層，如有破損及時(shí)修補(bǔ)。

　　六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題

　　1、空鼓

　�、� 卷材防水層空鼓發(fā)生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未干透，含水量過(guò)大，應(yīng)控制施工中基層干燥程度，含水率低于9%為宜。

　　② 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時(shí)間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發(fā)不盡，卷材貼合后，溶劑揮發(fā)卷材出現(xiàn)氣泡，應(yīng)提高工人操作技術(shù)，將膠粘度制均勻，涂刷均勻，控制晾置時(shí)間，一定達(dá)到指干方可貼合。

　�、� 基層表面密實(shí)程度不均勻，故涂膠時(shí)，局部吃膠量不相同，相同條件下，局部吃膠量較多的地方，溶劑揮發(fā)不盡，造成揮發(fā)過(guò)程中，引起氣泡，基層涂膠速度要快些，避免在同一處反復(fù)涂刷。

　�、� 卷材貼合后，排出空氣之后，用回絲仔細(xì)推平壓實(shí)。

　�、� 卷材接縫處，重復(fù)涂膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應(yīng)在接縫處，采用分時(shí)間段間隔操作。同時(shí)，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。

　　2、皺折：

　�、� 卷材鋪貼時(shí)不宜用力拉伸，但適當(dāng)用力可避免卷材邊緣出現(xiàn)皺折，短邊接縫可將局部卷材裁齊，接縫貼合后，滾壓時(shí)，用力要均勻，避免將卷材推出皺折。

　�、� 在細(xì)部變截面部位，應(yīng)裁剪合理，避免出現(xiàn)皺折。

　　3、翹邊：

　�、� 在接縫部位涂刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滾壓要及時(shí)認(rèn)真，用力均勻，如有干邊及時(shí)補(bǔ)膠。

　�、� 接縫部位清理一定要干凈，如有污染，應(yīng)用溶劑擦洗干凈。

　　4、滲漏：

　　卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結(jié)長(zhǎng)度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應(yīng)在施工中加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程，認(rèn)真操作，分工序嚴(yán)格把關(guān)。

　　5、特別注意

　�。�1）基層膠和搭接膠涂刷完成后，需涼干后開(kāi)始粘貼。

　　（2）大面卷材采用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內(nèi)應(yīng)滿粘。

　　七、安全生產(chǎn)、文明施工

　　1、屋面防水施工隊(duì)伍，須符合建設(shè)部有關(guān)防水工程施工用工要求，主要操作人員應(yīng)參加過(guò)省級(jí)建委防水工專業(yè)培訓(xùn)班，并持專業(yè)防水工上崗證。

　　2、防水施工應(yīng)服從建設(shè)單位、土建單位、監(jiān)理單位的統(tǒng)一安排，接受質(zhì)量檢查與監(jiān)督。

　　3、屋面防水施工須遵循《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)范》，做到文明施工、安全生產(chǎn)。

　　4、施工開(kāi)始前必須進(jìn)行安全交底，每天上崗前進(jìn)行安全教育，有針對(duì)性、有記錄，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

　　5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應(yīng)存放在通風(fēng)、上鎖的庫(kù)房?jī)?nèi)，遠(yuǎn)離火源，并配備干粉滅火器。每天施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專人負(fù)責(zé)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆積。

　　6、對(duì)鋪設(shè)好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業(yè)；應(yīng)防水層上鋪墊臨時(shí)保護(hù)層方可施工。

　　7、施工現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)亂接電線，及使用無(wú)防爆設(shè)施的各種手動(dòng)電器，嚴(yán)禁破舊電線、電纜通過(guò)正在施工的作業(yè)面。

　　8、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁動(dòng)用明火，嚴(yán)禁吸煙，并主動(dòng)監(jiān)督，制止其它違章吸煙者。

　　八、附件

　　1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

　　2、全國(guó)生產(chǎn)許可證復(fù)印件

　　3、防水施工資質(zhì)證書(shū)復(fù)印件

　　4、ISO9001質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件

　　5、建設(shè)部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目證書(shū)復(fù)印件

　　6、江蘇名牌產(chǎn)品證書(shū)復(fù)印件

　　7、質(zhì)保書(shū)樣頁(yè)

　　8、質(zhì)量抽查檢測(cè)報(bào)告

　　9、說(shuō)明書(shū)

　　10、91YJ39圖集

　　11、防水工上崗證復(fù)印件

施工方案篇6

　　1主溜井基本概況

　　某金屬礦山于20xx年建成投產(chǎn)，該礦設(shè)計(jì)首期開(kāi)采規(guī)模為200萬(wàn)t，礦建工程量較大。為了便于廢石的運(yùn)輸，在基建工程中采用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)支護(hù)。位于主溜井下端部分的礦倉(cāng)直徑為6m，高13m，部分結(jié)構(gòu)采用了混凝土和錨桿的聯(lián)合支護(hù)方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開(kāi)始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運(yùn)輸工作，根據(jù)統(tǒng)計(jì)截至次年5月就實(shí)現(xiàn)了50萬(wàn)t礦建廢石的運(yùn)輸。然而，隨著工程施工進(jìn)度的不斷加快，由于管理措施不完善，維護(hù)工作不到位，再加上原本對(duì)主溜井的設(shè)計(jì)和施工不夠科學(xué)合理，主溜井逐漸無(wú)法承受越來(lái)越多礦建廢石運(yùn)輸工作的壓力。由于爆破施工質(zhì)量及礦石塊度控制不嚴(yán)，常有大塊入井，造成主溜井經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常開(kāi)展礦石運(yùn)輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進(jìn)行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破產(chǎn)生的爆破地震波等有害效應(yīng)，使得主溜井表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞并造成其開(kāi)裂脫落，礦倉(cāng)也出現(xiàn)了坍塌等情況，嚴(yán)重威脅到附近區(qū)域內(nèi)施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進(jìn)行。

　　2造成主溜井損壞的因素

　　造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見(jiàn)的影響因素有工程地質(zhì)和圍巖穩(wěn)固性狀況、設(shè)計(jì)施工不合理、礦石的沖擊磨損、爆破疏通產(chǎn)生的破壞、管理維護(hù)措施不到位等。通過(guò)綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：

　　2.1地質(zhì)條件比較差

　　該主溜井所處的地質(zhì)環(huán)境為斷層結(jié)構(gòu)，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、穩(wěn)固性差、含水量大且極容易出現(xiàn)滲水情況，主溜井井壁長(zhǎng)期受滲水的影響，造成了井壁結(jié)構(gòu)脫落和坍塌的情況日益嚴(yán)重。

　　2.2設(shè)計(jì)施工不合理

　　由于該溜井比較深，礦石以自由落體運(yùn)動(dòng)沖擊溜井儲(chǔ)礦段，沖擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強(qiáng)，而開(kāi)采之前進(jìn)行礦口格篩的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，未能考慮到這一點(diǎn)，實(shí)際工作時(shí)，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒(méi)有及時(shí)地修復(fù)和維護(hù)，這就導(dǎo)致了井壁的損壞。該主溜井的中部區(qū)域?yàn)榇怪睒?gòu)造，中部區(qū)域內(nèi)開(kāi)采的礦石直接進(jìn)入主溜井內(nèi)，再加上主溜井采取的支護(hù)措施并不穩(wěn)定可靠，從而造成了礦建廢石對(duì)礦倉(cāng)的撞擊破壞。

　　2.3管理措施不到位

　　為了趕施工進(jìn)度，在溜井井壁出現(xiàn)磨損及輕微破損時(shí)，未及時(shí)采取加固修復(fù)措施，造成了井壁的破壞。對(duì)溜井進(jìn)行爆破疏通時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行合理的爆破設(shè)計(jì)，爆破藥量偏大，造成嚴(yán)重破壞。

　　3加固施工方案比選

　　為了保障各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，對(duì)主溜井進(jìn)行有效地加固處理勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)溜井實(shí)際情況的分析和研究，結(jié)合類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下兩個(gè)加固施工方案：

　　方案一：采用鋼筋混凝土進(jìn)行加固在主溜井中設(shè)置鋼筋架并架設(shè)模板，然后澆筑混凝土，從而對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)和加固，同時(shí)還原礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

　　方案二：板對(duì)主溜井井壁進(jìn)行強(qiáng)化，同時(shí)在對(duì)錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)主溜井的加固和優(yōu)化，同時(shí)修復(fù)儲(chǔ)存?zhèn)}的結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用相同的方式對(duì)其進(jìn)行支護(hù)。是對(duì)這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結(jié)合該表對(duì)兩種方案進(jìn)行詳細(xì)的分析說(shuō)明：

　　（1）表中已經(jīng)非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術(shù)要求較低、施工工期少的優(yōu)點(diǎn)，但通過(guò)進(jìn)一步的研究和分析，缺點(diǎn)也非常明顯。由于加固方式的強(qiáng)度難以達(dá)到要求，需要定期進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)，而經(jīng)常進(jìn)行修復(fù)工作必然需要大量時(shí)間和投資，這就會(huì)影響生產(chǎn)工作的正常開(kāi)展；與方案一相比，方案二對(duì)材料的需求量更大、技術(shù)含量要求高、工期較長(zhǎng)而且需要更多的投資，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，加固的強(qiáng)度較高，因此能夠使用和保持的時(shí)間也較長(zhǎng)，后期無(wú)需進(jìn)行較大的檢修工作，不會(huì)影響整體工作的完成。

　　（2）對(duì)材料的選取完全可以采用性價(jià)比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。

　　（3）盡管建成后可能會(huì)出現(xiàn)加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的周期仍然高于第一種方案。相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次研究和討論，最終決定采用方案二對(duì)主溜井進(jìn)行修復(fù)加固處理。

　　4對(duì)主溜井的修復(fù)和加固施工

　　4.1修復(fù)和加固工作的具體內(nèi)容

　　對(duì)主溜井井壁的修復(fù)和加固主要采用方案二的方法來(lái)進(jìn)行。對(duì)主溜井中下段的施工，采用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進(jìn)行加固。對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域的'修復(fù)采用螺紋鋼和錳鋼，損壞區(qū)域內(nèi)井壁沿周長(zhǎng)每隔800mm、沿縱向每隔1.5m布置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，采用礦用工字鋼或錳鋼板圍護(hù)。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內(nèi)并焊接牢固，另一端與井壁接觸做預(yù)埋件用。垂高1.5m為一個(gè)施工循環(huán)。礦用工字鋼、錳鋼板之間采用段焊，段焊長(zhǎng)度為200mm。

　　4.2施工時(shí)需要注意的問(wèn)題

　　對(duì)所有材料的選擇一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，要確保材料質(zhì)量的達(dá)標(biāo)和性能的優(yōu)良，施工時(shí)一定要對(duì)各模版的間隔距離進(jìn)行嚴(yán)格控制。要按照相關(guān)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行鋼材結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的焊接處理。進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要確保工作面中沒(méi)有雜物存在。對(duì)混凝土的澆筑工作要全程進(jìn)行監(jiān)管，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照相關(guān)流程進(jìn)行，一定要防止混凝土空洞的出現(xiàn)，保障整個(gè)澆筑工作的施工質(zhì)量。

　　5結(jié)束語(yǔ)

　　采用以上方法進(jìn)行主溜井的加固處理后，在后期的定期檢查中未再發(fā)現(xiàn)井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學(xué)性。對(duì)今后類似溜井的管理與維護(hù)及破壞后的修復(fù)加固施工具有借鑒意義。

施工方案篇7

　　一、工程概況

　　濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x20.0m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側(cè)防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運(yùn)輸安全，特編制本方案。

　　二、作業(yè)內(nèi)容橋面系施工方案

　　濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。

　　四、施工方案

　　1、行車(chē)條件

　　因于濱北線上方安裝20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)，有可能影響濱北線

　　交通運(yùn)輸安全，故該段施工作業(yè)必須實(shí)施封鎖進(jìn)行施工。

　　2、施工流程

　　2.1、施工準(zhǔn)備：設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，安裝構(gòu)配件、設(shè)備提前運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，人員、工具到位。

　　2.2、由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人下達(dá)施工指令，由濱北線中線向橋墩進(jìn)行托架安裝及調(diào)整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。

　　2.3、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人施工結(jié)束前10分鐘進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)構(gòu)配件穩(wěn)固，人員、設(shè)備、剩余構(gòu)配件撤出濱北線上方且不會(huì)對(duì)行車(chē)造成任何影響。

　　3、施工方法

　　3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)

　　主橋采用加強(qiáng)型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項(xiàng)目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個(gè)墩頂均需設(shè)置斷縫，在背墻前緣線頂處設(shè)置變形縫。

　　施工前，先測(cè)放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，安裝模板，調(diào)整標(biāo)高和線型。插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊�；炷翝仓^(guò)程中注意各種預(yù)埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個(gè)50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑，澆筑防撞墻時(shí)應(yīng)按圖紙要求在要設(shè)置防拋網(wǎng)的區(qū)間內(nèi)預(yù)留立柱預(yù)留孔和斜撐預(yù)留孔，然后按要求及規(guī)范施工防拋網(wǎng)。

　　3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

　　梁片安裝臨時(shí)固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時(shí)間與梁片預(yù)制的時(shí)間間隔控制在90天以內(nèi)，防止時(shí)差過(guò)大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力，澆筑時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。

　　五、施工組織機(jī)構(gòu)

　　根據(jù)施工需要，確定施工組織機(jī)構(gòu)如下表。

　　姓名擔(dān)任崗位職務(wù)

　　宋曉峰施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理

　　儀傳明總工分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　趙金祥安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)察

　　郎金昌施工員橋面系施工員

　　六、施工安全保障措施

　　1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。

　　2、所有作業(yè)人員、機(jī)械、構(gòu)配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上，以防止任何物件向行車(chē)道上掉落，確保施工及行車(chē)安全。安全繩必須經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)符合安全要求。

　　3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)，強(qiáng)調(diào)本次施工的作業(yè)的要點(diǎn)，并進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。

　　4、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時(shí)間。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。

　　6、封鎖路面，汽車(chē)應(yīng)停放于橋下來(lái)車(chē)方向10m處，打開(kāi)應(yīng)急燈，同時(shí)于車(chē)后方50m處擺放警示標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)人員指揮交通，確保其它車(chē)輛不從施工區(qū)域下方經(jīng)過(guò)。

　　七、橋面系施工安全技術(shù)

　　橫隔板、濕接縫、橋面現(xiàn)澆層、防撞護(hù)欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

　　本項(xiàng)目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”，稱為高處作業(yè)。在橋面施

　　工過(guò)程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。

　　1、高空作業(yè)安全控制措施

　　1.1、施工人員必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部專項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)。

　　1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

　　1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。

　　1.4、臨邊安全防護(hù)設(shè)施每天開(kāi)工前由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以確保安全防護(hù)設(shè)置的安全可靠。同時(shí)橋面作業(yè)班組設(shè)置班內(nèi)安全員，隨時(shí)檢查班內(nèi)作業(yè)人員的防護(hù)用具佩戴情況，檢查工作環(huán)境安全動(dòng)態(tài)，防止隱患的出現(xiàn)。

　　1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

　　1.6、橋面作業(yè)人員嚴(yán)禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。

　　1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過(guò)程中，橋面下必須設(shè)置警示區(qū)域，專人指揮，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入，模板吊裝過(guò)程中，吊物下嚴(yán)禁站人。

　　2、鋼筋綁扎安全控制措施

　　2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。

　　2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

　　2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，均需檢驗(yàn)合格方可使用。

　　2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在橋面加工操作。

　　2.5、應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。

　　2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，必須設(shè)置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

　　2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

　　2.8、臨邊綁扎鋼筋時(shí)要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

　　3、模板安裝安全控制措施

　　3.1、模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶，橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。

　　3．2、模板在起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動(dòng)模板，吊運(yùn)安裝過(guò)程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒，其他模板。

　　3.3、模板倒運(yùn)時(shí)采取人工或設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)過(guò)程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運(yùn)，防止模板掉落砸傷。

　　3.4、模板安裝時(shí)，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定并支撐牢固，內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。

　　3.5、組裝鋼模時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時(shí)，必須將懸掛扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。

　　3.6、遇有大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工，并將作業(yè)平臺(tái)上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺(tái)的電源。

　　4、模板拆除安全控制措施

　　4.1、拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，

　　起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。

　　4.2、起吊時(shí)應(yīng)先稍微移動(dòng)一下，證明屬無(wú)誤后，方可正式起吊。

　　4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除固定件。

　　4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過(guò)技術(shù)員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。

　　4.5、模板的拆除，應(yīng)有專人指揮，和切實(shí)的安全措施，并在橋下面標(biāo)出工作區(qū)（利用警示三角旗），嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

　　4.6、模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時(shí)思想集中。

　　4.7、拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。

　　4.8、模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等。

　　4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。

　　5、混凝土澆筑安全要求

　　5.1、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開(kāi)關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí),不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

　　5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

　　5.3、混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過(guò)程中穩(wěn)定。

　　5.4、橋面使用車(chē)輛運(yùn)輸混凝土?xí)r，車(chē)輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車(chē)輛嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車(chē)輛的剎車(chē)、照明、喇叭等裝置。

　　6、施工用電安全要求

　　6.1、施工用電必須做到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，一機(jī)一閘一漏一保。

　　6.2、配電箱必須有門(mén)、有鎖，且應(yīng)采取防雨措施。

　　6.3、電焊機(jī)應(yīng)放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線絕緣是否良好，接線處是否有防護(hù)罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護(hù)。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可使用。電焊機(jī)露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺(tái)電焊機(jī)應(yīng)有專用開(kāi)關(guān)箱，使用斷路器控制，一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器，二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載降壓裝置。焊機(jī)外殼應(yīng)與PE線相連接。

　　6.4、焊接時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時(shí)必須雙線到位，不準(zhǔn)利用架子、軌道、鋼管和其它導(dǎo)電物作聯(lián)接地線，更不準(zhǔn)用裸導(dǎo)線，應(yīng)用多股銅芯電纜線。下列作業(yè)情況應(yīng)先分?jǐn)嚯娫矗?/p>

　　1）改變焊機(jī)接頭；

　　2）更換焊件、改接二次回路；

　　3）焊機(jī)轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)；

　　4）焊機(jī)檢修；

　　5）暫停工作或下班時(shí)。

　　6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)專人將模板串聯(lián)起來(lái)，并接地，防止觸電傷人。

　　6.6、施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查電線接頭處是否損壞。

　　6.7、人員操作時(shí)，應(yīng)與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

　　7、其他安全控制措施

　　7.1、夜間施工燈光要充足，不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，導(dǎo)線應(yīng)

　　架空。

　　7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)應(yīng)用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過(guò)程中掉落。

　　7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區(qū)域的正下方，其間隔應(yīng)大于5m，且與明火的距離應(yīng)保持在10m以上，一個(gè)作業(yè)平臺(tái)上堆放數(shù)量不得超過(guò)3瓶；電焊機(jī)應(yīng)分隔放置。

　　7.4、報(bào)廢的綁線、安全網(wǎng)，沒(méi)有利用價(jià)值的板材等及時(shí)回收處理，防止造成污染。

　　7.5、各作業(yè)組上班前，必須認(rèn)真執(zhí)行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

　　7.6、下班時(shí)應(yīng)對(duì)應(yīng)檢查有無(wú)遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。

　　八、鐵路營(yíng)業(yè)線施工專項(xiàng)安全措施

　　1.加強(qiáng)與既有鐵路管理部門(mén)的聯(lián)系與溝通，按照施工要求進(jìn)行施工。

　　2.對(duì)全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識(shí)教育，提高對(duì)保證既有線安全的認(rèn)識(shí)，同時(shí)選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員，保證施工中的一切活動(dòng)不危及行車(chē)安全。

　　3.為加強(qiáng)對(duì)既有線路的防護(hù)，我們將按規(guī)定指定駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，并配備相應(yīng)的信號(hào)和通信設(shè)備，設(shè)臵醒目的信號(hào)和標(biāo)志牌。

　　4.凡影響行車(chē)安全的施工地點(diǎn)，均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵防護(hù)。

　　5.在鐵路營(yíng)業(yè)線上施工，由建設(shè)單位組織運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決行車(chē)與施工的安全問(wèn)題。

　　6.凡參加施工的工人必須身體健康，無(wú)耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。

　　7.在施工路段內(nèi)按鐵路有關(guān)規(guī)定設(shè)安全員，加強(qiáng)線路巡守，施工現(xiàn)場(chǎng)防止高空墜落，保證行車(chē)安全。

　　8.施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車(chē)安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車(chē)故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車(chē)信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車(chē)站值班員暫不放行列車(chē)。

　　9.對(duì)必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴(yán)格按規(guī)定要點(diǎn)，事先做好充分施工準(zhǔn)備，接到調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好施工標(biāo)志停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查確保行車(chē)安全，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員通知列車(chē)調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。

　　10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機(jī)械完好，對(duì)吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過(guò)檢查并進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。對(duì)重大物件起重，必須有方案，事前確認(rèn)吊物重量、重心位臵，確定吊機(jī)停放的位臵，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在場(chǎng)。

　　11. 臨近既有線施工時(shí)，除設(shè)臵必要的隔離措施外，還應(yīng)與鐵路主管部門(mén)聯(lián)系，設(shè)專職人員及專門(mén)信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。

　　12.對(duì)跨線部分實(shí)行封閉作業(yè)，也不能放松警惕，必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為，嚴(yán)禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車(chē)安全。

　　13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

　　九.安全保證體系

　　9.1安全保障措施

　　9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應(yīng)遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專職安全防護(hù)員，經(jīng)與綏化工務(wù)段確認(rèn)濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車(chē)安全�，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)布置圖如下：

　　9.1.2施工前必須對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，

　　執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮；9.1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖；9.1.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對(duì)防撞墻；9.3嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)

　　執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

　　9.1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。

　　單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖

　　9.1.4根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。

　　9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對(duì)防撞墻模板采取穩(wěn)妥的加固措施，拆除嚴(yán)格按順序進(jìn)行施工。

　　9.3嚴(yán) 禁作業(yè) 人員酒后上崗；吊裝作業(yè) ，施工人員做好自身防護(hù) 工作，戴好安全帽，起重機(jī)臂下嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物；吊裝區(qū)域四周設(shè)置圍欄，設(shè)置警示標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域；

　　9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，起吊時(shí)吊機(jī)速度不能過(guò)快，要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號(hào)設(shè)備品；

　　9.5在模板起吊時(shí) ，速度要均勻，構(gòu) 件要平穩(wěn)。模板下放時(shí) 須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

　　十、安全保證體系

　　10.1濱北線安全生產(chǎn)實(shí)行逐級(jí)安全檢查制，建立安全生產(chǎn)保證體系。營(yíng)業(yè)線安全體系見(jiàn)下表。

　　10.2項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全及協(xié)調(diào)工作。設(shè)現(xiàn)場(chǎng)專職安全員，專職防護(hù)員，專職駐站聯(lián)絡(luò)員，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全。

　　10.3安全保證措施

　　10.3.1施工之前對(duì)參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項(xiàng)。

　　10.3.2施工過(guò)程中，每次點(diǎn)前和點(diǎn)畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當(dāng)次安全工作總結(jié)，提出當(dāng)次存在的問(wèn)題和下次吊裝安全注意事項(xiàng)。進(jìn)行營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全教育、操作規(guī)程，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，確保安全生產(chǎn)。

　　10.3.3堅(jiān)持“七不施工”原則：施工計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)不施工；未辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)不施工；未設(shè)好防護(hù)不施工；相關(guān)設(shè)備單位人員未到位不施工；未經(jīng)崗前考試及培訓(xùn)不合格者不得參加施工；機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不施工；施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)命令不施工。

　　10.3.4給點(diǎn)施工前要對(duì)施工中使用的各種機(jī)械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機(jī)械設(shè)備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態(tài)。

　　10.3.5施工時(shí)需在張維屯站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員4名，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)

　　向施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及防護(hù)員通報(bào)營(yíng)業(yè)線列車(chē)動(dòng)態(tài)，采用對(duì)講機(jī)為主、移動(dòng)電話為輔的聯(lián)系方式保證車(chē)站與工地信息暢通。

　　10.3.6駐站聯(lián)絡(luò)員接到封鎖調(diào)度命令后，及時(shí)轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人并督促兩端防護(hù)員及時(shí)設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)封鎖時(shí)間、封鎖命令號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)到位后方準(zhǔn)正式吊裝作業(yè)。

　　10.3.7正式吊裝時(shí)，要由專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。正式起吊前，吊車(chē)進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查角度、高度，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒(méi)有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來(lái)后，吊車(chē)靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車(chē)支腿穩(wěn)定情況，確認(rèn)無(wú)誤后方準(zhǔn)正式起吊。

　　10.3.8模板起吊過(guò)程中應(yīng)注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。

　　10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護(hù)用具和保溫手套，高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

　　10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現(xiàn)擰麻花或兩股互壓現(xiàn)象。繩端應(yīng)設(shè)好保險(xiǎn)銷。

　　10.3.11對(duì)整個(gè)吊裝現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線，在每次施工結(jié)束前，任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線內(nèi)�，F(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置明顯的電纜警示標(biāo)識(shí)及安全宣傳標(biāo)牌等。

　　10.4安全技術(shù)及組織措施

　　10.4.1橋面系施工前，按照規(guī)定時(shí)間向路局主管業(yè)務(wù)處上報(bào)施工計(jì)劃，施工計(jì)劃應(yīng)包括：

　　（1）施工設(shè)計(jì)文件（項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）；

　�。�2）施工組織（施工組織負(fù)責(zé)人，施工安全和質(zhì)量保證措施和防護(hù)法）。

　　10.4.2封鎖要點(diǎn)施工當(dāng)天，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)指揮，由施工負(fù)責(zé)人或受施工負(fù)責(zé)人委托的駐站聯(lián)絡(luò)員在張維屯車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開(kāi)始前40分鐘登記完畢，登記中應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、起止時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。

　　10.4.3封鎖施工時(shí)，在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和安全員，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)安全員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)路局營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，保持通信暢通，確保隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)運(yùn)行情況，做好安全防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

　　10.4.4駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車(chē)調(diào)度員發(fā)出的施工封鎖的調(diào)度命令后，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，確認(rèn)封鎖起止時(shí)間�，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員設(shè)置好防護(hù)后，方可正式下達(dá)施工命令，嚴(yán)禁點(diǎn)前提前施工或擅自擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍。

　　10.4.5封鎖點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作必須充分，必須確保行車(chē)安全。封鎖施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。同時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)掌握各工序作業(yè)時(shí)間，確保點(diǎn)內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。

　　10.4.6營(yíng)業(yè)線上封鎖施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和已批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開(kāi)通。

　　10.4.7每次施工過(guò)程中在營(yíng)業(yè)線路兩側(cè)安排專人對(duì)線路監(jiān)護(hù)，防止高空墜落物至線路上影響行車(chē)，以便及時(shí)清理。

　　10.5參與施工人員安全培訓(xùn)措施

　　10.5.1施工前，對(duì)相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營(yíng)業(yè)線施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓(xùn)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育與培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，允許從業(yè)人員上崗，導(dǎo)致違章作業(yè)的追究施工主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

　　10.5.2施工前，對(duì)相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育：即主管責(zé)任人

　　對(duì)施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，施工隊(duì)長(zhǎng)（工班長(zhǎng)）對(duì)所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，安全交底以書(shū)面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結(jié)合。交底時(shí),交底人組織被交底人認(rèn)真討論并及時(shí)回答被交底人提出的問(wèn)題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書(shū)上簽名。

　　10.5.3安全交底由交底人檢查監(jiān)督落實(shí)，在檢查監(jiān)督過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)交底內(nèi)容與實(shí)際施工不符合或不具體，可隨時(shí)補(bǔ)充或修改交底的有關(guān)內(nèi)容。

　　10.5.4吊車(chē)司機(jī)、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業(yè)前必須由項(xiàng)目安全及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　10.6保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)的安全措施

　　以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及（哈鐵總[20xx]33號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，把確保營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全放在首位。施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《營(yíng)業(yè)線施工安全配合協(xié)議書(shū)》，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。

　　10.7要點(diǎn)封鎖的安全管理

　　封鎖方案中必須明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準(zhǔn)”。

　　“四到位”即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車(chē)的范圍、時(shí)間、慢行及封鎖的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間等注意事項(xiàng)。

　　“四不準(zhǔn)”是：施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位配合人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)不準(zhǔn)施工；沒(méi)有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工。

　　10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施

　　高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。同時(shí)高空作業(yè)人員必須落實(shí)防護(hù)措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

　　十一、其他控制措施

　　1．作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過(guò)崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓(xùn)教育，易燃物品嚴(yán)禁帶入現(xiàn)場(chǎng)。

　　2．作業(yè)人員隨身穿著防護(hù)服裝、袖標(biāo)、安全帽、安全帶等應(yīng)佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護(hù)備品狀態(tài)良好。

　　3．通過(guò)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)并與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系了解氣象信息，并現(xiàn)場(chǎng)備有手持測(cè)風(fēng)儀。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)不利于吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)暫停施工。

　　十二、突發(fā)事件及處理方法

　　1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

　　處理方法：

　�、努F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即向駐站聯(lián)絡(luò)員說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)物體墜落的影響范圍及實(shí)際狀況，并按突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求逐級(jí)上報(bào)。

　�、剖┕へ�(fù)責(zé)人立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援人員、設(shè)備及物資立即到位進(jìn)行救援；同時(shí)通知相關(guān)設(shè)備管理單位配合救援，盡快恢復(fù)線路。

　　2．緊急狀況二：營(yíng)業(yè)線信號(hào)、電力設(shè)備損壞搶修

　　處理方法：

　　⑴現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生事故的地點(diǎn)及影響范圍，設(shè)備損壞后能立即

　　恢復(fù)的要立即恢復(fù)，不能立即恢復(fù)的要逐級(jí)向上匯報(bào)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

　�、片F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或安全員應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，把運(yùn)營(yíng)損失減小到最低程度，確保列車(chē)運(yùn)行安全。達(dá)到正常列車(chē)放行條件后，放行列車(chē)。

　　3．緊急狀況三：作業(yè)人員傷害搶救

　�、佻F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備醫(yī)藥箱，備有急救藥物及繃帶等應(yīng)急物品。

　�、谔幚矸椒ǎ�

　　⑴發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

　　⑵出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢�；杳哉邞�(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，及時(shí)撥打120急救電話，現(xiàn)場(chǎng)人員在創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護(hù)車(chē)就近送到有條件的醫(yī)院治療。

施工方案篇8

　　一、編制依據(jù)

　　1．長(zhǎng)慶建設(shè)工程總公司涇河工業(yè)園住宅樓二期工程招標(biāo)文件。

　　2．甲方提供的涇河工業(yè)園住宅區(qū)施工圖及總平面布置圖。

　　3．本工程投標(biāo)預(yù)算及99《陜西省建筑安裝工程施工定額》。

　　4．國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范。

　　二、工程概況

　　本工程位于西安市高陵縣涇渭鎮(zhèn)涇河工業(yè)園開(kāi)發(fā)區(qū)，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建筑面積分別為4829M2和3625M2，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用磚混結(jié)構(gòu)，耐久年限50年，建筑耐火等級(jí)二級(jí)，抗震防烈度八度。建筑層數(shù)皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。

　　（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況

　　第六標(biāo)段中JG-5#、JG-6#均采用磚混結(jié)構(gòu)，其主要分部工程設(shè)計(jì)如下：

　　A、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：基礎(chǔ)為砼條形基礎(chǔ)，基底標(biāo)高2.7M，砼標(biāo)號(hào)C20，條形基礎(chǔ)以上為磚基礎(chǔ)，采用M10水泥砂漿、MU10實(shí)心粘土

　　磚施工。在-0.8M處，設(shè)置240高地圈梁一道，在豎向，按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)置構(gòu)造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設(shè)于-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現(xiàn)行規(guī)范做好防水、防潮。

　　B、主體設(shè)計(jì)

　　磚墻采用M10混合砂漿、KP1空心磚，強(qiáng)度等級(jí)為MU10。每層均設(shè)圈梁一道，并有梁板、陽(yáng)臺(tái)、構(gòu)造柱等砼構(gòu)件，砼標(biāo)號(hào)C20，樓層使用的構(gòu)件以空心板為主，廚房、衛(wèi)生間等為現(xiàn)澆板。

　　（二）建筑設(shè)計(jì)概況

　　A、外墻面以上采用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：

　　2.5水泥砂漿罩面（涂料面層屬木作范圍），地下室外墻做防水處理（見(jiàn)建筑說(shuō)明）。

　　B、內(nèi)墻面：地下室采用水泥砂漿抹灰，外噴106內(nèi)墻涂料，衛(wèi)生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106涂料墻面。

　　C、頂棚：衛(wèi)生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106涂料頂棚。

　　D、樓地面：地下室地面設(shè)于-2.18M處，做法為素土夯實(shí)，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。

　　樓面為：衛(wèi)生間采用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。

　　E、屋面：采用不上人屋面，具體做法見(jiàn)建筑用料說(shuō)明。

　　F、門(mén)窗：每戶出戶門(mén)采用三防門(mén)，每戶陽(yáng)臺(tái)門(mén)為塑鋼門(mén)，內(nèi)門(mén)均采用木門(mén)，窗剛?cè)坎捎盟茕摯�，木門(mén)刷中級(jí)調(diào)和漆，顏色現(xiàn)場(chǎng)定。

　　三、施工部署及施工方案

　�。ㄒ唬� 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃

　　1．施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見(jiàn)附圖）